Jõhvi valla üldplaneeringust

JÕHVI VALLAVALITSUS

Jõhvis 05.09.2025 nr 7-1.3/1861-12

Vastuseks Transpordiameti kirjale

1. Esitasite ettepaneku uuendada Tallinn-Narva teelõigu maa-alale jääva Jõhvi-Toila trassilõigu

ajakohastamises eelprojektiga.

Arvestame Teie ettepanekut ettepandud lahendusega 1.2 juhinduda eelprojektist pigem kui

maakonnaplaneeringust. Kuivõrd eelprojekt on tänaseks päevaks juba selgunud, on otstarbekas kasutada

täpseimat teadaolevat väljundit. Nõustume ettepanekuga, et aegunud info kasutamine võib põhjustada

täiendavat halduskoormust selgitamiste näol. Kasutame teie ettepanekutest lahendust 1.2 kus uuendame

Tehnilise taristu ja maakasutuse joonistel täpsustatud tee ja sõlmede paiknemist ilma sõlmede ligikaudse

maa-ala ringikujulise ovaali kujutamiseta. Samuti kanname Väärtuste ja piirangute joonisele peale

eelprojektiga kavandatud maantee kaitsevööndi ning uuendame liiklusala maakasutuse juhtotstarbe kihti.

2. Esitasite ettepaneku kanda üldplaneeringusse rohevõrgustiku sidususe toimimiseks suuruluki

läbipääsu kaitsevööndi ja sellele kohaldatud tingimustega.

Nõustume ettepanekuga määrata üldplaneeringuga suuruluki läbipääsude ümber piiranguvöönd –

Planeeringusse lisatakse sellekohane täiendav peatükk 4.10.2. Rohevõrgustiku toimivuse tagamine

ulukiläbipääsude piirkonnas. Arvestame teie ettepanekutega juhinduda juba kehtivatele või läbi töötatud

planeeringutele, mis on teie kogemusel aktsepteeritavalt lahendatud. Vastav ruumikuju lähtudes eelprojektist

on kantud maakasutuse ning piirangud ja väärtused kaardile.

3. Seoses Tammiku alevikus oleva riigitee nr 93 Kohtla-Järve- Kukruse- Tammiku km 17,2-18,5 osas

ei ole te nõus planeeringulahendusega kus üldplaneering ei ole nõustunud laiendama tee

kaitsevööndit alevikus 10 meetrilt 30 meetrini.

Selgitame oma seisukohta. Kokkuvõtlikult, kõiki liikumisviise arvestavate mobiilsuspõhimõtete volatiilse

arengu juures on laiem ootus, et sellel teelõigul rakendataks, hoolimata kaitsevööndi laiusest alandatud

kiiruspiiriga tsoon arvestades järgmisi asjaolusid:

Oponeerime Teie kaalutluspunktidele Kohtla-Järve - Kukruse - Tammiku teelõigu kaitsevööndi

suurendamise osas mainitud lõigus (Tammiku alevikus alates Jõhvi-Ereda tee ringristmikust kuni Tamme

tänavani). Kuivõrd selles teelõigus olevad kehtivad eluhoonete detailplaneeringud juba arvestavad 30m

laiuse tee kaitsevööndiga, ei ole kaitsevööndi suurendamine detailplaneeringute seisukohalt pärssiv asjaolu,

küll aga soovime rõhutada ja küsida üle vajaduse kohta kas antud 1,5 km pikkune teelõik, mis algab

ringristmikuga ja lõppeb 90 kraadise täispöördega kus sõidukite kiirus on nii ehk naa alla viidud, väärib 90

kiirusrežiimiga ala. Leiame, et sellisel lühikesel teelõigul olev sirge asulavälise kiiruspiirangu ala soodustab

eelkõige kiirendamisest tulevate mürahäiringute teket.

Seoses teie tähelepanekuga, et tegemist on asulavälise ilmega teekeskkonnaga millel ei ole ka kavandatud

üldplaneeringuga ühtegi tänavale omast elementi leiame, et päris nii see ei ole. Omavalitsusele on teada, et

kehtivate elamute detailplaneeringutega on kavandatud selle teelõigu ümbruses olulist elamuhoonete tõusu

mis omakorda suurendavad oluliselt ka teele peale- ja mahapöörete arvu ning kiirenduste ja pidurdustega

tekkivaid potensiaalselt liiklusohtlikke olukordi. Oodatav inimasustuse potensiaalne tõus piirkonnas seab

ootuspäraselt ka vajaduse kasutada teed kergliiklusvahenditega ja ka jalgsi, mis samuti ei ole 90

kiiruspiiranguga, ilma laiendatud teepeenra või jalakäijatele eraldatud teerajata asulavälisel teelõigul

inimmõõtmeline tegevus. Üldplaneeringu raames tehtud liikuvusuuringuga on antud soovitus ka sellele

teelõigule rajada tulevikus jalg- ja jalgrattatee ajendatuna elamuperspektiivi ja jalgrattateede võrgustiku

täiustamises.

Hoolimata kaitsevööndil laiusest võime nõustuda asulavälise kiirusrežiimiga selles lõigus seni kuni alale

kavandatud elamuarendused hakkavad realiseeruma. Kuni vallal puuduvad võimalused/vahendid antud

lõigus välja ehitada jalg- ja jalgrattateed (või asenduseks valgustada teelõik täies ulatuses) leiame, et

Tammiku alevi ja tiheasustusala piiril asuv lühike 1,3km pikkune teelõik võiks siiski olla TRAM poolt

piiratud kiirusrežiimiga kuni 70km/h, et suurendada piirkonnas liiklus-turvatunnet ja luua paremad eeldused

elamisväärsema keskkonna loomisel.

Seoses riigitee nr 13101 Jõhvi-Ereda km 2,57-3,4 osas teekaitsevööndi laiendamise ettepanekuga juhime

tähelepanu, et Teeregistri ja Kitsenduste registri andmetel on sellel lõigul juba 30m kaitsevöönd registri

andmekogudes kajastatud. Kuivõrd Tammiku aleviku asustusüksuse piir ei lõiku Jõhvi-Ereda maanteega

vaid külgneb sellega, on kehtiv seis kitsenduste kaardil ootuspärane. Senine 30m kaitsevöönd ulatub kuni

Jõhvi linna piirini. Kuna Jõhvi üldplaneeringuga kavandatakse liita Jõhvi küla Jõhvi linna asustusüksusega,

on sellest tekkinud vaikimisi ka ettepanek 30m kaitsevööndi piiri nihutada mainitud teel kuni Jõhvi küla

piirini (orienteeruv koordinaat 692778.790 6584167.305). See puiestee algus on koht, kust algab ka 50km/h

kiiruspiirangu ala ning millele järgneb kohe ka liiklust rahustav šikaan. Allpool oleval skeemil on väljavõte

Jõhvi-Ereda maantee sissesõidust Jõhvi linna (muudetud piiridega) koos ettepanekuga muuta kaitsevöönd

kitsamaks tiheasustusalasse sisenemise ja Jõhvi linnapiiri laiendamise tõttu.

Oleme nõus tegema Teiega täiendavalt koostööd, leidmaks Teie ettepanekuna tehtud kaitsevööndi

laiendamise osades antud teedel sobivaim lahendus, mis on aktsepteeritav nii riigitee valdajale kui ka

kohalikule omavalitsusele, juhtimaks oma regiooni strateegilist arengut.

Lisaks anname Teile teada, et seonduvalt Teie viimatise vastuskirjaga (01.09.2025 nr 7.2-2/25/3018-8) oleme

otsustanud ära jätta üldplaneeringuga kavandatava Pühajõe õgvenduse ja selle ärajätmise muudatuse

ettepaneku tegema ka maakonnaplaneeringu muutmiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Toos

Planeerimisspetsialist

5393 4531 [email protected]

JÕHVI VALLAVALITSUS

Jõhvis 05.09.2025 nr 7-1.3/1861-12

Vastuseks Transpordiameti kirjale

1. Esitasite ettepaneku uuendada Tallinn-Narva teelõigu maa-alale jääva Jõhvi-Toila trassilõigu

ajakohastamises eelprojektiga.

Arvestame Teie ettepanekut ettepandud lahendusega 1.2 juhinduda eelprojektist pigem kui

maakonnaplaneeringust. Kuivõrd eelprojekt on tänaseks päevaks juba selgunud, on otstarbekas kasutada

täpseimat teadaolevat väljundit. Nõustume ettepanekuga, et aegunud info kasutamine võib põhjustada

täiendavat halduskoormust selgitamiste näol. Kasutame teie ettepanekutest lahendust 1.2 kus uuendame

Tehnilise taristu ja maakasutuse joonistel täpsustatud tee ja sõlmede paiknemist ilma sõlmede ligikaudse

maa-ala ringikujulise ovaali kujutamiseta. Samuti kanname Väärtuste ja piirangute joonisele peale

eelprojektiga kavandatud maantee kaitsevööndi ning uuendame liiklusala maakasutuse juhtotstarbe kihti.

2. Esitasite ettepaneku kanda üldplaneeringusse rohevõrgustiku sidususe toimimiseks suuruluki

läbipääsu kaitsevööndi ja sellele kohaldatud tingimustega.

Nõustume ettepanekuga määrata üldplaneeringuga suuruluki läbipääsude ümber piiranguvöönd –

Planeeringusse lisatakse sellekohane täiendav peatükk 4.10.2. Rohevõrgustiku toimivuse tagamine

ulukiläbipääsude piirkonnas. Arvestame teie ettepanekutega juhinduda juba kehtivatele või läbi töötatud

planeeringutele, mis on teie kogemusel aktsepteeritavalt lahendatud. Vastav ruumikuju lähtudes eelprojektist

on kantud maakasutuse ning piirangud ja väärtused kaardile.

3. Seoses Tammiku alevikus oleva riigitee nr 93 Kohtla-Järve- Kukruse- Tammiku km 17,2-18,5 osas

ei ole te nõus planeeringulahendusega kus üldplaneering ei ole nõustunud laiendama tee

kaitsevööndit alevikus 10 meetrilt 30 meetrini.

Selgitame oma seisukohta. Kokkuvõtlikult, kõiki liikumisviise arvestavate mobiilsuspõhimõtete volatiilse

arengu juures on laiem ootus, et sellel teelõigul rakendataks, hoolimata kaitsevööndi laiusest alandatud

kiiruspiiriga tsoon arvestades järgmisi asjaolusid:

Oponeerime Teie kaalutluspunktidele Kohtla-Järve - Kukruse - Tammiku teelõigu kaitsevööndi

suurendamise osas mainitud lõigus (Tammiku alevikus alates Jõhvi-Ereda tee ringristmikust kuni Tamme

tänavani). Kuivõrd selles teelõigus olevad kehtivad eluhoonete detailplaneeringud juba arvestavad 30m

laiuse tee kaitsevööndiga, ei ole kaitsevööndi suurendamine detailplaneeringute seisukohalt pärssiv asjaolu,

küll aga soovime rõhutada ja küsida üle vajaduse kohta kas antud 1,5 km pikkune teelõik, mis algab

ringristmikuga ja lõppeb 90 kraadise täispöördega kus sõidukite kiirus on nii ehk naa alla viidud, väärib 90

kiirusrežiimiga ala. Leiame, et sellisel lühikesel teelõigul olev sirge asulavälise kiiruspiirangu ala soodustab

eelkõige kiirendamisest tulevate mürahäiringute teket.

Seoses teie tähelepanekuga, et tegemist on asulavälise ilmega teekeskkonnaga millel ei ole ka kavandatud

üldplaneeringuga ühtegi tänavale omast elementi leiame, et päris nii see ei ole. Omavalitsusele on teada, et

kehtivate elamute detailplaneeringutega on kavandatud selle teelõigu ümbruses olulist elamuhoonete tõusu

mis omakorda suurendavad oluliselt ka teele peale- ja mahapöörete arvu ning kiirenduste ja pidurdustega

tekkivaid potensiaalselt liiklusohtlikke olukordi. Oodatav inimasustuse potensiaalne tõus piirkonnas seab

ootuspäraselt ka vajaduse kasutada teed kergliiklusvahenditega ja ka jalgsi, mis samuti ei ole 90

kiiruspiiranguga, ilma laiendatud teepeenra või jalakäijatele eraldatud teerajata asulavälisel teelõigul

inimmõõtmeline tegevus. Üldplaneeringu raames tehtud liikuvusuuringuga on antud soovitus ka sellele

teelõigule rajada tulevikus jalg- ja jalgrattatee ajendatuna elamuperspektiivi ja jalgrattateede võrgustiku

täiustamises.

Hoolimata kaitsevööndil laiusest võime nõustuda asulavälise kiirusrežiimiga selles lõigus seni kuni alale

kavandatud elamuarendused hakkavad realiseeruma. Kuni vallal puuduvad võimalused/vahendid antud

lõigus välja ehitada jalg- ja jalgrattateed (või asenduseks valgustada teelõik täies ulatuses) leiame, et

Tammiku alevi ja tiheasustusala piiril asuv lühike 1,3km pikkune teelõik võiks siiski olla TRAM poolt

piiratud kiirusrežiimiga kuni 70km/h, et suurendada piirkonnas liiklus-turvatunnet ja luua paremad eeldused

elamisväärsema keskkonna loomisel.

Seoses riigitee nr 13101 Jõhvi-Ereda km 2,57-3,4 osas teekaitsevööndi laiendamise ettepanekuga juhime

tähelepanu, et Teeregistri ja Kitsenduste registri andmetel on sellel lõigul juba 30m kaitsevöönd registri

andmekogudes kajastatud. Kuivõrd Tammiku aleviku asustusüksuse piir ei lõiku Jõhvi-Ereda maanteega

vaid külgneb sellega, on kehtiv seis kitsenduste kaardil ootuspärane. Senine 30m kaitsevöönd ulatub kuni

Jõhvi linna piirini. Kuna Jõhvi üldplaneeringuga kavandatakse liita Jõhvi küla Jõhvi linna asustusüksusega,

on sellest tekkinud vaikimisi ka ettepanek 30m kaitsevööndi piiri nihutada mainitud teel kuni Jõhvi küla

piirini (orienteeruv koordinaat 692778.790 6584167.305). See puiestee algus on koht, kust algab ka 50km/h

kiiruspiirangu ala ning millele järgneb kohe ka liiklust rahustav šikaan. Allpool oleval skeemil on väljavõte

Jõhvi-Ereda maantee sissesõidust Jõhvi linna (muudetud piiridega) koos ettepanekuga muuta kaitsevöönd

kitsamaks tiheasustusalasse sisenemise ja Jõhvi linnapiiri laiendamise tõttu.

Oleme nõus tegema Teiega täiendavalt koostööd, leidmaks Teie ettepanekuna tehtud kaitsevööndi

laiendamise osades antud teedel sobivaim lahendus, mis on aktsepteeritav nii riigitee valdajale kui ka

kohalikule omavalitsusele, juhtimaks oma regiooni strateegilist arengut.

Lisaks anname Teile teada, et seonduvalt Teie viimatise vastuskirjaga (01.09.2025 nr 7.2-2/25/3018-8) oleme

otsustanud ära jätta üldplaneeringuga kavandatava Pühajõe õgvenduse ja selle ärajätmise muudatuse

ettepaneku tegema ka maakonnaplaneeringu muutmiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Toos

Planeerimisspetsialist

5393 4531 [email protected]