6 / 12
looduskaitseliselt väärtuslikud alad koos minimaalse puhvriga, elu- ja ühiskondlikud hooned 1 km
puhvriga, teiselt poolt tuulepargi arendusala suurus ja kaugus 330 kV elektriliinist. Neid välistusi
ja eeltingimusi arvestades jäid esialgsesse valikusse Lääne-Nigula valla territooriumil vaid kolm
ala (edaspidi ala 1, ala 2 ja ala 3).
Ärakuulamisel on Enefit Green AS esitanud vastuväited otsuse eelnõule, kuid ei avalda, kas ja kui,
siis millises ulatuses oleks ta valmis tehnilisi eeltingimusi muutma. Enefit Green AS leiab oma
18.12.2020 kirjas (p 2.5.6.), et kõikvõimalikke mõjusid tuleb hinnata arendaja maksimaalse huvi
kohta. Sellest järeldub, et eriplaneeringu koostamise jätkamist või lõpetamist saab hinnata üksnes
olemasolevate tehniliste eeltingimuste alusel. Lääne-Nigula vallale jääb eeltoodu valguses
arusaamatuks huvitatud isiku 18.12.2020 kirjas mitmel korral (nt p 2.1.5., 2.1.12.) esitatud väide,
nagu oleks edasise menetluse käigus võimalik leida uusi sobivaid alasid. Tehnilistest
eeltingimustest lähtuvalt on kogu ülejäänud valla territoorium tuulepargi asukohana välistatud.
Oluline on rõhutada, et esialgne kaardianalüüs ei võtnud arvesse tuulikute kõrgust ega otseselt
nende arvu – seega ka ainuüksi tuulikute arvu või kõrguse muutmine ei saaks tuua kaasa uute
alade lisandumist reaalsete alternatiivide hulka.
Kolmest esmase kaardianalüüsi põhjal valikusse jäänud alast on tuulepargi rajamise asukohana
reaalseks alternatiiviks vaid üks – ala 2. Järeldus, milleni Lääne-Nigula vald jõudis juba otsuse
eelnõu esmast versiooni koostades, leidis täiendavalt kinnitust 14.12.2020 esitatud KSH I etapi
aruande esialgses versioonis. Ala 3 välistavad asjakohaste ametkondade kinnitusel lennuohutuse ja
riigikaitse alased kaalutlused (KSH aruande tööversiooni lk 12). Ala 1 ei vasta kehtivat
detailplaneeringut arvestades tehniliste eeltingimuste hulka kuulunud minimaalse pindala
kriteeriumile (KSH aruande tööversiooni lk 70). Seda, et tegelikult on kavandatud tegevuse
elluviimiseks ainus reaalne asukohaalternatiiv ala 2, kinnitavad ka planeeringu ja KSH koostamise
eksperdid (KSH aruande tööversiooni lk 99, ekspertide 16.12.2020 kiri vallale).
Lisaks objektiivsetele asjaoludele, mis välistavad ala 1 ja ala 3 käsitlemise reaalsete tuulepargi
asukoha alternatiividena, viitab ka huvitatud isiku tegevus, et ta on huvitatud tuulepargi rajamisest
vaid alal 2. Oma 13.11.2020 kirjas nimetab Enefit Green AS arendusprojekti „Risti tuulepargiks“,
mis seostab eriplaneeringu Risti alevikuga. Samuti on Enefit Green AS tuulepargi kirjelduse all
toonud sõnaselgelt välja, et ettevõtte huvi on rajada tuulikud eelkõige Eesti Energia AS-ile
kuuluvale 21 maapositsioonile, mis asuvad alal 2. Kirja leheküljel 2 on toodud ka skeem
(„eskiislahendus“), kus on märgitud tuulikute asukohad just neil kinnistutel. Enefit Green AS on
loonud oma avalikul veebilehel Risti tuulepargi nimega alalehe
(https://www.enefitgreen.ee/ristituulepark), kus esitab sisuliselt sama infot, mis oma 13.11.2020
kirjas.
Seega on eriplaneeringu tänases etapis, veel enne asukoha eelvaliku täpsemat kaalumist
tuvastatud, et tuulepargi rajamiseks leidub vaid üks reaalne asukoht. See asukoht ei ole mitte
lihtsalt teistega võrreldes eelistatav, vaid ainus, mis ei ole objektiivsetel põhjustel välistatud. Muid
asukohti, mis vastaks tehnilistele eeltingimustele ja kus puuduks planeeringu elluviimist
välistavad takistused (nt loodus- ja riigikaitselistel põhjustel) valla territooriumil ei ole.
PlanS § 109 lg-st 2 tuleneb vallale kohustus valida kavandatavate ehitiste jaoks sobivaim asukoht.
Kujunenud olukorras ei ole Lääne-Nigula vallal võimalik seda nõuet täita, sest tuulepargi reaalseid
asukohaalternatiive on valla territooriumil ainult üks. Seda, et õiguspärase planeerimismenetluse
läbiviimiseks peab olema võimalik võrrelda vähemalt kahte alternatiivset asukohta, möönab ka
huvitatud isik (Enefit Green AS 18.12.2020 kirja p-s 2.1.4.).
Sellega seoses on oluliselt muutunud planeeringu koostamise eesmärk. Algselt oli planeeringu
koostamisel eesmärgiks, et Lääne-Nigula Vallavolikogu saaks eriplaneeringu koostamise esimeses
etapis kaaluda erinevate võimalike asukohtade vahel ning valida nende hulgast kõige sobivam.
Selle asemel on selgunud, et vallavolikogul on võimalik otsustada ainult selle üle, kas koostada