Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/6823-14 |
| Registreeritud | 17.12.2025 |
| Sünkroonitud | 18.12.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Sweco Projekt AS |
| Saabumis/saatmisviis | Sweco Projekt AS |
| Vastutaja | Annika Matson (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
30km/h lv=lp=70m (Hea) ls=5m (Erandlik)
Tee kai tse vöö nd
Tee kait sev öön d
Tee kai tse vöö nd
Tee kait sev öön d
ls= 5m
lp=70m
ls=10m
lv=70m
lv= 60m
Alates Saue valla piirist vt ehitusluba taotluse nr 2211271/24429
1
1
Liitumine Roadplan OÜ töö nr 21059 raames projekteeritava kraaviga. Kui käesolevas projektis projekteeritud kraav rajatakse enne Roadplan OÜ projekti väljaehitamist, viia kraavi põhi kokku olemasoleva kraavi põhjaga.
Ettevaatust! KP kaablid
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
1
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
1
2
1
2
1
2
W
1
2
W
1
1
W
1
1
1
1
W
1
1
W
1
2
1
2
1
2
W
1
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
Likvideeritav mahasõit: - rajada teepeenar (segu 6) - rajada murukülv kasvualusel 15 cm - truup säilitada
Alates Saue valla piirist vt ehitusluba taotluse nr 2211271/24429
28 .3
Puhastustiik
H rku valla piirist vt ehitusluba 09084
H rku valla piirist vt ehitusluba 09084
3.09
3.33
10.00
3.25 3.50
3.25 3.50
3.25
3.25 3.50
3.25
1.00
3.25 3.50
3.251.00
1.00
5.27
3.50 1.00
3.25
100
02
L 15
.2 m
Kiirendusrada (Ramp)
Peatee 90 km/h
Liituv tee 60 km/h
Täiso sa 15 0m
Kaldosa 80m
03 L 6.
1 m
100
6
2
1
4.00
6
2
3
a
6
2
3
a
6
3
3
PK 11
7+ 00
PK 11
8+ 00
PK 11
9+ 00
116+25
116+50
116+75
117+25
117+50
117+75
118+25
118+50
118+75
119+25
119+50
119+75
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W 1.1
W 1.1
W 1.1
W1.1
W1.1
SK-1
SK-5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
Sidevarustuse liitu mispunkt
Telia Eesti AS sidekaev nr 11777
SK -7
SK-4
/
/
/
SK-3
/
/
/
/
/
/
/
/
SK-2
/
/
W1.1
W1.1
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X
XXXXXX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
SK -6
/
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
F1 -3
L3 8|1
m
F1 -4
L1 8|1
m
F1 -5
L2 8|1
m
F1-16 L1 8|2,5 m
F1-17 L2
8|2,5 m
F1-18 L3
8|2,5 m
F1-19 L1 8|2,5 m
F1-7 L1 8|2,5 m
F1-8 L2 8|2,5 m
F1-9 L3 8|2,5 m
F1-10 L1 8|2,5 m
F1-11 L2 8|2,5 m
6 m
F1-23 L2
6 m
F1-15 L3
F2-24 L3
8|1 m
6 m
F1-12 L36 m
F2-23 L2
6 m
F1-22 L1
6 m
F1 -6
L3 6 m
F1-14 L2
F1-21 L3
6 m
F1-20 L2
6 m
Transpordiameti kinnistul paigaldada
side kana lisat sioo n mi n. 1 m sü gavu sele
kasutades (750 N) sidetoru
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
W1
W1
W1
W1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
W1
1
1
1
1 W1
1
1
W 1
W 1
1
W 2
W 2
W 2
W2
W2
W2
W2
W2
W2
W2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
29.90
29.40
29 .4
0
95
83
97
106
89
92
81
86
95
86
85
54
98
110
72
111
76
112P2
INV PL
112P3
TOP
112P4
TOP
112P5
INV PL
112P72
MH
112P73
TOP
112P74
INV PL
112P75
INV PL
12P76
TOP
112P77
TOP
112P78
INV PL
112P79
INV PL
112P80
TOP
TB
TB
TB
SWL
112P85
BB TB
86
SW
TB
112P88
TB EP
TB
SWL
TB
TB
TB
SWL
TB
H
a
r
k
u
v
a
l
d
S
a
u
e
v
a
l
d
H
a
r
k
u
a
l
e
v
i
k
H
ü
ü
r
u
k
ü
l
a
H
a
r
k
u
v
a
l
d
S
a
u
e
v
a
l
d
H
a
r
k
u
a
l
e
v
i
k
H
ü
ü
r
u
k
ü
l
a
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
2 T
1
T
1
T
2
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
1
Ühendus
Aia põik 10
HS9
HS8
ÜP7
SS7
D
N
1
0
0
/
2
5
5
(
o
l
i
5
0
/
1
4
0
)
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
5
0
/
1
4
0
D
N
5
0
/
1
4
0
(
o
l
i
6
5
/
1
6
0
)
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
(
O
L
I
D
N
8
0
/
1
8
0
)
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
2
5
/
2
5
0
D
N
1
2
5
/
2
5
0
D
N
1
0
0
/
2
2
5
SS9
29,50
1) 28,75
2) 28,75
ÜP9
29,50
1) 28,75
SS5
29,45
1) 28,37
2) 28,37
ÜP5
29,47
1) 28,37
ÜP6
29,50
1) 28,57
SS7
29,60
1) 28,78
2) 28,78
ÜP7
29,60
1) 28,78
HS10
29,51
1) 28,49
2) 28,49
3) 28,71
SS8
29,60
1) 28,80
2) 28,80
ÜP8
29,70
1) 28,80
HS13
29,70
1) 28.90
2) 28,67
3) 28,67
SS12
29,75
1) 28,72
2) 28,72
ÜP12
29,75
1) 28,72
PN9
29,45
1) 28,40
2) 28,40
ÜP10
29,65
1) 28,70
PN7
30,05
1) 28,83
2) 28,83
ÜP3
29,40
1) 28,47
29,32
HS6
29,20
1) 28,15
2) 28,37
3) 28,15
HS7
30,00
1) 28,86
2) 29,11
3) 28,86
PN10
29,55
1) 28,40
2) 28,40
SS6
29,50
1) 28,57
2) 28,57
HS9
29,60
1) 28,58
2) 28,78
3) 28,58
HS14
29,45
1) 28,55
2) 28,70
3)28,55
HS12
29,70
1) 28,92
2) 28,70
3) 28,70
SS11
29,74
1) 28,92
2) 28,92
ÜP11
29,70
1) 28,92
HS11
29,55
1) 28,70
2) 28,50
3) 28,50
SS10
29,65
1) 28,70
2) 28,70
R2
30,00
1) 28,86
2) 28,85
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
5
0
/
1
4
0
(
o
l
i
6
5
/
1
6
0
)
LÕPETATUD PIMEDAGA DN100
29,70
1) 28,67
LÕPETATUD PIMEDAGA DN100
29,70
1) 28,67
viibetiik
K
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
S
K
1
S
K
1
S
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1 K
1
S
K
1
V
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Persp. ühendus
lõpetatakse
otsakorgiga
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
V
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
S K
1
Kraavi väljavool
kindlustada vastavalt
TL osa lahendusele
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
Torustik soojustada!
S
K
1
S
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Puurimiskaevik
2x3 m
Rajatakse suundpuurimise teel
8 Tallinn-Paldiski tee L18 11.65 km-l
Terashülss DN600 L= 41 m
Kui truupi kahjustatakse,
siis truup taastada!
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
De400 L=41.9m
i=0.0078
≈28.32 Ø100
≈28.73 Ø100
≈28.65 Ø100
TERASHÜLSS DN600
paigaldatakse suundpuurimisega
K r u n d i p i i r
2 9 . 2 4
S K - 2 - 3
26.00
26.50
27.00
27.50
28.00
28.50
29.00
29.50
LÕIGE 12-11
2 6 . 6 4
3.15
3.00
Jalgtee asfaltkate
2 9 . 2 4
2 9 . 2 8
Paldiski mnt asfaltkate
Suundpuurimise
stardikaevik 2x3m
O l e v k ü l g k r a a v
Märkused 1. Enne suundpuurimise algust kutsuda kohale tehnovõrgu valdajate esindajad täpsustamaks tehnovõrkude täpsed asukohad. Vajadusel surfida olevate kommunikatsioonide täpsed sügavused. 2. Suundpuurimise stardikaevik rajada tugiseintega
SWECO Projekt AS
Tel +372 674 4000
SWECO
212400013_TP_TL_Saue vald_v05_Lõplik_bind.dwg
21240-0013 TP- TL-4-03 1:500 / A1
28.11.2025
TINGMÄRGID: SWECO Projekt AS töö nr 21240-0013-01, eh.loa taotlus nr
2211271 / 09084 Kinnistu piir
Valla piir
Projekteeritud tee telgjoon
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Tüüp 1a Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Tüüp 2a Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Tüüp 3 Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud haljasalade murukate
Tüüp 7 Projekteeritud betoonkivi plaadid
Tüüp 3 Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkatendi taastamine
Haljasalade murukatte taastamine
Projekteeritud hall braikivi (40x40 cm, h=7 cm)
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Ümbertõstetav liiklusmärk
Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=4 cm)
Projekteeritud kaeviku piirjoon
Projekteeritud kõrgusarv
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud truubi kiviotsak kivikindlustuse ja erosioonitõkkematiga
Projekteeritud neeluluuk
Projekteeritud liiklusmärgi post
Geoloogilise uuringupunkti asukoht
II etapp. Lahendatakse eraldi projektiga (Sweco Projekt AS töö nr 21240-001302). Ehitusloa taotlus nr 2211271 / 14366
III etapp. Lahendatakse eraldi projektiga (Perspektiivne)
Roadplan OÜ poolt koostatav Riigitee 8 Tallinn−Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni−Harku lõigu ja Harku eritasandilise ristmiku põhiprojekt töö nr 21059
Likvideeritavad objektid
Taastatava asfaltkate ülekate AC 12 surf
30 351
351
30
351
30
351
30
351
30
7.00
38.90
PA1
30
30
30
AS K-Projekt töö nr 22046 Olemasolev II klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev III klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev IV klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev V klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Geoaluselt puuduv puu
I Projekteerimisetapp
(Detailplaneeringu ala tänavate teed, plastid ja tehnovõrgud )
TÖÖMAA
II Projekteerimisetapp
(Aia põik 5,7,9,11,13, Aia tn 13 ja Betooni tn 3,4 krundisisesed teed, platsid ja tehnovõrgud)
III Projekteerimisetapp
(Aia põik 8, 10, 12 ja 14 krundisisesed teed, platsid ja tehnovõrgud
TL-4-02
TL-4-04 AKEN 2
TL-4-04 AKEN 1
JOONISTE PAIKNEMISE SKEEM: PROJEKTEERITAV KRAAV
TL-4-03
PROJEKTEERITAV SK TORU
Projekteeritud sidekaev
Projekteeritud sidekanalisatsioon
EL TINGMÄRGID Edites OÜ töö nr 22002K2 (Saue)/ 22002K1 (Harku)
Projekteeritud tänavavalgustuse 0,4 kV
maakaabel kaablikaitsetorus
Projekteeritud tuletõrjehüdrant
Projekteeritud ühiskanalisatsioonitoru
Projekteeritud veetorustik
Projekteeritud sademeveetorustik
Projekteeritud sademeveetoru kinniselt rajatav
VK OSA TINGMÄRGID
Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil
Projekteeritud ülekäigurajavavalgusti konsoolita
mastil
Projekteeritud kõnniteevalgusti konsoolita mastil
Projekteeritud markerpall
T1
T2
SVV OSA TINGMÄRGID: SWECO Projekt AS töö nr 24240-0020-01 eh.luba nr2412271 / 07146
SAUE
HARKU
Tere
Palun registreerida mulle ja Jana Prost’ile menetlemiseks.
Delta viit: 7.1-2/25/6823-13
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Wednesday, December 17, 2025 7:46 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Tänan tagasiside eest.
1. VKV ja EN osa kohta eraldi jooniseid ei ole- mõlemad lahendused on asendiplaanil olemas + üks tiigi joonis. Mis puudutab seletuskirja, siis VKV osa on TL osa seletuskirjas kirjeldatud p3.5 ja 3.6, ega rohkem kirjeldada ei olegi, aga tiitellehele lisame VKV vastutava isiku nime, see oli küll puudu. Mis oli seletuskirjast puudu, siis peatükk side kohta- lisame ja lisame tiitellehele ka vastutava isiku nime. Kas nii sobib?
2. Kahjuks sellega oli väike segadus tekkinud– korrigeerime igal pool 11,66km peale
3. Lõige lisatud manusesse, palun vaadake, kas sobib.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 08 December 2025 16:06
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Jana Prost <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Tänan.
1. Ehitusloa eelnõu menetluse nr 324010 palume lisada kõikide Saue valla territooriumile jäävate tehnovõrkude (EN ja VK) joonised ja seletuskirjad. Kuna riigitee katete taastamine jääb Saue valla territooriumile, siis palume lisada projekti TL osa digiallkirjastatult. Viibetiigi lahendus peaks kindlasti jääma ka antud menetluse juurde, kuna jääb Saue valla territooriumile.
PS.Transpordiameti poolt on ehitusloa eelnõu menetlejad erinevad ning seetõttu peab ka menetluse nr 324010 läbivaatajal olema ligipääs kõigile dokumentidele, mis antud menetlust puudutavad.
2. Sademeveekanalisatsioon ristub riigiteega nr 8 Tallinn-Paldiski tee km 11,66. Mis põhjusel olete projektis märkinud aadressiks 11,65?
3. Kuna sademeveekaev SK-2-3 on kavandatud kergliiklusteele, siis palun koostada katete taastamise ristlõige. Taastamine teostada astmeliselt nõlvusega 53°.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Friday, December 5, 2025 7:17 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: FW: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Kuna eilne kiri ei läinud läbi TRAM poolt mahu pärast, saadan selle uuesti koos lingiga, kus saate Saue valla kausta läbi vaadata.
Link https://filetransfer.swecogroup.com/message/7T4GqZFpQjgT9yKFTsMTA3 on aktiivne kuni 19.122 ja see on teile ka eraldi kirjana saadetud.
Muudatusi ei ole palju- põhiline aadressi korrigeerimine
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Nikulnikova, Anna
Sent: 04 December 2025 15:28
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Ehitusregistris tegite järgmised märkused ( Ehitusloa taotlusele nr 2211271/24429 ja nr 2211271/09084):
Meie vastused punasega
1. Riigitee katastriüksuse nr 72701:001:0521 on kehtetu. Palun korrigeerida projekti joonistel, sh isikliku kasutusõiguse plaanidel, katastriüksuse piire ning katastriüksuse nimetust ja tunnust- aitäh tähelepanu juhtimast, tõesti oktoobrist on seda muudetud. Korrigeeritud (uus 72501:001:1414 - 8 Tallinn-Paldiski tee L18)
2. Tingmärkide loendis puudub asfaltkatte ülekatte tingmärk. Palun täiendada. - lisatud
3. Ehitusloa taotlusele nr 2211271/24429 lisada üksikute failide asemel Saue valla territooriumile jäävate rajatiste projektide eriosad digitaalselt allkirjastatult. –Üksikuid jooniseid ei ole. Saue valla kohta on koostatud üks eraldi ühine projekti kaust, milles on koondatud kõik selle ala kohta joonised ja allkirjastatud vastutavate isikute poolt. Üks ainuke VKV joonis on tiigijoonis, mis on TL osa ühe osana. Selline lähenemine on tavapraktika ja varem pole kunagi probleeme olnud. Ehitusloa taotluse jaoks tegelikult piisab kui esitatakse ainult asendiplaani. Milleks tekitada lisa topelt faile, kus sisuliselt on kaks joonist sees, muu on dubleerivad dokumendid. Palun võimalusel siiski seda märkust maha võtta. Alternatiivina võime VKV joonise - tiigi joonise Saue ehr kaustast välja võtta. See nagu nii on Harku kaustas olemas, siis jääb kogu pakk ainult TL osa.
4. Ehitusloa taotluse nr 2211271/24429 lisatud failis 212400013_TP_TL-4-02_v04_asend1-Paldiski-mnt.pdf pole projekteeritud sademeveekanalisatsiooni riigiteega ristumise aadress korrektne. Sademeveekanalisatsioon ristub riigiteega nr 8 Tallinn-Paldiski tee km 11,66, mitte 11,81. Palun korrigeerida. -korrigeeritud
5. Projekti kohaselt on kavandatud rajada Saue valla territooriumile riigitee nr 8 Tallinn-Paldiski tee teemaale sidetrassiga liitumine km 11,84. Ehitusloa taotluses nr 2211271/24429 ei kajastu ehitist sidekanalisatsioon. Palun lisada puuduolev ehitis. -lisatud
6. Veevarustus- ja kanalisatsiooni seletuskirja punktis 3.3 pole riigitee nr õige. Palun korrigeerida. -korrigeeritud
7. Teede ehitusliku osa asendiplaanil erineb puurimiskaeviku asukoht riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski tee km 11,66 veevarustus- ja kanalisatsiooni asendiplaanist. Palun ühtlustada puurimiskaeviku paiknemine ning korrigeerida katete taastamise ulatust. -korrigeeritud, aga taastamise ulatus ei muutu. -korrigeeritud
Soovime vältida olukorda kui esitame uuesti ehitusregistrisse ja järjekordselt tulevad uued märkused. Ajaliselt seda projekti on juba menetletud paar aastat ja iga kord tulevad uued märkused. Arendaja juba mõtleb selle arenduse seisma panekule või müümisele. Olge hea palun vaadake korrigeeritud dokumendid läbi, kui rohkem märkusi ei ole, esitame uuesti ehitusregistrisse.
Aitäh mõistva suhtumise eest. Jään teie vastuseid ootama.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 03 October 2025 14:07
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Tauri Väli <[email protected]>;
Margus Magus <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Koostatud lahendus sobib.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Tuesday, September 30, 2025 6:15 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Cc: Tauri Väli <[email protected]>;
Margus Magus <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Edastan meie poolt koostatud lahenduse läbi vaatamiseks ja sobivusel kinnitamiseks, kui rohkem märkusi ei ole, esitame taotluse uuesti ehr-i.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 29 September 2025 08:08
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Tauri Väli <[email protected]>;
Margus Magus <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Tänan selgituse eest.
Pakutud lahendus sobib.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Thursday, September 25, 2025 4:18 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Eelmise kirja mõte oli, kust poolt praegi ja tulevikus sellele alale pääsevad ligi TRAM hooldustöötajad?
Praegu teeme nii- kraaviületamiseks paneme väljavoolule tiigist truubi selles kohas vt alumist pilti
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: Thursday, September 25, 2025 4:06 PM
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Tauri Väli <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Palun selgitage oma küsimust veidi põhjalikumalt, hetkel jääb see segaseks.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Wednesday, September 24, 2025 2:32 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: FW: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Kiire küsimus, näeme ette truubi ühele poole, aga see võiks olla see pool kus pool asub maanteelt mahasõit, see mahasõidu-juurdepääsu võimalus (asukoht) - et kas sellel lõigul on teil kuskil kindel juurdepääsukoht ka planeeritud või kõrvalteedelt pääseb? Insener arvas, et väljavoolul oleks parem teha, sobib see teile?
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Nikulnikova, Anna
Sent: Monday, September 15, 2025 6:59 AM
To: 'Annika Matson' <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Meie insener on veel ka sellel nädalal puhkusel, kui tuleb tagasi siis kohe vastame tiigi osas. Kahjuks mõlemast kohast kinni panna ei ole võimalik, aga ehk õnnestub tiigi väljavoolu juures. Arutan inseneriga, kas tehniliselt on võimalik ja tiik siis töötab korrapäraselt…
IKÕ oleme korrigeerinud, palun vaadake, kas nüüd sobib, saatsin eraldi kirjaga.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 10 September 2025 15:15
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Edastan tähelepaneku viibetiigi lahenduse osas:
Alloleval pildil märgitud alal tekib Transpordiametil kraavide-tiigi vahele niidetav ala, kuhu juurdepääs niitmistöödeks saab olema tõkestatud. Kas neid kraave selle ala ületamiseks torusse saaks panna (toruosa terves kraavi ulatuses poleks vaja, ainult selles ulatuses, mis on vaja nn juurdepääsutee tarvis/laiuses)?
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Annika
Matson
Sent: Tuesday, September 9, 2025 3:24 PM
To: 'Nikulnikova, Anna' <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Edastan tähelepanekud IKÕ plaanidele. Viibetiigi lahendusele pole veel kolleegidelt esmast tagasisidet saanud. Edastan selle niipea, kui see minuni jõuab.
IKÕ plaanid pole vormistatud vastavalt Transpordiameti juhendile Riigivara kasutamiseks andmise juhend ja isikliku kasutusõiguse plaani näidislahendusele.
Hetkel on IKÕ plaanil liiga palju üleliigset infot, mis koormab plaani põhjendamatult. Värvilisena tuleb kujutada vaid:
- rajatis, millele IKÕ seatakse;
- katastriüksuse piirid
- IKÕ ala
Üleliigse info võib eemaldada.
Tabel vormistada vastavalt juhendile.
Kergliiklustee IKÕ ala pole korrektse suurusega (peab olema 1 m rajatise välisservast laiem).
Tehnorajatise IKÕ ala ots vormistada vastavalt juhendi punktile 4.5.3
Edastage korrigeeritud IKÕ plaanid uuesti ülevaatamiseks.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Thursday, September 4, 2025 10:38 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
KOV poolt soovitud viibetiigi lahendus on koostatud. Täna-homme esitame projektid uuesti ehr-i, aga enne palun teil vaadata üle IKÕ skeeme, kas kõik on korrektselt vormistatud ja teil ei ole märkusi nende kohta, soovime seekord saada ikkagi ehitusload kätte ja tahaks vältida, et saame uued märkused selle osas…
Kas saan õieti aru, et kraavile ja biotiigile me IKÕ ei pea tegema?
Oleksin väga tänulik, kui saadate vastuse IKÕ skeemide kohta tänase päeva jooksul.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 03 April 2025 13:26
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Margus Magus <[email protected]>;
Tauri Väli <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Jah, pakutud lahendus põhimõtteliselt sobib. Projektis palun arvestada maa-alade hooldamisega ning tagada 4 m laiune ruum niitmistraktori liikumiseks (tähistatud alloleval pildil punast värvi jämejoonega). Vajadusel natuke tiiki nihutada.
Juhul, kui riigitee äärse kraavi ühendus viibetiigiga rajatakse lahtiste kraavidega, siis kavandada 4 m laiused kraaviületuskohad.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Tuesday, April 1, 2025 3:58 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Aitäh tagasiside eest.
Saan siis õieti aru, et selline hetkseisuga skemaatiline lahendus nagu allpool näidatud TRAM-le sobiks? Roadplani lahendusega oleme kogu aeg arvestanud.
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 28 March 2025 14:23
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Tauri Väli <[email protected]>;
Margus Magus <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Edastan Transpordiameti poolse seisukoha sademevee puhastamiseks rajatava loodusliku lahenduse projekteerimiseks.
Kavandatav kraavilõik peab olema kokku viidud Transpordiameti teeprojektiga „Riigitee 8 Tallinn−Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni−Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik“ (Roadplan OÜ, töö nr 21059) ja ohutusnõuetega, sh Tee projekteerimise normidega teega külgneva vaba ruumi käsitlusega (§ 11). Teekraavides setitamist mitte ette näha, selleks rajada eraldiseisev viibetiik.
Transpordiameti 04.03.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/177 on välja antud ehitusluba projektile „Riigitee 8 Tallinn−Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni−Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik“.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Annika
Matson
Sent: Wednesday, March 26, 2025 11:23 AM
To: 'Nikulnikova, Anna' <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere
Loodetavasti jõuan vastuse edastada veel selle nädala jooksul.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Wednesday, March 26, 2025 8:50 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: FW: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Palun tagasisidet, millal edastate vastuse?
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Nikulnikova, Anna
Sent: 06 March 2025 12:02
To: [email protected]
Subject: FW: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Saime ehitusloataotluse ehitusregistrist tagasi. Vald soovib nüüd, et projekteeriksime teisele poole maanteed sademevee puhastamiseks loodusliku lahendust selles kraavilõigus, mille rajame Laabi kraavini (ringis). Tegemist oleks siis kas nn kraav/ viibetiik, kus näiteks taimestiku toel eraldub kõik ebavajalik. See tähendab, et selle kohas tuleks tekitada lodu, kaevata kraav sügavamaks ja teha laiemaks, et saavutada puhastusefekti.
Palun Transpordiameti seiskohta sellele? Kui hakkasime seda projekteerima, kas oleks eritingimusi, millega peaksime arvestama?
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 25 November 2024 10:22
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Jana Prost <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere!
Tänan selgituste eest.
Pakutud lahendus kaevu nihutamiseks olemasolevasse kraavi ei ole sobiv lahendus. Las jääda projekteeritud lahendus esialgu nii nagu on, kuid palun Teil esitada projekteeritud sademeveetoru riigiteega kinnisel meetodil ristumise mõõtkavaline ristmevälja/ristlõike joonis, kus on kajastatud projekteeritud sademeveekaev, olemasolev maapind, teeprojektis kajastatud maapind ning puurmasina paiknemine.
Puurimiskaeviku asukoht ehitustööde ajal peab jääma plaanil kujutatud ala piiridesse. Riigitee maaüksusel projektist kõrvale kaldumine on keelatud.
Kuna puurimiskaevik rajatakse olemasoleva kraavi ja kergliiklustee asukohta, siis palun edastada ka katete taastamise ristlõike joonis. Puurimiskaeviku taastamise ristlõike konstrueerimisel arvestada varisemisnurgaga 53˚ (1:¾).
Kraavile ei ole jah vaja IKÕ plaani koostada, kuna kraavile isiklikku kasutusõiguse ala ei seata.
Saadan ehituslubade eelnõud EHRist tagasi korrigeerimiseks. Eelpool mainitud joonised palun edastada EHRis ehitusloa menetluste kaudu.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Nikulnikova,
Anna <[email protected]>
Sent: Wednesday, November 20, 2024 3:48 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Cc: Jana Prost <[email protected]>
Subject: RE: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere,
Vastused on märkuste/küsimuste taga sinisega
|
Lugupidamisega, Anna Nikulnikova Keskkonnatehnoloogia grupijuht Sweco Projekt AS | Tallinn Mobiiltelefon +372 5180497
|
From:
Annika Matson <[email protected]>
Sent: 15 November 2024 08:17
To: Nikulnikova, Anna <[email protected]>
Cc: Jana Prost <[email protected]>
Subject: Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud
Tere!
Kirjutan Teile seoses projektiga „Harku alevikus Betooni, Betooni 1-3, Betooni 5, Betooni 7 kinnistute detailplaneeringu ala teed ja tehnovõrgud.“ (Töö nr 21240-001301).
Saue ja Harku vallavalitsused on esitanud eelpool märgitud projekti ehitusloa eelnõud Transpordiametile kooskõlastamiseks.
Enne Transpordiameti poolse vastuse esitamist soovin Teiega läbi rääkida riigitee 8 km 11,66 (joonisel märgitud km 11,81) rajatava puurimiskaeviku ja sademeveekaevu SK-2-3 osas.
- Rajatav puurimiskaevik on väga lähedal olemasolevale mahasõidutee truubile ja üks kaeviku nurk on riigitee muldes, mis on vastuolus nõuetega, millest tuleb juhinduda tehnovõrkude teemaale kavandamisel. -kaeviku asukoht on orient, selle täpse asukoha valib ehitaja. Kontrollisin ja hetkel joonisel nurga ja tee vahel on sõltub geodeesiast kas 63 või 70cm. Aga kordan, et kaeviku mõõdud ja asukoht ei ole kivisse raiutud. Joonisel on orient kaeviku mõõdud (5x6m) ja asukoht , mida meile edastas üks võimalikest ehitajatest. Saate enda märkuse kooskõlastusele tingimusena juurde lisada ja ehitaja arvestab sellega.
- Paigaldatav sademeveekaev SK-2-3 jääks peale Transpordiameti teeprojekti „Riigitee 8 Tallinn−Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni−Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik“ (Roadplan OÜ, töö nr 21059) realiseerimist kraavi põhja, mis samuti ei ole otstarbekas lahendus. Eelnevalt selle projektiga tegelesid teised inimesed Transpordiametist. Kuna olete uus inimene, kes hakkab selle projekti üle vaatama, siis selgitan tagamaad. See on juba mitmes variant, mida oleme koostanud ja iga kord pidime arvestama kõikide huvitatud osapoolte tingimustega. Hetkel siis oli koostatud lahendus, mis sobis kõikidele. 23.10.23a toimus koosolek, kus osalis ka TRAM-i esindaja. Sellel lepiti kokku, sademeveetorustiku kulgemise.
Sweco projekt oli koostanud ja edastanud tutvumiseks ala sademevee ärajuhtimise lahenduse, Laabi kraavi pikiprofiili ja pildid ol ol olukorrast. TRAM tookord kinnitas asukoha sobivust.
Betooni ja Aia tn arendusalalt kogutakse sadeveed kokku ja kinnisel meetodil Paldiski mnt alt viiakse läbi (Aia põik tänava juurest, isevoolselt), Paldiski mnt-ga paralleelselt rajatakse uue kraavi (kuni Laabi kraavini, ca 220m) ning nähakse ette Laabi kraavi puhastamise kuni Tammi tee truubini ) ca 400m.
Töö tegemisel arvestati nii KOV, Strantum kui Transpordiameti nõudeid, lisaks tehti koostööd Roadplaniga, kes koostas riigitee rekonstrueerimise projekti.. Aia põik 2 ja riigiteelt 8 Aia põik tänava mahasõidu juures ongi väga kitsas. Seega oli koostöös osapooltega valitud kõige optimaalsem lahendus. Tähtsaks teguriks oli teisele poole riigiteed rajatava kraavi max võimalik sügavus.
Palun täpsustada, millises suunas on kavandatud teostada riigitee alt suundpuurimine ja kus paikneks selle teostamiseks puurmasin. Hetkel tundub, et joonisel kajastatud lõunapoolne puurkaevik ei ole piisav puurmasina paigutamiseks ning vajalik on puurmasina paiknemine väljaspool riigile kuuluvat transpordimaa kinnistut, st Aia Põik 2 ja/või Aia põik kinnisasjadel. Kui soovitakse Aia põik 2 kinnistut vältida, on tõenäoline, et tuleb veidi muuta toru riigiteega ristumise nurka.
Puurimise stardikaevik asub Aia põik 2 kinnistu vastas. Nagu üleval kirjutasin, siis konsulteerisime ehitajaga ja tema arvas, et saab ehitada nii, et Aia põik 2 kinnistule ei ole vaja minna. Juhul kui kohapeal selgub, et see siiski on vajalik, siis meil on hea kontakt selle kinnistu omanikuga (sellest on temaga ka räägitud) ja arendaja saab kokku leppida selle. Siis uurimistööde lõppemisel teostatakse taastamistöid Aia põik 2 kinnistul.. Aga see selgub kahapeal kui arendaja on konkreetset ehitajat valinud ja tema omakorda valib tehnoloogia ja sedmed.
Palun eelmise info valguses vaadata projekt üle - tõenäoliselt on mõistlik muuta rajatava puurimiskaeviku ja sademeveekaevu SK-2-3 asukohta selliselt, et oleks välditud kaevetööde teostamine mahasõidutee truubi vahetus läheduses ja riigitee muldes ning et peale riigitee rekonstrueerimist ei jääks sademeveekaev riigitee kraavi põhja.
Kahjuks, truubi vahetus läheduses tuleb ehitustöid igaljuhul teostada, sellest ei pääse. Meil ei ole võimalik toru nihutada nii kaugele, et see ei satuks lähedusse- dikteerivaks on Aia põik 2 kinnistu piir, mida meil paluti jälgida. Torustiku paigaldus toimub selles kohas lahtisel meetodil
Mis puudutab aga tuleviku, siis peaks ka Roadplan selles osas enda lahendust muutma, kuna meie projektiga torustiku ehitatakse varem välja ja meie ei saa kuidagi kõrgusmärke muuta ja asukoha valik on piiratud. Ainuke asi, mida hetkel saan teha nihutada seda kaevu 2-2,5 m võrra Aia põik 2 poole, vt alusmist pilti. Rohkem ei saa siis tulevad ette juba madalapingekablid, oleme liiga lähedal Aia põik 2 kinnistule. Siis kaev jääb küll nõlva sisse, aga siis rohkem nõlva ülemises pooles. Tulevikus siis kui kraavi ehitatakse, tuleb kaevu kohas tagada nõlva püsivust- Roadplan peab ette nägema
Lisan ka mõned tähelepanekud ehitusloa taotluste aluseks olevate projektide kohta: – aitäh tähelepanu juhtimast
- Projekti kohaselt ei ole kavandatud rajada teetruupi (EHR kood 221388470) riigitee nr 8 Tallinn-Paldiski tee kaitsevööndisse km 11,44 kinnistutele Tähetorni tn 63 (19814:001:0481) ja Aia põik 4 (19801:001:3027). EHRist tuleb eemaldada ehitise asukoha kehand ja kuju aadressid. – aitäh tähelepanu juhtimast, see on ehitusregistri viga, mida mina ei saa parandada. Saadan päringu ehitusregistri toele
- Saue valla territooriumil paikneva Instituudi kergliiklustee (19801:001:3651) kinnistult riigitee maaüksusele kulgeva kergliiklustee asukoha kehand ja kuju aadressid on EHRist puudu.- jälle mingi EHR kiiks, uurin miks nii on
- Puudub sademeveetorustiku riigiteega ristumise ristmevälja joonis. – ei saanud päris aru, mõtlete rislõiget?
- Sidevarustuse seletuskirja ja sidevarustuse skeemi kohaselt on kavandatud riigitee nr 8 Tallinn-Paldiski tee kaitsevööndis paiknevasse Telia sidekaevu nr 17843 projekteeritud sidekanalisatsiooni ühendamine, kuid asendiplaan antud tegevust ei kajasta. -ekslikult sisse jäänud, ühes variantidest oli seda planeeritud, praegu mitte.
- Riigitee nr 8 Tallinn-Paldiski tee kinnistul ei ole kavandatud täiendavaid truupe paigaldada, mistõttu sidevarustuse seletuskirjas kajastuv punkt 2.1.5 Olemasoleva sidekanalisatsiooni ümbertõstmine on üleliigne. – kustutame, jällegi teisest variandist järele jäänud
- Projekteeritud kraavile reeglina isikliku kasutusõigust ei seata, vaid see on loetud riigitee juurde kuuluvaks (antud üle Transpordiametile). – kas võtame projektdokumentatsioonist kraavi IKÕ ära? Jääb ainult torule?
Kuna projektide läbivaatamine ja ehitusloa taotluste menetlus on hetkel veel töös, siis võib märkusi veel lisanduda.
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
30km/h lv=lp=70m (Hea) ls=5m (Erandlik)
Tee kai tse vöö nd
Tee kait sev öön d
Tee kai tse vöö nd
Tee kait sev öön d
ls= 5m
lp=70m
ls=10m
lv=70m
lv= 60m
Alates Saue valla piirist vt ehitusluba taotluse nr 2211271/24429
1
1
Liitumine Roadplan OÜ töö nr 21059 raames projekteeritava kraaviga. Kui käesolevas projektis projekteeritud kraav rajatakse enne Roadplan OÜ projekti väljaehitamist, viia kraavi põhi kokku olemasoleva kraavi põhjaga.
Ettevaatust! KP kaablid
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
1
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
1
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
W
1
2
1
2
1
2
1
2
W
1
2
W
1
1
W
1
1
1
1
W
1
1
W
1
2
1
2
1
2
W
1
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
1
W
2
1
W
2
1
W
2
1
W
2
Likvideeritav mahasõit: - rajada teepeenar (segu 6) - rajada murukülv kasvualusel 15 cm - truup säilitada
Alates Saue valla piirist vt ehitusluba taotluse nr 2211271/24429
28 .3
Puhastustiik
H rku valla piirist vt ehitusluba 09084
H rku valla piirist vt ehitusluba 09084
3.09
3.33
10.00
3.25 3.50
3.25 3.50
3.25
3.25 3.50
3.25
1.00
3.25 3.50
3.251.00
1.00
5.27
3.50 1.00
3.25
100
02
L 15
.2 m
Kiirendusrada (Ramp)
Peatee 90 km/h
Liituv tee 60 km/h
Täiso sa 15 0m
Kaldosa 80m
03 L 6.
1 m
100
6
2
1
4.00
6
2
3
a
6
2
3
a
6
3
3
PK 11
7+ 00
PK 11
8+ 00
PK 11
9+ 00
116+25
116+50
116+75
117+25
117+50
117+75
118+25
118+50
118+75
119+25
119+50
119+75
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W 1.1
W 1.1
W 1.1
W1.1
W1.1
SK-1
SK-5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
Sidevarustuse liitu mispunkt
Telia Eesti AS sidekaev nr 11777
SK -7
SK-4
/
/
/
SK-3
/
/
/
/
/
/
/
/
SK-2
/
/
W1.1
W1.1
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X
XXXXXX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
SK -6
/
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
F1 -3
L3 8|1
m
F1 -4
L1 8|1
m
F1 -5
L2 8|1
m
F1-16 L1 8|2,5 m
F1-17 L2
8|2,5 m
F1-18 L3
8|2,5 m
F1-19 L1 8|2,5 m
F1-7 L1 8|2,5 m
F1-8 L2 8|2,5 m
F1-9 L3 8|2,5 m
F1-10 L1 8|2,5 m
F1-11 L2 8|2,5 m
6 m
F1-23 L2
6 m
F1-15 L3
F2-24 L3
8|1 m
6 m
F1-12 L36 m
F2-23 L2
6 m
F1-22 L1
6 m
F1 -6
L3 6 m
F1-14 L2
F1-21 L3
6 m
F1-20 L2
6 m
Transpordiameti kinnistul paigaldada
side kana lisat sioo n mi n. 1 m sü gavu sele
kasutades (750 N) sidetoru
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
W1
W1
W1
W1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
W1
1
1
1
1 W1
1
1
W 1
W 1
1
W 2
W 2
W 2
W2
W2
W2
W2
W2
W2
W2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
29.90
29.40
29 .4
0
95
83
97
106
89
92
81
86
95
86
85
54
98
110
72
111
76
112P2
INV PL
112P3
TOP
112P4
TOP
112P5
INV PL
112P72
MH
112P73
TOP
112P74
INV PL
112P75
INV PL
12P76
TOP
112P77
TOP
112P78
INV PL
112P79
INV PL
112P80
TOP
TB
TB
TB
SWL
112P85
BB TB
86
SW
TB
112P88
TB EP
TB
SWL
TB
TB
TB
SWL
TB
H
a
r
k
u
v
a
l
d
S
a
u
e
v
a
l
d
H
a
r
k
u
a
l
e
v
i
k
H
ü
ü
r
u
k
ü
l
a
H
a
r
k
u
v
a
l
d
S
a
u
e
v
a
l
d
H
a
r
k
u
a
l
e
v
i
k
H
ü
ü
r
u
k
ü
l
a
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
2 T
1
T
1
T
2
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
2
T
1
T
1
T
2
T
2
T
2
T
2
T
1
T
1
T
1
T
1
T
2
T
1
Ühendus
Aia põik 10
HS9
HS8
ÜP7
SS7
D
N
1
0
0
/
2
5
5
(
o
l
i
5
0
/
1
4
0
)
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
5
0
/
1
4
0
D
N
5
0
/
1
4
0
(
o
l
i
6
5
/
1
6
0
)
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
(
O
L
I
D
N
8
0
/
1
8
0
)
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
0
0
/
2
2
5
D
N
1
2
5
/
2
5
0
D
N
1
2
5
/
2
5
0
D
N
1
0
0
/
2
2
5
SS9
29,50
1) 28,75
2) 28,75
ÜP9
29,50
1) 28,75
SS5
29,45
1) 28,37
2) 28,37
ÜP5
29,47
1) 28,37
ÜP6
29,50
1) 28,57
SS7
29,60
1) 28,78
2) 28,78
ÜP7
29,60
1) 28,78
HS10
29,51
1) 28,49
2) 28,49
3) 28,71
SS8
29,60
1) 28,80
2) 28,80
ÜP8
29,70
1) 28,80
HS13
29,70
1) 28.90
2) 28,67
3) 28,67
SS12
29,75
1) 28,72
2) 28,72
ÜP12
29,75
1) 28,72
PN9
29,45
1) 28,40
2) 28,40
ÜP10
29,65
1) 28,70
PN7
30,05
1) 28,83
2) 28,83
ÜP3
29,40
1) 28,47
29,32
HS6
29,20
1) 28,15
2) 28,37
3) 28,15
HS7
30,00
1) 28,86
2) 29,11
3) 28,86
PN10
29,55
1) 28,40
2) 28,40
SS6
29,50
1) 28,57
2) 28,57
HS9
29,60
1) 28,58
2) 28,78
3) 28,58
HS14
29,45
1) 28,55
2) 28,70
3)28,55
HS12
29,70
1) 28,92
2) 28,70
3) 28,70
SS11
29,74
1) 28,92
2) 28,92
ÜP11
29,70
1) 28,92
HS11
29,55
1) 28,70
2) 28,50
3) 28,50
SS10
29,65
1) 28,70
2) 28,70
R2
30,00
1) 28,86
2) 28,85
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
6
5
/
1
6
0
D
N
5
0
/
1
4
0
(
o
l
i
6
5
/
1
6
0
)
LÕPETATUD PIMEDAGA DN100
29,70
1) 28,67
LÕPETATUD PIMEDAGA DN100
29,70
1) 28,67
viibetiik
K
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
S
K
1
S
K
1
S
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1 K
1
S
K
1
V
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Persp. ühendus
lõpetatakse
otsakorgiga
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
V
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
S K
1
Kraavi väljavool
kindlustada vastavalt
TL osa lahendusele
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
Torustik soojustada!
S
K
1
S
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Puurimiskaevik
2x3 m
Rajatakse suundpuurimise teel
8 Tallinn-Paldiski tee L18 11.65 km-l
Terashülss DN600 L= 41 m
Kui truupi kahjustatakse,
siis truup taastada!
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
3
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
S
K
1
De400 L=41.9m
i=0.0078
≈28.32 Ø100
≈28.73 Ø100
≈28.65 Ø100
TERASHÜLSS DN600
paigaldatakse suundpuurimisega
K r u n d i p i i r
2 9 . 2 4
S K - 2 - 3
26.00
26.50
27.00
27.50
28.00
28.50
29.00
29.50
LÕIGE 12-11
2 6 . 6 4
3.15
3.00
Jalgtee asfaltkate
2 9 . 2 4
2 9 . 2 8
Paldiski mnt asfaltkate
Suundpuurimise
stardikaevik 2x3m
O l e v k ü l g k r a a v
Märkused 1. Enne suundpuurimise algust kutsuda kohale tehnovõrgu valdajate esindajad täpsustamaks tehnovõrkude täpsed asukohad. Vajadusel surfida olevate kommunikatsioonide täpsed sügavused. 2. Suundpuurimise stardikaevik rajada tugiseintega
SWECO Projekt AS
Tel +372 674 4000
SWECO
212400013_TP_TL_Saue vald_v05_Lõplik_bind.dwg
21240-0013 TP- TL-4-03 1:500 / A1
28.11.2025
TINGMÄRGID: SWECO Projekt AS töö nr 21240-0013-01, eh.loa taotlus nr
2211271 / 09084 Kinnistu piir
Valla piir
Projekteeritud tee telgjoon
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Tüüp 1a Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Tüüp 2a Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Tüüp 3 Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud haljasalade murukate
Tüüp 7 Projekteeritud betoonkivi plaadid
Tüüp 3 Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkatendi taastamine
Haljasalade murukatte taastamine
Projekteeritud hall braikivi (40x40 cm, h=7 cm)
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Ümbertõstetav liiklusmärk
Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=4 cm)
Projekteeritud kaeviku piirjoon
Projekteeritud kõrgusarv
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud truubi kiviotsak kivikindlustuse ja erosioonitõkkematiga
Projekteeritud neeluluuk
Projekteeritud liiklusmärgi post
Geoloogilise uuringupunkti asukoht
II etapp. Lahendatakse eraldi projektiga (Sweco Projekt AS töö nr 21240-001302). Ehitusloa taotlus nr 2211271 / 14366
III etapp. Lahendatakse eraldi projektiga (Perspektiivne)
Roadplan OÜ poolt koostatav Riigitee 8 Tallinn−Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni−Harku lõigu ja Harku eritasandilise ristmiku põhiprojekt töö nr 21059
Likvideeritavad objektid
Taastatava asfaltkate ülekate AC 12 surf
30 351
351
30
351
30
351
30
351
30
7.00
38.90
PA1
30
30
30
AS K-Projekt töö nr 22046 Olemasolev II klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev III klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev IV klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Olemasolev V klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga
Geoaluselt puuduv puu
I Projekteerimisetapp
(Detailplaneeringu ala tänavate teed, plastid ja tehnovõrgud )
TÖÖMAA
II Projekteerimisetapp
(Aia põik 5,7,9,11,13, Aia tn 13 ja Betooni tn 3,4 krundisisesed teed, platsid ja tehnovõrgud)
III Projekteerimisetapp
(Aia põik 8, 10, 12 ja 14 krundisisesed teed, platsid ja tehnovõrgud
TL-4-02
TL-4-04 AKEN 2
TL-4-04 AKEN 1
JOONISTE PAIKNEMISE SKEEM: PROJEKTEERITAV KRAAV
TL-4-03
PROJEKTEERITAV SK TORU
Projekteeritud sidekaev
Projekteeritud sidekanalisatsioon
EL TINGMÄRGID Edites OÜ töö nr 22002K2 (Saue)/ 22002K1 (Harku)
Projekteeritud tänavavalgustuse 0,4 kV
maakaabel kaablikaitsetorus
Projekteeritud tuletõrjehüdrant
Projekteeritud ühiskanalisatsioonitoru
Projekteeritud veetorustik
Projekteeritud sademeveetorustik
Projekteeritud sademeveetoru kinniselt rajatav
VK OSA TINGMÄRGID
Projekteeritud sõiduteevalgusti konsooliga mastil
Projekteeritud ülekäigurajavavalgusti konsoolita
mastil
Projekteeritud kõnniteevalgusti konsoolita mastil
Projekteeritud markerpall
T1
T2
SVV OSA TINGMÄRGID: SWECO Projekt AS töö nr 24240-0020-01 eh.luba nr2412271 / 07146
SAUE
HARKU
