Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/22/3413-1 |
Registreeritud | 15.02.2022 |
Sünkroonitud | 10.06.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2022 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Teedeprojekt OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Teedeprojekt OÜ |
Vastutaja | Merike Joonsaar (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]>
Saadetud: 15.02.2022 11:06
Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]>
Teema: FW: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-
68,77
Manused: image005.png; image006.jpg
From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Tuesday, February 15, 2022 11:05 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere, Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike
From: Renek Loorens <[email protected]> Sent: Tuesday, February 15, 2022 10:59 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Vs: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere Merike! Jõudsime lõpuks Räägu-Rannaküla projektiga nii kaugele, et saame ametkondadega kooskõlastama hakata. Ei piisanud ainult kõrgussüsteemi uuendamisest – kui töösse süveneda, siis tekib igasugu uusi mõtteid - nn vana maanteetammi kasutuselevõtt 300m pikkusel lõigul. Maantee õgvendus jäi paika, kuid ühe valgustusposti 20cm nihutamisest on loobutud, tundub kuidagi ebamõistlik see tegevus. Samuti sai ära jäätud maateeäärne pikidrenaaž, kuna teelõik paikneb hästi dreenival keskliival filtratsiooniga >2,0m/ööp. Värske projektdokumentatsioon asub järgneval lingil: https://www.dropbox.com/sh/8j7manstsylb89q/AACXQoGAPNubjOYMuBIBWoB9a?dl=0 Kui küsimusi/ettepanekuid, siis palun võta otse minuga ühendust.
Tervitades
Renek Loorens
Teedeprojekt OÜ | teedeinsener | mob: 56 642 483 | e-post: [email protected]
Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 17. november 2021 11:07 Adressaat: [email protected] Teema: FW: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere. Nõue on toodud projekti koostamise nõuetes 08.03.17 nr 15-2/17-00017/033 punkt 7.6. Rohkem pole midagi lisada. Tegemist on ka riigi tugimaantee ümberehitusega, mille osas annab ehitusloa TRAM. Lugupidamisega Merike Joonsaar 58627078
From: Renek Loorens <[email protected]> Sent: Wednesday, November 17, 2021 10:21 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Vs: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere! Tänan uurimast. Kahju muidugi, et Transpordiamet nii jäik selles osas on. Saaks aru, et tegemist oleks Transpordiameti enda tellitud projektiga, millele tema väljastab ehitusluba jms. Vald tahab ise rajada tugimaantee äärde kergliiklusteed!!! Nüüd on oht, et see kergliiklustee jääb ehitamata. Kas vald leiab selle mahuka ja kiire töö jaoks projekteerijaid, vaevalt? Kannatajaks on kohalik elanik ja ohutu liikluskeskkond. Ja võtjaks jällegi bürokraatia!!! Palju õnne!!! Vabandust, kuid pidin oma viha siin väljendama.
Tervitades
Renek Loorens
Teedeprojekt OÜ | teedeinsener | mob: 56 642 483 | e-post: [email protected]
Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 17. november 2021 10:05 Adressaat: [email protected] Teema: FW: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere.
Suhtlesin osakonnas sel teemal. Paraku on seisukoht ikkagi sama, et kooskõlastamiseks esitatava projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema aktuaalne ja projekteeritud lahendus tuleb kokku viidud uue geoalusega. See on üldine nõue, mille esitame kõikide projektide puhul, et projekti kooskõlastamiseks on vajalik aktuaalne geoalus. Tervitades Merike Joonsaar 58627078
From: Renek Loorens <[email protected]> Sent: Wednesday, November 10, 2021 5:02 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Cc: 'Olev Peetris' <[email protected]> Subject: Vs: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Tere Merike! Pöördun palvega esmalt Sinu poole, et teha väikene mööndus riigitee 17 Keila-Haapsalu km 64,88-68,77 jalg- ja jalgrattatee projekti kõrgusvõrgustiku uuendamise osas. Sa tead väga hästi, et mida tähendab projekteerijale sellisel pikal teelõigul kõrgussüsteemi muutmine - pikiprofiilid, vertikaallahendus, truupide ja kraavide kõrgused, ristlõiked, krundijaotuskavad jne. Antud juhul on selle projektiga vallavalitsusel kiireks läinud, kuna aasta algul avaneb üks uus kergliiklusteede toetusmeede ning selleks ajaks on vaja asjakohast projekti. Me teame ju et kõrgus- koordinaatsüsteemid on ju kokkuleppelised ning võimalik on ehitada ükstaspuha mis süsteemi järgi, kui ehitusgeodeet lähtub etteantud süsteemist. Sel teemal sai suheldud ka geodeetidega, kes ütlevad samuti, et geodeetilinekäik on võimalik rajada vanas BK77 ja uues EH2000 süsteemis nii, et hilisem teostusmõõdistuse saaks teha uues EH2000 süsteemis. Minu ettepanek oleks ikkagi projekti uuendamisel jääda BK77 süsteemi juurde. Projekti saab siis juba sisse kirjutada, et teostusmõõdistus teha EH2000 kõrgussüsteemis. Palun aruta seda teemat oma majas! Tähtis teostusjoonis, mis saab tulevikus aluseks järgmistele projektidele ning andmebaasidele. Antudjuhul minu, kui projekteerija huvi, pole küll saada selle tülika töö eest maksumaksja raha. Minu huvi on see, et see tee saaks valmis ning kergliiklejad sõiduteelt minema – LIIKLUSKESKKOND OHUTUKS!!! Võib juhtuda nii, et rahalaev (toetus) lahkub ennem sadamast, kui vald projektile kaasajastuse hangitud saab. Siis oleme kõigest ilma. Tervitab Renek
-------- Edastatud kiri --------
Teema: FW: jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 Kuupäev: Wed, 27 Oct 2021 07:52:08 +0000
Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]> Saaja: [email protected] <[email protected]>
Tere. Tänan, et olete meid teavitanud soovist uuendada riigitee 17 Keila-Haapsalu km 64,88-68,77 kaitsevööndisse ja osaliselt riigitee alusele maale kavandatud Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee (JJT) projekti kooskõlastust. Algne projekti kooskõlastus aegus 12.08.2021.
1. Projekt vajab ajakohastamist. Projektile tuleb alla võtta aktualiseeritud ( sh uuendatud kooskõlastustega) geodeetiline alusplaan.
2. Aktuaalse geodeetilise alusplaani allavõtmise järel tuleb uuendada projekti vertikaalplaneeringu lahendust (st viia kõrguslikult kokku uue geoalusega).
Palume esitada ajakohastatud projekt meile kooskõlastamiseks. Projekti mahus ette nähtud riigitee 17 km 68,30-68,56 lõigu rekonstrueerimiseks sõlmib Transpordiamet huvitatud isikuga (KOV) lepingu. Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust. Lugupidamisega
Merike Joonsaar Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus 5862 7078
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Läänemaa Lääne-Nigula vald Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee IKÕ joonised | 10.07.2024 | 2 | 7.1-2/24/3413-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Infrada OÜ |
Läänemaa Lääne-Nigula vald Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 | 07.06.2024 | 3 | 7.1-2/24/3413-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |
Läänemaa Lääne-Nigula vald Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastuse uuendamine, riigitee 17 km 64,88-68,77 | 04.03.2022 | 829 | 7.1-2/22/3413-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Teedeprojekt OÜ |