Vastus Harjumaa Keila-Tutermaa haja piirkonna keskpingevõrgu parendamine IP4436

Tere

Oleme esitatud materjalid üle vaadanud ning palume korrigeerida/täiendada.

• * Palume lahendada ikkagi vastavalt varasematele põhimõtetele, et perspektiivsete ühendusteede, kogujateede ning kergliiklusteede all sügavuseks 2,2m ning kaitsetoru tugevusega 1250N ja kinnisel meetodil kogujateede ning ühendusteede all. Palume korrigeerida lahendust vastavalt.

• * Lisaks palume kontrollida pdf asendiplaane ja ristmevälja jooniseid, tundub et teostatud muudatused ei kajastu pdf failides.

• * Oleme Tiit Harjakuga arutanud ning palume nihutada antud projekti raames olemasolev mast perspektiivse kergliiklusteega kattuvalt alalt eemale ca 4-6m liini telge mööda. Selleks tuleb ilmselt arvestada ka kõrgema mastiga, et ristumisel riigiteega nr 8 oleks õhuliinidel tagatud gabariit 7 m (paljasjuhtmete korral + Del väärtus). Juurde tuleks lisada riigiteega nr 8 ja õhuliinide ristumise kohta vastav joonis.

• * Puurimismeetodi osas palume korrigeerida ka pdf faili (P19177_IP4436_asendiplaan_V2_bind-EL-01-11.pdf) vastavalt varasematele märkustele.

• * Palume kontrollida IKÕ plaane

Kinnistu 72701:002:0567 IKÕ plaanil lk 8 kajastub kõrval kinnistu IKÕ ala. Palume korrigeerida.

IKÕ plaanil kinnistul 19801:001:2396 palume kontrollida IKÕ ala ulatust kohati on kontuur IKÕ ala piiril.

Palume edastada materjalid, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Oleme esitatud materjalid üle vaadanud ning palume korrigeerida/täiendada.

• * Selgunud on, et antud Transpordiameti poolt kooskõlastatud projekti LR8427 osa ei ole tegelikult antud 10kV puitmastiga kajastatud piirkond. Samuti lisame juurde, et projekteeritud masti asukoht riigitee 11186 suhtes ei vasta nõuetele (kaugus teest pole piisav, vaba ruumi nõue, tee äärest min 4m) ning paiknemine perspektiivse kogujatee ning kergliiklustee suhtes. Lisaks on jäänud märkamata, et sügavused perspektiivse kogujatee all pole piisav.

Seega palume lahendada antud ühendus ning antud kaablite/mastide paiknemine selliselt, mis arvestab perspektiivsete kogujateedega ning kergliiklusteedega (ristumisel sügavus min 2,2m, 1250N).

• * Katete taastamise osa on kajastatud asendiplaanidel osaliselt. Palume kontrollida ning vastavalt täiendada asendiplaane.

• * Palume riigiteega nr 11410 ristumisel asendiplaanil kajastatu korrigeerida vastavaks läbilõikega, et teostatakse ühe puurimisega. Hetkel andmed asendiplaanil erinevad läbilõikest (asendiliselt ja toru jämeduse osas).

Asendiplaanil 4x160mm ja läbilõikel 4x110mm

• * IKÕ plaanil ja tabelis on POS nr nihkes.

• * IKÕ plaanil palume kontrollida km nr. Ekslikult on ilmselt 20,74, peaks olema km 19,74 ja 19,15 asemel 19,22. Palume kontrollida ja parandada.

• * Palume IKÕ plaan koostada ka antud kinnistule projekteeritavate tehnovõrkude kohta.

Palume edastada materjalid, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Saadan kooskõlastamisele korrigeeritud projekti.

• * Täpsustan et kõnnitee taastamine on ette nähtud ühes kohas, vt. leht EL-13.

• * Tutermaa-Vanamõisa tee L1 kinnistule ei näe mõtet IKÕ-st seada, kuna seal tuleb uut maakaablit

ainult ca 0,9m ning seal on niigi talumiskoormus peal, kuna tegu ol. 10kV õhuliiniga.

Projekt allalaetav siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/310tiilkfn8igo73682t1/P19177_IP4436_projekt.asice?rlkey=4bb6smc7vbk1pky0v62xoqvtc&st=kyabir80&dl=0

Lugupidamisega,

Hardo Aun

Projektijuht-projekteerija (Elekter, Side, Valgustus)

THS Projekt OÜ

Tel: +372 58009470

[email protected]