Töö nr 6922

Kinnistute juurdepääsuteed

Põhiprojekt

Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Kutsetunnistus nr 116859

[email protected]

TELLIJA

Merindorf OÜ

A. H. Tammsaare tee 47, Kristiine linnaosa, Harju maakond, 11316

E-post: [email protected]

Telefon: +372 6645665

Tallinn 2023

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 13

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte ................................................................................................. 6

2.1.1 Geodeesia ........................................................................................................................ 6

2.1.2 Geoloogia......................................................................................................................... 6

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 6

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 6

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 6

3.3.1 Muldkeha ......................................................................................................................... 6

3.3.2 Katendid .......................................................................................................................... 7

3.3.3 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 8

3.4 Veeviimarid .............................................................................................................................. 9

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................................ 9

3.5.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................................... 9

3.5.2. Teekattemärgised ................................................................................................................ 10

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd .......................................................................... 10

3.7.1. Haljastus .............................................................................................................................. 10

3.7.4. Jäätmekava .......................................................................................................................... 10

4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 11

4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 11

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................. 11

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................. 11

4.4 Mullatööd .............................................................................................................................. 12

4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................................ 13

4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 13

4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 13

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 13

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

6922_PP_TL-4-01

6922_PP_TL-4-02

6922_PP_TL-4-03

6922_PP_TL-6-01

Asendiplaan koos Vertikaalplaneeringuga

Asendiplaan koos Vertikaalplaneeringuga

Katete taastamine

Ristlõige 1-1, 1-2, 1-3

1:500

1:500

1:500

1:100

1. Üldosa Objekti nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

Objekti asukoht: Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond

Mihkli ja Paunamäe asuvad Jälgimäel, Saku vallas. „HC Betoon Laagri“ vahetus läheduses.

Objekti täpsem asukoht on näidatud alljärgnevatel joonistel.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 13

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• RoadConsult OÜ koostatud Eelprojekt aadressile Mihkli ja Paunamäe katastriüksustele

tunnustega 71801:001:1801 ja 71801: 001: 1272

• Stuudio Beeta OÜ koostatud Detailplaneering aadressile Mihkli ja Paunamäe

katastriüksustele tunnustega 71801:001:1801 ja 71801: 001: 1272

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega

inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend

„Teetööde tehniline kirjeldus“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia 2022 3423 Hades OÜ Ehitusgeoloogia Mai 2022 GE-3265 Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeodeesia

Inseneribüroo OÜ

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 13

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

Projekteeritav teelõik asub Harju maakonnas, Saku vallas, Jälgimäel ning hõlmab Mihkli ja

Paunamäe kinnistut katastriüksuse tunnustega 71801:001:1801 ja 71801: 001: 1272. Mihkli ja

Paunamäe kinnistud ei ole hoonestatud. Mõlemad kinnistud on 100% maatulundusmaa.

Käsitletavatest kinnistustest itta jääb HC Betoon Laagri, mis on 100% tootmismaa

sihtotstarbega. Sellel kinnistul paikneb olemasolev betoontehas. Projektiga hõlmatud alast itta

jääb ka Jälgimäe tee .

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 13

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia

Põhiprojekti koostamisel lähtuti Hades OÜ poolt mõõdistatud geodeesia tööst nr 3423

2.1.2 Geoloogia

Mihkli ja Paunamäe TL osa projekteerimisel lähtuti Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeodeesia

Inseneribüroo OÜ tööst nr GE-3265. Järgnevalt väljavõtte geoloogilisest uuringust.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Kinnistutele juurdepääsutee on projekteeritud olemasolevalt Urde teelt (K-Projekt, töö nr

08111, 2009,a), mis ühendub Jälgimäe teega. Projekteeritava ala sees on planeeritud üks

transpordimaa sihtotstarbega krunt, mille kaudu toimub juurdepääs kõigile perspektiivsetele

kruntidele.

Projekteeritud on 7m lai sõidutee. Teed lõppevad ümberpööramisplatsidega. Säilitatud on

olemasolevad juurdepääsuteed Allika kinnistule. Kõigi projekteeritud sõiduteede kõrvale on

ette nähtud 2m laiused kergliiklusteed 3 meetrise ohutusribaga.

Projektiga hõlmatakse ka Jälgimäe/Tänassilma ristmik, kuhu on projekteeritud ülekäigurada,

mis ühendab Jälgimäe tee äärse olemasoleva ning projekteeritava kergliiklustee. Ülekäigurada

Jälgimäe/Tänassilma ristmikul on lahendatud sarnaselt olemasolevatele ülekäiguradadele

Jälgimäe teel.

Projekt hõlmab ka katete taastamist Jälgimäe tee lõigul(71801:001:0796), 11340 Tallinn- Saku-

Laagri teel asuval kergliiklusteel ja Tänasilma teel (71901:001:0524).

3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevaid maapinna kõrgusi ja kõrval

asuvate kinnistu kõrgusi. Projekteeritud sõiduteelt ja kergliiklusteelt on sadevete suunatud

haljasalale ja haljasaladel asuvatesse restkaevudesse. Projekteeritud sõidutee on kahepoolse

põikkaldega 2,5%. Kõnnitee on projekteeritud 2% põikkaldega. Sõidutee pikikalded jäävad

vahemiku 1%-3,6%. Kõnnitee pikikalded jäävad vahemiku 0,9%-5%.

3.3 Muldkeha ja katend

3.3.1 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 13

3.3.2 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=7 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 + kiilumine h=25 cm

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h=20cm

Täitematerjal, k=0,5 m/ööp h=vastavalt

vajadusele

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoon kate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm

Ridakillustik fr 4/63 või 4/32 h=20 cm

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h=20cm

Täitematerjal, k=0,5 m/ööp h=vastavalt

vajadusele

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 3: Ohutussaare betoonkivi kate

Katendi kiht Kihi paksus

Betoonkivi h=6 cm

Liiv-tsement segu 5:1 h=3 cm

Ridakillustik fr 4/63 või 4/32 h=20 cm

Olev liivast alus

Tüüp 4: Sõidutee ülekate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm

Olemasolev asfaldist alus

Tüüp 5: Murukärjega tugevdatud katend

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Murukärg koos kasvumullaga h=4 cm

Paigalduskiht liivast h=3cm

Killustikalus fr 4/63 h= 25 cm

Täitematerjal, k=0,5 m/ööp h=vastavalt

vajadusele

Olemasolev aluspinnas

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 13

Tüüp 6: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=15cm

Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp

3.3.3 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava

keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata

vastavalt standardile EVS 901-20.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 13

Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis

kehtestatud järgmistele nõuetele:

o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 1): tabeli 5 koormusklass D4.

o Ridakillustik fr 4/63 või 4/32 (tüüp 2,3): tabel 6 koormusklass E5.

• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1,4): tabel 7 koormusklass C3.

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 32 base (tüüp 1): tabel 7 koormusklass C3.

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tüüp 2), tardkivim 45%.

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/16 . Fr 0/16 peab üle 4mm teri

>30 ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile

EVS 1340.

3.4 Veeviimarid Sadevee kokku kogumiseks on projekteeritud restkaevud

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud uute liiklusmärkida ning teekattemärgistuse rajamine.

3.5.1. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele.

Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid

ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi.

Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi

valgustpeegeldava kilega.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN

12899-1 kirjeldatud koormustele.

Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m.

Bussiplatvormile paigaldatava märgi 541 kõrgus on 2,2 m. Märgid 421 paigaldatakse 60 cm

kõrgusele äärekivist.

Ülekäiguraja märgid 543 ja 544 peavad olema sõidutee äärekivist 0,5-2,0 meetri kaugusel. Kui

märgid 543 ja 544 paigaldatakse ülekäiguraja valgusti mastile, mis asub jalgratta- ja jalgtee

taga, siis tuleb märgid kinnitada küljega posti külge sõidutee poole. Kõrgus jalgratta- ja jalgtee

pinnast peab olema 2,5 meetrit.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 13

3.5.2. Teekattemärgised

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.

Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule

vastavalt „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise

juhendi“ nõuetele.

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla

nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi

sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.7.4. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või

registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja

taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 13

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 13

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. Profileeritud ja tihendatud aluspinnasele

paigaldatakse geotekstiil NGS4.

Töö nr: 6922 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Kinnistute juurdepääsuteed

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 13 / 13

4.5 Katendi ehitus Liivpinnase tihendustegur peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnase elastsusmoodul, mõõdetuna

teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Profileeritud ja tihendatud liivast aluskihi pealispinnale tuleb ehitada killustikust alus, vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla

ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse

elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-

tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla

suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb

viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa ja kergliiklusteel

vähemalt 140MPa

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele.

4.7 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde

teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

nõuded.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

40.80 40.90

41.00

41.10

41.2041.30

41.30

41.30

41.40

41.50

41.70

41.20

41.30 41.40

41.50 41.60

41.70

544 (II)

544 (II)

544

544 (II)

421 (II)

687 (II)

421 (II)

687 (II)

Äärekivi kahe

kivi ulatuses

kokku viia

olemasoleva

äärekiviga

35.90

36 .0

0

36 .0

0

36.00

36 .1

0

36 .2

0

36 .3

0

36 .4

0

36 .5

0

36 .6

0 36

.7 0

36 .8

0 36

.9 0

37 .0

0 37

.1 0

37.20 37.30

37.40 37.50

37.60

37 .7

0 37

.8 0

37 .9

0 38

.0 0

38 .10

38 .20

38 .30

38.40 38.50

38.60 38.70

38.80 38.90

39.00

35.50 35.60

35.70 35.80 35.90 36.00 36.10 36.20 36.30 36.40

36 .50 36.60

36.70 36.80

36.90 37.00

37.10

35.50

35.60

35.70

35.80

35.90 36.00 36.10

36.20

36.30

36.40

36.50

36.60

36.70

36.80

36.90

37.00

37.10

37.20

37.30

36.30

36.40

36.50

36.60

36 .70

36 .80

36 .90

37 .00

37 .10

37 .20

37 .30

37.30

37 .40

38.40

38.50

38.60

38.70

38.80

38.90

39 .00

37.50

37.60

37.70

37.80

37.90

38.00

38.10

38.10

37.20 37.30

37.40

35.80

37.40

38.30

38.20

38.10

35.90 36.00

37.60

37.70

41.00

36.20

37 .40

35.40

35.40

35.50

35.50 35.60

35.60

35.70

35.70

35.40

35.30

1 1

2 2

543 (II)

543 (II)

37.80

37.90

38.00

38.10

38.20

38.30

38.40

38.50

38.60

38.70

38.80

38.90

39.00

39.10

39.20

39.30

39.40

39.50

39.60

39.70

39.80

39.90

40.00

40.10

40.20

40.30

40.40 40.50

40.60

40.70

40.80 40.90

41.10

7.00

7.00

7.00

8.00

2.00

20.00

7. 00

20 .0

0

2.00

2. 00

8. 00

7.00

2.04

4.38 4.66

3.50

7.00

3. 50

2. 50

1. 00

3.42

H=38.25

H=36.10

H=35.60 H=37.30

R10 .00

R10.00

R 8.00

R8 .0

0

R5.00

R5.0 0

R1 5.

00

R1 5.

00

R10.00

R2 0.

00

R 15

.0 0

K2K2

K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K1K1

K1

V1V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1V1V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

KS1KS1 KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1KS1KS1

Ø110 L=47.1 Ø110 L=47.2

Ø110 L=20.3 Ø160 L=19.5

Ø500 L=18.8

Ø110 L=57.

K1 K1

K1 K1

K1

Ø160 L=42.9

Ø110 L=17.8 V1

V1 V1

K1 K1

K1 K2

K2 K2

V1 V1K1 K1

Ø63 L=17.3

Ø1 10

L =4

9.1

Ø2 50

L =4

9.2

K2 K1

K1V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

Ø110 L=40.2 Ø110 L=9.8

V1 V1

Ø1 10

L =1

2.3

KPJ-1

Proj. kanalisatsioonipumpla

TÄNASSILMA TEE

JÄLG IM

ÄE TEE

PR3 8|1 m

PR4 8|1 m

PR5 8|1 m

PR6 8|1 m

PR7 8|1 m

PR88|1 m

PR98|1 m

PR108|1 m

PR11 8|1 m

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W1.1

W 1.1W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

/

SK -4

SK -5

/ /

//

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

SK-7

/ /

/ /

/

/ /

/ /

/ /

/ SK

-6 /

/ /

/

Ø250 L=25.2

Ø160 L=24.5 Ø63 L=23.8

Ø160 L=16.6

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

Proj. survetorustikud paiknevad hülsstorus (rajatakse kinnisel meetodil)

K2 K2

K2

K2Ø560 L=31.4

Ø2 00

L =1

0.3

Ø560 L=7.6

K2 Ø200 L=10.8

K2

Ø200 L=10.7

1 2

Ø110 L=17.112

Ø110 L=60.1

1 2

1

2

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

Ø160 L=64.0

D1 D1

D1 D1

D1 D1

Ø160 L=54.2

D1D1

Ø160 L=18.2

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

Ø1 60

L =4

3.2

D 1

D 1

D 1

D 1

Ø1 60

L =5

3.2

SK SK

SK SK

1

2

12 K2 Ø250 L=10.8

POS 2

POS 3 POS 4

POS 5

POS 7

Ø160 L=49.4

1

2

1 2

1 2

1 2

1

2

1

2

33.50 (33.50)

12

V1 V1 Ø6

3 L =1

7.5

K1 K1 Ø1

60 L

=1 6.8K2

Ø2 50

L =1

6.1

Ø1 10

L =1

0.0

Ø63 L=17.0

V1 V1

V1 V1

V1 V1

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1

Ø160 L=51.4

1 2

Ø160 L=28.1

Ø110 L=50.7

1 2 3

4

1 2

3

1

2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

1 2

3

Ø500 L=28.1

K2

K2

K2

K2

K2

K2

Ø560 L=49.6

Ø560

L=6.4 1

2

1 2 3

1 2 3

1 2 3

4

1 2

1 2

3

12

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

Ø160 L=40.7

1 2

1

2

1 2

1

2

12

Ø160 L=16.312

Ø2 50

L =2

1.6

Ø250 L=15.5 12

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

1

2

Ø1 60

L =7

1.9

1

2

1

23

1

2

1

2

1

23

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

1

2

1 2

1 2

3

4

1

2

3

1 2

3

4

12

12

1 2

3

Ø110 L=30.0Ø110 L=30.2 12

3,25 km

3.00 3.50 3.50

3.50 3.50

LEPPEMÄRGID Viavelo IB OÜ töö nr 6922 Kinnistu piir

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud betoonkivikatend Tüüp 3

Projekteeritud sõidutee ülekate Tüüp 4

Projekteeritud teepeenar fr 0/16.

Projekteeritud tugevdatud alusega mururiba Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud liiklusmärk

Olemasolev liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

Likvideeritavad objektid

Perspektiivne lahendus

30 351

351

30

30 7.00

Projekteeritud Vertikaal

Olemasolev vertikaal

7.00

Olemasolev keskpinge maakaabel

Olemasolev madalpinge maakaabel

Olemasolev side maakaabel

Olemasolev tänavavalgustuse post

Olemasolev sidekanalisatsioon

Olemasolev veetoru

Olemasolev kanalisatsioonitoru

Olemasolev drenaažitoru

Olemasolev gaasitoru

Olemasolev kaugküttetoru

Olemasolev elektrikilp

Olemasolev madalpinge õhuliin

Olemasolevad tehnovõrgud

Olemasolev elektrikanalisatsioon

Olemasolev sadekanalisatsioon

Olemasolev side õhuliin

Olemasolev keskpinge õhuliin

Tingmärgid

Projekteeritud sidekaev KKS-2 SK-X

Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr; H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)F.X-Y H|L

W1.1 W1.1 Projekteeritud kaabel

Projekteeritud sidekanalisatsioon/ /

Projekteeritud markerpall

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

08.06.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeM.E.Eik

1:500 6922_PP_TL-4-01

Asendiplaan koos Vertikaalplaneeringuga 6922

Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond Mihkli ja Paunamäe teed Merindorf OÜ, Tammsaare tee 47, 11316 Tallinn

N

S

EW

Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid

41.10

41.20

41.30

41.40

39.80 39.80

39.90

39 .90

40 .00

40.00 40.10

41.50 41.60

41.00

38.40 38.50

38.60 38.70

38.80 38.90

39.00 39.10

39.20 39.30

39.40 39.50

39.60 39.70

39.80 39.90

40 .00

38.40

38.50

38.60

38.70

38.80

38.90

39 .00

39 .10

39 .20

39 .30

39 .40

39 .50

39 .60

39 .70

39 .80

39 .90

40 .00

40 .10

40 .20

40 .30

40.40

40.50

40.10

38.30

40 .0

0

40 .10

40.20

40.30

40.40

40.50

40.60 40.70 40.80

40.20

40.30

40.40

40.50 40.40

40.50 40.60

40 .60

40.70

40 .70 40.90

221 (I)

40.50

40.60

40.60

39 .9

0

1 1

7. 00

7.00

7.00

2.00

3. 37 6. 74

2. 65

3.11

3 3

41.70 41.80

41.90

42.00

42.10

41.00

41.10

41.20

41.30 41.40

41.50 41.60

41.70

41.80

41.90

40.90 40.80

41.00

41.10

41.20

41.30

41.40

41.50

41.60

41.70

41.80

41.90

41.70

41.60

41.50

41.80

42.00

41.43

H=38.25

R15.00

R12.00

R 8.00

R8.00

R 2.50

R10.00

K2 K2

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1 V1 V1 V1

K2 K1

K1V1 V1

V1 V1

Ø1 10

L =1

2.3

JÄLG IM

ÄE TEE W

1.1

W 1.1

PR1

8|1 m

PR2 8|1 m

PR3 8|1 m

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

SK -1

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/

/ / / / / /

SK -3

Proj. sidevarustuse liitumispunkt olemasolevas Telia Eesti AS sidekaevus nr 16843

/ /

/ /

/ /

/ /

/

SK -4

/ /

/ /

SK-2

Proj. välisvalgustus ühendada olemasoleva tänavavalgustuse võrgu toitele

Proj. survetorustik paikneb hülsstorus (rajatakse kinnisel meetodil)

K2

Ø200 L=10.7

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

Ø1 60

L =5

3.2

D 1

D 1

D 1

D 1

Ø1 60

L =4

0.1

Ø110 L=71.6

Ø110 L=40.3

POS 1

1

2

Ø1 10

L =1

0.0

Ø63 L=17.0

Ø1 10

L =7

0.8

Ø160 L=16.312

Ø2 50

L =2

1.6

Ø250 L=15.5 12

K1 K1

1

2

1

2

1

23

3,10 km

LEPPEMÄRGID Viavelo IB OÜ töö nr 6922 Kinnistu piir

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud betoonkivikatend Tüüp 3

Projekteeritud sõidutee ülekate Tüüp 4

Projekteeritud teepeenar fr 0/16.

Projekteeritud tugevdatud alusega mururiba Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud liiklusmärk

Olemasolev liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

Likvideeritavad objektid

Perspektiivne lahendus

30 351

351

30

30 7.00

Projekteeritud Vertikaal

Olemasolev vertikaal

7.00

Olemasolev keskpinge maakaabel

Olemasolev madalpinge maakaabel

Olemasolev side maakaabel

Olemasolev tänavavalgustuse post

Olemasolev sidekanalisatsioon

Olemasolev veetoru

Olemasolev kanalisatsioonitoru

Olemasolev drenaažitoru

Olemasolev gaasitoru

Olemasolev kaugküttetoru

Olemasolev elektrikilp

Olemasolev madalpinge õhuliin

Olemasolevad tehnovõrgud

Olemasolev elektrikanalisatsioon

Olemasolev sadekanalisatsioon

Olemasolev side õhuliin

Olemasolev keskpinge õhuliin

Tingmärgid

Projekteeritud sidekaev KKS-2 SK-X

Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr; H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)F.X-Y H|L

W1.1 W1.1 Projekteeritud kaabel

Projekteeritud sidekanalisatsioon/ /

Projekteeritud markerpall

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

08.06.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeM.E.Eik

1:500 6922_PP_TL-4-02

Asendiplaan koos Vertikaalplaneeringuga 6922

Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond Mihkli ja Paunamäe teed Merindorf OÜ, Tammsaare tee 47, 11316 Tallinn

N

S

EW

Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid

41.10

41.20

41.30 41.40 41.50 41.60

41.00

40.70 40.80 40.90

3. 37 6. 74

2. 65

3.11

3 3

41.70 41.80

41.90

42.00

42.10

41.00

41.10

41.20

41.30 41.40

41.50 41.60

41.70 41.80 41.90

40.90 40.80

41.00

41.10

41.20

41.30

41.40

41.50

41.60

41.70

41.80

41.90

41.70

41.60

41.50

41.80

42.00

41.43R10.00

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1 V1 V1 V1JÄLG IM

ÄE TEE

/ /

/ /

/ /

/

/

/

/

/

/

/

/

SK -1

/ /

/ /

/

/ / / / / /

Proj. sidevarustuse liitumispunkt olemasolevasTelia Eesti AS sidekaevus nr 16843

SK-2

Proj. survetorustik paikneb hülsstorus

Ø110 L=71.6

Ø110 L=40.3

3,10 km

40.90

41.00

41.10

41.20 41.30

41.30

41.30

41.40

41.50

41.70

41.20 41.30

41.40 41.50

41.60 41.70

41.10

V1 V1

V1 V1

V1V1V1 KS1

KS1 KS1

KS1KS1KS1

Ø110 L=47.1Ø110 L=47.2

TÄNASSILMA TEEJÄLG IM

ÄE TEE

Proj. survetorustikud paiknevad hülsstorus(rajatakse kinnisel meetodil)

SK SK

SK SK

Ø110 L=30.0Ø110 L=30.2 12

3,25 km

3.00 3.503.50

3.50 3.50

K1 K1

K1 K1

K1

Ø160 L=42.9

KPJ-1 Proj. kanalisatsioonipumpla

PR108|1 m

PR11 8|1 m

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

/ /

K2 K2

K2

K2Ø560 L=31.4

Ø2 00

L =1

0.3

Ø560 L=7.6

1 2

D1 D1

D1 D1

Ø160 L=64.0

POS 3

1 2

33.50 (33.50)

K1 K2

Ø2 50

L =1

6.1

1 2

4

K2

K2

K2

K2

K2

K2

Ø560 L=49.6

Ø560

L=6.4 1

2

1 2 3

1 2 3

4

1 2 3

KS1

KS1 KS1

KS1

1 2

12

LEPPEMÄRGID KATETE TAASTAMINE Viavelo IB OÜ töö nr 6922

Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud Haljasala Tüüp 6

Projekteeritud Vertikaal

Olemasolev vertikaal

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 h=10cm

Projekteeritud kaeviku tsoon

7.00

Olemasolev keskpinge maakaabel

Olemasolev madalpinge maakaabel

Olemasolev side maakaabel

Olemasolev tänavavalgustuse post

Olemasolev sidekanalisatsioon

Olemasolev veetoru

Olemasolev kanalisatsioonitoru

Olemasolev drenaažitoru

Olemasolev gaasitoru

Olemasolev kaugküttetoru

Olemasolev elektrikilp

Olemasolev madalpinge õhuliin

Olemasolevad tehnovõrgud

Olemasolev elektrikanalisatsioon

Olemasolev sadekanalisatsioon

Olemasolev side õhuliin

Olemasolev keskpinge õhuliin

Tingmärgid

Projekteeritud sidekaev KKS-2 SK-X

Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil (X-fiidri nr; Y-masti nr; H-masti kõrgus; L-konsooli pikkus)F.X-Y H|L

W1.1 W1.1 Projekteeritud kaabel

Projekteeritud sidekanalisatsioon/ /

Projekteeritud markerpall

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

08.06.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeM.E.Eik

1:500 6922_PP_TL-4-03

Katete taastamine 6922

Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond Mihkli ja Paunamäe teed Merindorf OÜ, Tammsaare tee 47, 11316 Tallinn

Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid

37.00

38.00

39.00

41.00

42.00

43.00

2.5%2.5% 4.0%4.0%

Te e

te lg

4.0%4.0%

2.0%

4.0%

K in

dl us

ta m

at a

pe en

ar

K in

dl us

ta m

at a

pe en

ar

O l.o

l k in

ni st

up iir

Te em

aa p

iir

2.00 3.00 7.00 4.450.50 0.50 SõiduteeHaljasalaKergliiklustee Haljasala

AC 16 surf h-5cm Tüüp 1

Killustikalus fr 32/63+kiilumine, h-25cm kulu 25kg/m²(Emin 170MPa)

Olev pinnas, Kt 0,94

AC 32 base h-7cm

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h-25cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Olev maapindOlev maapind

AC 8 surf h-5cm Tüüp 2

Killustikalus fr 4/63 või 4/3, h-20cm kulu 25kg/m²(Emin 140MPa)

Olev pinnas, Kt 0,94

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

3.00 Haljasala

Lõige 1-1

Täitepinnas, Kt 0,98 (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp) Täitepinnas, Kt 0,98 (vajadusel)

(filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Killustif fr 0/16 h-12cm

Killustif fr 0/16 h-12cm

Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

39.00

40.00

41.00

42.00

43.00

44.00

Kergliiklustee 2.04

Ohutussaar

AC 8 surf h-5cm Tüüp 2

Killustikalus fr 4/63 või 4/32, h-20cm kulu 25kg/m²(Emin 140MPa)

Olemasolev pinnas

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Jälgimäe tee Jälgimäe tee

Betoonkivi h-6cm Tüüp 3

Killustikalus fr 4/63 või 4/32, h-20cm kulu 25kg/m²(Emin 140MPa) Olemasolev pinnas

bet.äärekivi h=0cm (150*290*800)

Täitepinnas, Kt 0,98 hmin-50cm (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Lõige 2-2

Olev maapind

Olev maapind

39.00

40.00

41.00

42.00

43.00

44.00

V1

SK

Lõige 3-3 Jälgimäe tee lõik

Projekteeritud trass Kaeviku põhi tihendada 90% tiheduseni

Hoiatuslint

3 :1

3:1

3:1

3 :1

Täiteliiv, Kt 0,95

Täiteliiv, Kt 0,98

olev tee pind

olev asfaltkate

Kergliiklustee Sõidutee

Te e

te lg

2.65 3.37

Olev maapind

AC 8 surf h-5cm Tüüp 2

Killustikalus fr 4/63 või 4/32, h-20cm kulu 25kg/m²(Emin 140MPa)

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Olemasolev aluspinnas

Töömahtude piir Kaeviku tagasitäide

Töömahtude piir ViaVelo OÜ

AC 16 surf h-5cm Tüüp 1

Killustikalus fr 32/63+kiilumine, h-25cm kulu 25kg/m²(Emin 170MPa)

AC 32 base h-7cm

Dreenkiht TM_120, Kt 0,98 h-25cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

2.0%

Olemasolev aluspinnas

Töömahtude piir Kaeviku tagasitäide

0.30 0.30

0.50

Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

08.06.2023 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeM.E.Eik

1:100 6922_PP_TL-6-01

Ristprofiil 6922

Mihkli ja Paunamäe, Jälgimäe, Saku vald, Harju maakond Mihkli ja Paunamäe teed Merindorf OÜ, Tammsaare tee 47, 11316 Tallinn

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 20.06.2023

Meie 04.07.2023 nr 7.1-2/23/27111-4

Ehitusloa taotluse kooskõlastusest keeldumine ja nõuete

esitamine ehitusprojektidele riigitee nr 11424

maaüksuste piirides ja tee kaitsevööndis Saku vallas

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2211271/32598, menetlus nr

338006) Ehitusloa taotluse nr 2211271/32598 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris

esitatud ka gaasipaigaldiste ehitusprojekt, HeatConsult OÜ töö nr 22019 „Mihkli ja paunamäe

gaasivarustus“ tööprojekti staadiumis jakatendite taastamise projekt, ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr

6922 „Kinnistute juurdepääsuteed“ põhiprojekti staadiumis (edaspidi Projektid).

Ehitisregistris esitatud Projektide ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada B-kategooria gaasitorustikud

(edaspidi tehnovõrgud) koos sinna juurde kuuluvate ehitistega (likvideerida olev mahasõit, ehitada jalgtee,

ülekäigurada) Jälgimäe külas Saku vallas Harjumaal. Projektide jooniste järgi jäävad tehnovõrgud ja

ehitised riigitee nr 11424 Jälgimäe tee km 2,73-2,75 maaüksuste piiridesse (teemaale) ja tee

kaitsevööndisse.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet esitatud Ehitusloa taotlust nr

2211271/32598, eelnõu ning Projekte (töö nr 22019 ja töö nr 6922) ja esitame märkused Projektide

täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

1. HeatConsult OÜ töö nr 22019

1.1. Projekti koosseisus ei ole esitatud gaasitorustike isikliku kasutusõiguse plaane (IKÕ) nagu on

TRAMi kehtivates Nõuetes nõutud (TRAMi Nõuded p3.9.) – palume lisada

1.2. Projekti seletuskirjas on viited – Merindorf OÜ töö nr 022016 ja ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr

6922, kuid asendiplaani joonisel on viide ainult Merindorf OÜ töö nr 022016 – palume lisada ka

joonisele viide ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 6922.

1.3. Asendiplaani joonis:

1.3.1. On viide - Teised tingmärgid on esitatud OÜ Merondorf koostatud tehnovõrkude koondplaanil

töö nr 022016, kuid tingmärkide legendis ei ole näidatud mis on OÜ Midendorfi töö tingmärgid

– palume lisada.

1.3.2. Puudub viide ViaVelo Inseneribüroo OÜ tööle nr 6922 ja tingmärkide legendis ei ole näidatud

mis on ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö tingmärgid – palume lisada puuduvad tingmärgid, viited.

1.3.3. Gaasitorustiku asendiplaanil on:

2 (4)

ViaVelo katendi taastamise asendiplanil on:

Palume tehnovõrkude (gaasitorustike) asendiplaan viia vastavusse katendite taastamise plaaniga (jalgtee,

taastav teepeenar jne).

2. ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 6922

2.1. Seletuskirjas tuleb välja tuua asfaltbetoonkatete ja killustike jämetäitematerjalide kvaliteedi nõuded

ja nõuded äärekividele. Juhime tähelepanu, et riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega ning seda

tuleb arvestada ka kui antakse nõuded ehitusmaterjalidele. Lisada ka taastatav kruuskattega

tugipeenar sh tema laius.

2.2. Asendiplaani joonised.

2.2.1. puuduvad viited HeatConsult OÜ tööle jaMerindorf OÜ tööle nr 022016 ning tingmärkide legend

mida need tööd kajastavad – palume lisada.

2.2.2. Asendiplaani joonis nr 6922_PP_TL-4-01: olemasolev teekatte märgistus on pööratud 180° (ei

vasta tõele), ei ole näidatud kindlas kõneviisis kas olemasolev mahasõit likvideeritakse sh olev

liiklusmärk nr 531s, ülekäiguraja lahendus (lõige 2 – 2 ) on poolikult lahendatud (märkused ka

alltoodud joonise väljavõttel).

Olev olukord:

3 (4)

Väljjavõte asendiplaani joonisest:

2.2.3. Ristlõige 2 – 2:

Lõige 2 – 2

4 (4)

Lõikele 2 – 2 palun kanda horisontaalne mõõtahel, katastriüksuste piirid, lõige tuleb paremalt poolt

pikendada ja näidata kuidas on ülekäigurada ühendatud olemasoleva jalgteega (nii on ette nähtud ka

kehtivas detailplaneeringus)

Juhime tähelepanu, et Jalgtee projekteerimisel riigitee alusel maale tuleb koostada IKÕ plaanid ja sõlmida

enne ehitamise alustamist notariaalsed lepingud isikliku kasutusõiguse seadmiseks.

Palun esitada korrigeeritud projektid ja lahendus lähtuvalt ülaltoodud märkustest uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 022016_TP_GV-0-01_tiitelleht.zip; 6922_PP_v02_TL.asice;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]