| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-3/25/14933-1 |
| Registreeritud | 05.09.2025 |
| Sünkroonitud | 08.09.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-3 Teemaa-alal ja teekaitsevööndis tegutsemise lubade taotlused, load ja tehtud tööde vastuvõtuaktid |
| Toimik | 7.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | SR Veod OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | SR Veod OÜ |
| Vastutaja | Margus Magus (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
N
R= 57;L=
21
R= 91;L=
25
A= 43;L=
33 R=
57;L= 21
R= ∞
;L= 67
A= 43;L=
33
R= 490;L=
49 R=
∞ ;L=
67
R54.00 R54.00
5.39 4.822▲
▲2
1▲
▲ 1
39.7 39.8
39.9 40.0
40.1 40.2
911
911 911
N°376
50 N° 35
1
N° 15
8 PA
IG AL
AD A
15 0M
E NN
E M
ÄR KI
3 51
PK 2+37
PK 0 +00
PK 1+00
PK 2+00
38.20 38.30 38.40 38.50 38.60 38.70 38.80 38.90 39.00 39.10 39.20 39.30 39.40 39.50 39.60 39.70 39.80 39.90 40.00 40.10
40.20
40.30
40.40
4.0 0
3.0 0
3.0 0
Ajutine tee (ühesuunaline) Tee laius 4,0m Maksimaalne pikikalle 9%. Nõlvade kalle 1:2. Kate - freespuru.
45.59
N° 37
6
N° 57
2
N°571
N° 22
1 15 0m
N° 81
1N° 13
6
N° 22
1
Pinnasevall h=>1,0m
N°6 71b
N° 68
1
N°682
N° 35
2
N°232
N° 23
1
N°676
N° 67
5
Pinnasevall h=>1,0m
N°42 1
30 N° 35
1
N° 33
1N° 68
4
N° 68
4
N°331
N°684
N°684
N°674
N° 42
1
N°421
30N°351
N°674
N°674
N°553a
N°68 6a
N°688b
N°686a N°68
8b
N° 68
8b
N°68 6a
N°686a
N°688b
N° 68
6a
N°688b
N° 68
6a
N°686a
N°682
N°688b
N°688b
N°313a
N° 68
6a
N°686a
914
923b
911
911
N°421
911
923a
AJUTISE LIIKLUSKORRALDUSE LEGEND
351 Ajutise ja olemasoleva liiklusmärgi number
Ehitustööde ruum
Olemasoleva liiklusmärgi ajutine likvideerimine (kinni katmine)
351
914 Ajutise teekattemärgiste number
MÄRKUSED: 1. Projektlahendus on kajastatud joonisel vastavalt OÜ Veterpere projektile nr P-2023-005
"Kuusalu vallas Kiiu alevikus Mõisa tee 27 kinnistu ja lähiala VK põhiprojekt" ning Markelin Project OÜ tööle nr P25008.
2. Geoaluse on koostanud Priit Kirsiste FIE. Töö nr GD-23-38. Kuupäev 10.08.2023. 3. Ajutise liikluskorralduse korraldamisel lähtuda Majandus-ja taristuministri 13.07.2018
määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele". Vajadusel korrigeerida ajutise liiklusmärkide paiknemist, tagamaks ehitustehnika ligipääsu ehitusobjektile.
4. Paigaldada suurusgrupi 2 liiklusmärgid. 5. Märkide 688 ja 686 märkide paigaldamissamm 5 m. 6. Ajutise tee katendikonstruktsioon:
6.1. Freespuru h=10 cm 6.2. Killustikalus h=25 cm 6.3. Dreenkiht Tm_150 h=20 cm 6.4. Muldkeha h=var
Tihendamisnõuded vastavalt projekti P25008 seletuskirjas toodule.
0
M 1:500
5 10 15 20 25 30m
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Fail / Kuupäev: P25008_PP_TL-4-002_ajutine-liikluskorraldus.dwg / 23.08.2025
Markelin Project OÜ Reg. kood 14680783 MTR nr. EEP004348 Tel. +372 552 8845 [email protected]
Tellija
SR VEOD OÜ
Mõisa tee katendi taastamine
Harjumaa, Kuusalu vald, Kiiu, 11105 Kiiu-Soodla tee
AJUTINE TEE JA -LIIKLUSKORRALDUS M 1:500
P25008 PP TL 4-102
Insener / Engineer: Martti Kelindeman
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Martti Kelindeman
Markelin Project OÜ
Teie 27.08.2025
Meie 03.09.2025 nr 7.1-2/25/12010-16
Kuusalu valla Kiiu aleviku Mõisa tee
katendi taastamise muudatusprojekti
kooskõlastamine riigitee nr 11105
maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis
27.08.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatuses on ette nähtud veetorustiku,
kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike paigaldamine riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee
maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis lahtisel meetodil.
Veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike ristumine riigiteega nr 11105 Kiiu-
Soodla tee km 1,01 (sh veetorustik, kanalisatsioonitorustik kaitsetorus), lahtisel meetodil ning
paiknemine tee kaitsevööndis.
Transpordiamet kooskõlastas 30.11.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/12010-8 OÜ Vetepere töö nr P–2023-
005 „Kuusalu valla Kiiu aleviku Mõisa tee 27 kinnistu ja selle lähiala välisveevarustuse ja-
kanalisatsiooni ja sademevee kanalisatsiooni ehitusprojekt.“
Projekti lahenduse kohaselt kavandati veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja
sademeveetorustike ristumine riigiteega nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 kinnisel meetodil.
07.05.2025 teavitati Transpordiametit e-kirja teel, et vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning
sademeveetorustike rajamist riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 asukohas ei ole kinnisel
meetodil võimalik teostada.
27.08.2025 esitatud projekti muudatuse seletuskirja kohaselt on selgitatud, et pinnase eripärast ei
olnud kinnisel meetodil torude paigaldus võimalik ning sellest tingituna kavandatakse torud
rajada lahtise kaevikuga.
Lisaks kajastatud seletuskirjas, et käesolev projekt on võtnud aluseks projektis P-2023-005 toodud
torustike kõrgused ning täiendavaid muudatusi antud projektis tehtud ei ole.
Transpordiametiga varasemalt 30.11.2025 kooskõlastatud projekti kohta vormistatud muudatus
hõlmab ainult riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 teelõigu paigaldustehnoloogia osa ning
vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning sademeveetorustike paiknemine ei ole muutunud. Muudatus
oli vajalik, kuna vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning sademeveetorustike paigaldamist kinnisel
meetodil teostada ei õnnestunud.
Muus osas jääb kehtima Transpordiameti 30.11.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/12010-8 antud
kooskõlastus.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Markelin Project OÜ töö nr
P25008 „Mõisa tee katendi taastamine“.
2 (3)
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 11105 teelõik km 0,053 – 1,540 on planeeritav rekonstrueerimistööde objekt. Tuleb
arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib
ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Riigitee nr 11105 teelõik km 0,0 – 1,531 oli pindamistööde objekt 2023 aastal. Tuleb arvestada,
et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
3. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5
aastat, milles kirja väljastaja tagab tehnovõrgu ehitustööde käigus riigitee
konstruktsioonide kahjustamise ning taastamistööde puuduste ilmnemisel puuduste ja
kahju likvideerimise oma kuludega garantiiperioodi jooksul.
4. Veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike paigaldamine lahtisel
meetodil ristumisel riigiteega nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 tuleb teostada riigitee
maaüksuse ulatuses maksimaalselt 5 kalendripäeva jooksul (sh katete taastamine
(asfalteerimine, pindamine)). Tööd sh katete taastamine tuleb planeerida soojemale
perioodile, et vältida talihoolde ja sellest tulenevate probleemide esinemine. Sealhulgas
freesipurukate ei tohi jääda pikemaks ajaks (üle 5 tööpäeva).
5. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul vähemalt 10
tööpäeva enne sulgemist taotleda tee sulgemise luba (taotluse vorm lisatud).
Transpordiameti kontakt Jaan Saia ([email protected]).
6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul vähemalt 5
tööpäeva ette teatada Transpordiameti erivedude koordinaatorit Marko Jürimaad
([email protected]), et kooskõlastada tööde sobiv aeg.
7. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
7.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil
7.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.
Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-
piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].
Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
8. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine väljapool töö ala on keelatud; ehitustehnikaga
manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod
korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.
9. Mõisa tee 27 kinnistu (tunnus: 35201:003:1180) arendamisel tuleb kinnistusiseste teede- ja
platside sademevee juhtimine lahendada kinnistusiseste imbsüsteemidega pinnasesse.
10. Tööpäeva lõppedes ei ole väljapoole töö ala lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale
lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on
keelatud.
11. Riigitee maa haljasala tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
12. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
3 (3)
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
13. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
14. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Laur Kõiv
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: Projekt „P25008_PP_TL_Mõisa-tee-taastamine“
Ajutine tee ja liikluskorraldus joonis
Tee sulgemise luba taotluse vorm
Laur Kõiv
55901417, [email protected]
N
R= 57;L=
21
R= 91;L=
25
A= 43;L=
33 R=
57;L= 21
R= ∞
;L= 67
A= 43;L=
33
R= 490;L=
49 R=
∞ ;L=
67
R54.00 R54.00
5.39 4.822▲
▲2
1▲
▲ 1
39.7 39.8
39.9 40.0
40.1 40.2
911
911 911
N°376
50 N° 35
1
N° 15
8 PA
IG AL
AD A
15 0M
E NN
E M
ÄR KI
3 51
PK 2+37
PK 0 +00
PK 1+00
PK 2+00
38.20 38.30 38.40 38.50 38.60 38.70 38.80 38.90 39.00 39.10 39.20 39.30 39.40 39.50 39.60 39.70 39.80 39.90 40.00 40.10
40.20
40.30
40.40
4.0 0
3.0 0
3.0 0
Ajutine tee (ühesuunaline) Tee laius 4,0m Maksimaalne pikikalle 9%. Nõlvade kalle 1:2. Kate - freespuru.
45.59
N° 37
6
N° 57
2
N°571
N° 22
1 15 0m
N° 81
1N° 13
6
N° 22
1
Pinnasevall h=>1,0m
N°6 71b
N° 68
1
N°682
N° 35
2
N°232
N° 23
1
N°676
N° 67
5
Pinnasevall h=>1,0m
N°42 1
30 N° 35
1
N° 33
1N° 68
4
N° 68
4
N°331
N°684
N°684
N°674
N° 42
1
N°421
30N°351
N°674
N°674
N°553a
N°68 6a
N°688b
N°686a N°68
8b
N° 68
8b
N°68 6a
N°686a
N°688b
N° 68
6a
N°688b
N° 68
6a
N°686a
N°682
N°688b
N°688b
N°313a
N° 68
6a
N°686a
914
923b
911
911
N°421
911
923a
AJUTISE LIIKLUSKORRALDUSE LEGEND
351 Ajutise ja olemasoleva liiklusmärgi number
Ehitustööde ruum
Olemasoleva liiklusmärgi ajutine likvideerimine (kinni katmine)
351
914 Ajutise teekattemärgiste number
MÄRKUSED: 1. Projektlahendus on kajastatud joonisel vastavalt OÜ Veterpere projektile nr P-2023-005
"Kuusalu vallas Kiiu alevikus Mõisa tee 27 kinnistu ja lähiala VK põhiprojekt" ning Markelin Project OÜ tööle nr P25008.
2. Geoaluse on koostanud Priit Kirsiste FIE. Töö nr GD-23-38. Kuupäev 10.08.2023. 3. Ajutise liikluskorralduse korraldamisel lähtuda Majandus-ja taristuministri 13.07.2018
määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele". Vajadusel korrigeerida ajutise liiklusmärkide paiknemist, tagamaks ehitustehnika ligipääsu ehitusobjektile.
4. Paigaldada suurusgrupi 2 liiklusmärgid. 5. Märkide 688 ja 686 märkide paigaldamissamm 5 m. 6. Ajutise tee katendikonstruktsioon:
6.1. Freespuru h=10 cm 6.2. Killustikalus h=25 cm 6.3. Dreenkiht Tm_150 h=20 cm 6.4. Muldkeha h=var
Tihendamisnõuded vastavalt projekti P25008 seletuskirjas toodule.
0
M 1:500
5 10 15 20 25 30m
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Fail / Kuupäev: P25008_PP_TL-4-002_ajutine-liikluskorraldus.dwg / 23.08.2025
Markelin Project OÜ Reg. kood 14680783 MTR nr. EEP004348 Tel. +372 552 8845 [email protected]
Tellija
SR VEOD OÜ
Mõisa tee katendi taastamine
Harjumaa, Kuusalu vald, Kiiu, 11105 Kiiu-Soodla tee
AJUTINE TEE JA -LIIKLUSKORRALDUS M 1:500
P25008 PP TL 4-102
Insener / Engineer: Martti Kelindeman
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Martti Kelindeman
Markelin Project OÜ
Teie 27.08.2025
Meie 03.09.2025 nr 7.1-2/25/12010-16
Kuusalu valla Kiiu aleviku Mõisa tee
katendi taastamise muudatusprojekti
kooskõlastamine riigitee nr 11105
maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis
27.08.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatuses on ette nähtud veetorustiku,
kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike paigaldamine riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee
maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis lahtisel meetodil.
Veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike ristumine riigiteega nr 11105 Kiiu-
Soodla tee km 1,01 (sh veetorustik, kanalisatsioonitorustik kaitsetorus), lahtisel meetodil ning
paiknemine tee kaitsevööndis.
Transpordiamet kooskõlastas 30.11.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/12010-8 OÜ Vetepere töö nr P–2023-
005 „Kuusalu valla Kiiu aleviku Mõisa tee 27 kinnistu ja selle lähiala välisveevarustuse ja-
kanalisatsiooni ja sademevee kanalisatsiooni ehitusprojekt.“
Projekti lahenduse kohaselt kavandati veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja
sademeveetorustike ristumine riigiteega nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 kinnisel meetodil.
07.05.2025 teavitati Transpordiametit e-kirja teel, et vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning
sademeveetorustike rajamist riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 asukohas ei ole kinnisel
meetodil võimalik teostada.
27.08.2025 esitatud projekti muudatuse seletuskirja kohaselt on selgitatud, et pinnase eripärast ei
olnud kinnisel meetodil torude paigaldus võimalik ning sellest tingituna kavandatakse torud
rajada lahtise kaevikuga.
Lisaks kajastatud seletuskirjas, et käesolev projekt on võtnud aluseks projektis P-2023-005 toodud
torustike kõrgused ning täiendavaid muudatusi antud projektis tehtud ei ole.
Transpordiametiga varasemalt 30.11.2025 kooskõlastatud projekti kohta vormistatud muudatus
hõlmab ainult riigitee nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 teelõigu paigaldustehnoloogia osa ning
vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning sademeveetorustike paiknemine ei ole muutunud. Muudatus
oli vajalik, kuna vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning sademeveetorustike paigaldamist kinnisel
meetodil teostada ei õnnestunud.
Muus osas jääb kehtima Transpordiameti 30.11.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/12010-8 antud
kooskõlastus.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Markelin Project OÜ töö nr
P25008 „Mõisa tee katendi taastamine“.
2 (3)
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 11105 teelõik km 0,053 – 1,540 on planeeritav rekonstrueerimistööde objekt. Tuleb
arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib
ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Riigitee nr 11105 teelõik km 0,0 – 1,531 oli pindamistööde objekt 2023 aastal. Tuleb arvestada,
et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee
konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
3. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5
aastat, milles kirja väljastaja tagab tehnovõrgu ehitustööde käigus riigitee
konstruktsioonide kahjustamise ning taastamistööde puuduste ilmnemisel puuduste ja
kahju likvideerimise oma kuludega garantiiperioodi jooksul.
4. Veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku ja sademeveetorustike paigaldamine lahtisel
meetodil ristumisel riigiteega nr 11105 Kiiu-Soodla tee km 1,01 tuleb teostada riigitee
maaüksuse ulatuses maksimaalselt 5 kalendripäeva jooksul (sh katete taastamine
(asfalteerimine, pindamine)). Tööd sh katete taastamine tuleb planeerida soojemale
perioodile, et vältida talihoolde ja sellest tulenevate probleemide esinemine. Sealhulgas
freesipurukate ei tohi jääda pikemaks ajaks (üle 5 tööpäeva).
5. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul vähemalt 10
tööpäeva enne sulgemist taotleda tee sulgemise luba (taotluse vorm lisatud).
Transpordiameti kontakt Jaan Saia ([email protected]).
6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul vähemalt 5
tööpäeva ette teatada Transpordiameti erivedude koordinaatorit Marko Jürimaad
([email protected]), et kooskõlastada tööde sobiv aeg.
7. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
7.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil
7.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.
Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-
piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].
Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
8. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine väljapool töö ala on keelatud; ehitustehnikaga
manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod
korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.
9. Mõisa tee 27 kinnistu (tunnus: 35201:003:1180) arendamisel tuleb kinnistusiseste teede- ja
platside sademevee juhtimine lahendada kinnistusiseste imbsüsteemidega pinnasesse.
10. Tööpäeva lõppedes ei ole väljapoole töö ala lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale
lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on
keelatud.
11. Riigitee maa haljasala tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
12. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
3 (3)
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
13. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
14. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Laur Kõiv
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: Projekt „P25008_PP_TL_Mõisa-tee-taastamine“
Ajutine tee ja liikluskorraldus joonis
Tee sulgemise luba taotluse vorm
Laur Kõiv
55901417, [email protected]