Tartu maakonna Peipsiääre valla Kolkja aleviku Ranna tn 91 riigitee ristumiskoha rajamine

E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

TALLINN, 2025

Tellija: Arhitex OÜ

Objekti asukoht: Kolkja alevik, Peipsiääre vald,

Tartu maakond

Töö nr.: 25-01-03

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Projekteerija: Andrei Grigorjev Kutsetunnistus 187279

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 2|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

SISUKORD 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................................ 3

1.1.Üldist ........................................................................................................................................... 3

1.2 Normdokumendid ja juhendid .............................................................................................. 3

2. TEEDE OSA ...................................................................................................................................... 4

2.1 Olemasolev olukord ................................................................................................................ 4

2.2. Riigitee kaitsevöönd ............................................................................................................. 4

2.3.Geoloogiline olukord .............................................................................................................. 4

2.4.Asendiplaan............................................................................................................................... 4

2.5.Vertikaalplaneering ja veeviimarid ...................................................................................... 5

3. KATENDIKONSTRUKTSIOONID ............................................................................................. 5

2.1 Katendite materjalinõuded ja märkused ............................................................................ 6

4. TEEMAA-ALA KORRASTAMINE ................................................................................................. 7

5. LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................................................... 7

5.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine ...................................................................... 7

7. KVALITEEDINÕUDED .................................................................................................................... 7

7.1 Maa-alused kommunikatsioonid ja õhuliinid ............................................................. 8

7.1.1 Olemasolevad sidekaablid .................................................................................... 8

8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ........................................................................................... 9

9. JÄÄTMEKAVA .................................................................................................................................. 9

JOONISED:

 Asukohaskeem TL-4-01 M 1:5000  Asendiplaan liikluskorraldusega TL-4-02 M: 1:500  Vertikaalplaneerimine TL-4-03 M 1:500  Katendite lõiked TL-6-01 M 1:50

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 3|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA 1.1.Üldist Projekteeritud mahasõit asub Tartu maakonnas, Peipsiääre vallas riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ja teenib eesmärki pääseda Ranna tn 91 kinnistutele. Käesolevas projektis on esitatud juurdepääsu teedeehituslik osa. Projekti koostamisel on aluseks võetud eelnevalt valminud tööd ja tehnilised tingimused:

 Maa-ala geodeetilised uurimistööd. Mõõdistamine teostatud Metricus OÜ poolt, töö nr 24G9379 . Koordinaadid L-EST`97 süsteemis. Kõrgused: EH2000 süsteemis;

 Ranna tn 91 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine (märkused), 16.08.2024 nr 7.1-2/24/6028-4, Transpordiamet.

1.2 Normdokumendid ja juhendid Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmiste õigusaktide redaktsioonist:

• EVS 843:2016 Linnatänavad; • Killustikust katendikihtide ehitamise juhis, MA 2016-12; • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (nr 101 Redaktsiooni jõustumise kp: 23.11.2020); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Vastu võetud 09.01.2020 nr 2, Redaktsiooni jõustumise kp: 23.11.2020); • 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, Redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019; • EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; • Tee projekteerimise normid, Vastu võetud 17.11.2023 nr 71; • Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine, KT_025_J11_r1, TRANSPORDIAMET; • Ehitusseadustik (Redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2025) ja selle rakendusaktid.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 4|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2. TEEDE OSA

2.1 Olemasolev olukord Vaadeldav piirkond paikneb riigitee 22244 Kolkja tee äärsetel kinnistul, mis kuulub Peipsiääre valla koosseisu. Kinnistute sihtotstarve – Maatulundusmaa 100%. Käesoleval ajal kinnistul puuduvad ehitised.

Riigitee 22244 parameetrid (teeregistri andmed seisuga 13.01.2025):

 Katte ehitamise aasta: 1963;  Katte liik: freesipurust kate;

 Ehitamise meetod: mustkate, bituumenstabil. kate;  Katte kesk. laius: 5 m ;  Aasta keskmine ööpäevane liiklus: 118 (Loendamise aasta: 2023).

2.2. Riigitee kaitsevöönd Tee kaitseks, teehoiu korraldamiseks, liiklusohutuse tagamiseks ning teelt lähtuvate keskkonnakahjulike ja inimesele ohtlike mõjude vähendamiseks kehtib tee äärde kaitsevöönd. Riigitee nr 11192 EhS § 71 lg 2 alusel riigiteele kaitsevöönd äärmise sõiduraja välimisest servast laiusega kuni 10 meetrit. Kaitsevööndi laius on näidatud asendiplaanil.

Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat/arendajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja/maaomanik.

2.3.Geoloogiline olukord Geoloogilisi uuringuid käesoleva tööga seoses tehtud ei ole.

2.4.Asendiplaan Ranna tn 91 krundile on antud projektis esitatud mahasõit olemasolevalt Kolkja teelt. Projekteeritud mahasõidu kõvakatte osa laius on 4,5 m, peenarde laius on 1.0 m, pöörderaadiused 5 m. Ristumiskoha parameetrite määramisel (laius, pöörderaadiused) lähtutud Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonisest I ja prügiauto pöördekoridorist. Prügiauto pöördekoridor on kantud liikluskorralduse plaanile (joonis TL-4-02). Ranna tee 91 kinnistu parkimine on lahendatud kinnistu sees. Kinnistule on projekteeritud betoonkividest plats koos käiguteedega. Betoonkivid haljasalade poolt on piiritletud kõnnitee äärekiviga.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 5|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2.5.Vertikaalplaneering ja veeviimarid Juurdepääsu vertikaalsel projekteerimisel arvestatakse, et valdavalt voolaks sajuvesi teelt piki ja põikikalletega haljasaladele . Mahasõidu telje pikikalle on vahemikus 1% kuni 4%. Mahasõitude põikikalle on ca 1,5%. Sademeveed on ette nähtud immutada pinnasesse (kinnistu sees).

Arvestades teemaa maapinna kalletega, eesmärgiga tagada sademevee ärajuhtimist riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt olemasolev haljasala mahasõidust mõlemalt poolt on ette nähtud planeerida olemasolev haljasala nii, et sademeveed ei koguneksid teemaa- alale. Haljasala vertikaalplaneerimine on esitatud joonisel TL-4-03.

Projektlahedus ei muuda olemasoleva veerežiimi halvemaks.

3. KATENDIKONSTRUKTSIOONID Konstruktsioon on näidatud katenditee lõigete joonisel. Teekatendid on konstrueeritud vastavalt projekteerimisnormidele ja tüüpkatenditele (Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele, katendi TÜÜP V). Tulenevalt tüüplahendustest ja tehnilistest normidest on projektlahenduse katendi konstruktsioon järgnev: Mahasõidu katend (teema-ala)

 2x pindamine

 Asf. freesipuru fr 0/32 hmin=8 cm

 Killustikalus hmin= 25 cm

 Liivalus (peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

 Olemasolev aluspinnas

Kinnistu sisene sillutuskivi  Sillutuskivi (tüüp vastavalt arh projektile) hmin=6 cm

 Liiv/peeneteraline killustik h=5 cm  Killustikalus hmin= 25 cm

 Liivalus (peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

 Olemasolev aluspinnas

Haljasala murukatte taastamine

 Kasvumuld ja murukülv H= 15 cm  Täitepinnas

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 6|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2.1 Katendite materjalinõuded ja märkused

1. Asfaldi freespuru enne kasutamist tuleb sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on < 10%.

Minimaalsed nõuded pindamisel kasutatavatele täitematerjalidele on määratud dokumendis: „Pindamisjuhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 28.12.2017. a käskkirjaga nr 0326. 2017-20. Sõidutee 2x pindamine:

Segu Bituume ni mark

Bmi n %

Minimaalsed täitematerjali nõuded

Gc C La An FNaCl Fl f

Alumin e killustik fr 8/12

C67B4 PJ,

tabel 8

PJ, tabel 5, tulp 2, R2, R3 500-2500

85/2 0

PN 30 19 NaCl4 20 1

Ülemin e killustik fr 4/8

C67B4 PJ,

tabel 8

PJ, tabel 5, tulp 2, R2, R3 500-2500

85/2 0

PN 30 19 NaCl4 20 1

2. Uute teekonstruktsioonide mulde alt tuleb eemaldada kasvu- ja nõrga kandevõimega pinnas. Täiteks kasutatav pinnas peab olema dreenivate omadustega (dreenivaks loetakse pinnased, mille filtratsioonimoodul maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,2 m/ööp). Muldkeha tihendustegur Kt on kuni 1,1 m sügavustel katte aluspinnast vähemalt 0,98 ja suurematel sügavustel vähemalt 0,96.

3. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

Sõidutee killustikalused rajada ridakillustikust. Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

GC80/20,C90/3, LA30, F4, FI20, f4; aluse elastsusmoodul Emin≥170 Mpa .

4. Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340 :2003+AC:2006/AC:2014 "Betoonist äärekivid". Kasutada graniitkillustiku baasil sõidutee ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on vastupidavad teede talihoolduses kasutatavatele kemikaalidele. Ilmastikukindluse klass 3.

Äärekivi rajada betoonalusele (h min 8 cm), betooni tugevusklass vähemalt C15/20. Betoon tuleb paigaldada vähemalt 15 cm killustikust kihile. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Äärekivi aluse elastsusmoodul Emin≥140 Mpa;

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 7|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

5. Betoonist sillutisekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338 „Betoonist sillutisekivid“, ilmastikukindluse klass 3.;

6. Kruuskatte ehitusel kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama pos. 5 ( „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ lisa 10, Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015, jõustus 10.08.2015). Üle 4 mm osiste sisaldus > 50%.

4. TEEMAA-ALA KORRASTAMINE

Ehitustööde käigus kahjustatud katted tuleb taastada. Haljasalade taastamisel enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast.

5. LIIKLUSKORRALDUS Projektiga ei muudeta olemasolevat liikluskorraldust.

Liikluse ohutuse ja sujuvuse tagamiseks peab sõidukijuhil olema sõidutee ja sellega külgneva ala ulatuses tagatud nõutav külgnähtavus. Nähtavuskolmnurgad on toodud joonisel „Asukohaskeem“ ja „Asendiplaan“. Nähtavus on tagatud. Nähtavuskolmnurka alasse ei tohi istutada kõrghaljastust ja rajada muid nähtavust piiravaid rajatisi.

5.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud.

Tööpiirkonna ohutus ja liikluskorraldus peab vastama kehtivatele määrustele ja juhistele. Enne tööde algust ehitustööde Töövõtja peab koostama ja kooskõlastama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi. Ehitustööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.

Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele (näit hüdrandid, alajaamad jne).

7. KVALITEEDINÕUDED

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 8|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80). Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,2 m/ööpäevas. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Transpordiameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad

7.1 Maa-alused kommunikatsioonid ja õhuliinid Nõutav on kõikide töötsooni jäävate maa-aluste kommunikatsioonide väljamärkimine looduses koostöös kommunikatsioonide valdajatega. Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja neid täitma. Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja kirjalik nõusolek. Tööd kaitsetsoonis võivad toimuda ainult kommunikatsioonihaldaja (omaniku) järelevalve all. Kõik kommunikatsioonide ümbertõstmise ja ehitusega seotud töid peab teostama vastavaid Eesti Vabariigis nõutavaid lubasid ja litsentse omav ettevõte. Juhul kui maapinnas või veekogus töid teostav isik avastab teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd koheselt peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku väljaselgitamiseks. Elektrikaabli kohal koorida või kaevata ei tohi kopaga kaabli pealt rohkem kui 30 cm. Kaabli sügavust täpsustakse enne ehitustööde algust looduses koos tegutsemisloa väljastamisega ehitajale. 7.1.1 Olemasolevad sidekaablid Valguskaabli kohal koorida või kaevata ei tohi kopaga kaabli pealt rohkem kui 30 cm. Mahasõiduga ristumisel paigaldada kaablid kaitsetorusse. Kaitsetorul peab olema paiknemisel tee mulde all survetugevus/rõngasjäikus 750N . ELA SA sidetrassi sügavus täspsustakse enne ehitustööde algust looduses koos tegutsemisloa väljastamisega ehitajale. Enne kaevetööde alustamist tutvuda Connecto Eesti AS kooskõlastuse tingimustega.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 9|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

9. JÄÄTMEKAVA Keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevatel aladel vastutab Ehituse Töövõtja vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Ehituse käigus tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning anda üle ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed (pinnas, asfaldijäägid) kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele.

Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsuse vastava keskkonnatalitusega.

Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt nõuetele vastutab jäätmete valdaja.

Koostas: A. Grigorjev 21.01.2024

/allkirjastatud digitaalselt/

32 .4

0

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0

32.00

32 .00

32.00

32.00

32.00

32.00

31.60

31.60

31.50

31.50 31.40

31.40 31.40

31.50

31.60

31.50

31.6031 .6

0 31

.6 0

31 .5

0 31

.5 0

31 .7

0

31 .7

0

31 .4

0

31.60

31.60

31.60

31.50

31.60 31.50

31.40

31.40

31.50

31.40

32.50

32.50

32.40 32.30

32.10 32.20

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0 32

.4 0

32 .0

0 31

.9 0

32.00

32.10

31.90

31.30

31.30

31.9032.1032.2032.30

32.40

32.30

32.20

32.10

31.90

32 .10

31.90

31.90

32.00

32 .1

0

31.90

km 1,75

22244 Kolkja tee L5

2 2

1

1

Nähtavuskolm nurk 7x80 m

Nähtavuskolm nurk 7x80 m

R5 ,0 0

4,50

126,488 m2

23 ,0

72 m2

19 ,5

10 m2

100,788 m2

3 639,505 m2

50,328 m2

N

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9.33

6.28 9.76

2.00 8.13

3.30

3.98 5.36

11.27

15.97

11.28

15.98

9.61

13.94

16.9365.22

5.00

50.00 10.00

60.00

4.50

32,60 31,92

32,60 31,85

32,50 31,62 32,50

31,62

32,50 31,57

31.74

31.63 31.61

31.64

31.06

31.56

31.62 31.53

31.53 31.47

31.48 31.44

31.47

30.96

31.40 31.43

31.43 31.35

31.33 31.34

31.34

30.89

31.32

31.40

31.34 31.36

31.39

31.49 31.05

31.44 31.48

31.69

31.7932.15

32.15

32.06 32.09

31.89 31.48

31.27

31.62

31.72

31.62 31.65

31.51

31.35

31.46 31.38

31.50

31.52

31.87

32.72

32.6432.65 32.7132.57

32.66

32.5932.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.88

31.94

31.98

31.38

31.48

31.60

31.58 31.52

31.57

31.56

31.52 31.40

31.46

31.61

31.92

31.9532.00

31.90

32.03

32.08 32.06

32.03

32.03 32.08

31.94

32.10 32.0532.00

32.03

32.0832.12

32.09

32.12

32.11 32.0432.05

31.99

31.98

32.06

32.01

32.1131.91

31.85

31.85 31.64

31.56

31.41

31.41

31.50

31.59

31.47

31.43

31.31

31.48

31.62

31.57

31.86

31.96

31.79

31.77

31.72

31.68

31.42

31.42

31.39

31.44

31.40

31.38

31.46

31.64

31.70

31.80

31.73

31.56

31.57

31.81

31.88 31.92

31.79

31.84

31.72

31.76

1.88

31.83

31.92

31.88

31.85

31.94

31.78

31.93

31.86

õ

õ

öö

ä ööõõü

Ü

ä ü

õ ü õ ü ä ü

ü

ää

Projekteeritav üksikelamu 0.00 = 32.90

1

2

3 4

5

6

imbväljak

Salvkaevu rajamisekeeluala

salvkaev

Reovee

immutamise

keeluala

Hooldusala

Tee kaitsevöönd

Tee kaitsevöönd

Maaalune tuletõrjeveemahuti (min.30m3) koos

hüdrandiga

biopuhasti

perspektiivne liitumiskilp

sademevee imbväljak

Hüdrant

Sidekaabli kaitsetoru 750N

1 4

A A

D D

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

ASUKOHASKEEMAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-01 PP 1:xxx REV0

km 1

,7 5

22244 Kolkja tee L5

2 2

11Nähtavuskolmnurk 7x80 m Nähtavuskolmnurk 7x80 m

R5 ,0 04,50

12 6,

48 8

m 2

23,072 m2

19,510 m2

10 0,

78 8

m2

3 63

9, 50

5 m2

50 ,3

28 m2

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9. 33

6.28 9.76

2. 00

8. 13 3.30

3. 98

5. 36

11 .2

7

15.97

11 .2

8

15.98

9. 61

13.94 16.93

65 .2

2

5.00 50

.0 0

10 .0

0 60

.0 0

4.50

32 ,6

0 31

,9 2

32 ,6

0 31

,8 5

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,5 7

31 .74

31 .63

31 .61

31 .64

31 .06

31 .5631

.62 31

.53 31

.53 31

.47 31

.48 31

.44

31 .4730

.96

31 .40

31 .43

31 .43

31 .35

31 .33

31 .34

31 .3430

.89 31

.32 31 .40

31 .34

31 .36

31 .39

31 .4931 .05

31 .44

31 .4831

.69 31

.79 32 .15

32 .15

32 .06

32 .0931 .89

31 .48

31 .27

31 .62

31 .72

31 .62

31 .65

31 .51

31 .35

31 .46

31 .38

31 .50

31 .52

31 .87

32.72

32.64

32.65

32.71

32.57

32.66

32.59

32.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.8831 .94

31 .98

31 .38 31 .48

31 .60

31 .58

31 .52

31 .57

31 .56

31 .52

31 .40

31 .46

31 .61

31.92

31.95 32.00

31 .90

32 .03

32 .08 32

.06 32

.03

32 .03

32 .08

31 .94

32.10 32.05

32.00 32.03

32.08 32.12

32 .09 32

.12

32.11 32.04

32.05 31.99

31.98 32.06

32 .0132 .11

31 .91

31 .85

31 .85

31 .64

31 .56

31 .41

31 .41

31 .50

31 .5931

.47 31

.43 31

.31 31

.48 31

.62 31

.57 31

.86

31 .96

31 .79

31 .77

31 .72

31 .68

31 .42

31 .42

31 .39

31 .44

31 .40

31 .38

31 .46

31 .64 31

.70 31

.8031 .7331 .56

31 .57 31 .81

31 .88

31 .92

31 .79

31 .84

31 .72

31 .76 31 .88

31 .83

31 .92

31 .88

31 .85 31

.94

31 .78

31 .93

31 .86

õ õ

Pr oj

ek te

er ita

v ük

si ke

la m

u 0.

00 =

3 2.

90 1 23

45 6

im bv

äl ja

k

Sa lvk

ae vu

ra jam

ise

ke elu

ala

s al

vk ae

v R

eo ve

e im

m ut

am is

e ke

el ua

la Ho

ol du

sa la

Te e

ka its

ev öö

nd Te

e ka

its ev

öö nd

M aa

al un

e tu

le tõ

rje ve

em ah

ut i

(m in

.3 0m

3) k

oo s

hü dr

an di

ga bi

op uh

as ti

pe rs

pe kt

iiv ne

liit um

isk ilp

sa de

m ev

ee im

bv äl

ja k

Hü dr

an t

Sid ek

aa bli

ka its

eto ru

75 0N

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI, H=0 CM

PROJEKTEERITUD SISSESÕIDU TEE PINNATUD KATE

PROJEKTEERITUD KINNISTU SISENE BETOONKIVIDEST KATE

PROJEKTEERITUD TUGIPEENR

PROJEKTEERITUD HALJASALA/HALJASALA TAASTAMINE

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD OLEMASOLEVA TEE 1XPINDAMINE

NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD PRÜGIAUTO PÖÖRDEKORIDOR

PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU 750N, 15 M

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

Liikluskorralduse plaanAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-02 PP 1:500 REV0

Geoalus: Metricus OÜ, töö nr 24G9379 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis

N

S

E

W

32.40

32.10

32.20

32.30

32.00

32 .0

0 32

.0 0

32.0032.00

32.00

31 .6

0

31.60

31 .5

0 31

.5 0

31 .4

0 31

.4 0

31.40 31.50

31.60 31.50

31 .6

0

31.60

31.60

31.50

31.50

31.70

31.70

31.40

31 .6

0

31.60 31.60

31.50

31.60

31.50

31.40

31.40

31.50

31.40

32.50

32.50

32.4032.30

32.10 32.20

32.10

32.20

32.30

32.40

32.00 31.90

32.00

32.10

31 .9

0

31 .3

0

31.30

31 .9

0

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0

32.40

32.30 32.20 32.10

31.90

32 .1

0

31.90 31.90

32.00

32.10

31.90

km 1

,7 5

22244 Kolkja tee L5

2 2

11

R5 ,0 04,50

12 6,

48 8

m 2

23,072 m2

19,510 m2

10 0,

78 8

m2

3 63

9, 50

5 m2

50 ,3

28 m2

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9. 33

6.28 9.76

2. 00

8. 13 3.30

3. 98

5. 36

11 .2

7

15.97

11 .2

8

15.98

9. 61

13.94 16.93

65 .2

2

5.00 50

.0 0

10 .0

0 60

.0 0

4.50

32 ,6

0 31

,9 2

32 ,6

0 31

,8 5

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,5 7

31 .74

31 .63

31 .61

31 .64

31 .06

31 .5631

.62 31

.53 31

.53 31

.47 31

.48 31

.44

31 .4730

.96

31 .40

31 .43

31 .43

31 .35

31 .33

31 .34

31 .3430

.89 31

.32 31 .40

31 .34

31 .36

31 .39

31 .4931 .05

31 .44

31 .4831

.69 31

.79 32 .15

32 .15

32 .06

32 .0931 .89

31 .48

31 .27

31 .62

31 .72

31 .62

31 .65

31 .51

31 .35

31 .46

31 .38

31 .50

31 .52

31 .87

32.72

32.64

32.65

32.71

32.57

32.66

32.59

32.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.8831 .94

31 .98

31 .38 31 .48

31 .60

31 .58

31 .52

31 .57

31 .56

31 .52

31 .40

31 .46

31 .61

31.92

31.95 32.00

31 .90

32 .03

32 .08 32

.06 32

.03

32 .03

32 .08

31 .94

32.10 32.05

32.00 32.03

32.08 32.12

32 .09 32

.12

32.11 32.04

32.05 31.99

31.98 32.06

32 .0132 .11

31 .91

31 .85

31 .85

31 .64

31 .56

31 .41

31 .41

31 .50

31 .5931

.47 31

.43 31

.31 31

.48 31

.62 31

.57 31

.86

31 .96

31 .79

31 .77

31 .72

31 .68

31 .42

31 .42

31 .39

31 .44

31 .40

31 .38

31 .46

31 .64 31

.70 31

.8031 .7331 .56

31 .57 31 .81

31 .88

31 .92

31 .79

31 .84

31 .72

31 .76 31 .88

31 .83

31 .92

31 .88

31 .85 31

.94

31 .78

31 .93

31 .86

õ õ

Pr oj

ek te

er ita

v ük

si ke

la m

u 0.

00 =

3 2.

90 1 23

45 6

im bv

äl ja

k

Sa lvk

ae vu

ra jam

ise

ke elu

ala

s al

vk ae

v R

eo ve

e im

m ut

am is

e ke

el ua

la Ho

ol du

sa la

Te e

ka its

ev öö

nd Te

e ka

its ev

öö nd

M aa

al un

e tu

le tõ

rje ve

em ah

ut i

(m in

.3 0m

3) k

oo s

hü dr

an di

ga bi

op uh

as ti

pe rs

pe kt

iiv ne

liit um

isk ilp

sa de

m ev

ee im

bv äl

ja k

Hü dr

an t

Sid ek

aa bli

ka its

eto ru

75 0N

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI, H=0 CM

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA

OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA

PROJEKTEERITUD SISSESÕIDU TEE PINNATUD KATE

PROJEKTEERITUD KINNISTU SISENE BETOONKIVIDEST KATE

31.90

32.10

PROJEKTEERITUD TUGIPEENR

PROJEKTEERITUD HALJASALA/HALJASALA TAASTAMINE

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD OLEMASOLEVA TEE 1XPINDAMINE

PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU 750N, 15 M

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

VertikaalplaneerimineAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-03 PP 1:500 REV0

Geoalus: Metricus OÜ, töö nr 24G9379 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis

N

S

E

W

Lõige 2-2

Lõige 1-1

olemasoleva sõidutee katend

Olemasoeva tee pindamine vuugist 0,5 m

Kõnnitee ärrekivi 200x80xL betoonalusel C15/20 (hmin=8 cm)

Kinnistu sisene sillutuskivi

Sillutuskivi (tüüp vastavalt arh. projektile) Liiv/peeneteraline killustik Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

h=5 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

hmin=6 cm Mahasõidu pinnatud kate

2xpindamine Asf. freespuru fr 0/32 Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

hmin=8 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

0.50

1.00 1.005.00 Tugipeenar

Pur kruus/killustik, segu pos 5 h= 8 cm

Muru/muru taastamine Kasvupinnas + murukülv

Olemasolev aluspinnas

15 cm h vastavalt vajaduseleLiivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4)

Mahasõidu pinnatud kate

2xpindamine Asf. freespuru fr 0/32 Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

hmin=8 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

Olemasolev sidekaabel kaitsetorus

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

Katendite lõikedAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-6-01 PP 1:500 REV0

E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

TALLINN, 2025

Tellija: Arhitex OÜ

Objekti asukoht: Kolkja alevik, Peipsiääre vald,

Tartu maakond

Töö nr.: 25-01-03

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Projekteerija: Andrei Grigorjev Kutsetunnistus 187279

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 2|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

SISUKORD 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................................ 3

1.1.Üldist ........................................................................................................................................... 3

1.2 Normdokumendid ja juhendid .............................................................................................. 3

2. TEEDE OSA ...................................................................................................................................... 4

2.1 Olemasolev olukord ................................................................................................................ 4

2.2. Riigitee kaitsevöönd ............................................................................................................. 4

2.3.Geoloogiline olukord .............................................................................................................. 4

2.4.Asendiplaan............................................................................................................................... 4

2.5.Vertikaalplaneering ja veeviimarid ...................................................................................... 5

3. KATENDIKONSTRUKTSIOONID ............................................................................................. 5

2.1 Katendite materjalinõuded ja märkused ............................................................................ 6

4. TEEMAA-ALA KORRASTAMINE ................................................................................................. 7

5. LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................................................... 7

5.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine ...................................................................... 7

7. KVALITEEDINÕUDED .................................................................................................................... 7

7.1 Maa-alused kommunikatsioonid ja õhuliinid ............................................................. 8

7.1.1 Olemasolevad sidekaablid .................................................................................... 8

8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ........................................................................................... 9

9. JÄÄTMEKAVA .................................................................................................................................. 9

JOONISED:

 Asukohaskeem TL-4-01 M 1:5000  Asendiplaan liikluskorraldusega TL-4-02 M: 1:500  Vertikaalplaneerimine TL-4-03 M 1:500  Katendite lõiked TL-6-01 M 1:50

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 3|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA 1.1.Üldist Projekteeritud mahasõit asub Tartu maakonnas, Peipsiääre vallas riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ja teenib eesmärki pääseda Ranna tn 91 kinnistutele. Käesolevas projektis on esitatud juurdepääsu teedeehituslik osa. Projekti koostamisel on aluseks võetud eelnevalt valminud tööd ja tehnilised tingimused:

 Maa-ala geodeetilised uurimistööd. Mõõdistamine teostatud Metricus OÜ poolt, töö nr 24G9379 . Koordinaadid L-EST`97 süsteemis. Kõrgused: EH2000 süsteemis;

 Ranna tn 91 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine (märkused), 16.08.2024 nr 7.1-2/24/6028-4, Transpordiamet.

1.2 Normdokumendid ja juhendid Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmiste õigusaktide redaktsioonist:

• EVS 843:2016 Linnatänavad; • Killustikust katendikihtide ehitamise juhis, MA 2016-12; • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (nr 101 Redaktsiooni jõustumise kp: 23.11.2020); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Vastu võetud 09.01.2020 nr 2, Redaktsiooni jõustumise kp: 23.11.2020); • 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, Redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019; • EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; • Tee projekteerimise normid, Vastu võetud 17.11.2023 nr 71; • Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine, KT_025_J11_r1, TRANSPORDIAMET; • Ehitusseadustik (Redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2025) ja selle rakendusaktid.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 4|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2. TEEDE OSA

2.1 Olemasolev olukord Vaadeldav piirkond paikneb riigitee 22244 Kolkja tee äärsetel kinnistul, mis kuulub Peipsiääre valla koosseisu. Kinnistute sihtotstarve – Maatulundusmaa 100%. Käesoleval ajal kinnistul puuduvad ehitised.

Riigitee 22244 parameetrid (teeregistri andmed seisuga 13.01.2025):

 Katte ehitamise aasta: 1963;  Katte liik: freesipurust kate;

 Ehitamise meetod: mustkate, bituumenstabil. kate;  Katte kesk. laius: 5 m ;  Aasta keskmine ööpäevane liiklus: 118 (Loendamise aasta: 2023).

2.2. Riigitee kaitsevöönd Tee kaitseks, teehoiu korraldamiseks, liiklusohutuse tagamiseks ning teelt lähtuvate keskkonnakahjulike ja inimesele ohtlike mõjude vähendamiseks kehtib tee äärde kaitsevöönd. Riigitee nr 11192 EhS § 71 lg 2 alusel riigiteele kaitsevöönd äärmise sõiduraja välimisest servast laiusega kuni 10 meetrit. Kaitsevööndi laius on näidatud asendiplaanil.

Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat/arendajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja/maaomanik.

2.3.Geoloogiline olukord Geoloogilisi uuringuid käesoleva tööga seoses tehtud ei ole.

2.4.Asendiplaan Ranna tn 91 krundile on antud projektis esitatud mahasõit olemasolevalt Kolkja teelt. Projekteeritud mahasõidu kõvakatte osa laius on 4,5 m, peenarde laius on 1.0 m, pöörderaadiused 5 m. Ristumiskoha parameetrite määramisel (laius, pöörderaadiused) lähtutud Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonisest I ja prügiauto pöördekoridorist. Prügiauto pöördekoridor on kantud liikluskorralduse plaanile (joonis TL-4-02). Ranna tee 91 kinnistu parkimine on lahendatud kinnistu sees. Kinnistule on projekteeritud betoonkividest plats koos käiguteedega. Betoonkivid haljasalade poolt on piiritletud kõnnitee äärekiviga.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 5|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2.5.Vertikaalplaneering ja veeviimarid Juurdepääsu vertikaalsel projekteerimisel arvestatakse, et valdavalt voolaks sajuvesi teelt piki ja põikikalletega haljasaladele . Mahasõidu telje pikikalle on vahemikus 1% kuni 4%. Mahasõitude põikikalle on ca 1,5%. Sademeveed on ette nähtud immutada pinnasesse (kinnistu sees).

Arvestades teemaa maapinna kalletega, eesmärgiga tagada sademevee ärajuhtimist riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt olemasolev haljasala mahasõidust mõlemalt poolt on ette nähtud planeerida olemasolev haljasala nii, et sademeveed ei koguneksid teemaa- alale. Haljasala vertikaalplaneerimine on esitatud joonisel TL-4-03.

Projektlahedus ei muuda olemasoleva veerežiimi halvemaks.

3. KATENDIKONSTRUKTSIOONID Konstruktsioon on näidatud katenditee lõigete joonisel. Teekatendid on konstrueeritud vastavalt projekteerimisnormidele ja tüüpkatenditele (Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele, katendi TÜÜP V). Tulenevalt tüüplahendustest ja tehnilistest normidest on projektlahenduse katendi konstruktsioon järgnev: Mahasõidu katend (teema-ala)

 2x pindamine

 Asf. freesipuru fr 0/32 hmin=8 cm

 Killustikalus hmin= 25 cm

 Liivalus (peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

 Olemasolev aluspinnas

Kinnistu sisene sillutuskivi  Sillutuskivi (tüüp vastavalt arh projektile) hmin=6 cm

 Liiv/peeneteraline killustik h=5 cm  Killustikalus hmin= 25 cm

 Liivalus (peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

 Olemasolev aluspinnas

Haljasala murukatte taastamine

 Kasvumuld ja murukülv H= 15 cm  Täitepinnas

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 6|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

2.1 Katendite materjalinõuded ja märkused

1. Asfaldi freespuru enne kasutamist tuleb sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on < 10%.

Minimaalsed nõuded pindamisel kasutatavatele täitematerjalidele on määratud dokumendis: „Pindamisjuhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 28.12.2017. a käskkirjaga nr 0326. 2017-20. Sõidutee 2x pindamine:

Segu Bituume ni mark

Bmi n %

Minimaalsed täitematerjali nõuded

Gc C La An FNaCl Fl f

Alumin e killustik fr 8/12

C67B4 PJ,

tabel 8

PJ, tabel 5, tulp 2, R2, R3 500-2500

85/2 0

PN 30 19 NaCl4 20 1

Ülemin e killustik fr 4/8

C67B4 PJ,

tabel 8

PJ, tabel 5, tulp 2, R2, R3 500-2500

85/2 0

PN 30 19 NaCl4 20 1

2. Uute teekonstruktsioonide mulde alt tuleb eemaldada kasvu- ja nõrga kandevõimega pinnas. Täiteks kasutatav pinnas peab olema dreenivate omadustega (dreenivaks loetakse pinnased, mille filtratsioonimoodul maksimaalse tiheduse juures on vähemalt 0,2 m/ööp). Muldkeha tihendustegur Kt on kuni 1,1 m sügavustel katte aluspinnast vähemalt 0,98 ja suurematel sügavustel vähemalt 0,96.

3. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

Sõidutee killustikalused rajada ridakillustikust. Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

GC80/20,C90/3, LA30, F4, FI20, f4; aluse elastsusmoodul Emin≥170 Mpa .

4. Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340 :2003+AC:2006/AC:2014 "Betoonist äärekivid". Kasutada graniitkillustiku baasil sõidutee ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on vastupidavad teede talihoolduses kasutatavatele kemikaalidele. Ilmastikukindluse klass 3.

Äärekivi rajada betoonalusele (h min 8 cm), betooni tugevusklass vähemalt C15/20. Betoon tuleb paigaldada vähemalt 15 cm killustikust kihile. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Äärekivi aluse elastsusmoodul Emin≥140 Mpa;

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 7|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

5. Betoonist sillutisekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338 „Betoonist sillutisekivid“, ilmastikukindluse klass 3.;

6. Kruuskatte ehitusel kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama pos. 5 ( „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ lisa 10, Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015, jõustus 10.08.2015). Üle 4 mm osiste sisaldus > 50%.

4. TEEMAA-ALA KORRASTAMINE

Ehitustööde käigus kahjustatud katted tuleb taastada. Haljasalade taastamisel enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast.

5. LIIKLUSKORRALDUS Projektiga ei muudeta olemasolevat liikluskorraldust.

Liikluse ohutuse ja sujuvuse tagamiseks peab sõidukijuhil olema sõidutee ja sellega külgneva ala ulatuses tagatud nõutav külgnähtavus. Nähtavuskolmnurgad on toodud joonisel „Asukohaskeem“ ja „Asendiplaan“. Nähtavus on tagatud. Nähtavuskolmnurka alasse ei tohi istutada kõrghaljastust ja rajada muid nähtavust piiravaid rajatisi.

5.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud.

Tööpiirkonna ohutus ja liikluskorraldus peab vastama kehtivatele määrustele ja juhistele. Enne tööde algust ehitustööde Töövõtja peab koostama ja kooskõlastama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi. Ehitustööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.

Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele (näit hüdrandid, alajaamad jne).

7. KVALITEEDINÕUDED

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 8|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80). Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,2 m/ööpäevas. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Transpordiameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad

7.1 Maa-alused kommunikatsioonid ja õhuliinid Nõutav on kõikide töötsooni jäävate maa-aluste kommunikatsioonide väljamärkimine looduses koostöös kommunikatsioonide valdajatega. Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja neid täitma. Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja kirjalik nõusolek. Tööd kaitsetsoonis võivad toimuda ainult kommunikatsioonihaldaja (omaniku) järelevalve all. Kõik kommunikatsioonide ümbertõstmise ja ehitusega seotud töid peab teostama vastavaid Eesti Vabariigis nõutavaid lubasid ja litsentse omav ettevõte. Juhul kui maapinnas või veekogus töid teostav isik avastab teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd koheselt peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku väljaselgitamiseks. Elektrikaabli kohal koorida või kaevata ei tohi kopaga kaabli pealt rohkem kui 30 cm. Kaabli sügavust täpsustakse enne ehitustööde algust looduses koos tegutsemisloa väljastamisega ehitajale. 7.1.1 Olemasolevad sidekaablid Valguskaabli kohal koorida või kaevata ei tohi kopaga kaabli pealt rohkem kui 30 cm. Mahasõiduga ristumisel paigaldada kaablid kaitsetorusse. Kaitsetorul peab olema paiknemisel tee mulde all survetugevus/rõngasjäikus 750N . ELA SA sidetrassi sügavus täspsustakse enne ehitustööde algust looduses koos tegutsemisloa väljastamisega ehitajale. Enne kaevetööde alustamist tutvuda Connecto Eesti AS kooskõlastuse tingimustega.

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt Töö nr 25-01-03

ADETEX OÜ 9|9 Jaanuar 2025 Vastutav projekteerija: Andrei Grigorjev

8. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

9. JÄÄTMEKAVA Keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevatel aladel vastutab Ehituse Töövõtja vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Ehituse käigus tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning anda üle ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed (pinnas, asfaldijäägid) kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele.

Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsuse vastava keskkonnatalitusega.

Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt nõuetele vastutab jäätmete valdaja.

Koostas: A. Grigorjev 21.01.2024

/allkirjastatud digitaalselt/

32 .4

0

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0

32.00

32 .00

32.00

32.00

32.00

32.00

31.60

31.60

31.50

31.50 31.40

31.40 31.40

31.50

31.60

31.50

31.6031 .6

0 31

.6 0

31 .5

0 31

.5 0

31 .7

0

31 .7

0

31 .4

0

31.60

31.60

31.60

31.50

31.60 31.50

31.40

31.40

31.50

31.40

32.50

32.50

32.40 32.30

32.10 32.20

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0 32

.4 0

32 .0

0 31

.9 0

32.00

32.10

31.90

31.30

31.30

31.9032.1032.2032.30

32.40

32.30

32.20

32.10

31.90

32 .10

31.90

31.90

32.00

32 .1

0

31.90

km 1,75

22244 Kolkja tee L5

2 2

1

1

Nähtavuskolm nurk 7x80 m

Nähtavuskolm nurk 7x80 m

R5 ,0 0

4,50

126,488 m2

23 ,0

72 m2

19 ,5

10 m2

100,788 m2

3 639,505 m2

50,328 m2

N

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9.33

6.28 9.76

2.00 8.13

3.30

3.98 5.36

11.27

15.97

11.28

15.98

9.61

13.94

16.9365.22

5.00

50.00 10.00

60.00

4.50

32,60 31,92

32,60 31,85

32,50 31,62 32,50

31,62

32,50 31,57

31.74

31.63 31.61

31.64

31.06

31.56

31.62 31.53

31.53 31.47

31.48 31.44

31.47

30.96

31.40 31.43

31.43 31.35

31.33 31.34

31.34

30.89

31.32

31.40

31.34 31.36

31.39

31.49 31.05

31.44 31.48

31.69

31.7932.15

32.15

32.06 32.09

31.89 31.48

31.27

31.62

31.72

31.62 31.65

31.51

31.35

31.46 31.38

31.50

31.52

31.87

32.72

32.6432.65 32.7132.57

32.66

32.5932.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.88

31.94

31.98

31.38

31.48

31.60

31.58 31.52

31.57

31.56

31.52 31.40

31.46

31.61

31.92

31.9532.00

31.90

32.03

32.08 32.06

32.03

32.03 32.08

31.94

32.10 32.0532.00

32.03

32.0832.12

32.09

32.12

32.11 32.0432.05

31.99

31.98

32.06

32.01

32.1131.91

31.85

31.85 31.64

31.56

31.41

31.41

31.50

31.59

31.47

31.43

31.31

31.48

31.62

31.57

31.86

31.96

31.79

31.77

31.72

31.68

31.42

31.42

31.39

31.44

31.40

31.38

31.46

31.64

31.70

31.80

31.73

31.56

31.57

31.81

31.88 31.92

31.79

31.84

31.72

31.76

1.88

31.83

31.92

31.88

31.85

31.94

31.78

31.93

31.86

õ

õ

öö

ä ööõõü

Ü

ä ü

õ ü õ ü ä ü

ü

ää

Projekteeritav üksikelamu 0.00 = 32.90

1

2

3 4

5

6

imbväljak

Salvkaevu rajamisekeeluala

salvkaev

Reovee

immutamise

keeluala

Hooldusala

Tee kaitsevöönd

Tee kaitsevöönd

Maaalune tuletõrjeveemahuti (min.30m3) koos

hüdrandiga

biopuhasti

perspektiivne liitumiskilp

sademevee imbväljak

Hüdrant

Sidekaabli kaitsetoru 750N

1 4

A A

D D

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

ASUKOHASKEEMAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-01 PP 1:xxx REV0

km 1

,7 5

22244 Kolkja tee L5

2 2

11Nähtavuskolmnurk 7x80 m Nähtavuskolmnurk 7x80 m

R5 ,0 04,50

12 6,

48 8

m 2

23,072 m2

19,510 m2

10 0,

78 8

m2

3 63

9, 50

5 m2

50 ,3

28 m2

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9. 33

6.28 9.76

2. 00

8. 13 3.30

3. 98

5. 36

11 .2

7

15.97

11 .2

8

15.98

9. 61

13.94 16.93

65 .2

2

5.00 50

.0 0

10 .0

0 60

.0 0

4.50

32 ,6

0 31

,9 2

32 ,6

0 31

,8 5

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,5 7

31 .74

31 .63

31 .61

31 .64

31 .06

31 .5631

.62 31

.53 31

.53 31

.47 31

.48 31

.44

31 .4730

.96

31 .40

31 .43

31 .43

31 .35

31 .33

31 .34

31 .3430

.89 31

.32 31 .40

31 .34

31 .36

31 .39

31 .4931 .05

31 .44

31 .4831

.69 31

.79 32 .15

32 .15

32 .06

32 .0931 .89

31 .48

31 .27

31 .62

31 .72

31 .62

31 .65

31 .51

31 .35

31 .46

31 .38

31 .50

31 .52

31 .87

32.72

32.64

32.65

32.71

32.57

32.66

32.59

32.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.8831 .94

31 .98

31 .38 31 .48

31 .60

31 .58

31 .52

31 .57

31 .56

31 .52

31 .40

31 .46

31 .61

31.92

31.95 32.00

31 .90

32 .03

32 .08 32

.06 32

.03

32 .03

32 .08

31 .94

32.10 32.05

32.00 32.03

32.08 32.12

32 .09 32

.12

32.11 32.04

32.05 31.99

31.98 32.06

32 .0132 .11

31 .91

31 .85

31 .85

31 .64

31 .56

31 .41

31 .41

31 .50

31 .5931

.47 31

.43 31

.31 31

.48 31

.62 31

.57 31

.86

31 .96

31 .79

31 .77

31 .72

31 .68

31 .42

31 .42

31 .39

31 .44

31 .40

31 .38

31 .46

31 .64 31

.70 31

.8031 .7331 .56

31 .57 31 .81

31 .88

31 .92

31 .79

31 .84

31 .72

31 .76 31 .88

31 .83

31 .92

31 .88

31 .85 31

.94

31 .78

31 .93

31 .86

õ õ

Pr oj

ek te

er ita

v ük

si ke

la m

u 0.

00 =

3 2.

90 1 23

45 6

im bv

äl ja

k

Sa lvk

ae vu

ra jam

ise

ke elu

ala

s al

vk ae

v R

eo ve

e im

m ut

am is

e ke

el ua

la Ho

ol du

sa la

Te e

ka its

ev öö

nd Te

e ka

its ev

öö nd

M aa

al un

e tu

le tõ

rje ve

em ah

ut i

(m in

.3 0m

3) k

oo s

hü dr

an di

ga bi

op uh

as ti

pe rs

pe kt

iiv ne

liit um

isk ilp

sa de

m ev

ee im

bv äl

ja k

Hü dr

an t

Sid ek

aa bli

ka its

eto ru

75 0N

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI, H=0 CM

PROJEKTEERITUD SISSESÕIDU TEE PINNATUD KATE

PROJEKTEERITUD KINNISTU SISENE BETOONKIVIDEST KATE

PROJEKTEERITUD TUGIPEENR

PROJEKTEERITUD HALJASALA/HALJASALA TAASTAMINE

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD OLEMASOLEVA TEE 1XPINDAMINE

NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD PRÜGIAUTO PÖÖRDEKORIDOR

PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU 750N, 15 M

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

Liikluskorralduse plaanAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-02 PP 1:500 REV0

Geoalus: Metricus OÜ, töö nr 24G9379 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis

N

S

E

W

32.40

32.10

32.20

32.30

32.00

32 .0

0 32

.0 0

32.0032.00

32.00

31 .6

0

31.60

31 .5

0 31

.5 0

31 .4

0 31

.4 0

31.40 31.50

31.60 31.50

31 .6

0

31.60

31.60

31.50

31.50

31.70

31.70

31.40

31 .6

0

31.60 31.60

31.50

31.60

31.50

31.40

31.40

31.50

31.40

32.50

32.50

32.4032.30

32.10 32.20

32.10

32.20

32.30

32.40

32.00 31.90

32.00

32.10

31 .9

0

31 .3

0

31.30

31 .9

0

32 .1

0 32

.2 0

32 .3

0

32.40

32.30 32.20 32.10

31.90

32 .1

0

31.90 31.90

32.00

32.10

31.90

km 1

,7 5

22244 Kolkja tee L5

2 2

11

R5 ,0 04,50

12 6,

48 8

m 2

23,072 m2

19,510 m2

10 0,

78 8

m2

3 63

9, 50

5 m2

50 ,3

28 m2

1

1

4

4

A

A

D

D

8.23 7.80

9. 33

6.28 9.76

2. 00

8. 13 3.30

3. 98

5. 36

11 .2

7

15.97

11 .2

8

15.98

9. 61

13.94 16.93

65 .2

2

5.00 50

.0 0

10 .0

0 60

.0 0

4.50

32 ,6

0 31

,9 2

32 ,6

0 31

,8 5

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,6 2

32 ,5

0 31

,5 7

31 .74

31 .63

31 .61

31 .64

31 .06

31 .5631

.62 31

.53 31

.53 31

.47 31

.48 31

.44

31 .4730

.96

31 .40

31 .43

31 .43

31 .35

31 .33

31 .34

31 .3430

.89 31

.32 31 .40

31 .34

31 .36

31 .39

31 .4931 .05

31 .44

31 .4831

.69 31

.79 32 .15

32 .15

32 .06

32 .0931 .89

31 .48

31 .27

31 .62

31 .72

31 .62

31 .65

31 .51

31 .35

31 .46

31 .38

31 .50

31 .52

31 .87

32.72

32.64

32.65

32.71

32.57

32.66

32.59

32.57

32.66

32.65

32.58

32.52

31.8831 .94

31 .98

31 .38 31 .48

31 .60

31 .58

31 .52

31 .57

31 .56

31 .52

31 .40

31 .46

31 .61

31.92

31.95 32.00

31 .90

32 .03

32 .08 32

.06 32

.03

32 .03

32 .08

31 .94

32.10 32.05

32.00 32.03

32.08 32.12

32 .09 32

.12

32.11 32.04

32.05 31.99

31.98 32.06

32 .0132 .11

31 .91

31 .85

31 .85

31 .64

31 .56

31 .41

31 .41

31 .50

31 .5931

.47 31

.43 31

.31 31

.48 31

.62 31

.57 31

.86

31 .96

31 .79

31 .77

31 .72

31 .68

31 .42

31 .42

31 .39

31 .44

31 .40

31 .38

31 .46

31 .64 31

.70 31

.8031 .7331 .56

31 .57 31 .81

31 .88

31 .92

31 .79

31 .84

31 .72

31 .76 31 .88

31 .83

31 .92

31 .88

31 .85 31

.94

31 .78

31 .93

31 .86

õ õ

Pr oj

ek te

er ita

v ük

si ke

la m

u 0.

00 =

3 2.

90 1 23

45 6

im bv

äl ja

k

Sa lvk

ae vu

ra jam

ise

ke elu

ala

s al

vk ae

v R

eo ve

e im

m ut

am is

e ke

el ua

la Ho

ol du

sa la

Te e

ka its

ev öö

nd Te

e ka

its ev

öö nd

M aa

al un

e tu

le tõ

rje ve

em ah

ut i

(m in

.3 0m

3) k

oo s

hü dr

an di

ga bi

op uh

as ti

pe rs

pe kt

iiv ne

liit um

isk ilp

sa de

m ev

ee im

bv äl

ja k

Hü dr

an t

Sid ek

aa bli

ka its

eto ru

75 0N

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI, H=0 CM

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA

OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA

PROJEKTEERITUD SISSESÕIDU TEE PINNATUD KATE

PROJEKTEERITUD KINNISTU SISENE BETOONKIVIDEST KATE

31.90

32.10

PROJEKTEERITUD TUGIPEENR

PROJEKTEERITUD HALJASALA/HALJASALA TAASTAMINE

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD OLEMASOLEVA TEE 1XPINDAMINE

PROJEKTEERITUD SIDEKAABLI KAITSETORU 750N, 15 M

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

VertikaalplaneerimineAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-4-03 PP 1:500 REV0

Geoalus: Metricus OÜ, töö nr 24G9379 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis

N

S

E

W

Lõige 2-2

Lõige 1-1

olemasoleva sõidutee katend

Olemasoeva tee pindamine vuugist 0,5 m

Kõnnitee ärrekivi 200x80xL betoonalusel C15/20 (hmin=8 cm)

Kinnistu sisene sillutuskivi

Sillutuskivi (tüüp vastavalt arh. projektile) Liiv/peeneteraline killustik Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

h=5 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

hmin=6 cm Mahasõidu pinnatud kate

2xpindamine Asf. freespuru fr 0/32 Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

hmin=8 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

0.50

1.00 1.005.00 Tugipeenar

Pur kruus/killustik, segu pos 5 h= 8 cm

Muru/muru taastamine Kasvupinnas + murukülv

Olemasolev aluspinnas

15 cm h vastavalt vajaduseleLiivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4)

Mahasõidu pinnatud kate

2xpindamine Asf. freespuru fr 0/32 Proj. killustikalus fr 4/63 või kiilutud hmin=25 cmEmin=170 MPa

hmin=8 cm

Liivalus ( peenosiste sisalduse kvaliteedi kategooria f4) hmin=20 cm

Olemasolev sidekaabel kaitsetorus

Projekteeris

Kontrollis

Tellija

Allkiri

Allkiri

Kuupäev

Kuupäev

Joonise nimetus

Projekt

Proj nr Joonise nr Proj etapp Mõõtkava REV

Objekti aadress E-mail: [email protected] Reg. nr. 10717006 MTR reg. nr. EEP003726, ELK000099

Arhitex OÜ

Ranna tn 91 kinnistu ja riigitee 22244 Kolkja tee km 1,75 ristumiskoha ehitamise põhiprojekt

Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald

Katendite lõikedAndrei Grigorjev

Andrei Grigorjev

21.01.2025

21.01.2025 250103 TL-6-01 PP 1:500 REV0

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Peipsiääre Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 4

60201, Tartu maakond, Peipsiääre

vald, Alatskivi alevik

Teie 06.08.2024

Meie 16.08.2024 nr 7.1-2/24/6028-4

Ranna tn 91 kinnistu ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud meile kooskõlastamiseks Tartu maakonna Peipsiääre valla Kolkja aleviku Ranna tn

91 kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 442127, EHR kood nr 121427014).

Kinnistu (katastritunnus 58701:002:0281) asub riigiteede nr 22242 Alatskivi-Varnja km 9,75-

9,795 ja nr 22244 Kolkja tee km 1,72-1,77 kaitsevööndis. Riigiteede nr 22242 ja nr 22244 aasta

keskmine ööpäevane liiklussagedus on vastavalt 183 ja 118 sõidukit ning riigiteede nr 22242 ja nr

22244 katete laiused on vastavalt 10,5 m ja 5,0 m.

Ehitusluba antakse üksikelamu ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on Arhitex OÜ, töö nr 2403A

„Üksikelamu arhitektuurne eelprojekt. Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald.“

Oleme esitanud ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõule ja nõuded ristumiskoha

ühendamiseks 18.04.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/6028-2 (edaspidi ettepanekud).

Oleme tutvunud ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektiga ning palume projekti korrigeerida

järgnevalt.

1. Projekti seletuskirja p 3.1. „Normdokumendid ja ehitusnormid“ loetelus on toodud:

1.1. „Tee projekteerimise normid“, Majandus- ja taristuministri määrus nr 106, 05.08.2015.

Tegemist on kehtetu määrusega, kehtiv määrus: Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr

71 „Tee projekteerimise normid“.

1.2. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“, Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a

määrus nr 101. Tegemist on kehtetu määrusega, kehtiv määrus: Majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

1.3. „Ehitusgeoloogiliste tööde tegemise kord“, Majandus- ja kommunikatsiooniministri

27.08.2007 määrus nr 71 – tegemist on kehtetu määrusega.

2. Palume korrigeerida ning täiendada projekti materjale vastavalt meie ettepanekute p 2, 4,

6 ja 8.

3. Oma ettepanekute p 5 ning lisas käsitlesime riigitee ristumiskoha rajamist. Käesolevaks

hetkeks ei ole huvitatud isik (Ranna tn 91 kinnistu omanik või tema volitatud esindaja)

alustanud toiminguid riigitee ristumiskoha rajamiseks (vt täiendavalt ka altpoolt p 8).

Juhime tähelepanu, et ehitusloa aluse projekti asendiplaanile tuleb kanda riigitee

ristumiskoht (ristumiskoha parameetrid) vastavalt riigitee ristumiskoha ehitamise lepingu

lahendusele.

2 (4)

4. Projekti seletuskirja p 9.8. „Tugevvool“ käsitletakse kavandatava hoone elektriühenduse

rajamist. Muuhulgas on seletuskirjas kirjas: Elekter võetakse krundipiiril asuvast

liitumiskilbist vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. Majani tuuakse elekter

maakaabliga /…/. Elektrivarustuse kohta koostatakse eraldi ehitusprojekt, mis ei ole

käesoleva projekti osa.

Projekti asendiplaanil ei ole näidatud krundi piiril asuva liitumiskilbi asukohta, kuid

eeldatavasti on asendiplaanil kujutatud teisel pool riigiteed riigitee alusel maaüksusel

mastil asuv liitumiskilp (Joonised 1 ja 2).

Juhime tähelepanu, et riigitee alusele maaüksusele tehnovõrkude kavandamisel tuleb

lähtuda meie juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ (edaspidi tehnovõrkude juhend). Riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb

rajada kinnisel meetodil (vt meie ettepanekute p 9) ning riigitee alusele maaüksusele

tehnovõrkude kavandamisel tuleb projekti kooseisus esitada ja isikliku kasutusõiguse

(IKÕ) seadmiseks vajalikud joonised (vt täpsemalt tehnovõrkude juhend ning selle Lisa 6).

Juhul, kui käesoleva ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektiga ei lahendada hoone elektriga

varustamist, mh liitumiskilbi asukohta ning maakaabli asukohta), palume eemaldada

projekti asendiplaanilt objektid, mida käesoleva projektiga ei kavandata.

Juhime tähelepanu, et riigitee alusele maaüksusele tehnovõrkude rajamiseks tuleb meie

käest [email protected] taotleda nõuded projekti koostamiseks.

Joonis 1. Väljavõte projekti asendiplaanist

Joonis 2. Tänavavaade võimalikule liitumiskilbile, aprill 2022

5. Projektiga kavandatakse kinnistule hoone heitvete kanaliseerimiseks biopuhasti

paigaldamine ning imbväljaku rajamine. Projekti asendiplaanile on kantud biopuhasti

asukoht (koos kujaga), kuid ei ole kujutatud imbväljaku asukohta. Lisaks on kujutatud

projekti asendiplaanil biopuhastist riigitee nr 22242 (Suur tee tänav) krundi piiri ja riigitee

muldeni kulgev projekteeritav kanalisatsioonitrass – mille jaoks see trass rajatakse?

Juhime tähelepanu, et reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida

3 (4)

kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist riigitee teemaale, kuna kuja on

kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136,

137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh

kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega, millega

võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

Näidata projekti asendiplaanil imbväljaku asukoht koos kujaga ning eemaldada

asendiplaanilt üleliigsed tingmärgid (nt mittevajalik kanalisatsioonitrass).

6. Projekti asendiplaanile on kantud projekteeritav sademevee kanalisatsioonitrass, mis

kulgeb läbi kinnistu riigitee nr 22242 krundi piiri ja riigitee muldeni. Projekti seletuskirja

p 9.7. „Sademeveed ja drenaaž“ on kirjas: Maapinna vertikaalplaneerimisega suunata

sademeveed hoonest ja ehitatavatest teedest eemale ja hajutada oma kinnistul. Sadevett ei

tohi juhtida kõrval kinnistutele. /…/ Sademevee ja drenaaži lahenduse kohta koostatakse

eraldi ehitusprojekt, mis ei ole käesoleva projekti osa.

Palume mitte juhtida kinnistul tekkivat sademevett riigiteede alustele maaüksustele ning

riigiteede mulletesse. Kui sademevee ärajuhtimise ning drenaaži rajamiseks koostatakse

eraldi ehitusprojekt, siis palume eemaldada projekti asendiplaanilt nende objektide

tingmärgid, mida käesoleva projektiga ei kavandata.

7. Projekti asendiplaanile on kantud maa-aluse tuletõrjeveemahuti asukoht. Mahutist riigitee

suunas ning kinnistu piirini on näidatud projekteeritav veetrass (Joonis 3). Projekti

seletuskirja p 8.14. „Väline tulekustutusvesi“ on kirjas: Veevõtukoht rajatakse tee äärde

nii, et selle kasutamine mõjutab liiklust võimalikult vähe. Veevõtukoht peab olema

päästetehnikaga ligipääsetavast teest kuni 2,5 meetri kaugusel. Kinnistule rajatakse

veevõtukoha tagamiseks veemahuti ja hüdrant (näidatud asendiplaanil).

Projekti asendiplaanile ei ole kantud hüdrandi asukohta ega selle kaugust päästetehnikaga

ligipääsetavast teest.

Juhime tähelepanu, et riigitee äärse veevõtukoha kavandamisel tuleb lähtuda meie

tehnovõrkude juhendist (Lisa 4). Kui riigitee on nii kitsas, et kaks päästeautot (laius 2,5 m)

ei mahu üksteisest mööduma, ei saa lubada päästeauto peatumist riigitee peenral ning

sellisel juhul tuleb rajada plats, tasku või mahasõit. Peatumine riigitee peenral tähendab

liiklustakistust. Vajalik on tagada vaba läbipääs peatuva päästeauto korral > 3,5 m.

Joonis 3. Väljavõte projekti asendiplaanist

8. Ehitusloa aluseks oleva projekti asendiplaani geodeetilisel alusplaanil ei ole millegipärast

kujutatud riigitee alusel maaüksusel asuvat Eesti Lairiba Arenduse SA-le kuuluvat side

maakaabelliini (Joonis 4). Kuna juurdepääs kinnistule on kavandatud riigiteelt nr 22244

ning kavandatava riigitee ristumiskoha alla jääb riigitee alusel maaüksusel asuv sidekaabel,

on vajalik riigitee ristumiskoha projekti koostamine vastavalt meie ettepanekute Lisa 1.

4 (4)

Joonis 4. Väljavõte Maa-ameti geoportaalist

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg

1 p 5 ja § 99 lg 3 ning lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. 2403A_EP_AR-3-01_seletuskiri

2. 2403A_EP_AS-4-01_asendiplaan

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Peipsiääre Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 4

60201, Tartu maakond, Peipsiääre

vald, Alatskivi alevik

Teie 06.08.2024

Meie 16.08.2024 nr 7.1-2/24/6028-4

Ranna tn 91 kinnistu ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud meile kooskõlastamiseks Tartu maakonna Peipsiääre valla Kolkja aleviku Ranna tn

91 kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 442127, EHR kood nr 121427014).

Kinnistu (katastritunnus 58701:002:0281) asub riigiteede nr 22242 Alatskivi-Varnja km 9,75-

9,795 ja nr 22244 Kolkja tee km 1,72-1,77 kaitsevööndis. Riigiteede nr 22242 ja nr 22244 aasta

keskmine ööpäevane liiklussagedus on vastavalt 183 ja 118 sõidukit ning riigiteede nr 22242 ja nr

22244 katete laiused on vastavalt 10,5 m ja 5,0 m.

Ehitusluba antakse üksikelamu ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on Arhitex OÜ, töö nr 2403A

„Üksikelamu arhitektuurne eelprojekt. Ranna tn 91, Kolkja alevik, Peipsiääre vald.“

Oleme esitanud ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõule ja nõuded ristumiskoha

ühendamiseks 18.04.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/6028-2 (edaspidi ettepanekud).

Oleme tutvunud ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektiga ning palume projekti korrigeerida

järgnevalt.

1. Projekti seletuskirja p 3.1. „Normdokumendid ja ehitusnormid“ loetelus on toodud:

1.1. „Tee projekteerimise normid“, Majandus- ja taristuministri määrus nr 106, 05.08.2015.

Tegemist on kehtetu määrusega, kehtiv määrus: Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr

71 „Tee projekteerimise normid“.

1.2. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“, Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a

määrus nr 101. Tegemist on kehtetu määrusega, kehtiv määrus: Majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

1.3. „Ehitusgeoloogiliste tööde tegemise kord“, Majandus- ja kommunikatsiooniministri

27.08.2007 määrus nr 71 – tegemist on kehtetu määrusega.

2. Palume korrigeerida ning täiendada projekti materjale vastavalt meie ettepanekute p 2, 4,

6 ja 8.

3. Oma ettepanekute p 5 ning lisas käsitlesime riigitee ristumiskoha rajamist. Käesolevaks

hetkeks ei ole huvitatud isik (Ranna tn 91 kinnistu omanik või tema volitatud esindaja)

alustanud toiminguid riigitee ristumiskoha rajamiseks (vt täiendavalt ka altpoolt p 8).

Juhime tähelepanu, et ehitusloa aluse projekti asendiplaanile tuleb kanda riigitee

ristumiskoht (ristumiskoha parameetrid) vastavalt riigitee ristumiskoha ehitamise lepingu

lahendusele.

2 (4)

4. Projekti seletuskirja p 9.8. „Tugevvool“ käsitletakse kavandatava hoone elektriühenduse

rajamist. Muuhulgas on seletuskirjas kirjas: Elekter võetakse krundipiiril asuvast

liitumiskilbist vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. Majani tuuakse elekter

maakaabliga /…/. Elektrivarustuse kohta koostatakse eraldi ehitusprojekt, mis ei ole

käesoleva projekti osa.

Projekti asendiplaanil ei ole näidatud krundi piiril asuva liitumiskilbi asukohta, kuid

eeldatavasti on asendiplaanil kujutatud teisel pool riigiteed riigitee alusel maaüksusel

mastil asuv liitumiskilp (Joonised 1 ja 2).

Juhime tähelepanu, et riigitee alusele maaüksusele tehnovõrkude kavandamisel tuleb

lähtuda meie juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ (edaspidi tehnovõrkude juhend). Riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb

rajada kinnisel meetodil (vt meie ettepanekute p 9) ning riigitee alusele maaüksusele

tehnovõrkude kavandamisel tuleb projekti kooseisus esitada ja isikliku kasutusõiguse

(IKÕ) seadmiseks vajalikud joonised (vt täpsemalt tehnovõrkude juhend ning selle Lisa 6).

Juhul, kui käesoleva ehitusloa eelnõu aluseks oleva projektiga ei lahendada hoone elektriga

varustamist, mh liitumiskilbi asukohta ning maakaabli asukohta), palume eemaldada

projekti asendiplaanilt objektid, mida käesoleva projektiga ei kavandata.

Juhime tähelepanu, et riigitee alusele maaüksusele tehnovõrkude rajamiseks tuleb meie

käest [email protected] taotleda nõuded projekti koostamiseks.

Joonis 1. Väljavõte projekti asendiplaanist

Joonis 2. Tänavavaade võimalikule liitumiskilbile, aprill 2022

5. Projektiga kavandatakse kinnistule hoone heitvete kanaliseerimiseks biopuhasti

paigaldamine ning imbväljaku rajamine. Projekti asendiplaanile on kantud biopuhasti

asukoht (koos kujaga), kuid ei ole kujutatud imbväljaku asukohta. Lisaks on kujutatud

projekti asendiplaanil biopuhastist riigitee nr 22242 (Suur tee tänav) krundi piiri ja riigitee

muldeni kulgev projekteeritav kanalisatsioonitrass – mille jaoks see trass rajatakse?

Juhime tähelepanu, et reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida

3 (4)

kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist riigitee teemaale, kuna kuja on

kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136,

137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh

kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega, millega

võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

Näidata projekti asendiplaanil imbväljaku asukoht koos kujaga ning eemaldada

asendiplaanilt üleliigsed tingmärgid (nt mittevajalik kanalisatsioonitrass).

6. Projekti asendiplaanile on kantud projekteeritav sademevee kanalisatsioonitrass, mis

kulgeb läbi kinnistu riigitee nr 22242 krundi piiri ja riigitee muldeni. Projekti seletuskirja

p 9.7. „Sademeveed ja drenaaž“ on kirjas: Maapinna vertikaalplaneerimisega suunata

sademeveed hoonest ja ehitatavatest teedest eemale ja hajutada oma kinnistul. Sadevett ei

tohi juhtida kõrval kinnistutele. /…/ Sademevee ja drenaaži lahenduse kohta koostatakse

eraldi ehitusprojekt, mis ei ole käesoleva projekti osa.

Palume mitte juhtida kinnistul tekkivat sademevett riigiteede alustele maaüksustele ning

riigiteede mulletesse. Kui sademevee ärajuhtimise ning drenaaži rajamiseks koostatakse

eraldi ehitusprojekt, siis palume eemaldada projekti asendiplaanilt nende objektide

tingmärgid, mida käesoleva projektiga ei kavandata.

7. Projekti asendiplaanile on kantud maa-aluse tuletõrjeveemahuti asukoht. Mahutist riigitee

suunas ning kinnistu piirini on näidatud projekteeritav veetrass (Joonis 3). Projekti

seletuskirja p 8.14. „Väline tulekustutusvesi“ on kirjas: Veevõtukoht rajatakse tee äärde

nii, et selle kasutamine mõjutab liiklust võimalikult vähe. Veevõtukoht peab olema

päästetehnikaga ligipääsetavast teest kuni 2,5 meetri kaugusel. Kinnistule rajatakse

veevõtukoha tagamiseks veemahuti ja hüdrant (näidatud asendiplaanil).

Projekti asendiplaanile ei ole kantud hüdrandi asukohta ega selle kaugust päästetehnikaga

ligipääsetavast teest.

Juhime tähelepanu, et riigitee äärse veevõtukoha kavandamisel tuleb lähtuda meie

tehnovõrkude juhendist (Lisa 4). Kui riigitee on nii kitsas, et kaks päästeautot (laius 2,5 m)

ei mahu üksteisest mööduma, ei saa lubada päästeauto peatumist riigitee peenral ning

sellisel juhul tuleb rajada plats, tasku või mahasõit. Peatumine riigitee peenral tähendab

liiklustakistust. Vajalik on tagada vaba läbipääs peatuva päästeauto korral > 3,5 m.

Joonis 3. Väljavõte projekti asendiplaanist

8. Ehitusloa aluseks oleva projekti asendiplaani geodeetilisel alusplaanil ei ole millegipärast

kujutatud riigitee alusel maaüksusel asuvat Eesti Lairiba Arenduse SA-le kuuluvat side

maakaabelliini (Joonis 4). Kuna juurdepääs kinnistule on kavandatud riigiteelt nr 22244

ning kavandatava riigitee ristumiskoha alla jääb riigitee alusel maaüksusel asuv sidekaabel,

on vajalik riigitee ristumiskoha projekti koostamine vastavalt meie ettepanekute Lisa 1.

4 (4)

Joonis 4. Väljavõte Maa-ameti geoportaalist

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg

1 p 5 ja § 99 lg 3 ning lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. 2403A_EP_AR-3-01_seletuskiri

2. 2403A_EP_AS-4-01_asendiplaan

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]