Kiri

MÄRKUSED: 1. Topo-geodeetilise mõõdistuse koostas OÜ Topograaf oktoobris 2020, töö nr G192020. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused

EH 2000 süsteemis; 2. Vastu võetud naaberplaneeringus - "Teeääre, Toominga, Küünimäe kinnistute ja Metsaääre kinnistu osa ning lähiala

detailplaneering" planeeritud ÜVK torustike kaitsevöönd (planeeringu nr - T10, töö nr - 07/16); 3. Hoonete paiknemine on põhimõtteline ja täpsustub konkreetse ehitusprojektiga kogu hoonestusala ulatuses;

LEGEND

plan. ala piir

naaberplaneeringu planeeringuala piir

olemasolev katastriüksuse piir

plan./ naaberplaneeringus plan. krundi piir

plan. ajutise krundi piir

plan. positsiooni number

plan. ajutise krundi positsiooni number

naaberplaneeringus plan. positsiooni number

plan. hoonestusala

naaberplaneeringus plan. hoonestusala

olemasolev hoone

plan. hoone võimalik asukoht ja korruselisus

naaberplaneeringus plan. hoone võimalik asukoht ja korruselisus

plan. tulemüüri võimalik paiknemine

plan. autoliikluse ala

naaberplaneeringus plan. autoliikluse ala

plan. parkimiskoht ja kohtade arv

plan. kergliiklustee

naaberplaneeringus plan. kergliiklustee

plan. juurdepääs krundile

plan. likvideeritav objekt

olemasolev ja plan. eesvoolu veekaitsevööndi ulatus 1m

olemasolev ja plan. eesvoolu kaitsevööndi ulatus 7m

plan. ümbertõstetava kraavi võimalik asukoht

varem proj. puuraugu kuja (50m)

ÜP kohane perspektiivne või rekonstrueeritav, sh oluliselt muudetav põhimõtteline maantee trassi koridor (riigimaanteel nr 4 on trassi koridori laius 650m)

plan. puhverala elamute ja tootmishoonete vahel

varem plan. tehnovõrgu kaitsevöönd (vt. märkus nr 2) plan. tehnovõrgu kaitsevöönd

plan. haljastus

1

9

3K

3K

7a

Üh 100%

1 8m

990 m2 2 2

5374 m2

7 / 10

krundi pos nr

sihtotstarve

hoone kõrgus

hoone suurim korruselisus

maapealne ehitisealune pind

hoonete arv krundil

krundi suurus parkimiskohtade arv

KRAAV1

P3

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

KRAAV1 KRAAV1

3K

3K

3K 3K

3K

3K

(50 m)

3K

3K +

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

5b

6b

9a

9b

4

5

4

4

4

4

4

4

4

12 44

13

9

6

12

56

10 8

11

7

15

16

9

18

17

94 3

943

943

94 5a

2. 50

0. 80

6.002.00 2.500.99 0.50

7. 00

5. 49

5. 21

28 .0 0

28.00

28.00

28.00

16.0 0

16 .0 0

16.00

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

6

30

14

7

6

6

2, 5

5

6

6

6

8

7

P11

KRAAV1KRAAV1KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

KRAAV1

2

1

10

5

5

14

5,4

1a

1b

2a 2b

3

30

3K

3K

P5 P7

P7 P7

P7

P7

P7

P7

P7 P7

P7 P6

P4 P3

P6

P6 P6

P6

P3 P3

P6

P6 P6 P4

P7

P5 P6 P6

14

7 2

2 7

5

5

2,7

2,7

1414

30

L 100%

3 - - --

288 m2

-

Ä 50% T 50%

2 14/18m 7890 m2 13

19717 m2

89

Ä 50% T 50%

1 14/18m 7350 m2 13

18374 m2

86

Huvitatud isik: URBAN MANAGEMENT OÜ

Projekti juht: JAAN KURM

Planeerija: Maarja Zingel Marek Konsa

Projekt: SAKU VALLA JÄLGIMÄE KÜLAS SAVIAUGU MAAÜKSUSE JA LÄHIALA DETAILPLANEERING

Joonis: PÕHIJOONIS Mõõtkava: 1:1000 Joonise nr: 4 Kuupäev: 01.10.2025

V Ä I K E - A M E E R I K A 2 0 , T A L L I N N 10129 T E L 6 6 1 5 6 4 5 R E G. K O O D: 1 1 0 3 8 7 1 5 R U U M J A M A A S T I K O Ü

po s.

nr .

kr un

di p

lan ee

rit ud

su ur

us (m

²)

ho on

et e e

hi tis

ea lu

ne p

in d

m aa

pe aln

e ( m

²)

su ur

im h

oo ne

te ar

v k ru

nd il (

tk )

su ur

im ko

rru se

lis us

ho on

e k õr

gu s m

aa pi

nn as

t ( m

) *

m aa

si ht

ot st

ar ve

ja o

sa ka

alu %

(D P

liik id

e ka

up a)

m aa

si ht

ot st

ar ve

ja o

sa ka

alu %

(K Ü

liik id

e ka

up a)

m aa

pe aln

e s ul

et ud

b ru

to pi

nd ka

ta st

riü ks

us e

sih to

ts ta

rv et

e k au

pa (m

²)

tä ise

hi tu

se p

ro ts

en t

pa rk

im isk

oh ta

de ar

v n or

m at

iiv ne

/ k av

an da

tu d

1 18374 7350 1 3 14/18 ÄV50 TL25 TT25 Ä50 T50 Ä7250 T7250 40% 83 86

2 19717 7890 1 3 14/18 ÄV50 TL25 TT25 Ä50 T50 Ä7750 T7750 40% 89 89

3 288 - - - - LT100 L100 - - - -

38379 15240 Ä15000 T15000 40% 172 175

ÄV - väikeettevõtluse hoone ja tootmishoone maa; TL - laohoone maa; TT - tootmishoone maa

* - maksimaalne kõrgus 18m on lubatud osaliselt tehnoloogilisest vajadusest tulenevalt mis kaalutakse ja otsustatakse iga hoone ehitusprojekti käigus.

KRUNDI KASUTAMISE TINGIMUSTE TABEL

pos. nr.

krundi planeeritud sihtotstarve

(kü liik)

krundi planeeritud suurus m²

ajutise krundi pos nr moodustatakse kinnistutest (nr) m²

liidetavate, lahutatavate

osade suurused m²

osade senine sihtotstarve

(kü liik)

1 Ä50 T50 18374 1a Metsaääre (71801:003:1021, suurus 31222 m² ) 5692 M100

1b Saviaugu (71801:003:1040, suurus 31684 m² ) 12682 M100

2 Ä50 T50 19717 2a Saviaugu (71801:003:1040, suurus 31684 m² ) 18712 M100

2b Küünimäe (71801:003:1030, suurus 49013 m² ) 1005 M100

3 L100 288 - Saviaugu (71801:003:1040, suurus 31684 m² ) 288 M100

KOKKU 38379 KOKKU 38379

KRUNTIDE MOODUSTAMISE TABEL

PARKIMISKOHTADE KONTROLLARVUTUS

po s. nr .

eh iti

se o

ts ta

rv e

pa rk

im is-

no rm

at iiv

*

no rm

at iiv

ne pa

rk im

isk oh

ta de

va jad

us

no rm

at iiv

ne pa

rk im

isk oh

ta de

ar v

no rm

at iiv

ne pa

rk im

isk oh

ta de

ar v k

ok ku

pl an

ee rit

ud pa

rk im

isk oh

ta de

ar v k

ok ku

1 ärihoone 1/175 7250/175 41,4

83 86 tootmishoone 1/175 7250/175 41,4

2 ärihoone 1/175 7750/175 44,2

89 89 tootmishoone 1/175 7750/175 44,2

KOKKU 172 175

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 29.10.2025 nr 7-1/1-15

Meie 25.11.2025 nr 7.2-2/25/5306-4

Seisukohtade uuendamine Saviaugu

maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud 29.10.2025 kirjaga nr 7-1/1-15 seisukohtade uuendamist Harju maakonnas Saku

vallas Jälgimäe külas Saviaugu maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu (katastritunnus

71801:003:1040, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeering on algatatud Saku Vallavalitsuse

08.03.2022 korraldusega nr 148.

Oleme 05.04.2022 kirjaga nr 7.2-2/22/5306-2 andnud seisukohad planeeringu koostamiseks. Kuna

seisukohtade uuendamisest on möödunud rohkem kui kaks aastat, anname uued seisukohad

planeeringu koostamiseks.

Planeeringu eesmärgiks on luua eeldused tootmis- ja ärihoonete rajamiseks. Planeeritav ala ei

külgne riigiteega, kuid ulatub riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla põhimaanteega seotud maakonna

teemaplaneeringu „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha

täpsustamine km 12,0-44,0“ ulatusse.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) ning

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame

seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs planeeringualale tuleb tagada kohalike teede kaudu.

2. Planeeritav ala paikneb riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla teemaplaneeringu „Põhimaantee

nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0-

44,0“ trassikoridoris. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja teemaplaneeringu

kohane trassikoridor.

3. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

4. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis

tuleb need rajada kinnisel meetodil ning lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded

tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

5. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 p 5 ja § 70 lg 2 p 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi

muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist.

2 (2)

Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist on sademevee juhtimine riigitee alusele

maaüksusele keelatud.

6. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

7. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

8. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

10. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa. Saviaugu_DP_01.10.2025-Põhijoonis

Jana Prost

5792 4753, [email protected]