2.00

PA 8

PA 9

Kaab el

pa iga

lda da

kin nis

el meet

od il

R100.00

R100.00

R100.00

1.50

1. 50

2.00

5. 00

5. 00 7. 00

5. 01

7. 01

5.00 7.00

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Reaalprojekt G21045 märts 2021

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

26-Apr-21 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeL. Künnapuu

1:500 4-01

Asendiplaan 1721

Riigitee nr 11202 Urge-Vaida, Rapla maakond Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee Kohalia Vallavalitsus

Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]>

Saadetud: 04.06.2021 12:06

Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]>

Teema: FW: 11202 km 25,29-26, 98 Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekt

Manused: image001.jpg; image002.jpg; 1721_PP_TL-4-01_asendiplaan (eskiis).pdf; fotod telo 4

655.JPG

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Friday, June 4, 2021 11:43 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: 11202 km 25,29-26, 98 Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekt Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike

From: Lauri Künnapuu <[email protected]> Sent: Thursday, June 3, 2021 4:31 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Cc: Gert Küling <[email protected]> Subject: RE: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere, Tänan tagasiside eest! Vaatasime kogu projekti eraldusribad üle ning selgitame oma lahendust:

 PK 0+00...1+40 on kergliiklustee projekteeritud üldjuhul riigitee kõrval asuvale kitsale kinnisasjale. Erandiks on PK 0+60, kus asuvad sidekapid ning selleks minnakse lühikesel lõigul riigitee kinnistule. PK 0+60...1+20 eraldab sõiduteed ja kergliiklusteed ka olemasolev põrkepiire. Antud piirkonnas on riigiteel olol liiklusmärk, mis hoiatab juhti jalakäijatest. Antud lõigus on võimalik tagada erandlikult tasemele vastav 5m laiune ohutusriba.

 PK 1+40...3+00 on võimalik nihutada kergliiklustee kinnistu piirile ning projekteerida jalgtee liikluskorraldus ning tee laiuseks 1,5 meetrit. Eskiis lisatud mailile. Sellisel juhul on võimalik kõige kitsamas kohas tagada normides toodud 5m, mis vastab erandlikule tasemele. Palun võimaldada antud 70m pikkusel lõigul bussipeatuse taga rakendada lähtetaset „erandlik“ järgmistel põhjendustel

o Tegemist on ajutise jalgteega, mis rajatakse kuni Rail Baltica projekti realiseerimiseni antud piirkonnas. Selleks rajatakse kergliiklustee ka freespurust kattega.

o Vald on kinnistu omanikuga suhelnud eelprojekti koostamise ajal ning pole maade omandamise osas kokkuleppele jõudnud.

o Antud kohas on tegemist ristmiku piirkonnaga, Vaida-Urge tee on kõrvalteeks ning seega on seal tegelik sõidukiirus madalam kui 70 km/h.

 PK 3+20...13+00 tagame nõutud 7m laiuse eraldusriba

 PK 13+00...14+80 on kiiruspiirang 50 km/h. Seal tagame minimaalse eraldusriba laiusega 5m.

 PK 14+80 kuni objekti lõpuni tagame nõutud 7m laiuse eraldusriba. Selleks nihutame kohati kergliiklusteed.

Tervitades, Lauri

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Friday, May 28, 2021 1:18 PM To: Lauri Künnapuu <[email protected]> Subject: FW: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks:

1. Kergliiklustee kaugus riigiteest (so vaheriba laius) peab olema kooskõlas normide tabelis 7.5 tooduga (tase rahuldav). Silma jäi, et alates ca PK 1+20 on eraldusriba kohati kitsam (70 km/h, peab olema 7 meetrit lai). Palun vaadake kogu trassi ulatuses vaheriba laius üle, et oleks normides tooduga kooskõlas. Vaheriba üks eesmärke on suurendada liiklusohutust. Kinnistute sisse minemise vältimine ei saa olla olulisem kui liiklusohutuse tagamine.

2. PK 17+00 juures üle tee minek ei ole hea lahendus. Jätaks selle ära. PK 17+60 on (bussitaskute tagant) üleminek ette nähtud.

3. PK 11+30 bussitasku kiiluosa laiendamine kõndimise (lõige 4-4) eesmärgil ei ole ohutu lahendus, jätame ära.

4. Lisada kõikidele ristlõigetele ka riigitee, st ristlõiked koostada koos külgneva maanteega (kinnistu piirid, katted, muldkeha, tee telg, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-elementide kaugused sõidutee servast.

5. Kohtadesse, kus üle tee minnakse pange palun nähtavuskolmnurgad peale (tabel 7.10 peatumisnähtavus jalgtee ületuskohtadel).

6. Kas Hepta Group Energy OÜ välisvalgustuse projekt 20830 esitatakse meile eraldi kooskõlastamiseks? Meie elektriinsener peab valgustuse projekti üle vaatama riigitee kontekstis (näiteks PK 2+80 teeületuse valgustus).

7. Kergliiklustee ja tehnovõrkude kavandamisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada kasutusõiguse plaanid isikliku kasutusõiguse seadmiseks (IKÕ). Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse andmine kergliiklustee ning tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised vms). IKÕ plaanide koostamine vt juhis Transpordiameti koduleheküljel. Panin manusesse juhise (lisa 6), tehnovõrkude IKÕ seadmiseks.

8. Vaheriba vertikaalplaneeringu selgitamiseks tuleks lisada kogu trassi ulatuses kõrgusarve või täiendavalt vertikaalplaneerida. Praegu ei saa aru, mis kõrgused vaheribas on ja kuhu veed juhitakse (üks väljavõte, kus ei saa aru, millised on vaheribas projekteeritud kõrgused).

9. Seletuskirjas tuleks veeviimarite punktis 3.4 selgitada, milliseid sademevete ärajuhtimise

põhimõtteid on rakendatud. Kontrollida tuleb, ega sõidutee ja kergliiklustee vahele ei teki sulglohkusid, kuhu vesi kogunema hakkab.

10. NB! Saadan liiklusspetsialisti tähelepanekud (kui neid on) eraldi meiliga, kohe kui saabuvad. Tervitades Merike Joonsaar 58627078

From: Lauri Künnapuu <[email protected]> Sent: Wednesday, May 12, 2021 12:16 PM To: [email protected] Subject: Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti kooskõlastamine Tere,

Oleme koostanud Kohila Valla tellimusel Urge-Prillimäe-Salutaguse kergliiklustee projekti. Palun kooskõlastust projektile. Projekt lisatud kirjale. Tervitades, Lauri Künnapuu ViaVelo Inseneribüroo 5228311