Harjumaa Kose vald Kuivajõe küla Kõrtsi katastriüksuse detailplaneeringu korduv kooskõlastamine

KOSE VALLAVALITSUS

___________________________________________________ Hariduse tn 1, 75101 Kose alevik Telefon + 372 54 620 123 E-post: [email protected]

Kose vald, Harjumaa Veebileht www.kosevald.ee

Registrikood 75011547 Konto EE872200001120132608

Transpordiamet Teie 21.02.2025 nr 7.2-2/25/6645-6

[email protected] Meie /kuupäev digiallkirjas/ nr 7-1.2/658-24

Detailplaneeringu korduv kooskõlastamine

(Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering)

Käesolevaga esitame Teile korduvaks kooskõlastamiseks Kuivajõe külas asuva Kõrtsi

katastriüksuse detailplaneeringu, kus on muudetud maantee kaitsevööndisse kavandatud

tehnovõrkude lahendust.

Palume planeering kooskõlastada 30 päeva jooksul. Planeerimisseaduse § 133 lõike 2 kohaselt kui

kooskõlastaja ei ole 30 päeva jooksul detailplaneeringu saamisest arvates kooskõlastamisest

keeldunud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse detailplaneering kooskõlastaja poolt

vaikimisi kooskõlastatuks.

Detailplaneering asub kirjale lisatud digikonteinerites „Kõrtsi katastriüksuse

detailplaneering.asice“.

Lugupidamisega

/allkirjastatud digitaalselt/

Raul Siem

vallavanem

Lisa:

Digikonteiner „Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering.asice “

Siiri Hunt, [email protected], tel 54700707

17. oktoober 2023 1:5000

SITUATSIOONISKEEM

1

Leppemärgid:

Planeeringuala piir

Olemasolev katastriüksuse piir

12 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

11205 Kuivajõe - Kose-U uem

õisa tee

Joonise nimetus

Joonis Jooniseid Mõõtkava Töö nr

4 DP-5-2024

Aadress Kõrtsi, Kuivajõe küla, Kose vald

Töö nimetus

Huvitatud isik

FTS KV OÜ

Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering

Planeeringu koostamise korraldaja

Kose Vallavalitsus Koostamise kuupäev

Kontrollis

Paabor Projekt OÜ Reg. nr: 14260182

Malli tn 3, Lombi küla, Tartu vald [email protected] www.paaborprojekt.com

Koostas

Gerly Toomeoja

Marlen Paabor /allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/ Formaat

A4

M

M

M

12 Kose - Jägala tee

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

12 Kose - Jägala tee

11205 Kuivajõe-Kose-Uuem õisa tee

Kinnismälestis Kose - Uuemõisa ministeeriumikooli hoone

Kinnismälestis Kuivajõe kõrtsihoone

KARLA VIADUKT

M

M

M

M

M

TR TR

TR

TR

TR

TR TR

TR

TR

TR

E

Ä Ä

M

Tankla

M

TR

TR

Sillamäe tee

Joonise nimetus

Joonis Jooniseid Mõõtkava Töö nr

4 DP-5-2024

Aadress Kõrtsi, Kuivajõe küla, Kose vald

Töö nimetus

Huvitatud isik

FTS KV OÜ

Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering

Planeeringu koostamise korraldaja

Kose Vallavalitsus Koostamise kuupäev

Kontrollis

Paabor Projekt OÜ Reg. nr: 14260182

Malli tn 3, Lombi küla, Tartu vald [email protected] www.paaborprojekt.com

Koostas

Gerly Toomeoja

Marlen Paabor /allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/ Formaat

01. august 2024 1:2000

KONTAKTVÖÖNDI ALA PLAAN

2

Leppemärgid:

KATASTRIÜKSUSE SIHTOTSTARVE: E - Elamumaa M - Maatulundusmaa TR - Transpordimaa Ä - Ärimaa

Olemasolev hoonestus

Poe kinnistu detailplaneeringu ala piir

Kinnismälestise kaitsevöönd

Märkused: 1. Planeeringuala piir on selguse mõttes krundipiirist kaugemale viidud. 2. Planeeringu jooniste juurde kuulub lahutamatu osana detailplaneeringu seletuskiri. 3. Poe kinnistu detailplaneering (koostanud Kose Maakorralduse OÜ,2014.a.) on kehtestatud Kose Vallavolikogu 18. dets 2014 otsusega nr 144.

ÜP järgne kaubandus-, teenindus- ja büroohoone maa-ala

Planeeritud elektrikaabli võimalik asukoht

Planeeritud krundi piir

ÜP järgne kaubandus- ja teenindushoone ning tootmise- ja logistikahoone maa-ala

Planeeringuala piir Katastriüksuse piir

S

N

A2

Olemasolev puurkaev sanitaarkaitsealaga

11205 Kuivajõe - Kose-Uuem õisa tee

4. Kuiv

ajõ e ü

he nd

us tee

(ra mp)

Kuivajõe - Kose-Uuem õisa kergtee

11711 Sillamäe tee

Joonise nimetus

Joonis Jooniseid Mõõtkava Töö nr

4 DP-5-2024

Aadress Kõrtsi, Kuivajõe küla, Kose vald

Töö nimetus

Huvitatud isik

FTS KV OÜ

Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering

Planeeringu koostamise korraldaja

Kose Vallavalitsus Koostamise kuupäev

Kontrollis

Paabor Projekt OÜ Reg. nr: 14260182

Malli tn 3, Lombi küla, Tartu vald [email protected] www.paaborprojekt.com

Koostas

Gerly Toomeoja

Marlen Paabor /allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/ Formaat

01. august 2024 1:1000

TUGIPLAAN

3

INFO PLANEERINGUALA KOHTA

Katastriüksuse lähiaadress Kõrtsi Sillamäe tee Sillamäe tee 2

Tallinn-Tartu-Võru- Luhamaa tee

11205 Kuivajõe – Kose-Uuemõisa tee

Katastriüksuse tunnus 33701:002:0916 33701:002:0917 33701:002:0936 33701:002:0918 33701:002:0401

Katastriüksuse pindala/ planeeringualasse jääv pindala 65 809 m2 1028 m2 974 m2 8016 m2 1019 m2

Olemasolev katastriüksuse sihtotstarve Maatulundusmaa 100% Transpordimaa

100% Transpordimaa

100% Transpordimaa

100% Transpordimaa

100% Märkused: 1.Geodteetilise alusplaani mõõtkavas 1:500 on Mäger poegadega OÜ juuni 2024.a. Töö nr. MP1259/24G. Koordinaadid riiklikus L-Est´97 , kõrgused EH2000 süsteemis. 2.Planeeringu jooniste juurde kuulub lahutamatu osana detailplaneeringu seletuskiri. 3.Planeeringuala piir on selguse mõttes krundipiirist kaugemale viidud.

Leppemärgid:

Olemasolev asfaltkattega tee

Juurdepääs kinnistule

Olemasolev heinamaa / haritav maa

Olemasolev kruusakattega tee/teeperv

Katastriüksuse piir

Olemasolev elektriõhuliin

Olemasolev sidekanalisatsioon

Teekaitsevöönd

Planeeringuala piir

Tehnovõrgu kaitsevöönd

Bussipeatus

Olemasolev kergliiklustee

A2

K1

K1 K1

K1 K1

K1

K1 V

2

1

POS 1 TL100%

10m 2000 4

2 55 786

P17

20,0

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

6,1-7,0

Planeeritud ülekäigukoht*

50,0

50,0

K1

P14

10,0

VLP

11205 Kuivajõe - Kose-U uem

õisa tee

4. Kuiv

ajõ e ü

he nd

us tee

(ra mp)

Kuivajõe - Kose-Uuem õisa kergtee

SLP

SK1 SK1 SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

Õli- ja liivapüüdur

SK 1

SK 1

Õli- ja liivapüüdur

10,0

POS 2 TL100%

10m 1200 3

2 10 023

30,0

6,6

11711 Sillamäe tee

R10

30,0

30,0

20,0

2,5

3,9

9,6

10,6

13,8

13,0

Riigiteega ristumine rajada kinnisel meetodil

30,0

44,6

30,5

Perspektiivne ülekäigukoht*

K2

SK1 SK1

SK1 SK1

SK 1

105x15m

väljavool immutusalale vt märkus 6

väljavool immutusalale vt märkus 6

väljavool immutusalale vt märkus 6

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

10,0

5,6

7,0

2,5

Tiik veemahuga ca 150 m3

vt märkus 7

R200

Liitumine Puruvana:(Kose) alajaama

Liitumine perpektiivse VK torustikuga DP alast väljaspool ühisveevärgi- ja -kanalisatsioonitorustiku täpne asukoht selgub projekteerimisel, ning asukoht kooskõlastatakse projekteerimise käigus.

230x15m

V1

KS2 KS2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

KS 2

V2 V2

V2 V2

V2 V2

V2 V2

V2

V2 V2

V2

V2

V2 V2

V2 V2

ELP

VLP

6

Joonise nimetus

Joonis Jooniseid Mõõtkava Töö nr

4 DP-5-2024

Aadress Kõrtsi, Kuivajõe küla, Kose vald

Töö nimetus

Huvitatud isik

FTS KV OÜ

Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneering

Planeeringu koostamise korraldaja

Kose Vallavalitsus Koostamise kuupäev

Kontrollis

Paabor Projekt OÜ Reg. nr: 14260182

Malli tn 3, Lombi küla, Tartu vald [email protected] www.paaborprojekt.com

Koostas

Gerly Toomeoja

Marlen Paabor /allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/ Formaat

19. november 2025 1:1000

PÕHIJOONIS KOOS TEHNOVÕRKUDEGA

4

Märkused: * illustreeriv asukoht, täpsem asukoht määratakse projekteerimise staadiumis. 1.Geodeetilise alusplaani mõõtkavas 1:500 on Mäger poegadega OÜ juuni 2024.a. Töö nr. MP1259/24G. Koordinaadid riiklikus L-Est´97 , kõrgused EH2000 süsteemis. 2.Planeeringu jooniste juurde kuulub lahutamatu osana detailplaneeringu seletuskiri. 3.Planeeringuala piir on selguse mõttes krundipiirist kaugemale viidud. 4. Hoonete suurused, asukohad ja pindalad täpsustatakse projekteerimise käigus. 5. Tehnovõrkude asukohad täpsustatakse projekteerimise käigus. 6. Juurdepääsutee, parkimisalade ja jalakäijate ja jalgratturite tee asukohad täpsustatakse projekteerimise käigus. 7.Immutustorustike või -kassetide, imbväljakute vms sademee immutamise lahendus valida sademveetorustike projekteerimisel. 8.Täpne maht määratakse projekteerimise staadiumis ja võimalik on veemahu täpsustamine ± 30% ulatuses

Leppemärgid:

Olemasolev asfaltkattega tee

Juurdepääs kinnistule*

Säiliv kruusakattega tee/teeperv

Katastriüksuse piir

Olemasolev elektriõhuliin

Olemasolev sidekanalisatsioon

Teekaitsevöönd

Planeeringuala piir

Olemasoleva tehnovõrgu kaitsevöönd

Bussipeatus

Olemasolev kergliiklustee

S

N

TABEL 1. KRUNDI MÄÄRATUD EHITUSÕIGUSED

Krundi positsiooni nr Pos 1 Pos 2

Katastriüksuse sihtotstarve Tootmismaa 100% Tootmismaa 100%

Krundi kasutamise sihtotstarve või sihtotstarbed

Laohoone maa (TL) 100%

Laohoone maa (TL) 100%

Hoonete suurim lubatud arv või nende puudumine maa-alal 4 3

Hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud ehitisealune pind 2000 m2 1200 m2

Hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste lubatud maksimaalne kõrgus 10 m 10 m

Hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud sügavus - -

Positsiooni number / Sihtotstarve % planeeringu liikides

Kõrgus meetrites maapinnast

Ehitisealune pindala (m2)

Ehitiste arv krundil

Korruste arv Krundi suurus

(m2)

Määratud ehitusõiguse aken

TABEL. NÄITAJAD MAA-ALA KOHTA

Planeeritud maa-ala suurus 76 846 m2

Moodustavate kruntide arv 2

Krunditud maa bilanss 65 809 m2 - Tootmismaa - 85,6%

11 037 m2 - Transpordimaa - 14,4 %

Kavandatud täisehitusprotsent 3200 65809 => 0,049 = 4,9%

TABEL 2. ARHITEKTUURSED NÕUDED HOONETELE

Krundi positsiooni nr Pos 1, 2

Hoonete soovituslik välisviimistlus metall, krohv, puit, kivi

Lubatud katusekalded 0 - 35°

Suurim lubatud korruselisus Kontoril 2, laohoonel 1

Planeeritud juurdepääsutee*

Planeeritud laoplats ja parkimisala*

V1 Planeeritud veetorustik* K1 Planeeritud kanalisatsioonitorustik*

Planeeritud elektri madalpingekaabel*

Planeeritud krundi piir

1 Positsiooni nr.

P17 Parkimiskohtade arv

Planeeritud hoonestusala piir

Planeeritud teeservituudi ala*

Soovituslik hoone asukoht*

Soovituslik sademevee immutamise ala*

Planeeritud reoveemahuti*

Planeeritud tehnovõrgu isikliku kasutusõiguse ala/servituudiala*

Planeeritud puurkaevu hooldusala* r=10m

Perspektiivne sidekanalisatsioon*

VLP

ELP SLP

Planeeritud veeliitumispunkt*

Perspektiivne sidevõrgu liitumispunkt*

Planeeritud elektriliitumispunkt*

Võimalik vertikaalplaneerimise suund*

Planeeritud jalakäijate ja jalgratturite tee (tee laius 2,5 m)*

Soovituslik haljastuse asukoht*

SK1 Planeeritud sademeveekanalisatsioon*

Võimalik parkimiskoht*

Planeeritud puurkaev*

Rekonstrueeritav riigitee (kruuskattega)*

Rekonstrueeritav riigitee (kõvakattega)*

Nähtavuskolmnurk*

Planeeritud tuletõrjeveevõtu tiik*

Planeeritud tuletõrje kuivhüdrant*

A2

Heitvee immutamise keeluala*

Perspektiivne jalakäijate ja jalgratturite tee (tee laius 2,5 m)*

Perspektiivne reoveepumpla*

KS2 Perspektiivne survekanalisatsioonitorustik

V2 Perspektiivne veetorustik

K2 Perspektiivne kanalisatsioonitorustik

Planeeritud veevõtukoha mõjuraadius 200 m*

23 KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING

8. Kooskõlastuste ja koostöö kokkuvõte

Kooskõlastuste ja koostöö kokkuvõte. Kooskõlastuste originaalid asuvad menetlusdokumentide kaustas.

Kooskõlastaja /

koostöö tegija

Kooskõlastuse

kuupäev ja

number (sh

olemasolul kirja

registreerimise

kuupäev ja

number)

Kooskõlastamisel / arvamuse andmisel tehtud märkused või seatud tingimused ning

Kose Vallavalitsuse seisukoht

KOOSKÕLASTAJAD

Päästeamet Põhja

päästekeskus

(Aleksandr Levinski)

22.11.2024 nr

7.2-3.1/6761-1

(reg. 22.11.2024

nr 7-1.2/658-6)

Käesolevaga kooskõlastab Päästeameti Põhja päästekeskuse inspektor Aleksandr Levinski

Kuivajõe küla Kõrtsi katastriüksuse detailplaneeringu.

Transpordiamet

(Jana Prost)

21.02.2025 nr

7.2-2/25/6645-6

(reg. 21.02.2025

nr 7-1.2/658-12)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) kooskõlastame

planeeringu. Palume planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga:

• Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb

esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Tulenevalt EhS § 99 lg 3 tuleb

Transpordiametilt taotleda nõuded ristumiskoha ja tehnovõrkude projektide koostamiseks.

• Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27

alusel või kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis palume kaasata

Transpordiametit menetlusse.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks

ajaks kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade

uuendamiseks.

24 KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING

Transpordiamet

(Marek Lind)

22.11.2024 nr

7.2-2/24/6645-4

(reg. 22.11.2024

nr 7-1.2/658-7)

1. Oleme 14.05.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/6645-2 p 2 esitanud nõude, et Kavandada ristmiku

ümberehitus kasvava/planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks. Planeeringu

seletuskirja p 7.4 Liiklus- ja parkimiskorraldus (lk 11) on öeldud, et Kuna planeeringuala

liiklustihedust ja sõidukite koosseisu väga täpselt määrata ei saa (puudub teave Pos 2

potensiaalsest tegevusest) tuleb arvestada tee laiuse määramisel linnatänavate standardis

näidatud laiusega, mille järgi kahe veoauto (sadulauto) mugavaks liikluseks on vajalik

teekatte laius 6,6 m. Seega tuleb 11711 Sillamäe teed ning 11205 Kuivajõe-Kose Uuemõisa

tee ristmiku rekonstrueerida ja laiendada. Planeeringu seletuskirja p 7.4 täiendada nõudega,

et arendustegevuse eelduseks on riigitee nr 11711 Sillamäe tee ning riigitee nr 11205

Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmiku ümberehitamine liikluskoosseisule vastavaks.

2. Planeeringu seletuskirjas kirjeldatud ning põhijoonisel koos tehnovõrkudega näidatud

lahendus on vastuolus meie seisukohtade p 2 Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed

tõmbepunktidega ning ühendada bussipeatustega ja p 6 esitatud nõuetega Näha ette

planeeringuala sidumine olemasoleva jalgratta- ja jalgteede võrguga. Planeeringu seletuskirja

p 7.4 Liiklus- ja parkimiskorraldus (lk 11) on öeldud, et Detailplaneeringuga on kavandatud

bussipeatusi ühendav jalakäijate ja jalgratturite tee, millelt on planeeritud ka juurdepääs

krundile Pos 1. Esitatud lahendus ei vasta seletuskirjas toodule, kuna sellelt ei nähtu, et

planeeritud jalgratta- ja jalgteelt (edaspidi JJT) on tagatud juurdepääs krundile POS 1 (vt

joonis 1). Väljavõte planeeringu põhijoonisest koos tehnovõrkudega Lisaks peame oluliseks

märkida, et planeeritud JJT on kavandatud riigitee alusele maale 2 Tallinn-Tartu-Võru-

Luhamaa tee (katastritunnus 33701:002:0918), kus ei ole selle jaoks ruumi ega ole tagatud

ohutusriba minimaalne laius. Korrigeerida planeeringu põhijoonisel koos tehnovõrkudega

näidatud lahendust. JJT kavandada väljapoole teemaad (teisele poole olemasolevat

sidekanalisatsiooni trassi) erakinnistule. Samas planeeringu seletuskirja punktis (lk 12) on

öeldud, et Jalakäijate ja jalgratturite tee soovituslik asukoht (arvestades tee kulgemist ja

teepervi) on minimaalselt 5 m kaugusele riigiteest. Märgime, et tulenevalt normide lisa 1 tabel

40 peab planeeritud JJT vähim laius olema minimaalselt 2,5 m ja lisa 1 tabel 41 peab JJT

ohutusriba vähim laius olema minimaalselt 7 m. Korrigeerida planeeringu seletuskirja ning

põhijoonist koos tehnovõrkudega (leppemärkide selgitust; vt joonis 2). 2 (6) Joonis 2.

Väljavõte planeeringu põhijoonisest koos tehnovõrkudega Täpsustada planeeringu

põhijoonisel koos tehnovõrkudega näidatud planeeritud ülekäigukohta (vt joonis 3). Märgime,

et ülekäigukoha jaoks on see ebasobiv koht. Ülekäigukoht ei saa asuda bussipeatuse kiilul,

25 KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING

kus teeületus on pikem ning peatuv buss halvendab nähtavust ja/või takistab teeületust. Lisaks

selgitada hallide punktiirjoonte tähendust. Joonis 3. Väljavõte planeeringu põhijoonisest koos

tehnovõrkudega Palume üle vaadata ja täiendavalt analüüsida tõmbepunktide sh planeeritud

JJT loogikat riigiteede, olemasoleva Kuivajõe kergliiklustee nr 11849 ja bussipeatuste

asukohtade suhtes. Selgitada, kuidas toimub liiklejate ühendus arendusala bussipeatustega.

JJT on arendusala siseselt lahendamata. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu

ülesandeks tehnovõrkude võimaliku asukoha määramine.

3. Oleme 14.05.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/6645-2 p 9 esitanud nõude, et Joonistel näidata

planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning muu taristu.

Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Kui planeeringu koosseisus

kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need kavandada kinnisel meetodil.

Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest. Planeeringu seletuskirja p 7.6.4 Elektrivarustus (lk 15)

on öeldud, et Liitumine elektrivõrguga on võimalik Kuiviku:(Kose) või Puruvana:(Kose)

alajaama baasil. Olemasoleva ükskõik kumma alajaama baasil on planeeritud kontori ja

laohoonete elektrivarustuseks uus 0,4 kV maakaabelliin. Hoone elektrivarustuseks on

planeeritud kinnistu piirile 0,4 kV liitumiskilp. Planeeringu põhijoonisel koos tehnovõrkudega

on ebapiisavalt käsitletud kavandatavat elektrivarustust. Planeeritud elektri madalpingekaabel

saab alguse liitumispunktist, kulgeb mööda planeeritud krundi POS 2 piiri ning lõppeb ei

kusagil (vt joonis 4). 3 (6) Joonis 4. Väljavõte planeeringu põhijoonisest koos tehnovõrkudega

Palume korrigeerida joonist. Planeeringu põhijoonisel koos tehnovõrkudega on näidatud

planeeritud elektri liitumispunkt riigitee alusele maale 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

(katastritunnus 33701:002:0918), millega me ei nõustu (vt joonis 5). Joonis 5. Väljavõte

planeeringu põhijoonisest koos tehnovõrkudega Korrigeerida seletuskirja selgituse ja

põhijoonisel näidatud lahenduse vaheline vastuolu. Planeeritud elektri liitumispunktile leida

uus asukoht Kõrtsi kinnistu siseselt. Eemaldada „ELP“ topeltviide. Kuna planeeringuga on

kavandatud riigiteega ristuv tehnovõrk (elektri madalpingekaabel), siis tuleb see kavandada

kinnisel meetodil. Lähtuda seejuures Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest (vt joonis 6). Joonis 5. Väljavõte

planeeringu põhijoonisest koos tehnovõrkudega Planeeringu seletuskirja p 7.11 Planeeringu

rakendamise võimalused, planeeringu elluviimisest tulenevate võimalike kahjude hüvitaja (lk

19) on esitatud vastakat infot. 4 (6) Hoonetele ehitusloa andmise eelduseks on juurdepääsutee

26 KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING

ja Pos 2-le mahasõidu ning tuletõrje veevõtukoha ja puurkaevu ehitamiseks ehitusseadustiku

lisa 1 kohane luba ehitamiseks. Hoonetele ei väljastata kasutuslubasid enne 11711 Sillamäe

tee rekonstrueerimist, juurdepääsutee ja Pos 2-le mahasõidu rajamist (ehitusaegselt on lubatud

kruusatee ning pärast suuremate ehitustööde lõppu asfalteeritakse või pinnatakse),

nõuetekohase tuletõrje veevõtukoha ning puurkaevu välja ehitamist. Eeltoodust tulenevalt

leiame, et riigitee nr 11711 Sillamäe tee ning riigitee nr 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee

ristmiku ümberehitamise kohustust on ebapiisavalt käsitletud. Seetõttu tuleb planeeringu

seletuskirja p 7.11 täpsustada ning selgitada üheselt arusaadavalt kes, millal ja mis tingimustel

kohustub nimetatud ristmiku ümber ehitama.

4. Oleme 14.05.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/6645-2 p 11 esitanud nõude, et Planeeringu

elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning

nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada

(alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoonetele ehitusloa väljastamist.

Planeeringu seletuskirja samas punktis on kirjeldatud, et Planeering viiakse ellu kahes etapis.

Esimeses etapis moodustatakse krundid; rajatakse Pos 1 hooned, laoplats, juurdepääsutee,

rekonstrueeritakse 11711 Sillamäe tee, rajatakse haljastus ning tehnovõrgud. Teises etapis

rajatakse Pos 2 krundile hooned, vajadusel laoplats ning tehnovõrgud. Me ei saa nõustuda

asjaoluga, et planeeringu elluviimise kavas on määratud hoonete, rajatiste, teede ja

tehnovõrkude ehitamine ühte etappi. Enne teedevõrgu ehitamist ei ole võimalik tagada

arendusala hoonete ehitamiseks ohutut juurdepääsu. Vastavalt EhS § 8 peab ehitamine ja

ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu ega tohi põhjustada ohtu inimestele, varale

ega keskkonnale. Planeeringu seletuskirja p 7.11 lisada, et riigitee nr 11711 Sillamäe tee ning

riigitee nr 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmiku ümberehitamine on planeeringualale

kavandatavate hoonete ehituslubade eelduseks. Peame oluliseks märkida, et avalikuks

kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega seonduvate rajatiste ehitamise kohustus on tulenevalt

PlanS § 131 lõikest 1 planeeringu koostamise korraldajal või huvitatud isikul. Transpordiamet

ei võta kohustust planeeringuga seotud tee välja ehitamiseks, millest tulenevalt peab

planeeringu elluviimise peatükist see selgelt välja tulema. Planeeringu seletuskirja p 7.11

täpsustada ning lisada juurde meie 14.05.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/6645-2 p 12 esitanud nõue.

27 KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING

Terviseamet

(Liis Korp)

14.02.2025 nr

9.3-1/24/10787-5

(reg. 14.02.2025

nr 7-1.2/658-10)

/…/Amet on tutvunud esitatud detailplaneeringu materjalidega ning kooskõlastab

detailplaneeringu./…/

18.11.2024 nr

9.3-1/24/10787-2

(reg. 18.11.2024

nr 7-1.2/658-5)

Detailplaneeringu raames ei ole koostatud mürahinnangut. Lähimad müratundlikud hooned

jäävad planeeringualast u 80 meetrit. Atmosfääriõhu kaitse seaduse § 58 sätestab, et uute

planeeringute koostamisel tuleb tagada, et planeeringu elluviimisel ei ületataks piirkonna

jaoks käesoleva seaduse § 56 lõike 4 alusel kehtestatud müra normtaset. Planeeritavalt alalt

lähtuvad müratasemed ei tohi müratundlike hoonetega aladel ületada keskkonnaministri

16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud normtasemeid. Välisõhus leviva müra

piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded on kehtestatud

keskkonnaministri 03.10.2016 määrusega nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise eesmärgil

planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“ (edaspidi määrus nr 32). Määruses nr 32 §

2 lg 1 on sätestatud, et kui planeeringuga kavandatakse ehitist või tegevust, mis võib kaasa

tuua müra normtaseme ületamise, kuid selle puhul ei viida läbi keskkonnamõju strateegilist

hindamist, peab planeeringudokumentatsioon sisaldama mürahinnangut.

Ameti hinnangul tuleb koostada müramodelleering selgitamaks välja müratase, mis levib

müratundlike hooneteni, et vajadusel saaks kavandada müraleevendavaid meetmeid.

TEHNOVÕRKUDE VALDAJAD

Elektrilevi OÜ

(Marge Kasenurm)

03.12.2024 nr

9409755809 Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt.

18.11.2025 nr

6259083575

* Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt.

* Antud kooskõlastusega on annulleeritud kooskõlastus nr 9409755809/03.12.2024.

AS Connecto Eesti

(Margo Mittal)

31.10.2024 nr

4111-1.17/536

(reg. 31.10.2024

nr 7-1.2/658-4)

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA085. Projekteerimisel taotleda ELASA

sidevõrgu haldajalt projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada

see Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu.

KAASATAVAD

-

Paabor Projekt OÜ

Reg nr: 14260182

Malli tn 3

Lombi küla, Tartu vald

Tel: +372 5358 6223

E-mail: [email protected]

Detailplaneeringu nr: DP-5-2024

HARJU MAAKOND, KOSE VALD

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA

KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE

DETAILPLANEERING

Planeeringu algataja: Kose Vallavalitsus

Planeeringu koostamisest huvitatud isik: FTS KV OÜ

Detailplaneeringu koostas: PAABOR PROJEKT OÜ

Koostaja: Marlen Paabor (magistrikraad maastikuarhitektuuris)

/allkirjastatud digitaalselt/

Kontrollis: Gerly Toomeoja (Volitatud maastikuarhitekt, tase 7)

/allkirjastatud digitaalselt/

TARTU 2024

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 2

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

SISUKORD

1. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUS ............................................................................ 3

2. PLANEERITAVA ALA SUURUS JA ANDMED PLANEERINGUALA MAA-ALA KOHTA ................... 3

3. PLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK ................................................................................. 3

4. LÄHTEMATERJALID JA ARVESTAMISELE KUULUVAD DOKUMENDID ..................................... 3

5. GEODEETILINE ALUSPLAAN ................................................................................................. 4

6. PLANEERINGUALA JA SELLE MÕJUALA ANALÜÜS ................................................................. 4

6.1 Üldplaneeringust tulenevad tingimused ....................................................................... 4

6.2 Olemasolev olukord ...................................................................................................... 5

6.3 Planeeringuala kontaktvööndi funktsionaalsed seosed ................................................ 7

6.4 Planeeringulahenduse kaalutlused ja põhjendused ...................................................... 9

7.1. Krundi hoonestusala määramine ................................................................................. 9

7.2 Krundi ehitusõigus ........................................................................................................ 9

7.3 Arhitektuursed ja kujunduslikud tingimused ............................................................... 10

7.4 Liiklus- ja parkimiskorraldus ...................................................................................... 11

7.5 Ehitistevahelised kujad ............................................................................................... 13

7.6 Tehnovõrkude lahendus .............................................................................................. 13

7.7 Haljastuse ja heakorra põhimõtted ............................................................................. 16

7.8 Keskkonnatingimuste seadmine .................................................................................. 17

7.9 Planeeringulahendusega kaasnevad mõjud ................................................................ 19

7.10 Servituutide seadmise vajaduse määramine ............................................................. 20

7.11 Planeeringu rakendamise võimalused, planeeringu elluviimisest tulenevate

võimalike kahjude hüvitaja ............................................................................................... 20

8. KOOSKÕLASTUSTE JA KOOSTÖÖ KOKKUVÕTE……………………….…………..……..23

Detailplaneeringu koosseis

● Detailplaneeringu seletuskiri

● Joonis 1 – Situatsiooniskeem M 1:5000

● Joonis 2 – Kontaktvööndi funktsionaalsed seosed M 1:2000

● Joonis 3 – Tugiplaan M 1:1000

● Joonis 4 – Põhijoonis koos tehnovõrkudega M 1:1000

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 3

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

SELETUSKIRI

1. Detailplaneeringu koostamise alus

● Detailplaneeringust huvitatud isiku, FTS KV OÜ (registrikood 12780049), poolt

esitatud 18.03.2024 avaldus Kose Vallavalitsusele Kuivajõe külas Kõrtsi

katastriüksusel detailplaneeringu koostamise algatamiseks (registreeritud

dokumendiregistris 18.03.2024, dokumendi nr 7-1.2/459 all).

● Kose Vallavalitsuse 9. aprilli 2024 korraldus nr 118 nr lisaga (lähteseisukohad)

Kuivajõe külas asuva Kõrtsi katastriüksuse detailplaneeringu algatamise kohta.

2. Planeeritava ala suurus ja andmed planeeringuala maa-ala kohta

Planeeringuala asub Harju maakonnas Kose vallas Kuivajõe külas (skeem 1). Planeeritava ala

pindala on ca 7,7 ha ning see hõlmab Kõrtsi (33701:002:0916) katastriüksust ning tagamaks

nõuetekohast juurdepääsu ja tehnovõrkudega liitumist osaliselt ka Sillamäe tee

(33701:002:0917 ja 33701:002:0936), 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee (33701:002:0918) ja

11205 Kuivajõe – Kose-Uuemõisa tee (33701:002:0401) katastriüksuseid. Täpsem asukoht on

esitatud joonisel nr 1 „Situatsiooniskeem“.

Skeem 1. Asukoha skeem. (Aluskaart: Maa-amet)

3. Planeeringu koostamise eesmärk

Detailplaneeringu eesmärk on kahe krundi moodustamine ja ehitusõiguste määramine äri- ja

tootmishoonete püstitamiseks. Lisaks antakse detailplaneeringuga lahendus planeeringuala

haljastusele, heakorrale, juurdepääsule, parkimiskorraldusele ja tehnovõrkudega varustamisele.

4. Lähtematerjalid ja arvestamisele kuuluvad dokumendid

● Kose Vallavalitsuse 9. aprilli 2024 korraldus nr 118 detailplaneeringu algatamise kohta

● Lähteseisukohad detailplaneeringu koostamiseks;

● Kose valla arengukava 2023-2035 (Kose Vallavolikogu 24.11.2022 määrus nr 24);

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 4

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

● Kose valla üldplaneering (Kose Vallavolikogu 22.06.2021 otsus nr 284);

● Kose valla jäätmehoolduseeskiri (Kose Vallavolikogu 31.05.2022 määrus nr 11);

● Kose valla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava (ÜVKA) aastateks 2023-

2034 (Kose Vallavolikogu 25.05.2023 määrus nr 36)

● Eestis kehtivad õigusaktid, projekteerimisnormid ja Eesti standardid

(Planeerimisseadus; veeseadus; looduskaitseseadus; riigihalduse ministri 17.10.2019

määrus nr 50 „Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“;

siseministri 18.02.2021 määrus nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise,

korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“;

keskkonnaministri 08.11.2019 määrus nr 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-,

sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele

vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused“; EVS 843:2016

„Linnatänavad“; EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja

arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“; EVS 812-6:2012+A1+A2 „Ehitiste tuleohutus.

Osa 6: Tuletõrje veevarustus“);

● Maa-ameti kaardimaterjal.

NB! Kui mistahes käesoleva detailplaneeringu koostamise ajal kehtiv seadus või ministri

määrus detailplaneeringu elluviimise hetkel on kehtetuks muutunud või on seda muudetud mõne

muu seaduse raames, siis tuleb lähtuda elluviimise hetkel kehtivastest asjakohastest seadustest

ja nende alusel kehtestatud ministri määrustest.

5. Geodeetiline alusplaan

Geodeetiline alusplaan mõõtkavas 1:500 on koostanud Mäger poegadega OÜ juuni 2024.a. Töö

nr. MP1259/24G. Koordinaatsüsteem L-Est97, kõrgussüsteem EH2000.

6. Planeeringuala ja selle mõjuala analüüs

6.1 Üldplaneeringust tulenevad tingimused

Kose valla üldplaneeringu kohaselt on planeeritava ala puhul tegemist hajaasustusega alaga,

kus on äri- ja tootmistegevus lubatud logistiliselt soodsas asukohas, kaubandus-, teenindus- ja

büroohoone ning tootmise- ja logistikakeskuse maa-ala juhtotstarbega ala (ÄT) kõrval, kui

hooned ja tegevus ei kahjusta piirkonna elu- ja looduskeskkonda, kui tegevusega ei kaasne

häiringuid tundlikele naaberaladele (elamud, üldkasutatavad alad, puhkealad) ja kui vajadusel

rakendatakse leevendusmeetmeid. Üldplaneeringus on Kuivajõe, Tade, Kolu ja Saula külades

ÄT-juhtotstarbega alad kavandatud 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee äärde, kus on

ehitusloakohustuslike hoonete kavandamisel detailplaneeringu koostamise kohustus. ÄT-

juhtotstarve on ette nähtud kaubandus-, teenindus-, toitlustus-, majutus-, büroo- ja pangahoone,

tootmis- ja tööstushoone ning laohoone, sh hulgikaubandushoone ja neid teenindavate rajatiste

ehitamiseks. Äri- ja tootmismaade arendamisel ja planeerimisel on oluline meeldiva

töökeskkonna ja üldmulje loomine, kliimamuutustest tulenevate mõjude leevendamise

vajadusega arvestamine (haljaspindade kavandamine, mis võimaldab sademevee immutamist).

Maa-alal on suunaks keskkonda sobiva ja olulisi keskkonnamõjusid mitteomava äri- ja

tootmistegevuse arendamine, st kergetööstus- ja keskkonnasõbralike ettevõtete rajamine.

Detailplaneeringu ala asub väärtusliku põllumajandusmaa massiivi servas. Väärtuslikud

põllumajandusmaad tuleb hoida põllumajanduslikus kasutuses ning ehitised ja rajatised tuleb

paigutada eelkõige olemasoleva tee äärde ja kõlviku piirile, vältides põllumassiivide

tükeldamist. Detailplaneering ei ole vastuolus Kose valla üldplaneeringuga.

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 5

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

Skeem 2. Väljavõte Kose valla üldplaneeringust

6.2 Olemasolev olukord

Juurdepääs planeeringualale on riigitee nr 11711 Sillamäe tee kaudu. Planeeringuala läbivad

ettevõttele ELA SA kuuluv sidekaablid, tänavavalgustuse madalpingekaablid. Planeeringualal

asuvad ka kaks bussipeatust, millest lõunapoole jäävast peatusest saab liikuda mugavalt

Tallinna suunal ja idapoole jäävast peatusest saab liikuda erinevate Kose valla asulate vahel.

Kõrtsi katastriüksus on kaetud haritava põllumaaga. Sillamäe tee (33701:002:0917 ja

33701:002:0936), 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee (33701:002:0918) ja 11205 Kuivajõe –

Kose-Uuemõisa tee (33701:002:0401) katastriüksustel asuvad riigiteed.

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 6

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

Foto 1. Vaade planeeringualale ja kontaktvööndile (Foto: Maa-amet, mai 2024.a)

Foto 2. Vaade planeeringualale (Maa-amet, mai 2024.a)

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 7

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

Foto 3. Vaade Kõrtsi katastriüksusele Sillamäe teelt (juuli 2024.a)

Planeeringualale ulatuvad kitsendused (vt skeem 3):

• Riigiteede kaitsevööndid ulatusega 30 m

• Elektrikaabli (madalpingekaabel) kaitsevöönd 1 m

• Sidekaabli kaitsevööndid 1 m

Skeem 3. Planeeringualal asuvate kitsenduste asukoht (Maa-amet)

6.3 Planeeringuala kontaktvööndi funktsionaalsed seosed

Planeeringualaga piirnevad maatulundusmaa ja transpordimaa sihtotstarbega katastriüksused.

Planeeringuala piirneb kolmest küljest transpordimaadega. Planeeringuala jääb hoonestatud

piirkonda. Lähim hoonestus (üksikelamu ja abihooned) asub planeeringualast ca 80 m kaugusel

Vainu katastriüksusel. Sillamäe ja Väljataguse hooned jäävad vastavalt 130 m ja 270 m

Kõrtsi

Sillamäe tee

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 8

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

kaugusele planeeringuala piirist. Sillamäe, Vainu ja Väljataguse hoonetuseks on viilkatusega

taluhooned.

Planeeringuala lähipiirkonda jääb Karla viadukt ja teisel pool riigiteed 2 Tallinn-Tartu-Võru-

Luhamaa teed asub tankla hoone, kinnismälestis Kuivajõe kõrtsihoone ja üks elamu.

Planeeringuala kontaktvööndis asub tänavalgustuse elektrikaabel ja Elektrilevi elektrivõrk ning

ELA SA sidekaablid. Planeeringuala kontaktvööndis paiknevate hoonete asukohad ja

katastriüksuste kohta käiv info on kajastatud joonisel 2.

Foto 4. Kontaktvööndis asuvad hooned (Maa-amet fotoladu mai 2024.a)

Sillamäe

Vainu

Poe (Jetoil)

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 9

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

6.4 Planeeringulahenduse kaalutlused ja põhjendused

Detailplaneeringu koostamisel arvestatakse Kose valla poolt lähtetingimustes välja toodud

nõuetega ja Kose valla üldplaneeringuga. Detailplaneeringuga kavandatav tegevus on

üldplaneeringu kohane ning sobib liiklussõlme kõrvale. Kavandatavad hoonemahud ja kruntide

täisehitus sobituvad hajaasustuse põllumajandusmaastiku äärde. Planeeringuala asukoht

suuremate riigiteede ääres on heaks asukohaks hulgikaubanduse ettevõtte ladudele. Karla

viadukti lähedus muudab liikumise planeeringualale 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa teelt

lihtsaks. Lisaks asub hõreda asustusega piirkonnas. Olemasolev keskkond, sh sõiduteed ning

elektri- ja sidevõrk on võimelised lisanduva hoonestuse rajamisega kaasneva koormusega toime

tulema.

7. Planeeringulahendus

Detailplaneeringuga jagatakse Kõrtsi katastriüksus kaheks tootmismaa krundiks (krundi

kasutamise sihtotstarve laohoone maa). Detailplaneeringuga määratakse ehitusõigus

kummalegi krundile. Planeeringualasse kaasati juurdepääsu tagamiseks ja tehnovõrkudega

varustamiseks osaliselt Sillamäe tee (33701:002:0917 ja 33701:002:0936), 2 Tallinn-Tartu-

Võru-Luhamaa tee (33701:002:0918) ja 11205 Kuivajõe – Kose-Uuemõisa tee

(33701:002:0401) katastriüksused, mille sihtotstarvet ega olemasolevaid piire ei muudeta.

Detailplaneeringust huvitatud isik soovib Pos 1 krundile rajada kontori (asub samas hoones

laoruumidega), eraldiseisvad laohooned ja laoplatsi tee- ja vesiehitusmaterjalide (truubitorude

ja geotekstiilide) hulgimüügiks. Planeeritud krunt Pos 2 on laohoonete rajamiseks, kuid esialgu

jääb see maatükk rendile kohalikule põllumajandusettevõtjale.

7.1. Krundi hoonestusala määramine

Detailplaneeringuga on kruntidele määratud hoonestusalad. Hoonestusala on ala, kuhu on

lubatud hoonete rajamine, hoonestusala on näidatud joonisel 4 „Põhijoonis koos

tehnovõrkudega“. Hoonestusalast välja on lubatud rajada hoonete sihtotstarbeliseks

kasutamiseks vajalikke tehnovõrke, parkimisala, juurdepääsuteid ja haljastust.

Hoonestusala on planeeritud 5,6 - 50 m kaugusele katastriüksuse piiridest. Krundil Pos 1 jälgib

hoonestusala piir ida ja lõuna poolt riigitee kaitsevööndi piiri, põhja poolt on hoonestusala piir

krundi piirist 10 m kaugusel ja lääne poolt on hoonestusala krundi piirist 50 m kaugusel. Krundil

Pos 2 jälgib hoonestusala ida poolt riigitee kaitsevööndi piiri, põhja poolt on hoonestusala piir

rekonstrueeritava sõidutee kattest 30 m, lõuna poolt on hoonestusala piir 10 m kaugusel ja lääne

poolt on juurdepääsutee teekattest 10 m ja krundi piirist 5,6 m kaugusel. Hoonestusala on

määratud võimalikult suur, et oleks võimalik vabamalt valida hoonete asukohti.

Tehnorajatiste kavandamisel tuleb jälgida Kose valla üldplaneeringus toodud nõudeid, mille

alusel tehnorajatise ehitamisel naaberkinnistu piirile lähemale kui 4 m on vajalik

kinnistuomaniku kirjalik nõusolek. Soovitused taastuvenergia rajatiste (väiketuulikud,

päikseenergia ja maasoojussüsteemid) rajamise ja sh vahekauguste osas on toodud Kose valla

üldplaneeringu seletuskirjas ptk 5.10.

Täpne lahendus rajatavate kontori ja laohoonete asukoha ja suuruse kohta määratakse

ehitusprojekteerimise käigus.

7.2 Krundi ehitusõigus

Krundi ehitusõigusega määratakse PlanS § 126 lõike 4 kohaselt:

1. krundi kasutamise sihtotstarve või sihtotstarbed;

2. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud arv või nende puudumine

maa-alal;

3. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud ehitisealune pind;

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 10

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

4. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste lubatud maksimaalne kõrgus;

5. asjakohasel juhul hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud sügavus.

Planeeringuga määratud krundi ehitusõigused on näidatud tabelis 1 ja joonisel 4 „Põhijoonis

koos tehnovõrkudega“ asuvas tabelis 1 ning kruntide ehitusõiguse akendes. Ehitusõiguse

määramisel on lähtutud Kose valla poolt väljastatud lähteseisukohtadest ja Kose valla

üldplaneeringust.

Tabel 1. Krundi määratud ehitusõigused

*Mõlemale krundile on lubatud rajada ka kuni 20 m2 väikeehitisi ja erineva pinnaga

varjualuseid/katusealuseid (sh ka suuremaid kui 20 m2) ladustavate materjalide tarbeks, mille

kindlat arvu ei määrata kuid nende ehitisealused pinnad peavad mahtuma suurima lubatud

ehitisealuse pinna sisse.

Lubatud on katastriüksusele määrata osaliselt ka ärimaa sihtotstarve (< 50%), kui lisaks

ladustamisele peaks tulevikus tekkima vajadus toodete müügipinnale.

Hoonete suurimat sügavust ei määrata. Olulise avaliku huviga rajatisi ei planeerita.

Lubatud suurim ehitisealune pind näitab kõikide ehitiste (va rajatiste (tehnovõrgud, parkla,

laoplats) suurimat lubatud pinda, st selle alla lähevad kõik ehitusloakohustuslikud ja

ehitusloakohustuseta hooned. Planeeringuga on lubatud rajada krundile Pos 1 hooneid mille

maksimaalne ehitisealune pind on kokku 2000 m2 ja krundile Pos 2 kuni 1200 m2. Täpne

lahendus rajatavate hoonete asukoha ja suuruse kohta määratakse ehitusprojekteerimise käigus.

7.3 Arhitektuursed ja kujunduslikud tingimused

Arhitektuursed tingimused on esitatud tabelis 2 ja joonisel 4 „Põhijoonis koos tehnovõrkudega“

asuvas tabelis 2 „Arhitektuursed nõuded hoonetele“. Arhitektuurseid tingimusi ei piiritleta

kitsamalt, kuna kontaktvööndis ei ole teisi tootmishooneid.

Ehitistele määratakse järgnevad arhitektuursed ja kujunduslikud tingimused:

1. Hoone soovituslikud välisviimistluse materjalid

2. Lubatud katusekalded

3. Maksimaalne hoonete maapealne korruselisus

Tabel 2. Arhitektuursed nõuded hoonetele

Hoonete soovituslikud välisviimistluse

materjalid Metall, krohv, puit, kivi

Lubatud katusekalded 0 – 35°

Maksimaalne hoone korruselisus Kontoril 2, laohoonel 1

Katuse tüüpidena on lubatud kasutada erinevat tüüpi lame- ja kaldkatuseid. Detailplaneeringuga

ei määrata konkreetseid katusekatte materjale. Katusekattematerjalid ja viimistlusmaterjalid

Pos nr

Krundi

kasutamise

sihtotstarve või

sihtotstarbed

Hoonete suurim

lubatud arv või nende

puudumine maa-alal

(põhihoone/abihoone)

Hoonete

suurim lubatud

ehitisealune

pind

Hoonete

lubatud

maksimaalne

kõrgus

Pos 1 Laohoone maa

(TL) 100% 4* 2000 m2 10 m

Pos 2 Laohoone maa

(TL) 100% 3* 1200 m2 10 m

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 11

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

peavad sobima hoone arhitektuurilahendusega ja hoone tuleb sobitada ümbritsevasse

keskkonda. Visuaalselt parema tulemuse saamiseks võib kombineerida erinevaid materjale.

Kose valla üldplaneering soovitab suuremahuliste äri- ja tootmishoonete visuaalsete häiringute

ning tehnogeensete maastike mõju vähendamiseks rajada liigendatud fassaadiga ning

mitmekesisema välisilmega hooneid, samas vältides silmatorkavaid erksaid värve.

Piirded

Piirdeaedu pole lubatud rajada krundi piiridele, kuna lähialal ei asu ka ulatuslikke piirdeaedu.

Lubatud on aga rajada krundisiseselt piirdeaedu, mille funktsiooniks on eelkõige turvalisuse

tagamine (nt materjalide vms ladustamisel väljaspool hoonet). Piirdeaia maksimaalne kõrgus

on 2,5 m. Läbipaistmatute piirdeaedade rajamine on keelatud.

Valgustus

Valgusreostuse kahjulike mõjude minimeerimiseks peaks valgustus:

• olema hämardatav öisel ajal minimaalsele tasemele;

• valgustama ainult seda ala, mis seda vajab;

• projekteeritud selliselt, et valgus leviks naaberkinnistutele võimalikult vähe;

• ei tohi olla eredam kui vaja;

• peab vähendama sinise valguse emissiooni;

• olema täielikult varjestatud (allapoole suunatud);

• eelistada katendites madala peegeldusvõimega materjale;

7.4 Liiklus- ja parkimiskorraldus

7.4.1 Liikluskorraldus

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 36,934-36,966;

riigiteega nr 3597 4.Kuivajõe ühendustee km 0,000-0,203; riigiteega nr 3596 3.Kuivajõe

ühendustee km 0,121-0,295; riigiteega nr km 0,422-0,635 (edaspidi riigitee) ja riigiteega nr

11711 Sillamäe tee (katastritunnused 33701:002:0917 ja 33701:002:0936).

Riigitee 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee (millelt juurdepääs toimub Sillamäe teele)

keskmine ööpäevane liiklussagedus on 1528 autot. Kiirusepiirang planeeringualaga piirnevas

riigitee osas 90 km/h. Joonisel 4 „Põhijoonis koos tehnovõrkudega“ kujutatud mahasõidu

külgnähtavus vastab juhisele „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“, milles ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Peatee peatumisnähtavust (PN1) ei ole juhendi alusel

määratud, kuna liituva tee liikumissagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas. Peatee

liitumisnähtavus (LN1) on juhendi alusel 230 m ning liituva tee liitumisnähtavus (LN2) on 15

m. Riigitee 11711 Sillamäe tee peatumisnähtavust pole samuti määratud, liitumisnähtavus

(LN1) on 105 m (kiirusepiiranguks võetud 50 km/h) ja liituva tee liitumisnähtavus on (LN2) on

15 m.

Juurdepääs planeeringualale on kavandatud riigitee nr 11711 Sillamäe tee kaudu olemasolevalt

mahasõidult. 11711 Sillamäe tee on laiusega ca 5 m ning kruusakattega. Kuna planeeringuala

liiklustihedust ja sõidukite koosseisu väga täpselt määrata ei saa (puudub teave Pos 2

potentsiaalsest tegevusest) tuleb arvestada tee laiuse määramisel linnatänavate standardis

näidatud laiusega, mille järgi kahe veoauto (sadulauto) mugavaks liikluseks on vajalik teekatte

laius 6,6 m. Seega tuleb 11711 Sillamäe teed rekonstrueerida ja laiendada ning 11205 Kuivajõe

– Kose-Uuemõisa tee ristmikku rekonstrueerida ja laiendada. Planeeritud arendustegevuse

eelduseks on riigitee nr 11711 Sillamäe tee ning riigitee nr 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee

ristmiku ümberehitamine liikluskoosseisule vastavaks. Tee on planeeritud rajada tolmuvaba

kattega (näiteks pinnatud) ja 6,6 m laiusega kuni planeeritud kruntide juurdepääsutee

mahasõiduni. Samuti on planeeritud rajada ühine juurdepääsutee kahe krundi juurdepääsu

https://www.architecturaldesigns.com/

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 12

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

tagamiseks. Sõidutee on planeeritud rajada tolmuvaba kattega ja soovituslikult ca 6,1-7 m

laiune, et oleks tagatud kahesuunaline liiklus ka suurematele veokitele. Tee jääb krundi Pos 1

koosseisu ja sõiduteele seatakse teeservituut Pos 2 kasuks.

Võimalike riigitee liiklusest tulenevate häiringute leevendamiseks on soovitatav kasutada

kontori osal müratõkestavaid aknaid. Sh Transpordiamet ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee

kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Tee ehitusprojekte võib

koostada vaid vastavat pädevust omav isik (EhS § 24 lõige 2 punkt 2). Riigiteega liitumise või

ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lõige 3) annab nõuded projektile Transpordiamet

ja riigitee aluse maaüksuse piires väljastab tee ehitusloa samuti Transpordiamet. Kui kohalik

omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel või kavandatakse

muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis tuleb kaasata Transpordiametit menetlusse.

Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lõige 2 ja § 72 lõige 1, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist.

Jalakäijate ja jalgratturite tee on hetkel vaid 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa teest teisel pool.

Detailplaneeringuga on kavandatud bussipeatusi ühendav jalakäijate ja jalgratturite tee, millelt

on planeeritud ka juurdepääs krundile Pos 1 (kuna tegemist on hulgikaubandusettevõttega, siis

tihedalt igapäevast jalakäijate (külastajate) liiklust ette ei ole ette näha, peamiselt tee kasutajad

on ettevõtte oma töötajad, kes liiguvad bussiga ja kasutavad juurdepääsu tööle tulekuks ning

minekuks). Jalakäijate ja jalgratturite tee soovituslik asukoht on näidatud Joonisel 4. Jalakäijate

ja jalgratturite tee asukoht täpsustatakse projekteerimisel. Arvestada tuleb tee projekteerimise

normide lisa 1 tabel 40, mille järgi peab planeeritud jalakäijate ja jalgratturite tee vähim laius

olema minimaalselt 2,5 m ja lisa 1 tabeli 41 järgselt peab jalakäijate ja jalgratturite tee

ohutusriba vähim laius olema minimaalselt 7 m. Jalakäijate ja jalgratturite tee rajamine (sh

ehitusprojekti tellimine) on detailplaneeringust huvitatud isiku kohustus.

Kuna käesoleval hetkel pole teada Pos 2 tegevusala tulevikus (ja planeeringuga on lubatud ka

ärimaa sihtotstarve) on joonisel 4 näidatud perspektiivne jalakäijate ja jalgratturite tee ning

ülekäigukoht juhuks kui peaks tulevikus Pos 2 krundile jalakäijate ligipääsu vajadus lisanduma.

7.4.2 Parkimine

Parkimine tuleb lahendada krundisiseselt vastavalt teede ja tänavate standardis EVS 843:2016

„Linnatänavad“ väljatoodud parkimisnormatiivile. Parkimiskohtade konkreetne arv leitakse

projekteerimisel vastavalt rajatava ärihoone tulevasele brutopinnale. Detailplaneeringuga on

määratud suurim lubatud ehitisealune pind Pos 1 krundil 2000 m2 ja Pos 2 krundil 1200 m2 ,

seega eeldusel, et hooned on ühekorruselised, mille puhul on standardi järgselt (võttes arvutuse

aluseks standardis toodud määratlust „5 Tööstusettevõte ja ladu“ ja liigitust väikeelamute ala

(normatiiv n=1/90)) minimaalne parkimiskohtade arv Pos 1 krundil 17 parkimiskohta ja Pos 2

krundil 14 parkimiskohta. Lisaks tuleb projekteerimise staadiumis lahendada ka jalgrataste

parkimisvõimalus. Vähim jalgrataste parkimiskohtade arv on standardi järgi 6. Täpne parkimise

lahendus lahendatakse projekteerimisel.

Parkimisala projekteerimisel ja rajamisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega:

• kavandada läbimõeldud ja mugav parkimislahendus erinevatele liikumisvahenditele

(sõiduauto, kaubaauto, jalgratas) vastavalt arendatava ala täpsemale kasutusele ning

kehtivatele parkimisnormidele. Eelistada säästlikke liikumisviise toetavaid lahendusi;

• parkimine lahendada kinnistu piires ning arvestada tuleb parkimise normide,

linnatänavate standardiga;

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 13

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

• vältida suure ladustamisplatsi täisasfalteerimist, kui võimalik siis eelistada vett

läbilaskvaid materjale nagu kruus ja killustik (kasvõi osaliselt);

• alates 10. märtsist 2021 on uutele ja oluliselt rekonstrueeritavatele hoonetele

elektriautode laadimistaristu paigaldamine kohustuslik. Ehitusseadustiku ja teiste

seaduste muutmise seaduse § 651 lg 4 p 2 ja lg 7 alusel on sellise hoone püstitamisel,

mille teenindamiseks on ette nähtud rohkem kui 10 parkimiskohta kohustuslik

paigaldada juhtmetaristu vähemalt igale viiendale parkimiskohale ja elektriauto

laadimispunkt vähemalt ühele parkimiskohale, kui tegemist on mitteelamuga.

Selgituseks: „Elektriauto juhtmetaristu on kaablikaitsetoru, millesse on võimalik panna

elektrikaabel laadimispunkti paigaldamiseks. Elektriauto laadimispunkt on

laadimistaristu liides, millega on võimalik laadida korraga ühte elektrisõidukit või

vahetada korraga ühe elektrisõiduki aku.“. Täpne elektriauto laadimistaristu lahendus

ja asukoht tuleb määrata projekteerimisel;

• enam kui 20-kohaline parkimisala tuleb liigendada mitmerindelise haljastusega,

arvestades vähemalt üks puu iga 10 parkimiskoha kohta.

7.5 Ehitistevahelised kujad

Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonete vaheliste

kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad

tuleohutusnõuded“. Hoonetevaheline tuleohutuskuja peab olema vastavalt väljatoodud määruse

§-i 22 lõikele 2 kaheksa meetrit. Sama paragrahvi lõike 4 kohaselt võib lõikes 2 nimetatud kuja

arvestamisel ühe katastriüksuse piires lugeda üheks hooneks hoonetekompleksi, kui sellised

hooned on samast tuleohutusklassist.

Päästetööde tegemiseks peab päästemeeskonnale olema tagatud ehitisele piisav juurdepääs

tulekahju kustutamiseks ettenähtud päästevahenditega.

Hoone tulepüsivusklass tuleb määrata ehitusprojekteerimisel

7.6 Tehnovõrkude lahendus

Joonisel 4 esitatud planeeritud tehnovõrkude asukohad on põhimõttelised ja täpsustatakse

projekteerimise käigus sõltuvalt vajadusest. Tehnovõrkude rajamise põhimõtete ja soovituslike

asukohtade määramisel on küsitud detailplaneeringu koostamise alguses tehnovõrkude

omanikelt tehnilised tingimused mis asuvad lisade kaustas.

7.6.1 Veevarustus ja kanalisatsioon

Planeeringuala lähipiirkonnas ei asu piirkonna vee-ettevõtjale OÜ Kose Vesi kuuluvaid vee- ja

kanalisatsioonitorustikke. Kontoril (ja vajadusel laohoonete) vee- ja kanalisatsioonilahendus on

seega ette nähtud lokaalselt. Kui tulevikus piirkonda ÜVK rajatakse, tuleb ka Kõrtsi

detailplaneeringualale planeeritud kruntidel liituda ÜVK-ga 1 aasta jooksul.

Planeeritud on rajada üks ühine puurkaev ja mõlemale krundile iseseisev reoveemahuti.

Hinnanguline veevajadus äri- ja/või tootmishoone puhul sõltub töötajate arvust – standardi järgi

tehased ja bürood 25-35 l/d töötaja kohta (veevajadusega tootmistegevust ei planeerita).

Arvutuslik maht ühe töötaja kohta äri- ja/või tootmishoones on keskmiselt 30 l/d. Seega 3

töötaja puhul on vajalik veekogus ca 0,09 m3/d. Põhjavee I veekihi saastumise juhtumite

esinemise tõttu piirkonnas tuleb rajada joogivee kvaliteedi tagamise eesmärgil puurkaev

põhjavee II veekihti. St puurkaev rajatakse sügavamale kui on enamus naabruses olevad

puurkaevud ja paigaldatakse sügavam manteltoru. Planeeritud puurkaevule ja veetorustikele

tuleb seada servituut Pos 2 kasuks.

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 14

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

Vastavalt planeeritule jääb ööpäevane veetarbe hulk kogu planeeringualal alla 10 m³/d.

Tulenevalt veeseaduse § 154 lg 1 p-st 3 ja lg-st 3 on puurkaevul, mille kaudu võetakse vett alla

kümne kuupmeetri ööpäevas või võetakse tootmisvett, hooldusala, mille ulatus on kümme

meetrit.

Planeeringuala asub nõrgalt kaitstud põhjaveega alal ning piirkonnas puudub

ühiskanalisatsiooniga liitumise võimalus, mistõttu tuleb kinnistute reoveekäitlus lahendada

lokaalselt. Kuna reovee kogus on väga väike ja lähialal on põhjavee reostumisi esinenud, on

kuni ÜVK torustike rajamiseni lubatud paigaldada nõuetekohane reoveemahuti.

Ehitusprojektide raames tuleb valida sobilikud asukohad planeeritud puurkaevule ja reovee

kogumismahutitele ning imbväljakutele. Joonisel 4 on näidatud üks võimalik lahendus vee- ja

kanalisatsioonisüsteemi lahendamiseks.

Kui tulevikus planeeritud kruntide lähipiirkonnas ÜVK välja ehitatakse, tuleb selle rajamise

järgselt liituda nendega. Perspektiivsed krundisiseste torustike ja reoveepumplate asukohad on

näidatud joonisel, kuid nende täpsed asukohad selguvad projekteerimise staadiumis. Pärast

piirkonnas ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike välja ehitamist tuleb koheselt, kuid mitte

hiljemalt kui 12 kuu jooksul, liituda ühisveevärgi- ja kanalisatsiooniga ning lokaalsed

lahendused likvideerida, et ei tekiks reostuse lekkimise ohtu pinnasesse ega põhjavette.

7.6.2 Sademevesi

Hoonete projekteerimise käigus tuleb lahendada sademevee immutamine krundi siseselt

vertikaalplaneerimise abil. Soovitatav on kasutada looduslähedasi sademeveelahendusi nagu

näiteks vett läbilaskev katend (nt laoplats kavandada osaliselt kruusa- või killustikkattega),

kasvukast, vihmapeenar, nõva või viibetiik. Sademevee lahenduse projekteerimisel peab

eesmärk olema sademevesi maksimaalselt immutada oma krundil. Eesmärgi saavutamiseks

kasutada mitmekülgseid sademevee immutamise lahendusi, st tagada piisavalt looduslikku

pinda, kasutada vett läbilaskvaid tee- ja pinnakattematerjale. Kuna laoplatside pinda on

kavandatud suures ulatuses, siis võib sademevee immutamisel kasutada ka lisanduvaid tooteid

– näiteks immutuskassete või immutustorusid vms. Sel juhul sademevesi juhitakse läbi kaevude

õlipüüdurisse ja seejärel immutusväljakusse. Silmas tuleb pidada, et sademeveed tuleks suunata

ehitatavatest hoonetest ja teedest eemale. Krundilt tulevat sademe- ja lumesulamis vett ei tohi

juhtida naaberkruntidele ega teele.

7.6.3 Tuletõrje veevarustus

Tuletõrjevee saamise võimalus planeeringualal on planeeritud tagada tuletõrje veevõtutiigist.

Planeeritud on rajada planeeringualale üks ühine tuletõrje veevõtutiik ja kuivhüdrant.

Soovituslik asukoht sellele on Pos 1 keskel. Tuletõrje kuivhüdrandile seatakse servituut Pos 2

kasuks.

Kuivhüdrant peab olema sõiduteest kuni 2,5 m kaugusel ning sellele tuleb tagada

ööpäevaringne juurdepääsu võimalus. Veevõtutiigi ja kuivhüdrandi täpne asukoht tuleb leida

projekteerimise käigus. Tuletõrje veevõtukoha rajamiseks tuleb arvesse võtta Siseministri

määruses 18.02.2021 nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu,

tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“ välja toodud nõuetele ja standardis

EVS 812-6:2012+A1+A2 ptk 7.1.2 toodut.

Siseministri määruse järgselt määratakse hoone kustutamiseks vajalik veevooluhulk

veevõtukohas lähtudes hoone suurima tuletõkkesektsiooni eripõlemiskoormusest.

Veevooluhulk veevõtukohas peab seega olema 10-30 l/s sõltuvalt hoone tuletõkkesektsiooni

eripõlemiskoormuse suurusest (MJ/m²). Näiteks eripõlemiskoormuse, mis on suurem kui 1201

MJ/m2, puhul on vajalik tagada veevooluhulk 30 l/s kolme tunni jooksul. Planeeritud on tiik

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 15

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

veemahuga ca 150 m3, mis tagab nõutud veevooluhulga 30 l/s kolme tunni jooksul (täpne maht

määratakse projekteerimise staadiumis ja võimalik on veemahu täpsustamine ± 30% ulatuses).

Nimetatud määrus aga sätestab, et kui ehitis on kaitstud automaatse tulekustutusüsteemiga

(AKS), mis rakendumisel teavitab Häirekeskust või turvaettevõtte juhtimiskeskust, võib

veevooluhulga tagamise aega vähendada ühe tunnini. Kuna hoonete projekteerimise staadiumis

selgub alles eripõlemiskoormuse suurus ja sellest tulenevalt on võimalik arvutada igale

rajatavale hoonele vastav veevooluhulk, siis juhul kui planeeritud tiigist ei piisa (näiteks Pos 2

hoone ehitatakse palju aastaid hiljem ja tiigi rajamisel on arvestatud väiksema veevajadusega),

tuleb projekteerida ja paigaldada AKS või lisanduv veevõtumahuti. Täpne lahendus leitakse

hoonete projekteerimise käigus iga krundi puhul eraldi. Krundile Pos 1 planeeritud tuletõrje

veevõtukoht ja tiik tuleb rajada detailplaneeringust huvitatud isiku poolt enne mistahes hoonele

kasutusloa väljastamist. Kui peaks tekkima vajadus lisanduvate tuletõrje veemahutite järele

(juhul kui näiteks ei soovita rajada AKS tulekustussüsteemi), siis need tuleb rajada selle krundi

omaniku poolt enne kasutusloa taotlemist.

Pos 1 planeeritud tuletõrje veevõtukoha nõuetele vastavuse ja korrashoiu eest hoolitsevad

tulevikus mõlemad katastriüksuse omanikud ühiselt.

7.6.4 Elektrivarustus

Liitumine elektrivõrguga on võimalik Kuiviku:(Kose) või Puruvana:(Kose) alajaama baasil.

Olemasoleva ükskõik kumma alajaama baasil on planeeritud kontori ja laohoonete

elektrivarustuseks uus 0,4 kV maakaabelliin. Hoone elektrivarustuseks on planeeritud kahe

kinnistu ühisele piirile 0,4 kV liitumiskilp. Liitumiskilp on planeeritud tarbijate krundi piirile

kahekohalisena. Liitumiskilp peab olema alati vabalt teenindatav.

Liitumispunkti ja madalpingekaabli soovituslikud asukohad on näidatud joonisel 4 „Põhijoonis

koos tehnovõrkudega“ ning nende konkreetne asukoht määratakse ehitusprojekteerimisel.

Elektritoide liitumiskilbist hooneni on nähtud ette samuti maakaabliga. Krundile Pos 1

planeeritud madalpingekaablile tuleb seada reaalservituut Elektrilevi OÜ kasuks.

Elektrimaakaablitele kehtib kaitsevöönd 1 m maakaabli teljest mõlemale poole. Teisi

kommunikatsioone ei ole lubatud planeerida elektrikaablite kaitsetsoonidesse. Elektrilevi OÜ

tehnorajatiste maakasutusõigused tuleb tagada servituudialana. Peale planeeringu kehtestamist,

liitumislepingu sõlmimist ja liitumistasu tasumist projekteerib ja ehitab Elektrilevi OÜ

elektrivõrgu. NB! Riigiteega ristumisel tuleb madalpingekaabel paigaldada kinnisel meetodil.

Lisaks on lubatud paigaldada päiksepaneele hoonete katustele. Lubatud on kasutada

päikseenergia tootmisseadmeid elektri tootmiseks peamiselt oma tarbeks.

7.6.5 Soojusvarustus

Hoonete soojavarustus lahendatakse lokaalselt. Lubatud kütteallikad on elektriküte, maaküte,

õhk-õhk ja õhk-vesi soojuspumbad, tahkeküte ja päikesepaneelid (lubatud paigaldada vaid

hoonete katustele ja/või fassaadidele). Rajatiste kavandamisel on soovituslik jälgida Kose valla

üldplaneeringus toodud nõudeid, mille alusel rajatise ehitamisel naaberkinnistu piirile lähemale

kui 4 m on vajalik kinnistuomaniku kirjalik nõusolek. Nõuded taastuvenergia rajatiste

(päikeseenergia ja maasoojussüsteemid) rajamise ja sh vahekauguste osas on toodud Kose valla

üldplaneeringu seletuskirjas ptk 5.10.

Keelatud on kasutada looduskeskkonda saastavaid järgnevaid kütteliike: põlevkivi, raskeõlid ja

kivisüsi. Täpsem soojavarustus lahendada hoone projekteerimise käigus. Hoonete rajamisel

peab silmas pidama energiatõhususe nõudeid (Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri

11.12.2018 määrus nr 63 „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded“). Hoone

energiasäästlikus aitab kokku hoida küttekulusid ja säästa looduskeskkonda..

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 16

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

7.6.6 Sidevarustus

Sidevarustus on võimalik lahendada nii mobiilside kaudu kui ka planeeringuala edelaosas asuva

ELA SA-le kuuluva sidekanalisatsiooni kaudu. Liitumispunktiks on ELASA sidekaev 085K14

kuhu tuleb paigaldada kaablimuhv 085YM06 (asukoht esitatud joonisel 4).

Sidevõrguga liitumiseks ja ehitusprojekti koostamiseks on väljastanud ELA SA täpsemad

tehnilised tingimused (vt lisade kaust) mis kehtivad kuni 28.05.2025.

Enne sidevõrgu projekteerimist tuleb täpsustada ELA SA-ga tehniliste tingimuste ajakohasus

ja valida sideteenust pakkuma hakkav sideoperaator ja kooskõlastada projekteeritud lahendus

nendega. ELA SA sidevõrgust sideühenduse projekteerimise korral või ELA SA sidevõrgu

jäämisel ehitusprojekti alasse kooskõlastada ehitusprojekt ELA SA sidevõrgu haldajaga AS

Connecto Eesti.

7.7 Haljastuse ja heakorra põhimõtted

7.7.1 Haljastuse põhimõtted

Planeeringuala on hetkel kaetud suures ulatuses haritava maaga (põld) ja osaliselt riigiteedega

(vt fotod 1 ja 2). Planeeringualal ei asu likvideeritavat kõrghaljastust.

Kose valla üldplaneeringu järgselt tuleb tootmis- ja ärimaa sihtotstarbega kruntidele rajada ka

kõrghaljastust, et saavutada looduslikuma ilmega haljastatavad alad ning luua võimalikult

looduslähedane ja ökoloogiliselt mitmekesine keskkond. Lisaks on soovituslik hea üldmulje

saavutamiseks ja/või vaadete pehmendamiseks rajada kõrghaljastus (võimalusel)

tänavapoolsele küljele.

Kõrghaljastusel on maakasutuse ja väliruumi kujundamisel oluline roll leevendamaks

külgnevate maakasutusviiside võimalikku ebakõla. Haljastuse laius puhvertsoonina

toimimiseks on üldjuhul 30-50 m. Haljastuse kavandamine võimaldab ka muuhulgas parandada

tootmisterritooriumite sobitumist hoonestatud keskkonda, leevendades visuaalseid häiringuid.

Kõrghaljastuse toimimiseks müra leevendajana on soovitav segapuistu kasutamine, mis

koosneb igihaljastest ja lehtpuudest (kuna see omab paremat efekti), lisaks puudele istutada ka

tihe põõsastik. Kaitsehaljastus võib olla ühtlasi tootmismaa krundi haljastatav/looduslikuna

säiliv osa. Nb! Tuntava müra vähendava efekti saavutamiseks peab kõrghaljastus olema tihe

(avadeta) ning vähemalt 20-30 m lai (soovitatavalt minimaalselt 30 - 50 m), sel juhul võib

eeldada müra vähenemist suurusjärgus 5 dB või pisut enam.

Soovituslik on rajada kõrghaljastust planeeringuala põhja, ida ja lääne osasse vaadete

pehmendamiseks, sest nendes suundades lähialal asuvad elamud. Lisaks on soovituslik ka

mõned puud istutada kontori ruumidega hoone lähedusse, et luua meeldivam töökeskkond.

7.7.2 Vertikaalplaneerimine

Maapinna vertikaalplaneerimise lahendus määratakse ehitusprojekteerimisel. Sademevee

ärajuhtimise lahenduse projekteerimisel tuleb tagada krundisisese vertikaalplaneerimisega

parklas ja laoplatsil. Vertikaalplaneerimisel juhitakse sademevesi läbi kaevude õlipüüdurisse ja

seejärel immutusväljakusse.

7.7.3 Kuritegevuse riske vähendavate nõuete ja tingimuste seadmine

Kuritegevuse riski vähendavate tingimuste esitamisel on lähtutud EVS 809-1:2002

„Kuritegevuse ennetamine läbi linnaplaneerimise ja arhitektuuri“ standardis väljatoodust.

Ebaturvalist keskkonda võivad tekitada halva nähtavusega kohad, nõrga järelevalvega kohad,

pimedad nurgatagused ja teised hirmutekitavate tunnustega paigad.

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 17

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

Nõuded kuritegevuse riskide vähendamiseks:

1) Sõidukite parkimine hoone läheduses

2) Välisvalgustuse rajamine parkimisalal ja hoonete vahetus läheduses

3) Kasutada kvaliteetset ja vastupidavat välisvalgustust

4) Kasutada kvaliteetseid ehitusmaterjale (uksed, aknad, lukud, klaasid)

5) Kasutada järelvalvesüsteeme (kaamerad, turvafirma vms)

7.8 Keskkonnatingimuste seadmine

Keskkonnakaitse abinõudena planeeritaval ehitatakse välja tehnosüsteemid ning tagatakse

nende funktsioneerimine.

7.8.1 Jäätmehooldus

Jäätmehooldus korraldatakse vastavalt Kose valla jäätmehoolduseeskirjale. Konteinerid tuleb

paigaldada nii, et jäätmevedajal on nendele hea ligipääs. Planeeritud on prügimaja, et

konteineritel oleks visuaalselt väiksem negatiivne mõju. Jäätmevaldajal on kohustus tagada

jäätmete liigiti kogumine vastavalt kehtivatele nõuetele. Jäätmevaldajal on kohustus tagada

tekkivate olmejäätmete äravedu, mida võib teostada vastavat õigust omav ettevõte. Keelatud on

jäätmete ladustamine või ladestamine selleks mitteettenähtud kohta.

7.8.2 Valgusreostus

Detailplaneeringuga määratakse järgnevad meetmed valgusreostuse vähendamiseks: lubatud ei

ole valgustuse suunamine ülespoole ("taevasse"). Valgustus tuleb planeerida selliselt, et see ei

häiriks teedel liiklejaid (ei pimestaks). Täpsemad tingimused valgustusele on välja toodud

peatükis 7.3.

7.8.3 Radooni levik

Eesti radoonikaardi 2023. aasta andmetel jääb planeeringuala kõrge või väga kõrge radooni(Rn)

sisaldusega alale. Määramaks asjakohaseid leevendavaid meetmeid, tuleb planeeringualal

teostada radoonitasemete mõõtmised.

Radooniohu vältimiseks tuleb ehitustegevuse kavandamisel rakendada ehituslikke meetmeid

järgmiselt:

• vajadusel rakendada standardis EVS 840:2017 „Juhised radoonikaitsemeetmete

kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“ esitatud radoonikaitse meetmeid;

• tuleb rajada korralik ventilatsioonisüsteem ja põranda konstruktsioon (sulgeda maja alt

tulevate torude ja juhtmete ümbrus vms);

• kui radoonisisalduse tase on kõrge ja/või normaalne, tuleb elamute, ühiskondlike, olme-

jt samaotstarbeliste hoonete projekteerimisel, kus inimesed viibivad pikemat aega,

siseruumide õhu radoonisisaldust ehituslike võtetega vähendada (paigaldada hoone alla

radooni kogumise torud või võimaldada välisõhu juurdepääs hoone alla; paigaldada

ventilatsioonisüsteem vms meetmed).

7.8.4 Müra ja terviseohutus

Kajaja Acoustics OÜ on koostanud detailplaneeringule liiklusmüra hinnangu (töö nr 24446).

Hinnangu järgi on keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva

müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ kehtestatud

II kategooria piirnormi nõuded lähimatel müratundlikel hoonetel tagatud.

Lisaks anti soovitused edaspidiseks projekteerimiseks:

• Fassaadide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb tagada siseruumidele kehtivate

müranormide järgimine vastavalt sotsiaalministri 01.07.2002 määrusele nr 42 „Müra

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 18

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme

mõõtmise meetodid“ §-ile 6 lg 1. Nimetatud määruse § 6 lg 4 järgi on nii elamutele,

büroo- ja haldushoonetele kui kaubandus ja teenindusettevõtetele määrusega

kehtestatud helirõhu normtasemete arvsuurused arvestatud kinniste akende ja ustega

möbleeritud ruumidele, samas ruumides, kus on ventilatsiooni sissepuhke- ja

väljatõmbeavad, peavad need olema mõõtmiste teostamisel avatud.

• Hoonete projekteerimisel tuleks arvestada standardi EVS 842:2003 ”Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest” liiklusmüra normtasemeid elamutes ja

ühiskasutusega hoonetes. Vastavalt standardile EVS 842:2003 ”Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” tuleks projekteeritavate ehitiste välispiirete

konstruktsioonide heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valimisel

rakendada välispiirde ühisisolatsiooni indeksit R’tr,s,w, vastavalt keskkonnamüra

taseme suurusele, ehitise tüübile ja ruumikasutusotstarbele. Ehitiste välispiirete

heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul tuleb rakendada

transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-EN ISO 717.

• Vastavalt standardis EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.”

tabelis 6.3 – ”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt

välismüratasemest” toodule tuleks projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid

projekteerida minimaalselt selliselt, et kõrge müratasemega tänava poole jäävate

mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks

vähemalt R’tr,s,w+Ctr ≥ 30 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest ja

lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ja välispiirdele mõjuvast

liiklusmüratasemest. Akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile

transpordimüra suhtes. Kui aken moodustab ≥50% välispiirde pinnast, võetakse akna

nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks.

• Uute alade planeerimisel tasub arvestada ka haljastuse mõjuga. Haljastuse positiivne

mõju avaldub eelkõige psühholoogiliselt (kui müraallikas ei ole visuaalselt nähtav või

tajutav, võib ka mürahäiring väiksemaks osutuda). Kuigi hõredal kõrghaljastusel

puudub otsene mõju müra levikule, avaldub haljastuse efekt elukeskkonna parandamisel

koos avaliku ruumi kvaliteedi üldise paranemisega, mistõttu ei saa alahinnata ka

kitsamate (paarirealiste) haljastusribade positiivset mõju elanike elukvaliteedi

parandamisel. Tuntava müra vähendava efekti saavutamiseks peab kõrghaljastus olema

tihe (avadeta) ning vähemalt 20-30 m lai (soovitatavalt minimaalselt 30 - 50 m), sel

juhul võib eeldada müra vähenemist suurusjärgus 5 dB või pisut enam. Seega eelnevat

arvestades võiks kaaluda planeeringuala piirile haljastuse rajamist.

Tulenevalt asjaolust, et käesoleval hetkel ei ole võimalik prognoosida täpselt kaupade

mahalaadimise ja ladustamisega kaasneva müra tugevust tuleb nii krundil Pos 1 kui ka Pos 2

pärast laohoonete rajamist teostada kauba laadimise ajal müramõõdistused tundlike hoonete

vahetus läheduses. Kui müratase ületab norme tuleb kasutada täiendavaid leevendusmeetmeid.

Leevendusmeetmeteks võib olla näiteks lisanduv kaitsehaljastuse rajamine, et oleks tagatud

soovituslik laius 30 – 50 m, kokku leppida elanikega sobilikud nädalapäevad ja kellaajad, mil

kaupade laadimist on kõige mõistlikum teha (et see võimalikult vähe elanikke häiriks),

müravallide rajamine krundisiseselt või ladustamisala ümbritsemine müratõkkeseinaga. Efektiivseim lahendus on müratõkete rajamine vahetult müraallika lähedusse. Müratõkkeseina

soovituslik minimaalne kõrgus on 3,5 m maapinnast. Müra leevendusmeetmete eest tasub

krundi omanik kelle poolt mõju põhjustatud on.

Täiendavalt juhib Terviseamet tähelepanu järgnevale:

• Planeeritavalt alalt lähtuvad müratasemed ei tohi müratundlike hoonetega aladel ületada

keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 19

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr

71) lisas 1 toodud normtasemeid;

• Arvestada, et ka maksimaalsed helirõhutasemed müratundlike hoonetega aladel ei tohi

ületada KeM määrus nr 71 § 6 lg 2 ja lg 3 välja toodud normtasemeid;

• Siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 04.03.2002 määruses nr 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja

mürataseme mõõtmise meetodid” kehtestatud normtasemeid. Vajadusel rakendada

müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.“

• Tehnoseadmete paigutamisel jälgida, et need oleksid suunatud müratundlike hoonetega

aladest võimalikult kaugele. Tehnoseadmete müratasemed ei tohi müratundlike

hoonetega aladel ületada KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud tööstusmüra sihtväärtust;

• Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00

ületada KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena

rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra

põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00;

• Jälgida, et ehitusaegsed (ja kasutusaegsed) vibratsioonitasemed ei ületaks

sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja

ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud

piirväärtuseid;

• Detailplaneeringu seletuskirjas on välja toodud: „Planeeritud on rajada üks ühine

puurkaev ja mõlemale krundile iseseisev reoveemahuti“. Arvestada keskkonnaministri

09.07.2015 määruse nr 43 „Nõuded salvkaevu konstruktsiooni, puurkaevu või -augu

ehitusprojekti ja konstruktsiooni ning lammutamise ja ümberehitamise ehitusprojekti

kohta, puurkaevu või -augu projekteerimise, rajamise, kasutusele võtmise,

ümberehitamise, lammutamise ja konserveerimise korra ning puurkaevu või -augu

asukoha kooskõlastamise, ehitusloa ja kasutusloa taotluste, ehitus- või kasutusteatise,

puurimispäeviku, salvkaevu ehitus- või kasutusteatise, puurkaevu või -augu ja

salvkaevu andmete keskkonnaregistrisse kandmiseks esitamise ning puurkaevu või -

augu ja salvkaevu lammutamise teatise vormid“ nõuetega;

• Valgustuse paigutusel arvestada läheduses paiknevate elamualadega ning vältida nende

ülemäärast valgustamist. Vajadusel kavandada leevendavaid meetmeid.

7.9 Planeeringulahendusega kaasnevad mõjud

Detailplaneeringuga ei kavandata “Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi

seaduse“ §6 lõigete 1 ja 2 nimetatud olulise keskkonnamõjuga tegevusi ega muud olulise

keskkonnamõjuga ehitustegevust, millega kaasneks keskkonnaseisundi kahjustumist, sh vee,

pinnase, õhu saastamist.

Majanduslikud mõjud

Planeeritud tegevusega kaasneb positiivne mõju ettevõtluse arendamise näol – uute hoonete

rajamisel võib tekkida vajadus ka lisanduva tööjõu järele. Planeeritava tegevusega ulatuslik

negatiivne mõju majanduslikule keskkonnale puudub.

Kultuurilised mõjud

Planeeringuala lähipiirkonnas asub muinsuskaitsealuseid mälestisi ja nende kaitsevööndeid.

Hoonestus on aga kavandatud neist teisele poole 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa teed ja

kavandatud hooned ei varja vaateid olemasolevatele kinnismälestistele. Detailplaneeringuga on

määratud kruntidele sobilikud arhitektuurilised tingimused hoonete rajamiseks, mis sobituvad

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 20

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

keskkonda. Tuginedes eeltoodule, võib eeldada, et hoonete rajamisel pikaajaline negatiivne

mõju kultuurilisele keskkonnale puudub.

Sotsiaalsed mõjud

Detailplaneeringuga planeeritud hoone rajamisega kaasnev peamine positiivne sotsiaalne mõju

väljendub rajatava jalakäijate ja jalgratturite tee näol, mis tagab kergliiklejatele paremad

võimalused bussipeatustest liiklemiseks olemasolevale Kuivajõe –Kose-Uuemõisa kergteele.

Lisaks luuakse suure tõenäosusega uusi töökohti ja arendatakse ettevõtlust. Negatiivne mõju

sotsiaalsele keskkonnale võib avalduda eelkõige ehitusperioodil lähiümbruse elanikele

põhiliselt suurenenud müra- ja vibratsioonitaseme ning liiklussageduse näol. Tuginedes

eeltoodule, võib eeldada, et pikaajaline negatiivne mõju sotsiaalsele keskkonnale puudub.

Looduskeskkonnale avalduvad mõjud

Detailplaneeringu realiseerimisega kaasnevad mõjud ei ole ulatuslikud, kuna lähipiirkonnas on

juba kujunenud hoonestatud ja inimtegevuse poolt mõjutatud keskkond. Planeeringualal ei asu

kaitsealuseid taime- ega loomaliike ega Natura2000 ala. Tegevusega kaasnevad võimalikud

mõjud on eeldatavalt väikesed ja nende ulatus piirneb peamiselt planeeringualaga. Kavandatava

tegevusega ei kaasne olulisel määral soojuse, kiirguse ega lõhna teket. Ehitiste valmimise

järgselt negatiivsed mõjud vähenevad oluliselt. Vähest valgusreostust võib tekkida

välisvalgustusest. Planeeritud hoonete rajamine ei põhjusta eeldatavalt olulise

keskkonnamõjuga tegevust, millega kaasneks pikaajaline keskkonnaseisundi kahjustumine,

sealhulgas vee, pinnase, õhusaastatuse, olulise jäätmetekke või mürataseme suurenemine.

Planeeritava tegevusega kaasneb väga vähene liikluskoormuse, mürataseme ja õhusaaste

suurenemine, kuid oodata ei ole ülenormatiivsete tasemete esinemist. Tuginedes eeltoodule,

võib eeldada, et pikaajaline negatiivne mõju looduskeskkonnale puudub.

7.10 Servituutide seadmise vajaduse määramine

Servituutide seadmise vajadusi kirjeldab tabel 3. Tehnovõrkude servituudid ja/või isikliku

kasutusõiguse notariaalsed lepingud sõlmitakse tehnovõrkude projekteerimise või projekti

realiseerimise staadiumis.

Tabel 3. Servituutide seadmine

Teeniv

kinnisasi/isik

Servituut /kasutusvaldus (valitsev kinnisasi/isik)

Pos 1 * reaalservituut – planeeritud veetorustik ja puurkaev (Pos 2 kasuks)

* reaalservituut – planeeritud tuletõrje veevõtukoht (Pos 2 kasuks)

* reaalservituut – perspektiivne sidekaabel (Pos 2 kasuks)

* reaalservituut – perspektiivne veetorustik ja

survekanalisatsioonitorustik (Pos 2 kasuks)

* teeservituut – juurdepääsutee (Pos 2 kasuks)

* isiklik kasutusõigus – planeeritud elektri madalpingekaabel

liitumiskilpi (Elektrilevi kasuks)

Pos 2 -

2 Tallinn-Tartu-

Võru-Luhamaa tee

(33701:002:0918)

* reaalservituut – planeeritud sidekaabel (Pos 1 ja Pos 2 kasuks)

7.11 Planeeringu rakendamise võimalused, planeeringu elluviimisest tulenevate võimalike

kahjude hüvitaja

Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid ega kahjustada ka avalikku

huvi. Katastriüksuse igakordsel omanikul tuleb tagada, et kavandatav ehitustegevus ei

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 21

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

kahjustaks naaberkruntide omanike õigusi või kitsendaks naabermaaüksuste maa kasutamise

võimalusi (kaasa arvatud haljastus). Juhul, kui planeeritava tegevusega tekitatakse kahju

kolmandatele osapooltele, kohustub kahjud hüvitama kahju tekitanud krundi igakordne omanik.

Detailplaneeringu elluviimisega ei kaasne Kose vallale kohustust detailplaneeringukohaste

teede ja platside ning tehnorajatiste väljaehitamiseks ega vastavate kulude kandmiseks. Kose

Vallavalitsus ja detailplaneeringust huvitatud isik sõlmivad enne detailplaneeringu kehtestamist

halduslepingu, millega lepitakse kokku detailplaneeringukohaste ehitiste ja

planeeringulahenduse elluviimiseks otseselt vajalike ning sellega funktsionaalselt seotud

rajatiste väljaehitamise kohustused ja kasutamise tingimused.

Planeeringuga seatud ehitusõigused realiseerib krundi omanik. Krundi omanik on kohustatud

ehitised välja ehitama ehitusprojekti ja ehitusloa alusel. Projekteerimise käigus tuleb leida

sobilikud hoonete (kontoriga hoone ja muude laohoonete) asukohad, juurdepääsutee koos

parkimis- ja laoplatsi alaga, lahendada haljastus ning määrata tehnovõrkude täpne paiknemine

kruntidel. Ehitusprojektide koostamise korraldab ja tasub krundi omanik. Kokkuleppel

tehnovõrke haldava ettevõttega rajab omanik vastavalt hoone täpsele paigutusele hoonestusalas

ühendused tehnovõrkudega (vt täpsemaid tehnilisi tingimusi lisade kasutas). Planeeringu

elluviimiseks peavad kõik planeeringualal koostatavad ehitusprojektid olema koostatud

vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, projekteerimisnormidele ja heale

projekteerimistavale.

Detailplaneeringust huvitatud isiku kohustus on rekonstrueerida ja laiendada 11711 Sillamäe

teed kuni planeeritud juurdepääsutee mahasõiduni (tolmuvaba kattega) ja 11711 Sillamäe tee

ning riigitee nr 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmik ümber ehitada. Krundile Pos 1

tuleb rajada juurdepääsutee ja mahasõit krundile Pos 2 ning seada teeservituut. Lisaks tuleb

detailplaneeringust huvitatud isikul rajada jalakäijate ja jalgratturite tee mille orienteeruv

asukoht on näidatud joonisel 4. NB! Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus

kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku

saamiseks. Tee ehitusprojekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik (EhS § 24 lõige

2 punkt 2). Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lõige 3) annab

nõuded projektile Transpordiamet ja riigitee aluse maaüksuse piires väljastab tee ehitusloa

Transpordiamet.

Hoonetele ehitusloa andmise eelduseks on riigitee nr 11711 Sillamäe tee ning riigitee nr 11205

Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmiku ümberehitamine ning planeeritud juurdepääsutee, Pos

2-le mahasõidu, tuletõrje veevõtukoha ja puurkaevu ehitamiseks ehitusseadustiku lisa 1 kohane

luba ehitamiseks. Hoonetele ei väljastata kasutuslubasid enne 11711 Sillamäe tee ja 11711

Sillamäe tee ning riigitee nr 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmiku rekonstrueerimist,

juurdepääsutee ja Pos 2-le mahasõidu rajamist (ehitusaegselt on lubatud kruusatee ning pärast

suuremate ehitustööde lõppu asfalteeritakse või pinnatakse), nõuetekohase tuletõrje

veevõtukoha ning puurkaevu ja jalakäijate ja jalgratturite tee välja ehitamist. 11711 Sillamäe

tee, 11711 Sillamäe tee ja 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa tee ristmiku

ümberehitamine/rekonstrueerimine koos laiendamisega ning jalakäijate ja jalgratturite

tee projekteerimine ja rajamine ning nende eest tasumine on detailplaneeringust

huvitatud isiku kohustus.

Lisaks tuleb krundile Pos 1 rajada puurkaev ja tuletõrje veevõtukoht detailplaneeringust

huvitatud isiku poolt. Enne puurkaevu ja tuletõrje veevõtukoha kasutusloa taotlemist tuleb

seada veetorustikule isiklik kasutusõigus Pos 2 kasuks. Pos 1 omaniku kohustus on tagada

mõlema krundi veega ja tuletõrjeveega varustatus.

Planeering viiakse ellu kolmes etapis. Esimeses etapis moodustatakse krundid ja

rekonstrueeritakse/ümberehitatakse 11711 Sillamäe tee ning 11205 Kuivajõe-Kose-Uuemõisa

KUIVAJÕE KÜLAS ASUVA KÕRTSI KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING 22

PAABOR PROJEKT OÜ Reg nr: 14260182 www.paaborprojekt.com

tee ristmik. Teises etapis rekonstrueeritakse/laiendatakse 11711 Sillamäe tee detailplaneeringus

näidatud mahus, rajatakse juurdepääsutee, jalakäijate ja jalgratturite tee, Pos 1 hooned, laoplats,

kõrghaljastus ning tehnovõrgud. Kolmandas etapis rajatakse Pos 2 krundile hooned, vajadusel

laoplats ning tehnovõrgud.