Vastus Harjumaa Keila-Tutermaa haja piirkonna keskpingevõrgu parendamine IP4436

Tere

Oleme teie poolt edastatud lahenduse üle vaadanud ning toome välja põhilisemad tähelepanekud antud lahenduse osas. Tegemist on üldiste märkustega ning projektiga tutvudes ning informatsiooni lisandudes võib tähelepanekuid ning asjaolusid lisanduda.

• * Palume selgitada ning kajastada asendiplaanil täpsemalt milliseid tehnovõrke ning kuidas soovitakse rajada (mitu maakaablit, mitu reservtoru, kas on kaasnevaid kaableid, üheselt mõistetav rajamise meetod jne?).

• * Palume võimalusel kajastada terviklikku geoalust projekteeritavate tehnovõrkude alas.

• * Kaevikute paiknemine peab vastama Transpordiameti tüüpnõuetele „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“, lisaks tuleb arvestada perspektiivse tee paiknemisega. Juhul kui projekteeritakse reservtorusid, siis arvestada, reservtorudesse hilisema kaabli paneku võimalikkust perspektiivse tee seisukohast. 

Asendiplaanil kajastada kaevikute mõõtmed ning vastavus tegelikkusele, samuti kajastada asendiplaanil vahekaevikud jne.

• * Palume kaevikute paiknemist korrigeerida.

• * Asendiplaanilt nähtub, et mitmetes kohtades on kajastatud lahtisel meetodil maakaabli paigaldus, mis ei vasta nõuetele (ristumiskohad, kaugus muldest jne).

• * Palume infot, kuidas on tagatud alajaamale juurdepääsu võimalused.

• * Lisaks leiame, et kohati on tehnovõrkude paiknemist võimalik nihutada rohkem riigiteemaa välispiirile või kõrval olevale maaüksusele (sh ka riigitee nr 11410 Kiia – Vääna-Viti kulgevas osas).

Projektijuhi Hans Keskranna poolsed märkused liikudes Tallinnast Keila suunas

1. 1. ~ PK195+00-197+50 kavandada kaabe lähemale kinnistu piirile või kõrvaloleva kinnistu piiri serva.

2. 2. ~197+50 on alajaam kogujatee peale kavandatud. Ei ole sobilik koht.

3. 3. PK 202+00. Ulukiläbipääsude kohas tuleks hinnata kaabli paigutamise sügavust või nendes asukohtades kavandama kaabli kaugemale.

4. 4. PK 204+00 ristumine satub liiga perspektiivse maantee muldkeha sisse. Osaliselt peab seal kohas minu hinnangul kõrvalkinnistule minema.

5. 5. PK 214+00 Ma ei saa sellest lahendusest täpselt aru.

6. 6. PK 220+00 Kergliiklustee tunnel. Sama küsimus mis punktis 3.

7. 7. PK 229+00 on elektrikaabel projekteeritud liiklussõlme muldkeha sisse. Pigem kavandada ühenduspunkti viaduktist eemale.

Vajadusel saame täiendavalt konsulteerida.

Lisan infoks, et olen ise järgmisel nädalal (08.01-12.01) puhkusel.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Kooskõlastuste üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet