| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/3413-7 |
| Registreeritud | 02.06.2026 |
| Sünkroonitud | 04.06.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Lääne-Nigula Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Lääne-Nigula Vallavalitsus |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Tere.
Palun mulle, korduv.
Tervitades
Merike
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Thursday, May 28, 2026 3:10 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee kaitsevööndis lõigus km 68,09-68,67 Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee ehitamisest
Tere!
Olete oma kirjaga 7.1-2/26/3413-6 vastanud Lääne-Nigula vallavalitsuse pöördumisele seoses riigitee 17 Keila-Haapsalu tee kaitsevööndis lõigus km 68,09-68,67 Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee ehitamisega. Suur tänu vastuse eest.
Olete kirjas nimetanud vajaliku toiminguna maade omandamist. "Kui kandidaatobjekt osutub valituks, siis tuleb KOV iga sõlmitavas koostöölepingus ka vastavasse aastasse maade omandamine arvestada." Küsin: kas maade omandamise all on SÄLI pogrammi abikõlblikkuse kontekstis peetud silmas kohalikule omavalitsusele omandamist või riigile omandamist? Kas Transpordiameti poolt on aktsepteeritav ka isikliku kasutusõiguse seadmine kohaliku omavalitsuse või riigi kasuks?
Samuti nimetate, et projekti "Riigitee 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee km 59,814-63,901 jalgratta- ja jalgtee" maade omandamiseks on kavandatud 2027 aasta. Küsin: millal võib selguda ehituse maksumus ja sellest tulenev omafinantseerimine, millega kohalik omavalitsus saaks arvestada oma eelarvestrateegi koostamisel?
Lugupidamisega
Neeme Suur
abivallavanem
5072228