Harjumaa Kuusalu vald Kuusalu alevik Kuusalu tee 41, Kuusalu tee 43 ja Tehnika tänava kinnistute ning lähiala detailplaneering

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kuusalu Vallavalitsus

[email protected]

Mõisa tee 17

74604, Harju maakond, Kuusalu

vald, Kiiu alevik

Teie 08.02.2023 nr 7-1/593

Meie 02.03.2023 nr 7.2-2/23/3198-2

Seisukohtade väljastamine Kuusalu vald

Kuusalu alevik Kuusalu tee 41, 43 ja Tehnika

tänava kinnistute ning lähiala detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Kuusalu vald Kuusalu alevik Kuusalu tee 41 (katastritunnus

35201:004:0039), Kuusalu tee 43 (katastritunnus 35201:004:0064) ja Tehnika tänava

(katastritunnus 35201:004:0058) kinnistute ning lähiala detailplaneeringu (edaspidi planeering)

koostamiseks. Planeering on algatatud Kuusalu Vallavalitsuse 05.01.2023 korraldusega nr 5.

Planeeringu eesmärgiks on Kuusalu tee 41 kinnistu jagamine kaheks krundiks, millest ühele

krundile nähakse ette äri ja/või tootmishoonete püstitamine ning teisele krundile kolme

korterelamu püstitamine koos juurdepääsude ja teenindava taristu kavandamisega. Kuusalu tee 43

kinnistule kaalutakse võimalust bussiootepaviljoni ning sõida-pargi parkla kavandamiseks.

Planeeritav ala külgneb riigiteega 11106 Kuusalu tee km 0,75-0,85. Riigitee keskmine ööpäevane

liiklussagedus on 2367 autot/ööpäevas.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja

taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsud kinnistutele sh parklasse kavandada Tehnika tänavalt. Täiendavaid ristumiskohti

riigiteelt mitte kavandada.

2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Soovitame lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku

väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas ja kehtestamise otsuses. Hinnata

arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Lahendada planeeringuala

juurdepääsud riigitee 11116 ja Tehnika tn ristmiku kaudu. Kavandada ristmiku ümberehitus

planeeringualalt lähtuva liiklussageduse vastuvõtmiseks. Ristmik osaliselt kanaliseerida ja

näha ette vasakpöörderada ning ohutussaartega teeületuskohad. Jalakäijate ohutuse tagamiseks

siduda jalgteed tõmbepunktidega ja ühendada võrguks mõlemal pool riigiteed.

Ristmikualale parklat mitte kavandada, kaaluda ristmikualal riigitee olemasoleva mahasõidu

2 (3)

sulgemist.

Eraldi juhime tähelepanu, et riigiteel kiiruse muutmine on Transpordiameti pädevusalas ega

ole detailplaneeringu ülesanne. Planeeringuala asub riigi põhimaantee liiklussõlme (rampide)

lähialal ning riigitee 11106 on Kuusalu alevikus jaotusmagistraali funktsioonis, kus

kiirusreziimi langetamine kiirusele 30 km/h (nagu oleks tegemist ohtliku teelõiguga) ei ole

kooskõlas tee funktsiooniga.

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata planeeringu koostamisse

teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

4. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

tee kaitsevööndist väljapoole.

5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda ja arvestada

järgmiste kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

5.1. Riigitee 11106 ja rambi 3517 km 0,695 ringristmiku koostamisel olev projekt. Projekt

valmib septembris 2023.

6. Kergliiklusteede kavandamisel näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning

jätkuvuse tagamine, sh väljapool planeeringuala. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb

kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda

kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4.

7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhisele „Ristmike

vahekauguse ja nähtavusala määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

9. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

3 (3)

12. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

14. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

15. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]