LOa andmine bussipeatuste kavandamiseks

Lõige A - A

2

≥ 5

LM541a

AA

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 26.07.2023 nr 3-5/3-1

Meie 16.08.2023 nr 7.1-2/23/16343-2

Saku valda riigiteedele nr 11242, 11344,

11345 ja 11425 uute bussipeatuste

kavandamiseks loa andmine

Olete teavitanud Transpordiametit 26 koolibussipeatuse rajamise vajadusest Harju maakonnas

Saku vallas:

 Rahula külas

a) „Rahula“ peatus riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 1,258* (peatus tee paremal küljel);

b) „Karukella“ peatus riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 1,98 (peatus tee paremal küljel);

 Üksnurme külas

c) „Mihkli tee“ peatused riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 4,33 (peatus tee vasakul küljel) ja

km 4,38 (peatus tee paremal küljel);

d) „Üksnurme mõis“ peatused riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 5,717* (peatus tee vasakul

küljel) ja km 5,736* (peatus tee paremal küljel);

e) „Jalaka“ peatused riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 6,23* (peatus tee vasakul küljel) ja

km 6,28 (peatus tee paremal küljel);

f) „Lukussepa“ peatus riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 7,09 (peatus tee vasakul küljel),

taotluse kohaselt soovitakse peatus hiljem ehitada bussitaskuga peatuseks;

g) „Kõrgemäe“ peatused riigitee nr 11344 Kanama-Üksnurme km 2,33 (peatus tee vasakul

küljel) ja km 2,37 (peatus tee paremal küljel);

h) „Kristjani“ peatused riigitee nr 11344 Kanama-Üksnurme km 3,63 (peatus tee vasakul

küljel) ja km 3,67 (peatus tee paremal küljel);

 Saue külas

i) „Üksnurme teerist“ peatused riigitee nr 11344 Kanama-Üksnurme km 0,05* (peatus tee

vasakul küljel) ja km 0,08* (peatus tee paremal küljel);

j) „Lageda tee“ peatused riigitee nr 11344 Kanama-Üksnurme km 1,32 (peatus tee vasakul

küljel) ja km 1,36 (peatus tee paremal küljel);

k) peatused riigitee nr 11425 Kanama tee km 2,16* (peatus tee vasakul küljel) ja km 2,22*

(peatus tee paremal küljel);

 Metsanurme külas

l) „Nurga tee“ peatused riigitee nr 11242 Kasemetsa tee km 0,562* (peatus tee vasakul küljel)

ja km 0,613* (peatus tee paremal küljel);

2 (5)

m) „Annekese tee“ peatused riigitee nr 11242 Kasemetsa tee km 1,057* (peatus tee vasakul

küljel) ja km 1,107* (peatus tee paremal küljel);

n) „Kuresoo“ peatus riigitee nr 11242 Kasemetsa tee km 1,547 (peatus tee paremal küljel);

 Roobuka külas

o) „Okka tee“ peatused riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri km 6,16 (peatus tee vasakul küljel) ja

km 6,238 (peatus tee paremal küljel).

* Joonistel 1 ja 2 näidatud ligikaudset asukohta on tekstis korrigeeritud

Bussipeatuste ligikaudsed asukohad olid tähistatud taotlusele lisatud Maa-ameti kaardil

(väljavõtted Joonis 1 ja Joonis 2) ning taotluse kohaselt kavandatakse hajaasustusse

ooteplatvormita ja -kojata peatusi, millele ehitatakse ooteala riigitee peenra laiendusena ja

tähistatakse liiklusmärgiga 541a.

Joonis 1. Peatused Rahula, Saue ja Üksnurme külas

3 (5)

Joonis 2. Peatused Metsanurme ja Roobuka külas

Transpordiamet eeldab, et kohalik omavalitsus on kaasanud bussipeatuste asukoha valimisse

kohalikud elanikud ja võtnud kuulda nende arvamust.

Oleme taotluses toodud asukohtadega tutvunud ning seisukohal, et ooteplatvormita bussipeatuste

(bussi peatumisega sõidurajal) rajamine riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 7,09

(„Lukussepa“ peatus) ning riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri km 6,16 ja km 6,238 („Okka

tee“ peatused) ei ole võimalik, see oleks vastuolus standardis EVS 843:2018

„Linnatänavad“ ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) osas 5.2.13. Bussipeatus

punktis 2 toodud nõuetega. Normide kohaselt peab III ja IV klassi maantee äärde rajatud bussipeatus

peab olema minimaalselt II tüüp normide tabelist 5.6 (avatud taskuga peatus).

Tuginedes liiklusseaduse § 71 lg 2 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri määruse

„Tähistatavate teede liigid, juhatus- ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning

sihtpunktidele viitamise süsteem“ § 2 ja § 9 sätetele ning esitatud taotlusele kooskõlastab

Transpordiamet ilma ootekoja- ja ooteplatvormita bussipeatuste asukohad (bussi peatumisega

sõidurajal) ning annab loa ootealade ehitamiseks ja loa liiklusmärkide 541a paigaldamiseks

riigiteedele nr 11242, 11344, 11345 ja 11425 (kirja punktides a), b), c), d), e), g), h), i), j), k), l),

4 (5)

m) ja n) nimetatud peatused) järgnevatel tingimustel.

1. Ooteala vajadus

1.1. Bussi ootajatele tuleb peatustesse kavandada ooteala (kruus-, killustik-, freespuru- või

tolmuvaba kate koos kasvupinnase eemaldamisega) ning kitsa teepeenra korral näha ette

truup või laiendus vastavalt tüüpjoonisele Lisa 1. Laiendus ja truup on vajalikud

vähemalt kirja punktides l), m) ja n) nimetatud peatuste (peatused Kasemetsa tee ääres)

ja laiendus punktis c) nimetatud „Mihkli tee“ peatuste rajamiseks.

1.2. Ooteala rajamiseks ja märkide paigaldamiseks tuleb Transpordiametist

([email protected]) taotleda liiklusvälise tegevuse luba.

1.3. Juhul kui ooteala rajatakse erakinnistutele, tuleb kokkulepped kinnistute omanikega

sõlmida Saku Vallavalitsusel.

2. Liiklusmärkidega seotud tingimused

2.1. Liiklusmärgid valmistada vastavalt standardile EVS 613 ning Transpordiameti

peadirektori käskkirjaga nr 237 „Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele

nõuete kehtestamine“ 21.06.2013 kehtestatud nõuetele.

2.2. Märkidele kanda peatuse nimi (nime määrab kohalik omavalitsus).

2.3. Märk paigaldada ooteala taha, ooteala selle otsa juurde kuhu jääb peatuva bussi esiuks.

2.4. Märgi alumise serva kõrgus ooteala kattest (kõnnitee äärde paigaldamisel kõnnitee

kattest) minimaalselt 2,2 m.

3. Üldised tingimused liiklusmärkide paigaldamiseks riigiteele

3.1. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud vastavalt Eesti standardi EVS 613

„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele.

3.2. Märgi paigaldaja ja ooteala ehitaja on kohustatud välja selgitama riigitee muldes olevad

tehnovõrgud ja kooskõlastama võrgu kaitsevööndis oleva tegevuse võrguvaldajaga.

3.3. Märkide valmistamise ja paigaldamisega seotud kulud kannab nende omanik.

3.4. Pärast liiklusmärkide paigaldamist tuleb teavitada tööde lõpetamisest ning 5 tööpäeva

jooksul esitada need tee omaniku esindajale ülevaatamiseks

([email protected]), et võimalikud paigalduspuudused saaksid operatiivselt

likvideeritud ning uute peatuste asukohad kantud Riiklikusse Teeregistrisse.

3.5. Pärast vajaduse möödumist (peatuse likvideerimist) tuleb märgid eemaldada.

4. Kohapõhised nõuded

4.1. „Annekese tee“ peatuse rajamisel riigitee nr 11242 Kasemetsa tee km 1,057 tee vasakule

küljele tuleb piirata riigitee maaüksusel kasvava kuuseheki oksi.

4.2. „Kristjani“ peatuse rajamisel riigitee nr 11344 Kanama-Üksnurme km 3,67 paremale

küljele on vajalik liiklusmärgi 351 „Suurim kiirus“ asukoha muutmine.

4.3. „Rahula“ peatuse rajamisel riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 1,258 tee paremale küljele

on vajalik liiklusmärgi 351 „Suurim kiirus“ edasitõstmine 40 m võrra.

4.4. „Üksnurme mõis“ peatuse rajamisel riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 5,736 tee

paremale küljele on vajalik riigitee maa-alal asuva põõsa eemaldamine, puude alumiste

okste kärpimine.

4.5. „Jalaka“ peatuse rajamisel riigitee nr 11345 Rahula-Saku km 6,23 tee vasakule küljele

on vajalik luua ühendus valmimisel oleva Üksnurme jalg- ja jalgrattateega.

4.6. riigitee nr 11425 Kanama tee km 2,22 tee paremale küljele peatuse loomisel on vajalik

liiklusmärgi 221 (koos tahvliga 821) nihutamine riigitee km-le 2,26, tahvlile märkida

kaugus 150 m.

Transpordiamet ei võta endale kohustusi seoses uute bussipeatuste rajamisega, sh peatusetaskute,

peenralaienduste, platvormide, istepinkide vms ehitamine. Vajadusel tuleb sellised tööd

finantseerida kohalikul omavalitsusel.

Juhul, kui ei täideta eespool loetletud tingimusi, on loa väljastajal, vastavalt haldusmenetluse

5 (5)

seaduse § 66 lg 2 p 1, õigus tunnistada luba kehtetuks.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse

seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva

jooksul.

Täiendavaid koolibussipeatusi kavandatakse eelkõige õpilaste turvalise koolitee tagamiseks,

mistõttu palume hinnata olukorda iga paari aasta järel, kas tulenevalt muutustest elanikkonnas

ja/või liikluskeskkonnas on põhjust bussipeatus likvideerida või välja ehitada ooteplatvorm.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Bussipeatuse ooteala.pdf

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]