| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/24/9558-8 |
| Registreeritud | 09.09.2024 |
| Sünkroonitud | 11.09.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | AB Artes Terrae OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | AB Artes Terrae OÜ |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Rea r-L oad Ga rba ge Tru ck
Rear-Load Garbage Truck
Rear-Load Garbage Truck
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
Puurkaev
Mosina (Puhja) Alajaam
Hüdrant
sidekaev 081YK13 Paigaldatav
septik Olol
truup Planeeritud
võrkude ümberpaigutamise korral tee ümberehitusega kaasneva Sidevarustuse ühenduskoht
keeluala (60 m) juhitmise
pinnasesse Heitvee
10 m sanitaarkaitseala
Puurkaevu
Lu m ev al lit u sa la
Lu m e v a ll it u sa la
L u
m e v a ll it u s a la
Lu m e vallitu
sala
Lumevalitusala
Lum evalitusala
L u
m e v a ll it u s a la
L u
m e v a ll it u s a la
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P ä ä s te
a m
e ti v a ru j u u rd
e p ä ä s u te
e
Olemasolev bussipeatus "Rähni"
bussipeatusega kergliiklustee olemasoleva ühendada planeeringuala
realiseerimist on planeeritud Enne maantee ümberehituse
POS 1
POS 2
POS 3
POS 4
POS 5
POS 6
POS 7
POS 8
POS 9
POS 10
POS 11
POS 12
14.0
2.0 5.0
5.0
2. 0
4. 5
7. 04.0
4.0
4.0
4.0
4. 0
4.0
6. 5
6. 5
6. 5
6. 5
7.0
4.0
4.0
7. 0
7. 0
7. 0
7.0
4 .0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
4 .0
7.0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
6.9
6.7
7.3
6.8
6.8
7.2
6.9
6.8
7. 0
4.8
4.9
4.1
POS 13
14 .0
13.2
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
3.5
952
951
951
951
962
952
952
952
951
951
951
951
951
962a
962
962
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
3
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
TINGMÄRGID
Enn Vaher
EHITUSÕIGUS
isik: Huvitatud
Põhijoonis ja tehnovõrgud
09.09.2024
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
täpsustatakse projekteerimise käigus. 3. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud osad; haljastuse, parkimise ja juurdepääsude asukohad 2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
Heitvee pinnasesse juhtimise keeluala
Planeeritud müravall
Olemasolev säiliv veekogu
Servituudi seadmise vajadusega ala
Sidekanalisatsioon
Keskpinge elektrikaabel
Madalpinge elektrikaabel ja liitumiskilp
Kanalisatsioonitoru
Veetoru
Veehaarde sanitaarkaitsealaga
Puurkaev
Omapuhasti kuja
Omapuhasti
Varem projekteeritud tee müratõkkesein
Varem projekteeritud tee
Kõrghaljastuse ruumivajadus (10% krundi pindalast)
Planeeritud puu
Olemasolev puistu / puu
Planeeritud Päästeameti varujuurdepääsutee
Planeeritud sõidutee ala /olemasolev sõidutee ala
Planeeritud jalakäijate ala / perspektiivne jalakäijate ala
Planeeritud haljastuse ala
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud tulemüür või tuletõkke nõuetele vastav sein
Planeeritud ehitusjoon
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitusalune pind
Planeeritud hoonestusala
Eesvoolu kaitsevöönd
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
tiik
Tartu 2024
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering Rahinge küla, Tartu linn
I Köide
Töö nr: 21101DP1
Huvitatud isik: Enn Vaher
Projekti juht, volitatud ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob
Koostaja, volitatud maastikuarhitekt: Tanel Breede
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Esikaanel: Maa-ameti kaldaerofoto, vaade põhjast.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord
SELETUSKIRI
1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1 Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2 Planeeringu lähtedokumendid ................................................................................................ 5
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed ........................ 6
2 Planeeringulahendus ....................................................................................................................... 9
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine ...................................................................................... 9
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus ......................................................................................... 9
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted .................................................................................................. 9
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 10
2.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus ................................................................................................ 11
2.7.2 Side ................................................................................................................................... 11
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž ........................................................................................ 12
2.7.4 Tuletõrjevesi ..................................................................................................................... 12
2.7.5 Küte ................................................................................................................................... 13
2.7.6 Vertikaalplaneerimine ...................................................................................................... 13
2.8 Kujad ...................................................................................................................................... 13
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused ........................................................................... 13
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused ........................................................ 13
2.11 Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 14
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus ................................................... 14
2.13 Planeeringu elluviimine .................................................................................................... 15
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte ....................................................................................... 17
4 Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 19
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1 Üldosa
1.1 Sissejuhatus
Detailplaneering hõlmab Tartu linnas Rahinge külas asuvat Sahkari maaüksust. Planeeringuala
suuruseks on u 4,1 ha.
Skeem 1. Planeeringuala piir vastavalt algatamise korraldusele.
Detailplaneeringu eesmärk on kaaluda võimalusi kruntide moodustamiseks ning üksik- ja
paariselamute ehitusõiguse määramiseks. Juurdepääsu soovitakse säilitada olemasolevas asukohas.
1.2 Planeeringu lähtedokumendid
Planeeringu lähtedokument on Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldus nr 883 „Sahkari
maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“ ja Tartu linna
üldplaneering.
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Metricus OÜ 2021 a augustis mõõdistatud geodeetilist
alusplaani täpsusastmega 1:500, töö nr 21G8726. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatsüsteemis L-
EST’97 ja kõrgused süsteemis EH2000.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus
Sahkari maaüksus suurusega u 4,1 ha asub Rahinge külas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres.
Katastriüksuse sihtotstarve on maatulundusmaa, mis kõlvikuliselt jaguneb järgmiselt: 81% haritav maa,
14% õuemaa ja u 5% muu maa, alal asub veekogu. Kinnistul asub ehitisregistri andmetel 71 m² elamu,
131 m² laut ja 31 m² kuur. Juurdepääs alale toimub Rähni-Rahinge teelt.
Ala külgneb põhjast Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa riigiteega nr 2 ja loodest Rähni-Rahinge riigiteega
nr 22104. Sahkari maaüksuse lääneküljel asub Tamme-Sahkari maaüksus, kus paikneb ehitisregistri
andmetel 4 hoonet: 134 m² elamu, 28 m² saun, 31 m² ait ja 43 m² kelder. Teised lähimad elamud
paiknevad Kuusearu tn 7 ja Leheotsa maaüksusel, mis jäävad linnulennult u 350 m kaugusele läände ja
lõunasse.
Olemasoleva hoone seinas asub reeper nr 68. Ehitisele paigaldatud geodeetilise märgi kaitsevöönd on
0,5 m ehituse pinnast horisontaalsuunas ja 3,2 m vertikaalsuunas. Vastavalt Maa-ameti 11.03.2024 a
kirjale nr 8-1/24/2619-2 võimalusel reeper säilitada. Hoone rekonstrueerimisel võib reeperi
likvideerida ning selle asendamine ei ole vajalik.
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed
Piirkonnas on detailplaneeringutega kavandatud mitmeid arengualasid. Teisele poole Tallinn-Tartu
maanteed on Vahtriku maaüksuse detailplaneeringuga kavandatud u 3,1 ha suurusele alale
väikeelamu- ja ärimaa krundid. Elamumaa kruntide osas on planeering enamasti ellu viidud. Sahkari
maaüksusest linnulennult u 450 m kaugusele läände jääb Kure maaüksuse detailplaneeringuga
kavandatud u 28 ha suurusele alale 22 elamukrunti ja 10 äri- ja tootmismaa krunti. Planeeringut on
asutud ellu viima. Planeeringualast loodes ca 500 m kaugusel asub Laaneküla elamurajooni
detailplaneering, mis hõlmab u 8 ha suurust maa-ala ning millega on kavandatud 16 elamukrunti.
Planeeringu elluviimist on alustatud.
Tartu linna üldplaneeringu kohaselt kuulub Sahkari maaüksus Kuresalu kompaktse asustuse
arengualasse väikeelamumaa juhtotstarbega alale. Arenguala piirneb metsamaaga, mis osaliselt on
maakondliku tähtsusega rohevõrgustiku tugiala ning osaliselt moodustab kohaliku tasandi
rohekoridori.
Sahkari maaüksusel puudub kehtiv detailplaneering.
Maa-ala täpsemad ehitustingimused on antud asumis RAH6, kus eesmärk on tagada elamupiirkonna
ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtne areng. Väikeelamukrundile on lubatud kavandada üks elamu ja
lisaks olenevalt krundistruktuurist ja hoonestuslaadist üks kuni kaks abihoonet. Lubatud on nii
üksikelamute kui paariselamute ehitamine. Elamute maksimaalne ehitisealune pind on üldjuhul kuni
250 m² ja hoonete pind krundil kokku kuni 300 m². Kohustus on järgida ehitusjoont. Krundi minimaalne
suurus on 2000 m2 ja krundi täisehituse osakaal 15%. Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks
peab väikeelamumaal reeglina haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi pindalast, kõrghaljastuse
osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Vastavalt üldplaneeringule on enam kui 2 ha suuruse väikeelamu maa-ala elamukruntideks jagamisel
vajalik kavandada 10% planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks. Haljasala on vajalik
elanike, eriti laste, sotsiaalseks suhtluseks ning puhke- ja virgestustegevuseks.
Krundile tuleb määrata lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid ja pikki kitsaid juurdepääse.
Olemasolev hoonestus tuleb siduda uushoonestusega. Autode parkimine peab olema tervikuna
lahendatud krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Tartu maakonnaplaneeringut täpsustava teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu
- Võru - Luhamaa trassi asukoha täpsustamine km 92,0 - 183,0“ on riigitee nr 22104 Rähni-Rahinge
ristumiskoht põhimaanteega nr 2 perspektiivis ette nähtud likvideerida. Vastavalt Transpordiameti
03.05.2021. a kirjale nr 7.1-2/21/9558-2 on käesoleval hetkel koostamisel põhimaantee nr 2 Kärevere-
Tartu lõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt. Riigi põhimaantee 2+2 arenduse
realiseerumisega on Sahkari maaüksuse autoga juurdepääs põhimaanteele kavandatud Rahinge
liiklussõlmest kogujatee ühendusega.
Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis, kus vastavalt Transpordiameti seisukohtadele tuleb
hoonestus kavandada perspektiivse 2+2 tee kaitsevööndist (50 m) väljapoole, kuna ruumivajadus
põhimaantee koridori osas on veel täpsustamisel ning kaitsevööndis puudub väljakujunenud
hoonestusjoon. Lisaks tuleb näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse
tagamine, sh väljaspool planeeringuala. Arvestada tuleb Rahinge liiklussõlme arendusega. Lähtuvalt
asjaolust, et planeeringuala piirneb kõrgema liiklussagedusega riigi põhimaanteega, tuleb planeeringu
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste) ning vajadusel kavandada leevendavad meetmed häiringute mõju
vähendamiseks.
Planeeringu koostamisel on arvestatud põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru – Luhamaa
eelprojektiga (Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085).
Juurdepääs planeeringualale on kavandatud olemasolevas asukohas Rähni-Rahinge teelt nr 22104.
Planeeringu koostamise ajal toimub juurdepääs peamiselt erasõidukitega. Võimalik on kasutada ka
ühistransporti. Bussipeatused asuvad 5-minutilise jalutustee kaugusel Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
maantee ääres. Kahjuks puudub maantee servas kergliiklustee, mistõttu ei ole bussiliikluse kasutamine
kõige turvalisem. Koostamisel oleva maantee rekonstrueerimisprojekti järgi ehitatakse Tallinn-Tartu-
Võru-Luhamaa maantee ümber 4-rajaliseks ning sellega koos rajatakse ka planeeringualast läände uus
kahetasandiline liiklussõlm. Projekti realiseerimisel ehitatakse piirkonda välja kergliiklusteed ning
sellega paraneb oluliselt kergliiklejate turvalisus. Projektis on kavandatud ka uued asukohad
bussipeatustele. Planeeringulahenduses on arvestatud uue projektlahendusega.
Rähni-Rahinge tee liiklussagedus on 73 autot ööpäevas. Planeeringu realiseerimisel kasvab tee
liikluskoormus kuni 93 autoni ööpäevas. Nii olemasolev kui planeeritud liikluskoormus Rähni-Rahinge
teel on väga väike ega põhjusta läbilaskvuse probleeme ka enne maantee rekonstrueerimist.
Vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti 27.04.2021. a kirjale nr 6.2-2/19706 paikneb Sahkari maaüksus
maaparandussüsteemi ehitisel KoduKulli (kood 2103940020040/001). Mööda Sahkari maaüksuse
idapoolset piiri kulgeb kraav, millest naaberkinnistutega Mari (kinnistu nr 1506104), Sahametsa
(kinnistu nr 11461150) ja Loori (kinnistu nr 1506604) piirnev kraavi osa on maaparandussüsteemi
eesvool. Sahkari maaüksusel paiknevad drenaažisüsteemid teenindavad ainult Sahkari maaüksust, ega
mõjuta naabermaaüksuste maaparanduse toimimist. Maaparandussüsteemide korrashoidu antud
piirkonnas teostab Rahinge maaparandusühistu. Lisaks juhib Põllumajandus- ja Toiduamet tähelepanu
sellele, et kui planeeringuga soovitakse tänavatelt ja kruntidelt drenaaži- ja sademevesi juhtida
maaparandussüsteemi eesvoolu, tuleb planeeringus ette näha ühisvoolne sademeveetorustik.
Planeeringuala asub üldplaneeringu kohaselt väikeelamumaal, moodustades koos ümbritsevate
kavandatavate elamualadega terviku. Planeeringuala asub Tartu kesklinnast 7,6 km kaugusel, mistõttu
on teenused kättesaadavad peale mootorsõidukiga ka jalgrattaga liiklemisel. Eriti mugavaks muutub
jalgrattaga ja jalgsi liiklemine tulevikus kui valmivad projektikohased jalgratta- ja jalgteed.
Olemasolevad bussipeatused asuvad vahetult planeeringuala kõrval. Maanteeprojektiga kavandatud
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
bussipeatused asuvad mõnevõrra kaugemal, kuid kavandatud jalgratta- ja jalgteevõrgustik muudavad
bussipeatused hästi ja turvaliselt ligipääsetavaks.
Kokkuvõtvalt viiakse detailplaneeringuga ellu üldplaneeringuga määratud elamumaa juhtotstarvet.
Olemasolev ja kavandatav transpordivõrgustik, sh Tartu linna lähedus, toetab üksikelamute
planeerimist alale. Planeeritud hoonestus, kuni kahekorruselised üksikelamud, ühtib naaberaladele
planeeritud lahendustega ning on piirkonnas sobilik.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2 Planeeringulahendus
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub Tartu linna asustusüksuse läheduses ning on hästi ligipääsetav ühistranspordiga –
ühistranspordipeatus asub otse Sahkari maaüksuse juures riigitee nr 2 ääres. Samuti on hea ligipääs
autoga. Ala asub küll tiheda liiklusega riigitee nr 2 kõrval, kuid vastavate meetmete rakendamisel ei ole
müra tase elamutes ja kruntidel ülenormatiivselt kõrge. Üldplaneeringuga on alale määratud
väikeelamumaa juhtotstarve – seetõttu on tegemist üldplaneeringu elluviimisega.
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine
Kruntideks jaotamine on esitatud joonisel 3.
Sakhari maaüksus on planeeritud jagada elamukruntideks (Pos 1 kuni 10), üheks planeeritud kruntide
juurdepääsutee krundiks (Pos 12), üheks piirkonda teenindavaks üldmaa krundiks (Pos 11) ning üheks
tootmismaa krundiks (Pos 13) puurkaevule.
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus
Krundi hoonestusala ja ehitusõigus on esitatud joonisel 3.
Hooneid on lubatud ehitada joonisel 3 näidatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele üks
põhihoone ja kuni kaks abihoonet. Eluhoone suurimaks ehitisealuseks pinnaks on 250 m².
Krundil Pos 1 asub ajalooline taluhoone koos abihoonetega. Krunt on planeeritud teistest elamumaa
kruntidest enam kui 3 korda suurem, et säilitada väljakujunenud talu struktuur. Krundi suuruse tõttu
on planeeritud krundile ka suurem ehitusõigus.
Kuni 20 m² suuruse ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgeid abihooneid ei loeta ehitusõiguse sisse.
Abihoone ehitamine tuleb kooskõlastada naabriga kui seda soovitakse ehitada krundipiirile lähemale
kui 4 m.
Ehitise kasutamise lubatud otstarbed vastavalt majandus- ja taristuministri 02.06.2015. a määrusele
nr 51 "Ehitise kasutamise otstarvete loetelu" on üksikelamud.
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Kavandatava hoone arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Planeeritud hoonete
arhitektuurne lahendus peab sobituma piirkonna üldiste ehitustavadega.
Detailplaneeringuga seatakse hoonete projekteerimiseks ehituslikud tingimused:
katuse tüüp ja kalle – põhihoonel viilkatus või kelpkatus, abihoonetel lamekatus või kaldkatus;
välisviimistluse materjal – puit, krohv, kivi (v.a klombitud kivi), klaas ja nende kombinatsioonid;
sokli kõrgus 0,2 kuni 0,6 m;
ehitusjoon - 7 m tänava poolsest krundipiirist;
piirdeid võib rajada krundipiirile kõrgusega kuni 1,2 m. Piirded peavad olema avadega; lubatud
on puit ja metallpiirded ning hekid. Keelatud on plankaiad; väravad peavad avanema hoovi
poole.
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted
Olemasolev juurdepääs Sahkari ja Tamme-Sahkari maaüksustele on planeeritud ümber ehitada
nõuetele vastavaks. Tamme-Sahkari maaüksuse juurdepääs on kavandatud planeeritud teelt. Selleks
tuleb küsida Transpordiametilt tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
Juurdepääsutee (Pos 12) on planeeritud 11 kuni 16 m laiuse teekoridorina, millest 5 m on sõiduteele,
2,5 m jalgteele ja 3+0,5 m haljasribale. Sõidutee ja kõnnitee eraldada äärekivi või muude
liikluskorraldusvahenditega. Planeeritud haljasriba on piisavalt lai lume vallitamiseks. Laiemale teemaa
osale on kavandatud ka kõrghaljastus, millest osaliselt säilitatakse olemasolevaid puid ning osaliselt
istutataks uued puud. Krundipiirile on soovitav istutada hekk või puuderida, mis asub elamukrundi
koosseisus. Liiklusohutuse tagamiseks on planeeritud kiirust piirata 20-le km/h. Tee katendiks on
planeeritud vähemalt siirdekatend. Kuna juurdepääsutee on väga väikese kasutuskoormusega (10
krunti teenindav tee kuni 20-le sõiduautole), ei ole sinna välisvalgustust planeeritud. Juhul kui tulevikus
otsustatakse siiski valgustus rajada, peab vältima valgusreostuse tekkimist ja valgustite süttimine
lahendada näiteks liikumisanduritega.
Enne Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ümberehitusprojekti realiseerimist on planeeritud
ühendada planeeringuala kergliiklusteed läbi Pos 11 olemasoleva Rähni bussipeatusega.
Planeeringus on arvestatud võimalusega teed pikendada Loori maaüksuseni, mis on Tartu linna
üldplaneeringus määratud väikeelamumaaks. Arvestades Loori maaüksuse suurust võib alale tulla
hinnanguliselt kuni 45 üksikelamu krunti. Käesoleva planeeringuala juurdepääs ei saa olla
juurdepääsuks nii suurele hulgale kruntidele ning Loori maaüksuse täismahus arendamisel on kindlasti
vaja rajada sellele eraldiseisev juurdepääs. Siiski vältimaks tupikteid on kindlasti soovitav kahe
arendusala teedevõrk ühendada.
Läbi Sahkari maaüksuse tagatakse juurdepääs Loori ja Sahametsa maaüksusele. Juurdepääs
ülegabariidilise või erikaaluga põllumajandus- ja metsatehnikaga ei ole kavandatud tavapärase
liiklusena vaid erandliku olukorrana ning see tuleb täiendavalt kooskõlastada tee omanikuga. Tee
projekteerimisel arvestada piisava kandevõime ja pöörderaadiustega – nt pööretel kasutada
tugevdatud kandevõimega kõnnitee ja haljasalasid.
Autode ja jalgrataste parkimine tuleb tagada krundisiseselt, lähtudes Eesti standardist EVS 843:2016
"Linnatänavad". Uue eramu parkimisnormatiiviks on 3 parkimiskohta krundile. Igale krundile on
arvestatud 3 autoparkimiskohta, mis on võimalik lahendada nii hoone mahus (garaaž) kui krundil.
Välistada tuleb olukorda, kus krundil puudub ümberpööramise ala ja autod tagurdavad kõnniteele.
Kõnnitee katkestusi krundile pääsemiseks võib teha ühe juurdepääsu laiuses. Täpne parkimiskohtade
paigutus lahendatakse projekteerimisel. Jalgrataste parkimine on lahendatud hoone mahus (garaaž või
muu abihoone) või krundil.
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Olemasolevat kõrghaljastust on planeeritud võimalikult palju säilitada.
Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks peab haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi
pindalast, kõrghaljastuse osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõrghaljastuse osakaalu
arvestatakse täiskasvanud liigi võraulatuse alusel. Kõrghaljastuse hulka ei arvestata viljapuid. Joonisel
3 on kujutatud kõrghaljastuse ruumivajadus graafiliselt. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Kohustusliku kõrghaljastuse alale ei ole lubatud ehitada hooneid ja rajatisi, sh maaküttekontuuri.
Kõrghaljastuse ala asukoht tuleb valida projekteerimisel. Madala juurestikuga taimi on võimalik
istutada ka maaküttekontuuri alale.
Vastavalt algatamise lähtetingimustele peab 10% Sahkari maaüksusest moodustama piirkonda
teenindavaks haljasalaks, mis on peamiselt mõeldud puhkamiseks ja virgestuseks, on avalikult
kasutatav looduslik maa, pargi, parkmetsa või muu vastava maakasutuse juhtotstarbega maa-ala.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
Planeeringus on kavandatud krunt Pos 11, mis moodustab 17 % Sahkari kinnistust, maantee ja
elamuala vahelise puhverala kavandamiseks. Haljasala on planeeritud puhveralana elamukruntide ja
maantee vahele, mis aitab vähendada maanteelt tulevat müra ja muid häiringuid (sõidukite
valgustitest tulenev valgusreostus, heitgaasid ja tolm). Puhverala toimimiseks tuleb sellele istutada
puid ja põõsaid. Häiringute suurimaks võimalikuks tõkestamiseks on soovitav istutada puid ja põõsaid
pinnasest rajatud müratõkkevallile või küngastele. Haljastuse kavandamisel arvestada ala
hooldusvajadusega.
Planeeringuala on ümbritsetud era- ja riigiomanduses olevate metsa ja puhkemetsa maa-aladega, mis
on üldplaneeringuga määratud maakondlikuks rohevõrgustiku tugialaks (idaküljes) ja kohaliku tasandi
roheliseks koridoriks (edelaküljes). Seega on planeeringuala ümbruses alasid, mida elanikud saavad
kasutada puhkamiseks ja virgestuseks vastavalt metsaseadusega määratud reeglitele.
Kuna krunt Pos 11 ei vasta avaliku haljasala nõuetele, mida kasutatakse üldplaneeringuga määratud
eesmärgi kohaselt puhkamiseks ja virgestuseks (mänguväljak, kogukonnaplats, istumiskohad jms), kuid
kõrval maaüksustel asuvad metsamaad, mida on võimalik kasutada, on planeeringuala avalikuks
ruumiks tänavamaa (15 % Suhkari kinnistu pindalast), mis on planeeritud laiem koos
tänavahaljastusega.
Täpne lahendus määratakse projektis. Välialade projekteerimisse on soovitav kaasata volitatud
maastikuarhitekt.
Prügikonteinerite asukoht on kavandatud sissesõidutee lähistele, täpne asukoht määratakse
ehitusprojektis.
2.7 Tehnovõrgud
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ 09:11:2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 391525.
Planeeringuala elektrivarustus on kavandatud olemasolevast Mosina:(Puhja) alajaamast
maakaablitega. Lisaks 0,4 kV maakaablitele on reserveeritud tee alasse ka 15 kV kaablikoridor. Hoonete
elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV mitmekohalised liitumiskilbid ja
jaotuskilbid.
Juurdepääsuteele on reserveeritud asukoht tänavavalgustuskaablile ja esitatud valgustite võimalikud
asukohad.
Kuna tegemist on maalise asustusega võib projekteerimisel kaaluda ka maakaablite asemel
õhukaablite rajamist.
2.7.2 Side Sidevarustuse planeerimise aluseks on Telia Eesti AS 08.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 35760753 ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse 22.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr TT1678TR.
Sidevarustus on planeeritud ELA SA-le kuuluvast sidekaevust nr 081K120, milles on kaablimuhv
081M46. Paigaldada ELA SA sidetrassile pealt paigaldatav sidekaev, kaevu tähis 081YK13. Sidekavust
on planeeritud sidekanalisatsioon planeeringualale. Planeeritud kruntide varustamiseks paigaldada ala
keskele sidekaev KKS2. Planeeringus on reserveeritud sidekaablile koridor juurdepääsutee alal. Täpne
lahendus määratakse ehitusprojektis.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž AS Tartu Veevärgi sõnul piirkonnas vee- ja kanalisatsioonivarustus puudub. Planeeringuala ei asu
reoveekogumisalal. Võimalik liitumine ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniga lahendatakse tulevikus
projekti alusel kui olukord on muutunud.
Veevarustuse tagamiseks on planeeritud krundile Pos 13 puurkaev. Planeeritud kruntide ööpäevane
veevajadus on kokku kuni 10 m³, mille alusel on puurkaevu sanitaarkaitseala ulatuseks määratud 10m.
Puurkaevu rajamissügavus määratakse projektiga. Puurkaevu sanitaarkaitseala ei tohi ulatuda
riigiteealusele maale.
Puurkaevu haldamiseks tuleb määrata sellele omanik, kes on kohustatud järgima joogivee käitleja
kohustisi. Asjakohane on moodustada juriidiline keha, mille omanikeks on planeeringuala
krundiomanikud. Võimalusel võib määrata piirkonna vee-ettevõtteks ka Tartu linnas tegutseva Tartu
Veevärgi või maakonnas tegutseva Emajõe Veevärgi või mõne muu vee-ettevõtte. Täpne lahendus
otsustatakse arendamise käigus. Puurkaevu väljaehitamise kohustus on ala arendajal.
Kuna ala ei paikne reoveekogumisalal, võib kavandada lokaalseid reoveesüsteeme. Omapuhastist
väljuv puhastatud vesi suunatakse kraavi. Kraavi juhitav puhastatud reovesi peab vastama kehtivatele
saasteainesisalduse piirväärtustele. Heitvee juhtimisel maaparandussüsteemi kehtivad
maaparandusseaduse kohased tingimused (sh liigvee juhtimise tasu). Lubatud on mitme krundi peale
ühiste puhastite rajamine, kuid sellisel juhul on vajalik seada vastavad servituudid. Täpne lahendus
koostatakse ehitusprojektis.
Planeeringuale ei ole kavandatud sademeveekanalisatsiooni. Sademevesi juhitakse
vertikaalplaneerimisega Pos 1 puhul krundil asuvasse tiiki. Kruntide Pos 2 kuni Pos 5 sademevesi
juhitakse kruntide edelapiiril olevasse kraavi. Kruntide Pos 6 kuni Pos 10 sademevesi juhitakse kruntide
idapiiril olevasse kraavi. Kruntidele on lubatud rajada ka täiendavaid tiike, kuhu võib sademevett
juhtida. Teemaal juhitakse sademevesi tee servas olevale haljasribale. Haljasribale on kavandatud
nõva, mille kaudu juhitakse sademevesi kraavi ja/või tiiki.
Kuna tegemist on liigniiske alaga tuleb hoonetele rajada drenaaž.
Olemasoleva drenaažitorustiku seisukord ei ole teada ning on arvestatud, et see likvideeritakse. Igale
krundile rajatakse vajadusel oma drenaažisüsteem, mille eesvooluks on kraavid või tiik.
Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Põllumajandus- ja
Toiduameti ning Rahinge Maaparandusühistuga. Maaparandusseaduse § 53 lõigetest 9 ja 10 lähtuvalt
tuleb peale planeeringus kavandatava ellu viimist maaparandussüsteemi lisavett juhtival isikul osaleda
maaparandushoiukulude katmisel Põllumajandus- ja Toiduameti määratud ulatuses.
Täpne veevarustuse, kanalisatsiooni ja sademevee lahendus määratakse projektis.
2.7.4 Tuletõrjevesi Tuletõrjevee tagamiseks on planeeritud tiigi toitega kuivhüdrant ümberpööramise koha juurde
krundile Pos 12. Arendaja tagab piisava tulekustutusvee olemasolu tiigis, milleks tuleb kas tiik
rekonstrueerida (et vähendada tiigivee imbumist maasse) või pumbata tiiki täiendavat vett planeeritud
puurkaevust. Olemasoleva tiigi pindala on 430 m² ning sügavus ca 2m. Veevõtukoht peab vastama
siseministri 18.02.2021 määrusele nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu,
tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
2.7.5 Küte Planeeringuala ei asu Tartu linna kaugküttepiirkonnas. Hoonete kütmiseks on lubatud kasutada
elektrit, soojuspumpasid, päikesepaneele ja puitu. Maaküttekontuuri paigaldamisel arvestada
haljastuse ja teiste tehnovõrkudega.
2.7.6 Vertikaalplaneerimine Kruntide vertikaalplaneeringuga juhtida vesi kraavidesse, Pos 1 puhul tiiki. Vertikaalplaneerimisel
jälgida, et vesi ei valguks naaberkrundile. Maapinda on lubatud tõsta hoone juures kuni 0,5 m.
2.8 Kujad
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja
nõuded tuletõrje veevarustusele“. Planeeritud hoonete minimaalne tulepüsivusklass on TP3.
Kuna planeeringuala tee on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks varujuurdepääsutee
läbi krundi Pos 1. Varujuurdepääsutee laius on planeeritud 3,5 m laiusena ning see peab kandma 25 t
raskusega päästetehnikat.
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
tagumiste juurdepääsude vältimine;
territooriumi piiramine;
selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale tagada:
jälgitavus (videovalve);
atraktiivsed materjalid, värvid;
vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid, prügikastid, märgid);
atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja teed, suunaviidad;
üldkasutatavate alade (tänavad) korrashoid.
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused
Planeeritud alale ei ole kavandatud keskkonnaohtlikke objekte. Kõvakattega aladelt tulev sademevesi
tuleb kokku koguda ja immutada krundi piires haljasalale või juhtida tiiki/kraavi, mitte lasta valguda
naaberkruntidele.
Jäätmed tuleb koguda kinnistesse vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada
vastavat luba omav ettevõte.
Projekteerimisel tuleb arvestada põhimaanteelt nr 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa kanduva
müra ja vibratsiooniga ning rakendada meetmeid, et nende tase ei ületaks piirnormides määratud
väärtusi. Tartu linna välisõhu strateegilise mürakaardi alusel võib planeeringualal esineda liiklusmüra
sihtväärtuste ületus. Elamu maa-ala kuulub II mürakategooriasse, kus rakendub liiklusmüra sihtväärtus
55dB päeval ja 50 dB öösel. Kõik hooned on planeeritud väljaspoole maantee 50 m laiust kaitsevööndit.
Maanteelt tulenevate häiringute tõkestamiseks on maantee projektiga olemasoleva Sahkari elamu
ulatuses projekteeritud müratõkkesein. Müratõkkeseina jätkuks planeeritavatel elamukruntidel müra
normtaseme tagamiseks on elamumaakruntide ja maantee vahele planeeritud pinnasest
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
müratõkkevall koos mitmerindelise haljasalaga. Pinnasevall on efektiivne ja soodne viis müra
vähendamiseks planeeringualal. Pinnasevalli ehitamisel on võimalus kasutada ära hoonete
vundamentide ja teede rajamisel väljakaevatavat pinnast, mis tuleks muidu ladustada kaugemal.
Lubatud on ka projekteeritud müratõkkeseina pikendamine, mis on ruumisäästlikum. Täpne lahendus
määratakse ehitusprojektis.
Täpne valli lahendus (sh kõrgus) määratakse projektis nii, et elamukruntidel oleks tagatud müra
normtase. Projekti koostamisel tuleb müra modeleerida, mille alusel selgitatakse välja valli täpsed
mõõdud. Krundil Pos 11 on piisavalt ruumi valli ehitamiseks. Põhijoonisel on kujutatud ruumivajadus
6 m kõrguse valli ehitamiseks (so maantee asfaltpinnast 4 m kõrgune vall), kuid ruumi oleks ka 8,5 m
kõrguse valli ehitamiseks. Täiendavalt on võimalik valli peale rajada ka müratõkkeekraan, kui
projekteerimisel peaks mürauuringud selle vajadusele osutama. Müravalli projekteerimisel tuleb
kasutada vajalikku ekspertteadmist, sh viimast autoliikluse prognoosi Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
maantee selles lõigus. Täiendavalt on soovitav hoonete projekteerimisel ja ehitamisel kasutada müra
tõkestavaid materjale. Tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud
leevendusmeetmete rakendamiseks. Müratõkkevalli koos haljastusega rajab arendaja.
2.11 Servituutide seadmise vajadus
Planeeritavale Sahkari kinnistule on 2018. a seatud reaalservituut Sahametsa kinnistu (kinnistu
nr 11461150) kasuks viimasele juurdepääsu tagamiseks. Juurdepääs on määratud olemasolevast
sissesõidust Sahkari kinnistule kuni Sahametsa kinnistuni asukohas, kus kulgeb truup üle kinnistute
piiril paikneva maaparanduskraavi. Planeeringuga kavandatav avalik tee (Pos 12) on kavandatud sama
lähte- ja lõpp-punktiga ning seega tagatakse planeeringulahendusega olemasoleva reaalservituudi
jätkuv rakendamine.
Servituutide vajadus ning avalikku kasutusse määramine on planeeritud alljärgnevalt:
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
Pos 11 Tehnovõrguvaldajad Olemasolevate elektri- ja sidekaablite
talumiskohustus
Pos 7, Pos 8 Pos 1 Kanalisatsioonitoru talumiskohustus
Pos 11 Pos 1 kuni Pos 10 Veetoru ja elektrikaabli talumiskohustus
Pos 13 Pos 1 kuni Pos 10 Puurkaevu koos veetoru ja elektrikaabliga
talumiskohustus
Pos 1 Pos 2 kuni Pos 10 Tuletõrje veevõtukoha (tiik) talumiskohutus
Pos 2 kuni Pos 12 Maaparanduskraavi
haldaja
Maaparanduskraavi ja selle hooldusala
(minimaalselt 4 m kraavi servast) talumiskohutus
Krundil Pos 12 olev juurdepääsutee on planeeritud avalikuks tänavaks, mis antakse üle Tartu linnale.
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus
Puudub vajadus sundvõõrandamise või sundvalduse seadmiseks
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
2.13 Planeeringu elluviimine
Tartu linn ei võta kohustusi avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega seonduvate rajatiste,
haljastuse, välisvalgustuse ning tehnorajatiste, sealhulgas sademevee kanalisatsiooni (edaspidi
rajatised) väljaehitamiseks ega vastavate kulude kandmiseks. Tehnovõrgud rajada võimalusel korraga
vältimaks tee mitmekordset lahtikaevamist. Kui senine õhuliin asendatakse maakaabliga, tuleb uue
elektrivõrgu rajamisel rajada uus liitumiskilp nii Tamme-Sahkari kinnistule kui ka olemasolevale Sahkari
elamukompleksile. Mõlema elektriühenduse ümberehitamise kulud kannab arendaja.
Detailplaneeringuga uute kruntide moodustamisel tuleb tagada igale krundile otsene juurdepääs
avalikult kasutatavalt teemaalt. Planeeringuga tuleb Rähni-Rahinge teele suunduv elamukrunte ning
Sahametsa ja Loori kinnistut teenindav teemaa määrata avalikult kasutatavaks ning välja kruntida.
Avaliku teemaa kruntimine, väljaehitamine ja linnale tasuta üleandmine on planeeringuga kavandatud
ehitusõiguse elluviimise eelduseks. Tee tuleb välja ehitada kuni Loori kinnistuni tagamaks ka sellele
juurdepääsu.
Rajatiste projekteerimine ja väljaehitamine on planeeringust huvitatud isiku (või planeeringuala
igakordse omaniku) kohustus. Müratõkkesein on projekteeritud maanteeprojektis, mille ehitab välja
Transpordiamet tee rekonstrueerimisel. Müratõkkevalli projekteerib ja ehitab välja arendaja.
Detailplaneeringukohaste rajatiste väljaehitamiseks sõlmib Tartu linn enne planeeringu kehtestamist
planeeringust huvitatud isikuga halduslepingu, kus nähakse ette piisavad tagatised huvitatud isiku
poolt võetud ehitamisega seotud kulude kandmise kohustuse täitmise tagamiseks. Peale
transpordimaa moodustamist ja väljaehitamist, antakse teemaa tasuta üle Tartu linnale. Kokkulepe
avalikult kasutatavate rajatiste väljaehitamise kohta on sõlmitud enne detailplaneeringu algatamist.
Tänavamaale kõrghaljastuse rajamine on planeeringu realiseerimise eelduseks.
Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et rajatav
hoone ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastust) ei ehitamise ega
kasutamise käigus. Võimalikud ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud tuleb vastava krundi
igakordsel omanikul hüvitada koheselt.
Riigitee kaitsevööndis kavandatavad tegevused tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
1 Koostöö Tamme
Sahkari omanikuga
Hardi Tamm
6.03.2023 Tamme-Sahkari omanik helistas kirja peale tagasi 7. märtsil ja kurtis
põhiliselt pinnasevee üle, samuti soovitas rääkida Tiiu Tuugaga, et kas
ikka on mõistlik igale krundile puhastit planeerida ning muretses, et ka
Loori elamuala autoliiklus peaks minema sama tee kaudu, mis oleks liiast.
Planeeringulahenduses on arvestatud ettepanekutega: Juurdepääsutee
alla on planeeritud truup, mille kaudu pääseb vesi kraavi. Loori maatrüki
juurdepääsu osas on märgitud et läbi Sahkari kinnistu ei saa kulgeda
ainuke juurdepääs alale.
2 Elektrilevi OÜ 5962086612
26.10.2022
Märkusteta
3 Telia Eesti AS 37330253
19.10.2022
Märkusteta
4 Transpordiamet 21.03.2023 Transpordiameti märkused
Planeeringu lahendust on tarvis täpsustada, sest me tuvastasime joonisel
päris suured erisused:
1. Tundub, et Roadplan on sellise seisukoha andnud kunagi varem
ja ammu, sest meie teeprojekti lahendus on vahepealsel ajal oluliselt
muutunud.
Meie projektijuht tegi väljavõtte: Sinise joonega on planeeringu joonis.
Värviline on meie teeprojekti joonis. Lahendused on erinevad ka mujal
joonisel, sh põhimaantee asukoha osas.
2. Lisasin Kardla-Tartu eelprojekti asendiplaani joonise dwg-
formaadi dropboxi:
https://www.dropbox.com/s/842f609rr6gv25b/20085-
2_Asendiplaanid.dwg?dl=0
3. Praegu ei arvesta DP riigitee ümberehitamise
maavõõrandustega. Juhul kui kavandatakse müravall, siis see peab jääma
väljaspoole Kardla-Tartu eelprojektiga kavandatud maavõõrandusi. Ka DP
alale juurdepääsutee peab jääma maavõõrandustest välja.
4. Juurdepääs DP alale tuleb tagada vastavalt Kardla-Tartu
eelprojektile. See juurdepääsuosa arvata DP alast välja, kuna rajatakse
riigitee ümberehitusega. Kergliiklustee ühenduse võib näidata nii nagu on
joonistatud, aga kuvama peab õiget projektlahendust.
5. Planeering koostada selliselt, et see ei seaks takistusi ka
naaberkinnistute arendamisel. Piirkonda ühendavad teed peavad olema
planeeringuala läbivad. Kuidas on tagatud Mari kinnistule
(83101:003:0547) juurdepääs? Hetkel meie lahendame ta nii, et sellel
paiknevasse metsa minekuks saab kasutada maantee ääres kulgevat
hooldusteed. Juurdepääs kõrval kinnistutele anda läbi Sahkari kinnistu
perspektiivse ühendustee.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
18 AB Artes Terrae OÜ
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
Vastus Transpordiameti märkustele
Planeeringulahendust on muudetud vastavalt õigele maanteeprojektile.
Müravall on planeeritud väljaspoole maavõõrandusi.
Juurdepääsu osas on kuvatud õigest maantee projektlahendust.
Läbi planeeringuala on planeeritud juurdepääs naaberkruntidele Loori ja
Sahametsa. Mari kinnistu juurdepääsu on taganud Transpordiamet
maantee hooldustee kaudu.
5 Päästeamet
6 Põllumajandus- ja
Toiduamet
7 Rahinge
Maaparandusühistu
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
4 Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Olemasolev olukord
2. Kontaktvööndi seosed
3. Põhijoonis ja tehnovõrgud
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Monday, September 9, 2024 10:37 AM
To: Anne Vesinurm <[email protected]>
Subject: FW: Sahkari maaüksuse detailplaneering
Tere Anne
Palun registreeri Sahkari detailplaneeringu eelseisukoht mulle täitmiseks. Lisa palun tööülesanne Peetrile ka, sest tehnovõrkudega oli palju segadust.
Eelnev töövoog ja täpsustused KOVile: https://delta.transpordiamet.ee/dhs/n/document/1882a6f3-1395-4a03-9287-87d6a6e87e07
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Monday, September 9, 2024 9:04 AM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: [email protected]
Subject: Sahkari maaüksuse detailplaneering
Tere
Saadan Teile Sahkari maaüksue detailplaneeringu kooskõlastamiseelseks ülevaatuseks.
Viisin sisse Teie märkuste järgi täiendused/parandused.
Seletuskirjas on muudatused värviga esile toodud.
Tervitades
Tanel Breede
volitatud maastikuarhitekt
AB Artes Terrae OÜ
+372 521 7478
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
Rea r-L oad Ga rba ge Tru ck
Rear-Load Garbage Truck
Rear-Load Garbage Truck
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
Puurkaev
Mosina (Puhja) Alajaam
Hüdrant
sidekaev 081YK13 Paigaldatav
septik Olol
truup Planeeritud
võrkude ümberpaigutamise korral tee ümberehitusega kaasneva Sidevarustuse ühenduskoht
keeluala (60 m) juhitmise
pinnasesse Heitvee
10 m sanitaarkaitseala
Puurkaevu
Lu m ev al lit u sa la
Lu m e v a ll it u sa la
L u
m e v a ll it u s a la
Lu m e vallitu
sala
Lumevalitusala
Lum evalitusala
L u
m e v a ll it u s a la
L u
m e v a ll it u s a la
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P ä ä s te
a m
e ti v a ru j u u rd
e p ä ä s u te
e
Olemasolev bussipeatus "Rähni"
bussipeatusega kergliiklustee olemasoleva ühendada planeeringuala
realiseerimist on planeeritud Enne maantee ümberehituse
POS 1
POS 2
POS 3
POS 4
POS 5
POS 6
POS 7
POS 8
POS 9
POS 10
POS 11
POS 12
14.0
2.0 5.0
5.0
2. 0
4. 5
7. 04.0
4.0
4.0
4.0
4. 0
4.0
6. 5
6. 5
6. 5
6. 5
7.0
4.0
4.0
7. 0
7. 0
7. 0
7.0
4 .0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
4 .0
7.0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
6.9
6.7
7.3
6.8
6.8
7.2
6.9
6.8
7. 0
4.8
4.9
4.1
POS 13
14 .0
13.2
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
3.5
952
951
951
951
962
952
952
952
951
951
951
951
951
962a
962
962
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
3
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
TINGMÄRGID
Enn Vaher
EHITUSÕIGUS
isik: Huvitatud
Põhijoonis ja tehnovõrgud
09.09.2024
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
täpsustatakse projekteerimise käigus. 3. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud osad; haljastuse, parkimise ja juurdepääsude asukohad 2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
Heitvee pinnasesse juhtimise keeluala
Planeeritud müravall
Olemasolev säiliv veekogu
Servituudi seadmise vajadusega ala
Sidekanalisatsioon
Keskpinge elektrikaabel
Madalpinge elektrikaabel ja liitumiskilp
Kanalisatsioonitoru
Veetoru
Veehaarde sanitaarkaitsealaga
Puurkaev
Omapuhasti kuja
Omapuhasti
Varem projekteeritud tee müratõkkesein
Varem projekteeritud tee
Kõrghaljastuse ruumivajadus (10% krundi pindalast)
Planeeritud puu
Olemasolev puistu / puu
Planeeritud Päästeameti varujuurdepääsutee
Planeeritud sõidutee ala /olemasolev sõidutee ala
Planeeritud jalakäijate ala / perspektiivne jalakäijate ala
Planeeritud haljastuse ala
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud tulemüür või tuletõkke nõuetele vastav sein
Planeeritud ehitusjoon
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitusalune pind
Planeeritud hoonestusala
Eesvoolu kaitsevöönd
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
tiik
Tartu 2024
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering Rahinge küla, Tartu linn
I Köide
Töö nr: 21101DP1
Huvitatud isik: Enn Vaher
Projekti juht, volitatud ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob
Koostaja, volitatud maastikuarhitekt: Tanel Breede
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Esikaanel: Maa-ameti kaldaerofoto, vaade põhjast.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord
SELETUSKIRI
1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1 Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2 Planeeringu lähtedokumendid ................................................................................................ 5
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed ........................ 6
2 Planeeringulahendus ....................................................................................................................... 9
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine ...................................................................................... 9
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus ......................................................................................... 9
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted .................................................................................................. 9
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 10
2.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus ................................................................................................ 11
2.7.2 Side ................................................................................................................................... 11
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž ........................................................................................ 12
2.7.4 Tuletõrjevesi ..................................................................................................................... 12
2.7.5 Küte ................................................................................................................................... 13
2.7.6 Vertikaalplaneerimine ...................................................................................................... 13
2.8 Kujad ...................................................................................................................................... 13
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused ........................................................................... 13
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused ........................................................ 13
2.11 Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 14
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus ................................................... 14
2.13 Planeeringu elluviimine .................................................................................................... 15
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte ....................................................................................... 17
4 Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 19
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1 Üldosa
1.1 Sissejuhatus
Detailplaneering hõlmab Tartu linnas Rahinge külas asuvat Sahkari maaüksust. Planeeringuala
suuruseks on u 4,1 ha.
Skeem 1. Planeeringuala piir vastavalt algatamise korraldusele.
Detailplaneeringu eesmärk on kaaluda võimalusi kruntide moodustamiseks ning üksik- ja
paariselamute ehitusõiguse määramiseks. Juurdepääsu soovitakse säilitada olemasolevas asukohas.
1.2 Planeeringu lähtedokumendid
Planeeringu lähtedokument on Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldus nr 883 „Sahkari
maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“ ja Tartu linna
üldplaneering.
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Metricus OÜ 2021 a augustis mõõdistatud geodeetilist
alusplaani täpsusastmega 1:500, töö nr 21G8726. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatsüsteemis L-
EST’97 ja kõrgused süsteemis EH2000.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus
Sahkari maaüksus suurusega u 4,1 ha asub Rahinge külas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres.
Katastriüksuse sihtotstarve on maatulundusmaa, mis kõlvikuliselt jaguneb järgmiselt: 81% haritav maa,
14% õuemaa ja u 5% muu maa, alal asub veekogu. Kinnistul asub ehitisregistri andmetel 71 m² elamu,
131 m² laut ja 31 m² kuur. Juurdepääs alale toimub Rähni-Rahinge teelt.
Ala külgneb põhjast Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa riigiteega nr 2 ja loodest Rähni-Rahinge riigiteega
nr 22104. Sahkari maaüksuse lääneküljel asub Tamme-Sahkari maaüksus, kus paikneb ehitisregistri
andmetel 4 hoonet: 134 m² elamu, 28 m² saun, 31 m² ait ja 43 m² kelder. Teised lähimad elamud
paiknevad Kuusearu tn 7 ja Leheotsa maaüksusel, mis jäävad linnulennult u 350 m kaugusele läände ja
lõunasse.
Olemasoleva hoone seinas asub reeper nr 68. Ehitisele paigaldatud geodeetilise märgi kaitsevöönd on
0,5 m ehituse pinnast horisontaalsuunas ja 3,2 m vertikaalsuunas. Vastavalt Maa-ameti 11.03.2024 a
kirjale nr 8-1/24/2619-2 võimalusel reeper säilitada. Hoone rekonstrueerimisel võib reeperi
likvideerida ning selle asendamine ei ole vajalik.
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed
Piirkonnas on detailplaneeringutega kavandatud mitmeid arengualasid. Teisele poole Tallinn-Tartu
maanteed on Vahtriku maaüksuse detailplaneeringuga kavandatud u 3,1 ha suurusele alale
väikeelamu- ja ärimaa krundid. Elamumaa kruntide osas on planeering enamasti ellu viidud. Sahkari
maaüksusest linnulennult u 450 m kaugusele läände jääb Kure maaüksuse detailplaneeringuga
kavandatud u 28 ha suurusele alale 22 elamukrunti ja 10 äri- ja tootmismaa krunti. Planeeringut on
asutud ellu viima. Planeeringualast loodes ca 500 m kaugusel asub Laaneküla elamurajooni
detailplaneering, mis hõlmab u 8 ha suurust maa-ala ning millega on kavandatud 16 elamukrunti.
Planeeringu elluviimist on alustatud.
Tartu linna üldplaneeringu kohaselt kuulub Sahkari maaüksus Kuresalu kompaktse asustuse
arengualasse väikeelamumaa juhtotstarbega alale. Arenguala piirneb metsamaaga, mis osaliselt on
maakondliku tähtsusega rohevõrgustiku tugiala ning osaliselt moodustab kohaliku tasandi
rohekoridori.
Sahkari maaüksusel puudub kehtiv detailplaneering.
Maa-ala täpsemad ehitustingimused on antud asumis RAH6, kus eesmärk on tagada elamupiirkonna
ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtne areng. Väikeelamukrundile on lubatud kavandada üks elamu ja
lisaks olenevalt krundistruktuurist ja hoonestuslaadist üks kuni kaks abihoonet. Lubatud on nii
üksikelamute kui paariselamute ehitamine. Elamute maksimaalne ehitisealune pind on üldjuhul kuni
250 m² ja hoonete pind krundil kokku kuni 300 m². Kohustus on järgida ehitusjoont. Krundi minimaalne
suurus on 2000 m2 ja krundi täisehituse osakaal 15%. Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks
peab väikeelamumaal reeglina haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi pindalast, kõrghaljastuse
osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Vastavalt üldplaneeringule on enam kui 2 ha suuruse väikeelamu maa-ala elamukruntideks jagamisel
vajalik kavandada 10% planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks. Haljasala on vajalik
elanike, eriti laste, sotsiaalseks suhtluseks ning puhke- ja virgestustegevuseks.
Krundile tuleb määrata lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid ja pikki kitsaid juurdepääse.
Olemasolev hoonestus tuleb siduda uushoonestusega. Autode parkimine peab olema tervikuna
lahendatud krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Tartu maakonnaplaneeringut täpsustava teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu
- Võru - Luhamaa trassi asukoha täpsustamine km 92,0 - 183,0“ on riigitee nr 22104 Rähni-Rahinge
ristumiskoht põhimaanteega nr 2 perspektiivis ette nähtud likvideerida. Vastavalt Transpordiameti
03.05.2021. a kirjale nr 7.1-2/21/9558-2 on käesoleval hetkel koostamisel põhimaantee nr 2 Kärevere-
Tartu lõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt. Riigi põhimaantee 2+2 arenduse
realiseerumisega on Sahkari maaüksuse autoga juurdepääs põhimaanteele kavandatud Rahinge
liiklussõlmest kogujatee ühendusega.
Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis, kus vastavalt Transpordiameti seisukohtadele tuleb
hoonestus kavandada perspektiivse 2+2 tee kaitsevööndist (50 m) väljapoole, kuna ruumivajadus
põhimaantee koridori osas on veel täpsustamisel ning kaitsevööndis puudub väljakujunenud
hoonestusjoon. Lisaks tuleb näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse
tagamine, sh väljaspool planeeringuala. Arvestada tuleb Rahinge liiklussõlme arendusega. Lähtuvalt
asjaolust, et planeeringuala piirneb kõrgema liiklussagedusega riigi põhimaanteega, tuleb planeeringu
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste) ning vajadusel kavandada leevendavad meetmed häiringute mõju
vähendamiseks.
Planeeringu koostamisel on arvestatud põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru – Luhamaa
eelprojektiga (Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085).
Juurdepääs planeeringualale on kavandatud olemasolevas asukohas Rähni-Rahinge teelt nr 22104.
Planeeringu koostamise ajal toimub juurdepääs peamiselt erasõidukitega. Võimalik on kasutada ka
ühistransporti. Bussipeatused asuvad 5-minutilise jalutustee kaugusel Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
maantee ääres. Kahjuks puudub maantee servas kergliiklustee, mistõttu ei ole bussiliikluse kasutamine
kõige turvalisem. Koostamisel oleva maantee rekonstrueerimisprojekti järgi ehitatakse Tallinn-Tartu-
Võru-Luhamaa maantee ümber 4-rajaliseks ning sellega koos rajatakse ka planeeringualast läände uus
kahetasandiline liiklussõlm. Projekti realiseerimisel ehitatakse piirkonda välja kergliiklusteed ning
sellega paraneb oluliselt kergliiklejate turvalisus. Projektis on kavandatud ka uued asukohad
bussipeatustele. Planeeringulahenduses on arvestatud uue projektlahendusega.
Rähni-Rahinge tee liiklussagedus on 73 autot ööpäevas. Planeeringu realiseerimisel kasvab tee
liikluskoormus kuni 93 autoni ööpäevas. Nii olemasolev kui planeeritud liikluskoormus Rähni-Rahinge
teel on väga väike ega põhjusta läbilaskvuse probleeme ka enne maantee rekonstrueerimist.
Vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti 27.04.2021. a kirjale nr 6.2-2/19706 paikneb Sahkari maaüksus
maaparandussüsteemi ehitisel KoduKulli (kood 2103940020040/001). Mööda Sahkari maaüksuse
idapoolset piiri kulgeb kraav, millest naaberkinnistutega Mari (kinnistu nr 1506104), Sahametsa
(kinnistu nr 11461150) ja Loori (kinnistu nr 1506604) piirnev kraavi osa on maaparandussüsteemi
eesvool. Sahkari maaüksusel paiknevad drenaažisüsteemid teenindavad ainult Sahkari maaüksust, ega
mõjuta naabermaaüksuste maaparanduse toimimist. Maaparandussüsteemide korrashoidu antud
piirkonnas teostab Rahinge maaparandusühistu. Lisaks juhib Põllumajandus- ja Toiduamet tähelepanu
sellele, et kui planeeringuga soovitakse tänavatelt ja kruntidelt drenaaži- ja sademevesi juhtida
maaparandussüsteemi eesvoolu, tuleb planeeringus ette näha ühisvoolne sademeveetorustik.
Planeeringuala asub üldplaneeringu kohaselt väikeelamumaal, moodustades koos ümbritsevate
kavandatavate elamualadega terviku. Planeeringuala asub Tartu kesklinnast 7,6 km kaugusel, mistõttu
on teenused kättesaadavad peale mootorsõidukiga ka jalgrattaga liiklemisel. Eriti mugavaks muutub
jalgrattaga ja jalgsi liiklemine tulevikus kui valmivad projektikohased jalgratta- ja jalgteed.
Olemasolevad bussipeatused asuvad vahetult planeeringuala kõrval. Maanteeprojektiga kavandatud
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
bussipeatused asuvad mõnevõrra kaugemal, kuid kavandatud jalgratta- ja jalgteevõrgustik muudavad
bussipeatused hästi ja turvaliselt ligipääsetavaks.
Kokkuvõtvalt viiakse detailplaneeringuga ellu üldplaneeringuga määratud elamumaa juhtotstarvet.
Olemasolev ja kavandatav transpordivõrgustik, sh Tartu linna lähedus, toetab üksikelamute
planeerimist alale. Planeeritud hoonestus, kuni kahekorruselised üksikelamud, ühtib naaberaladele
planeeritud lahendustega ning on piirkonnas sobilik.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2 Planeeringulahendus
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub Tartu linna asustusüksuse läheduses ning on hästi ligipääsetav ühistranspordiga –
ühistranspordipeatus asub otse Sahkari maaüksuse juures riigitee nr 2 ääres. Samuti on hea ligipääs
autoga. Ala asub küll tiheda liiklusega riigitee nr 2 kõrval, kuid vastavate meetmete rakendamisel ei ole
müra tase elamutes ja kruntidel ülenormatiivselt kõrge. Üldplaneeringuga on alale määratud
väikeelamumaa juhtotstarve – seetõttu on tegemist üldplaneeringu elluviimisega.
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine
Kruntideks jaotamine on esitatud joonisel 3.
Sakhari maaüksus on planeeritud jagada elamukruntideks (Pos 1 kuni 10), üheks planeeritud kruntide
juurdepääsutee krundiks (Pos 12), üheks piirkonda teenindavaks üldmaa krundiks (Pos 11) ning üheks
tootmismaa krundiks (Pos 13) puurkaevule.
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus
Krundi hoonestusala ja ehitusõigus on esitatud joonisel 3.
Hooneid on lubatud ehitada joonisel 3 näidatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele üks
põhihoone ja kuni kaks abihoonet. Eluhoone suurimaks ehitisealuseks pinnaks on 250 m².
Krundil Pos 1 asub ajalooline taluhoone koos abihoonetega. Krunt on planeeritud teistest elamumaa
kruntidest enam kui 3 korda suurem, et säilitada väljakujunenud talu struktuur. Krundi suuruse tõttu
on planeeritud krundile ka suurem ehitusõigus.
Kuni 20 m² suuruse ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgeid abihooneid ei loeta ehitusõiguse sisse.
Abihoone ehitamine tuleb kooskõlastada naabriga kui seda soovitakse ehitada krundipiirile lähemale
kui 4 m.
Ehitise kasutamise lubatud otstarbed vastavalt majandus- ja taristuministri 02.06.2015. a määrusele
nr 51 "Ehitise kasutamise otstarvete loetelu" on üksikelamud.
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Kavandatava hoone arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Planeeritud hoonete
arhitektuurne lahendus peab sobituma piirkonna üldiste ehitustavadega.
Detailplaneeringuga seatakse hoonete projekteerimiseks ehituslikud tingimused:
katuse tüüp ja kalle – põhihoonel viilkatus või kelpkatus, abihoonetel lamekatus või kaldkatus;
välisviimistluse materjal – puit, krohv, kivi (v.a klombitud kivi), klaas ja nende kombinatsioonid;
sokli kõrgus 0,2 kuni 0,6 m;
ehitusjoon - 7 m tänava poolsest krundipiirist;
piirdeid võib rajada krundipiirile kõrgusega kuni 1,2 m. Piirded peavad olema avadega; lubatud
on puit ja metallpiirded ning hekid. Keelatud on plankaiad; väravad peavad avanema hoovi
poole.
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted
Olemasolev juurdepääs Sahkari ja Tamme-Sahkari maaüksustele on planeeritud ümber ehitada
nõuetele vastavaks. Tamme-Sahkari maaüksuse juurdepääs on kavandatud planeeritud teelt. Selleks
tuleb küsida Transpordiametilt tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
Juurdepääsutee (Pos 12) on planeeritud 11 kuni 16 m laiuse teekoridorina, millest 5 m on sõiduteele,
2,5 m jalgteele ja 3+0,5 m haljasribale. Sõidutee ja kõnnitee eraldada äärekivi või muude
liikluskorraldusvahenditega. Planeeritud haljasriba on piisavalt lai lume vallitamiseks. Laiemale teemaa
osale on kavandatud ka kõrghaljastus, millest osaliselt säilitatakse olemasolevaid puid ning osaliselt
istutataks uued puud. Krundipiirile on soovitav istutada hekk või puuderida, mis asub elamukrundi
koosseisus. Liiklusohutuse tagamiseks on planeeritud kiirust piirata 20-le km/h. Tee katendiks on
planeeritud vähemalt siirdekatend. Kuna juurdepääsutee on väga väikese kasutuskoormusega (10
krunti teenindav tee kuni 20-le sõiduautole), ei ole sinna välisvalgustust planeeritud. Juhul kui tulevikus
otsustatakse siiski valgustus rajada, peab vältima valgusreostuse tekkimist ja valgustite süttimine
lahendada näiteks liikumisanduritega.
Enne Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ümberehitusprojekti realiseerimist on planeeritud
ühendada planeeringuala kergliiklusteed läbi Pos 11 olemasoleva Rähni bussipeatusega.
Planeeringus on arvestatud võimalusega teed pikendada Loori maaüksuseni, mis on Tartu linna
üldplaneeringus määratud väikeelamumaaks. Arvestades Loori maaüksuse suurust võib alale tulla
hinnanguliselt kuni 45 üksikelamu krunti. Käesoleva planeeringuala juurdepääs ei saa olla
juurdepääsuks nii suurele hulgale kruntidele ning Loori maaüksuse täismahus arendamisel on kindlasti
vaja rajada sellele eraldiseisev juurdepääs. Siiski vältimaks tupikteid on kindlasti soovitav kahe
arendusala teedevõrk ühendada.
Läbi Sahkari maaüksuse tagatakse juurdepääs Loori ja Sahametsa maaüksusele. Juurdepääs
ülegabariidilise või erikaaluga põllumajandus- ja metsatehnikaga ei ole kavandatud tavapärase
liiklusena vaid erandliku olukorrana ning see tuleb täiendavalt kooskõlastada tee omanikuga. Tee
projekteerimisel arvestada piisava kandevõime ja pöörderaadiustega – nt pööretel kasutada
tugevdatud kandevõimega kõnnitee ja haljasalasid.
Autode ja jalgrataste parkimine tuleb tagada krundisiseselt, lähtudes Eesti standardist EVS 843:2016
"Linnatänavad". Uue eramu parkimisnormatiiviks on 3 parkimiskohta krundile. Igale krundile on
arvestatud 3 autoparkimiskohta, mis on võimalik lahendada nii hoone mahus (garaaž) kui krundil.
Välistada tuleb olukorda, kus krundil puudub ümberpööramise ala ja autod tagurdavad kõnniteele.
Kõnnitee katkestusi krundile pääsemiseks võib teha ühe juurdepääsu laiuses. Täpne parkimiskohtade
paigutus lahendatakse projekteerimisel. Jalgrataste parkimine on lahendatud hoone mahus (garaaž või
muu abihoone) või krundil.
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Olemasolevat kõrghaljastust on planeeritud võimalikult palju säilitada.
Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks peab haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi
pindalast, kõrghaljastuse osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõrghaljastuse osakaalu
arvestatakse täiskasvanud liigi võraulatuse alusel. Kõrghaljastuse hulka ei arvestata viljapuid. Joonisel
3 on kujutatud kõrghaljastuse ruumivajadus graafiliselt. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Kohustusliku kõrghaljastuse alale ei ole lubatud ehitada hooneid ja rajatisi, sh maaküttekontuuri.
Kõrghaljastuse ala asukoht tuleb valida projekteerimisel. Madala juurestikuga taimi on võimalik
istutada ka maaküttekontuuri alale.
Vastavalt algatamise lähtetingimustele peab 10% Sahkari maaüksusest moodustama piirkonda
teenindavaks haljasalaks, mis on peamiselt mõeldud puhkamiseks ja virgestuseks, on avalikult
kasutatav looduslik maa, pargi, parkmetsa või muu vastava maakasutuse juhtotstarbega maa-ala.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
Planeeringus on kavandatud krunt Pos 11, mis moodustab 17 % Sahkari kinnistust, maantee ja
elamuala vahelise puhverala kavandamiseks. Haljasala on planeeritud puhveralana elamukruntide ja
maantee vahele, mis aitab vähendada maanteelt tulevat müra ja muid häiringuid (sõidukite
valgustitest tulenev valgusreostus, heitgaasid ja tolm). Puhverala toimimiseks tuleb sellele istutada
puid ja põõsaid. Häiringute suurimaks võimalikuks tõkestamiseks on soovitav istutada puid ja põõsaid
pinnasest rajatud müratõkkevallile või küngastele. Haljastuse kavandamisel arvestada ala
hooldusvajadusega.
Planeeringuala on ümbritsetud era- ja riigiomanduses olevate metsa ja puhkemetsa maa-aladega, mis
on üldplaneeringuga määratud maakondlikuks rohevõrgustiku tugialaks (idaküljes) ja kohaliku tasandi
roheliseks koridoriks (edelaküljes). Seega on planeeringuala ümbruses alasid, mida elanikud saavad
kasutada puhkamiseks ja virgestuseks vastavalt metsaseadusega määratud reeglitele.
Kuna krunt Pos 11 ei vasta avaliku haljasala nõuetele, mida kasutatakse üldplaneeringuga määratud
eesmärgi kohaselt puhkamiseks ja virgestuseks (mänguväljak, kogukonnaplats, istumiskohad jms), kuid
kõrval maaüksustel asuvad metsamaad, mida on võimalik kasutada, on planeeringuala avalikuks
ruumiks tänavamaa (15 % Suhkari kinnistu pindalast), mis on planeeritud laiem koos
tänavahaljastusega.
Täpne lahendus määratakse projektis. Välialade projekteerimisse on soovitav kaasata volitatud
maastikuarhitekt.
Prügikonteinerite asukoht on kavandatud sissesõidutee lähistele, täpne asukoht määratakse
ehitusprojektis.
2.7 Tehnovõrgud
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ 09:11:2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 391525.
Planeeringuala elektrivarustus on kavandatud olemasolevast Mosina:(Puhja) alajaamast
maakaablitega. Lisaks 0,4 kV maakaablitele on reserveeritud tee alasse ka 15 kV kaablikoridor. Hoonete
elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV mitmekohalised liitumiskilbid ja
jaotuskilbid.
Juurdepääsuteele on reserveeritud asukoht tänavavalgustuskaablile ja esitatud valgustite võimalikud
asukohad.
Kuna tegemist on maalise asustusega võib projekteerimisel kaaluda ka maakaablite asemel
õhukaablite rajamist.
2.7.2 Side Sidevarustuse planeerimise aluseks on Telia Eesti AS 08.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 35760753 ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse 22.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr TT1678TR.
Sidevarustus on planeeritud ELA SA-le kuuluvast sidekaevust nr 081K120, milles on kaablimuhv
081M46. Paigaldada ELA SA sidetrassile pealt paigaldatav sidekaev, kaevu tähis 081YK13. Sidekavust
on planeeritud sidekanalisatsioon planeeringualale. Planeeritud kruntide varustamiseks paigaldada ala
keskele sidekaev KKS2. Planeeringus on reserveeritud sidekaablile koridor juurdepääsutee alal. Täpne
lahendus määratakse ehitusprojektis.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž AS Tartu Veevärgi sõnul piirkonnas vee- ja kanalisatsioonivarustus puudub. Planeeringuala ei asu
reoveekogumisalal. Võimalik liitumine ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniga lahendatakse tulevikus
projekti alusel kui olukord on muutunud.
Veevarustuse tagamiseks on planeeritud krundile Pos 13 puurkaev. Planeeritud kruntide ööpäevane
veevajadus on kokku kuni 10 m³, mille alusel on puurkaevu sanitaarkaitseala ulatuseks määratud 10m.
Puurkaevu rajamissügavus määratakse projektiga. Puurkaevu sanitaarkaitseala ei tohi ulatuda
riigiteealusele maale.
Puurkaevu haldamiseks tuleb määrata sellele omanik, kes on kohustatud järgima joogivee käitleja
kohustisi. Asjakohane on moodustada juriidiline keha, mille omanikeks on planeeringuala
krundiomanikud. Võimalusel võib määrata piirkonna vee-ettevõtteks ka Tartu linnas tegutseva Tartu
Veevärgi või maakonnas tegutseva Emajõe Veevärgi või mõne muu vee-ettevõtte. Täpne lahendus
otsustatakse arendamise käigus. Puurkaevu väljaehitamise kohustus on ala arendajal.
Kuna ala ei paikne reoveekogumisalal, võib kavandada lokaalseid reoveesüsteeme. Omapuhastist
väljuv puhastatud vesi suunatakse kraavi. Kraavi juhitav puhastatud reovesi peab vastama kehtivatele
saasteainesisalduse piirväärtustele. Heitvee juhtimisel maaparandussüsteemi kehtivad
maaparandusseaduse kohased tingimused (sh liigvee juhtimise tasu). Lubatud on mitme krundi peale
ühiste puhastite rajamine, kuid sellisel juhul on vajalik seada vastavad servituudid. Täpne lahendus
koostatakse ehitusprojektis.
Planeeringuale ei ole kavandatud sademeveekanalisatsiooni. Sademevesi juhitakse
vertikaalplaneerimisega Pos 1 puhul krundil asuvasse tiiki. Kruntide Pos 2 kuni Pos 5 sademevesi
juhitakse kruntide edelapiiril olevasse kraavi. Kruntide Pos 6 kuni Pos 10 sademevesi juhitakse kruntide
idapiiril olevasse kraavi. Kruntidele on lubatud rajada ka täiendavaid tiike, kuhu võib sademevett
juhtida. Teemaal juhitakse sademevesi tee servas olevale haljasribale. Haljasribale on kavandatud
nõva, mille kaudu juhitakse sademevesi kraavi ja/või tiiki.
Kuna tegemist on liigniiske alaga tuleb hoonetele rajada drenaaž.
Olemasoleva drenaažitorustiku seisukord ei ole teada ning on arvestatud, et see likvideeritakse. Igale
krundile rajatakse vajadusel oma drenaažisüsteem, mille eesvooluks on kraavid või tiik.
Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Põllumajandus- ja
Toiduameti ning Rahinge Maaparandusühistuga. Maaparandusseaduse § 53 lõigetest 9 ja 10 lähtuvalt
tuleb peale planeeringus kavandatava ellu viimist maaparandussüsteemi lisavett juhtival isikul osaleda
maaparandushoiukulude katmisel Põllumajandus- ja Toiduameti määratud ulatuses.
Täpne veevarustuse, kanalisatsiooni ja sademevee lahendus määratakse projektis.
2.7.4 Tuletõrjevesi Tuletõrjevee tagamiseks on planeeritud tiigi toitega kuivhüdrant ümberpööramise koha juurde
krundile Pos 12. Arendaja tagab piisava tulekustutusvee olemasolu tiigis, milleks tuleb kas tiik
rekonstrueerida (et vähendada tiigivee imbumist maasse) või pumbata tiiki täiendavat vett planeeritud
puurkaevust. Olemasoleva tiigi pindala on 430 m² ning sügavus ca 2m. Veevõtukoht peab vastama
siseministri 18.02.2021 määrusele nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu,
tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
2.7.5 Küte Planeeringuala ei asu Tartu linna kaugküttepiirkonnas. Hoonete kütmiseks on lubatud kasutada
elektrit, soojuspumpasid, päikesepaneele ja puitu. Maaküttekontuuri paigaldamisel arvestada
haljastuse ja teiste tehnovõrkudega.
2.7.6 Vertikaalplaneerimine Kruntide vertikaalplaneeringuga juhtida vesi kraavidesse, Pos 1 puhul tiiki. Vertikaalplaneerimisel
jälgida, et vesi ei valguks naaberkrundile. Maapinda on lubatud tõsta hoone juures kuni 0,5 m.
2.8 Kujad
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja
nõuded tuletõrje veevarustusele“. Planeeritud hoonete minimaalne tulepüsivusklass on TP3.
Kuna planeeringuala tee on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks varujuurdepääsutee
läbi krundi Pos 1. Varujuurdepääsutee laius on planeeritud 3,5 m laiusena ning see peab kandma 25 t
raskusega päästetehnikat.
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
tagumiste juurdepääsude vältimine;
territooriumi piiramine;
selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale tagada:
jälgitavus (videovalve);
atraktiivsed materjalid, värvid;
vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid, prügikastid, märgid);
atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja teed, suunaviidad;
üldkasutatavate alade (tänavad) korrashoid.
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused
Planeeritud alale ei ole kavandatud keskkonnaohtlikke objekte. Kõvakattega aladelt tulev sademevesi
tuleb kokku koguda ja immutada krundi piires haljasalale või juhtida tiiki/kraavi, mitte lasta valguda
naaberkruntidele.
Jäätmed tuleb koguda kinnistesse vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada
vastavat luba omav ettevõte.
Projekteerimisel tuleb arvestada põhimaanteelt nr 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa kanduva
müra ja vibratsiooniga ning rakendada meetmeid, et nende tase ei ületaks piirnormides määratud
väärtusi. Tartu linna välisõhu strateegilise mürakaardi alusel võib planeeringualal esineda liiklusmüra
sihtväärtuste ületus. Elamu maa-ala kuulub II mürakategooriasse, kus rakendub liiklusmüra sihtväärtus
55dB päeval ja 50 dB öösel. Kõik hooned on planeeritud väljaspoole maantee 50 m laiust kaitsevööndit.
Maanteelt tulenevate häiringute tõkestamiseks on maantee projektiga olemasoleva Sahkari elamu
ulatuses projekteeritud müratõkkesein. Müratõkkeseina jätkuks planeeritavatel elamukruntidel müra
normtaseme tagamiseks on elamumaakruntide ja maantee vahele planeeritud pinnasest
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
müratõkkevall koos mitmerindelise haljasalaga. Pinnasevall on efektiivne ja soodne viis müra
vähendamiseks planeeringualal. Pinnasevalli ehitamisel on võimalus kasutada ära hoonete
vundamentide ja teede rajamisel väljakaevatavat pinnast, mis tuleks muidu ladustada kaugemal.
Lubatud on ka projekteeritud müratõkkeseina pikendamine, mis on ruumisäästlikum. Täpne lahendus
määratakse ehitusprojektis.
Täpne valli lahendus (sh kõrgus) määratakse projektis nii, et elamukruntidel oleks tagatud müra
normtase. Projekti koostamisel tuleb müra modeleerida, mille alusel selgitatakse välja valli täpsed
mõõdud. Krundil Pos 11 on piisavalt ruumi valli ehitamiseks. Põhijoonisel on kujutatud ruumivajadus
6 m kõrguse valli ehitamiseks (so maantee asfaltpinnast 4 m kõrgune vall), kuid ruumi oleks ka 8,5 m
kõrguse valli ehitamiseks. Täiendavalt on võimalik valli peale rajada ka müratõkkeekraan, kui
projekteerimisel peaks mürauuringud selle vajadusele osutama. Müravalli projekteerimisel tuleb
kasutada vajalikku ekspertteadmist, sh viimast autoliikluse prognoosi Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
maantee selles lõigus. Täiendavalt on soovitav hoonete projekteerimisel ja ehitamisel kasutada müra
tõkestavaid materjale. Tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud
leevendusmeetmete rakendamiseks. Müratõkkevalli koos haljastusega rajab arendaja.
2.11 Servituutide seadmise vajadus
Planeeritavale Sahkari kinnistule on 2018. a seatud reaalservituut Sahametsa kinnistu (kinnistu
nr 11461150) kasuks viimasele juurdepääsu tagamiseks. Juurdepääs on määratud olemasolevast
sissesõidust Sahkari kinnistule kuni Sahametsa kinnistuni asukohas, kus kulgeb truup üle kinnistute
piiril paikneva maaparanduskraavi. Planeeringuga kavandatav avalik tee (Pos 12) on kavandatud sama
lähte- ja lõpp-punktiga ning seega tagatakse planeeringulahendusega olemasoleva reaalservituudi
jätkuv rakendamine.
Servituutide vajadus ning avalikku kasutusse määramine on planeeritud alljärgnevalt:
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
Pos 11 Tehnovõrguvaldajad Olemasolevate elektri- ja sidekaablite
talumiskohustus
Pos 7, Pos 8 Pos 1 Kanalisatsioonitoru talumiskohustus
Pos 11 Pos 1 kuni Pos 10 Veetoru ja elektrikaabli talumiskohustus
Pos 13 Pos 1 kuni Pos 10 Puurkaevu koos veetoru ja elektrikaabliga
talumiskohustus
Pos 1 Pos 2 kuni Pos 10 Tuletõrje veevõtukoha (tiik) talumiskohutus
Pos 2 kuni Pos 12 Maaparanduskraavi
haldaja
Maaparanduskraavi ja selle hooldusala
(minimaalselt 4 m kraavi servast) talumiskohutus
Krundil Pos 12 olev juurdepääsutee on planeeritud avalikuks tänavaks, mis antakse üle Tartu linnale.
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus
Puudub vajadus sundvõõrandamise või sundvalduse seadmiseks
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
2.13 Planeeringu elluviimine
Tartu linn ei võta kohustusi avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega seonduvate rajatiste,
haljastuse, välisvalgustuse ning tehnorajatiste, sealhulgas sademevee kanalisatsiooni (edaspidi
rajatised) väljaehitamiseks ega vastavate kulude kandmiseks. Tehnovõrgud rajada võimalusel korraga
vältimaks tee mitmekordset lahtikaevamist. Kui senine õhuliin asendatakse maakaabliga, tuleb uue
elektrivõrgu rajamisel rajada uus liitumiskilp nii Tamme-Sahkari kinnistule kui ka olemasolevale Sahkari
elamukompleksile. Mõlema elektriühenduse ümberehitamise kulud kannab arendaja.
Detailplaneeringuga uute kruntide moodustamisel tuleb tagada igale krundile otsene juurdepääs
avalikult kasutatavalt teemaalt. Planeeringuga tuleb Rähni-Rahinge teele suunduv elamukrunte ning
Sahametsa ja Loori kinnistut teenindav teemaa määrata avalikult kasutatavaks ning välja kruntida.
Avaliku teemaa kruntimine, väljaehitamine ja linnale tasuta üleandmine on planeeringuga kavandatud
ehitusõiguse elluviimise eelduseks. Tee tuleb välja ehitada kuni Loori kinnistuni tagamaks ka sellele
juurdepääsu.
Rajatiste projekteerimine ja väljaehitamine on planeeringust huvitatud isiku (või planeeringuala
igakordse omaniku) kohustus. Müratõkkesein on projekteeritud maanteeprojektis, mille ehitab välja
Transpordiamet tee rekonstrueerimisel. Müratõkkevalli projekteerib ja ehitab välja arendaja.
Detailplaneeringukohaste rajatiste väljaehitamiseks sõlmib Tartu linn enne planeeringu kehtestamist
planeeringust huvitatud isikuga halduslepingu, kus nähakse ette piisavad tagatised huvitatud isiku
poolt võetud ehitamisega seotud kulude kandmise kohustuse täitmise tagamiseks. Peale
transpordimaa moodustamist ja väljaehitamist, antakse teemaa tasuta üle Tartu linnale. Kokkulepe
avalikult kasutatavate rajatiste väljaehitamise kohta on sõlmitud enne detailplaneeringu algatamist.
Tänavamaale kõrghaljastuse rajamine on planeeringu realiseerimise eelduseks.
Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et rajatav
hoone ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastust) ei ehitamise ega
kasutamise käigus. Võimalikud ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud tuleb vastava krundi
igakordsel omanikul hüvitada koheselt.
Riigitee kaitsevööndis kavandatavad tegevused tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
1 Koostöö Tamme
Sahkari omanikuga
Hardi Tamm
6.03.2023 Tamme-Sahkari omanik helistas kirja peale tagasi 7. märtsil ja kurtis
põhiliselt pinnasevee üle, samuti soovitas rääkida Tiiu Tuugaga, et kas
ikka on mõistlik igale krundile puhastit planeerida ning muretses, et ka
Loori elamuala autoliiklus peaks minema sama tee kaudu, mis oleks liiast.
Planeeringulahenduses on arvestatud ettepanekutega: Juurdepääsutee
alla on planeeritud truup, mille kaudu pääseb vesi kraavi. Loori maatrüki
juurdepääsu osas on märgitud et läbi Sahkari kinnistu ei saa kulgeda
ainuke juurdepääs alale.
2 Elektrilevi OÜ 5962086612
26.10.2022
Märkusteta
3 Telia Eesti AS 37330253
19.10.2022
Märkusteta
4 Transpordiamet 21.03.2023 Transpordiameti märkused
Planeeringu lahendust on tarvis täpsustada, sest me tuvastasime joonisel
päris suured erisused:
1. Tundub, et Roadplan on sellise seisukoha andnud kunagi varem
ja ammu, sest meie teeprojekti lahendus on vahepealsel ajal oluliselt
muutunud.
Meie projektijuht tegi väljavõtte: Sinise joonega on planeeringu joonis.
Värviline on meie teeprojekti joonis. Lahendused on erinevad ka mujal
joonisel, sh põhimaantee asukoha osas.
2. Lisasin Kardla-Tartu eelprojekti asendiplaani joonise dwg-
formaadi dropboxi:
https://www.dropbox.com/s/842f609rr6gv25b/20085-
2_Asendiplaanid.dwg?dl=0
3. Praegu ei arvesta DP riigitee ümberehitamise
maavõõrandustega. Juhul kui kavandatakse müravall, siis see peab jääma
väljaspoole Kardla-Tartu eelprojektiga kavandatud maavõõrandusi. Ka DP
alale juurdepääsutee peab jääma maavõõrandustest välja.
4. Juurdepääs DP alale tuleb tagada vastavalt Kardla-Tartu
eelprojektile. See juurdepääsuosa arvata DP alast välja, kuna rajatakse
riigitee ümberehitusega. Kergliiklustee ühenduse võib näidata nii nagu on
joonistatud, aga kuvama peab õiget projektlahendust.
5. Planeering koostada selliselt, et see ei seaks takistusi ka
naaberkinnistute arendamisel. Piirkonda ühendavad teed peavad olema
planeeringuala läbivad. Kuidas on tagatud Mari kinnistule
(83101:003:0547) juurdepääs? Hetkel meie lahendame ta nii, et sellel
paiknevasse metsa minekuks saab kasutada maantee ääres kulgevat
hooldusteed. Juurdepääs kõrval kinnistutele anda läbi Sahkari kinnistu
perspektiivse ühendustee.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
18 AB Artes Terrae OÜ
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
Vastus Transpordiameti märkustele
Planeeringulahendust on muudetud vastavalt õigele maanteeprojektile.
Müravall on planeeritud väljaspoole maavõõrandusi.
Juurdepääsu osas on kuvatud õigest maantee projektlahendust.
Läbi planeeringuala on planeeritud juurdepääs naaberkruntidele Loori ja
Sahametsa. Mari kinnistu juurdepääsu on taganud Transpordiamet
maantee hooldustee kaudu.
5 Päästeamet
6 Põllumajandus- ja
Toiduamet
7 Rahinge
Maaparandusühistu
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
4 Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Olemasolev olukord
2. Kontaktvööndi seosed
3. Põhijoonis ja tehnovõrgud
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 15.04.2025 | 1 | 7.2-2/25/9558-10 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Tartu linn Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu esitamine täiendatud kooskõlastamiseks | 26.03.2025 | 1 | 7.2-2/25/9558-9 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Kiri | 25.07.2024 | 4 | 7.2-2/24/9558-7 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Vastuskiri seoses Tartu linn Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu kooskõlastamata jätmisega | 16.07.2024 | 2 | 7.2-2/24/9558-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Vastuskiri seoses Tartu linn Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu kooskõlastamata jätmisega | 16.07.2024 | 2 | 7.2-2/24/9558-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Kiri | 17.06.2024 | 3 | 7.2-2/24/9558-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Taru linn Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks | 24.05.2024 | 3 | 7.2-2/24/9558-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Tartu linn Rahinge küla, Sahkari maaüksuse detailplaneeringu algatamine | 11.08.2021 | 1020 | 7.2-2/21/9558-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Kiri | 03.05.2021 | 1120 | 7.1-2/21/9558-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |
| Tartumaa Tartu linn Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering | 19.04.2021 | 1134 | 7.1-2/21/9558-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Linnavalitsus |