Rae vald Põllumehe kinnistu detailplaneering

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

KÖITE SISUKORD

I OSA – PLANEERING

SELETUSKIRI

1 PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED .......................................................................... 1 1.1 ARVESTAMISELE KUULUVAD PLANEERINGUD JA MUUD

ALUSMATERJALID ................................................................................................................. 1 1.2 PLANEERINGUALA LÄHIÜMBRUSE EHITUSLIKE JA

FUNKTSIONAALSETE SEOSTE NING KESKKONNATINGIMUSTE ANALÜÜS

NING PLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK ............................................................... 2 1.3 VASTAVUS ÜLDPLANEERINGULE ........................................................................... 4

1.3.1 Vastavus kehtivale Rae valla üldplaneeringule .......................................................... 4 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS ............................................................. 5

2.1 PLANEERITUD ALA ASUKOHT JA ISELOOMUSTUS ............................................. 5 2.1.1 Planeeritud ala maakasutus ja hoonestus ................................................................... 5

2.2 PLANEERITUD ALAGA KÜLGNEVAD KINNISTUD JA NENDE

ISELOOMUSTUS ...................................................................................................................... 5

2.3 OLEMASOLEVAD TEED JA JUURDEPÄÄSUD ......................................................... 6 2.4 OLEMASOLEV TEHNOVARUSTUS ............................................................................ 6

2.5 OLEMASOLEV HALJASTUS JA HEAKORD .............................................................. 6 2.6 KEHTIVAD PIIRANGUD ............................................................................................... 6

3 PLANEERINGUS KAVANDATU ......................................................................................... 6

3.1 KRUNDIJAOTUS ............................................................................................................ 6 3.2 KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA KASUTAMISE TINGIMUSED................................. 7

3.3 EHITISTE ARHITEKTUURINÕUDED ....................................................................... 12 3.4 TÄNAVATE MAA-ALAD, LIIKLUS- JA PARKIMISKORRALDUS ....................... 13

3.5 HALJASTUSE, HEAKORRA JA KESKKONNAKAITSE PÕHIMÕTTED ............... 16 3.5.1 Haljastus ja heakord ................................................................................................. 16 3.5.2 Müra ......................................................................................................................... 16

3.5.3 Radoon ..................................................................................................................... 18

3.5.4 Jäätmehooldus .......................................................................................................... 18 3.6 VERTIKAALPLANEERIMINE .................................................................................... 18 3.7 TULEOHUTUSNÕUDED ............................................................................................. 19 3.8 KAVANDATUD KITSENDUSED JA SERVITUUTIDE VAJADUSE

MÄÄRAMINE ......................................................................................................................... 19

4 TEHNOVÕRKUDE LAHENDUS ........................................................................................ 20 4.1 VEE- JA KANALISATSIOONIVARUSTUS NING SADEMEVEE LAHENDUS ..... 20

4.1.1 Veevarustuse välisvõrk ............................................................................................ 20 4.1.2 Väline tuletõrjeveevarustus ...................................................................................... 21 4.1.3 Reoveekanalisatsioon ............................................................................................... 21

4.1.4 Sademeveekanalisatsioon ......................................................................................... 21 4.2 ELEKTRIVARUSTUS ................................................................................................... 22

4.2.1 Tänavavalgustus ....................................................................................................... 23 4.3 TELEKOMMUNIKATSIOONIVARUSTUS ................................................................ 23 4.4 GAASIVARUSTUS ....................................................................................................... 23 4.5 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS sh

TEHNOVÕRKUDE OSAS ...................................................................................................... 24 4.6 ENERGIATÕHUSUS JA –TARBIMISE NÕUDED ..................................................... 24

5 KESKKONNATINGIMUSED ............................................................................................. 25

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

5.1 DETAILPLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEV MÕJU

ERINEVATELE KESKKONNATEGURITELE ..................................................................... 27 5.2 EHITUSAEGSETE LOKAALSETE MÕJUDE LEEVENDAMISE MEETMED

PLANEERITUD ALAL ........................................................................................................... 27 5.3 DETAILPLANEERINGU OHUHINNANGU ÜLEVAADE JA TINGIMUSED ......... 28

5.4 VAJALIKUD KESKONNALOAD ................................................................................ 29 5.5 KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED ............... 29 5.6 PLANEERINGU ELLUVIIMISE TEGEVUSKAVA ................................................... 30

6 DETAILPLANEERINGU KOOSKÕLASTUSTE JA KOOSTÖÖ KOONDTABEL .......... 32 7 JOONISED

1 Asukoha skeem DP-1

2 Planeeritud maa-ala kontaktvöönd DP-2

3 Tugiplaan DP-3

4 Põhijoonis DP-4

5 Tehnovõrkude koondplaan DP-5

Märkus: Väljavõte kehtivast üldplaneeringust asub planeeritud maa-ala kontaktvöönd

joonisel DP-2.

II OSA – PLANEERINGU LISAD

1 MENETLUSDOKUMENDID

1 Ametlik teadaanne detailplaneeringu koostamise algatamise ja KSH algatamata jätmise

kohta (Rae Sõnumid, aprill 2021)

2 Rae Vallavalitsuse 10.03.2021 kiri nr 8-8/2381-7 ametkondadele detailplaneeringu

koostamise algatamise ja KSH algatamata jätmise kohta

3 Rae Vallavalitsuse korraldus nr 355 Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneeringu

koostamise algatamine ning lähteseisukohtade kinnitamine ja keskkonnamõju strateegilise

hindamise algatamata jätmine, 09.03.2021

4 Päästeameti 01.03.2021 kiri nr 7.2-3.1/1283-2 Rae Vallavalitsusele

5 Põllumajandus- ja Toiduameti 05.02.2021 kiri nr 6.2-1/1733-1 Rae Vallavalitsusele

6 Transpordiameti 23.02.2021 kiri nr 7.1-2/21/4050-2 Rae Vallavalitsusele

7 Muinsuskaitseameti 23.02.2021 kiri nr 5.1-17.5/397-1 Rae Vallavalitsusele

8 Terviseameti 23.02.2021 kiri nr 9.3-4/21/1763-2 Rae Vallavalitsusele

9 Keskkonnaameti 22.02.2021 kiri nr 6-5/21/3413-2 Rae Vallavalitsusele

10 Leping detailplaneeringu koostamise rahastamiseks ja taristu väljaehitamiseks ning Rae

valla sotsiaalobjektide ehitamise rahaliseks toetamiseks, 21.01.2021

11 K-Projekt AS’i 21.10.2020 kiri nr 2-5/057 Rae Vallavalitsusele

12 Rae Vallavalitsuse 02.10.2019 kiri nr 6-1/8312-3 K-Projekt AS’le

13 K-Projekt AS’i 15.09.2020 kiri nr 2-5/047 Rae Vallavalitsusele

14 K-Projekt AS’i 15.09.2020 kiri nr 2-5/046 Maanteeametile

15 Maanteeameti 24.07.2020 kiri nr 15-2/20/14057-6 OÜ-le Astlanda Kinnisvara

16 OÜ Astlanda Kinnisvara 25.06.2020 kiri nr K- 32 Maanteeametile

17 K-Projekt AS’i 03.06.2020 kiri nr 2-5/082 Maanteeametile

18 Maanteeameti 09.04.2020 kiri nr 15-2/20/14057-3 OÜ-le Astlanda Kinnisvara

19 OÜ Astlanda Kinnisvara 13.03.2020 kiri nr K- 14 Maanteeametile

20 Maanteeameti 20.01.2020 kiri nr 15-2/19/53446-3 K-Projekt AS-le

21 Rae Vallavalitsuse 14.11.2019 kiri nr 6-1/8312-1 OÜ-le Astlanda Kinnisvara

22 Põllumehe kinnistu detailplaneeringu algatamise taotlus, 07.10.2019

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

2 MUUD PLANEERINGUGA SEOTUD DOKUMENDID

1. Rae vald, Põlluvälja kinnistu liiklusuuring, osa 2, Inseneribüroo Stratum OÜ, töö nr P119-

2018, 2020

2. Põllumehe kinnistu detailplaneeringu liiklusmüra hinnang, Kajaja Acoustics OÜ, töö nr

21186-01, mai 2021

3. Põllumehe kinnistu detailplaneeringu alusel kavandatava lahenduse ohuhinnang, Storkson

OÜ, juuni 2021

4. Joonis „Perspektiivne liikluslahendus ringristmikuga 11504 Öövahi teel“. K-Projekt AS,

töö 19120, september 2021

5. Tehnilised tingimused:

− Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 35085190, 18.04.2021

− Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 388895, 12.10.2021

− OÜ Kiili KVH tehnilised tingimused nr 796, 27.12.2019

− Adven Eesti AS tehnilised tingimused gaasivõrguga liitumiseks, 21.09.2021

1

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

1 PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED

1.1 ARVESTAMISELE KUULUVAD PLANEERINGUD JA MUUD

ALUSMATERJALID

• Planeerimisseadus

• Riigihalduse ministri 17.10.2019 määrus nr 50 „Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele

esitatavad nõuded“

• Detailplaneeringu algatamise otsus (Rae Vallavalitsuse korraldus 09.03.2021 nr 355)

• Detailplaneeringu lähteseisukohad (Rae Vallavalitsuse korraldus 09.03.2021 nr 355 Lisa 2)

• Rae valla üldplaneering (Rae Vallavolikogu 21.05.2013 otsus nr 462)

• Rae valla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ning sademevee ärajuhtimise arendamise kava

aastateks 2017-2028 (Rae Vallavolikogu 20.06.2017 otsus nr 203)

• Digitaalselt teostatavate geodeetiliste alusplaanide, projektide, teostusjooniste ja

detailplaneeringute esitamise kord (Rae Vallavalitsuse 15.02.2011 määrus nr 13)

• Detailplaneeringute koostamise ning vormistamise juhend (Rae Vallavalitsuse 15.02.2011

määrus nr 14)

• Õigusaktid, projekteerimisnormid ja Eesti standardid:

o Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“

o Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“

o Siseministri 18.02.2021 määrus nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise,

korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“

o EVS 812-4:2018 „Ehitiste tuleohutus. Osa 4: Tööstus- ja laohoonete ning garaažide

tuleohutus“

o EVS 812-6:2012+A1+A2 „Ehitise tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus“

o EVS 843:2016 „Linnatänavad”

o EVS 848:2013 „Väliskanalisatsioonivõrk“

o EVS 921:2014 „Veevarustuse välisvõrk“

o EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest”

o EVS 840:2017 “Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates

hoonetes”

o EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1:

Linnaplaneerimine“

• Rae vald, Põlluvälja kinnistu liiklusuuring, osa 2, Inseneribüroo Stratum OÜ, töö nr P119-

2018, 2020

• Tehnilised tingimused:

o Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 35085190, 18.04.2021

o Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 388895, 12.10.2021

o OÜ Kiili KVH tehnilised tingimused nr 796, 27.12.2019 (täpsustatud 13.05.2021)

o Adven Eesti AS tehnilised tingimused gaasivõrguga liitumiseks, 21.09.2021

• Detailplaneeringu koostamise käigus koostatud uuringud ja tööd:

o Geodeetilised mõõdistused, Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ,

töö nr TT-5347, oktoober 2019

o Põllumehe kinnistu detailplaneeringu liiklusmüra hinnang, Kajaja Acoustics OÜ, töö nr

21186-01, mai 2021

o Põllumehe kinnistu detailplaneeringu alusel kavandatava lahenduse ohuhinnang,

Storkson OÜ, juuni 2021

o Joonis „Perspektiivne liikluslahendus ringristmikuga 11504 Öövahi teel“. K-Projekt AS,

töö 19120, september 2021

2

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

1.2 PLANEERINGUALA LÄHIÜMBRUSE EHITUSLIKE JA

FUNKTSIONAALSETE SEOSTE NING KESKKONNATINGIMUSTE ANALÜÜS

NING PLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK

Planeeritud maa-ala asub Rae vallas Kurna külas riigi põhimaantee nr 11 Tallinna ringtee Kurna

liiklussõlme ning riigi kõrvalmaanteede 11115 Kurna-Tuhala tee ja 11504 Öövahi tee vahelisel

alal. Maa-ala suurus on ligikaudu 13 hektarit.

Planeeritud ala ja kontaktvöönd (väljavõte Rae Vallavalitsuse 09.03.2021 algatamise

korraldusest nr 355)

Kontaktvööndis on Rae valla osas kehtestatud järgmised detailplaneeringud (vt joonis

Planeeritud maa-ala kontaktvöönd nr DP-2):

• Tamme kinnistu detailplaneering (DP0306). Kehtestatud Rae Vallavalitsuse 09.06.2009

korraldusega nr 546. Detailplaneeringus on kavandatud elamumaa krundid, tootmismaa krunt

ning transpordimaa kinnistu ning antud ehitusõigus ühepereelamute ehitamiseks ja

pumbajaama ja juurdepääsutee rajamiseks. Detailplaneering on osaliselt realiseeritud.

• Põlluvälja kinnistu ja lähiala detailplaneering (DP1084). Kehtestatud Rae Vallavalitsuse

22.12.2020 korraldusega nr 1702. Detailplaneeringus on kavandatud ärimaa, üldkasutatava

maa ja transpordimaa sihtotstarbega krundid ning antud ehitusõigus ärihoonete ehitamiseks.

Ühele ärimaa krundile on kavandatud rajada IKEA kauplus. Detailplaneering on

realiseerimisel.

• Kurna küla Kangrumäe kinnistu ja lähiala detailplaneering (DP 1001). Kehtestatud Rae

Vallavolikogu 16.04.2019 otsusega nr 80. Detailplaneeringus on kavandatud ühiskondlike

ehitiste maa sihtotstarbega krunt, millele on antud ehitusõigus Kurna küla seltsimaja

ehitamiseks ja külaplatsi rajamiseks.

• Rebasepõllu ja Läänerebase kinnistute detailplaneering (DP0472). Kehtestatud Rae

Vallavolikogu 28.07.2008 otsusega nr 419. Detailplaneeringus on kavandatud ärimaa, äri- ja

tootmismaa, transpordimaa ja tootmismaa sihtotstarbega krundid ning antud ehitusõigus

Tallinna ringtee äärde tehnopargi äri- ja tootmishoonete ehitamiseks. Detailplaneering on

osaliselt realiseeritud, sh on rajatud Maxima Eesti OÜ Logistikakeskus.

3

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

• OP Transient tootmisbaasi detailplaneering (DP0121). Kehtestatud Rae Vallavolikogu

14.10.2003 otsusega nr 138. Detailplaneeringus on kavandatud tootmismaa krundi

moodustamine ning antud ehitusõigus vana viljakuivati rekonstrueerimiseks tootmishooneks.

Detailplaneering on realiseerimata.

• Lepataga kinnistu ja lähiala detailplaneering (DP0769). Kehtestatud Rae Vallavalitsuse

01.11.2016 korraldusega nr 1566. Detailplaneeringus on kavandatud tootmismaa

sihtotstarbelise kinnistu jagamine väiksemateks äri- ja tootmismaa kruntideks ning antud

ehitusõigus äri- ja tootmishoonete ehitamiseks. Detailplaneering on realiseerimata.

• Õlleköögi tee 2 ja lähiala detailplaneering (DP1075). Kehtestatud Rae Vallavalitsuse

08.12.2020 korraldusega nr 1642. Detailplaneeringus on kavandatud olemasolev

maatulundusmaa sihtotstarbega kinnistu muuta äri- ja tootmismaa krundiks ning antud

ehitusõigus äri- ja tootmishoone ehitamiseks. Detailplaneering on realiseerimata.

Kontaktvööndis on Rae valla osas algatatud järgmised detailplaneeringud (vt joonis Planeeritud

maa-ala kontaktvöönd nr DP-2):

• Kangrumäe tee 18 detailplaneering (DP0373). Algatatud Rae Vallavolikogu 09.09.2003

otsusega nr 126. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on olemasoleval maatulundusmaa

kinnistule tallide ja ratsakompleksi kavandamine.

• Kurna 12 (Kangrumäe tee 5) kinnistu detailplaneering (DP0428). Algatatud Rae

Vallavolikogu 21.12.2006 otsusega nr 198. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on

olemasoleva elamumaa kinnistu jagamine kolmeks elamumaa krundiks ning anda neile

ehitusõigus ühepereelamute ehitamiseks.

• Kurna küla, Saire kinnistu osa ja lähiala detailplaneering (DP1108). Algatatud Rae

Vallavalitsuse 12.05.2020 korraldusega nr 683. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on

Saire kinnistu lõunaosast välja jagada ärimaa ja üldkasutatava maa sihtotstarbega krundid

ning anda ehitusõigus ärihoonete ehitamiseks.

Kontaktvööndis on Kiili valla osas kehtestatud järgmised detailplaneeringud (vt joonis

Planeeritud maa-ala kontaktvöönd nr DP-2):

• Kangru tee 6 kinnistu ja lähiala detailplaneering (DP0251). Kehtestatud Kiili Vallavolikogu

23.08.2012 otsusega nr 73. Detailplaneeringus on kavandatud 3 äri- ja tootmismaa krunti

ning antud ehitusõigus kolme kuni kolmekorruselise äri- ja tootmishoone ehitamiseks.

Detailplaneering on elluviidud.

• Milli kinnistu detailplaneering (DP0231). Kehtestatud Kiili Vallavolikogu 18.04.2013

otsusega nr 18. Detailplaneeringus on kavandatud 4 elamumaa krunti ning antud ehitusõigus

kuni kahe maapealse korrusega elamute ehitamiseks. Detailplaneering on valdavas osas

elluviidud.

• Vaela külas Vainu detailplaneering (DP0326). Kehtestatud Kiili Vallavalitsuse 28.09.2020

korraldusega nr 313. Detailplaneeringus on kavandatud üks äri- ja tootmismaa krunt ning

antud ehitusõigus kuni kolme kolmekorruselise kaubandus-, teenindus-, büroo- ja

tootmishoone ehitamiseks. Detailplaneeringut ei ole elluviidud.

• Laura katastriüksuse detailplaneering (DP0309). Kehtestatud Kiili Vallavalitsuse 27.11.2018

korraldusega nr 459. Detailplaneeringus on kavandatud kuni 3 äri- ja tootmismaa krunti ning

antud ehitusõigus kuue kuni kolmekorruselise äri- ja tootmishoone ehitamiseks.

Detailplaneeringut ei ole elluviidud.

Kontaktvööndis on Kiili valla osas algatatud järgmised detailplaneeringud (vt joonis

Planeeritud maa-ala kontaktvöönd nr DP-2):

• Vaela külas Kangru tee 2 detailplaneering (DP0330). Algatatud Kiili Vallavalitsuse

21.01.2020 korraldusega nr 26. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on kinnistu

4

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

jagamine äri-ja/või tootmismaa sihtotstarbega kruntideks ja moodustatud kruntidele

ehitusõiguse määramine äri- ja või tootmishoonete ehitamiseks.

• Vaela külas Kangru tee 5 detailplaneering (DP0334). Algatatud Kiili Vallavalitsuse

19.06.2020 korraldusega nr 206. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on katastriüksuse

jagamine kolmeks ärimaa ja üheks transpordimaa sihtotstarbega krundiks ning moodustatud

kruntidele ehitusõiguse määramine kuni kolme kaubandus-, teenindus- ja büroohoonete

ehitamiseks.

Käesoleva detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Põllumehe kinnistust jagada välja

ärimaa, ning transpordimaa sihtotstarbega kinnistud, määrata ehitusõigus ja hoonestustingimused

äri- ja tootmishoonete ehitamiseks, lahendada juurdepääsud, liikluskorraldus ja tehnovõrkudega

varustamine ning haljastus.

1.3 VASTAVUS ÜLDPLANEERINGULE

1.3.1 Vastavus kehtivale Rae valla üldplaneeringule

Kehtiva Rae valla üldplaneeringu (kehtestatud Rae Vallavolikogu 21.05.2013 otsusega nr 462)

kohaselt on planeeritava ala maakasutuse juhtotstarbeks olemasolev ärimaa, mille all mõistetakse

kaubandus-, teenindus-, toitlustus ja majutushoonete maad, samuti büroo- ja kontorihoonete

maad. Alale võivad jääda nimetatud hooneid teenindavad ehitised (sh teed ja tehnorajatised).

Osaliselt on olemasolevatele ärimaadele kavandatud tootmis- ja äri segafunktsiooniga maa, kuna

sageli on need funktsioonid liitunud ning nende ruumiline eristamine kunstlik.

Väljavõte kehtivast Rae valla üldplaneeringu maakasutusplaanist.

Detailplaneeringu lahendus vastab kehtivale Rae valla üldplaneeringule, kuna detailplaneeringus

kavandatakse planeeringualale äri- ja tootmismaa segafunktsiooniga krundid, mille ärimaa

osakaal on vähemalt 60%.

5

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS

2.1 PLANEERITUD ALA ASUKOHT JA ISELOOMUSTUS

Planeeritud maa-ala asub Rae vallas Kurna külas riigi põhimaantee nr 11 Tallinna ringtee Kurna

liiklussõlme ning riigi kõrvalmaanteede 11115 Kurna-Tuhala tee ja 11504 Öövahi tee vahelisel

alal. Planeeritav ala asub Rae valla keskusest Jüri alevikust ligikaudu 6,5 km ja Kiili valla

keskusest Kiili alevist ligikaudu 4,5 km kaugusel. Planeeringualale lähim ühistranspordi peatus

“Ööbiku” asub Kangru tee ja Öövahi teede ristmiku piirkonnas ca 250 m kaugusel.

Planeeringuala suurus on ligikaudu 13 ha ning sellele jääb eraomandis olev ärimaa sihtotstarbega

Põllumehe kinnistu. Tegemist on endise põllumaaga, mis on ehitisregistri teabesüsteemi

andmetel hoonestamata. Planeeritud alal ei paikne keskkonnakaitse seisukohalt olulisi objekte.

2013. aastal Eesti 20. sajandi sõjalise ehituspärandi kaardistamise ja analüüsi pilootprojekti

raames toodi välja kinnistu põhjaosas asuv Kurna positsiooni väikevarjend, kuid projekti raames

seda täpsemalt ei dokumenteeritud.

Olemasolev situatsioon on kajastatud Kontaktvööndil DP-2 ja Tugiplaanil DP-3, millele on

kantud kõik kehtivad tehnovõrkudest ja rajatistest tulenevad kitsendused.

2.1.1 Planeeritud ala maakasutus ja hoonestus

Maa-alal asub järgmine kinnistu:

Nr Aadress Pindala

ha

Registriosa

nr

Katastritunnus Sihtotstarve Omanik

1 Põllumehe 12,74 15035450 65301:001:3130 Ärimaa 100% OÜ Astlanda

Kinnisvara

Juurdepääs planeeritud alale on Öövahi teelt. Planeeritaval kinnistul ehitisregistri andmetel

hooned puuduvad. Väärtuslik kõrghaljastus puudub. Maakatastri andmetel on planeeritavast alast

12,52 ha haritav maa ja 0,22 ha muu maa.

2.2 PLANEERITUD ALAGA KÜLGNEVAD KINNISTUD JA NENDE

ISELOOMUSTUS

Planeeritud maa-ala ümbruses asuvad järgmised kinnistud: Nr Aadress Pindala

m²/ ha

Registri-

osa nr

Katastritunnus Sihtotstarve Omanik

1 Tilluvälja tee T5

(Öövahi tee)

7042 14193602 65301:001:3132 Transpordimaa Eesti Vabariik

2 11115 Kurna-

Tuhala tee T3

kinnistu osa

4,54 13273402 65301:001:2734 Transpordimaa Eesti Vabariik

3 11115 Kurna-

Tuhala tee

943 14193702 65301:001:3133 Transpordimaa Eesti Vabariik

4 Kangru tee 2 2,67 2328202 30401:001:2039 Maatulundusmaa OÜ Astlanda

Kinnisvara

5 Kangru tee 6b 6976 14113702 30401:001:2100 Tootmismaa 50% Osaühing

6

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Ärimaa 50% Hansateenus

6 Kangru tee 6a 13007 14113602 30401:001:2099 Tootmismaa 50%

Ärimaa 50%

Osaühing

Hansateenus

2.3 OLEMASOLEVAD TEED JA JUURDEPÄÄSUD

Juurdepääs planeeritud alale on 11504 Öövahi teelt.

2.4 OLEMASOLEV TEHNOVARUSTUS

Planeeritud alal puuduvad tehnovõrkude ühendused uushoonestuseks.

2.5 OLEMASOLEV HALJASTUS JA HEAKORD

Planeeritud ala on kasutuses olev haritav põllumaa. Kõrghaljastust on üksikute puudena vaid

planeeritava ala põhjaosas asuval kivivarel.

2.6 KEHTIVAD PIIRANGUD

Planeeritud maa-alale laienevad järgmised kitsendused:

• Planeeritud alale ulatub riigi põhimaantee nr 11 (Tallinna ringtee) kaitsevöönd 50 m äärmise

sõiduraja välimisest servast;

• Planeeritud alale ulatub riigi põhimaantee nr 11 (Tallinna ringtee) Kurna liiklussõlme rambi

(Kurna III) kaitsevöönd 30 m äärmise sõiduraja välimisest servast;

• Planeeritud alale ulatub riigi kõrvalmaantee 11115 (Kurna-Tuhala tee) kaitsevöönd 30 m

äärmise sõiduraja välimisest servast;

• Planeeritud alale ulatub riigi kõrvalmaantee 11504 (Öövahi tee) kaitsevöönd 30 m äärmise

sõiduraja välimisest servast;

• Planeeritud alale ulatub Elektrilevi OÜ’le kuuluva elektrimaakaabelliini kaitsevöönd 1 m

liini äärmistest kaablitest.

3 PLANEERINGUS KAVANDATU

Detailplaneeringus on kavandatud:

- Jagada Põllumehe kinnistu äri- ja tootmismaa sihtotstarbega kruntideks ning määrata äri-

ja tootmismaa kruntidele ehitusõigus kuni 4-korrusliste äri- ja/või tootmishoonete

ehitamiseks;

- Moodustada Põllumehe kinnistust transpordimaa sihtotstarbega krundid avalikult

kasutatava tänava ning perspektiivse ringristmiku ehitamiseks.

3.1 KRUNDIJAOTUS

Detailplaneeringus on kavandatud moodustada kokku 17 krunti:

- Äri- ja tootmismaa krundid pos 1…pos 15 moodustatakse Põllumehe kinnistust. Kruntide

sihtotstarvete lõplik osakaal määratakse planeeringu elluviimisel.

7

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

- Transpordimaa sihtotstarbega krunt pos 16 moodustatakse Põllumehe kinnistust avalikult

kasutatava tänavamaa tarbeks.

- Transpordimaa sihtotstarbega krunt pos 17 moodustatakse Põllumehe kinnistust

kõrvalmaanteele 11504 Öövahi tee perspektiivse ringristmiku tarbeks.

Kruntide moodustamise andmed on toodud joonisel DP-4 Põhijoonis.

Kavandatud äri- ja tootmismaa krunte võib omavahel liita, kui tekib vajadus ehitada suurema

ehitisealuse pinnaga hooneid. Juhul, kui krundid liidetakse, liituvad ka kruntidele määratud

ehitusõigused. Sellega seoses on äri- ja tootmismaa kruntide omavahelistel piiridel nähtud ette

hoonestusala ulatus krundipiirini. Juhul, kui krunte ei liideta, rakendub kruntide omavahelistel

piiridel ehituskeeluala ulatusega 4 m kummalegi poole piiri.

3.2 KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA KASUTAMISE TINGIMUSED

Tootmis- ja ärimaa kruntidele on määratud ehitusõigus äri- ja/või tootmishoonete ehitamiseks.

Kavandada ei tohi keskkonnaohtlikku ettevõtlust.

Pos 1

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 7100 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16. Mahasõidu

asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Olemasolev mahasõit 11504 Öövahi teelt on ette nähtud säilitada tõkkepuuga suletava

juurdepääsuna parempöördega sisse- ja välja liikumiseks, kui krundile rajatakse ärihoone (nt

kaubandushoone), mille puhul on vajalik eraldada külastajate liiklus teenindava transpordi

liiklusest.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 6400 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

8

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 3

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2550 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 4

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3700 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 5

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3500 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

9

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 6

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3750 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 7

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3900 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 8

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 5700 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

10

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 9

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3100 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 10

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2800 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 11

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2600 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

11

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 12

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2900 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 16 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 4

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 13

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2900 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 13 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 3

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 14

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 2700 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 13 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 3

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

12

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 15

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ä≥60% ja Th≤40%

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 3

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 3400 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 13 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 3

Juurdepääs krundile on kavandatud moodustatavalt transpordimaa sihtotstarbega krundilt pos 16.

Mahasõidu asukoht täpsustatakse detailplaneeringu elluviimisel.

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile hooneväliselt ja/või hoone mahus. Normatiivne

parkimiskohtade arv määratakse hoonete kasutusfunktsiooni ja hoonemahtude selgumisel, vt ka

peatükk 3.4.

Pos 16

Krundi kasutamise sihtotstarve: Transpordimaa

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 0

Krunt on moodustatud Põllumehe kinnistust avalikult kasutatava tänavamaa tarbeks.

Pos 17

Krundi kasutamise sihtotstarve: Transpordimaa

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud maa-alune pindala: 0 m2

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m

Hoonete suurim lubatud korruselisus: 0

Krunt on moodustatud Põllumehe kinnistust avalikult kasutatava tänavamaa ja pikemas

perspektiivis kõrvalmaanteele 11504 Öövahi tee ringristmiku rajamiseks ning antakse vajadusel

üle Transpordiametile.

3.3 EHITISTE ARHITEKTUURINÕUDED

Hoonete arhitektuur peab olema lihtne ja sobima lähipiirkonna üldise ilmega. Hoonete välimus

peab olema kaasaaegse arhitektuurse lahendusega.

13

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

• Hoone ±0.00: Lahendatakse vertikaalplaneeringu koostamisel.

• Katusekalle: 0-150, parapetiga. Katuseharjajooned ja hoonete põhimahud täpsustada hoonete

ehitusprojektiga.

• Kõrgused: Hoonete kõrgused riigiteede ääres kuni 16 m ning planeeringuala sisetee ääres

kuni 13 m.

• Välisviimistluse nõuded: Esinduslikum fassaad ja suuremad klaasipinnad näha maanteede

poole. Materjalidest võib kasutada plekki, betooni, puitu, vineeri, krohvi, keraamilist plaati.

Plekki tohib kasutada 50% fassaadipinnast. Fassaadidel ette näha vähemalt kahe erineva

fassaadi põhimaterjali kasutamine, et ei tekiks monotoonseid suuri fassaadipindasid. Fassaad

peab olema liigendatud nii materjalilt kui toonidelt. Hoonete välimus peab olema kaasaegse

arhitektuurse lahendusega. Vältida tuleb naturaalseid materjale imiteerivaid

viimistlusmaterjale. Värvilahenduses eelistada tumedaid baasvärvitoone.

• Ehitusjoon: maantee ääres teekaitsevööndi piiril.

• Piirded: Piirded ei ole kohustuslikud, kuid nende vajadusel on lubatud võrkaed kõrgusega

kuni 1,8 m. Piire peab sobima hoonete arhitektuuriga ning selle kujunduslaad täpsustatakse

ehitusprojekti koostamise staadiumis.

• Muud nõuded:

o Vältida valgusreostust tekitavaid valgustuslahendusi.

o Hoonete eskiisprojektid kooskõlastada Rae valla arhitektiga.

o Hoonete projekteerimisel järgida Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018

määruses nr 63 „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded“ toodud nõudeid.

o Hoonete projekteerimisel tagada piisav insolatsioon vastavalt kehtivale Eesti

standarditele EVS 894:2008+A2:2015 „Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“

ja EVS-EN 17037:2019 „Päevavalgus hoonetes“.

3.4 TÄNAVATE MAA-ALAD, LIIKLUS- JA PARKIMISKORRALDUS

Naaberkinnistu detailplaneeringu (Põlluvälja kinnistu ja lähiala detailplaneeringu) raames on

koostatud liiklusuuring (Rae vald, Põlluvälja kinnistu liiklusuuring, osa 2, Inseneribüroo Stratum

OÜ, töö nr P119-2018), milles on analüüsitud kahte piirkondliku liikluslahenduse ettepanekut –

avamisjärgne liikluslahendus ja perspektiivne liikluslahendus aastaks 2035+.

Uuringu kohaselt on lähiajal piirkonda lisaks Põllumehe kinnistu arendusele lisandumas olulisel

määral täiendavat liiklust. Põlluvälja kinnistu detailplaneeringu alale ehitatakse IKEA

kaubanduskeskust, mille külastatavuseks on arvestatud avamisjärgselt ca 500 - 800 a/h. Lisaks

on sealsamas kõrval koostamisel Saire kinnistu osa ja lähiala detailplaneering, mille

realiseerimisel lisandub lähiajal täiendava liikluskoormusena ca 200 – 400 a/h.

Koos IKEA kaubanduskeskuse ehitamisega rajatakse liikluslahenduse esimese etapina 11115

Kurna-Tuhala tee ja 11507 Kangrumetsa tee kahe sõidurajaga ringristmik, mis võimaldab

teenindada täiendavat liikluskoormust ca 1500 a/h. 11504 Öövahi tee ja 11115 Kurna-Tuhala tee

ristmik säilib reguleerimata ristmikuna. Lisaks ehitatakse välja ka kergliiklustee lõik 11607

Kangrumetsa tee ja 11504 Öövahi tee vahel.

Pikemaajalises perspektiivis tuleb piirkonna planeeringute täielikul realiseerimisel arvestada

liikluskoormuse olulise suurenemisega (kuni 2760 a/h). Sellise liikluskoormuse juures ei ole

võimalik tagada vasakpöörde sooritamist 11504 Öövahi teelt Tallinna suunal. Öövahi teelt

Tallinna suunal liikumiseks saab kasutada riigiteede 11115 Kurna-Tuhala ja 11507 Kangrumetsa

tee ringristmikku või 11505 Vaela teed.

14

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Planeeritud alale on juurdepääs ette nähtud riigi kõrvalmaanteelt 11504 Öövahi teelt

kanaliseeritud ristmikuna. Kavandatud on 11115 Kurna-Tuhala poolt planeeringualale

suundumiseks eraldi vasakpöörderada, mille lahendus täpsustub teeprojekti koostamisel.

Ristmiku lahendus tugineb läbiviidud liiklusvoogude modelleerimisele ja ristmiku

läbilaskevõime arvutustele. Võttes aluseks töös „Rae vald, Põlluvälja kinnistu liiklusuuring, osa

2“ välja toodud perspektiivse liikluslahenduse aastaks 2035+ ei ole läbiviidud arvutuste kohaselt

planeeringualalt lähtuvad ja sinna saabuvad liiklusvood koos 11504 Öövahi teel otsesuunas

kulgevate liiklusvoogudega nii suured, et need pärsiksid kanaliseeritud ristmiku läbilaskevõimet.

Analüüsi kohaselt on 11504 Öövahi tee otsesuunal tagatud teenindustase A ning planeeringuala

juurdepääsuteel kombineeritud teenindustase C.

Pikemaajalises perspektiivis võib naaberkinnistu (Põllumehe (65301:001:3131)) arendamisel olla

vajalik rajada riigi kõrvalmaanteele 11504 ringristmik, mille üks haru suundub Põllumehe

(65301:001:3131) kinnistule ning teine käesoleva detailplaneeringu alale. Ringristmiku võimalik

lahendus on lisatud planeeringumaterjalidele. Ringristmiku rajamiseks vajaliku ruumi

tagamiseks on detailplaneeringus kavandatud transpordimaa krunt pos 17, mis antakse vajadusel

üle Transpordiametile. Ringristmiku väljaehitamise kohustust käesoleva detailplaneeringu

realiseerimisega ei kaasne, see jääb Põllumehe (65301:001:3131) kinnistu arendustegevusega

kaasnevaks kohustuseks.

Detailplaneeringu liikluskorralduse lahenduse väljatöötamisel on lähtutud sujuva ja liiklust

hajutava liikluskorralduse põhimõttest ning kavandatud planeeringuala läbiv avalikult kasutatav

tänav (transpordimaa krunt pos 16) 11504 Öövahi teest 11505 Vaela teeni (Kangru teeni).

Tänava Kangru tee 2 kinnistut läbiv osa on kavandatud Kiili valla Vaela küla Kangru tee 2

detailplaneeringus (K-Projekt AS töö nr 19159).

11504 Öövahi tee põhjaküljele on kavandatud kergliiklustee lõik, mis ühendab Põlluvälja

arendusalalt (IKEA kaubanduskeskuse) lähtuva varem projekteeritud kergliiklustee

(Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111) planeeringuala kergliiklusteega. Läbi Põllumehe ja Kangru tee

2 arendusalade kulgeva kergliiklustee on IKEA kaubanduskeskuse arendusala kergliiklusteed

ühendatud 11505 Vaela tee ääres olemasoleva kergliiklusteega. Perspektiivis on võimalik

pikendada Öövahi tee põhjaküljele kavandatud kergliiklusteed Vaela teeni, kuid see eeldab Kiili

valla Mareti kinnistu (30401:001:0160) läbimist ning on lahendatav mainitud kinnistu

planeerimisel.

Planeeritud alal on sõidukite liikumisalaks planeeritud 1+1 sõidurajaga tänav. Sõidutee laiuseks

on kavandatud 8,0 m (EVS 843:2016 kohaselt „hea“), mis tagab piisava liiklusala erineva

gabariidiga sõidukitele.

Kuna tegu saab olema äri- ja tootmispiirkonnaga, siis võib eeldada, et väga suurt jalakäijate

liiklust toimuma ei hakka ning sellest lähtuvalt on kavandatud 2,5 m laiune kergliiklustee vaid

ühele poole teed.

Tänava ristlõike, parkimise ja tänavahaljastuse lahendused ning kruntide juurdepääsude

asukohad planeeringuala siseteelt täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel. Juurdepääsude

projekteerimisel tuleb arvestada, et tehnovõrkude liitumispunktid ei jääks juurdepääsule. Selleks

tuleb vajadusel nihutada juurdepääsu või liitumispunkte.

Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Eesti standardi EVS 843:2016 Linnatänavad

arvutamise põhimõtetele. Planeeritav maa-ala ei asu linnas, vaid hajaasustusalal jäädes

standardi kohaselt linnakeskuse III klassi. Kuna kruntide sihtostarvete osakaalud määratakse

lõplikult planeeringu elluviimisel on parkimiskohtade kontrollarvutustel lähtutud suuremat

15

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

parkimiskohtade arvu nõudvast sihtotstarbest (ärimaa) linna äärealal. Parkimisnormatiivi

arvutamisel on aluseks võetud linnakeskuse klassi II kuni IV asutuste koefitsient 1/90.

Parkimiskohtade kontrollarvutus

Pos

nr

Ehitise otstarve Norm.

arvutus

Normatiivne

parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud

parkimiskohtade arv krundil

1 1 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 8520/90 95 95

2 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 7680/90 86 86

3 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3060/90 34 34

4 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 4440/90 50 50

5 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 4200/90 47 47

6 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 4500/90 50 50

7 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 4680/90 52 52

8 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 6840/90 76 76

9 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3720/90 42 42

10 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3360/90 38 38

11 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3120/90 35 35

12 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3480/90 39 39

13 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3480/90 39 39

14 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 3240/90 36 36

15 Planeeritud äri-

ja/või tootmishoone 4080/90 46 46

Planeeritud maa-alal kokku: 765 765

Kruntide sihtotstarbe osakaal (äri või/ja tootmismaa) määratakse planeeringu elluviimisel. Täpne

parkimiskohtade vajadus määratakse hoonete kasutusotstarvete ja hoonemahtude selgumisel.

Maksimaalse ehitusõiguse rakendamisel ärifunktsiooniga hoonete puhul tuleb parkimine

lahendada omal krundil hooneväliselt või hoone mahus.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Teedeehituslikud ja parkimislahendused peavad vastama Eesti standardile EVS 843:2016

„Linnatänavad”.

• Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee

kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks.

• Tee ehitus projekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik (EhS § 24 lg 2 p 2).

16

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

• Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) annab nõuded

projektile Transpordiamet ja riigitee aluse maaüksuse piires väljastab tee ehitusloa

Transpordiamet.

• Juurdepääsude projekteerimisel tuleb arvestada, et tehnovõrkude liitumispunktid ei jääks

juurdepääsule. Selleks tuleb vajadusel nihutada juurdepääsu või liitumispunkte.

3.5 HALJASTUSE, HEAKORRA JA KESKKONNAKAITSE PÕHIMÕTTED

3.5.1 Haljastus ja heakord

Detailplaneeringus on lähtutud põhimõttest, et haljastuse osakaal äri- ja tootmismaa kruntidel

peab olema vähemalt 15%, seejuures on maantee kaitsevöönd kohustuslikuks haljasalaks.

Krundisisene haljastus lahendatakse konkreetse hoone projekteerimisel.

Hoonete projekteerimisel on soovitav krundisisesele alale projekteerida nii kõrg- kui ka

madalhaljastust. Mitmerindeline haljastus aitab leevendada müra ja toimib efektiivselt saaste

vähendajana. Haljastuse projekteerimisel on soovitatav täiendavalt kaaluda ka katuse- või

vertikaalhaljastuse kasutamist. Kruntide uushaljastus võiks paikneda eelkõige kruntide

välispiiridel, mis võimaldab lahendada krundi siseselt paremad ja ohutumad liikumistingimused.

Detailplaneeringus on planeeritud avalikult kasutatava tänava serva tänavahaljastusena

puuderida, mis jääb sõidutee ja kergliiklustee vahele tehnovõrkudest vabale maa-alale.

Liiklusalade haljastusega liigendamine elavdab üksluiselt mõjuvaid liiklus- ja hoonestusalasid.

Tänavamaale planeeritud haljasaladel on soovitatav kasutada kodumaiseid liike, et moodustuksid

loodusliku ilmega haljastud.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Ehitusprojektis koostada haljastuse lahendus arvestades, et iga 800 m² kohta tuleb ette näha

1 puu, mille täiskasvamiskõrguseks maksimaalselt 10 m.

• Uushaljastuse rajamisel tuleb kasutada väärtuslikke ja pikaealisi liike, mis pole õhusaaste

suhtes väga tundlikud ja on võimalusel piirkonnas juba esindatud. Samuti tuleb

uushaljastuse kavandamisel arvestada pinnasest tingitud kasvutingimustega.

• Hoonete ja tehnovõrkude projekteerimisel tagada istutatavate puude ning ehitiste vahelised

kujad vastavalt Eesti Standardi EVS 843:2016 nõuetele.

• Detailplaneeringu etapiviisilisel elluviimisel tuleb rakendada hilisemate ehitustööde ajal

varem rajatud kõrghaljastuse säilitamiseks vajalikud kaitsemeetmeid.

3.5.2 Müra

Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb arvestada olemasolevast ja

perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Tee omanik

(Transpordiamet) on planeeringu koostamise korraldajat teavitanud riigitee liiklusest põhjustatud

häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud

leevendusmeetmete rakendamiseks.

Eelnevast tulenevalt viidi detailplaneeringu koostamise raames läbi liiklusmüra hinnang, mille

koostas Kajaja Acoustics OÜ. Liiklusmüra hinnangu koostamise eesmärk oli hinnata nii

olemasolevaid kui ka perspektiivseid liiklusmüra tasemeid ning näha ette võimalikud

leevendusmeetmed.

17

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Läbiviidud müratasemete arvutamise ja müra modelleerimise tulemusel selgus, et atmosfääriõhu

kaitse seaduse § 56 ja § 57 ning keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruses nr 71

„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise

meetodid“ kehtestatud III/IV kategooria piirtaseme nõuded on planeeringualal täidetud.

Sihtväärtuste tagamiseks on vajadusel võimalik planeeringuala piirile rajada kas

liiklusmüratasemeid vähendavad müratõkkeekraanid või muldvallid. V ja VI kategooria aladele

keskkonnamüra nõudeid kehtestatud ei ole.

Müratasemete arvutused teostati olemasolevas olukorras 2019+ liiklussageduste mudeli alusel

ning perspektiivses olukorras 2022. aastal. Müratasemete arvutamise tulemusel selgus, et

• 2019+ aasta liiklussageduse olukorras ulatub kruntidele nr 1-7 päevasel ajal

samatugevustsoon Ld ≤ 65dB ja öisel ajal Ln ≤ 55 dB, mis ei ületa III ja IV kategooria

alade piirväärtust;

• 2019+ aasta liiklussageduse olukorras ulatub krundile nr 8 päevasel ajal

samatugevustsoon Ld < 70dB ja öisel ajal Ln ≤ 60 dB;

• 2022. aasta liiklussageduse olukorras ulatub kõigile kruntidele nr päevasel ajal

samatugevustsoon Ld ≤ 70 dB ja öisel ajal Ln ≤ 60 dB;

• 2022. aasta liiklussageduse olukorras koos võimaliku müratõkkeseinaga ulatub krundile

nr 8 päevasel ajal samatugevustsoon Ld < 65 dB ja öisel ajal Ln ≤ 55 dB;

• 2022. aasta liiklussageduse olukorras koos müratõkkeseinaga ulatub ülejäänud kruntidele

päevasel ajal samatugevustsoon Ld ≤ 60 dB ja öisel ajal Ln ≤ 50 dB.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Sõltuvalt kruntide kasutamise otstarbest otsustatakse, kas on vaja rakendada täiendavaid

meetmeid müra vähendamiseks (müratõkkesein, -vall vms).

• Hoonete projekteerimisel arvestada sotsiaalministri määruses nr 42 „Müra normtasemed elu-

ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“

kirjeldatud nõuetega ning rakendada EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse

müra eest“ meetmeid.

• Hoonete projekteerimisel arvestada, et juhul kui kavandatav tegevus võib kaasa tuua

Keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ kohaselt olulise mürahäiringu,

peab ehitusdokumentatsioon sisaldama mürahinnangut. Krundilt lähtuv müra ei tohi ületada

kehtestatud normtasemeid.

• Hoonetele paigaldatavate tehnoseadmete müratasemete müra ei tohi ületada

Keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ sätestatud müratasemeid.

Mürahäiringute ennetamiseks tuleb põhjalikult planeerida seadmete paigutust teiste hoonete

suhtes. Seadmete tehnoloogiline lahendus peab teostuma selliselt, et häiriv müra ei leviks

hoone konstruktsioonide kaudu või muul viisil hoone siseruumidesse või ümberkaudsete

hooneteni/kinnistuteni.

• Seadmeid, masinaid ja muid vibratsiooniallikaid tuleb paigaldada, hooldada või kasutada

selliselt, et nende poolt tekitatav vibratsioon elamutes ja ühiskasutusega hoonetes vastaks

sotsiaalministri 17.05.2002. a määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja

ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 kehtestatud

piirväärtustele. Samuti peavad käesoleva seaduse kehtestatud piirväärtustele vastama

ehitustegevusega kaasnevad vibratsioonitasemed.

18

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

3.5.3 Radoon

Detailplaneeringuga hõlmatud ala jääb piirkonda, kus pinnaseõhu radoonisisaldus on kuni 50

kBq/m3 ehk tegemist on normaalse radooniriskiga alaga, kus vastavalt Eesti standardile EVS

840:2017 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“ on

lubatud piiranguteta ehitustegevus. Samas tuleb arvestada, et puhke- ja tööruumides peab

radoonitase olema alla 300 Bq/m3.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Selgitada radooniohje meetmete rakendamise vajadus viies läbi radoonimõõtmised

pinnaseõhust.

• Arvestada ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 28.02.2019 määruses nr 19 „Hoone

ruumiõhu radoonisisalduse ja hoone tarindi ehitusmaterjalidest siseruumidesse

emiteeritavast gammakiirgusest saadava efektiivdoosi viitetase“ toodud hoone ruumiõhu

radoonisisalduse viitetasemega 300 Bq/m3.

3.5.4 Jäätmehooldus

Jäätmete käitlemisel juhinduda jäätmeseadusest ja Rae valla jäätmehoolduseeskirjast.

Korraldatud jäätmeveoga liitumine on kohustuslik kõikidele jäätmevaldajatele Rae valla

haldusterritooriumil. Korraldatud jäätmeveoga liitumise kohustusest on vabastatud isikud, kellel

on jäätmeluba või kompleksluba.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Ehitusloa eskiisprojektis tuleb esitada „Rae valla jäätmehoolduseeskirja“ § 28 lg 3

punktides 1-4 nõutud informatsioon

• Jäätmete kogumiskonteinerite asukoht projekteerida oma krundil hooneväliselt või hoones.

Jäätmehoidla või jäätmeruumi asukoht täpsustatakse ehitusprojektis.

• Jäätmemahutid tuleb paigutada seda tühjendava jäätmeveokiga samal tasandil paiknevale

kõva kattega (betoon, asfalt, kiviparkett jms) alusele, mis jääb veoki lähimast võimalikust

peatumiskohast kuni 10 m kaugusele.

3.6 VERTIKAALPLANEERIMINE

Vertikaalplaneerimisega juhitakse sademeveed hoonetest ja naaberkruntidelt eemale omal

krundil paiknevasse sademevee umbkraavi või tiiki.

Kõvakattega krundiosal kogutakse sademeveed restkaevudesse. Kruntidel puhastamist vajavad

sademeveed puhastatakse krundite piires lokaalsetes puhastites (liivapüüdjad + õlipüüdjad).

Haljastatud krundiosadele sattunud sademeveed immutatakse pinnasesse.

Nii vertikaalplaneerimise kui sademevee ärajuhtimise lõplik lahendus täpsustatakse

ehitusprojektis, vt ka peatükk 4.1.4.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Vertikaalplaneerimisega vältida sademe- ja liigvee valgumist naaberkinnistutele.

• Puhastamist vajavad sademeveed puhastada krundi piires lokaalsetes puhastites

(liivapüüdjad + õlipüüdjad).

19

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

3.7 TULEOHUTUSNÕUDED

Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt tuleohutuse seadusele, siseministri

30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“ ja 18.02.2021 määrusele nr

10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse

nõuded, tingimused ning kord“ ning Eesti standardile EVS 812-7:2018 (Ehitise tuleohutus Osa 7:

Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded).

Lahenduse koostamisel on arvestatud nõudega, et hoonete vahelised kujad peavad olema

vähemalt 8 meetrit. Päästeautode juurdepääs planeeritud kruntidele on tagatud avalikult

kasutatavatelt teedelt.

Välise tuletõrjeveevarustuse lahenduse selgitus on esitatud seletuskirja punktis 4.1.2.

Planeeringuala asukoha tõttu Maxima Eesti OÜ Logistikakeskuse ohualas viidi detailplaneeringu

koostamise raames läbi ohuhinnang, mille tulemused on esitatud seletuskirja punktis 5.3.

Detailplaneeringu alas ei ole lubatud Kemikaaliseaduse mõistes A-, B-,C- kategooria ettevõtete

rajamine.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Tule leviku takistamiseks projekteerida hooned TP-1 tuleohutusklassile vastavad.

Madalama tuleohuklassi rakendamine on võimalik juhul kui detailplaneeringu elluviimisel

ei realiseerita maksimaalset ehitusõigust või kui hoone kasutusfunktsioon ja kujad

võimaldavad madalamat tulepüsivusklassi.

• Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks juurdepääs

ettenähtud päästevahenditega, arvestades Eesti standardis EVS 812-7:2018 toodud

nõudeid. Vajadusel arvestada ka päästetehnika ligipääsuga ümber hoone. (EVS 812-7:2018

p 14.1.7).

• Hoonete projekteerimisel arvestada Eesti standarditega EVS 812-4:2018 „Tööstus - ja

laohoonete ning garaažide tuleohutus“ ja EVS 812-6:2012 „Ehitise tuleohutus osa 6

Tuletõrje veevarustus“.

• Ehitusprojekti koostamisel viia läbi täiendatud riskianalüüs ning esitada täpsemad

meetmed.

3.8 KAVANDATUD KITSENDUSED JA SERVITUUTIDE VAJADUSE

MÄÄRAMINE

Planeeritud alal asub ja sellele ulatub nii olemasolevatest kui ka planeeritud tehnovõrkudest ning

rajatistest tulenevaid kitsendusi ja piiranguid.

Detailplaneeringu joonisel DP-4 Põhijoonis on kajastatud graafiliselt ja kruntide kasutamise

tingimuste tabelis kirjeldatud määratud servituutide ja kitsenduste vajadusi.

Detailplaneeringus on tehtud ettepanekud kruntide kasutamist kitsendavate servituutide

seadmiseks, mis on vaja seada kasutamise, hooldamise, paigaldamise ja kasutamise tagamiseks.

Servituutide ulatust võib ehitusprojektis täpsustada.

20

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Planeeritud alaga piirnevatele kinnistutele planeeritud ja olemasolevatele tehnovõrkudele

määratakse ja seatakse servituudialad kaitsevööndi ulatuses ehitusprojekti koostamise staadiumis

või peale ehitustööde lõppu.

4 TEHNOVÕRKUDE LAHENDUS

Planeeritud tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse ehitusprojekti staadiumis

tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel.

4.1 VEE- JA KANALISATSIOONIVARUSTUS NING SADEMEVEE LAHENDUS

Veevarustuse ja kanalisatsiooni lahenduse aluseks on Osaühingu KIILI KVH 27.12.2019

väljastatud tehnilised tingimused nr 796, mida on täpsustatud 13.05.2021.

Planeerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

• Eesti standard EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk

• Eesti standard EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk

• Eesti standard EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitise tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus

• Eesti standard EVS 843:2016 Linnatänavad

4.1.1 Veevarustuse välisvõrk

Olemasolev olukord

Olemasolev ühisveevärgi torustik on De160 mm veetorustik Kangru teel. Ühisveevärgi torustiku

omanik on Osaühing KIILI KVH.

Planeeritud veevarustus

Planeeritud ala tarbe- ja tuletõrjeveevarustus on lahendatud ühisveevärgi baasil.

Veevarustus planeeritud kruntidele on kavandatud Kangru teel paiknevast De160 mm

veetorustikust (Kangru tee 2 kinnistu juures) naaberkinnistu detailplaneeringus (Kiili valla Vaela

küla Kangru tee 2 detailplaneering (K-Projekt Aktsiaselts, töö nr 19159)) planeeritud

veetorustiku kaudu ning on ette nähtud ringistada Öövahi teele (Tilluvälja tee T5 kinnistule)

rajatava De160 mm veetorustikuga (projekteeritud Osaühingu Reaalprojekt töös nr P19111).

Veetorustik on planeeritud ringvõrguna läbimõõduga De160 mm tänava maa-alale.

Planeeringu ala orienteeruv veetarbimine on 37,5 m3/d. Orienteeruv keskmine vooluhulk on

15,2 m3/h ja maksimaalne on 16,8 m3/h.

Planeeringuala majandus-joogivee vooluhulk täpsustada järgmises projekteerimise staadiumis.

Veeühendused planeeritud äri- ja tootmismaa kruntidele on ette nähtud läbimõõtudega De

32…50 mm. Magistraaltorustik on läbimõõduga De160 mm. Planeeritud veeühenduste

läbimõõdud täpsustada järgmises projekteerimise staadiumis. Kruntide liitumispunktid

(maakraanid) ühisveevõrguga paiknevad kuni 1 m krundi piirist väljapool tänava maa-alal.

Krundisisene veevarustuse välisvõrk projekteeritakse ehitusprojekti koosseisus.

21

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

4.1.2 Väline tuletõrjeveevarustus

Planeeringuala välistulekustutusvesi 20 l/s kolme tunni jooksul saadakse planeeritud

tuletõrjehüdrantidest. Tulekustutusvee tagamiseks on ette nähtud ringistada Kangru tee

olemasolev ja Öövahi teele rajatav veetorustik.

Planeeritava hoonestuse täpsustumisel järgmises projekteerimisstaadiumis täpsustatakse

täiendava välistulekustutusvee vajadus ning sisetulekustutusvee vajadus. Vajalik täiendav

tulekustutusvesi tagatakse krundisiseste mahutite baasil.

4.1.3 Reoveekanalisatsioon

Olemasolev olukord

Olemasolev reovee ühiskanalisatsioonitorustik on Kangru tee De160 mm isevoolne

kanalisatsioonitorustik koos olemasoleva reoveepumplaga (KPJ-Trummi). Reovee

ühiskanalisatsiooni torustiku omanik on Osaühing KIILI KVH.

Planeeritud reoveekanalisatsioon

Planeeringuala reovee eelvooluks on Kangru tee olemasolev De160 mm

reoveekanalisatsioonitorustik. Planeeringuala reovesi on ette nähtud juhtida eelvoolu krundile

pos 16 planeeritud reoveepumpla ja naaberkinnistu detailplaneeringus (Kiili valla Vaela küla

Kangru tee 2 detailplaneering (K-Projekt Aktsiaselts, töö nr 19159)) planeeritud

reoveekanalisatsioonitorustiku abil.

Planeeringu ala orienteeruv kanaliseerimise vooluhulk on 37,5 m3/d.

Planeeringuala reovee arvutusäravool täpsustada järgmises projekteerimise staadiumis.

Järgmises projekteerimise staadiumis arvestada ka piirkonna olemasoleva pumpla KPJ-Trummi

ja IKEA arenduse raames rajatava pumpla vahelise koostöö arvutuse korrigeerimise vajadusega

lähtuvalt käesolevalt planeeringualalt lisanduvale vooluhulgale. Vajadusel näha ette meetmed

pumplate koostöö tagamiseks.

Reovee kanalisatsiooni torustik on planeeritud läbimõõduga De160 mm.

Kruntide liitumispunktid (kontrollkaevud) ühiskanalisatsioonivõrguga paiknevad kuni 1 m

krundi piirist väljapool tänava maa-alal.

Krundisisene reoveekanalisatsiooni välisvõrk projekteeritakse ehitusprojekti koosseisus.

4.1.4 Sademeveekanalisatsioon

Planeeritud sademe- ja pinnasevee ärajuhtimine

Sademe- ja pinnasevee juhtimine reoveekanalisatsiooni on keelatud.

Sademe- ja pinnasevee käitlemine toimub kruntide piires nt rajades sademe- ja pinnasevee

akumuleerimiseks umbkraavi või tiigi.

Kruntide sisesed sademe- ja pinnasevee akumuleerimise lahendused töötatakse välja

ehitusprojektis.

22

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

4.2 ELEKTRIVARUSTUS

Detailplaneeringu elektrivarustuse osa lahenduse aluseks on Elektrilevi OÜ poolt 12.10.2021

väljastatud tehnilised tingimused nr 388895.

Elektrikoormuste tabel

Pos

nr Nimetus

Arvutuslik elektrikoormus,

Pa/Ia (kW/A) Liitumine

Planeeritud

alajaama nr 1 baasil

Planeeritud

alajaama nr 2 baasil

1 Äri-tootmishoone 450/400+400

Liitumiskilp

kinnistu piiril

2 Äri-tootmishoone 450/400+400

3 Äri-tootmishoone 200/315

4 Äri-tootmishoone 250/400

5 Äri-tootmishoone 250/400

6 Äri-tootmishoone 250/400

7 Äri-tootmishoone 250/400

8 Äri-tootmishoone 400/315+315

9 Äri-tootmishoone 250/400

10 Äri-tootmishoone 230/400

11 Äri-tootmishoone 200/315

12 Äri-tootmishoone 230/400

13 Äri-tootmishoone 230/400

14 Äri-tootmishoone 200/315

15 Äri-tootmishoone 250/400

Tänavavalgustus 30/50 Liitumiskilp

Reoveepumpla 5/10 Liitumiskilp

Planeeritud ala tarbijad

kokku (alajaamade kaupa

koos eriaegsusega)

1700/2800 1700/2800

Planeeritud ala tarbijad

kokku (koos eriaegsusega) 4000/6500

Detailplaneeringu ala elektrivarustus on ette nähtud kahe uue komplektalajaama baasil (20/0.4kV

trafod kuni 2x1600kVA). Alajaamade toide on ette nähtud sisselõikega LR1920 368153 EPP-

754783-1 projekti alusel paigaldatavalt 20 kV kaabelliinilt nr KPL205901.

Kesk- ja madalpinge toitevõrgud ehitatakse kaabelliinidena.

Käesolev lahendus on põhimõtteline. Konkreetsete objektide elektrivarustuse ehitusprojekti

koostamine, sh ka alajaamade projekteerimine, toimub võrguvaldajalt taotletud tehniliste

tingimuste alusel arvestades objekti arhitektuuriga.

23

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb elektrienergia saamiseks kehtestatud detailplaneeringu

olemasolul esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Lepingu

sõlmimiseks tuleb pöörduda Elektrilevi OÜ poole.

4.2.1 Tänavavalgustus

Tänavalõigu valgustuseks on ette nähtud LED-lampidega välisvalgustid. Valgustid paigaldatakse

koonilistele terasmastidele. Tänavavalgustuse toiteliinid ehitatakse kaabelliinidena.

Elektrivarustus on ette nähtud uue lülituskilbi baasil.

4.3 TELEKOMMUNIKATSIOONIVARUSTUS

Detailplaneeringu sidevarustuse osa lahenduse aluseks on Telia Eesti AS poolt 18.04.2021

väljastatud telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 35085190.

Planeeringuala hoonete sidevarustus on ette nähtud lähtuvana Kurna-Tuhala tee maa-alal

kulgevast kaablikanalisatsiooni sidekaevust F52S70_K06.

Uus kaablikanalisatsioon on ette nähtud ehitada 100 mm läbimõõduga PVC plasttorudest.

Normide kohane kaablitorude paigaldussügavus sõidutee all on min. 1,0 m, väljaspool sõiduteed

0,7 m.

Sidekaablite maht ja sidekaablite paigaldamine juurdepääsuvõrgu osas lahendatakse

ehitusprojekti mahus. Sidevarustuse ehitusprojekti koostamine toimub võrguvaldajalt taotletud

tehniliste tingimuste alusel.

4.4 GAASIVARUSTUS

Detailplaneeringu gaasivarustuse lahenduse aluseks on Adven Eesti AS poolt 21.09.2021

väljastatud tehnilised tingimused gaasivõrguga liitumiseks.

Planeeritaval alal ja selle vahetus läheduses puuduvad Adven Eesti AS-le kuuluvad

olemasolevad gaasitorustikud, mistõttu asub liitumispunkt gaasivõrguga planeeringualast eemal.

Vastavalt tehnilistele tingimustele on IKEA kaupluse varustamiseks gaasiga hetkel ehitamisel

Adven Eesti AS’ile kuuluv B-kategooria gaasitorustik, millega on võimalik liituda 11115 Kurna-

Tuhala teel (65301:001:3123) Saire kinnistu piiril, kuhu planeeritud ehitada B-kategooria

gaasitorustiku ots. Liitumispunktist on planeeritava alani kavandatud uus gaasitorustik piki

11507 Kangrumetsa teed ning üle 11115 Kurna-Tuhala tee. Planeeritava ala siseselt on ette

nähtud gaasitorustiku kulgemine läbi kruntide pos 1, pos 2 ja pos 17 krundipiiridest ca 2...2,5 m

kaugusel.

Planeeritava ala gaasivarustuseks on ette nähtud rajada piki transpordimaa krunti (pos 16) uus B-

kategooria gaasi jaotustorustik liitumispunktidega krundi piiridel.

24

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

4.5 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS sh

TEHNOVÕRKUDE OSAS

Üldised nõuded:

• Ehitusprojektide koostamiseks tuleb tellida tehnovõrkude valdajatelt tehnilised

tingimused ja projektid kooskõlastada võrguvaldajatega.

• Kasutuslubade taotlemise ajaks peavad olema välja ehitatud DP-ga kavandatud teed ja

tehnovõrgud, täidetud teede ja tehnovõrkude väljaehitamise lepingust tulenevad

kohustused.

Veevarustus ja kanalisatsioon:

• Projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada sellega, et nii torustike kui ka

andmesidevõrgu teostusjoonised võivad olla ebatäpsed ning nende asukohad võivad olla

seetõttu orienteeruvad. Ehitustööde käigus tuleb rakendada täiendavaid

ettevaatusabinõusid piirkonna vee-ettevõtjale kuuluvate tehnovõrkude kaitseks.

• Enne ehitus- ja kaevetööde alustamist piirkonna vee-ettevõtjale kuuluvate sidetrasside

kaitsevööndis (sh ristumistel) tuleb kohale kutsuda andmeside võrgu haldaja esindaja,

kellega kooskõlastada tööde teostamise aeg ja koht. Töid võib teostada ainult

andmesidevõrgu omaniku või haldaja esindaja kirjaliku tööloa alusel.

• Tööde teostamisel tuleb lähtuda tehnorajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast.

• Kaablid tuleb paigaldada piirkonna vee-ettevõtjale kuuluvate tehnovõrkudega ristumisel

avatud meetodil, väljaarvatud andmeside võrgu haldajaga kirjalikult kooskõlastatud

juhtudel.

• Ehitustööde käigus tekkinud piirkonna vee-ettevõtjale kuuluvate tehnorajatiste

vigastustest tuleb teatada koheselt piirkonna vee-ettevõtjat. Andmesidekaablite

vigastustest tuleb teavitada nii piirkonna vee-ettevõtjat kui ka andmeside võrgu haldajat.

• Tehnovõrkude kahjustused tuleb taastada samaväärselt kahjustusele eelnevale olukorrale

tööde teostaja poolt vastavalt Kiili valla kaevetööde eeskirja §13 lõikele 2 "Projekti ja

teostusjoonise alusel paigaldatud tehnorajatise vigastamisest teatab kaevaja kohe

tehnorajatise omanikule. Vigastus parandatakse kaevaja kulul."

• Kõik hilisemad projektimuudatused peab täiendavalt kirjalikult kooskõlastama

tehnovõrkude omanikuga ja/või haldajaga.

Elektrivarustus:

• Tööjooniste staadiumiks taotleda uued tehnilised tingimused täpsustatud koormustega

ning joonised täiendavalt kooskõlastada.

Täiendavalt pöörata tähelepanu ka nõudetele seletuskirja teiste peatükkide all.

4.6 ENERGIATÕHUSUS JA –TARBIMISE NÕUDED

Ehitusseadustiku § 65 alusel peab ehitatav uus hoone ehitamise järel vastama energiatõhususe

miinimumnõuetele. Ehitise soojustus ning kütte-, jahutus- ja ventilatsioonisüsteemid peavad

tagama ehitises tarbitava energiahulga vastavuse ehitise asukoha klimaatilistele tingimustele ning

ehitise kasutamise otstarbele.

Hoonete projekteerimisel järgida energiasäästupõhimõtet kasutades hoonete ehitamiseks

kvaliteetseid materjale ning ehituslahendusi, mis aitavad tagada hoonete väiksemat soojavajadust

ja energiatarbimist.

25

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks:

• Hoonete projekteerimisel arvestada Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018

määruses nr 63 „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded“ toodud nõuetega.

5 KESKKONNATINGIMUSED

Detailplaneeringu algatamisel viidi Rae Vallavalitsuse poolt läbi keskkonnamõju strateegilise

hindamise eelhinnang, vt menetlusdokumendid Rae Vallavalitsuse 09.03.2021 algatamise

korraldusest nr 355.

Hinnangu kohaselt ei ole kavandatud tegevuse mahtu, iseloomu ja paiknemist arvestades alust

eeldada detailplaneeringu elluviimisel keskkonnaseisundi olulist kahjustamist (s.h pinnase ja õhu

saastumist, olulist jäätmeteket, mürataseme ja vibratsiooni olulist suurenemist), mistõttu puudub

vajadus detailplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise menetluse algatamiseks.

Keskkonnatingimustega arvestamine on võimalik planeerimisseaduse § 126 lõike 1 punktide 8 ja

12 ning käesoleva korralduse lisas 1 peatükis 5 toodud nõuete kohaselt detailplaneeringu

koostamise käigus.

Hinnangust tulenevalt on detailplaneeringu koostamise käigus vajalik:

1. Läbi kaaluda võimalikud avariiolukorrad ning nende vältimise meetmed ja nende esinemise

korral käitumise reeglid – täidetud, vt seletuskirja punkti 5.1;

2. Välja selgitada kavandatava tegevusega kaasnevad võimalikud keskkonnamõjud ning sellest

tulenevalt ette näha haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ning müra-, vibratsiooni-,

saasteriski- ja insolatsioonitingimusi ning muid keskkonnatingimusi tagavad nõuded, sh

tuleb esitada ehitusprojekti järgmised nõuded:

2.1 Ehitustööde kavandamisel tuleb läbi mõelda ja tööohutuse plaanis kirjeldada

ehitusplatsi vahetusse naabrusesse levida võiva tolmu, müra ja vibratsiooni tõkestamise

abinõud – täidetud, vt seletuskirja punkti 5.2;

2.2 Kasutusaegne müra võib tekkida seadmetest (ventilatsioon jms), seetõttu on oluline, et

need oleks paigutatud selliselt, et need ei häiriks elamu- ja sotsiaalobjekte – täidetud, vt

seletuskirja punkti 3.5.2;

2.3 Esitada vastavalt „Rae valla jäätmehoolduseeskiri“ § 28 lg 3 punktides 1-4 nõutud

informatsioon – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.5.4;

2.4 Pidada kinni „Rae valla heakorraeeskirja kinnitamine“ peatükis 4 „Heakorra- ja

haljastusnõuded ehitamisel“ esitatud nõuetest – täidetud, vt seletuskirja punkti 5.2;

2.5 Ehitusaegsed müratasemed ei tohi läheduses asuvatel elamualadel ajavahemikul 21.00-

07.00 ületada keskkonnaministri määruse nr 71 lisas 1 toodud II kategooria

tööstusmüra normtaset. Täiendavalt tuleb tähelepanu pöörata sellele, et ehitusaegsed

vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr 78

„Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni

mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtuseid – täidetud, vt seletuskirja punkti 5.1;

3. Täpsemate müraleevendusmeetmete välja selgitamiseks on vajalik detailplaneeringu

koostamise käigus läbi viia mürauuring, mille koostamisel tuleb arvestada keskkonnaministri

03.10.2016. a määrusega nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise eesmärgil planeeringu

koostamisele esitatavad nõuded“. Täiendavalt tuleb mürauuringu raames hinnata

planeeritavate äri- ja toomishoonetest tulenevat müra. Tööstusest lähtuvad müratasemed ei

26

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

tohi läheduses asuvatel elamualadel ületada keskkonnaministri määrus nr 71 lisas 1

kehtestatud tööstusmüra normtaset.

Tagada, et liiklusega kaasnevad müra- ja vibratsioonitasemed ei ületaks ümbruskonnas

keskkonnaministri 16.12.2016 määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ ja sotsiaalministri 17.05.2002

määrusega nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning

vibratsiooni mõõtmise meetodid“ ning sotsiaalministri 04.03.2002 määrusega nr 42 „Müra

normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme

mõõtmise meetodid” kehtestatud piirväärtusi; Analüüsida keskkonnalubade taotlemise

vajadust lähtuvalt kavandatavast tegevusest – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.5.2, 5.1 ja 5.4;

4. Tagada ehitus- ja kasutusaegsed õhukvaliteedi tasemete väärtused, mis vastavad

keskkonnaministri 27.12.2016 määruse nr 75 „Õhukvaliteedi piir- ja sihtväärtused,

õhukvaliteedi muud piirnormid ning õhukvaliteedi hindamispiirid“ nõuetele. Välja selgitada

edaspidiste radooniohjemeetmete rakendamise vajadus ja tagada radooniohutu keskkond

siseruumides, rakendades vastavaid EVS 840:2017 „Juhised radoonikaitse meetmete

kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“ meetmeid, kuna piirkond paikneb kõrge

radoonisisaldusega (50 – 150 kBq/m³) pinnasega alal – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.5.3;

5. Vältida valgusreostust tekitavaid valgustuslahendusi, pöörates erilist tähelepanu

valgusallikatele, mis avaldavad mõju elamualadele. Analüüsida detailplaneeringuala

kasutusaegset valgustatust ning vajadusel näha ette leevendusmeetmed. Arvestada

lähiümbruste planeeringutega ja tagada piisav insolatsioon vastavalt kehtivale standardile

EVS 894:2008+A2:2015 „Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“ ja EVS-EN

17037:2019 „Päevavalgus hoonetes“ nõuetega – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.3;

6. Ette näha meetmed põhjavee kaitseks, kuna planeeritav ala paikneb nõrgalt kaitstud

põhjaveega alal. Sademevee minimeerimise aluseks tuleb võtta Rae valla ühisveevärgi ja

kanalisatsiooni ning sademevee ärajuhtimise arendamise kava aastateks 2017-2028 peatükk

10.4 „Sademevee käitluse põhiprintsiibid“. Sademevee käitlus peab vastama

keskkonnaministri 08.11.2019 määrusele nr 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-,

sademe-, kaevandus, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse

hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused“ – täidetud, vt seletuskirja punkti

3.6, 4.1.4 ja 5.1;

7. Lahendada vertikaalplaneerimine ning sademe- ja drenaaživee kõrvaldamine kruntidelt

eesvooluni, välistada vee valgumine naaberkinnistutele ja transpordimaa kinnistutele,

arvestada transiitvee ärajuhtimisega. Sademevee ärajuhtimise projekteerimisel lähtuda

standardist EVS 843 „Linnatänavad“ – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.6 ja 4.1.4;

8. Hoonete projekteerimisel lähtuda kehtivast standardist „Ehitise heliisolatsiooninõuded.

Kaitse müra eest.“ – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.5.2;

9. Lahendada nii ehitustegevuse ajal tekkivate jäätmete kogumine ja käitlemine kui hilisem

heakorrastus ja olmeprügi kogumine vastavalt jäätmeseaduses ja Rae valla

jäätmehoolduseeskirjas sätestatud nõuetele. Prügikonteineritele tagada võimalikult lihtne

liikluskorralduslik ligipääs, järgides muu hulgas jäätmevedaja kehtestatud nõudeid

konteinerile ja selle asukohale - täidetud, vt seletuskirja punkte 3.5.4 ja 5.2;

10. Äri- ja tootmismaa kruntidel planeerida haljasalaks 20% krundi pinnast, maantee kaitsevöönd

on kohustuslik haljasala. Näha ette krundi iga 600 m² kohta 1 puu, mille täiskasvamiskõrgus

on 10 m – täidetud lähtuvalt detailplaneeringu koostamiseks kinnitatud lähteseisukohtadest,

vt seletuskirja punkti 3.5.1;

11. Analüüsida keskkonnalubade taotlemise vajadust lähtuvalt kavandatavast tegevusest -

täidetud, vt seletuskirja punkti 5.4;

27

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

12. Lahendada nii ehitustegevuse ajal tekkivate jäätmete kogumine ja käitlemine kui hilisem

heakorrastus ja olmeprügi kogumine vastavalt jäätmeseaduses ja Rae valla

jäätmehoolduseeskirjas sätestatud nõuetele. Prügikonteineritele tagada võimalikult lihtne

liikluskorralduslik ligipääs, järgides muu hulgas jäätmevedaja kehtestatud nõudeid

konteinerile ja selle asukohale - täidetud, vt seletuskirja punkte 3.5.4 ja 5.2;

13. Detailplaneeringu raames koostada kemikaaliseaduse §ist 32 tulenev riskihinnang – täidetud,

vt seletuskirja punkti 5.3;

14. Välja selgitada radooniohje meetmete rakendamise vajadus teostades pinnaseõhust

radoonimõõtmised. Hoonete ehitamisel juhinduda standardist EVS 840:2017 „Juhised

radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“, mille kohaselt on

piiranguteta ehitustegevuseks lubatud radooni piirsisaldus pinnaseõhus 50 kBq/m³ ning

hoonete elu-, puhke-, ja tööruumides peab radoonitase olema alla 300 Bq/m³. Arvestada

Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 28.02.2019 määruses nr 19 „Hoone ruumiõhu

radoonisisalduse ja hoone tarindi ehitusmaterjalidest siseruumidesse emiteeritavast

gammakiirgusest saadava efektiivdoosi viitetase“ toodud hoone ruumiõhu radoonisisalduse

viitetasemega (300 Bq/m³) – täidetud, vt seletuskirja punkti 3.5.3;

15. Arvestada Muinsuskaitseameti 23.02.2021 kirjas nr 5.1-17.5/397-1 toodud tingimustega –

täidetud, vt seletuskirja punkti 5.6.

5.1 DETAILPLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEV MÕJU ERINEVATELE

KESKKONNATEGURITELE

Ala detailplaneering ei käsitle uute keskkonnaohtlike tegevuste kavandamist ega vastavate

objektide rajamist ning keskkonnalubade taotlemist. Planeeringus on kavandatud põhjavee

kaitseks krundile liitumine ühisveevärgi ja –kanalisatsiooniga, sh on ette nähtud kõvakattega

pindadelt kogutavate sademevete puhastamine enne omal krundil paiknevatesse sademevee

umbkraavidesse või tiikidesse juhtimist. Sellest tulenevalt ei ole ette näha eeldatavaid olulisi

negatiivseid mõjusid planeeringu realiseerimisega.

Mõningaid ebamugavusi (müra, ehitusmaterjalide vedu jne) on lähialal oodata eelkõige ajutiselt

uue hoonestuse ja kommunikatsioonide rajamise ajal. Ehitamine toimub aga konkreetse projekti

alusel ning tööde käigus tuleb kinni pidada kehtivatest tööohutuse-, tuletõrje-, keskkonnakaitse-

ja tervisekaitsenõuetest. Sealhulgas tuleb jälgida, ehitusaegsed müratasemed ei ületaks läheduses

asuvatel elamualadel ajavahemikul 21.00-07.00 keskkonnaministri määruse nr 71 lisas 1 toodud

II kategooria tööstusmüra normtaset. Täiendavalt tuleb tähelepanu pöörata sellele, et

ehitusaegsed vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr 78

„Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise

meetodid“ § 3 toodud piirväärtuseid.

Juhul kui edasistes projekteerimis- ja ehitusstaadiumites ning hoonete ekspluatatsioonil tagatakse

kõikidest kehtivatest keskkonnakaitselistest nõuetest ja headest tavadest kinnipidamine, pole

eeldada antud detailplaneeringu realiseerimisest tulenevat ümbruskonna keskkonnaseisundi

halvenemist.

5.2 EHITUSAEGSETE LOKAALSETE MÕJUDE LEEVENDAMISE MEETMED

PLANEERITUD ALAL

28

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada ehitusaegsete lokaalsete mõjude leevendamiseks

järgmiste meetmetega:

• arvestada seadustest/määrustest ja detailplaneeringus toodud nõuetega;

• arvestada kooskõlastuse andnud organisatsioonide ettekirjutustega;

• järgida looduskaitselisi põhimõtteid ning otsida võimalusi keskkonnale kahjulike

tagajärgede minimeerimiseks;

• maksimaalselt säilitada olemasolevat looduslikku keskkonda piiritledes ehitustegevusega

mõjutatav ala;

• ehitustööde kavandamisel tuleb läbi mõelda ja tööohutuse plaanis kirjeldada ehitusplatsi

vahetusse naabrusesse levida võiva tolmu, müra ja vibratsiooni tõkestamise abinõud;

• ehitustööde kavandamisel tuleb pidada kinni „Rae valla heakorraeeskirja kinnitamine“

peatükis 4 „Heakorra- ja haljastusnõuded ehitamisel“ esitatud nõuetest;

• nii ehitus- kui ka olmejäätmete käitlemine korraldada vastavalt Rae valla

jäätmehoolduseeskirjale;

• ehituse käigus tekkinud ohtlike jäätmete eraldi kogumine ning jäätmete üleandmise

tagamine vastavat jäätmeluba omavale isikule.

Võimalikud avariiohtlikud olukorrad ja nende vältimise meetmed:

• ühisveevarustuse ja -kanalisatsiooni väljaehitamine ja nende laitmatu funktsioneerimise

tagamine;

• reostusohtu pinnasele, pinna- ja põhjaveele võib põhjustada suurem avarii

reoveetrassidega või kütteleke. Sel juhul on oluline, et avarii likvideeritakse võimalikult

kiiresti. Vajadusel tuleb sulgeda ühendus avariilisel trassil;

• ehituse käigus tekkinud reostus, mis on põhjustanud või mis võib põhjustada ohtu

põhjaveel, tuleb teavitada viivitamatult Keskkonnainspektsiooni ning järgida nende antud

juhiseid;

• arvestada, et ehitamise ajal ei koormataks keskkonda saasteainetega, vältida masinatest

tingitud õlireostust. Vajalik on ehitusjääkide õigeaegne ja pidev koristamine;

• vajadusel luua ajutine (ehitusaegne) saasteainete kogumise ja puhastamise süsteem

(kaasarvatud vajalike sanitaar-hügieeniliste tingimuste tagamine ehitajatele);

• mehhanismidest õlireostuse tekke puhul kasutada õli siduvaid puisteaineid (nt. saepuru

jm), mis kogutakse kokku ja saadetakse ohtlike jäätmete ladustamispaika;

• ehitusprotsessis tuleb kasutada vaid kvaliteetseid ehitusmaterjale ning ehitusmasinaid

tuleb hooldada, et vältida võimalikku keskkonnareostust nt lekete näol. Töötajad peavad

olema spetsiaalse hariduse ja teadmistega. Samuti on oluline, et ehitustöid ja nende

järelevalvet teostatakse kõiki õiguseid omavate ettevõtete poolt;

• maksimaalselt arvestada, et tegevusmõju ei ületaks planeeringuala piire, mis võib

põhjustada reostusohtlikke olukordi.

5.3 DETAILPLANEERINGU OHUHINNANGU ÜLEVAADE JA TINGIMUSED

Planeeringuala asukoha tõttu Maxima Eesti OÜ Logistikakeskuse ohualas viidi detailplaneeringu

koostamise raames läbi ohuhinnang (vt detailplaneeringu Lisad), mille koostas Storkson OÜ.

Ohuhinnangu koostamise eesmärk oli välja selgitada, kas Põllumehe kinnistule kavandatava

tegevuse realiseerumine võib suurendada lähedal asuvate kinnistute riski või võimalike õnnetuste

tagajärgede raskust. Töös analüüsiti ka võimalikke kompensatsioonimeetmeid, millede

rakendamine detailplaneeringu alal vähendab võimalike õnnetuste tagajärgede raskust.

Ohuhinnangus analüüsiti erinevate, detailplaneeringu realiseerumisel esineda võivate,

ohuolukordade, sh hoone tulekahjude ja liiklusõnnetuste, esinemisvõimalusi ja riske. Kuna

29

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

planeeringualal on ette nähtud TP1 klassi hooned ja nendevaheliseks kauguseks vähemalt 8

meetrit, on madala põlemiskoormusega hoonete korral piisav tuleohutuskuja tagatud. Hoonete

kavandamisel on vajalik arvestada nii planeeritava kui ka piirnevate hoonete põlemiskoormuseid.

Hoone tuleohutuse tagab nõuetekohaselt (sh tuleohutusnõudeid järgides) rajatud hooned ja

nõuetekohaselt hooldatud seadmed ning sihipärane seadmete kasutus. Planeeringu

realiseerumisel kasvab piirkonnas liikluskoormus, mis omakorda tõstab võimaliku

liiklusõnnetuse (sh kahjustatud sõiduki süttimise) toimumise tõenäosust. Selle vältimiseks on

vajalik tagada sõiduteede heakord (eriti talvel) ning vajadusel piirata sõidukiirust.

Olulisimat mõju võib Põllumehe kinnistu detailplaneeringu realiseerumisel alal töötavatele ja

seda külastavatele inimestele kujutada MAXIMA Logistikakeskuse ammoniaagi leke.

Planeeritavatest kruntidest asuvad pos 4-10 ohuala II tsoonis ning pos 1–3 ja 11–16 ohuala III

tsoonis. Ohuhinnangu kohaselt võib ammoniaagi täiemahulise lekke toimumist pidada siiski

väga väikese tõenäosusega sündmuseks. Lisaks vähendab mürgise gaasipilve leviku tõenäosust

planeeringualani asjaolu, et selle toimumine eeldab kagutuult, mille esinemise tõenäosus on alla

15%.

Ammoniaagilekke tervisekahjustusi põhjustavate või letaalsete tagajärgede vältimiseks tuleb:

• Tagada lekke toimumisest info liikuvus planeeringualal tegutsevate asutuste vastutavate

isikuteni (nt automaatne signaali edastus), et võimaldataks sulgeda uksed ja aknad ning

seisata hoonete õhuvahetus (st seisata ventilatsioon).

• Võimalusel varustada hoonete ventilatsioonisüsteemid ammoniaagi lekkeanduritega, mis

seiskavad õhuvahetuse hoones võimaliku gaasipilve jõudmisel hooneteni. Hoonesse

varjunud inimestel on võimalik (kui hooned on hermeetilised) oodata kuni päästetöö juhi

vastava korralduseni.

• Sisestada vastav korraldus hoone evakuatsiooniplaani ning teostada personalile regulaarselt

õppuseid.

• Ammoniaagi ohtliku kontsentratsiooni võimalikku suundumist planeeringualani võimaldab

vähendada ohuallika (MAXIMA Logistikakeskus) ja planeeringuala vahele ala madal- ja

kõrghaljastuse rajamine, mille piisavuse ulatus vajab täiendavat erialast hinnangut.

5.4 VAJALIKUD KESKONNALOAD

Detailplaneeringus ei ole kavandatud tegevust, mis vastavalt veeseaduse § 187 nõuaks veeluba.

Detailplaneeringus ei ole kavandatud tegevust, milleks on vajalik taotleda õhusaasteluba.

Detailplaneeringus ei ole kavandatud tegevust, mis vastavalt jäätmeseaduse § 73 lg 2 nõuaks

jäätmeloa taotlemist.

Detailplaneeringu elluviimisel tuleb täpsustada keskkonnalubade taotlemise vajadus lähtuvalt

krundile ehitatavate hoonete kasutusotstarvetest ja krundile plaanitavast tegevusest.

5.5 KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED

Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud Eesti standardis EVS 809-1:2002

„Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud

soovitusi:

30

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

• Hoonetele paigaldada vastupidavad uksed ja aknad, mis vähendab vandalismiaktide ja

sissemurdmiste riski.

• Sissepääsude juures soovitatavalt kasutada videovalvet. Jälgitavus vähendab kuriteoohtu.

• Hoonete välisele alale kavandada vastupidavatest materjalidest pinke, prügikaste jne – nii

väheneb vandalismiaktide ja süütamiste risk.

• Pingid ja muud varguse objektiks sattuda võivad esemed tuleb kindlalt kinnitada.

• Hoonete sissepääsud valgustada.

5.6 PLANEERINGU ELLUVIIMISE TEGEVUSKAVA

• Detailplaneering on pärast kehtestamist aluseks planeeringualal edaspidi teostavatele

maakorralduslikele ja ehituslikele projektidele. Planeeritud alal edaspidi koostatavad

ehitusprojektid peavad olema koostatud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele õigusaktidele

ja projekteerimisnormidele.

• Detailplaneeringu elluviimine, sh Rae valla sotsiaalobjektide ehitamise rahastamine, toimub

vastavalt Rae valla, huvitatud isiku ja detailplaneeringu koostaja vahel sõlmitud lepingule

(Leping detailplaneeringu koostamise rahastamiseks ja taristu väljaehitamiseks ning Rae

valla sotsiaalobjektide ehitamise rahaliseks toetamiseks)(vt detailplaneeringu

menetlusdokumendid).

• Enne Põllumehe kinnistu detailplaneeringu elluviimist tuleb kinnistu põhjaosas asuv Kurna

positsiooni väikevarjend kui Eesti militaarajaloo seisukohast oluline objekt korrektselt

dokumenteerida. Dokumenteerimine peab hõlmama nii geodeetilist mõõdistamist kui ka 3D-

dokumentatsiooni.

• Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas

või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa

väljastamist.

• Detailplaneeringujärgsed avalikult kasutatavad teed, haljastus, tehnovõrgud ja –rajatised

peavad vastama seadustes ja standardites esitatud kvaliteedinõuetele.

• Planeeringu elluviimisega ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb

tagada, et püstitatavad hooned ja rajatised ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi

(kaasa arvatud haljastus) ei ehitamise ega kasutamise käigus.

• Ehitamise või ekspluatatsiooni käigus tekitatud kahjud hüvitab krundi igakordne omanik,

kelle poolt kahju põhjustanud tegevus lähtus.

Elluviimise tegevuskava etapid:

• detailplaneeringuga ettenähtud kruntide moodustamine;

• tehnovõrkude, rajatiste ja teede ehitusprojekti koostamiseks tehniliste tingimuste

taotlemine (sh riigitee alusel maal Transpordiametilt), projektide koostamine koos vajalike

detailplaneeringus nõutud lisauuringute teostamisega;

• ehituslubade väljastamine tehnovõrkude, rajatiste, teede ja hoonete ehitamiseks Rae

Vallavalitsuse poolt ning Transpordiameti poolt riigitee alusel maal;

• detailplaneeringus määratud servituutide seadmine;

• uute planeeritud tehnovõrkude, teede ja hoonete ehitamise lõpetamine ja kasutuslubade

väljastamine Rae Vallavalitsuse poolt.

31

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna

Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Koostas: Veiko Rakaselg

Projektijuht

32

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

6 DETAILPLANEERINGU KOOSKÕLASTUSTE JA KOOSTÖÖ KOONDTABEL

Jrk

nr

Kooskõlastav

organisatsioon

Kooskõlastuse

nr ja kuupäev

Kooskõlastuse täielik ärakiri Kooskõlastuse

originaali

asukoht

Märkus

1 2 3 4 5 6

1 Telia Eesti AS 03.06.2021

Nr 35230410

Projekt kooskõlastatakse märkustega: Telia sideehitiste

kaitsevööndis tegevuste

planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel

tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt

EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel

sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8

ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest

Nr 73 (25.06.2015) Ehitise kaitsevööndi

ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja

kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded,

kohaldatavatest standarditest ning sideehitise

omaniku juhenditest ja nõuetest.

Antud kooskõlastus ei ole tegutsemisluba

Telia sideehitise kaitsevööndis tegutsemiseks.

Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku

loata keelatud igasugune tegevus, mis võib

ohustada sideehitist. Tegutsemisluba taotleda

hiljemalt 5 tööpäeva enne planeeritud tegevuste

algust ja soovitud väljakutse aega Telia Ehitajate

portaalis: https://www.telia.ee/ehitajate-portaal.

Kooskõlastus kehtib kuni 22.06.2022

Allkirjastatud digitaalselt /Arvo Sepp/ volitatud esindaja

Kiri (saadud

digitaalselt),

telekommunikatsi

oonivarustuse osa

seletuskirjas,

Joonis DP-3

Rae VV arhiiv

2 Adven Eesti AS 08.06.2021

Nr AD-2021-06-18

Lugeda kooskõlastatuks Adven Eesti AS-i poolt

gaasitorustike osas detailplaneering: Kurna küla Põllumehe

kinnistu detailplaneering; objekti asukoht: Rae vald,

Harjumaa; töö nr. 19120 kuupäevaga 02.06.2021a.

Kiri (saadud

digitaalselt),

gaasivarustuse osa

seletuskirjas,

33

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

K-Projekt Aktsiaselts.

Allkirjastatud digitaalselt /Aleksander Aan/ Gaasivõrgu juht

joonised DP-4,

DP-5

Rae VV arhiiv

3 Elektrilevi OÜ 11.06.2021

Nr 8564609260

Kooskõlastatud tingimustel:

-tööjoonised kooskõlastada täiendavalt

- tööjooniste staadiumiks taotleda uued tehnilised

tingimused täpsustatud koormustega

Allkirjastatud digitaalselt /Marge Kasenurm/ volitatud

esindaja

Kiri (saadud

digitaalselt)

Elektrivarustuse

osa seletuskirjas,

Joonis DP-3

Rae VV arhiiv

4 Põllumajandus- ja

Toiduamet

21.06.2021

Nr 6.2-1/5891-1

Terviktekst vt kiri

Ametil ei ole teie poolt kavandatavale tegevusele

ettepanekuid ega vastuväiteid.

Allkirjastatud digitaalselt /Sulev Taul/ juhtivspetsialist

Kiri (saadud

digitaalselt)

Rae VV arhiiv

5 Päästeamet 25.08.2021

Allkirjastatud digitaalselt /Garri Mölder/ juhtivinspektor

ohutusjärelevalve büroo

Joonised DP-4,

DP-5

Rae VV arhiiv

6 Osaühing Kiili

KVH

03.09.2021 Terviktekst vt kiri

Allkirjastatud digitaalselt /Silver Parri/

Kiri (saadud

digitaalselt)

Joonis DP-5

Rae VV arhiiv

Tingimused edaspidiseks

tegutsemiseks on esitatud

seletuskirja punktis 4.5

7 Transpordiamet 09.09.2021 Allpool punase värviga on vastused varasematele

küsimustele:

• Kas lisaraja pikkus arendusalale parkimiskohtade arvuga

765 autot/ööp + naaberala dp on läbi arvutatud. Võib

jätta märkusena seletuskirja, et liikluslahendus täpsustub

teeprojekti koostamisel.

• Vaheriba peaks olema laiusega 5m, kas on tagatud?

Jalgtee peaks olema riigiteest võimalikult kaugel, et

tagada riigitee võimalikke arenguid. NB! jalgtee on

osaliselt kraavi ja truubi peal.

• Kas on tehtud koostööd üle tee paikneva Põllumehe

kinnistuga, mis on ärimaa sihtotstarbega

e-kiri

09.09.2021

Rae VV arhiiv

34

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

munitsipaalomandis olev kinnistu ? Oleme seisukohal et

võimalik ristmikulahendus tuleb määrata nüüd, sest see

on terviklahendus. Lisaks küsimus säästlikust arendusest,

et vältida kogu lahenduse ümbertegemist.

Transpordiameti hinnangul on parim lahendus

ringristmik. Teeme ettepaneku projekteerida

perspektiivne ringristmik, mille üks haru suundub üle tee

paiknevale Põllumehe kinnistule, välja kruntimine oma

kinnistu ulatuses, ringristmiku ehitamise kohustust ei

kaasne vaid jääb vastasolevale kinnistule (Või lahendada

koostöös käesoleva dp raames).

• Täpsustada mahasõitu kas likvideeritana või tõkkepuuna

suletavana.

• Tehnovõrkudest: hea tava on see vööraid kinnistuid ei

koormata arendusala teenindavate tehnovõrkudega,

palun sellest lähtuda.

o G3 liitumine on näidatud asukohas, kuhu

Transpordiamet ei kooskõlastanud IKEA gaasitrassi.

Gaasitrassi ühendus jääb Ikeast idasse. Kui kavandate

sealkaudu liituda, siis Liitumist mitte kavandada riigitee

alusele maale vaid üle Saire kinnistu. Mis eesmärgil on

toodud G3 riigitee 11504 kinnistu piirile?

o Side liitumine tuua sidekaevust Põllumehe kinnistule.

Mis eesmärgil on side kavandatud riigitee 11504

kinnistu piirini?

o Keskpingekaabli kavandamisega riigitee muldesse

nõustuda ei saa. Palun põhjendust, miks pole

lahendatud väljavõttena IKEA keskpingekaablist nagu

on tehtud liitumine veetrassiga. Kavandamisel riigitee

alusele maale nt IKEA kaevikusse, peab olema

geoalus.

Eraldi tahaks tähelepanu pöörata sellele, et üle riigitee 11504

35

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

Öövahi tee vastaskinnistu Põllumehe kinnistu

(65301:001:3131) on munitsipaalomandis, kelle juurdepääs

ärimaa sihtotstarbega kinnistule tuleks lahendada kõneluse

dp koostamisel, sest eraldi juurdepääsu kinnistule ei ole

võimalik lahendada, vt punktis 2.1 allpool tooduna.

/Krista Einama/ Taristu kooskõlastuste üksus

8

9

Projektijuht Veiko Rakaselg

1

K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 19120

Harjumaa, Rae vald, Kurna Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneering

.

|||||||||||

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

|||||||||||||||||

| |

| | | | | | |

| | |

| |

| |

| |

| |

| |

|

|

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

8.50 4.5 0

5.6 3

4.00

R 15

.0 0

7.00

R17.66

R15.98

R1 8.

64

3.00

4.00

2.75

3.50

4.00

3.00

2.70

7.00

4.00 7.00

8.50

10.00

3.50

2.00

7.00

3.50

7.00 3.50

7.00

3.50

R84.12

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

|

|

| |

|

|

| ||

|||||||||||||||||||||||

5.506.50 1.50

5.50

6.501.50

5. 50

6. 50

1. 500.50

5.50

0. 50

5. 50

R15.00

R 22

.5 0

R22.50 R11.00

R1 7.

00

R 17.00

R15.00

R100.00

R50.00

R 22

.5 0

R2 8.

50

R5 0.

00

R1 00

.0 0

R 15

.0 0

R70.00

1. 50

Nä ht

av us

ri st

m iku

le lä

he ne

va lt

ha ru

lt va

sa ku

le /

Ju nc

tio n

ap pr

oa ch

v isi

bi lity

to th

e le

ft

Nähtavus ristmikule lähenevalt harult vasakule / Junction approach visibility to the left

N ähtavus ristm

ikule lähenevalt harult vasakule / Junction approach visibility to the left

R10.00

Rae vald

Kiili vald

Rae vald

Kiili vald

SJ

SJ

SJ

SJ

SJ

SJ

SJSJ

SJ

SJ

SJ

SJ

SJ

m² P-

15 Ä≥60 / Th≤40

13 m 3

3400 _ 3

6798 46

m² P-

1 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

7100 _ 3

13811 95

m² P-

2 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

6400 _ 3

12912 86

m² P-

14 Ä≥60 / Th≤40

13 m 3

2700 _ 3

5406 36

m² P-

13 Ä≥60 / Th≤40

13 m 3

2900 _ 3

5785 39

m² P-

11 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

2600 _ 3

5270 35

m² P-

12 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

2900 _ 3

5828 39

m² P-

4 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

3700 _ 3

7394 50

m² P-

5 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

3500 _ 3

7023 47

m² P-

6 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

3750 _ 3

7541 50

m² P-

7 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

3900 _ 3

7880 52

m² P-

8 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

5700 _ 3

11453 76

m² P-

10 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

2800 _ 3

5607 38

m² P-

9 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

3100 _ 3

6257 42

20,0

20,0 9,0 8,0

8,0

4,0

4,0

8,0

24,0

79,7

9,0 20,0

20,0

8,0

30,0

50,0

30

SJ

SJ

m² P-

3 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

2550 _ 3

5169 34

Ø14.50

11505 Vaela tee (Kangru tee)

11504 Ö öva

hi te e

11115 K urna - Tuhala tee

11507 Kangrumetsa tee

11115 Kurna - Tuhala tee

m² P-

16 L

_ _

_ _

_

12092

m² P-

17 L

_ _

_ _

_

1196

5,2

Gaasiühendus vt joonis G1

Märkused: 1. Hoonete projekteerimisel lähtuda detailplaneeringu digitaalsest versioonist. 2. Krunte võib omavahel liita või osa krunte jätta moodustamata. Sellisel juhul summeerub kruntide lubatud ehitusõigus. 3. Sorteeritud jäätmete kogumise koht krundil täpsustatakse ehitusprojektis. 4. Teede, tänavate ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojektis. 5. Planeeritud ala asub Maxima Eesti OÜ Logistikakeskuse ohtlikus alas (ammoniaak, diislikütus). 6. Joonise kõrgused on EH2000 süsteemis.

S

N

W E

TINGMÄRGID Planeeritud ala piir

Omavalitsuse piir

Katastriüksuse piir

Moodustatava krundi piir

Naaberplaneeringus moodustatud krundi piir (Kangru tee 2 kinnistu detailplaneering)

Olemasolev autoliikluse ala

Olemasolev kergliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Planeeritud kergliikluse ala

Perspektiivne kergliiklustee

Varem projekteeritud autoliikluse ala (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111) Varem projekteeritud kergliikluse ala (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111)

Haljasala

Planeeritud maapealne hoonestusala

Ehituskeeluala, juhul kui krunte ei liideta

Naaberplaneeringus planeeritud maapealne hoonestusala (Kangru tee 2 kinnistu detailplaneering)

Krundi positsiooni number

Krundi ehitusõigus

Ä Ärimaa

Th Tootmismaa

L Transpordimaa

Võimalik juurdepääs krundile

Sorteeritud jäätmete võimalik kogumispaik

Kõrghaljastuse võimalik asukoht

Tulemüüri vajadus

Maantee kaitsevööndi piir

Planeeritud reoveepumpla

Planeeritud trafoalajaam

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk

Ühiskanalisatsiooni reoveepumpla kuja 10 m

Alajaama kaitsevöönd 2 m

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Juurdepääsuservituudi vajadusega ala

1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES

MEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS P - õues

ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL

EHITISEALUNE

PIND MAA-ALL EHITISEALUNE

P - hoones

SJ

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

Ahtri tn 6a

[email protected]

Tallinn 10151 Eesti tel +372 626 4100

K-Projekt Aktsiaselts

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

19120_DP_2021.dwg

Koostatud:Faili nimi: 25.10.2021 19120

Kurna küla Põllumehe kinnistu detailplaneering

Harjumaa, Rae vald

DP

Põhijoonise eskiis

DP-4 1:1000

Juhataja R. Annusver

Projektijuht V. Rakaselg

Konsultant Ü. Kadak

Planeerija M. Mustkivi

Inseneribüroo REIB OÜ TT-5347 10.2019

SV: Tilluvälja tee T5 kinnistul elektrikaablite ehitamiseks ja kasutamiseks 1 m äärmistest kaablitest mõlemale poole; SV: Tilluvälja tee T5 kinnistul veetorustiku ehitamiseks ja kasutamiseks 2 m toru teljest mõlemale poole SV: Kangru tee 2 kinnistul vee- ja kanalisatsioonitorustike ehitamiseks ja kasutamiseks 2 m toru telgedest mõlemale poole; SV: 11115 Kurna-Tuhala tee T3 kinnistul sidekanalisatsiooni ehitamiseks ja kasutamiseks 1 m välisseinast mõlemale poole, gaasitorustiku ehitamiseks ja kasutamiseks 1 m välimisest mõõtmest mõlemale poole. SV: 11115 Kurna-Tuhala tee, 11115 Kurna-Tuhala tee T2 ja 11115 Kurna-Tuhala tee T3 kinnistutel gaasitorustiku ehitamiseks ja kasutamiseks 1 m välimisest mõõtmest mõlemale poole

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

|||||||||||||||||

|

| | | | | |

| | | |

| |

| |

| |

| |

|

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

8.50 4.5 0

5.6 3

R 15

.0 0

7.00

R17.66

R15.98

R1 8.

64

4.00

3.00

7.00

4.00 7.00

8.50

10.00

3.50

2.00

7.00

3.50

7.00 3.50

7.00

3.50

R84.12

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

| |

|

| |

|

|

|

|| ||

||||||||||||||||||||||

5.506.50 1.50

5.50

6.501.50

5. 50

6. 50

1. 500.50

5.50

0. 50

5. 50

R15.00

R 22

.5 0

R22.50 R11.00

R1 7.

00

R 17.00

R15.00

R100.00

R50.00

R 22

.5 0

R2 8.

50

R5 0.

00

R1 00

.0 0

R 15

.0 0

R70.00

1. 50

Nä ht

av us

ri st

m iku

le lä

he ne

va lt

ha ru

lt va

sa ku

le /

Ju nc

tio n

ap pr

oa ch

v isi

bi lity

to th

e le

ft

Nähtavus ristmikule lähenevalt harult vasakule / Junction approach visibility to the left

N ähtavus ristm

ikule lähenevalt harult vasakule / Junction approach visibility to the left

R10.00

Rae vald

Kiili vald

Rae vald

Kiili vald

1

12

3

4

5

6

7

8

10

9

11

12

13

14

15

16

G

G

G

Ø14.50

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

K S

1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

11505 Vaela tee (Kangru tee)

11504 Ö öva

hi te e

11115 K urna - Tuhala tee

11507 Kangrumetsa tee

11115 Kurna - Tuhala tee

17

Planeeritud reoveepumpla

De160 mm

LPK1 Pos 1

LPK1 Pos 2

LPK1 Pos 3

LPK1 Pos 4

LPK1 Pos 5

LPK1 Pos 6

LPK1 Pos 7

LPK1 Pos 8

LPK1 Pos 10

LPK1 Pos 9

LPK1 Pos 11

LPK1 Pos 12

LPK1 Pos 13

LPK1 Pos 14

LPK1 Pos 15

LPV1 Pos 1

LPV1 Pos 15

Planeeritud hüdrant Q=20 L/s

LPV1 Pos 2

LPV1 Pos 14

LPV1 Pos 13

Planeeritud hüdrant Q=20 L/s

LPV1 Pos 12

LPV1 Pos 3

LPV1 Pos 4

Planeeritud hüdrant Q=20 L/s

LPV1 Pos 5

LPV1 Pos 6

LPV1 Pos 10

LPV1 Pos 7LPV1

Pos 8

LPV1 Pos 11

LPV1 Pos 9

Planeeritud hüdrant Q=20 L/s

Ühendus perspektiivse De160 mm veetoruga (K-Projekt AS, töö nr 19159)

Ühendus perspektiivse De160mm veetorustikuga (Reaalprojekt OÜ töö nr P19111)

De160 mm

Planeeritud hüdrant Q=20 L/s

Planeeritud voolurahustuskaev

Ühendus perspektiivse De160 mm reoveekanalisatsioonitoruga (K-Projekt AS, töö nr 19159)

Pa=450kW

Pa=450kW

Pa=200kW

Pa=250kW

Pa=250kW

Pa=250kW

Pa=250kW

Pa=400kW

Pa=250kW

Pa=230kW

Pa=200kW

Pa=230kW

Pa=230kW

Pa=200kW

Pa=250kW

Planeeritud kioskalajaam nr 1 (HEKA-2, 20/ 0.4kV trafod kuni 2x1600 kVA)

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud kioskalajaam nr 2 (HEKA-2, 20/ 0.4kV trafod kuni 2x1600 kVA)

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud sideliitumispunkt

Planeeritud tänavavalgustuse lülituskilp

Planeeritud sisselõige varem projekteeritud 20kV kaablisse nr KPL205901 (töö LR1920 368153 EPP-754783-1)

Sidekaev F52S70_K06

Planeeritud reoveepumpla elektriliitumine, Pa=5kW

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

PLANEERITUD GAASI LIITUMISPUNKT (B-KATEGOORIA GAASITORU)

5,2

Gaasiühendus vt joonis G1

Märkused: 1. Tehnovõrkude paigutus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojektis. 2. Planeeritud ala asub Maxima Eesti OÜ Logistikakeskuse ohtlikus alas (ammoniaak, diislikütus). 3. Joonise kõrgused on EH2000 süsteemis.

S

N

W E

TINGMÄRGID Planeeritud ala piir

Omavalitsuse piir

Katastriüksuse piir

Moodustatava krundi piir

Naaberplaneeringus moodustatava krundi piir (K-Projekt AS töö nr 19159 "Kangru tee 2 kinnistu detailplaneering")

Olemasolev autoliikluse ala

Olemasolev kergliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Planeeritud kergliikluse ala

Varem projekteeritud autoliikluse ala (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111) Varem projekteeritud kergliikluse ala (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111)

Haljasala

Planeeritud maapealne hoonestusala

Ehituskeeluala, juhul kui krunte ei liideta

Naaberplaneeringus planeeritud maapealne hoonestusala (K-Projekt AS töö nr 19159 "Kangru tee 2 kinnistu detailplaneering")

Krundi positsiooni number

Kõrghaljastuse võimalik asukoht

Ühiskanalisatsiooni reoveepumpla kuja 10 m

Alajaama kaitsevöönd 2 m

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Juurdepääsuservituudi vajadusega ala

Olemasolev veetoru

Olemasolev reovee kanalisatsioonitoru

Olemasolev sademevee kanalisatsioonitoru

Olemasolev dreenitoru

Olemasolev gaasitoru

Olemasolev sidekanalisatsioon

Olemasolev sidekaabel

Olemasolev valgusoptiline kaabel

Olemasolev keskpinge kaabel

Olemasolev madalpinge kaabel

Planeeritud veetoru

Planeeritud reoveekanalisatsioonitoru

Planeeritud kanalisatsiooni survetoru

Planeeritud hüdrant

Olemasolev hüdrant

Planeeritud reoveepumpla

Planeeritud kinnistusisene umbkraav (orienteeruv asukoht)

LPV1 Planeeritud liitumispunkt veevõrguga

LPK1 Planeeritud liitumispunkt reoveekanalisatsiooniga

Planeeritud trafoalajaam

Planeeritud tänavavalgustuse kaablikoridor

Planeeritud keskpinge kaablikoridor

Planeeritud madalpinge kaablikoridor

Planeeritud jaotuskilp

Planeeritud liitumiskilp

Planeeritud tänavavalgustuse lülituskilp

Planeeritud sidekanalisatsioon

Planeeritud maa-alune gaasitorustik

Varemprojekteeritud tehnovõrgud (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19111, ehitusluba 2112271/22012, 21.06.2021)

Varemprojekteeritud keskpingekaablid (Projekt LR1920 368153 EPP-754783-1)

Naaberplaneeringus planeeritud tehnovõrgud (K-Projekt AS töö nr 19159 "Kangru tee 2 kinnistu detailplaneering")

1

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

Ahtri tn 6a

[email protected]

Tallinn 10151 Eesti tel +372 626 4100

K-Projekt Aktsiaselts

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

19120_DP_2021.dwg

Koostatud:Faili nimi: 25.10.2021 19120

Kurna küla Põllumehe kinnistu detailplaneering

Harjumaa, Rae vald

DP

Tehnovõrkude koondplaan

DP-5 1:1000

Projektijuht V. Rakaselg

Projekteerija A. Koppel

Projekteerija G. Margus

Projekteerija I. Švedova

Inseneribüroo REIB OÜ TT-5347 10.2019

Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]>

Saadetud: 26.10.2021 09:15

Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]>

Teema: FW: Rae vald Põllumehe kinnistu dp koostöö

Manused: image003.png; image001.png; 19120_Põllumehe kinnistu DP_DP Seletuskiri.pdf;

19120_Põllumehe kinnistu DP_DP-5 Tehnovõrgud.pdf; 19120_Põllumehe kinnistu DP_DP-4

Põhijoonis.pdf

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Tuesday, October 26, 2021 7:59 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Rae vald Põllumehe kinnistu dp koostöö Palun reg

From: Veiko Rakaselg <[email protected]> Sent: Monday, October 25, 2021 6:06 PM To: Krista Einama <[email protected]>; Hans Keskrand <[email protected]> Subject: RE: Rae vald Põllumehe kinnistu dp koostöö Tervist!

Edastan teile vastavalt Transpordiameti 09.09.2021 e-kirjaga esitatud märkustele

korrigeeritud ja täiendatud Rae valla Kurna küla Põllumehe kinnistu ja lähiala

detailplaneeringu materjalid koostöö raames ülevaatamiseks ja arvamuse avaldamiseks.

Alljärgnevalt esitan vastused ja selgitused teostatud muudatuste kohta vastavalt Teie kirjas

toodud märkustele:

 Kas lisaraja pikkus arendusalale parkimiskohtade arvuga 765 autot/ööp + naaberala

dp on läbi arvutatud. Võib jätta märkusena seletuskirja, et liikluslahendus täpsustub

teeprojekti koostamisel.

Vastus: Kuna hetkel ei ole veel üheselt ja lõplikult teada planeeritavate kruntide

hoonete kasutusotstarbed ja hoonemahud ning seeläbi ka planeeritavale alale

suunduvad liiklusvood ja -koosseisud, siis oleme hetkel seletuskirja peatükki 3.4

lisanud märkuse, et ristmiku lahendus täpsustub teeprojekti koostamisel.

 Vaheriba peaks olema laiusega 5m, kas on tagatud? Jalgtee peaks olema riigiteest

võimalikult kaugel, et tagada riigitee võimalikke arenguid. NB! jalgtee on osaliselt

kraavi ja truubi peal.

Vastus: 11504 Öövahi tee äärde kavandatud jalgtee on sõiduteest enam kui 5 m

kaugusel. Täiendavalt on korrigeeritud jalgtee asukohta selliselt, et see ei asuks

riigimaantee äärse kraavi ega truubi peal.

 Kas on tehtud koostööd üle tee paikneva Põllumehe kinnistuga, mis on ärimaa

sihtotstarbega munitsipaalomandis olev kinnistu ? Oleme seisukohal et võimalik

ristmikulahendus tuleb määrata nüüd, sest see on terviklahendus. Lisaks küsimus

säästlikust arendusest, et vältida kogu lahenduse ümbertegemist. Transpordiameti

hinnangul on parim lahendus ringristmik. Teeme ettepaneku projekteerida

perspektiivne ringristmik, mille üks haru suundub üle tee paiknevale Põllumehe

kinnistule, välja kruntimine oma kinnistu ulatuses, ringristmiku ehitamise kohustust

ei kaasne vaid jääb vastasolevale kinnistule (Või lahendada koostöös käesoleva dp

raames).

Vastus: Transpordiameti soovil oleme läbi lahendanud riigi kõrvalmaanteele 11504

perspektiivse ringristmiku, mille üks haru suundub Põllumehe (65301:001:3131)

kinnistule ning teine Põllumehe kinnistu ja lähiala detailplaneeringu alale.

Ringristmiku võimalik lahendus on lisatud eraldi joonisena planeeringumaterjalidele.

Ringristmiku rajamiseks vajaliku ruumi tagamiseks on detailplaneeringus kavandatud

transpordimaa krunt pos 17, mis antakse vajadusel üle Transpordiametile.

Detailplaneeringu seletuskirja peatükki 3.4 oleme lisanud ka vastavasisulise lõigu.

Täiendavalt on tehtud koostööd ka Põllumehe (65301:001:3131) kinnistu omaniku

ehk Rae vallaga. 29.09.2021 edastasime e-kirjaga (lisatud manusena käesolevale e-

kirjale) perspektiivse ringristmiku lahenduse selgitustega Rae vallale ülevaatamiseks

ja seisukoha andmiseks. Rae vallast seni saadud info põhjal on nad lahendusega

põhimõtteliselt nõus ning edastavad õige ka kirjaliku tagasiside, mille edastame

Transpordiametile esimesel võimalusel.

 Täpsustada mahasõitu kas likvideeritana või tõkkepuuna suletavana.

Vastus: Olemasolev mahasõit 11504 Öövahi teelt on ette nähtud säilitada

tõkkepuuga suletava juurdepääsuna parempöördega sisse- ja välja liikumiseks, kui

krundile rajatakse ärihoone (nt kaubandushoone), mille puhul on vajalik eraldada

külastajate liiklus teenindava transpordi liiklusest.

 Tehnovõrkudest: hea tava on see vööraid kinnistuid ei koormata arendusala

teenindavate tehnovõrkudega, palun sellest lähtuda. o G3 liitumine on näidatud asukohas, kuhu Transpordiamet ei kooskõlastanud

IKEA gaasitrassi. Gaasitrassi ühendus jääb Ikeast idasse. Kui kavandate

sealkaudu liituda, siis Liitumist mitte kavandada riigitee alusele maale vaid üle

Saire kinnistu. Mis eesmärgil on toodud G3 riigitee 11504 kinnistu piirile?

Vastus: Oleme Adven Eesti AS’ilt taotlenud uued tehnilised tingimused uue

liitumispunkti asukohaga ning vastavalt sellele korrigeerinud gaasivarustuse

lahendust ning -torustiku paiknemist. Uueks liitumispunktiks on IKEA

arenduse raames väljaehitatava gaasitorustiku pimeots 11115 Kurna-Tuhala

tee (65301:001:3123) kinnistul. Kuna Saire kinnistu detailplaneeringu

koostamine on hetkel pidurdunud ja võimalik on lahenduse muutumine peale

koostatava liiklusuuringu valmimist, siis oleme kavandanud Põllumehe kinnistu

planeeringuala varustamiseks gaasitorustiku piki Kangrumetsa teed ning üle

Kurna-Tuhala maantee planeeringualani. Algselt oli kavandatud gaasitorustiku

trassi pikendus 11504 Öövahi tee lähistele eesmärgiga luua edasiste

arenduste jaoks soodsamad tingimused liitumispunkti näol, kuid sellest

mõttest on tänaseks loobutud.

o Side liitumine tuua sidekaevust Põllumehe kinnistule. Mis eesmärgil on side

kavandatud riigitee 11504 kinnistu piirini?

Vastus: Oleme korrigeerinud sidetrassi koridori asukohta selliselt, et see

kulgeks liitumispunktiks olevast sidekaevust koheselt planeeritavale kinnistule

ega koormaks teemaa kinnistut. Algselt oli kavandatud sidekaabli trassi

pikendus 11504 Öövahi tee lähistele eesmärgiga luua edasiste arenduste

jaoks soodsamad tingimused liitumispunkti näol, kuid sellest mõttest on

tänaseks loobutud.

o Keskpingekaabli kavandamisega riigitee muldesse nõustuda ei saa. Palun

põhjendust, miks pole lahendatud väljavõttena IKEA keskpingekaablist nagu

on tehtud liitumine veetrassiga. Kavandamisel riigitee alusele maale nt IKEA

kaevikusse, peab olema geoalus.

Vastus: Oleme Elektrilevi OÜ’lt taotlenud uued tehnilised tingimused uue

liitumispunkti asukohaga ning vastavalt sellele korrigeerinud elektrivarustuse

lahendust ning -kaablite paiknemist. Planeeritava ala alajaamade toide on ette

nähtud sisselõikega 11504 Öövahi tee äärde projekteeritud ja paigaldatavalt

20 kV kaabelliinilt, mistõttu detailplaneeringuga riigitee maale ega muldesse

täiendavaid keskpingekaableid enam ei kavandata.

Tervitades

Veiko Rakaselg tel: +372 626 4100 mob: +372 5341 4263

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Thursday, September 9, 2021 3:48 PM To: Veiko Rakaselg <[email protected]>; [email protected] Cc: Hans Keskrand <[email protected]> Subject: Rae vald Põllumehe kinnistu dp koostöö Tere, tänan koostöö eest. Allpool punase värviga on vastused varasematele küsimustele. Eraldi tahaks tähelepanu pöörata sellele, et üle riigitee 11504 Öövahi tee vastaskinnistu Põllumehe kinnistu (65301:001:3131) on munitsipaalomandis, kelle juurdepääs ärimaa sihtotstarbega kinnistule tuleks lahendada kõneluse dp koostamisel, sest eraldi juurdepääsu kinnistule ei ole võimalik lahendada, vt punktis 2.1 allpool tooduna. Tervitades Krista Einama Tervist!

Edastan teile vastavalt Transpordiameti märkustele ja 30.07.2021 toimunud töökoosolekul

kokkulepitule korrigeeritud ja täiendatud Rae valla Kurna küla Põllumehe kinnistu ja lähiala

detailplaneeringu materjalid koostöö raames ülevaatamiseks ja arvamuse avaldamiseks.

Alljärgnevalt esitan vastused ja selgitused teostatud muudatuste kohta vastavalt Teie kirjas

toodud märkustele:

1. Riigitee kaitsevööndi ulatus on vastavalt EhS §72 lg2 mõõdetakse äärmise sõiduraja

servast (mitte teljest nagu on põhijoonisel, seletuskirjas on õigesti).

Vastus: Põhijoonisel on riigiteede kaitsevööndite ulatused üle kontrollitud ja vajadusel

korrigeeritud vastavalt seaduses toodud põhimõttele.

2. Liikluslahendus on kujutatud skemaatiliselt, millega on antud edasi põhimõte, kuid ei

ole võimalik tagada realiseeritavust. Liikluslahenduse realiseeritavuse tagamiseks

vajab väljaselgitamist ringristmiku ja jalgteede võrgustiku tegelik maavajadus,

mistõttu tuleb planeeringu koostamisel lähtuda Maantee projekteerimise normist.

Soovitame kaasata teedeinsener kui eriteadmistega isik.

Vastus: Planeeringu koostamisse on kaasatud teedeinsenerid ja

transpordiplaneerijad.

2.1. Ringristmik on hinnanguliselt alamõõduline, puuduvad mõõdud ringristmiku ja

selle harude osas seisukoha võtmiseks. Ringristmiku geomeetria peab arvestama

raskeveokite ja hooldesõidukitega. Kanda sadulauto pöördekoridor peale.

Vastus: Vastavalt 30.07.2021 toimunud töökoosolekul kokkulepitule oleme

analüüsinud planeeringuala juurdepääsutee ja riigi kõrvalmaantee 11504 Öövahi

tee ristmiku lahendust ning viinud läbi liiklusvoogude modelleerimise ja ristmiku

läbilaskevõime arvutuse. Selle tulemusel oleme varem kavandatud ringristmiku

asemel ette näinud T-kujulise ristmiku, millel on täiendav vasakpöörderada

riigimaantee 11115 Kurna-Tuhala tee poolt arendusalale liikumiseks. Lahenduse

põhjendused on toodud detailplaneeringu seletuskirja punktis 3.4.

Kas lisaraja pikkus arendusalale parkimiskohtade arvuga 765 autot/ööp + naaberala dp on

läbi arvutatud. Võib jätta märkusena seletuskirja, et liikluslahendus täpsustub teeprojekti

koostamisel.

Samuti ei tohiks ringristmiku sõidutee ja jalg- ja jalgrattatee olla kokkupuutes

vaid eraldatud ohutust tagava vaheribaga. Tegemist on uue liikluskeskkonna

projekteerimisega, kus ohutus on esmane.

Vastus: Seoses planeeringuala juurdepääsutee ja riigi kõrvalmaantee 11504

Öövahi tee ristmiku lahenduse muutumisega on muutunud ka jalg- ja jalgrattatee

lahendus ning sõidutee ning jalg- ja jalgrattatee on eraldatud ohutust tagava

vaheribaga.

Vaheriba peaks olema laiusega 5m, kas on tagatud? Jalgtee peaks olema

riigiteest võimalikult kaugel, et tagada riigitee võimalikke arenguid.NB! jalgtee on

osaliselt kraavi ja truubi peal.

Riigiteele 11504 liikluslahenduse koostamisel tuleb arvestada ka riigitee 11504

vastasküljes asuva olemasoleva mahasõiduga Põllumehe 65301:001:3131

kinnistule, mille asukoht tuleks üle vaadata (nihutada ringristmiku haruks?).

Vastus: Seoses planeeringuala juurdepääsutee ja riigi kõrvalmaantee 11504

Öövahi tee ristmiku lahenduse muutumisega on võimalik säilitada juurdepääs

naaberkinnistule (Põllumehe 65301:001:3131) muutmata kujul.

Informeerime, et üle tee paikneva Põllumehe kinnistu (65301:001:3131) ärimaa juurdepääsu tagamine tuleks lahendada koostöös KOv_ga, kuna juurdepääsud vajavad lahendamist teviklahendusena.

Kas on tehtud koostööd üle tee paikneva Põllumehe kinnistuga, mis on ärimaa sihtotstarbega munitsipaalomandis olev kinnistu ? Oleme seisukohal et võimalik ristmikulahendus tuleb määrata nüüd, sest see on terviklahendus. Lisaks küsimus säästlikust arendusest, et vältida kogu lahenduse ümbertegemist. Transpordiameti hinnangul on parim lahendus ringristmik. Teeme ettepaneku projekteerida perspektiivne ringristmik, mille üks haru suundub üle tee paiknevale Põllumehe kinnistule, välja kruntimine oma kinnistu ulatuses, ringristmiku ehitamise kohustust ei kaasne vaid jääb vastasolevale kinnistule (Või lahendada koostöös käesoleva dp raames).

Täiendav mahasõit Post 1 kinnistule vajab kaalumist, ilmselgelt on ohutum, kui

ringristmiku lähialal mahasõitu ei ole. (01.07.20 Memos on samuti viidatud, et

vajadusel riigiteel 2 ristumiskohta, st vajadus peab olema põhjendatud).

Vastus: Olemasolev juurdepääs krundile pos 1 11504 Öövahi teelt on ette nähtud

säilitada perspektiivse juurdepääsuna parempöördega sisse- ja välja liikumiseks

ning on realiseeritav juhul, kui krundile rajatakse ärihoone (nt kaubandushoone),

mille puhul on vajalik eraldada külastajate liiklus teenindava transpordi liiklusest.

Muul juhul tuleb mahasõit likvideerida. Vastav põhimõte on toodud ka

detailplaneeringu seletuskirja punktis 3.2 krundi Pos 1 ehitusõigust ja kasutamise

tingimusi kajastavas osas.

Täpsustada mahasõitu kas likvideeritana või tõkkepuuna suletavana.

Seletuskirjas on öeldud, et ka riigiteede kontekstis mahasõidud täpsustuvad

detailplaneeringu elluviimisel, pigem ei nõustu selle seisukohaga. Palume

selgitada, mida on mõeldud täpsustamise all?

Vastus: Oleme täiendanud planeeringu seletuskirja selliselt, et üheselt oleks aru

saada, et kruntide juurdepääsude asukohad planeeringuala siseteelt

täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel.

2.2. Riigiteede 11115 ja 11504 täiendavat teeületust ei saa kavandada

liiklusohutuse tõttu (teeületus üle 3 sõiduraja suure liiklussagedusega teel),

suunata kergliiklejad olemasolevale teeületuselele üle liiklussaare.

Vastus: Oleme planeeringulahendust korrigeerinud ning täiendavat riigitee 11115

teeületust üle kolme sõiduraja ette ei nähta, küll aga säilib varem projekteeritud

põhjapoolne teeületus üle liiklussaare.

2.3. Jalg- ja jalgrattatee riigitee 11504 ääres kavandada Normide kohasele

kaugusele (miinimum 5m mõlemal pool riigiteed). Jalgtee on kavandatud riigitee

alusele truubile, mistõttu riigiteed teenindav truup ei ole enam toimiv ja seab

ohtu ka riigitee toimimise. Arendusala poolses küljes jalgtee on kavandatud

riigitee kraavi, millega nõustuda ei saa.

Vastus: Oleme planeeringulahendust täiendanud selliselt, et riigitee 11504 äärne

jalg- ja jalgrattatee on sõiduteest eraldatud nõuetele vastava vaheribaga. Jalg- ja

jalgrattatee lahendus on detailplaneeringu etapis põhimõtteline ja täpsustub

projekteerimise käigus, sh tuleb tagada riigitee aluse truubi ja riigitee äärsete

kraavide toimimine. Riigitee arendusala poolsele küljele on loobutud täiendava

jalg- ja jalgratta tee kavandamisest.

Tagada vaheriba laius 5m ja kanda joonisele, vt märkused eelpool punkti 2.1. all.

2.4. Jalg- ja jalgrattatee kavandada võrguks – teha koostööd Kiili vallaga jätkuvuse

osas. Jalgteede kavandamisel on oluline jalgteid suunata tõmbepunktideni (

näiteks bussipeatusete ja ärideni) ja siduda võrguks.

Vastus: Planeeringulahenduses oleme kavandanud ühendada IKEA arendusala

poolt tulev kergliiklustee läbi Põllumehe ja Kangru tee 2 arendusalade 11505

Kangru tee ääres asuva kergliiklusteega. Perspektiivis on võimalik pikendada

Öövahi tee põhjaküljele kavandatud kergliiklusteed Vaela teeni, kuid see eeldab

Kiili valla Mareti kinnistu (30401:001:0160) läbimist ning on lahendatav mainitud

kinnistu planeerimisel. Vastav põhimõte ja selgitus on toodud ka detailplaneeringu

seletuskirja punktis 3.4.

3. Kanda joonisele ristumiskohtade nähtavusalad (vaba ruumi nõue ja külgnähtavus

tuleb samuti tagada, kanda joonistele ainult vajaduse korral, kui nõue pole täidetud).

Vastus: Oleme planeeringu põhijoonist täiendanud ja kandnud planeeringuala

juurdepääsutee ja riigi kõrvalmaantee 11504 Öövahi tee ristmikule

nähtavuskolmnurgad. Mis kiirusele vastavalt olete nähtavuskolmnurgad peale

kandnud? Palun lähtuda Normist.

4. Tehnovõrkude kavandamisel tuleb lähtuda ehitusloa saanud projektist, materjalid

manuses. Hüdrandi kaugus sõidutee osas 5m. Soovitame hüdrant kavandada oma

kinnistule. Reovee pumpla ei ole jooniselt leitav, samuti vajab kajastamist kuja.

Vastus: Oleme tehnovõrkude joonist korrigeerinud vastavalt Transpordiameti

märkusele ja edastatud materjalidele. Hüdrandid on kavandatud planeeringuala

siseselt ning reovee pumpla koos vastava kujaga asub planeeringuala sees.

Tehnovõrkudest: hea tava on see vööraid kinnistuid ei koormata arendusala

teenindavate tehnovõrkudega, palun sellest lähtuda.

4.1. G3 liitumine on näidatud asukohas, kuhu Transpordiamet ei kooskõlastanud

IKEA gaasitrassi. Gaasitrassi ühendus jääb Ikeast idasse. Kui kavandate sealkaudu

liituda, siis Liitumist mitte kavandada riigitee alusele maale vaid üle Saire

kinnistu. Mis eesmärgil on toodud G3 riigitee 11504 kinnistu piirile?

4.2. Side liitumine tuua sidekaevust Põllumehe kinnistule. Mis eesmärgil on side

kavandatud riigitee 11504 kinnistu piirini?

4.3. Keskpingekaabli kavandamisega riigitee muldesse nõustuda ei saa. Palun

põhjendust, miks pole lahendatud väljavõttena IKEA keskpingekaablist nagu on

tehtud liitumine veetrassiga. Kavandamisel riigitee alusele maale nt IKEA

kaevikusse, peab olema geoalus.

5. Kas müra puudutav märkus on seletuskirja sisse viidud, ei leia.

Vastus: Oleme täiendanud planeeringu seletuskirja punkti 3.5.2 vastavate

Transpordiameti põhimõtete ja märkustega.

6. Selgitamist vajavad planeeringuga võetud kohustused. Vastavalt 01.07.2021

kokkulepetele on arendaja ettepanekul lepitud kokku foorristmiku kavandamine (vt

lisatud Memo), mis on vaja siduda arendusala ehitusjärjekorraga.

Vastus: Vastavalt 30.07.2021 toimunud töökoosolekul kokkulepitule loobutakse

riigiteede nr 11115 Kurna–Tuhala ja nr 11504 Öövahi tee ristumiskoha

ümberehitusest foorristmikuks ning vasakpööre Tallinna suunal on võimalik

lahendada riigiteede 11115 ja 11507 ringristmiku või 11505 Vaela tee kaudu. Vastav

selgitus on toodud ka detailplaneeringu seletuskirja punktis 3.4. Eeltoodust lähtuvalt

ei ole detailplaneeringu materjalides enam mainitud ristumiskoha ümberehitust

käsitletud.

7. Planeeringuga kavandatu peab jääma planeeringuala sisse.

Vastus: Detailplaneeringuga kavandatavad krundid ja hoonestus jäävad Rae

Vallavalitsuse poolt algatamisekorralduses määratud planeeringuala piiri sisse.

Väljapoole planeeringuala piiri jäävad vaid ühendused olemasolevate tehnovõrkudega

ning juurdepääsutee ristmiku ja jalg- ja jalgrattateede lahendused.

Tervitades

Veiko Rakaselg tel: +372 626 4100 mob: +372 5341 4263

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Tuesday, July 6, 2021 9:45 AM To: Veiko Rakaselg <[email protected]> Subject: Rae vald Kurna küla Põllumehe detailplaneeringust

Tere, Pöördusite Transpordiameti poole koostöö raames arvamuse saamiseks Rae vallas Kurna külas Põllumehe (65301:001:3130; ärimaa) kinnistu detailplaneeringule. Detailplaneeringu põhiülesandeks on kinnistu jagamisel maa sihtotstarbe muutmine äri-ja tootmishoonete püstitamiseks ja teenindava taristu lahendamiseks. Kinnistu paikneb Kurna liiklussõlme ja riigiteede 11 Tallinna ringtee, 11115 Kurna-Tuhala ja 11504 Öövahi tee kaitsevööndites, kus riigiteede funktsioonidest ja kaitsevöönditest tulenevad piirangud. Tutvunud esitatud materjalidega edastame alljärgnevalt tähelepanekud planeeringu korrigeerimiseks vastavalt Transpordiameti esitatud seisukohtadele (Maanteeameti kiri 15-21953446-3 20.01.2020 punktid 1,5,6,7,8,10,11,12,13,14, 16).

1. Riigitee kaitsevööndi ulatus on vastavalt EhS §72 lg2 mõõdetakse äärmise sõiduraja servast (mitte teljest nagu on põhijoonisel, seletuskirjas on õigesti).

2. Liikluslahendus on kujutatud skemaatiliselt, millega on antud edasi põhimõte, kuid ei ole võimalik tagada realiseeritavust. Liikluslahenduse realiseeritavuse tagamiseks vajab väljaselgitamist ringristmiku ja jalgteede võrgustiku tegelik maavajadus, mistõttu tuleb planeeringu koostamisel lähtuda Maantee projekteerimise normist. Soovitame kaasata teedeinsener kui eriteadmistega isik. 2.1. Ringristmik on hinnanguliselt alamõõduline, puuduvad mõõdud ringristmiku ja selle harude

osas seisukoha võtmiseks. Ringristmiku geomeetria peab arvestama raskeveokite ja hooldesõidukitega. Kanda sadulauto pöördekoridor peale. Samuti ei tohiks ringristmiku sõidutee ja jalg- ja jalgrattatee olla kokkupuutes vaid eraldatud ohutust tagava vaheribaga. Tegemist on uue liikluskeskkonna projekteerimisega, kus ohutus on esmane. Riigiteele 11504 liikluslahenduse koostamisel tuleb arvestada ka riigitee 11504 vastasküljes asuva olemasoleva mahasõiduga Põllumehe 65301:001:3131 kinnistule, mille asukoht tuleks üle vaadata( nihutada ringristmiku haruks?). Täiendav mahasõit Post 1 kinnistule vajab kaalumist, ilmselgelt on ohutum, kui ringristmiku lähialal mahasõitu ei ole. (01.07.20 Memos on samuti viidatud, et vajadusel riigiteel 2 ristumiskohta, st vajadus peab olema põhjendatud). Seletuskirjas on öeldud, et ka riigiteede kontekstis mahasõidud täpsustuvad detailplaneeringu elluviimisel, pigem ei nõustu selle seisukohaga. Palume selgitada, mida on mõeldud täpsustamise all?

2.2. Riigiteede 11115 ja 11504 täiendavat teeületust ei saa kavandada liiklusohutuse tõttu (teeületus üle 3 sõiduraja suure liiklussagedusega teel), suunata kergliiklejad olemasolevale teeületuselele üle liiklussaare.

2.3. Jalg- ja jalgrattatee riigitee 11504 ääres kavandada Normide kohasele kaugusele (miinimum 5m mõlemal pool riigiteed). Jalgtee on kavandatud riigitee alusele truubile, mistõttu riigiteed teenindav truup ei ole enam toimiv ja seab ohtu ka riigitee toimimise. Arendusala poolses küljes jalgtee on kavandatud riigitee kraavi, millega nõustuda ei saa.

2.4. Jalg- ja jalgrattatee kavandada võrguks – teha koostööd Kiili vallaga jätkuvuse osas. Jalgteede kavandamisel on oluline jalgteid suunata tõmbepunktideni ( näiteks bussipeatusete ja ärideni) ja siduda võrguks.

3. Kanda joonisele ristumiskohtade nähtavusalad (vaba ruumi nõue ja külgnähtavus tuleb samuti tagada, kanda joonistele ainult vajaduse korral, kui nõue pole täidetud).

4. Tehnovõrkude kavandamisel tuleb lähtuda ehitusloa saanud projektist, materjalid manuses. Hüdrandi kaugus sõidutee osas 5m. Soovitame hüdrant kavandada oma kinnistule. Reovee pumpla ei ole jooniselt leitav, samuti vajab kajastamist kuja.

5. Kas müra puudutav märkus on seletuskirja sisse viidud, ei leia. 6. Selgitamist vajavad planeeringuga võetud kohustused. Vastavalt 01.07.2021 kokkulepetele on

arendaja ettepanekul lepitud kokku foorristmiku kavandamine (vt lisatud Memo), mis on vaja siduda arendusala ehitusjärjekorraga.

7. Planeeringuga kavandatu peab jääma planeeringuala sisse. Märkuste teel planeeringut lahendada ei ole võimalik, sisseviimisel võib lisanduda uusi märkusi. Hetkel

ka mina ei pruugi kõiki detaile märgata, kuid saan suunata teemadele, mis vajavad lahendamist . Soovitan aluseks võtta varemesitatud seisukohad. Tervitades Krista Einama Taristu kooskõlastuste üksus

6.5

5.6

5.3

6.5

5. 0

7.2

5. 0

6.7

4.5

4.5

4.0 4.0

Ø30 .0

4.5

4.5 4.0

6.0

6.0

3.0

6.0

6. 0

4.5

4.5

7. 2

3.0 3.

0

7.9

3.0

Ø33.0

6.9

2.2

Rae vald

Kiili vald

SJ

SJ

SJ

SJ

m² P-

15 Ä≥60 / Th≤40

13 m 3

3400 _ 3

6975 46

m² P-

1 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

7100 _ 3

14218 95

m² P-

2 Ä≥60 / Th≤40

16 m 4

6400 _ 3

12912

14

20,0

20,0 9,0 8,0

8,0

30

Ø14.50

11504 Ö öva

hi te e

m² P-

16 L

_ _

_ _

_

12706

m² P-

17 L

_ _

_ _

_

1196

S

N

W E TINGMÄRGID

Planeeritud ala piir

Omavalitsuse piir

Katastriüksuse piir

Moodustatava krundi piir

Planeeritud autoliikluse ala

Planeeritud kergliikluse ala

Haljasala

Planeeritud maapealne hoonestusala

Ehituskeeluala, juhul kui krunte ei liideta

Krundi positsiooni number

Krundi ehitusõigus

Võimalik juurdepääs krundile

Sorteeritud jäätmete võimalik kogumispaik

Kõrghaljastuse võimalik asukoht

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk

1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES

MEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS P - õues

ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL

EHITISEALUNE

PIND MAA-ALL EHITISEALUNE

P - hoones

SJ

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

Ahtri tn 6a

[email protected]

Tallinn 10151 Eesti tel +372 626 4100

K-Projekt Aktsiaselts

19120_DP_2021_ringiga.dwg

Koostatud:Faili nimi: 28.09.2021 19120

Kurna küla Põllumehe kinnistu detailplaneering

Harjumaa, Rae vald

DP

Perspektiivne liikluslahendus ringristmikuga 11504 Öövahi teel

Lisa 1:1000

Juhataja R. Annusver

Projektijuht V. Rakaselg

Konsultant Ü. Kadak

Planeerija M. Mustkivi