Palun reg, kaastäitja Laur Kõiv

Tere

Tegime täiendused kuid mõned küsimused jäid seoses perspektiivse lahendusega. Selles osas pakun teha teamsi kohtumine, et saaks joonist jagada ja mõista kuidas perspektiivsed krundid moodustada.

https://www.dropbox.com/scl/fo/vuworn2twh9er3l4484rj/AKcBbdtdtFFAI1lMFeZrEVY?rlkey=cke2h9kry8xp41kkphodjqc81&dl=0

Tänades

Arno Anton

5698 3389

Tere

Palume esitada perspektiivne liikluslahenduse joonis paremini loetavalt ning võimalusel eraldi joonisena suuremalt. Palume parandada joonise loetavust, et liitumisnähtavuse viirutus ei segaks joonise loetavust.

Palume perspektiivsel liikluslahenduse joonisel kajastada ka sademevee osa ning kraavide lahendus (voolusuunad jne), kuna sõidutee ja kergliiklustee paiknemine muutub.

Palume mitte kavandada imbalalt/tiigist ning arenduse alalt sademevee juhtimist riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee (sh perspektiivse riigitee) koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

Hetkel on asendiplaanil kajastatud, et imbalale suubub toru (kaevu põhi 42,65), mille kaevu põhi on samal kõrgusel kui väljavoolu kaevu põhi (42,65), seega võib tekkida olukord, kus sademevesi hakkab voolama imbalalt teeäärsetesse kraavidesse, mille kaevu põhi/kraavi põhi (42,90) on ainult 25cm kõrgemal imbala väljavoolust (tekib nn ühendatud anumate süsteem). Palume esitada lahendus, kus oleks üheselt mõistetav, et vee voolamine toimuks ainult ühes suunas.

Lisaks palume täpsustada, mida on mõeldud kaevu põhja kõrguse all, kas tegemist on sademevee toru põhja kõrgusega või sademevee toru jääb kõrgemale? Palume kajastada pigem kõrgused, mis kajastaks abs taset, kus vesi ära voolab (kraavi põhi, toru põhi vms).

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Tutvusin materjalidega, mille punktidele 1 ja 2 annan tagasisidet.

Punktile 3 annab arvamuse Laur Kõiv nagu koosolekul kokku leppisime, kolmapäeval.

Punkt 1, mis puudutab riigitee kogujatee jaoks koostatud KJK.  On puudunud perspektiivse liikluskorralduse dwg formaadis, tegin oma jooned pdf-le käsitsi.

Hinnanguliselt lähiaastate KJK (toodud põhijoonisel) ei ole mõtet, kuna kinnistusisese teemaa moodustamine ei ole kellelegi vajalik, nii jääb ka kinnistu omanikule rohkem maad kätte. Palun perspektiivne KJK kanda vähemalt mõõtkavale 1:1000. Joonisel võiks nähtavuskaugused ühe joonega tähistada, et joonis liiga kirjuks ei läheks ja infot ei varjaks.

Punkt 2 oli täidetud.

Sademevetest- palun perspektiivsele liikluskorraldusele peale kanda perspektiivne sademevetesüsteem, see info on seni puudunud, mis ulatuses hakkab Kurne oja poole liikuma.

Olen tööl 24.septembril ja olen valmis koheselt planeeringuga tegelema ja kooskõlastama.

Tänades koostöö eest.

Krista Einama

Tere Krista

Edastan täiendatud Linda DP materjalid koostöös arvamuse saamiseks.

https://www.dropbox.com/scl/fo/0eti8felx8b8qd4ne6nwj/ANk9B42eUndOAfDYYSLyquc?rlkey=im4xw1w44mov50q4fcwi4h7mf&dl=0

Tänades

Arno Anton

5698 3389

Tere,

Koostöös vajab täpsustamist

1. krundijaotuskava, millises ulatuses on vajalik perspektiivse kogujatee alla maad.  Selleks oleks vajalik dwg faili perspektiivse liikluskorraldusega. Lisatud dwg fail.
2. seletuskirja perspektiivselt maade võõrandamine tasuta TRAM-le. Lisatud SK punkt 9,lk 24.
3. sademevete lahendus. Antud perspektiivsest riigitee kraavist sademevee juhtimine toruga tiiki, kuidas antud lahendus toimib? Kui kraav tuleb ca 1,3m sügav ja kraavi sügavus on abs 43,00m ja tiik on samas tasapinnas ning veetase ilmselt kõrgemal, et antud juhul hakkab vesi tiigist kraavi voolama. TRAM ei saa lubada, et arenduse alalt sademevesi riigitee kraavi juhitakse. Täiendatud, vt tehnovõrkude koondplaan.
4. Hüdrant on endiselt planeeritud perspektiivsele TRAMi maaüksusele, et hüdrandi asukoht tuleb nihutada väljapoole perspektiivset TRAMi maaüksust.  Selgub KJK üle vaatamisel. Asukoht muudetud tehnovõrkude koondplaanil.
5. Seletuskirjas on kajastatud lause, et „Planeeritud trassid rajada riigiteede kinnistutele kinnisel meetodil, et vähendada kaevetööde mahtu.“

Antud joonistel enam ei kajastata, et riigitee alla otseselt tehnovõrke kavandataks. Antud lause ei ole ilmselt asjakohane.  Eemaldatud SK punkt 5.11.1, lk 14.

Tervitades,

Krista Einama

Tere,

Kas sa saaksid mulle saata riigitee perspektiivse liikluslahenduse dwg joonise. ? KOV-ikodulehel seda ei olnud.

Tervitades,

Krista

Tere,

Palume lisada seletuskirja, on Linda kinnistule ette nähtud maa võõrandamise vajadus riigitee 11 Tallinna ringtee toimimiseks vajaliku kogujatee kavandamiseks. Selleks on moodustatud eraldi krunt pos 3 (vt Põhijoonis). Maa võõrandatakse tasuta.

Tervitades,

Krista Einama