Vastus Harjumaa Jõelähtme vald Jõelähtme küla Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine LC0777

Tere

Oleme projekti läbi vaadanud ning palume korrigeerida/täiendada.

Palume jätkuvalt lähtuda projekti koostamisel Selektor Projekt OÜ tööst nr P21014 „Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojekt“ (hõlmab ka riigiteed nr 11260 Jõelähtme – Kemba). Samuti palume projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel ning varasematest tähelepanekutest.

• * Informeerime, et 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ § 11 ning lisa 1 tabelis 10 toodu kohaselt tuleb tagada normidest tulenev vaba ruumi nõue ja antud juhul kavandada projekteeritav kilp min 4,0m kaugusele sõidutee äärest.

• * Lisaks informeerime, et projekteeritava kilbi (liitumiskilp) jääb ristmiku nähtavusalasse ning seega palume kajastada asendiplaanil ristmike nähtavusalad.

Võimalusel projekteerida kilp väljapoole ristmike nähtavusala. Lisame, et erandina saame kaaluda 0,9m kõrguste kilpide paiknemist ristmike nähtavusalas.

• * Võimalusel palume kaaluda kilbi rajamist väljapoole riigitee maaüksust nt Kivisilla tee 1 kinnistule.

• * Palume esitada juurde ka Kilbi paigalduse joonis koos kilbi mõõtmetega (varasemates versioonides oli antud joonis olemas).

• * Palume täpsustada, milliseid kilpe ikkagi planeeritakse. Seletuskirja ning IKÕ plaani kohasel planeeritakse ka jaotuskilpi, mida asendiplaanil pole kajastatud?

Võimalusel palume kaaluda kilpide rajamist väljapoole riigitee maaüksust nt Kivisilla tee 1 kinnistule.

• * Asendiplaanil puuduvad reservtorude asukohas puurimiskaevikute kontuurid, samuti ei kajastu tingmärkides reservtorude kontuurid.

Palume kajastada asendiplaanil ristumisel riigiteega nn noolega kastis min sügavuse ja kaitsetorude tugevuse andmed (sh reservtorud).

Lisaks palume antud ristumise asukohas ka ristmevälja joonisel kajastada reservtorudega seonduv info.

• * Asendiplaanil ei kajastu kohati avatud kaeve kontuurid. Palume lisada.

• * Lisaks palume selgitada, kuidas on tagatud juurdepääs rajatavale alajaamale. Juhime tähelepanu, et riigiteelt nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee juurdepääsu üle projekteeritava kergtee ei ole võimalik.

Palume ka asendiplaanil kajastada kuidas on tagatud juurdepääs projekteeritavale alajaamale.

Antud nõue on TRAM ja ELV vahelises kokkuleppes sätestatud, et „kavandatavatele alajaamadele peab olema sõidukitega juurdepääs. Juhul kui juurdepääsuks ei ole võimalik Maanteede projekteerimisnormidest tulenevalt uut mahasõitu rajada, siis tuleb juurdepääs kavandada läbi naaberkinnistute või leida alajaamale uus asukoht, kus on juurdepääs võimalik tagada.“

• * Palume projekti lahenduse koostamisel lähtuda Selektor Projekt OÜ tööst nr P21014 „Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojekt“ (hõlmab ka riigiteed nr 11260 Jõelähtme – Kemba). Maakaablid palume nihutada Kivisilla tee 2 kinnistuga külgnevas ulatuses eemale teeprojektiga kajastatud rajatistest (märgid, bussipeatus/kergliiklustee mulle).

• * Palume pikendada kaitsetoru 1250N, selliselt, et kaitsetoru ulatuks projekteeritava kergtee mulde alt välja.

• * Postijaama tee 3 ja Muri tee 3 piirnevas lõigus tuleb arvestada projekteeritavate valgustusmastidega ning maakaablid tuleb rajada kas 2,5m sügavusele või arvestada kaugusega min 1,5m projekteeritavast mastist. Palume kajastada asendiplaanil sügavused valgustusmastide asukohtades nn noolega kastis.

Transpordiametil peab olema võimalus hiljem rajada antud lõiku kergliiklustee ning valgustusmastid koos kaablitega.

• * Ristmevälja joonistel kajastada ka projekteeritud kergliiklusteede kontuurid.

• * Ristumisel riigiteega soovitakse rajada 4x160D reservtoru ja 2xmadalpingekaabel kaitsetorus, seega palume seletuskirjas täpsustada, kuidas tagatakse teemaal kinnisel paigaldamisel tekkinud tühimike täitmine (2x maakaabel kaitsetorus, 4x reservtoru). Seletuskirjas kajastada puurimise metoodika ja tühimike täitmise tehnoloogiline kirjeldus.

• * Seletuskirjas palume kajastada rajatavate tehnovõrkude sügavuse ja kaitsetorude tugevuse andmed kooskõlas asendiplaaniga (sh reservtorudega seotud andmed).

• * Seletuskirjas palume kajastada TRAM maaüksusele rajatavate tehnovõrkude sügavuste ja kaitsetorude tugevuse andmed (kergliiklusteega, riigiteega nr 11260, valgustusmastide asukohas).

IKÕ plaan

• * IKÕ plaanil palume antud asukohas kajastada selgemalt, mitu reservtoru rajatakse (kas kajastada tingmärkides, asendiplaanil vm). Lisaks ei selgu mitu madalpinge kaablit antud lõigus rajatakse.

Samuti on IKÕ ala kontuuri värvus sama reservtorude värvusega. Palume eristada.

Lisaks kas antud reservtorude paiknemine on sellises ulatuses planeeritud? Palume arvestada IKÕ ala ulatusega 1m toru horisontaalprojektsiooni välispinnast.

IKÕ plaani tingmärkides palume kajastada, mitu reservtoru paigaldatakse teemaale ning kajastada reservtoru mõiste tarbijatoru asemel.

• * Palume tabelist eemaldada antud tulp, kuna antud andmete esitamist enam ei nõuta.

• * IKÕ plaani kirjanurgas palume kajastada Projekti täis pealkiri vastavalt seletuskirjale ja asendiplaanile ning plaani koostaja ettevõtte nimetus.

Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet