Harju maakond, Saue vald, Hüüru ja Alliku küla riigitee 11185 km 1,03-2,83 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

Tere

Uuendasin Dropboxis faile seoses JT ühenduse lisandumisega PK3+12 juures.

Muudetud jooniste pdf-failid on lisatud ka e-kirjale juurde, et oleks parem ülevaade, mis failid on muudetud.

Loodetavasti on tänavavalgustuse plaanilahendus nüüdseks ka lõplik ja TL osa kooskõlastusega saab edasi minna.

Kõik TL osa materjalid asuvad lingil:

https://www.dropbox.com/scl/fo/z41lubsax8oogxosluai0/AK2uf-BNbJt8BLq9KLeRLn8?rlkey=ararlswi8dtt6pomwx8f0s0du&dl=0

Tere.

Aitäh info eest!

Tere

Seoses antud projektiga on Veski tee 30 ja 32 kinnistute omanikud avaldanud soovi, et JJT juurest tuleks eraldi jalgtee lõik (sh mahasõidu truubi pikendamine, IKÕ ala lisandumine) nende mahasõidu juurde (allpool skeem).

Lihtsalt infoks: Tänavavalgustuse muudetud/täiendatud plaanilahendus peaks olema uuesti Transpordiametile saadetud.

Tere ja head uut aastat!

JJT projektile (teede osa) ei ole märkusi.

Oleme varem andnud e-kirja teel tagasisidet, et JJT projekti on võimalik kooskõlastada kõrvaltingimusega, et tänavavalgustuse projekt tuleb kooskõlastada TRAM-ga eraldi. Ning kui tänavavalgustuse projekt muudab TL projekti lahendust, tuleb TL projekt täiendavalt kooskõlastada.

Tagasiside andmisel lähtusime eeldusest, et tänavavalgustuse projekti esitamine kooskõlastamiseks võib viibida pikemat aega.

Kuna tehnovõrkude projekt on hetkeseisuga esitatud Transpordiametile kooskõlastamiseks (toimub projektlahenduse täpsustamine TRAM tähelepanekute alusel)  ja loodetavasti lähipäevil selgub lõplik lahendus, oleks antud juhul otstarbekas  siiski ära oodata info, kas  JJT plaanilahendus vajab muutmist või mitte.

Sellega väldiksime erinevate JJT lahenduste (sh IKÕ plaanid) kooskõlastamist lühikese ajavahemiku sees.

Loodan, et selline ettepanek on vastuvõetav.

Tere ja head uut aastat!

Kas olete jõudnud vaadata JJT projekti? Antud JJT projektil ei olnud enam märkusi, ainult kooskõlastuse väljastamine jäi pooleli.

Tänavavalgustuse osa on saadetud samuti kooskõlastamisele, aga selle kooskõlastused küsitakse JJT-st eraldi.

Tere

Palun projekt kooskõlastada EHRi väliselt (projekt tagastati EHR-ist ilma kooskõlastajaid kaasamata).

Projektmaterjalid on lingil: https://www.dropbox.com/scl/fo/z41lubsax8oogxosluai0/AK2uf-BNbJt8BLq9KLeRLn8?rlkey=ararlswi8dtt6pomwx8f0s0du&dl=0

Tere.

Tänan, teede osa on korras.

Maade eksperdilt üks tähelepanek IKÕ plaanide kohta:

• Proj. JJT ala on leppemärkides kirjas aga plaani joonistel enam ei ole. Selle võiks ikka panna.

Tere

Allolevad märkused on projekti sisse viidud ja esitan projekti uuesti kooskõlastamiseks.

Projekti failid asuvad aadressil: https://www.dropbox.com/scl/fo/z41lubsax8oogxosluai0/AK2uf-BNbJt8BLq9KLeRLn8?rlkey=ararlswi8dtt6pomwx8f0s0du&dl=0 

Tere.

Tänan projekti eest.

Palun teha mõned täpsustused:

1. Pk 0+50 ja PK ca 14+25 (Koplipealse) mahasõidud on likvideeritud. Truubid tuleb samuti likvideerida ja näha ette läbivalt kraav.

2. Teeregistris  on riigitee aluse  km 2.551 truubi läbimõõt 1,0, geoalusel 0,5m, tasuks üle kontrollida. Projekteeritud (JJT aluse) truubi sissevool peaks olema riigitee aluse truubi väljavoolust veidi madalamal.

3. Putkepriidu kinnistule  projekteeritud mahasõit (edaspidi ristmik) on sattunud varem projekteeritud (töö nr 21029) tähisposti peale. Ristmik vajab nihutamist sobivasse asukohta.

4.                  Lisada seletuskirja kinnitus, et projekteeritud uute ristmike asukohad (sh vahekaugused, nähtavuskolmnurgad) on kooskõlas tee projekteerimise normides tooduga.

Maade eksperdilt IKÕ plaanidele tähelepanekud:

1. Plaanidel ei ole vaja näidata proj. nõlva ja tabelis katastriüksuse pindala.

2. KJ-35 plaanil ei ole joonisel näha 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L21 katastriüksuse tunnust ja nime

3. KJ-36 plaanil- POS44- jagada kaheks, mahasõidule IKÕt ei sea.

Ehituse projektijuht (puutumus riigitee reki projektiga)

1.  Uus-Klaokse ristil peaks tõstma tähisposti ümber hoopis teisele poole, et see oleks rohkem mahasõidu raadiuse keskel.

2. Alates ca PK 16+50 alguses ilmselt hakkab sademetega haljasalalt sodi kandma kergliiklusteele ja talvel hakkab lumesulamisvesi voolama kergliiklusteele, mis külmaga jäätub ja libedust tekitab. Vaja oleks kujundada nõva sõidutee ja kergliiklustee vahele.

3. Määruse 101 (§ 5 lõige 1) kohaselt peaks kruuskatte paksus olema vähemalt 12 cm:

Tere

TO Projekt OÜ koostab projekti: Harju maakond, Saue vald, Hüüru ja Alliku küla. Riigitee 11185 km 1,03-2,83 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine, töö nr 25003

Palun kooskõlastada jalgratta- ja jalgtee projekt.

Projektlahendus asub lingil: https://www.dropbox.com/scl/fo/z41lubsax8oogxosluai0/AK2uf-BNbJt8BLq9KLeRLn8?rlkey=ararlswi8dtt6pomwx8f0s0du&dl=0

Lugupidamisega