Vastus Harjumaa Harku vald Liikva küla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajamiseks projekteerimistingimuste menetlus

KP 26.30 1 26.30 2 27.00 3 26.30

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

K s1

K s1

K s1

K s1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K s 1

K s 1

K s 1

K s 1

K s 1

K s 1

Ks1

Ks1 Ks1

Ks1

Ks1

K s1

K s1

K s1

K

s

1

Ol.olev pumpla

Maapind 29.0

Sisend 25.90

Ø

2

5

0

Liitumiskilbi asukoht

Ol.olev reoveepuhasti

RP-Otsa-Mikko

K1-1

1

1

4

1

0

9

. 7

5

k

m

W

1

Ks1-1

W1

V1

Persp. veetorustik

Ks1

Persp. survekanalisatsioon

Persp. reoveepumpla

TINGMÄRGID (Kiirvool OÜ töö 492/23)

K1

Persp. isevoolne torustik

Persp. vaatluskaev

Persp. pumpla toitekaabel

Persp. pumpla teenindusplats

Persp. puude ja võsa raie

KIIRVOOL OÜ

Pärnu mnt 160a Tallinn 11317

Reg. nr 11281982

MTR nr EEP000864

www.kiirvool.ee; tel. 6142122

OÜ Strantum

Harku vald Otsa-Mikko ja Loopealse piirkonna

ühendamine Vääna-Viti ühiskanalisatsiooniga

Asendiplaan Leht-1

492/23 VK-4-1 1:1000

ES28.11.2023

T.Piirsalu

VK-4-1

V

K

-

4

-

2

V

K

-

4

-

3

Asendiplaanide skeem

1:2

0+00

0+20

0+40

0+60

0+80

1+00

K

K

K

K

K

K

K

K

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

K

V

V

K

K

V

V

V

V

V

V

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

s

1

K

s

1

Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1 Ks1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

m

p

3

4

.

7

5

v

v

3

3

.

1

4

V1

V1

1

1

4

1

0

9

.

7

5

k

m

1

1

4

1

0

1

0

.

0

5

k

m

1 1 . 1 6 k m

1 1 4 1 0

Ü

h

e

n

d

u

s

k

a

e

v

u

g

a

8

0

0

/

5

0

0

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

-

3

K

s

1

-

2

S

u

r

v

e

r

a

h

u

s

t

u

s

k

a

e

v

Ks1

Persp. survekanalisatsioon

Persp. reoveepumpla

TINGMÄRGID (Kiirvool OÜ töö 492/23)

K1

Persp. isevoolne torustik

Persp. vaatluskaev

KIIRVOOL OÜ

Pärnu mnt 160a Tallinn 11317

Reg. nr 11281982

MTR nr EEP000864

www.kiirvool.ee; tel. 6142122

OÜ Strantum

Harku vald Otsa-Mikko ja Loopealse piirkonna

ühendamine Vääna-Viti ühiskanalisatsiooniga

Asendiplaan Leht-2

492/23 VK-4-2 1:1000

ES28.11.2023

T.Piirsalu

VK-4-1

V

K

-

4

-

2

V

K

-

4

-

3

Asendiplaanide skeem

1:2

1:2

1:2

34.10

34.50

34.7 0

34.20

0+00

0+20 0+40

0+60

0+80

1+00

1+20

1+40

1+60

1+80

2+00

2+20

2+40

2+60

2+80

3+00

3+20

3+40

3+60

3+80

4+00

4+20

4+40

4+60

4+80

5+00

5+20

5+40

5+60

5+80

6+00 6+20

6+40

6+60

6+80

7+00

7+20

7+40

7+60

7+80

8+00

8+20

8+40 8+60

8+80

9+00

9+20

9+40

9+60

9+80

10+00

10+20

10+40

10+60

10+80

11+00

11+20

11+40

11+60

11+80

12+00

12+20

12+40

12+60

12+61.86

K s 1

K s 1

K s 1

K s 1

K

s 1

K

s 1

K

s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

O

l

.

o

l

e

v

p

u

m

p

l

a

M

a

a

p

i

n

d

3

4

.

5

2

S

i

s

s

e

v

o

o

l

3

2

.

8

6

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

P

e

r

s

p

.

Ü

V

K

ü

h

e

n

d

u

s

e

d

P

ä

i

k

e

s

e

k

i

v

i

t

e

e

p

i

i

r

k

o

n

n

a

l

e

V

1

-

4

Ü

h

e

n

d

u

s

v

e

e

t

o

r

u

g

a

P

E

D

e

1

1

0

K

s

2

-

1

L

o

o

t

a

g

u

s

e

s

u

r

v

e

t

o

r

u

P

E

D

e

1

1

0

ü

m

b

e

r

s

u

u

n

a

m

i

n

e

k

a

e

v

u

K

2

-

3

V

1

-

1

Ü

h

e

n

d

u

s

v

e

e

t

o

r

u

g

a

P

E

D

e

1

1

0

V

P

E

D

e

1

1

0

K

s

P

E

D

e

1

1

0

L

i

i

t

u

m

i

s

k

i

l

b

i

a

s

u

k

o

h

t

L

i

k

v

i

d

e

e

r

i

t

a

v

k

o

g

u

m

i

s

a

h

u

t

i

1

1

4

1

2

1

.

4

0

k

m

1

1

4

1

0

1

0

.

0

5

k

m

1

1

4

1

2

0

.

2

0

k

m

R

P

-

L

o

o

p

e

a

l

s

e

K

1

K

1

K

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V 1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V 1

V 1

V1

V1

V1

V1

V1

V 1

V 1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V 1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K s 1

K s1

K s 1

K s 1

K s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K s 1

Ks1 Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

K s 1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

K s 1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

Ks1

K s 1

K

s 1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

K

s

1

D

e

1

6

0

K

s

1

K

s

1

W

1

W

1

K

s

1

-

2

K

s

1

-

4

V

1

-

2

V

1

-

3

K

2

-

1

K

2

-

2

K

2

-

3

D

e

1

6

0

VAREMPROJ. KRUUSKATE (TÜÜP 3)

VAREMPROJ. PUUDE JA VÕSA RAIE

VAREMPROJ. JALG- JA JALGRATTATEE

VAREMPROJ. HALJASALA

VAREMPROJ. NÕLV

VAREMPROJ. KRAAV VOOLUSUUNAGA

33.50 VAREMPROJ. HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA33.45

VAREMPROJ. TUGIPEENAR

VAREMPROJ. JALG- JA JALGRATTATEE TELG

VAREMPROJ. ASFALTKATTE SERV

VAREMPROJ. TRUUBI VÕI KRAAVI PUHASTAMINE

VAREMPROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

VAREMPROJ. KRAAVI PUHASTAMINE JA SÜVENDAMINE

Infrada OÜ töö nr P22-017

W1

V1

Persp. veetorustik

Ks1

Persp. survekanalisatsioon

Persp. reoveepumpla

TINGMÄRGID (Kiirvool OÜ töö 492/23)

K1

Persp. isevoolne torustik

Persp. vaatluskaev

Persp. pumpla toitekaabel

Persp. pumpla teenindusplats

Persp. puude ja võsa raie

KIIRVOOL OÜ

Pärnu mnt 160a Tallinn 11317

Reg. nr 11281982

MTR nr EEP000864

www.kiirvool.ee; tel. 6142122

OÜ Strantum

Harku vald Otsa-Mikko ja Loopealse piirkonna

ühendamine Vääna-Viti ühiskanalisatsiooniga

Asendiplaan Leht-3

492/23 VK-4-3 1:1000

ES28.11.2023

T.Piirsalu

VK-4-1

V

K

-

4

-

2

V

K

-

4

-

3

Asendiplaanide skeem

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Harku Vallavalitsus

harku@harku.ee

Kallaste tn 12

76901, Harju maakond, Harku vald,

Tabasalu alevik

Teie 01.03.2024 nr 12-3/1027

Meie 13.03.2024 nr 7.1-2/24/3571-2

Riigitee nr 11410 km 9,85 - 11,16 ja nr 11412 0,00 –

1,35 teemaal ja kaitsevööndis ühisveevärgi- ja

kanalisatsiooni tehnovõrgu projekteerimistingimuste

kooskõlastamine märkustega.

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks tehnovõrgu projekteerimistingimuste eelnõu,

milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust riigitee nr 11410 Kiia – Vääna-Viti tee km 9,85 - 11,16

ja riigitee nr 11412 Liikva-Rannamõisa tee km 0,00 – 1,35 tee piirides (teemaal) ja tee

kaitsevööndis Harku vallas Harju maakonnas.

Kavandatava tehnovõrgu eeldatava asukoha ja paiknemise riigiteede suhtes olete määratlenud

koostatud asendiplaanidel. Trassi kulgemine on seotud riigiteega nr 11410 Kiia – Vääna-Viti tee

km 9,85 - 11,16 ja riigiteega nr 11412 Liikva-Rannamõisa tee km 0,00 – 1,35.

Kuna esitatud vee- ja kanalisatsioonitorustike asendiplaani geodeetiline alusplaan on osaliselt

puudulik, siis on vaja projekti täpsustada. Transpordiamet saab esitatud plaani kohaste

tehnovõrkude riigi transpordimaale rajamise võimalikkust täpsemalt hinnata peale täpsema

lahenduse ning geodeetilise alusplaani valmimist.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ja kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Riigitee nr 11412 Liikva- Rannamõisa teelõik km 0,0-5,156 oli rekonstrueerimistööde objekt

2020. aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele kehtib

ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2020. aastal ning riigitee

konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud.

3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is.

4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“ (https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#projektide-

2 (4)

vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka

kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil, põrkepiirded jne).

5. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed

tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse

käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

6. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede

laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,

teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute

tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

7. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi

(võimalusel kavandada Tehnovõrgud väljapoole teemaad) ning välja tuua põhjendused miks

on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult

otstarbekam lahendus.

8. Teega rööpse tehnovõrgu paigaldamine tee muldesse ei ole lubatav. Äärmisel vajadusel on

tehnovõrke võimalik paigaldada tee mullet lahti kaevamata (kinnisel meetodil) tee mulde alla

ohutule sügavusele vastavalt Transpordiameti juhendis toodud nõuetele. Lisaks palume

arvestada olemasolevate truupidega ning lähemale kui 2 m truubitorust või truubiotsa

kindlustusest kavandada tehnovõrk vaid kinnisel meetodil, vähemalt 1 m sügavusel truubi

põhjast.

9. Tee muldesse (kaasa arvatud kergliiklusteed ning jalgratta- ja jalgteede mulded) kaevusid

mitte kavandada.

10. Avatud kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui

1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal

kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude

täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku

sügavus, varisemisnurk 1:1).

11. Hüdrandi projekteerimisel palume juhinduda Transpordiameti juhendist ning kavandada

hüdrant väljapoole teemaad.

12. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha allpool külmumispiiri,

vähemalt 1,5 m (sh veetorustik 1,8 m) sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui

ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde

varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste

kahjustamist.

13. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

14. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

15. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

16. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti

3 (4)

juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).

Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava

tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab

Transpordiamet.

17. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

18. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

19. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

20. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil

M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

21. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

22. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks

vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks

teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

24. Maaüksus katastritunnusega: 19801:001:4135 on Maa-ameti kaardirakenduse kohaselt

sihtotstarbeta maa ning „omandi ulatus väljaselgitamisel“. Kõnealuse maaüksuse kohta

palume esitada Maa-ametile taotlus reformimata maale ehitusõiguse seadmiseks.

25. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks.

26. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga (maantee@transpordiamet.ee või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses). Kooskõlastamiseks esitatavale projektile lisada teemaa isikliku

kasutusõiguse ala plaanid.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/taotlused-

blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha

4 (4)

plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri

13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asukohaskeem

Asendiplaanid

Laur Kõiv

55901417, Laur.Koiv@transpordiamet.ee