| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/26/1861-18 |
| Registreeritud | 28.07.2026 |
| Sünkroonitud | 31.07.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Rae Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Rae Vallavalitsus |
| Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald,
Jüri alevik
Teie 19.06.2026 nr 6-1/7407
Meie 28.07.2026 nr 7.2-2/26/1861-18
Rae vald Kurna küla Linda kinnistu ja
lähiala detailplaneeringu kooskõlastamata
jätmine
Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Rae vald Kurna küla Linda kinnistu ja lähiala
detailplaneeringule (katastritunnus 65301:001:4300, edaspidi planeering). Planeeringuga
kavandatakse eeldused äri- ja tootmishoonete ja seotud taristu rajamiseks. Planeeringuga
kavandatav juurdepääsutee jääb osaliselt põhimaantee 11 perspektiivse kogujatee alusele maale
ning käesoleva planeeringuga on vajalik luua tingimused perspektiivse kogujatee välja ehitamiseks
Linda kinnistu lõigus.
Informeerime et, Transpordiameti tellimusel on AS K-Projekt koostanud töö nr 25046 „Riigitee 2
Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa tee km 12-13 asuva Jüri liiklussõlme ümberehitamise
eskiisprojekti koostamine“, mille mahus kavandati riigi põhimaantee 11 perspektiivne kogujatee
ja määrati kogujatee asukoht, millega tuleb Linda planeeringu koostamisel arvestada.
Transpordiamet on jätnud kirjadega 15.10.2025 nr 7.2-2251861-12 ja 03.03.2026 nr 7.2-2261861-
14 planeeringu kooskõlastamata planeeringus esinenud puuduste tõttu. Käesolevalt
kooskõlastamiseks (19.06.2026) esitatud planeeringulahendust on täiendatud, kuid planeeringus
on tähelepanuta jäänud sademevete lahenduse toimivuse ning perspektiivse kogujatee
realiseeritavuse tagamine.
Oleme planeeringu kooskõlastamise tähtaega pikendanud koostöö tegemiseks 10 päeva võrra,
kuna pidasime võimalikuks märkuste lahendamist koostööna, kuid koostööd välja ei kujunenud
puhkuste perioodi tõttu.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu
kooskõlastamata järgmiste vastuolude tõttu.
1. PlanS § 126 lg 1 punkt 1 alusel on planeeringu üheks ülesandeks detailplaneeringuala
kruntideks jaotamine. Palume täpsustada krundijaotuskava perspektiivse kogujatee ja kraavi
maavajadust arvestades. Palume moodustada kergliiklusteele eraldi krunt. Teeme ettepaneku
teha koostööd ja saata Transpordiametile perspektiivne liikluskorraldus (DWG formaadis), et
saaksime teha konkreetse ettepaneku perspektiivse kogujatee maavajaduse määramiseks.
2 (3)
2. Palume seletuskirja punktis 9 Planeeringu elluviimise kava käsitleda perspektiivse kogujatee
aluse maa tasuta võõrandamist (perspektiivselt) Transpordiametile.
3. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu üheks ülesandeks tehnovõrkude võimaliku
asukoha määramine. Tehnovõrkude planeerimisel palume koostada lahendused nii lähiaastate
(ajutise) liikluslahendusele kui perspektiivsele liikluslahendusele.
3.1. Planeeringus kajastada toimiv ja üheselt mõistetav sademevete terviklahendus sh teede
osale. Palume kraavile, sademevete kanalisatsioonile, immutustiigile sh avariiülevoolule
koostada esialgne kõrguslik lahendus (kõrgusarvudega) ja anda torude läbimõõdud
lahenduse toimivuse hindamiseks.
Lahendusega on sademeveed juhitud sademeveekanalisatsiooni torustiku kaudu Linda
kinnistul paiknevasse tiiki, kuid puuduvad kõrgusarvud, torude läbimõõdud, sh
kõrgusarvud tiigist väljavoolule. Kõrguslikust lahendusest sõltub lahenduse toimivus, et
vesi hakkab tiigist väljavoolu toru kaudu Mõisaküla kraavi voolama (mitte vastupidi).
Samuti on oluline, et väljavoolu torustiku läbimõõt (de=100 mm) ei halvenda riigitee 11
truubi läbilaskevõimet. Palume lahendust vastavalt korrigeerida.
3.2. Palume peale krundijaotuskava korrigeerimist veenduda, et kavandatav hüdrant jääb
väljapoole perspektiivset riigitee maaüksust.
3.3. Seletuskirjas on lause: „Planeeritud trassid rajada riigiteede kinnistutele kinnisel
meetodil, et vähendada kaevetööde mahtu.“
Joonistel AS-06 ei kajastu, et riigitee alusele maale tehnovõrke kavandataks, mistõttu lause
ei ole eeldatavalt asjakohane.
3.4. Palume lisada seletuskirja, et tehnovõrkude planeerimisel TRAM maaüksustele ja tee
kaitsevööndis palume juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude
teemaale paigaldamise kavandamisel. Tehnovõrkude rajamisel tee piirides või tee
kaitsevööndis tuleb projektlahendus esitada eraldi Transpordiametile kooskõlastamiseks
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus