Vastus Harjumaa Jõelähtme vald Jõelähtme küla Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine LC0777
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/3976-16 |
| Registreeritud | 13.11.2025 |
| Sünkroonitud | 14.11.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Enersense Aktsiaselts |
| Saabumis/saatmisviis | Enersense Aktsiaselts |
| Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Laur Kõiv
Sent: Thu, 13 Nov 2025 14:32:31 +0000
To: 'Kubbi Janar' <[email protected]>
Subject: RE: Harjumaa Jõelähtme vald Jõelähtme küla Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine LC0777
Tere
Oleme projekti materjalid üle vaadanud ning esitame tähelepanekud, millele osas palume materjale täiendada/korrigeerida.
- * Palume täpsustada, miks antud reservtorude ristumine riigiteega on planeeritud ca 3,9m sügavusele, hetkel on rajatav kaevik ca 4m sügavune ning kaeviku varisemisnurk ulatub riigitee konstruktsioonidesse ning antud kaeviku rajamine kahjustab suure tõenäosusega riigitee konstruktsioone Kivisilla tee 1 poolses osas.
Võimalusel palume planeerida kaablid ja reservtorud riigitee pinnast min 2,2m sügavusele, sellisel juhul ei ole vajadust nii sügavat kaevikut rajada ning varisemisnurk ei ulatu ka riigitee konstruktsioonidesse.
Juhime tähelepanu, et TRAM juhendi kohaselt tuleb arendushuviga riigitee katte ja mulde all tehnovõrk rajada min 2,2m sügavusele.
- * Palume endiselt esitada tehnovõrkude osas vastav läbilõige A-A asendiplaanil, kus kajastuks, kuidas reservtorud ja kaablid paiknevad.
Näide:
- * Samuti palume kajastada ristmeväljajoonisel endiselt kaevikute varisemisnurgad 1:3/4 (53º).
- * Samuti palume seletuskirjas kajastada täpsemalt puurimise metoodika (mitu puurimist ja kuidas jne) ja tühimike täitmise tehnoloogiline kirjeldus, kuidas tagatakse teemaal kinnisel paigaldamisel tekkinud tühimike täitmine (kuidas kivistuv segu viiakse tühimikeni jne).
Näide:
- * Materjalide hulgast puudub kilbi joonis palume lisada.
- * IKÕ plaanil palume samuti kajastada reservtorude ja maakaablite paiknemise läbilõige ja reservtorude arv.
Hetkel esitatud IKÕ plaanilt ei ole võimalik tuvastada mitu reservtoru on planeeritud.
- * IKÕ plaanil palume kajastada IKÕ ala värvus ja reservtorude värvus erinevalt (mõlemad punased), et oleks võimalik üheselt tuvastada.
- * IKÕ plaan palume korrigeerida vastavalt asendiplaanile.
Palume edastada allkirjatatud komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From: Kubbi Janar <[email protected]>
Sent: Wednesday, October 15, 2025 12:53 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: RE: Harjumaa Jõelähtme vald Jõelähtme küla Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine LC0777
Tere
Edsatan korrigeeritud dokumendid ennem kui saadan korraliku avaldusega uuesti. Kui puurimise osas on ikkagist arusaamatu siis palun tuua ise õige viis välja. Ma olen uurinud igalt poolt ja see jutt seletuskirjas on kõige täpsem info mis olen saanud, k.a transpordiameti vastumeililt kolleegile saadetuna.
Lugupidamisega
Janar Kubbi
Projekteerija
Enersense AS
From: Laur Kõiv <[email protected]>
Sent: Wednesday, October 1, 2025 3:06 PM
To: Kubbi Janar <[email protected]>
Subject: RE: Harjumaa Jõelähtme vald Jõelähtme küla Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine LC0777
Tere
Oleme projekti materjalid üle vaadanud ning esitame tähelepanekud, millele osas palume materjale täiendada/korrigeerida.
Lisame juurde, et esitatud seletuskirjast nähtub, et ristumisel riigiteega nr 11260 on lahendus muutunud, seega palume materjale täiendada ja esitada ühesed andmed.
- * Juhime tähelepanu, et riigiteega nr 11260 ristumise asukohas peavad materjalid olema kooskõlas planeeritava tegevusega.
Seletuskirja kohaselt saame aru, et kaablid ja reservtorud rajatakse kahes kihis, mis on varasemalt esitatud ristmeväljajoonisel ja asendiplaanil kajastatuga erinev.
Seega palume esitada puuduolevad materjalid ja kajastada ristumise osa läbivalt üheselt mõistetavalt sh asendiplaanil.
Lisaks palume asendiplaanil kajastada nn lisa ristlõige (A-A) piki teed, kus nähtuks torude omavaheline kaugused ja sügavus sh reservtorude ja kaablikaitsetorude läbimõõt.
Lisame juurde, et varasemas ristmeväljajoonisel on tingmärk vastuolus hetkel kajastatud seletuskirjaga. Palume korrektselt kajastada (mitmes kihis jne) reservtorude ja maakaablite paiknemine ristmevälja joonisel (sh tingmärkides).
Samuti palume kajastada ristmeväljajoonisel kaevikute varisemisnurgad 1:3/4 (53º).
Lisame juurde, et kaablite ja reservtorude paiknemine peab olema kooskõlas IKÕ plaanil oleva IKÕ alaga. Hetkel tundub, et IKÕ ala peab olema väiksem, kui kaablid ja reservtorud rajatakse kahes kihis. IKÕ ala ulatuseks riigitee maaüksustel määratakse ehitise horisontaalprojektsiooni välispinnast 1 m ulatuses. Palume vastavalt korrigeerida IKÕ plaani. IKÕ plaanil palume samuti kajastada reservtorude ja maakaablite paiknemise läbilõige.
- * Samuti palume seletuskirjas kajastada täpsemalt puurimise metoodika (mitu puurimist ja kuidas jne) ja tühimike täitmise tehnoloogiline kirjeldus, kuidas tagatakse teemaal kinnisel paigaldamisel tekkinud tühimike täitmine (kuidas kivistuv segu viiakse tühimikeni jne).
- * Lisaks palume jätkuvalt pikendada kaitsetoru 1250N, selliselt et kaitsetoru ulatuks projekteeritava kergtee mulde alt välja (sinine kontuur).
Palume edastada allkirjatatud komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
