| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/23/5664-3 |
| Registreeritud | 21.08.2023 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2023 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | OÜ Mastlop |
| Saabumis/saatmisviis | OÜ Mastlop |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Objekti asukoht: 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee/Jälgimäe tee L6/Kaili tee/ Kaili tee 2 Jälgimäe küla, Saku vald, Harju maakond Tellija: Martiger OÜ; e-mail: [email protected] Gerold Kilter; tel: 5060692
Töö nr.: 22010
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE
DETAILPLANEERINGU JÄRGNE
SÕIDU- JA KÕNNITEE PROJEKT Staadium: PÕHIPROJEKT
PROJEKTEERIS:
OÜ Mastlop
Reg. kood: 12618952
MTR: EEP003122; ELK000079; EMU000407
Projekteerija: Pärt Põltsam
Kutsetunnistuse nr: 163405/163406
GSM: +372 56 242 634
E-mail: [email protected]
Tallinn, Märts 2023
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
1 / 12
TÖÖ KOOSSEIS
SELETUSKIRI
1. ÜLDIST 2. OLEMASOLEV OLUKORD
- Ehitusgeoloogilised tingimused 3. PROJEKTI EESMÄRK 4. PROJEKTLAHENDUS
- Piirangud - Tehnilised näitajad
- Plaanilahendus - Katend - Kvaliteedinõuded - Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid - Vertikaalplaneerimine - Tehnovõrgud - Haljastus ja heakord - Jäätmekava - Töötervishoid ja tööohutus - Tegevus teel ja teekaitsevööndis - Kasutus- ja hooldusjuhend
JOONISED
ASUKOHASKEEM TL-01 NÄHTAVUSE ASENDIPLAAN TL-02 ASENDIPLAAN TL-03-1 ASENDIPLAAN TL-03-2 VERTIKAALPLANEERING TL-04 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN TL-05-1 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN TL-05-2 KONSTRUKTSIOONI LÕIKED TL-06
LISAD
1. Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneeringu põhijoonis
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
2 / 12
SELETUSKIRI
1. ÜLDIST
Käesolev põhiprojekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel. Projekteerimise lähtematerjalideks on: Geodeesia – OÜ Geodeesia24 poolt 11.11. 2021.a. koostatud geodeetiline alusplaan. Töö nr. 5626-21. Geoloogia- OÜ Rei Geotehnika, töö nr. 4961-21. November 2021.a. Teostusjoonis- koostajaks OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a. MK Konsultatsioonid– Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering, töö nr. 01-16. Guild of Engineers OÜ – töö nr. 2007. AS Saku maja tehnilised tingimused. Väljastatud 16.05.2022.a. Eesti Veeprojekt OÜ- töö nr. 06-17 Aquare OÜ- Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneeringu järgsed veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. Töö nr. AQ22033. Lähteülesanne
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine EVS 843:2016 Linnatänavad; EVS 932:2017 Ehitusprojekt EVS 901-3:2020 Tee-ehitus osa 1: Asfaldi ja pindamise täitematerjalid EVS 901-3:2016 Tee-ehitus osa 2:Bituumensideained EVS 901-3:2021 Tee-ehitus osa 3: Asfaltsegud EVS 901-20:2013 Tee-ehitus osa 20: Filtratsioonimooduli määramine MTM määrus 17.07 2015. a. määrus nr. 97 „Nõuded ehitusprojektile“ MTM määrus 9.01 2020. a. määrus nr. 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr. 101. 23.11.2020. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ MTM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“ MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele" „Saku valla kaevetööde eeskiri“ Saku Vallavolikogu volikogu määrus nr 6, vastu võetud 11.06.2009.a. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017-003 (2020.a. redaktsioon). Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2020.a redaktsioon). Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020.a. redaktsioon). „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ TA 2021
Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine. Transpordiamet 2021.a.
„Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ Maanteeamet 16.04.2019.a.
Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0234. 6.12.2016.a "Teetööde tehnilised kirjeldused."
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
3 / 12
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Kõnealune olemasolev mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ääres (~km 1,215 ). Kõnealune projektala asub Jälgimäe külas, Saku vallas, Harju maakonnas. Mööda olemasolevat mahasõitu on ligipääs Jälgimäe tee 51 ja 53 kinnistutele. Olemasoleva mahasõidu ja juurdepääsutee laius on ca 4m.
Kõnealune 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee sõidutee laius on 7,0m. Selle ääres on ca 3 m laiune kergliiklustee, mis on sõiduteest eraldatud põrkepiirdega. Olemasoleva mahasõidu vahetus läheduses (ca 100 m kaugusel) asub bussipeatus.
Tee maa ala olemasoleva mahasõidu läheduses on kaetud kõrghaljastusega, esineb võsa ja istutatud okaspuid.
Maapinna reljeef on tasane, üldprintsiibis sõiduteest eemalduvas suunas (suunaga läänest itta). Truupe lähedalasuvate kinnistute juurdepääsuteede all ei tuvastatud. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 36,38 – 35.00.
Kõnealune rekonstrueeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ~1,215 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest). Käsitletaval ala kehtib kiiruse piirang 40 km/h. Olemasolev riigi kõrvalmaantee a/b kate on teeregistri andmetel 7,0m laiune. Käsitletavad kinnistud (käesoleva projekti koostamise aegsed andmed Maa-ameti geoportaalist): 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee – tunnus 71801:001:0881 (100% transpordimaa) Jälgimäe tee L6 – tunnus 71801:001:1603 (100% transpordimaa) Kaili tee – tunnus 71901:001:0123 (100% transpordimaa) Kaili tee 2– tunnus 71901:001:0125 (100% tootmismaa)
Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks. Ehitusgeoloogilised tingimused Koostatud 2021.a novembris OÜ Rei Geotehnika poolt, töö nr. 4961-21.
3. PROJEKTI EESMÄRK
Projekti eesmärk on Kaili tee tänava ala sõidu- ja kõnnitee lahendus, mis on kooskõlas kehtiva detailplaneeringuga. Projekteeritud teevõrgustiku järgselt taastatakse haljasala ja vajadusel muud katendid.
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
4 / 12
4. PROJEKTLAHENDUS
Liikluse analüüs
Käesoleval hetkel on teada liikluse andmed (allikas:Teeregister): 2021.a. andmete põhjal oli liiklussagedus 744 autot/ööpäevas (s.h. 98% sõidu- ja pakiautod). Alal kehtib kiiruse piirang 40km/h. Teeregistri andmetel on riigi kõrvalmaantee 11340 püsikattega laiusega 7,0m.
Rekonstrueeritav mahasõit ja juurdepääs hakkab teenindama ainult teeäärseid olemasolevaid kinnistuid. Tegemist on tupik -tüüpi tänava -alaga.
Piirangud „Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ Transpordiamet 2021 Punkt 3 Tabel 3.1; nähtavuskolmnurgad 7x75 m
- Ehitusseadustik paragrahv nr. 71 „Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd“ maantee kaitsevöönd – 30 m sõiduraja välimisest servast.
Nähtavust piiravad takistused tuleb kõrvaldada (nähtavuskolmnurkade mahus). Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks.
Tehnilised näitajad
Mahasõit Sõiduradade arv - 2
Mahasõidu katte laius - 5,50 m
Katendi tüüp - asfaltbetoon
Plaanikõverik 50 m Pikikalle 0,5-2,5 % Põikkalle
-sõidutee 2,5%
-kõnnitee 1,5%
Nõlvus -muldel 1:1,5
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
5 / 12
Plaanilahendus
Lähtutud on detailplaneeringust. Lähtutud on Eesti Veeprojekt OÜ töö nr. 06-17-st, mida käesolevas projektis käsitletakse „varem projekteerituna“. Rekonstrueeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee km ~1,214, ja on sellega täisnurga all. Mahasõidu asukohta ei muudeta vaid rekonstrueeritakse laiemaks.
Olemasoleva maanteega külgneb ca 3,0m laiune jalgratta- ja jalgtee. Maanteed ning jalgratta- ja jalgteed eraldab põrkepiire, millel on kõnealuse mahasõidu kohal 24,5m pikkune katkestus.
Mahasõit ja juurdepääsutee on ette nähtud 5,50 m laiune ning kasutatud on pöörderaadiusi R=8,0 m (katte serv). Kogu projekteeritava tee pikkuseks on ~366m. Projekteeritav sõidutee on tupik tüüpi, mis lõpeb ümberpööramiskohaga (mõõtudega ~12x14m). Projekteeritava sõiduteega külgnevatele kinnistutele rajatakse mahasõidud laiustega 4,50, 5,0 ja 6,0m. Kinnistutele mahasõidud rajada a/b kattega minimaalselt kuni pöörderaadiuse lõpuni. Teepeenrad on laiusega 0,25m, mis viiakse sujuvalt kokku olemasoleva riigi kõrvalmaantee ääres oleva kergliiklustee kattega. Projekteeritava sõidutee äärde on ette nähtud kõnnitee laiusega 1,25m, mis on vahemikus PK 0+90 – 3+40 sõiduteest eraldatud 0,25m laiuse ribaga. Kõnnitee on ette nähtud kokku viia olemasoleva 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee äärse jalgratta- ja jalgteega. Ette on nähtud 2,0m laiuse kõnnitee rajamine alates PK 2+00 suunaga 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee poole. Selleks on olemas tee maa-ala kinnistu. Mahasõit ja kogu sõidutee on ette nähtud 2-kihilise a/b kattega. Kõnnitee katteks on 1-kihiline a/b kate. Teepeenrad rajatakse kruusast kattega (segu 0/16). Katte taastamised kruuskattega teel teostada kruusaga.
Mahasõidu ligiduses üks olemasolev liiklusmärk ümber tõsta. Ette on nähtud üks liiklusmärk nr 552, mis paigaldada PK 0+95. Ette on nähtud eri tüüpi teekattemärgistust.
Nähtavuskolmnurkade mahus tuleb teemaa-ala puhastada kõrg- ja madalhaljastusest. Vaata joonis TL-02.
Mahasõidu rekonstrueerimine tuleb rajada ilma 11340 Tallinn-Saku-Laagri teed sulgemata ! Katete taastamised Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Olemasoleva sõidutee a/b katte serv vajadusel sirgeks lõigata. Olemasolevat a/b katet mitte lõhkuda. Ol.oleva ja projekteeritud a/b katte vuuk kuumtöödelda ja „mannatada“. Katete taastamised, mis on seotud Eesti Veeprojekt OÜ töö nr. 06-17-ga 11340 Tallinn-Saku- Laagri tee maa-alal on käesolevas projektis ja OÜ Aquare poolt koostatavas projektis (töö nr. AQ22033 ) kajastatud „varem projekteeritavatena.“ Tulenevalt kõrgusssüsteemi muutusest on korrigeeritud varem projekteeritud VK torustike kõrgusarve, asendiplaaniline osa on jäänud samaks.
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
6 / 12
Katte taastamistel detailplaneeringu ala sees (Jälgimäe tee 51, 51a) lähtuda olemasolevast olukorrast. Jälgimäe tee 51 kortermaja esisel taastada sõidutee a/b kate, kruuskate ja betoonist äärekivid.
NB Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektis käsitletud siis tulevad need normide kohaselt taastada. Kui kaevetöödel selgub, et tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis kajastatust siis tuleb a/b katend taastada olemasoleva olukorra järgselt. Kaevetööde järgselt tuleb taastada haljasala kasvumullaga, millele külvatakse muruseemet. Katend Projekteeritav sõidutee a/b kate:
AC 16 surf (45% tardkivi) h= 4cm AC 20 base (LA35) h= 5cm Lubjakivikillustikust alus fr. 32/63; kiiluda
fr. 16/32-ga, E=170 MPa h= 25 cm Keskliiv (min f=2,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel) Ol olev pinnas (Kt=0,92)
Projekteeritav kõnnitee a/b kate:
AC 8 surf (45% tardkivi) h= 5cm Lubjakivikillustikust alus fr. 16/32; kiiluda
E=140 MPa h= 15 cm Keskliiv (min f=2,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,95(vajadusel) Ol olev pinnas (Kt=0,92)
Projekteeritav sõidutee a/b kate (kaeviku tagasitäited):
AC 16 surf (45% tardkivi) h= 4cm AC 20 base (LA35) h= 5cm Lubjakivikillustikust alus fr. 32/63; kiiluda
fr. 16/32-ga, E=170 MPa h= 25 cm Keskliiv (min f=2,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,95 h=~40cm Proj. drenaazitoru Geotekstiil IV profiil Lubjakivikillustik fr 4/8 h=15cm Ol olev pinnas (Kt=0,92)
Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Teepeenrad kruusast (segu 0/16).
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
7 / 12
Kvaliteedinõuded Kui filtratsioonimoodul on piisav (min f=2,0 m/ööp), siis tohib kaeviku tagasitäitmisel kasutada kohalikku pinnast. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“esitatud nõuetest. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“esitatud nõuetest. NB! Asfaltsegude sõelkõverad peavad mahtuma EVS 901-3:2021“Asfaltsegud“ toodud sõelkõvera välja.
Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 16 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2021“Asfaltsegud“ (Gc 90/15, An NR, LA25, Bmin = 5,2%)
Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 20 base 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2021“Asfaltsegud“ (Gc 85/20, An NR, LA35, Bmin = 3,6%)
Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 8 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2021“Asfaltsegud“ (Gc 90/15, An NR, LA25, Bmin = 5,8%)
Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) ning peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1. Killustikalus fr. 16/32: Gc80/20; C=90/3; LA=30; Fl=20; f4; F4 Killustikalus fr. 32/64: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4
Kiilekillustiku fraktsiooni 4/16 mm kulu on 15 kg/m2.
Segu paigaldada laoturiga kogu ühesuguse kaldega laiuses. Laotamine peab toimuma ühtlases tempos, reguleerides seguri ja laoturi jõudlust nii, et laotamisel ei tekiks vaheaegu. Segu temperatuuri tuleb kontrollida iga saabuva veoki kastis. Tihendamise tulemusena peab kate saavutama nõutava tiheduse ja tasasuse. Valmis kattel ei tohi olla rullimisjälgi, pragusid ega sideaine pinnaletõusuga libedaid kohti.
Kui kattekiht on paigaldatud, tuleb piki- ja põikvuugid töödelda 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooni BE50R kulunormiga 0,3 kg/m² ning puistata üle graniitkillustikuga (0,2 mm). Kihi paksus peab vastama projektile, lubatud kõrvalekalle on kuni -5 mm. Laiuse lubatud kõrvalekalle on +2 cm. Sõidutee telje kõrgus ei tohi erineda projektist rohkem kui +2 cm. Pilu 3 m tasasusmõõtelati all (5 mõõtmist iga 0,5 m järel mõõtelati otsast) ei tohi olla suurem kui 4 mm pikisuunas ja 3 mm põiksuunas. Põikkalde ja katendi laiuse mõõtmised tuleb teostada kogu objekti ulatuses. Tasasuse kontroll tuleb läbi viia kogu objekti ulatuses. Põikkalde, tasasuse ja katte laiuse mõõtmisi tuleb teostada töö käigus. Kui töös leitakse defekte (kahjustusi), mis ületavad tolerantside väärtusi kahekordselt, tuleb teostada lisamõõtmisi määramaks kindlaks defektse teeosa piirid; sellel teelõigul ehitatud asfaltbetoonist kulumiskiht tuleb eemaldada ning paigaldada uus, nõuetele vastav asfaltbetoonist kulumiskiht.
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
8 / 12
Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 1.0 m/ööpäevas. Keskliivast dreenkiht tihendatakse, tihendustegur vähemalt 0,98. Lubjakivikillustikaluses kasutada lubjakivikillustikku purunemiskindlusega LA35. Lubjakivikillustikalus sõiduteel rajatakse kiilumismeetodil kahekihilisena. Aluse killustik fr 4/63 kiilutakse killustikuga fr 4/32 (Killustikust katendite ehitamise juhis Maanteeameti peadirektori käskkiri nr 0215 Tabel 5) või „Tee ehitamise kvaliteedinõuded.“ MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101, LISA 10; POS 4 ja 5 Killustikaluse pinnal peab sõidetaval alal elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 170 MPa ja kaeviku põhjas 120 MPa. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorraldus- ja ohutusvahenditest on ette nähtud mahasõidul üks olemasolev liiklusmärk ümber tõsta. PK 0+95 on ette nähtud ühe liiklusmärgi paigaldamine (nr. 552). Liiklusmärk peab olema 1- suurusgrupi mõõtu. Ette on nähtud teekattemärgistust, mis valdavalt on ette nähtud rekonstrueeritava mahasõidu algusesse (PK 0+00 vahetusse lähedusse). Ette on nähtud teekattemärgistust nr. 914, 922, 923b, 941, 942, 946c ning 974 ja 975. Teekattemärgistus teostada termoplastikuga. Vertikaalplaneerimine Projektis on ettenähtud sadevesi mahasõidult juhtida piki- ja põikikalletega haljasalale. Projekteeritav mahasõit ei sea takistusi sõidutee/transpordi maa-alalt teemuldest sadevete liikumiseks. Mahasõidu pikikalle on 2,5%. Kogu sõidutee on põikikaldega on 2,5% (peenral 4,0%) ja kõnnitee 1,50%. Katendite taastamisel lähtuda olemasolevast olukorrast. Projekteeritud ja ol. Olevad katendid tulevad kõrguslikult omavahel sujuvalt kokku viia.
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
9 / 12
Vajadusel- kõik olemasolevad ja projekteeritud kaevuluugid ja kaped tuleb tõsta projekteeritud pinnakõrguste tasemele. Mahasõidu rajamisel tuleb tagada kõikide kommunikatsioonide rikkumatus nii ehitamise ajal kui ka hilisemal ekspluateerimisel.
Tehnovõrgud Ette on nähtud tehnovõrkude paigalduse ja rekonstrueerimise tõttu tänava maa-ala katendite taastamine. Ehitusel tuleb jälgida, et ei vigastataks või muul moel kahjustataks olemasolevaid maa-aluseid kommunikatsioone. Täita tehnovõrkude valdajate kooskõlastuste tingimused. Side Eriosa projekti on koostanud Guild of Engineers OÜ, töö nr. 2007. Projektlahendus on kajastatud tehnovõrkude koondplaani joonisel. Täita tehnovõrgu valdaja kooskõlastuste tingimused.
Elekter, tänavavalgustus. Eriosa projekti on koostanud Guild of Engineers OÜ, töö nr. 2007. Projektlahendus on kajastatud tehnovõrkude koondplaani joonisel. Täita tehnovõrgu valdaja kooskõlastuste tingimused.
Vesi, kanalisatsioon Eriosa projekti on koostanud OÜ Aquare, töö nr. AQ22033. Projektlahendus on kajastatud tehnovõrkude koondplaani joonisel. Täita tehnovõrgu valdaja kooskõlastuste tingimused. Asendiplaani ja tehnovõrkude koondplaani joonisel on kajastatud varem projekteeritud VK lahendus, mille on koostanud Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr. 06-17. Katete taastamised, mis on seotud Eesti Veeprojekt OÜ töö nr. 06-17-ga 11340 Tallinn-Saku- Laagri tee maa-alal on käesolevas projektis ja OÜ Aquare poolt koostatavas projektis (töö nr. AQ22033 ) kajastatud „varem projekteeritavatena.“ Tulenevalt kõrgusssüsteemi muutusest on korrigeeritud varem projekteeritud VK torustike kõrgusarve, asendiplaaniline osa on jäänud samaks. Haljastus ja heakord Nähtavuskolmnurkade mahus tuleb teemaa-ala puhastada kõrg- ja madalhaljastusest. Vaata joonis TL-02-1. Tagada säilitatavale kõrghaljastusele kasvutingimused. Infoks: puu juurekaitsevöönd on võra projektsioon maapinnale ! Töötsoon tuleb piiritleda kas latt- või plasttara või mitmekordse märgistuskilega. Tsooni märgistus tuleb säilitada kogu ehitustegevuse aja kuni viimaste haljastustööde valmimiseni. Kui mingil puhul on vajalik masinate või ehitajate sisenemine puu(de) kaitsetsooni, tuleb paigaldada puutüvele kaitse. Tüve ümber siduda püstised lauad, laudade ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid, vms). Laudadest kaitse peab ulatuma kogu tüve ulatuses võrani. Jälgida tuleb, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude oksi. Kui puu(de) kaitsetsoonis masinate liiklemine on vältimatu, tuleb ala katta puidust laastude või killustikust multšiga või paigaldada liiklemiseks sillad, et vältida mulla kokkusurumist juurestiku ümber. Maapinna kõrguse muutmisel vältida pinnase tõstmist või langetamist puu kaitsetsoonis. Ümbritseva maapinna taseme alandamisel tuleb moodustada puu kaitsetsooni (võimalusel
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
10 / 12
kaugemale) ümber tugisein mulla paigal hoidmiseks. Peale kaevetöötrassi tagasitäitmist/tihendamist ja parkla katendi rajamist kaetakse taastatav/projekteeritav muru-ala vähemalt 10 cm paksuse sõelutud uue huumusmulla kihiga, külvatakse muruseeme ning rullitakse vastavalt asendiplaanil nöidatud mahus. Võib kasutada ka mätastust või muruvaipa, millele tehakse kasvumullast aluskiht, jätkuvahed täidetakse kasvumullaga, kastetakse ja rullitakse. Murupind ei tohi oma kõrguse tõttu takistada sademetevee äravoolu katetelt.
Muru rajamisel peab laotatava kasvumulla kihi piisavalt tihendama, et ei tekiks hilisemaid vajumeid ja lohke. Paigaldatav kasvumulla kiht peab töömaa piiridel sujuvalt kokku viidama olemasoleva säiliva murukatte pinnaga. Laotatav muld peab olema eelnevalt ette valmistatud – kivid välja sõelutud ja muud ebasobivad esemed eemaldatud.
Taastamistöödel kasutada maksimaalselt olemasolevat pinnast !!
Jäätmekava Ehitusjäätmete kogumist ja käitlemist viiakse läbi vastavalt Saku valla Jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetele Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis (Tallinn, Viljandi mnt.16) Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas Anija valla Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.
Tegevus teel ja teekaitsevööndis Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele."
Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks
Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab kohalik omavalitsus.
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
11 / 12
Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Mahasõidu rekonstrueerimine peab olema teostatud riigi kõrvalmaanteed sulgemata ! 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud riigitee liiklusest põhjustatud häiringutest. Vajadusel müra ja vibratsiooni leevendusmeetmetega seotud kulud kannab käesoleva projekti Tellija.
Kasutus- ja hooldusjuhend Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga».
Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo-
SELETUSKIRI Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute Detailplaneeringu järgne Sõidu- ja kõnnitee projekt Staadium: Põhiprojekt
OÜ Mastlop Töö nr.22010 18.08.2023 a.
12 / 12
või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Teede projekteerija Pärt Põltsam Vastutav spetsialist Pärt Põltsam
Detailplaneeringu järgne ol.olev mahasõit likvideeritakse
Ol.olev kergliiklustee
Ol.olev põrkepiire
Ol.olev bussipeatus
Ol.olev põrkepiire
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30
m s
õi du
ra ja
v äl
im is
es t s
er va
st
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30 m
s õi
du ra
ja v
äl im
is es
t s er
va st
75 ,0
75 ,0
Ol.olev liiklusmärk
-0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+00
1+25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+ 50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+65.96
922
914
94 2
923b
92 3b
94 1
94 6c
7,00
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
OÜ Mastlop
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
NÄHTAVUSKOLMNURKADE ALA
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-02
Mõõtkava:
Staadium:
1:500Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
NÄHTAVUSKOLMNURKADE ASENDIPLAAN
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/KAILI TEE JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
2) "Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine" Transpordiamet 2021. Punkt 3; Tabel 3.1 - nähtavusala 7x75m. Projektkiirus 60km/h. 3) Alal kehtib kiiruse piirang 40-50 km/h. 2021.a. liikluse loendamise andmetel on liiklussagedus 744 autot/ööpäevas. 4) NB Nähtavuskolmnurkade ala tuleb kõrg- ja madalhaljastusest puhastada !! 5) Rekonstrueeritav mahasõit asub 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ~1,214 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22.
2,00
1,00
1,00
4, 50
4,50
5,50
0,25
1,751,50
1,25 0,25
4,50
24 ,5
0
5, 50
5,50
2,01
0,25
1,25 1,50
Detailplaneeringu järgne ol.olev mahasõit likvideeritakse
Geodeesia järgi mahasõitu pole. Vajadusel mahasõit likvideeritakse
Ol.olev kergliiklustee
Ol.olev põrkepiire
7,00
2,90
Ol.olev bussipeatus
Ol.olev põrkepiire
6,00
5, 00
R5,0 0
R3,00
5, 00
5, 00
R5,00
4, 50
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30
m s
õi du
ra ja
v äl
im is
es t s
er va
st
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30 m
s õi
du ra
ja v
äl im
is es
t s er
va st
552
351
40
573
57 4
351
40
Ol.olev liiklusmärk
435
435
-0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+00
1+25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+ 50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+65.96
R8,0 0
1, 250,
85
R5,00
R3,00
922
914
94 2
923b
92 3b
94 1
94 6c
6, 00
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
552
PROJEKTEERITAV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
351
40 OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OÜ Mastlop
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
922
914
923b
941
946c
PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS
KASUTATUD LEPPEMÄRGID: PLANEERITAVA ALA PIIR
OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR
PLANEERITUD KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
KAITSEVÖÖND
SERVITUUDI VAJADUS
VEEKOGU
PLANEERITAV KÕVAKATTEGA PINNAS
PLANEERITAV KAITSEHALJASTUS
PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS
JUURDEPÄÄS PLANEERITAVALE ALALE
NÄHTAVUSKOLMNURK
Saku vald Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering
M.K. Konsultatsioonid, töö nr. 01-16
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-03-1
Mõõtkava:
Staadium:
1:1000Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUSSKEEM
3) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada.
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22.
4) Rekonstrueeritav mahasõit asub 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ~1,214 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).
2) Teostusjoonis OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a.
Vaata MÄRKUS nr. 2
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
552
PROJEKTEERITAV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
351
40 OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OÜ Mastlop
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
922
914
923b
941
946c
PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS
KASUTATUD LEPPEMÄRGID: PLANEERITAVA ALA PIIR
OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR
PLANEERITUD KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
KAITSEVÖÖND
SERVITUUDI VAJADUS
VEEKOGU
PLANEERITAV KÕVAKATTEGA PINNAS
PLANEERITAV KAITSEHALJASTUS
PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS
JUURDEPÄÄS PLANEERITAVALE ALALE
NÄHTAVUSKOLMNURK
Saku vald Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering
M.K. Konsultatsioonid, töö nr. 01-16
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-03-2
Mõõtkava:
Staadium:
1:1000Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUSSKEEM
3) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada.
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22.
4) Rekonstrueeritav mahasõit asub 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ~1,214 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).
2) Teostusjoonis OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a.
1
1
Detailplaneeringu järgne ol.olev mahasõit likvideeritakse
Ol.olev kergliiklustee
Ol.olev põrkepiire
Ol.olev bussipeatus
36.00
36.00
80
80 90
90
10
10
10
20
20
20
30
30
30
34.50
34.50
35.00
35 .0
0
35.50
35.50
35 .5
0 36
.0 0
60
60
70
70
80
80
90
90
10
10
20
20
30
30
40
40
60
60
60 70
70
70
80
80
80
90 90
90 2
2
3
3
4
4 50
40
40
506070
80
90
10 36 .0
0
35
35
Ol.olev põrkepiire
70
70
70
30
20
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30
m s
õi du
ra ja
v äl
im is
es t s
er va
st
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30 m
s õi
du ra
ja v
äl im
is es
t s er
va st
Ol.olev liiklusmärk
-0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+00
1+25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+ 50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+65.96 10
20 3040
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
OÜ Mastlop
PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 35.90
35.00
OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 5.50
PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV
OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 7.05
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
KASUTATUD LEPPEMÄRGID: PLANEERITAVA ALA PIIR
OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR
PLANEERITUD KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
KAITSEVÖÖND
SERVITUUDI VAJADUS
VEEKOGU
PLANEERITAV KÕVAKATTEGA PINNAS
PLANEERITAV KAITSEHALJASTUS
PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS
JUURDEPÄÄS PLANEERITAVALE ALALE
NÄHTAVUSKOLMNURK
Saku vald Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering
M.K. Konsultatsioonid, töö nr. 01-16
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-03
Mõõtkava:
Staadium:
1:500Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
VERTIKAALPLANEERING
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22.
3) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada. 4) Rekonstrueeritav mahasõit asub 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ~1,214 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).
2) Teostusjoonis OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a.
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.1
1W 1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1
1W 1.
1 1W
1. 1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W 1.
1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W 1
1W 1
1W 1
1W1
1W1
1W1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W1
1W1
1W1
1W 1
1W 1
1W1
1W1
1W1
1W1
1W1
1W1
1W 1
1W 1
1W 1
1W1
1W 1
1W 1
1W1 1W1 1W1 1W1
1W1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W1
1W1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W1 1W1 1W1 1W1
1W 1
1W 1
1W 1
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/ /
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/ / / /
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
Detailplaneeringu järgne ol.olev mahasõit likvideeritakse
Ol.olev kergliiklustee
Ol.olev põrkepiire
Ol.olev bussipeatus
Ol.olev põrkepiire
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30
m s
õi du
ra ja
v äl
im is
es t s
er va
st
M aa
nt ee
k ai
ts ev
öö nd
30 m
s õi
du ra
ja v
äl im
is es
t s er
va st
Ol.olev liiklusmärk
-0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+00
1+25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+ 50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+65.96
Detailplaneeringuala liitumispunkt ühisveevärgiga vt veesõlmede skeemid sõlm VS1-1
Ühenduspunkt varem projekteeritud toruga Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17
Ühenduspunkt varem projekteeritud toruga Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17
Varem projekteeritud reoveepumpla Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17
Ühenduspunkt varem projekteeritud toruga Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17
Ümberühendus olemasoleva drenaažitoruga toru asukoht ja kõrgus täpsustada ennem ehitustööde algust vajadusel korrigeerida projektlahendust.
Olemasolev tuletõrje veevõtukoht
Ümberühendus olemasoleva veetoruga
Detailplaneeringuala liitumispunkt ühisveevärgiga vt veesõlmede skeemid sõlm VS1-1
3
K1
K1
K1
2
K1 K1 K1 1
2
K1 K1
Ø200 L=10.1 i=0.005
13
Ø200 L=4.9 i=0.005
13
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
12
1 3
K1 K1
K1 K1
K1 K1
K1 K1
1
3
Ø160 L=1.2 i=0.008
1 2
Ø160 L=1.2 i=0.008
2
K1
4
K1
K1
Ø160 L=11.9 i=0.007
K1 K1
1
2
Ø200 L=44.8 i=0.005
Ø160 L=1.2 i=0.008
2 2
4
3
Varem projekteeritud reoveepumpla Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17 vt joonist lisas nr VKV-9-01
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1 V1 V1 V1
V1
Ø110 L=4.1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=2.9
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø 11
0 L=
47 .5
Ø32 L=1.8
Ø50 L=2.0
Ø50 L=1.9
V
Ø50 L=1.9
V1
1 2
1 2
1
21
2
12
1 2
12
Ø63 L=7.3
Ø32 L=1.7
V1 V1
Ø 32
L =1
0. 6
Ø 11
0 L=
25 .4
Ø 11
0 L=
17 .8
Ø110 L=20.9
Ø200 L=19.2 i=0.005
Ø 16
0 L=
41 .3
i= 0.
00 8
Ø 11
0 L=
41 .3
Ø160 L=7.7 i=0.008
Ø40 L=7.3
Ø 16
0 L=
10 .1
i= 0.
00 7
Ø 11
0 L=
9. 0
Ø 110 L=6.9 Ø110
L=4.6
Ø110 L=44.4
Ø110 L=10.0
Ø160 L=1.3 i=0.008
Ø32 L=2.1
Ø160 L=2.9 i=0.008
Ø32 L=1.9
Ø110 L=40.8
Ø110 L=26.3
4
VS1-6 35.77 (35.63) 33.97 1.80
VS1-8 35.63 (35.63) 33.83 1.80
K-8 Ø400/315
36.20 (36.20) 1) 34.59 2) 34.59 1.61
KT-1 Ø200/160
36.20 (36.20) 1) 34.60 2) 34.60 1.60
KT-2 Ø200/160
35.85 (35.85) 1) 34.27 2) 34.27 1.58
KT-3Ø200/160
35.70 (35.30) 1) 34.32 2) 34.32 1.38
K-7 Ø400/315
35.85 (35.85) 1) 34.26 2) 34.26 3) 34.26 4) 34.26 1.59
K-6 Ø400/315
35.77 (35.63) 1) 34.19 2) 34.19 1.58
KT-6Ø200/160
35.60 (35.50) 1) 33.33 2) 33.33 2.27
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
2
1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
2 1
D1 D12 1
D1 D1
D1
2 1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
2 3
Ø 11
0 L=
87 .2
i= 0.
00 8
Ø110 L=17.4 i=0.005
Ø110 L=13.8 i=0.005
Ø110 L=41.3 i=0.005
Ø 11
0 L=
91 .6
i= 0.
00 5
Ø110 L=10.5 i=0.005
VS1-2 36.11 (36.11) 34.31 1.80
MK-1DN50
35.95 (35.95) 34.15 1.80
VS1-9 34.70 (35.80) 32.90 1.80
Ø160 L=1.0 i=0.008
21 2
KT-9 Ø200/160
35.60 (35.60) 1) 34.12 2) 34.12 1.48
Rekonstrueeritav tuletõrjeveehoidla klaasplastist mahutid 2 x 54 m3 = 108 m3
(vt joonis VKV-7-03 - Tuletõrjevee hoidla paigaldis, lõige)
VS1-3 36.20 (36.20) 34.40 1.80
VS1-4 35.85 (35.85) 34.05 1.80
MK-2 DN40
36.20 (36.20) 34.40 1.80
MK-3 DN40
35.85 (35.85) 34.05 1.80
VS1-7 35.71 (35.63) 33.91 1.80 MK-5 DN40
35.71 (35.63) 33.91 1.80
SK1
SK1
SK1
1
Ø110 L=17.5 i=0.010
VS1-5 35.85 (35.85) 34.05 1.80
MK-4DN32
35.70 (35.30) 33.90 1.80
VS1-10 34.65 (34.87) 32.85 1.80
VS1-11 34.60 (34.19) 32.80 1.80
MK-6 DN25
34.75 (34.87) 32.95 1.80
VS1-15 35.75 (35.24) 33.75 2.00
MK-9DN25
35.65 (35.65) 33.85 1.80
MK-10DN25
35.50 (35.50) 33.70 1.80
KS1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
Ø110 L=2.0
Ø110 L=7.4
Ø110 L=39.8
Ø110 L=4.0
Ø110 L=4.7
Ø110 L=5.8
Ø110 L=6.0
Ø110 L=5.3
Ø110 L=8.8
Ø110 L=7.3
Ø110 L=15.1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
Ø110 L=27.5
Ø110 L=1.9
Ø110 L=1.9
Ø110 L=66.0
Ø110 L=18.0
Ø110 L=5.5
Ø110 L=3.9
Ø110 L=4.0
Ø110 L=5.1
Ø110 L=11.6
Ø110 L=5.2
Ø110 L=51.3
Ø110 L=29.9
Ø110 L=11.5
Ø110 L=15.6
Ø110 L=20.2
Ø110 L=19.4
Ø110 L=26.9
Ø110 L=21.0
Ø110 L=43.8
Ø110 L=75.4
Ø110 L=4.6
Ø110 L=8.1
Ø110 L=1.9
Ø110 L=3.4
Ø110 L=10.0
Ø110 L=2.0
K1
1 2
1
RVP JägimäeØ2400
35.29 (34.46) 1) 33.76 2) 32.86 3.68
Ø160 L=3.2 i=0.018
K1
K1
K1
K1
K1
1
4
K-1Ø400/315
34.55 (34.55) 1) 33.05 2) 33.05 1.50
K-4 Ø400/315
34.70 (35.80) 1) 33.22 2) 33.22 1.48
K-5 Ø400/315
35.63 (35.63) 1) 33.44 2) 34.11 3) 34.11 2.19
KT-4 Ø200/160
34.75 (34.87) 1) 33.21 2) 33.21 1.54
K-3Ø400/315
34.65 (34.87) 1) 33.20 2) 33.20 3) 33.20 1.45
KT-5Ø200/160
34.55 (34.19) 1) 33.16 2) 33.16 1.39
K-2Ø400/315
34.55 (34.19) 1) 33.15 2) 33.15 3) 33.15 1.40
1 2
2
K1
K1
K1
1
2
VS1-14 35.90 (35.65) 33.90 2.00
MK-8DN25
35.70 (35.68) 33.90 1.80
Ø110 L=66.6
K1
K1
K1
K1
K1
1
3
KT-7Ø200/160
35.65 (35.65) 1) 34.08 2) 34.08 1.57
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
2
Ø110 L=38.4
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
KS1
K1
K1
2
1
3
DK-7 Ø400/315
35.48 (35.48) 1) 34.28 1.40
Ø160 L=10.9 i=0.011
Ø160 L=3.3 i=0.123
Ø160 L=2.1 i=0.099
Ø160 L=2.0 i=0.052
K1
K1
2 1
2 3
K1
K1
1
2 3
K1
Ø200 L=8.4 i=0.007
1
2 3
K1 1
1 2
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
4
Projekteeritud drenaaživee väljavool tiiki PP De110 toru põhja kõrgus 33.37
X X
X X
X X
X X
X X
X
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
VS1-16 36.04 (36.04) 34.24 1.80
KS-2 35.50 (34.77) 33.70 1.80 KS-1
35.29 (34.44) 33.46 1.83
Ø160 L=4.3 i=0.007
Ø200 L=5.1 i=0.005
KK-5 Ø400/315
36.06 (36.06) 1) 34.00 2) 34.30 3) 34.30 2.06
V1
V1
V1
Ø110 L=18.7
V-14 36.16 (36.16) 34.36 1.80
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
Hüdrandi katvusala R=200 m
Ø40 L=1.9
Ø40 L=2.1
17.50 (17.50) 1.04
Projekteeritud kuivhüdrant
Projekteeritud veemõõdukaev Ø1200 veemõõtjaga DN15
Ø40 L=1.8
Ø110 L=12.4 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=39.8
Ø110 L=4.0
Ø110 L=4.7
V1
Ø110 L=5.8
V1
Ø110 L=6.0
V1Ø110 L=5.3
V1
Ø110 L=8.8
V1
Ø110 L=7.3
V1 V1
Ø110 L=15.1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=29.1
V1
Ø110 L=32.8
V1
V1
Ø110 L=17.9
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=67.8
V1 V1
V1
Ø110 L=18.1
V1
Ø110 L=5.5
Ø110 L=4.0
Ø110 L=4.0
Ø110 L=3.9
V1
Ø110 L=5.1
V1
Ø110 L=5.2
V1 V1
Ø110 L=11.7
V1
Ø110 L=5.2
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=51.4
V1
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=29.9
V1 V1
Ø110 L=11.5
V1 V1
V1
Ø110 L=15.6
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=20.1
V1 V1
V1
Ø110 L=19.4
V1
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=26.9
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=21.0
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=43.8
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=72.7
Ø110 L=2.7
Ø110 L=4.6
Ø110 L=8.2
V1
V1
V1
V1
V1
KS-13 38.25 (37.71) 35.78 2.47
38.06 (38.19) 36.12 1.94
37.43 (37.51) 35.14 2.29
37.16 (37.16) 34.79 2.37 37.43
(37.51) 35.14 2.29
37.16 (37.16) 34.79 2.37
KS-11 36.41 (35.56) 34.14 2.27
KS-10 36.41 (35.56) 34.10 2.31
KS-9 36.41 (35.61) 34.05 2.36
V-35 34.27 (34.27) 32.47 1.80
Torustik rajada kinnisel meetodil hülsis PE De225 mm L=45.5 m
vt lõiget lisas nr VKV-9-04
V-20 36.46 (35.71) 34.10 2.36
34.52 (34.52) 32.63 1.89
34.51 (34.51) 32.51 2.00
34.11 (34.11) 32.09 2.02
33.76 (33.76) 31.96 1.80
32.04 (32.04) 29.50 2.54
Ø110 L=3.9
Ø110 L=5.1
32.04 (32.04) 29.50 2.54
30.57 (30.57) 28.77 1.80
32.32 (32.32) 29.52 2.80
33.41 (33.41) 31.61 1.80
33.50 (33.50) 31.67 1.83
34.23 (34.23) 32.27 1.96
34.23 (34.23) 32.27 1.96
34.51 (34.51) 32.61 1.90
34.51 (34.51) 32.61 1.90
34.66 (34.66) 32.74 1.92
34.66 (34.66) 32.74 1.92
34.86 (34.86) 32.93 1.93
34.86 (34.86) 32.93 1.93
34.96 (34.96) 33.16 1.80
34.96 (34.96) 33.16 1.80
35.51 (35.51) 33.25 2.26
35.51 (35.51) 33.25 2.26
35.71 (35.71) 33.87 1.84
35.71 (35.71) 33.87 1.84
35.26 (35.26) 33.46 1.80
35.26 (35.26) 33.46 1.80
35.71 (35.71) 33.57 2.14
35.71 (35.71) 33.57 2.14
35.66 (35.66) 33.76 1.90
V1
Ristlõige on esitatud joonisel nr VKV-9-02 ristlõike on koostanud Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr 06-17
38.06 (38.19) 35.96 2.10
37.73 (37.51) 35.36 2.37
37.56 (37.61) 35.56 2.00
37.56 (37.61) 35.71 1.85
37.43 (37.51) 35.43 2.00
KS-6 36.07 (36.07) 34.09 1.98
KS-7 36.30 (35.21) 34.10 2.20
33.76 (33.76) 31.66 2.10
37.43 (37.51) 35.43 2.00
37.56 (37.61) 35.56 2.00
37.56 (37.61) 35.76 1.80
37.73 (37.51) 35.33 2.40
38.06 (38.19) 35.86 2.20
38.06 (38.19) 35.91 2.15
DK-5Ø400/315
34.48 (34.48) 1) 33.64 2) 33.64 1.13
DK-4 Ø400/315
34.73 (34.73) 1) 33.71 2) 33.71 1.28
DK-3 Ø400/315
35.58 (35.58) 1) 33.91 2) 33.91 1.84
DK-2 Ø400/315
35.71 (35.71) 1) 33.96 2) 33.96 1.37
DK-1 Ø400/315
36.20 (36.20) 1) 34.42 1.40 KT-8Ø200/160
35.50 (35.35) 1) 34.09 2) 34.09 1.41
Projekteeritud veekaev V-20 vt joonist lisas nr VKV-9-04
Ø 11
0 L=
1. 4
KS-8 36.20 (36.20) 34.00 2.20
Ø110 L=2.6
Projekteeritud veekaev V-11 vt joonist lisas nr VKV-9-05
MK-11 DN32
35.75 (35.75) 33.95 1.80
MK-7 DN25
34.55 (34.19) 32.75 1.80
DK-6Ø560/500
34.55 (34.55) 1) 33.55 2) 33.55 3) 33.55 1.20
38.06 (38.19) 35.91 2.15
KS-12 37.91 (38.26) 35.85 2.06
38.36 (38.34) 36.28 2.08
38.06 (38.19) 36.12 1.94
38.36 (38.34) 36.38 1.98
35.66 (35.66) 33.76 1.90
35.66 (35.66) 33.76 1.90
35.66 (35.66) 33.76 1.90
35.66 (35.66) 33.76 1.90
V-19 35.51 (35.51) 35.51 0.00
V1
V1
V1
VLV-4 0.00 (0.00) -1.80 1.80
Ø1 10
L =3
8. 9
← Ø2
00 L
=4 0.
2 i=
0. 00
5
35.51 (35.51) 34.31 1.20
→
Ø200 L=39.3 i=0.005
KK-4Ø400/315
36.00 (36.00) 1) 33.97 2) 33.97 2.03
Ø110 L=39.7
KS-3 35.75 (35.24) 33.68 2.07
KS-4 36.01 (36.01) 33.90 2.11
X
X
X
X
X
X
X
X
← Ø
20 0
L= 25
.4 i=
0. 01
1
KK-3Ø560/500
35.75 (35.24) 1) 33.77 2) 33.77 3) 33.97 4) 33.97 1.98
← Ø
20 0
L= 18
.0 i=
0. 01
2
← Ø
20 0
L= 26
.2 i=
0. 01
1
KK-10 Ø560/500
35.62 (35.60) 1) 33.27 2) 33.27 3) 33.27 2.35
MK-12 6.96 (6.96) 5.16 1.80
VS1-17 36.20 (36.20) 34.40 1.80
Ø110 L=11.2
V15 36.16 (36.16) 34.36 1.80
V-16 36.17 (36.17) 34.07 2.10
→ Ø200 L=10.5 i=0.005KK-8 Ø400/315
36.22 (36.22) 1) 34.48 2) 34.60 1.74
→ Ø200 L=14.2 i=0.005
KK-7 Ø400/315
36.13 (36.13) 1) 34.43 2) 34.65 3) 34.43 4) 34.11 2.02
KK-6 Ø400/315
36.10 (36.10) 1) 34.36 2) 34.75 3) 34.36 1.74
Ø75 L=6.5
K1 Ø200 L=6.6 i=0.005 K1
Ø200 L=5.8 i=0.005
KK-9 Ø400/315
36.15 (36.15) 1) 34.04 2) 34.12 2.11
1 2
KT-10 Ø200/160
36.02 (35.89) 1) 34.09 2) 34.09 1.93
KK-2 Ø560/500
35.90 (35.65) 1) 33.48 2) 34.06 3) 33.48 4) 34.06 2.42
Projekteeritud muhvotstega siiber DN200
V1
V1
V1
V1
V1
Ø110 L=29.3
V1
V1
VS1-13 35.75 (35.75) 33.65 2.10
Ø 11
0 L=
12 .7
VS1-20 34.91 (34.91) 32.81 2.10
VS1-12 34.55 (34.55) 32.45 2.10
Ø200 L=8.4 i=0.013
Ø110 L=3.8
KS-1 35.23 (34.44) 33.43 1.80
KK-1 Ø560/500
34.98 (34.90) 1) 32.97 2) 32.97 3) 32.97 4) 32.97 2.01
→ Ø
20 0
L= 15
.9 i=
0. 00
5
LPK-1 34.90 (34.90) 33.10 1.80
33.41 (33.41) 29.41 4.00
32.32 (32.32) 28.82 3.50
33.50 (33.50) 29.70 3.80
32.04 (32.04) 28.54 3.50
30.57 (30.57) 28.57 2.00
32.04 (32.04) 28.59 3.45
34.11 (34.11) 29.11 5.00
33.76 (33.76) 28.76 5.00
33.76 (33.76) 28.66 5.10
34.51 (34.51) 30.31 4.20
V-17 35.51 (35.51) 33.71 1.80
Ø110 L=30.5
KS-5 35.81 (35.81) 34.01 1.80
Ø110 L=29.9
Ø110 L=44.7
VS1-18 35.80 (35.80) 34.00 1.80
VS1-1 36.26 (36.26) 34.46 1.80
Ø110 L=64.3
35.80 (35.80) 34.00 1.80
V1
V-12 35.81 (35.81) 34.01 1.80
V-11 Ø1600
36.40 (35.71) 1) 34.02 2) 34.02 3) 34.02 2.49
V-11a Ø
36.35 (35.71) 1) 34.02 2) 34.02 2.44
PROJEKTEERITAV KAITSETORU (d=160mm)
KAEVIKU SERV
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
OÜ Mastlop
MADALPINGEKAABLI /SIDEKAABLI KAITSEKS
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
KAEVIKU SERV
KASUTATUD LEPPEMÄRGID: PLANEERITAVA ALA PIIR
OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR
PLANEERITUD KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
KAITSEVÖÖND
SERVITUUDI VAJADUS
VEEKOGU
PLANEERITAV KÕVAKATTEGA PINNAS
PLANEERITAV KAITSEHALJASTUS
PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS
JUURDEPÄÄS PLANEERITAVALE ALALE
NÄHTAVUSKOLMNURK
Saku vald Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering
M.K. Konsultatsioonid, töö nr. 01-16
Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid
XW1 XW1 XW1
XW1.1 XW1.1 XW1.1
/ / /
Projekteeritud MP kaabelliin, kaablikoridor (x-kaablite arv) Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (x-kaablite arv)
Projekteeritud sidekanalisatsioon
Projekteeritud sidekaev
Projekteeritud valgusti mastil 4m, WE-ED VFL530-SE LED, 3000K, 3228lm
Projekteeritud maanduselektroodid valgustusele
Projekteeritud jaotuskilp/liitumiskilp
Build of Engineers OÜ, töö nr. 2007
Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid OÜ Aquare, töö nr. AQ22033
KS1 K1
V1 V1 Proj. ühisveetorustik Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustik Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik
Likvideeritav torustik
Proj. survekanalisatsiooni siiber Proj. veetorustiku siiber
XX
Likvideeritav kaev/objekt
Proj. kanalisatsioonikaev
Proj. reoveepumpla
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-05-1
Mõõtkava:
Staadium:
1:1000Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
2) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada.
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22. 2) Teostusjoonis OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a.
Vaata MÄRKUS nr. 2
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
KS 1
KS1 KS1
KS1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS1 KS1
KS1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
Ø110 L=71.9
Ø110 L=16.3
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
KS 1
Ø110 L=16.3
Ø110 L=102.0
Ø110 L=139.3
Projekteeritud ühenduspunkt olemasoleva survelise ühiskanalisatsiooniga
Ø110 L=47.7
Ø110 L=48.8
Ø110 L=16.6
Ø110 L=33.2
Ø110 L=3.5
Ø110 L=4.4
Ø110 L=5.2
Ø110 L=4.6
Ø110 L=9.9
Ø110 L=7.4
KS 1
Ø110 L=4.4
Ø110 L=8.0
Ø110 L=20.4
Ø110 L=2.4
Ø110 L=2.0
Ø110 L=2.0
Ø110 L=7.4
Ø110 L=39.8
Ø110 L=4.0
Ø110 L=4.7
Ø110 L=5.8
Ø110 L=6.0
Ø110 L=5.3
Ø110 L=8.8
Ø110 L=7.3
Ø110 L=15.1
KS1 KS1
KS1 KS1
KS1
Ø110 L=27.5
Ø110 L=1.9
Ø110 L=1.9
Ø110 L=66.0
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=71.8
V1 V1
V1
Ø110 L=16.3
V1 V1
V1
Ø110 L=16.3
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=102.0
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 Ø110 L=139.3
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=47.8
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=48.8
V1 V1
V1
Ø110 L=16.6
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=33.2
Ø110 L=3.4
Ø110 L=4.6
V1
Ø110 L=5.2
Ø110 L=4.6
V1
Ø110 L=9.9
V1
Ø110 L=7.4
Ø110 L=4.4
V1
Ø110 L=8.0
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=21.6
V1 V1
Ø110 L=12.4 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
Ø110 L=39.8
Ø110 L=4.0
Ø110 L=4.7
V1
Ø110 L=5.8
V1
Ø110 L=6.0
V1Ø110 L=5.3
V1
Ø110 L=8.8
V1
Ø110 L=7.3
V1 V1
Ø110 L=15.1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=29.1
V1
Ø110 L=32.8
V1
V1
Ø110 L=17.9
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1 V1
V1
Ø110 L=67.8
Projekteeritud ühenduspunkt olemasoleva ühisveevärgiga
35.75 (35.75) 33.21 2.54
35.75 (35.75) 33.32 2.43
35.84 (35.84) 33.21 2.63
35.84 (35.84) 33.21 2.63
36.59 (36.59) 33.12 3.47
36.59 (36.59) 33.12 3.47
35.96 (35.96) 33.67 2.29
35.96 (35.96) 33.67 2.29
36.51 (36.51) 34.35 2.16
36.51 (36.51) 34.35 2.16
37.49 (37.49) 35.54 1.95
37.49 (37.49) 35.54 1.95
37.49 (37.49) 35.49 2.00
37.49 (37.49) 35.49 2.00
37.50 (37.50) 35.60 1.90
37.50 (37.50) 35.60 1.90
37.51 (37.51) 35.71 1.80
37.51 (37.51) 35.71 1.80
KS-14 38.25 (37.51) 35.55 2.70
KS-13 38.25 (37.71) 35.78 2.47
38.06 (38.19) 36.12 1.94
37.43 (37.51) 35.14 2.29
37.16 (37.16) 34.79 2.37 37.43
(37.51) 35.14 2.29
37.16 (37.16) 34.79 2.37
KS-11 36.41 (35.56) 34.14 2.27
KS-10 36.41 (35.56) 34.10 2.31
KS-9 36.41 (35.61) 34.05 2.36
V-35 34.27 (34.27) 32.47 1.80
Torustik rajada kinnisel meetodil hülsis PE De225 mm L=45.5 m
vt lõiget lisas nr VKV-9-04
V-20 36.46 (35.71) 34.10 2.36
34.52 (34.52) 32.63 1.89
34.51
Ristlõige on esitatud joonisel nr VKV-9-02 ristlõike on koostanud Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr 06-17
38.06 (38.19) 35.96 2.10
37.73 (37.51) 35.36 2.37
37.56 (37.61) 35.56 2.00
37.56 (37.61) 35.71 1.85
37.43 (37.51) 35.43 2.00
37.43 (37.51) 35.43 2.00
37.56 (37.61) 35.56 2.00
37.56 (37.61) 35.76 1.80
37.73 (37.51) 35.33 2.40
38.06 (38.19) 35.86 2.20
38.06 (38.19) 35.91 2.15
KS-15 38.22 (37.46) 35.52 2.70
Projekteeritud läbipesukaev V-21 vt joonist lisas nr VKV-9-03
Projekteeritud veekaev V-20 vt joonist lisas nr VKV-9-04
Projekteeritud õhueralduskaev KS-13 vt joonist lisas nr VKV-9-07
38.06 (38.19) 35.91 2.15
KS-12 37.91 (38.26) 35.85 2.06
38.36 (38.34) 36.28 2.08
V-21 38.24 (37.48) 36.32 1.92
38.06 (38.19) 36.12 1.94
38.36 (38.34) 36.38 1.98
36.73 (36.73) 34.58 2.15
36.73 (36.73) 34.58 2.15
37.23 (37.23) 35.05 2.18
37.23 (37.23) 35.05 2.18
37.23 (37.23) 35.05 2.18
37.49 (37.49) 35.44 2.05
37.23 (37.23) 35.05 2.18
37.30 (37.30) 35.20 2.10
37.49 (37.49) 35.44 2.05
37.23 (37.23) 35.05 2.18
37.30 (37.30) 35.18 2.12
37.23 (37.23) 35.05 2.18
33.64 (33.64) 32.01 1.63
33.64 (33.64) 32.14 1.50
35.71 (35.71) 33.32 2.39
35.71 (35.71) 33.32 2.39
KS1-1 35.55 (36.00) 33.00 2.55
VS1-19 36.25 (35.54) 34.07 2.18
PROJEKTEERITAV KAITSETORU (d=160mm)
KAEVIKU SERV
LIKVIDEERITAV PUU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TELGJOON
OLEMASOLEV KANALISATSIOONITRASS
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
OLEMASOLEV SIDETRASS
PROJEKTEERITAV 2-kihiline ASFALTBETOONKATE (Sõidutee)
OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN
OLEMASOLEVAD PUUD
PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=10cm)
PROJEKTEERITAV KRAAVI NÕLVADE RAJAMINE/TAASTAMINE
OLEMASOLEV PIIRDEAED (võrkaed)
OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL
OLEMASOLEV KRAAVI NÕLV
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTUSMAST
OLEMASOLEV PÕRKEPIIRE
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE SERV
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE TEEPEENRA SERV
OLEMASOLEV GAASITRASS
OLEMASOLEV DRENAAZITORU
OLEMASOLEV KÕRGEPINGEKAABEL
OLEMASOLEV VEETORU
OLEMASOLEV TÄHISPOST
OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 1,25m)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (laius 2,0m)
OÜ Mastlop
MADALPINGEKAABLI /SIDEKAABLI KAITSEKS
PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE ÄÄREKIVI (80x15x30cm, h=8 cm)
PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ÄÄREKIVI (100x8x20cm, h=0 cm)
PROJEKTEERITAV KRUUSKATTE TAASTAMINE
KAEVIKU SERV
KASUTATUD LEPPEMÄRGID: PLANEERITAVA ALA PIIR
OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR
PLANEERITUD KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
KAITSEVÖÖND
SERVITUUDI VAJADUS
VEEKOGU
PLANEERITAV KÕVAKATTEGA PINNAS
PLANEERITAV KAITSEHALJASTUS
PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS
JUURDEPÄÄS PLANEERITAVALE ALALE
NÄHTAVUSKOLMNURK
Saku vald Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneering
M.K. Konsultatsioonid, töö nr. 01-16
Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid
XW1 XW1 XW1
XW1.1 XW1.1 XW1.1
/ / /
Projekteeritud MP kaabelliin, kaablikoridor (x-kaablite arv) Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (x-kaablite arv)
Projekteeritud sidekanalisatsioon
Projekteeritud sidekaev
Projekteeritud valgusti mastil 4m, WE-ED VFL530-SE LED, 3000K, 3228lm
Projekteeritud maanduselektroodid valgustusele
Projekteeritud jaotuskilp/liitumiskilp
Build of Engineers OÜ, töö nr. 2007
Projekteeritud välisvõrkude tingmärgid OÜ Aquare, töö nr. AQ22033
KS1 K1
V1 V1 Proj. ühisveetorustik Proj. isevoolne ühiskanalisatsioonitorustik Proj. surveline ühiskanalisatsioonitorustik
Likvideeritav torustik
Proj. survekanalisatsiooni siiber Proj. veetorustiku siiber
XX
Likvideeritav kaev/objekt
Proj. kanalisatsioonikaev
Proj. reoveepumpla
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-05-2
Mõõtkava:
Staadium:
1:1000Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN
Leht nr:
18.08.2023 17.08.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
(tunnistuse nr. 163405/163406)
Pärt Põltsam
2) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada.
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Geodeesia24. Teostatud 11.11.2021.a. Töö nr. 5626-21 ja OÜ Guvana Disain. Teostatud 11.01.2023.a. töö nr. G_690_22. 2) Teostusjoonis OÜ Hades Geodeesia, töö nr. E3301. Teostatud 2022.a.
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-01
Mõõtkava:
Staadium:
-
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
ASUKOHA SKEEM
Leht nr:
09.03.2023 09.03.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
PÕHIPROJEKT
1. Alusplaani allikas: Maa-ameti geoportaal.
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/KAILI TEE JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
Lõige 1-1
7,40 2,85
2,5%
Ol. olev sõidutee katend Ol. olev mahasõidu katend
~3,5%
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
OL.OLEV PINNAS TÄITELIIV (vajadusel)
(45% tardkivi) AC 16 surf 4cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 25cm fr. 32/63, kiilutud
(LA35) AC 20 base 5cm
2,5%
OL.OLEV MADALPINGEKAABEL
PROJEKTEERITUD SURVEKANALITORU Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr.06-17
PROJEKTEERITUD VEETORU Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr.06-17
1,50 0,50
3,00
Lõige 4-4
2,00
4,0%
1,5%
K in
ni st
u pi
ir
K in
ni st
u pi
ir
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
OL.OLEV PINNAS
TÄITELIIV ~50cm (Kf≥1,0m/ööp),Kt=0,95 TV-KAABEL
(45% tardkivi) AC 8 surf 5cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 15cm fr. 16/32, kiilutud
PROJEKTEERITUD TV-KAABEL
PROJEKTEERITUD MÄRKELINT
3: 13:1
(min Kf=1,0m/ööp, Kt=0,95) TÄITELIIV(esmane tagasitäide) 30cm
1,00 1,00
H=35.50
Lõige 3-3
5,50
4,0%
2,5%
0,25 1,75
K in
ni st
u pi
ir
0,251,25
1,50
K in
ni st
u pi
ir
1,5%
4,0%
~0,5% ~2,0%
PROJEKTEERITUD SIDEKAABEL
3: 1
PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL
3:1
0,25 0,50 0,50
S T
te lg
K õn
ni te
e te
lg
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
KILLUSTIK fr 4/8 15cm
TÄITELIIV ~40cm
(45% tardkivi) AC 16 surf 4cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 25cm fr. 32/63, kiilutud
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
(45% tardkivi) AC 8 surf 5cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 15cm fr. 16/32, kiilutud
(LA35) AC 20 base 5cm
PROJEKTEERITUD MÄRKELINT
OL.OLEV SIDEKAABEL
H=36.20 H=36.06 H=~36.15
Ol.olev maapind
H=~35.80
PROJEKTEERITUD DRENAAZ
(Kf≥0,5m/ööp),Kt=0,95
OL.OLEV PINNAS GEOTEKSTIIL IV profiil PROJ. DRENAAZITORU
0,70
PROJEKTEERITUD VEETORU
3: 1
3: 1
TÄITELIIV ~120cm (Kf≥0,5m/ööp),Kt=0,95
OL.OLEV PINNAS
PROJ. VEETORU TÄITELIIV 15cm (Kf≥0,5m/ööp),Kt=0,95
PROJEKTEERITUD MÄRKELINT
Lõige 2-2
2,75 2,75
Ol. olev sõidutee katend
4,0%
2,5%
S T
te lg
4,0%
2,5%
3,60
H=36.10
K in
ni st
u pi
ir
0,25
1,60 0,25
H=36.03
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
(45% tardkivi) AC 8 surf 5cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 15cm fr. 16/32, kiilutud
OL.OLEV PINNAS
TÄITELIIV (vajadusel)
0,77 0,78
1,25
1,5%
K õn
ni te
e te
lg
KESKLIIV 20cm (Kf≥2m/ööp),Kt=0,98
OL.OLEV PINNAS TÄITELIIV (vajadusel)
(45% tardkivi) AC 16 surf 4cm
LUBJAKIVIKILLUSTIK 25cm fr. 32/63, kiilutud
(LA35) AC 20 base 5cm
PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL
3:1PROJEKTEERITUD MÄRKELINT
K in
ni st
u pi
ir
1,45
0,400,60
1,0%1,0%1,0%
PROJEKTEERITUD SURVEKANALITORU
Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr.06-17
PROJEKTEERITUD VEETORU Eesti Veeprojekt OÜ, töö nr.06-17
3: 1
Tellija:
Joonise nimetus:
Asukoht:
Töö nr:
TL-06
Mõõtkava:
Staadium:
1:50Kontrollis
Projekti nimetus:
Projekteeris Pärt Põltsam
Projektijuht
Koostatud / trükitud: /
KONSTRUKTSIOONI LÕIKED
Leht nr:
09.03.2023 09.03.2023
OÜ Mastlop
Pärt Põltsam
Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]
Pärt Põltsam
PÕHIPROJEKT
22010
MARTIGER OÜ
11340 TALLINN-SAKU-LAAGRI TEE/JÄLGIMÄE TEE L6/ KAILI TEE/KAILI TEE 2
JÄLGIMÄE KÜLA, SAKU VALD, HARJU MK
KAILI JA JÄLGIMÄE TEE 51 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU JA KÕNNITEE PROJEKT
(tunnistuse nr. 163405/163406)
MÄRKUSED:
4) Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld(pH 6,5...7,0), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ja tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega vee lohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks.
6) Tagasitäide ja tihendamine teostada kihipaksusega max 0,3 m 5) "Saku valla kaevetööde eeskiri" määrus nr. 6, 11.06.2009.a.
7) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada.
1) Kui kaevetöödel selgub, et tänaval on kasutatud teistsugust katendi konstruktsiooni siis tuleb see taastada olemasoleva konstruktsiooni järgselt. 2) "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis" 2020.a. redakstioon.
8) "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" TA 2021. 9) AC 16 surf segus 45% tardkivikillustikku. EVS 901-3:2021. (70/100; Gc90/15; AnNR, LA25; Fl25) A/B katted taastada ühe tervikliku paigana."
3) "Elastsete teekatendite projekteerimise juhend" 2020.a. redaktsioon.
9) AC 20 base EVS 901-3:2021. (70/100; Gc85/20; AnNR, LA35; Fl25) A/B katted taastada ühe tervikliku paigana."
Saatja: Pärt Põltsam <[email protected]>
Saadetud: 18.08.2023 14:16
Adressaat: <[email protected]>; Kristi Kuuse <[email protected]>
Teema: Jälgimäe, Kaili tee mahasõidu ja katte taastamise projekti kooskõlastamine
Manused: 22010_PP_TL_v02_Kailitee-2023-08-18.asice; Saku vallas Kaili tee, Kaili tee 2,
Jälgimäe tee 51 ja L6 kinnistute ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine.pdf
Tere
käesolevaga esitan projekti kooskõlastamiseks.
Varasemalt on projekti vaadanud ja märkused teinud Kristi Kuuse. (ehr.ee kaudu)
manuses projekt ja märkused
Kena päeva
OÜ Mastlop Pärt Põltsam
Tegevjuht/Projektijuht tel: 5624 2634
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saku Vallavalitsus
Juubelitammede tee 15
Saku alevik, Saku vald, 75501,
Harju maakond
Teie 27.10.2022 menetlus nr 330324
Meie 04.11.2022 nr 7.1-2/22/24393-2
Saku vallas Kaili tee, Kaili tee 2, Jälgimäe
tee 51 ja L6 kinnistute ehitusloa eelnõu
kooskõlastamata jätmine
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Saku valla Jälgimäe küla
Jälgimäe tee L6, Kaili tee, Kaili tee 2 ja Jälgimäe tee 51 kinnistute ehitusloa eelnõu (menetlus nr
330324).
Jälgimäe tee L6 kinnistu (katastritunnus 71801:001:1603) olemasolev ristumiskoht asub riigitee
nr 11424 Jälgimäe tee km 1,214.
Ehitusluba antakse välja sõidutee laiendamiseks, kõnnitee ehitamiseks ning veetorustiku ja
kanalisatsiooniühenduse rajamiseks. Ehitusloa aluseks on teedeehituse osas põhiprojekt „Kaili ja
Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneeringu järgne sõidu- ja kõnnitee projekt“ (OÜ Mastlop, töö
nr 22010) ja veevarustuse ning kanalisatsiooni välisvõrgu osas põhiprojekt „Jälgimäe küla Kaili
ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneeringu järgsed veevarustuse ja kanalisatsiooni
välisvõrgud“ (Aquare OÜ, töö nr AQ22033).
Kuna meil ei ole olnud võimalust projekti koostamisel omapoolseid märkusi edastada, palume
projekti täiendada järgnevaga.
1. Teeregistris on piirkonna juurdepääsuks kasutatav riigitee ristumiskoht (tee nr 7180322
Lepa tee; Jälgimäe tee L6 katastritunnus 71801:001:1603) registreeritud km 1,214. Palume
arvestada, et riigitee alusele maale (11340 Tallinn-Saku-Laagri tee katastritunnus
71801:001:0881) ulatuv km 1,214 ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omanikuülesandeid täidab Transpordiamet. Sellest tulenevalt saab ristumiskoha
ümberehitamine (sh parmeetrite valik) toimuda üksnes kokkuleppel Transpordiametiga
ning kooskõlas meie poolt esitatud nõuetega. Ristumiskoha ümberehitamisel ja jalgratta-ja
jalgtee (edaspidi JJT) ohutuma ühenduse kavandamisel tuleb ristumiskoha parameetreid
projektis korrigeerida järgnevate põhimõtete alusel.
Asendiplaani kohaselt võimaldab ristumiskoha raadius sõidukil liituda riigiteega
suuremal kiirusel ning diagonaalis üle JJT. Lisaks on JJT ühendus projekteeritud
ristumiskoha pöörderaadiuse sisse. Selleks, et piirkond ei kujuneks laiaks
2 (3)
konfliktalaks, kus sõidukite pöörded ei ole selgelt tajutavad nii riigitee kui JJT
liikujale, tuleb ristumiskoha geomeetriat muuta ning pöörderaadiused markeerida
teekattemärgistusega. Ristumiskoht ühendada riigiteega ning JJT ühendada JJT-ga.
Riigitee ristumiskoha parameetrite määramisel võib aluseks võib võtta
Transpordiameti tüüpjoonise nr II.
JJT tuleb pöörderaadiuselt kaugemale viia, et riigitee äärse JJT ja arendusala JJT
liitumiskohale saaks projekteerida T-kujulise ühenduse põrkepiirde taga. Selliselt
välistame olukorra, kus kiirustav jalakäija või rattur otse sõiduteele satub. Laiem
vahe arendusala sõidutee ja JJT vahel võimaldaks ka piirkonnale sobiliku haljastuse
lisamist.
Palume km 1,214 ristumiskoht näha projektis ette ümberehitatavana analoogselt
järgnevale skeemile (vt joonis nr 1). Taastada riigitee peenar, haljastuse osa katta
kasvupinnase ja murukülviga. Markeerida ristumiskoha pöörderaadiused ning
ühendada JJT olemasolevaga põrkepiirde taga.
Joonis 1: Ligikaudne visioon ristmiku liikluskorraldusest tähistatud rohelise joonega.
2. Lisaks, tuletame meelde, et varem koostatud Eesti Veeprojekt OÜ töö nr 06-17 Tänassilma
ja Jälgimäe küla vahelise ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni projekti kooskõlastus on meie
poolt antud 02.01.2018 ning kehtis kaks aastat. 2022 jagati projekti ala kaheks
ehitusetapiks ning kooskõlastust uuendati tee nr 11424 lõigus km 2,28-2,37. Lõuna poole
jäävas lõigus kehtivat kooskõlastust ei ole. Palume ehitusele eelnevalt uuendada
kooskõlastus ka lõunapoolse ala osas, taotlus esitada meile [email protected].
Võttes arvesse puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3 ja 99 lg 3 ja
lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Lisad: 1. 22010_PP_TL-3-02_v01_seletuskiri 2. 22010_PP_TL-4-02_v01_Asendiplaan
Kristi Kuuse
58603278, [email protected]