63.00

64.00

65.00

66.00

67.00

68.00

69.00

70.00

Kergliiklustee HaljasalaHaljasala

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm Nõlva haljastus:

Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

Te em

aa p

iir

Te em

aa p

iir

2%

Freespuru h-7cm Kruusalus h-20cm

Tüüp 1

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitematerjal (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

1:2

Kasvupinnase koorimine

Proj tänavavalgustuse kaabel

1:2

Olemasolev maantee

7.851.50

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektL. KünnapuuM.E.Eik

1:50 6-01

Ristprofiil 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

2.00

PA 8

PA 9

Kaab el

pa iga

lda da

kin nis

el meet

od il

1W 1. 1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

R100.00

R100.00

R100.00

1 1

435

445

435

445

435

44 5

PK 0+00

PK 0+20

PK 0+40

PK 0+60

PK 0+80

PK 1+00

PK 1+20

PK 1+40

PK 1+60

PK 1+80

PK 2+00

PK 2+20

PK 2+40

PK 2+60

PK 2+80

1. 50

2.00

3. 00

3. 00

R2 8.5 0

R3 .0 0

6.91

5.63

8. 21

5. 40

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-01

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

2. 00

PA 10 PA 11

1W 1. 1

1W1.1 1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

W S

N E

2 2

PK 2+80

PK 3+00

PK 3+20

PK 3+40

PK 3+60

PK 3+80

PK 4+00

PK 4+20

PK 4+40

PK 4+60

PK 4+80

PK 5+00

PK 5+20

PK 5+40

PK 5+60

PK 5+80

PK 6+00

PK 6+20

PK 6+40

PK 6+60

PK 6+80

3. 00

3. 00

R3 .0 0

8. 73

7. 42

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-02

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 11 PA 12

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

W S

N E

435

445

3 3

PK 7+00

PK 7+20

PK 7+40

PK 7+60

PK 7+80

PK 8+00

PK 8+20

PK 8+40

PK 8+60

PK 8+80

PK 9+00

PK 9+20

PK 9+40

PK 9+60

PK 9+80

PK 10+00

PK 10+20

PK 10+40

PK 10+60

PK 10+80

3. 00

3. 00

7. 42

7. 51

7. 07

63.90 63.90

63.90 64.00

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-03

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 13

PA 15 PA 14

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

221

221 (II)

644

VAHTRAMÄE tee

64 4

VA HT

RA MÄ

E te

e

435

445 R 35

0. 00

R 37 5. 00

2. 50

2.502. 50

2.50

R 20

.0 0

R4.00

R2 .00

2.50

2.50

2. 50 W

S

N

E

435

445

435

445

10+80 PK 11+00

PK 11+20

PK 11+40

PK 11+60

PK 11+80

PK 12+00

PK 12+20

PK 12+40

PK 12+60

PK 12+80

PK 13+00

PK 13+20

PK 13+40

PK 13+60

PK 13+80

PK 14+00

PK 14+20

PK 14+40

PK 14+60

Olemasolevat sidekappi tõsta,vastavalt uuelemaapinnakõrgusele 3. 00

3. 00

3. 00

3. 00

6.60

5. 02

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-04

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 16

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

R 150.00

R 400.06

R7 .2 0

R5 .0 0

R 20.00

R 20.00

R 51.00 2.002.00

54 1a

"S AL

UT AG

US E"

541a "SALUTAGUSE"

2.50

435

445

2.50

R 35

0. 00

W

S

N

E

4 4

PK 14+80

PK 15+00

PK 15+20

PK 15+40

PK 15+60

PK 15+80

PK 16+00

PK 16+20

PK 16+40

PK 16+60

PK 16+80

PK 17+00

PK 17+20

PK 17+40

PK 17+60

PK 17+80

PK 18+00

PK 18+20

PK 18+40 PK 18+40.98

6.72 7.51

7.21

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-05

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 8

PA 9

80

80

10

67 .0 0

20

1 1

90

65.60

75

65.50

67 .5 0

20

80

67 .0 0

66.5 0

66.0 0

65.5 0

10 10

60

20 30

40

90

80 70

70

20 30 40 60 70 80 90

10 20 30 40 60 70 80 90

95

30 40

60 70

70 60

65.50 40

30 20 10

PK 0+00

PK 0+20

PK 0+40

PK 0+60

PK 0+80

PK 1+00

PK 1+20

PK 1+40

PK 1+60

PK 1+80

PK 2+00

PK 2+20

PK 2+40

PK 2+60

PK 2+80

80 70

60

66.00 66.0 0 65.3565.35

90 60

65.50

40 70

70 60 65.50 70 80

90

65.5 0

66.90

66.50

66.00

65.60

64.50

64.80

64.70

65.00

67.10

67.00

67.20

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-06

Vertikaalplaneering 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

2. 00

PA 10 PA 11

80

80

W S

N E

64.008564.00

64.50 64.60

64.50 64.30

2 2

75

70

65.0 0

9080 7060

70 60

65.50 40

30 20 10 65 .0 0

90 80

65.80

9065.50

65.00

4064 .5 0

6070809065 .0 0

1020304065 .5 0

6070

70

60

40

30

20

10

908070

40

40 30 20 10 90 90

10

PK 2+80

PK 3+00

PK 3+20

PK 3+40

PK 3+60

PK 3+80

PK 4+00

PK 4+20

PK 4+40

PK 4+60

PK 4+80

PK 5+00

PK 5+20

PK 5+40

PK 5+60

PK 5+80

PK 6+00

PK 6+20

PK 6+40

PK 6+60

PK 6+80

65.35

R3 .0 0

8. 73

7. 4264.50 64.40 64.50 64.60

64.50

40 40

30

64.50 64.40 64.20

64.10

64.10

64.00

80

63.90

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-07

Vertikaalplaneering 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 11 PA 12

64.50 40

60

W S

N E

64.50

64.00

63.60

64 .0 0

30

40

64.50

64.00

63.50

63.00

63. 50

64 .0064.45

3 3

10

20

30 40 40 30 20 10 90 80 70 60

40 30 20 10 05 05 10 20 30 40 60 70 80 90

10 20

30 35

20

10

90

80

70

65

65 70

80 90

10 20

30 40

60 70

65.50

PK 7+00

PK 7+20

PK 7+40

PK 7+60

PK 7+80

PK 8+00

PK 8+20

PK 8+40

PK 8+60

PK 8+80

PK 9+00

PK 9+20

PK 9+40

PK 9+60

PK 9+80

PK 10+00

PK 10+20

PK 10+40

PK 10+60

PK 10+80

30201064.0063.5063.00 62.80

63.0 0

63.5 064

.0 0

64.10

64. 30 64.

00

63.6 0 63.50

63.80

63.90 63.90

63.90 64.00

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-08

Vertikaalplaneering 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 13

PA 15 PA 14

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

90

66.00

80

70

60

65.50

62.50 40

30

30 20 10

62.0090 80

20 70

40

62.00

62.00 90

10

10

10

60

62 .0 01062 .5 0

63 .0 0

63 .5 0

64 .0 0

64 .5 0

65 .0 0

65 .5 0

70

66.00 95

W

S

N

E

65.00 65.00

10 9080

20 30

05

1010 66.00

90

66.00

05

60

70 80

90

30

20

203040607080901020304060708090102030406070809010203040

90

80

70 60

65.50 40 30 20 10

65.00

05

10

90

80 70 60

60

65.5 0

40 40

65.50

65.50

65.50

55

55

10+80 PK 11+00

PK 11+20

PK 11+40

PK 11+60

PK 11+80

PK 12+00

PK 12+20

PK 12+40

PK 12+60

PK 12+80

PK 13+00

PK 13+20

PK 13+40

PK 13+60

PK 13+80

PK 14+00

PK 14+20

PK 14+40

PK 14+60

Olemasolevat sidekappi tõsta,vastavalt uuelemaapinnakõrgusele

80

10

60

62.50 62.50

62.5 0

62.50

40 40

40

40

30 20

20

61.65

61.65

61.65

30

40 62.5060

61.40

61.50 61.50

61.50 61.20

70

64.60 65.00

65.00 62.00

61.40

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-09

Vertikaalplaneering 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

PA 16

1W1.1

1W1.1

62 .5 0

63 .0 0

30

30

30 30

63.2 0

30

63.00

55

10 63.00 63.00

70 60

10 63.00

62.50 40

20

10

62.50 40

30

40

W

S

N

E

4 4

40

60

708090

1020

20

10

10 203040302010

90 90

80 70

60

PK 14+80

PK 15+00

PK 15+20

PK 15+40

PK 15+60

PK 15+80

PK 16+00

PK 16+20

PK 16+40

PK 16+60

PK 16+80

PK 17+00

PK 17+20

PK 17+40

PK 17+60

PK 17+80

PK 18+00

PK 18+20

PK 18+40 PK 18+40.98

1063.00 63.00

80 90 63.00 10 20

30

90 80

908070

60

62.50

40302020

30 62.50

40 40

62 .50

60

708090

63 .0 0

1020

63.009080809080

10 20

70

60

80

90

60

70

63.20 62.90

62.40

62.80

62.80

62.30

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-10

Vertikaalplaneering 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

Lõige 1-1

63.00

64.00

65.00

66.00

67.00

68.00

69.00

70.00

Kergliiklustee HaljasalaHaljasala

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm Nõlva haljastus:

Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

Te em

aa p

iir

Te em

aa p

iir

2%

Freespuru h-7cm Kruusalus h-20cm

Tüüp 1

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitematerjal (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

1:2

Kasvupinnase koorimine

Proj tänavavalgustuse kaabel

1:2

Olemasolev maantee

7.851.50

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektL. KünnapuuM.E.Eik

1:50 6-01

Ristprofiil 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

1:2 1:2

2.00 Kergliiklustee

Lõige 2-2

HaljasalaHaljasala

Te em

aa p

iir

Te em

aa p

iir

2%

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cmNõlva haljastus:

Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

Kasvupinnase koorimine

Freespuru h-7cm Kruusalus h-20cm

Tüüp 1

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitematerjal (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Te e

te lg

Olemasolev maantee

Proj tänavavalgustuse kaabel

8.00

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektL. KünnapuuM.E.Eik

1:50 6-02

Ristprofiil 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

Lõige 3-3

2.50 KergliiklusteeHaljasala Haljasala

Kasvupinnase koorimine

AC 8 Surf h-5cm

Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa)

Tüüp 2

Olev pinnas, Kt 0,94

2%

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm Haljastus:

Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

1:2

Te em

aa p

iir

Te em

aa p

iir

Täitematerjal, Kt 0,98 (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Te e

te lg

Olemasolev maantee

Proj tänavavalgustuse kaabel

7.38

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektL. KünnapuuM.E.Eik

1:50 6-03

Ristprofiil 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

Lõige 4-4

1:2 1:2

2.50

Kergliiklustee

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

Te em

aa p

iir

Te em

aa p

iir

Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5...7cm

HaljasalaHaljasala

Kasvupinnase koorimine

2%

AC 8 Surf h-5cm

Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa)

Tüüp 2

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitematerjal, Kt 0,98 (vajadusel) (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Te e

te lg

Olemasolev maantee

Proj tänavavalgustuse kaabel

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektL. KünnapuuM.E.Eik

1:50 6-04

Ristprofiil 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

28-Jun-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 7-01

Tingmärgid 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

LEPPEMÄRGID

Kinnistu piir

Projekteeritud kergliiklustee freespurukate (tüüp 1)

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kergliitklustee asfaltbetoonkate (tüüp 2)

Projekteeritud istpink ja prügikast

Kinnistu piir ettepanek

Projekteeritud nõlv

Olemasolev horisontaal

40.50 Projekteeritud horisontaal 40.50

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD

Valgusti, metallmast, jaland, konsool

Ülekäiguvalgusti, metallmast, jaland, konsool

Valgusti kordusmaandus

Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Tänavavalgustuse maakaabel suundpuurimisega, X-kaablite arv

Kaitsetoru 750N

435

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud nähtavuskolmnurk (projektkiirus 80 km/h tase R 160x3m) Projekteeritud nähtavuskolmnurk (projektkiirus 60 km/h tase R 110x3m)

Projekteeritud nähtavuskolmnurk tase E

URGE-SALUTAGUSE KERG- LIIKLUSTEE VALGUSTUSE

PROJEKTEERIMINE

PÕHIPROJEKT

Tellija: ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Dokumendi tüüp: Põhiprojekt

Kuupäev: 15.04.2021

Projekti nr: 21082

Objekti aadress: Urge küla, Prillimäe alevik, Salutaguse küla, Kohila vald, Rapla maa-

kond

Versioon: 01

Projekteerija: Sander Mandre

Projektijuht: Sander Kulp

Kontrollija: Sander Kulp

Hepta Group Enery OÜ 12502103

MTR TEL00217

Mäealuse 2/1, 12618 Tallinn

Tel: +372 53426358

E-post: [email protected]

www.hepta.ee

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

2 / 11

SISUKORD

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED ........................................................................................................ 3

1.1. Üldosa ......................................................................................................................................................................... 3

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ...................................... 4

2. VÄLISVALGUSTUS ..................................................................................................................................... 6

2.1. Valgustehnilised andmed .................................................................................................................................. 6

Teekate ...................................................................................................................................................................... 6 Valgustusklassid .................................................................................................................................................... 6

2.2. Valgustid.................................................................................................................................................................... 6

2.3. Kaitse ja maandamine ........................................................................................................................................ 7

3. ELEKTER JA SIDE ....................................................................................................................................... 8

3.1. Elektrirajatised ....................................................................................................................................................... 8

3.2. Siderajatised ........................................................................................................................................................... 8

4. EHITAMINE ................................................................................................................................................... 9

4.1. Maakaablite ehitus ................................................................................................................................................ 9

4.2. Tähistused ................................................................................................................................................................ 9

4.3. Mastid ......................................................................................................................................................................... 9

4.4. Maastiku ja teede taastamine ....................................................................................................................... 10

4.5. Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................. 10

5. TRASSIVALDAJATE KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL ...................................................... 11

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

3 / 11

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED

1.1. Üldosa

Käesolevas projektis on lahendatud Puiestee tn valgustuse, elektri ja side põhiprojekt(edaspidi

„objekt“). Projekt käsitleb kergliiklustee valgustustehnilist osa.

Projekti koostamisel on lähtutud:

1. Kohila Vallavalitsuse projekteerimise tingimused nr 070/14

2. Maanteeameti projekteerimisnõuded jalgratta- ja jalgtee projekteerimiseks nr 15-4/14-

00242/073

3. AS Eesti Telekom telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 24273158

4. Eltel Networks AS tehnilised tingimused nr TT159PR

5. OÜ Kohila Maja tehnilised tingimused Härjaoja kergteele ja Vaida-Urge kergtee lõigus 22,25-

26,98km

6. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

7. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.

8. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

9. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

10. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

11. EVS 843:2016 Linnatänavad.

12. EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

13. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

14. EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse

elektrilöögi eest.

15. EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoo-

lukaitse.

16. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

17. EVS 935-1:2017 Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega. Osa 1. Kvaliteedi

üldnäitajad ja juhisväärtused.

18. EVS 935-2:2017 Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega. Osa 2. Arvutamine

ja mõõtmine.

19. EVS 932:2017 Ehitusprojekt.

20. ,,Nõuded ehitusprojektile "Majandus- ja taristuministri poolt 17.07.2015 vastu võetud määrus

nr 97.

Projekti koostamisel on lähtutud kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentidest.

Töövõtja võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega (valgustite va-

hetamisel peab lähtuma Tallinna tänavavalgustuse poolt väljastatud nõuetele) ja kooskõlastatult

võrkude valdajate ja teiste süsteemide paigaldajatega muuta vajadusel kaablitrassi paigutust.

Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde teosta-

misel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkivate võimalike ajutiste võrgukonfigurat-

sioonide materjalidega.

Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde

teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega, sh ehitusaegsete ajutiste

tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse töö-

võttu.

Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde

algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde

algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde

algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

4 / 11

maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada tehnovõr-

kude täpne asukoht surfimise teel.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija

ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb töövõtjal nõue-

tekohaselt taastada. Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.

Valgustimastide paigaldamisel ei tohiks klemmliistu avad jääda sõidutee poole.

Kaeviku tagasitäide tee muldkehas tihendada 0,20…0,25 m kihtide kaupa. Väljaspool tee-ehitus-

tööde muldkeha taastada peale kaevetööde lõppu eelnenud olukord. Liinitööde ladustamise ala

täpsustada maaomanikega.

Risti- ja rööpkulgemistel teiste kommunikatsioonidega lahtuda kehtivatest normatiividest: „Linna-

tänavad“ EVS 843:2016 ja „Tee projekteerimise normid ja nõuded“. Kaevetööd ristumisel teiste

kommunikatsioonidega ja nende kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevetöödel säilitada olemasolevad

piirimargid ja geodeetilise alusvõrgu punktid.

Allmaarajatiste kaitsevööndist väljaspool olevaid kaablitrassi kaevetöid teostada mehhaniseeritult,

kontrollides enne, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega

tuleb kutsuda kohale trassi esindaja ning paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus,

tehes kindlaks täpse asukoha ja suuna ning vastavalt vajadusele paigaldada kaabel lubatud kõr-

gusgabariidile. Kaevetoode kaigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel

teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid.

Kaablite montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi, paigaldustemperatuure ja

tõmbejõudusid. Maakaablite otsad varustada termokahanevate sõrmikmuhvidega.

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel

Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon olema-

solevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega, projekt-

lahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja aru-

saamadele kvaliteetsest tööst.

Töövõtja peab enne tööde algust veenduma, et ta ei kahjustaks ühtegi olemasolevat rajatist ja

kommunikatsiooni. Enne töödega alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste

rajatiste valdajatega rajatiste asukohad ja sügavused täpsustada ja tähistada, et vältida ehitus-

tööde käigus tekkida võivat kahju.

Rajatiste, kommunikatsioonide rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva

olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded.

Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on korralda-

tud ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada vajalikud

teenused tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, elekter, telefon, teed, tänavad jms.

Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt

esitatavaid nõudeid. Tööd elektri-ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult oma-

nikega ja siderajatiste korral. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda määrusest „Liinirajatiste kait-

sevööndis tegutsemise tingimused ja kord“.

Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste

omaniku juhendite kohaselt. Siderajatiste kaitsetsoonis võib töid teostada volitatud esindaja kirja-

liku tööloa alusel.

Kaevetööde teostamisel olemasolevate elektri-ja sideliinirajatiste vahetus läheduses tuleb rajatised

toestada ja kaitsta nii, et need ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Tänavavalgus-

tuse maakaabelliinide paigaldamine toimub ainult sidekanalisatsioonitorustike alt. Kaablite vahetus

läheduses kaevata käsitsi.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

5 / 11

Valgustusposti paiknemisel tehnovõrkude vahetus läheduses, tuleb tehnovõrgud käsitsi lahti kae-

vata ja tõsta valgustusposti jalandi kõrvale, vigastamata kaablit.

Töövõtja peab kindlustama kaeviku seinad, vältimaks kaeviku seinte varisemist koos vahetus lä-

heduses oleva sidekaabliga. Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide,

sidekaabli, rajatiste ja muu omandi häirimise või kokkuvarisemise.

Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks

torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.

Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma

kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).

Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter) ja torustikel (vesi jm) tuleb alus hoolikalt tihendada,

et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi

kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.

Torustike rajamisel kinnisel meetodil (puurimistööd, rammimine) tuleb määrata enne tööde algust

olemasolevate, ristuvate kaablite sügavus (määrata surfimise teel omaniku juuresolekul).

Töövõtja peab kõik kaeviku vahetus läheduses olevad õhuliini postid toestama ning tagama, et

post ei liiguks, kuna liinid on jäigad. Vajaduse korral tuleb ehitustööde ajaks olemasolevate postide

toed ja tõmmitsad teisaldada, seda aga pärast posti toestamist.

Pärast tööde lõpetamist tuleb taastada ehituseelne olukord, kontrollida, et postid oleks vertikaal-

sed.

Kõik ehitustööde käigus rajatavate torustikega ristuvad olemasolevad kommunikatsioonid tuleb

vigastamise korral taastada ja kanda teostusjoonistele.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

6 / 11

2. VÄLISVALGUSTUS

2.1. Valgustehnilised andmed

Valgustusklasside valik ja tänavavalguste valgustehnilise näitajad on toodud välja valgusarvutuse-

tes. Säilivusteguriks on valitud 0,8.

Valgustite valik toimus eelkõige energiasäästlikkuse põhjal. Mastide vahekaugused ja valgustite

optikate liigid on näidatud asendiplaanil ja elektriskeemidel.

Valgustid paigaldada vastavalt asendiplaani joonistele. Lühise eest kaitsta kaabel metallmastis

mastikaitsme komplektiga. Valgustid tarnida koos piisava varuga installatsioonikaabliga.

Tänavavalgustuse valgustustehnilised näitajad vastavalt säilivustegurile on välja toodud valgusar-

vutustes.

Teekate

Seoses sellega, et kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduvuse andmed puuduvad, ei ole

teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table).

Sel juhul, vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting), ka-

sutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C3, mis katab tabelid R2…R4. (Vt. ka 1999.a,

CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics).

Valgustusklassid

Valgustusklasside valik on tehtud vastavalt normile CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus.

Osa 1: „Valgustusklasside valik“. Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta.

Valgusarvutus on tehtud lähtudes standarditest CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015.

2.2. Valgustid

Projektis on kasutatud Shreder Teceo S seeria valgusteid värvsustemperatuuriga 3000K.

Kõik kasutatavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile

tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta jook-

sul.

Projektis on kasutatud ilmastikukindlat kaablit XPK 3G1,5, mis peab olema tellitud piisava kaabli-

varuga, et objektil ei peaks valgusti korpust paigaldamisel ja ühendamisel avama. Valgusti kaabel

peab ulatuma terviklikult (lisaühendusteta) masti ühendusklemmideni, mis asuvad teenindusluugi

ava kohal/taga.

Projekteeritavad valgustid kuuluvad vastavalt standardi EVS-EN 62471 järgi fotobioloogilise ohu-

tuse gruppi Exempt Group (RG0).

Valgustitega on teostatud valgusarvutused, et oleks tagatud minimaalne vajalik valgustatus. Pro-

jekteeritud valgustuslahendus ei häiri valgusreostusega.

Objekti valgustitena on ette nähtud LED-tänavavalgustid. Valgustite toiteseadmete kasutegur peab

olema vähemalt 0,8. Valgustid paigaldatakse vastavalt plaanile ja skeemile. Valgustid tuleb tarnida

liigpinge kaitsega SRG10 10kV 10kA (valgustisisene jadamisi ühendatud LED indikaatoriga).

Käesoleva projekti valgustite elektritoide võetakse olemasoleva tänavavalgustuse liinist, kilbi LJS43

fiidrist 3. Kilbis LJS43 vahetada fiider 3 kaitseautomaat B10 vastu.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

7 / 11

2.3. Kaitse ja maandamine

Tänavavalgustuse kilbi juhistikusüsteem TN-C. Fiidrites juhistikusüsteem on TN-C.

Projekteeritavatele fiidritele on teostatud lühisvoolude ja pingekadude arvutused. Pingekadude ar-

vutused on tehtud töö- ja käivitusrežiimide jaoks. Lühisvoolude arvutused on tehtud vastavuses

standardiga IEC 60909:-2016. Liinide kaitseaparatuuri valik on tehtud vastavuses Eesti standar-

diga EVS-IEC 60364-4-41.

Tänavavalgustuse liini hargnemise ja haru viimase valgustusmasti juures on ette nähtud kordus-

maandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kahest 3-m elektroodist (FS-tüüp). Kuna iga

projekti maanduskontuuri kohta puuduvad pinnase eritakistuse andmed ja geoloogilised uuringud,

siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaal-

seid maanduselektroode. Valgustite pingealtid juhtivosad maandatakse kaitsejuhi PE abil. Metall-

mastid ühendada PE juhiga.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

8 / 11

3. ELEKTER JA SIDE

3.1. Elektrirajatised

Projektpiirkonda jäävad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad madalpinge maakaablid. Vastavalt uuele teela-

hendusele tuleb kaitsta olemasolevaid Elektrilevi OÜ maakaableid. Täpsemad asukohad on näida-

tud asendiplaanil.

3.2. Siderajatised

Käesolevaga on lahendatud Urge-Salutaguse kergliiklustee ehituse side osa.

Side ning elektrivarustuse rajatiste kaitsmisel ja projekteerimisel on lähtutud järgmistest normi-

dest:

• EVS-EN 13201- 4:2015 Linnatänavad

• EVS-IEC 60364-4-41 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

• EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

• Elektroonilise Side seadus (RT I, 30.12.2014, 7)

• Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine V4

• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);

• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem.

Projekteeritava tee piirkonda jääv Telia Eesti AS-le kuuluvad sidekaablid ning sidekanalisatsioon

koos sidekaevudega.

Kõik projektiosad lahendada vastavalt projektile, muudatused projektis kooskõlastada tellija, pro-

jekteerija ja kõigi asjasse puutuvate osapooltega ning koostada vastavad aktid, protokollid.

Projektalas asuvate Telia Eesti AS sidetrasside ümbertõstmisel/ehitamisel jälgida järgmiseid

punkte:

• Enne kaevetöid täpsustada AS Telia-ga olemasoleva sidetrassi asukoht.

• Mehhanismide kasutamine kaevetöödel on keelatud lähemal kui 1 m sideliini trassist.

• Lahtikaevatud sidetrassid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste vältimiseks.

• Mehhanismidega sidekaevude peal töötamine ja nendest ülesõit on keelatud.

• Töötamine Telia Eesti AS liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult AS Telia esindaja

kirjaliku tööloa alusel. AS Telia kontakt: 507 8216; [email protected]

• Enne tööde algust sõlmida kolmepoolne koostööleping Tellija/Telia/Tööde teostaja. • Peale tööde lõppu laadida digitaalne teostusjoonis koos täitedokumentatsiooniga Telia Eesti

AS andmebaasi VT koodile ( väljastatakse ehitajale).

Vastavalt projektlahendusele on vaja lisada poolitatavaid kaitsetorusid kergliiklusteega ristuvatele

sidekaablitele. Kaitsetorude asukohad on väljatoodud asendiplaanil. Kaabli ümbrus tihendada pä-

rast kaitsmist liivaga. Projekt näeb ette ka ühe side kaevu KKS-2 lisamist. Uue kaevu luuk peab

jääma projekteeritud kergliiklustee katendiga samale tasapinnale.

Kaablid ei tohi jääda kaevetööde ajal rippu selliselt, et need võivad katkeda. Vajadusel tuleb kaablid

alt kaevetööde ajaks toestada või neid riputamise abil toestada.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

9 / 11

4. EHITAMINE

4.1. Maakaablite ehitus

Enne ehitust kaablitrass lahtise kaeve korral puhastada, st eemaldada suuremad kivid, liiklusmär-

gid, pingid, dekoratiivhekid- ning põõsad, jms. Peale taastamistöid paigaldada objektid algsetele

asukohtadele ning tagada nende püsivus.

Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste

kommunikatsioonidega. Maakaabli ristlõike valikul on arvestatud perspektiivse koormuse juurde

lülitamise võimalusega. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõm-

bejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele kaugusel ≤2m

teostada käsitsi.

Uued valgustusliinid ehitada välja AXPK- tüüpi maakaabliga (või samaväärse analoogiga), mis pai-

galdada kogu pikkuses 450N Ø75mm torusse (roheline). Sõiduteede alla paigalda kaabel 1250N

Ø75mm kaitsetorusse (roheline).

Kaablite paigaldamisel kahjustada võimalikult vähe olemasoleva puittaimestiku juuri.

Kaabli min. paigaldussügavus on üldjuhul 0,70 m, riigiteemaal 1,0m, ristumistel sõiduteega on

min. paigaldussügavus 1,5 m toru pealt. Kogu ulatuses tähistada kaablitrass markerlindiga, mille

kõrgus kaablist ca 0,3m. Renniga kaitsta maakaablite ülesviigud õhuliinimastidele. Maakaablite

otsad kinnastada ja sildistada.

Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS61386-24:2010. „Elektripaigaldustorud /

osad 2-4: erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaabel postil tuleb kaitsta normidega

nõutud kõrguseni.

Maanduselektroodi ülemise otsa min sügavus maapinnast on 1,0 m. Ohu minimeerimiseks on kor-

dusmaandustega kõik valgustusmastid, mille sattumine liiklusõnnetusse on tavalisest tõenäolisem.

Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha valgusti komplektis oleva toitekaabliga 5G1,5mm2 pai-

galduskaabliga. Üleminek TN-C süsteemilt TN-S süsteemile on masti klemmidel.

4.2. Tähistused

Projekteeritud 0,4 kV maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu trassi ula-

tuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust,

et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3 m ülespoole. Tä-

histused peavad olema vastupidavad keskkonnamõjudele.

4.3. Mastid

Projekteeritav ala on lahendatud kooniliste, sirgete metallmastidega, kõrgusega 6m. Betoonjalandi

paigaldamisel arvestada, et reguleerimispoldid jääksid 5cm ulatuses maapinnast kõrgemale. Pai-

galdamisel tuleb veenduda, et jaland oleks loodis.

Metallosad peavad olema tsingitud. Välikeskkonda jäävad kinnitusvahendid ja detailid peavad vas-

tama keskkonnaklassile C3; pinnasesse jäävad detailid klassile C4. Metallkonstruktsioonide värvi-

miseks vajalike materjalide ja värvi valikul arvestada standardi EVS-EN ISO 12944 klassi C3.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

10 / 11

4.4. Maastiku ja teede taastamine

Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte endine olukord. Korrastada kõik ehitusjäljed..

Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks omavalitsuses et-

tenähud territooriumile. Kaevikute laius sõltub kaevemeetodist ja pinnasest. Kaevise täitmisel ar-

vestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas.

Vt kaevikute põhimõtteline ristlõigete joonis:

4.5. Keskkonnakaitse

Valgustustrassid tuleb ehitada ümbritsevat keskkonda säästvalt. Ehitamisel kasutatavad masinad

ja mehhanismid ei tohi lekkida õli, kütust ega muid kemikaale. Pärast ehitamist tuleb ümbrus kor-

rastada ja ehituspraht käidelda vastavalt kehtivale seadusandlusele ning kooskõlas Tallinna linna

heakorraeeskirja ja jäätmehoolduseeskirjaga. Ehitusmaterjale ei tohi põletada.

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Põhiprojekt

Kergliiklustee valgustus

11 / 11

5. TRASSIVALDAJATE KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL

Asutus, kooskõlastaja Märkused Kuupäev

Elektrilevi

Telia

Kohila Maja OÜ

Transportiamet

2.00

2. 00

P

A

8

P

A

9

K

a

a

b

e

l

p

a

i

g

a

l

d

a

d

a

k

i

n

n

i

s

e

l

m

e

e

t

o

d

i

l

1W 1.

1 1W

1. 1

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1

LJ S4

3: 3:

17

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

18

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

21

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

22

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

23

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

25

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

24

S; 5

11 8;

8 ; 5

00

6: 0

; 1 3,

7

LJ S4

3: 3:

20

1; 5

14 5;

4 0;

7 00

6: 0

; 8 7

LJ S4

3: 3:

19

1; 5

14 5;

4 0;

7 00

6: 0

; 8 7

P

E

Ø

7

5

m

m

,

1

2

5

0

N

,

L

=

4

,

5

m

P

E

Ø

7

5

m

m

,

1

2

5

0

N

,

L

=

1

2

m

O

l

e

m

a

s

o

l

e

v

s

i

d

e

k

a

e

v

d

e

m

o

n

t

e

e

r

i

d

a

n

i

n

g

a

s

e

n

d

a

d

a

u

u

e

s

i

d

e

k

a

e

v

u

g

a

K

K

S

-

2

n

i

n

g

o

l

e

m

a

s

o

l

e

v

a

d

s

i

d

e

t

o

r

u

d

ü

h

e

d

a

d

a

u

u

d

e

k

a

e

v

u

.

U

u

e

k

a

e

v

u

l

u

u

k

j

ä

t

t

a

p

r

o

j

e

k

t

e

e

r

i

t

u

d

k

a

t

e

n

d

i

g

a

s

a

m

a

l

e

t

a

s

a

p

i

n

n

a

l

e

.

R100.00

R100.00

R100.00

80

80 10

67 .0

0

20

1 1

90

65.60 75

65.50

67 .5

0

20

80

67 .0

0

66.50

66.00

65.50

10

10

60

20

30

40 90

80

70

70

20 30

40 60

708090 10203040

607080

90 95

30 40

60 70

65.00 90 80 70 60

70 60 65.50

40

30 20 10 65 .0

0 90 80

65.80

90

65.50 65.00

40

64 .5

0

60708090

65 .0

0

10203040

65 .5

0

6070

706040302010 9080

70

PK 0+20

PK 0+40

PK 0+60

PK 0+80

PK 1+00

PK 1+20

PK 1+40

PK 1+60

PK 1+80

PK 2+00

PK 2+20

PK 2+40

PK 2+60

PK 2+80

PK 3+00

PK 3+20

PK 3+40

PK 3+60

PK 3+80

PK 4+00

PK 4+20

80 70

1. 50

2.00

60

66.00 66.00

90

6065.5040

70 70

60 65.50

70 80

90

65.50

66.90

66.50

66.00

65.60

3. 00

3. 00

R2 8.

50

R 3.

00

6.91

5.63

8. 21

5. 40

8. 73

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Projekteerija

Hepta Group Energy OÜ

Mäealuse 2/1

12618 TALLINN

EESTI

Tel. +372 5179698

[email protected]

Projekti nimetus

Joonise nimetus

Tellija

Staadium

30.06.2021

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Magasini 29a-18

10138 TALLINN

EESTI

Tel. +372 517 21 82

[email protected]

Asendiplaan

E201

Urge-Salutaguse kergliiklustee valgustuse projekteerimine

Kontrollija

Projektijuht

Projekteerija

S. Kulp

T. Lomp

S. Mandre

21082PP 1:500

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD

AA - kilbi rühma nr.; B - fiidri nr.; CC - valgusti nr. D- valgusti tüüp E - optika; F - leedide arv, G - driver'i vool; H - masti pikkus; I - konsooli pikkus; J - võimsus;

Valgusti, metallmast, jaland, konsool

Ülekäiguvalgusti, metallmast, jaland, konsool

Valgusti kordusmaandus

Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Tänavavalgustuse maakaabel suundpuurimisega, X-kaablite arv

Kaitsetoru 750N

Sidekaev

AA; B; CC D; E; F; G

H; I; J

XW1.1

XW1.1

MÄRKUSED

1. Lahtisel meetodil paigaldada kaabel kogu ulatuses 450N kaitsetorusse Ø75,

va. teisiti tähistatud kohtades. Haljasalal paigaldada kaabel 0,7m

sügavusele, sõidutee ning kõnnitee alla 1m sügavusele. Kitsaskohtades

teostada kaevetööd käsitsi, vajadusel toestada teisi tehnovõrke.

TINGMÄRGID- SKA INSENERI BÜROO OÜ

(HÄRJAOJA-URGE-PRILLIMÄE-SALUTAGUSE

KERGLIIKLUSTEE PROJEKT, nr 15002)

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE

PERSPEKTIIVNE SÕIDUTEE

PERSPEKTIIVNE KÕNNITEE

PROJEKTEERITUD HALJASALA

PROJEKTEERITUD PIIRE

PROJEKTEERITUD TUGIMUUR PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (h=15cm)

PROJEKTEERITUD NÕLV

PROJEKTEERITUD ISTEPING JA PRÜGIKAST

VÕIMALIKU HALJASTUSE ASUKOHT (maksimaalne kõrgus 0,5m)

PA 1

PROJEKTEERITUD PUURAUGU ASUKOHT JA NUMBER

PROJEKTEERITUD MUNAKIVIKATE

PERSPEKTIIVNE HALJASALA

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (h=0cm)

PROJEKTEERITUD GRANIITKIVIKATE

PROJEKTEERITUD NÕLVADE PARANDUS

ETTE NÄHTUD UUS KINNISTU PIIR

KINNISTU POSITSIOONI NUMBER 1

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFLTBETOONKATTE TAASTAMINE

PROJEKTEERITUD BETOONKATTE TAASTAMINE

PROJEKTEERITUD MURUKATTE TAASTAMINE

PROJEKTEERITUD RAADAMINE

PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGIPOST PROJEKTEERITUD KATTEMÄRGISTUS LIKVIDEERITAV / ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT

557

(I)

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJEKTEERITUD KAITSETORU SIDE/ELEKTER

PROJEKTEERITUD RESTKAEV K2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOONITORU

Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]>

Saadetud: 01.07.2021 11:01

Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]>

Teema: FW: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine

Manused: image001.jpg; image002.jpg; 1721_PP_v02_TL.asice; 21082_PP_v01_UPS-

kergtee.asice

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Thursday, July 1, 2021 9:42 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere, Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike

From: Lauri Künnapuu <[email protected]> Sent: Thursday, July 1, 2021 9:33 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere, Saadan muudetud projekti kooskõlastamiseks. Tervitades, Lauri Künnapuu ViaVelo Inseneribüroo 5228311

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Friday, June 18, 2021 1:16 PM To: Lauri Künnapuu <[email protected]> Subject: FW: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere. Vabandan, et vastus puhkuste perioodi tõttu viibis. Kaalutlesime siin ja jõudsime otsusele, et PK 0+00-3+00 saame nõustuda lühikestel lõikudel 5meetrise vaheribaga. Riigitee 15 poolt on leevendavaks asjaoluks põrkepiirde olemasolu ja riigitee 11202 poolses küljes on valdavalt ikkagi 7m vaheriba tagatud.

11202 poolses küljes soovitame kõrgusliku lahenduse koostamisel projekteerida kõnnitee enam-vähem sõiduteega samale kõrgusele (et vaheribasse tekiks madalam osa, et kui auto peaks teelt välja sõitma, siis jääks enne kõnniteed pidama). Ka muude punktide osas (PK 3+20- kuni objekti lõpuni) ei ole lahendusele vastuväiteid. Jääme projekti ootama! Tervitades Merike Joonsaar 58627078

From: Lauri Künnapuu <[email protected]> Sent: Thursday, June 3, 2021 4:31 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Cc: Gert Küling <[email protected]> Subject: RE: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere, Tänan tagasiside eest! Vaatasime kogu projekti eraldusribad üle ning selgitame oma lahendust:

 PK 0+00...1+40 on kergliiklustee projekteeritud üldjuhul riigitee kõrval asuvale kitsale kinnisasjale. Erandiks on PK 0+60, kus asuvad sidekapid ning selleks minnakse lühikesel lõigul riigitee kinnistule. PK 0+60...1+20 eraldab sõiduteed ja kergliiklusteed ka olemasolev põrkepiire. Antud piirkonnas on riigiteel olol liiklusmärk, mis hoiatab juhti jalakäijatest. Antud lõigus on võimalik tagada erandlikult tasemele vastav 5m laiune ohutusriba.

 PK 1+40...3+00 on võimalik nihutada kergliiklustee kinnistu piirile ning projekteerida jalgtee liikluskorraldus ning tee laiuseks 1,5 meetrit. Eskiis lisatud mailile. Sellisel juhul on võimalik kõige kitsamas kohas tagada normides toodud 5m, mis vastab erandlikule tasemele. Palun võimaldada antud 70m pikkusel lõigul bussipeatuse taga rakendada lähtetaset „erandlik“ järgmistel põhjendustel

o Tegemist on ajutise jalgteega, mis rajatakse kuni Rail Baltica projekti realiseerimiseni antud piirkonnas. Selleks rajatakse kergliiklustee ka freespurust kattega.

o Vald on kinnistu omanikuga suhelnud eelprojekti koostamise ajal ning pole maade omandamise osas kokkuleppele jõudnud.

o Antud kohas on tegemist ristmiku piirkonnaga, Vaida-Urge tee on kõrvalteeks ning seega on seal tegelik sõidukiirus madalam kui 70 km/h.

 PK 3+20...13+00 tagame nõutud 7m laiuse eraldusriba

 PK 13+00...14+80 on kiiruspiirang 50 km/h. Seal tagame minimaalse eraldusriba laiusega 5m.

 PK 14+80 kuni objekti lõpuni tagame nõutud 7m laiuse eraldusriba. Selleks nihutame kohati kergliiklusteed.

Tervitades, Lauri

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Friday, May 28, 2021 1:18 PM To: Lauri Künnapuu <[email protected]> Subject: FW: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks:

1. Kergliiklustee kaugus riigiteest (so vaheriba laius) peab olema kooskõlas normide tabelis 7.5 tooduga (tase rahuldav). Silma jäi, et alates ca PK 1+20 on eraldusriba kohati kitsam (70 km/h, peab olema 7 meetrit lai). Palun vaadake kogu trassi ulatuses vaheriba laius üle, et oleks normides tooduga kooskõlas. Vaheriba üks eesmärke on suurendada liiklusohutust. Kinnistute sisse minemise vältimine ei saa olla olulisem kui liiklusohutuse tagamine.

2. PK 17+00 juures üle tee minek ei ole hea lahendus. Jätaks selle ära. PK 17+60 on (bussitaskute tagant) üleminek ette nähtud.

3. PK 11+30 bussitasku kiiluosa laiendamine kõndimise (lõige 4-4) eesmärgil ei ole ohutu lahendus, jätame ära.

4. Lisada kõikidele ristlõigetele ka riigitee, st ristlõiked koostada koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, muldkeha, tee telg, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-elementide kaugused sõidutee servast.

5. Kohtadesse, kus üle tee minnakse pange palun nähtavuskolmnurgad peale (tabel 7.10 peatumisnähtavus jalgtee ületuskohtadel).

6. Kas Hepta Group Energy OÜ välisvalgustuse projekt 20830 esitatakse meile eraldi kooskõlastamiseks? Meie elektriinsener peab valgustuse projekti üle vaatama riigitee kontekstis (näiteks PK 2+80 teeületuse valgustus).

7. Kergliiklustee ja tehnovõrkude kavandamisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada kasutusõiguse plaanid isikliku kasutusõiguse seadmiseks (IKÕ). Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse andmine kergliiklustee ning tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised vms). IKÕ plaanide koostamine vt juhis Transpordiameti koduleheküljel. Panin manusesse juhise (lisa 6), tehnovõrkude IKÕ seadmiseks.

8. Vaheriba vertikaalplaneeringu selgitamiseks tuleks lisada kogu trassi ulatuses kõrgusarve või täiendavalt vertikaalplaneerida. Praegu ei saa aru, mis kõrgused vaheribas on ja kuhu veed juhitakse (üks väljavõte, kus ei saa aru, millised on vaheribas projekteeritud kõrgused).

9. Seletuskirjas tuleks veeviimarite punktis 3.4 selgitada, milliseid sademevete ärajuhtimise

põhimõtteid on rakendatud. Kontrollida tuleb, ega sõidutee ja kergliiklustee vahele ei teki sulglohkusid, kuhu vesi kogunema hakkab.

10. NB! Saadan liiklusspetsialisti tähelepanekud (kui neid on) eraldi meiliga, kohe kui saabuvad. Tervitades Merike Joonsaar 58627078

From: Lauri Künnapuu <[email protected]> Sent: Wednesday, May 12, 2021 12:16 PM To: [email protected] Subject: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere, Oleme koostanud Kohila Valla tellimusel Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti. Palun kooskõlastust projektile. Projekt lisatud kirjale.

Tervitades, Lauri Künnapuu ViaVelo Inseneribüroo 5228311