| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/22/5306-2 |
| Registreeritud | 05.04.2022 |
| Sünkroonitud | 30.10.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saku Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saku Vallavalitsus |
| Vastutaja | Hans Keskrand (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saku Vallavalitsus
Juubelitammede tee 15
Saku alevik, Saku vald, 75501,
Harju maakond
Teie 11.03.2022 nr 7-1/1-5
Meie 05.04.2022 nr 7.2-2/22/5306-2
Seisukohtade väljastamine Saviaugu
detailplaneeringu koostamiseks
Olete teavitanud Transpordiametit Saviaugu detailplaneeringu (katastritunnus 71801:003:1040,
edaspidi planeering) koostamiseks. Planeering on algatatud Saku Vallavalitsuse 08.03.2022
otsusega nr 148.
Planeeringuga soovitakse luua eeldused tootmis ja ärihoonete rajamiseks. Planeeritav ala ei külgne
riigiteega, kuid ulatub riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla põhimaanteega seotud maakonna
teemaplaneeringu „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha
täpsustamine km 12,0-44,0“ ulatusse. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja
planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääs planeeringualale tuleb tagada kohalike teede kaudu.
2. Planeeritav ala paikneb riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla teemaplaneeringu „Põhimaantee
nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0-
44,0“ trassikoridoris. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja teemaplaneeringu
kohane trassikoridor.
3. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus
siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
4. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid
tehnovõrke, siis tuleb need kavandada kinnisel meetodil ning lähtuda Transpordiameti
juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“
5. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse
teekraavidesse.
6. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
7. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
8. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
9. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
2 (2)
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu
koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 „Välisõhus
leviva müra piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“ ning
planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute,
sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra
normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud
müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata
joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee
omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete
rakendamiseks.
10. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99
lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Hans Keskrand
59819102, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 25.11.2025 | 1 | 7.2-2/25/5306-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |
| Harjumaa Saku vald Jälgimäe küla Saviaugu maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu koostamiseks seisukohtade uuendamine | 29.10.2025 | 1 | 7.2-2/25/5306-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |
| Harjumaa Saku vald Jälgimäe küla Saviaugu maaüksuse ja lähiala detailplaneering | 11.03.2022 | 1329 | 7.2-2/22/5306-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |