Kiri

GL0 7a

-IP 21

0

GL0 7a

-IP 21

1

GL0 7a

-IP 21

2

GL 07

a- 83

2

GL 07

a- 83

1

GL 07

a- 83

0

GL 07

a- 82

9

GL 07

a- 46

7

GL 07

a- 46

8

GL 07

a- 46

9

GL 07

a- 47

0

TP/LP-03

TP-02

78 +0

0

79 +0

0

80 +0

0

81 +0

0

82 +0

0

83 +0

0

84 +0

0

S W

E N

2

BUSS

Piirimaa

58 Aluste-Kergu tee

Rapla-Pärnu raudtee 474

Paisumetsa

Rapla-Pärnu raudtee 472

93001:001:0009

63801:001:0243

63801:001:0922

63801:001:0923

63801:001:0911

63801:001:0921

2b

2c

58 Aluste-Kergu tee 93001:001:0029

Piirimaa 63801:001:0241

VEP nr 111033

Paisunurga

PLANEERITUD KUIVHÜDRANT

³

TV M

K1K1

ÕP

ÜM

PROOVIVÕTUKAEVUD

³

Q=

Q=

PUHASTI 25

PROOVIVÕTUKAEVUD

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

Paigaldatakse uus tõmmitsatega mast

Paigaldatakse uus tõmmitsatega mast

Võimalik trepp viaduktilt

2a

3

1

KATASTRIÜKSUSE PIIR TUNNUSE JA NIMEGA

1 POSITSIOONI NUMBER

PLANEERITAV HOONESTUSALA

PLANEERITAVA ALA PIIR

MOODUSTATAVA KRUNDI PIIR

Planeering

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Planeerija Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2 12919 Tallinn EESTI Tel. +372 664 5808 [email protected]

Joonise nimetus

Huvitatud isik:

Staadium

Tellija:

Rail Baltica kohalikud peatused - Kaisma peatuse detailplaneering

Tehnovõrkude koondplaan

osaühing Rail Baltic Estonia Veskiposti 2/1 10138 Tallinn EESTI [email protected]

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus Pärnu-Paide mnt 2 87701 Vändra alev EESTI [email protected]

Projektijuht Ivan Gavrilov

Planeerija Piret Kirs

VK insener Piret Kikkas

DP

02.05.2023

1:1000 2022_0008_02

5

OLEMASOLEV TEEKAITSEVÖÖND

MÄRKUSED: · Topogeodeetilise alusplaani koostas Aamos Atlas OÜ november 2022, töö nr 162-G-22-1. Koordinaatide

süsteem L-EST’97 ja kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis; · Joonisel on kajastatud Rail Baltica raudtee võimalik lahendus ning kokku viidud Rail Baltica projektiga

kavandatud hooldusteega.

Rail Baltica Kaisma peatuse detailplaneering Tehnovorkude koondplaan (1:1000)

AJUTISE KRUNDI PIIR

PLANEERITUD VEETORUSTIK PLANEERITUD KANALISATSIOONITORUSTIK PLANEERITUD SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK

PLANEERITUD SADEMEVEETORUSTIK PLANEERITUD KUIVHÜDRANT

PLANEERITUD REOVEE BIOPUHASTI

PLANEERITUD REOVEEPUMPLA PLANEERITUD PUURKAEV-PUMPLA

TVM PLANEERITUD TULETÕRJEVEE MAHUTI

ÕP PLANEERITUD LIIVA-ÕLIPÜÜDUR

PLANEERITUD SADEMEVEE PUMPLA

ÜM PLANEERITUD SADEMEVEE ÜHTLUSTUSMAHUTI

PLANEERITUD KESKPINGE MAAKAABEL PLANEERITUD MADALPINGE MAAKAABEL PLANEERITUD LIITUMISPUNKT PLANEERITUD KOMPLEKTALAJAAM

PLANEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL LIKVIDEERITAV OBJEKT

PLANEERITUD VÄLISVALGUSTUSE JUHTIMISKILP

W2

PLANEERITUD KESKPINGE MAAKAABEL

SERVITUUDIVAJADUS KAVANDATAVA RAUDTEE KAITSEVÖÖND 30m

PLANEERITUD SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK

KAVANDATAV RAUDTEETRASS VÕIMALIKE PLATVORMIDEGA

2.8

5.0 PLANEERITUD PARKIMINE

PLANEERITUD JALGRATTAHOIDLA VÕIMALIK ASUKOHT PLANEERITUD BUSSIOOTEPAVILJON

PLANEERITAV JUURDEPÄÄSUTEE PLANEERITAV KERGLIIKLUSTEE RB PROJEKTIGA KAVANDATAV ALUSTE -KERGU TEE

VÄLIALA TÜÜPLAHENDUS

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

[email protected]

Teie 12.07.2023 nr 7-2/542-20

Meie 10.08.2023 nr 7.2-2/23/15475-2

Rail Baltica Kaisma kohaliku peatuse

detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Rail Baltica Kaisma peatuse detailplaneeringule

(Skepast&Puhkim OÜ töö nr 2022_0008_02 „Rail Baltica kohalike peatuste detailplaneering -

Kaisma peatus“) (edaspidi planeering). Planeering hõlmab Rapla-Pärnu raudtee 474

(katastritunnus 63801:001:0922), Paisumetsa (katastritunnus 63801:001:0923), Piirimaa

(katastritunnus 93001:001:0009) ja 58 Aluste-Kergu tee (katastritunnus 93001:001:0029)

kinnistuid. Planeeritav juurdepääsutee Kasima kohalikku peatusesse on kavandatud riigiteelt nr

58 Aluste-Kergu, millele on koostamisel teeprojekt (IDOM põhiprojekt DPS5 TOOTSI-SELJA

TUGIMAANTEE NR 58 RISTE (OR1170)).

10.06.2022 kirjaga nr 7.2-1/22/11824-2 esitasime planeeringu eskiislahendusele ettepanekud,

millega on arvestatud, kuid riigitee äärde kavandatava kraavi kaudu on planeeringuala heitvesi

suunatud Saapasoo peakraavi (maaparandussüsteemi kood 6114930020000).

Seletuskirja järgi lahendatakse heitvee käitlemine edaspidi kogumismahutiga või eelnevalt

bioloogiliselt puhastatud (biopuhasti, filterväljak) heitvesi juhitakse pool kilomeetrit ida pool

kulgevasse Saapasoo peakraavi ehk läbi riigitee km 7,67 riigiteealuse truubi (d=1,00 m).

Planeeringus on selgitatud, et imbväljaku rajamine on problemaatiline pinnase savika iseloomu

tõttu, mis takistab immutusvee infiltreerumist.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu

kooskõlastamata põhjusel, et riigitee teekraav on ette nähtud tee püsivuse ja toimimise

tagamiseks. Riigitee maanteekraav ei saa olla imbväljakuks ega heitvete suublaks (VeeS § 18 ja

§ 19). Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale

korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

2 (2)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 2022_0008_02_Kaisma_05_Tehnovorgud.pdf

Anna Palusalu

58507716, [email protected]