Esitan asendiplaanide põhjal tähelepanekuid jalgratta- ja jalgtee plaanilahenduse täpsustamiseks.
1. Jalgratta- ja jalgtee (JJT) tuleb nihutada võimalikult kinnistute piiri ligidale (ca 0,5-0,75m kaugusele), et
kasutada otstarbekalt riigitee alust maad, sh tagada sademevete ärajuhtimiseks piisava laiusega
ohutusriba.
Projekteerija vastus: VT ka selgitus märkusele 2. JJT kavandamisel 3.0 m kaugusele sõidutee servast on
täidetud Normide ja ka TRAM-i nõuded ohutusriba laiuse osas. Ohutusribalt on vete äravool tagatud
immutusega läbi filtreeruva puistematerjali dreentorusse ning enne mahasõite kavandatud
mururestidega. JJT kruntide piirile ligemale kavandamine riivab piirinaabrite huve (ka 3.0 m laiuse
ohutusriba kavandamine põhjustas naabrite protesti), samuti kujuneb ilmselt ka täiendavaks riskiks
kergliiklejaile - elamu territooriumilt väljuvad ja sinna sisenevad sõidukid sulgevad garaaži uste
kinnipanekuks ja avamiseks JJT, mida lähemal on JJT seda suuremas osas jääb sõiduk kergliiklusteele.
Seda, et selleks ajaks auto alati sõiduteele jäetakse ei maksa loota! JJT peenar on murukattega, JJT
kaugust sõiduteest või siis krundi piirist mõõdetakse JJT katte (asf) servast.
KOV nõustub, et erakinnistute ja JJT vahele peab samuti jääma teatav ohutusala täpselt samamoodi nagu
sõidutee ja JJT vahele. Erakinnistute äärne kõrghaljastus küll likvideeritakse, aga piirdeaiad jäävad alles
või tänu JJT-le ja kõrghaljastuse likvideerimisele ehitatakse uued aiad, mis omakorda takistavad
vaatevälja erakinnistult JJT-le. 0,5m vahekaugus on liiga väike, kuna jääb ebapiisavaks JJT-l liiklevatele
jalakäijatele ja kergliiklejatele, kui erakinnistute väravatest inimesed välja astuvad või autod välja
sõidavad. See on OHTLIK! 1-1,5m on piisav vahemaa. Projekteerija poolt nimetatud MA kirjas tolereeriti
ka osaliselt JJT eraldamist sõiduteest äärekiviga.
2. Sõidutee ning JJT vahelise ohutusriba laiust mõõdetakse riigitee servast, mitte märgistusest. Praegu on
haljasala/ohutusriba vaid ca 2m laiune, aga peaks olema vähemalt 3m. Nõva/kraavi mõõdud peavad
olema vete kogumiseks piisavad.
Projekteerija vastus: Nii Liiklusseadus §2 lõige 78 (Sõiduteeäärt näitab asjakohane teemärgis) kui ka
kehtivad projekteerimisnormid (joonised 2.7, 2.8 ja Tabel 2.6) defineerivad sõidutee ääreks sõiduraja,
mitte katte serva. Teeregistris on käsitletaval riigitee lõigul sõidutee laiuseks 6.0 m, mis vastab nii
Liiklusseadusele kui ka kehtivale teede projekteerimise normile.
PS! Maanteeameti vastuses (Marek Lind, 30.10.2020 12.13 PM) valla esindajale on soovitus lähtuda
Normide erandlikust nõudest (eraldusriba 3 m, JJT 2m).
