Vastus Harjumaa Keila-Tutermaa haja piirkonna keskpingevõrgu parendamine IP4436

Tere

Oleme projekti asendiplaani üle vaadanud ning edastame enda tähelepanekud.

Palume asendiplaanil kajastada ristumiste ning kulgemiste asukohas nn läbilõikeid projekteeritavate kaablite kohta.

Näidis:

Riigitee nr 8

• * Tutermaa piirkond, palume nihutada kaeviku asukohta eemale märgist ning teest.

• * Tutermaa. Võimalusel palume nihutada maakaabel teemaa piirile.

• * Kaevikud on liiga lähedal kergliiklustee katte servale, palume nihutada eemale 1m.

• * Kuidas on tagatud juurdepääs alajaamale, alajaam paikneb kergliiklustee ääres? Alajaam on projekteeritud Transpordiameti maaüksusele ning vajab täpsustamist.

Riigitee nr 11410

Lahenduse koostamisel arvestada teeprojektiga- Riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti km 0,0 - 0,45 teekatte taastusremont, teeületuskoha ja bussipeatuste ümberehitamine.

• * Alajaam paikneb rajatava kergliiklustee ääres ning kuidas on tagatud juurdepääs alajaamale. Kergliiklustee kaudu juurdepääsu pole võimalik tagada. Lisaks on alajaama uksed projekteeritud avanema kergliiklustee poole, tuleb ümber tõsta.

• * Antud piirkonnas arvestada kaeviku planeerimisel teeprojektiga (äärekivid, täringukivi katted, katted jne), hetkel kattub äärekividega ja täringukivide katetega.

• * Sügavuste osas tuleb arvestada märkidega, tähispostidega ning teede REK alal min sügavus 2,2m.

Samuti palume arvestada truupidega ning valgustusmastidega ning sügavuse nõuded vastavalt tabelis 1 toodule.

• * Kaeviku kaugus mulde nõlvast nihutada 1m kaugusele.

Palume edastada materjalid, kas minu e-mailile või [email protected].

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Saadan kooskõlastamisele asendiplaani koos lõpliku taotlusvormiga.

Kuna seoses Keila-Paldiski maantee projektiga on meil erinõuded kaablisügavuse osas, siis

võite täpsustada, kus soovite kaableid sügavamale.

Ristmevälja joonised, IKÕ plaanid ja seletuskirja saadan järgi, kui olen teilt vastuse saanud (sh. kaabli sügavused).

Lugupidamisega,

Hardo Aun

Projektijuht-projekteerija (Elekter, Side, Valgustus)

THS Projekt OÜ

Tel: +372 58009470

[email protected]

Tere

Täpsustame ja anname teada.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Kas Vana-Kungla kinnistul saaks ikka panna alajaama teisele poole teed (vt. screenshoti).

Maaomanik ei luba teisele poole, kuna seal on põllutöömasinate manööverdamiskoht).

Lugupidamisega,

Hardo Aun

Projektijuht-projekteerija (Elekter, Side, Valgustus)

THS Projekt OÜ

Tel: +372 58009470

[email protected]

Tere

Teamsi kooskolekuks sobib kolmapäev (24.01.) algusega kell 13.00.

Teamsi kutse palun saata:

[email protected]

[email protected]

Ning võimalusel osaleb ka Tiit Harjak

[email protected]

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Kooskõlastuste üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Teeme nii. Andke jah teada.

Lugupidamisega,

Hardo Aun

THS Projekt OÜ

58009470

Tere

Saame vajadusel koosoleku Teamsis teha.

Lepin Hans Keskrannaga ning Tiit Harjakuga sobiva aja kokku ning annan teile teada.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Kooskõlastuste üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Saan aru, et see nädal olete veel puhkusel.

Kas oleks võimalik, et enne kui teie ja Hans Keskranna tähelepanekud projekti sisse

viin, arutaks need enne teiega Teamsis läbi? Et siis saaksin juba koos antud tähelepanekutega vormistada ära ka juba projekti kooskõlastamiseks vajaliku kausta (IKÕ plaanid, ristumised jne).

Mis aeg teile sobiks, et saaksin teile edastada Teamsi kutse?

Lugupidamisega,

Hardo Aun

THS Projekt OÜ

58009470

Tere

Oleme teie poolt edastatud lahenduse üle vaadanud ning toome välja põhilisemad tähelepanekud antud lahenduse osas. Tegemist on üldiste märkustega ning projektiga tutvudes ning informatsiooni lisandudes võib tähelepanekuid ning asjaolusid lisanduda.

• * Palume selgitada ning kajastada asendiplaanil täpsemalt milliseid tehnovõrke ning kuidas soovitakse rajada (mitu maakaablit, mitu reservtoru, kas on kaasnevaid kaableid, üheselt mõistetav rajamise meetod jne?).

• * Palume võimalusel kajastada terviklikku geoalust projekteeritavate tehnovõrkude alas.

• * Kaevikute paiknemine peab vastama Transpordiameti tüüpnõuetele „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“, lisaks tuleb arvestada perspektiivse tee paiknemisega. Juhul kui projekteeritakse reservtorusid, siis arvestada, reservtorudesse hilisema kaabli paneku võimalikkust perspektiivse tee seisukohast. 

Asendiplaanil kajastada kaevikute mõõtmed ning vastavus tegelikkusele, samuti kajastada asendiplaanil vahekaevikud jne.

• * Palume kaevikute paiknemist korrigeerida.

• * Asendiplaanilt nähtub, et mitmetes kohtades on kajastatud lahtisel meetodil maakaabli paigaldus, mis ei vasta nõuetele (ristumiskohad, kaugus muldest jne).

• * Palume infot, kuidas on tagatud alajaamale juurdepääsu võimalused.

• * Lisaks leiame, et kohati on tehnovõrkude paiknemist võimalik nihutada rohkem riigiteemaa välispiirile või kõrval olevale maaüksusele (sh ka riigitee nr 11410 Kiia – Vääna-Viti kulgevas osas).

Projektijuhi Hans Keskranna poolsed märkused liikudes Tallinnast Keila suunas

1. 1. ~ PK195+00-197+50 kavandada kaabe lähemale kinnistu piirile või kõrvaloleva kinnistu piiri serva.

2. 2. ~197+50 on alajaam kogujatee peale kavandatud. Ei ole sobilik koht.

3. 3. PK 202+00. Ulukiläbipääsude kohas tuleks hinnata kaabli paigutamise sügavust või nendes asukohtades kavandama kaabli kaugemale.

4. 4. PK 204+00 ristumine satub liiga perspektiivse maantee muldkeha sisse. Osaliselt peab seal kohas minu hinnangul kõrvalkinnistule minema.

5. 5. PK 214+00 Ma ei saa sellest lahendusest täpselt aru.

6. 6. PK 220+00 Kergliiklustee tunnel. Sama küsimus mis punktis 3.

7. 7. PK 229+00 on elektrikaabel projekteeritud liiklussõlme muldkeha sisse. Pigem kavandada ühenduspunkti viaduktist eemale.

Vajadusel saame täiendavalt konsulteerida.

Lisan infoks, et olen ise järgmisel nädalal (08.01-12.01) puhkusel.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Kooskõlastuste üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet