Kiri

Palun reg

Tere

Koostöös Reaalprojekt OÜga jõudsime tõdemusele, et varasem ettepanek Põllukivi detailplaneeringu osas seda etapiliselt ellu viia ei anna Rae Vallavalitsuse soovitud tulemusi. Seega palume Transpordiametil kaaluda meie ettapnekut siduda ameti 07.11.2024 kirja nr 7.2-2/24/14190-4 p 11 ettepanek “Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusala uurdepääsudega seotud riigi põhimaantee liikluslahendused Tallinn-Tartu ja Tartu-Tallinn suunal tuleb rajada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist” ehitusloa asemel hoone kasutusloaga riigitee rajamise osas.

Lugupidamisega

Tere,

Arutasime ametisiseselt Põllukivi arendusala etapiviisilise realiseerimise (enne põhimaantee 2 rekonstrueerimise projekti ellu viimist) mõju ulatust ja kaardistamise Maa-ameti kaardi väljavõttel liiklusuuringu ulatuse.  Paraku jääb Jüri liiklussõlme mõju ulatusse ja tal on põhimaanteede läbilaskvuse tagamisel oluline roll, mistõttu koostatav uuring peab selgitama, kuidas mõjutab teenindustaset.

Nii ühises arutelu kui ametisiseselt arutasime, millistel tingimustel oleks võimalik I etappi realiseerida enne põhimaantee rekonstrueerimist, mistõttu on sobiv  koostatavas liiklusuuringus käsitleda Rukki suundristmiku rajamist, Bensiinijaama tee rambi sulgemist  ja ringristmiku rajamist riigiteele 11330, vt skeem.

Allpool ka MEMO 20.02.2025 toimunud ühisest arutelust.

Tervitades,

Krista Einama

Kooskõlastuste üksus

MEMO

20.02.2025 toimus Rae Vallavalitsuse ärakuulamine Põllukivi DP etapiviisiliseks elluviimiseks.

Rae Vallavalitsuse esindaja tegi ettepaneku, et enne riigitee 2 koostamisel oleva põhiprojekti elluviimist 2029 ja 2030.a. oleks võimalik väljastada ehitusluba ca poolele Põllukivi arendusalale parkimiskohtade arvuga 1700. KOV on nõus Põllukivi  I etapi elluviimise eelselt suletakse 11132 Bensiinijaama tee ramp  põhimaanteele 2.

KOV-i ettepanek arendusalade jagamiseks kaheks võrdseks osaks skeemil tooduna.

TRAM selgitas Jüri LS liiklusohtlikkust, mis on fikseeritud vabariigis kõige ohtlikuma ristmikuna, samuti Bensiinijaama liiklussõlme rampide ja Tartu maantee lisaradade põimumisalade liiklusohtlikkust. Samuti, et TRAM ei soovi teha takistusi arendustele, kuid meie mure liiklusohtlikkus.

KOV-i ettepanek- riik rajab Rukki tee rambid enne Tartu mnt põhiprojekti terviklikku realiseerimist.

TRAM-i seisukoht- meil riigieelarvelise asutusena puuduvad võimalused põhimaantee 2 etapiviisiliseks realiseerimiseks, kuid erahuvi olemasolu korral oleme nõus, et  huvitatud isik realiseerib nii Rukki tee ja bensiinijaama suundristmikud.

TRAM-i ettepanek- KOV tellib liiklusuuringu bensiinijaama liiklussõlme läbilaskvuse ja teenindustasemete väljaselgitamiseks ja täpsustab oma ettepanekut etapiviisiliseks elluviimiseks vastavalt liiklusuuringule.  Mõju Jüri ringristmikule on olemas. Jüri liiklussõlme liiklusohtlikkus on teada ja koostamisel on eskiisprojekt Jüri liiklussõlme maavajaduse väljaselgitamiseks.

KOV-i info, et liiklussõlme kavandamisel võib vajadusel arvestada Vana-Pildi (65301:001:4190) planeeringuga kui ka nende planeeringutega, kus ehitusõigus ei ole käesolevaks hetkeks väljastatud (näiteks Suur-Ameerika).

  Krista