| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/22/24731-1 |
| Registreeritud | 01.11.2022 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2022 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Eleväli AS |
| Saabumis/saatmisviis | Eleväli AS |
| Vastutaja | Gunnar Mägi (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
7 . 5 0
R
8
.
0
R
1
5
.
0
R
1
5
.
0
R
1
5
.
0
M a h a s õ i t T ü ü p I I I
P k 1 5 7 + 3 4
R
4
5
.
0
R3 0. 0
R
4
5
.
0
M a h a s õ i t E r i l a h e n d u s
P k 1 5 5 + 9 3
6
.
4
2
2 . 5 6
PA77
PA78
PA79
PA80 PA81
PA82
PA83
PA84
PA85
PA86
PA87
PA88
PA89 PA90
PA91
PA92
PA77a
PA79a
PA81a
PA83a
PA85a
PA87a
PA89a
PA91a
PA81b
5
E
n
n
u
k s e
m
e t s a v e n
d
a d
e p
u
n
k e r
5
E
n
n
u
k s e
m
e t s a v e n
d
a d
e p
u
n
k e r
6 3 4
6 3 4
1 5 6 + 0 4
P
K
1
5
5
+
0
0
P K 1 5 6 + 0 0
P K 1 5 7 + 0 0
P K 1 5 8 + 0 0
P K 1 5 9 + 0 0
1 6 0 + 0 0
1 6 1 + 0 0
P K 1 6 2 + 0 0
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
R = 4 7 0 ; L = 1 7 1
R = ∞ ; L = 2 0 0
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
R = ∞ ; L = 2 0 0
R = 5 0 0 ; L = 4 4
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
R = 5 0 0 ; L = 4 4
R = ∞ ; L = 2 1 9
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
M a h a s õ i t T ü ü p I
P k 1 5 7 + 2 5
16 6 5 116
6 5 1
1 6 0 + 0 0
2
2
1
1
5
5
+
9
6
2 2 1
1 5 7 + 3 8
V Õ
R
U
1 0 3
M
U
S T
L A
8
2 * 6 3 1
1 5 7 + 3 5
V I L
J A
N
D
I 1 8
6 3 1
1 5 7 + 1 9
3 . 5 9
3 . 2 5
3 . 2 5
3 . 5 8
3 . 5 8
3 . 2 5
2 . 0 0
1 0 . 0 0
3 . 5 0
1 0 . 0 0
2 . 0 0
2 0 . 0 0
2 0 . 0 0
1 5 . 0 0
3 . 5 0
3 . 5 9
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 5 0
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 5 8
0 . 7 5
0 . 5 0
0 . 7 5
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
75. 6
75.7
75.8
7 5 . 9
7 6 . 0
7 6 . 1
7 6 . 2
7
6
.
3
7
6
.
4 7
6
.
5 7
6
.
6 7
6
.
7 7
6
.
8 7
6
.
9 7
7
.
0 7
7
.
1 7
7
.
2 7
7
.
3
7
7
.
4
7
7
.
5
7
7
.
6
7
7
.
6
7
7
.
7
7
7
.
7
7
7
.
8
7
7
.
8
7
7
.
9
7
7
.
9
7
8
.
0
7
8
.
0
7 8 . 1
7
8
.
1
7 8 . 2
7
8
.
2
7
8
.
3
7
8
.
3
7
8
.
4
7
8
.
4
7
8
.
5
7 8 . 5
7
8
.
6
7
8
.
6
7
8
.
7
7 8 . 7
7
8
.
8
7
8
.
8
7
8
.
9
7 8 . 9
7 9 . 0
7
9
.
0
7 9 . 0
7 9 . 0
7 9 . 1
7 9 . 1
7 9 . 1
7
9
.
1
7 9 . 27
9
.
2
7
9
.
2
7 9 . 3
7
9
.
3
7 9 . 3
7
9
.
4
79.4
79.5
7
9
.
5
7
9
.
6
79.6
79.7
7
9
.
7
79.8
7
9
.
8
79.9
7 9 . 9
P r o j t r u u p
P k 1 5 7 + 1 8-1 5 7 + 3 3
D N 4 0 0 ; L = 1 5 . 0 m
H s v = 7 8 . 3 9 ; H v v = 7 8 . 2 3
i = 1 . 1 %
7
8
.
9
7
9
.
0
79.1
7
9
.
2
7
8
.
6
7
8
.
7
7
8
.
8
7 9 . 1
7
9
.
2
7
9
.
3
7
9
.
4
76.9
77.0
7 7 . 1
7 7 . 2
7
7
.
3
7
7
.
4
7
7
.
5
7 6 . 5
7 6 . 6
7
6
.
7
7
6
.
8
76.99
78.04
78.82
78.79
78.31
78.58
???
78.68
78.62
78.86
78.77
78.52
78.11
76.70
P k 1 5 8 + 3 8 - 1 5 8 + 6 5
T r a s s i ü m b e r t õ s t m i n e
L = 2 8 m
P k 1 5 8 + 6 5
P k 1 6 3 + 0 1
943
943
P k 1 6 3 + 0 0
D 1 1 0 l õ h e s t a t u d k a i t s e t o r u
L = 1 6 m
P k 1 6 3 + 0 7
D 1 6 0 l õ h e s t a t u d k a i t s e t o r u
L = 7 m
E
N
N
O
K
S
E
t
e
e
2
*
6
4
4
E
N
N
O
K
S
E
t
e
e
2 * 6 4 4
1 3 5 a
1 5 9 + 3 4
1
5
5
+
3
4
1
3
4
a
1 5 . 0 0
2 0 . 0 0
2 0 . 0 0
923a
923b
9 2 2
9 1 4 ( 1 3 0 m )
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1 9 1 1
91 1
91 1
9 1 1
91 1
9 1 1
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 3 d
9 2 3 d
923a
6 3 1
6
.
3
9
3 . 5 8
0 . 7 5
1 . 2 5
6
6 5 7
6
6 5 7
M a h a s õ i t T ü ü p I
P k 1 6 1 + 1 7
7
8
.
7
7
8
.
8
7
8
.
9
7
9
.
0
7 9 . 1
N Õ L V U S 1 : 1
G e o k ä r g k i l l u s t i k u g a
P A R E M
7 7 . 6
7 7 . 8
7 8 . 0
7 8 . 2
7 8 . 4
7 8 . 6
2 A P - 2 4
2 A P - 2 5
9
Riigitee 52 Viljandi-Rõngu
kaitsevööndi 30m piir
Riigitee 24173 Kärstna-Raassilla m aantee
kaitsevööndi 30m piir
Riigitee 24173 Kärstna-
kaitsevööndi 30m piir
8
1
2 3
4
5
6
7
10
Külgnähtavusala min 20m
P A R K
F E R M E
PARK
FERME
KP-2
KP-6
KP-4
KP-1
KP-5
KP-9
TEADETE- TAHVEL
KP-7
KP-8
VÄRAV
VÄRAV
TUGIMAANTEE NR 52 VILJANDI - RÕNGU
VÄRAV
TUGIMAANTEE NR 52
VILJANDI - RÕNGU
TUGIMAANTEE NR 52 VILJANDI - RÕNGU
KÕ RVALM
AANTEE NR 24173
KÄRSTNA - RAASSILLA
KÕRVALM AANTEE NR 24173
KÄRSTNA - RAASSILLA
16,00
10,00
90,00
204,03
9,00
10,00
10,00
R20,00
R50,00
R20,00
R20,00
R15,00
R30,00
12,00
8,00
1 1
2 2
8,00
Ajutine piire
Vall h=40-60 cm
pinnasest vall 1,2 m kõrgune
Kahepoolne piire
MV
FV FV
10,00
R38,00
R43,00
R32,00
R36,05
R42,00
R15,00
R28,00
R22,00
R18,00
10,00
73,12
17,00
0,00
Puksiir Kiirabi Rajahooldus
9,00
R25,00
H=75.65
H=75.70
MV FV FV
Proj. truup SN8, plast ∅400, L=18,8 m Hs=75.70 - Hv=75.65 Katendi konstruktsioon tüüp 3
PK 0+00
PK 0+10
PK 0+20
PK 0+30
PK 0+40
PK 0+50
PK 0+60
PK 0+70
PK 0+80
PK 0+90
PK 1+00
PK 1+10
PK 1+20
PK 1+30
PK 1+40
PK 1+50
PK 1+60
PK 1+70
PK 1+80
PK 1+90
PK 2+00
PK 2+10
PK 2+20
PK 2+30
PK 2+40
PK 2+50
PK 2+60
PK 2+70
PK 2+80
PK 2+90
PK 3+00
PK 3+10
PK 3+20
PK 3+30
PK 3+40
PK 3+50
PK 3+60
PK 3+70
PK 3+80
PK 3+90
PK 4+00
PK 4+10
PK 4+20
PK 4+30
PK 4+40
PK 4+50
PK 4+60
PK 4+70
PK 4+80
PK 4+90
PK 5+00
PK 5+10
PK 5+20
PK 5+30
PK 5+40
PK 5+50
PK 5+60
PK 5+70
PK 5+80
PK 5+90
PK 6+00
PK 6+10
PK 6+20
PK 6+30
PK 6+40
PK 6+50
PK 6+60
PK 6+70
PK 6+80
PK 6+90
PK 7+00
PK 7+10
PK 7+20
PK 7+30
PK 7+40
PK 7+50
PK 7+60
PK 7+70
PK 7+80
PK 7+90
PK 8+
00
PK 8
+1 0
PK 8
+2 0
PK 8
+3 0
PK 8+40
PK 8+
50 PK
8 +6
0
PK 8
+7 0PK
8 +8
0PK 8
+9 0PK
9 +0
0
PK 9
+1 0
PK 9+20
PK 9+30
PK 9+40
PK 9+50
PK 9+60
PK 9+70
PK 9+80
PK 9+90
PK 10+00
PK 10+10
PK 10+20
PK 10+30
PK 10+40
PK 10+40.98
PK 0+00
PK 1+00
PK 1+61.98
PK -0+00
PK 0+10
PK 0+20
PK 0+30
PK 0+40
PK 0+50
PK 0+60
PK 0+70
PK 0+80
PK 0+90
PK 1+00
PK 1+10
PK 1+20
PK 1+30
PK 1+40
PK 1+50
PK 1+60
PK 1+70
PK 1+80
PK 1
+9 0PK
2 +0
0
PK 2
+0 3.
61
PIIRE H2W4
FIN ISH
START
FOORIDETULED RAAM L=18 M
2
2
1
5
5
10,00
KP-3
6
6
R a u d b e t o o n - r a j a p i i r e
L - k u j u l i s t e s t m
o o d u l i t e s t
ü l e m
i s e s o s a s v õ r k p i i r e
0 .0
0 =
7 4 .6
0
0 . 0 0 =
7 4 . 9 0
ÜKS JALGVÄRAV TEHNOLOOGILINE
JALGVÄRAV TEHNOLOOGILINE
AUTOVÄRAV
S K
2
S K
2
3
1
5
P
P
L
=
1
2
, 7
m
i =
0
, 0
0
3
SK2
SK2
250 PP L=14,6m i=0,003
S
K
2
S
K
2
S
K
2
2
0
0
P
P
L
=
1
7
,
1
m
i
=
0
,
0
0
5
S K
2
S K
2
1 6 0 P P L =
1 5 , 0 m
i=
0 , 0 0 5
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
5
0
P
E
L
=
4
3
,
0
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
4 0 P E
L =
2 3 , 6
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
4 0 P E L =
4 2 , 5
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
1 6 0 P V
C
L =
3 5 , 5 m
i =
0 , 0 0 7
S
K
2
VP-1
74,00
72,20
h=1,80
SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2
315 PP L=42,9m i=0,004
SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2
250 PP L=53,0m i=0,003
SK2 SK2 SK2 SK2 SK2 SK2
200 PP L=36,1m i=0,003
S K
2 S
K 2
S K
2 S
K 2
S K
2
2 0 0 P P L =
2 7 , 9 m
i =
0 , 0 0 4
S
K
2
2
0
0
P
P
L
=
6
, 2
m
i =
0
, 0
0
9
RK-4
800/500
74,25
1) 73,20 Ø200
h=1,85
RK-3
800/500
74,30
1) 73,10 Ø200
h=2,00
RK-5
800/500
74,20
1) 73,25 Ø200
h=1,75
V
1 1
V
1 1
3
2
P
E
L
=
1
2
, 5
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
3 2 P E L =
3 5 , 7
V 3
2
2
5
P
P
L
=
8
, 4
V
3
V
3
2
2
5
P
P
L
=
1
0
, 3
VP-3
73,90
72,10
h=1,80
VP-2
74,00
72,20
h=1,80
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
K
S
2
1
1
0
P
E
L
=
5
3
,
9
74 73
72 713
1
5
P
P
L
=
6
, 3
m
i =
0
, 0
0
3
TV1
3
1
5
P
P
L
=
3
, 6
m
i =
0
, 0
0
3
RK-1
560/500
74,05
1) 73,10 Ø250
2) 73,10 Ø200
h=1,75
RK-2
560/500
74,20
1) 73,19 Ø200
h=1,81
Liivapüüdur LM10000 mp 74.05
72.93 72.98
p. 71.40
Õlipüüdur ENS 20/60 mp. 74.05
72.85 72.92
p. 71.76
H-1
74,00
72,50
h=1,50
VSKL-1
74,00
74,73
1) 72,77 Ø315
h=1,23
PVK
560/500
74,25
1) 72,81 Ø315
2) 72,84 Ø315
h=1,44
põhi 70.80
põhi 71.30
nõlv 1:2
K
1
1
K
1
1
1
6
0
P
V
C
L
=
1
5
,
0
m
i
=
0
,
0
0
7
K
1
1
K
1
1
K
1
1
1
6
0
P
V
C
L
=
1
7
,
4
m
i
=
0
,
0
0
7
K 1 1
1 1 0 P V C
L =
9 , 1 m
i =
0 , 0 1 1
V
1
1
V
1
1
4
0
P
E
L
=
1
4
,
8
V
1
1
V
1
1
V
1
1
4
0
P
E
L
=
1
6
,
6
V 1 1
2 5 P E L =
8 , 3
SK-6
1600
75,00
1) 74,00 Ø110
2) 72,72 Ø315
h=3,28
VSKL-3
75,00
1) 72,74 Ø315
h=2,26
SK-0
400/315
73,90
1) 73,13 Ø160
h=0,77
SK-1
560/500
74,05
1) 72,99 Ø315
2) 73,05 Ø160
3) 73,05 Ø250
h=1,06
SK-3
560/500
74,25
1) 73,09 Ø250
2) 73,14 Ø200
3) 73,14 Ø200
h=1,16
VSKL-4
75,70
1) 75,70 Ø250
h=0,00
PP250
L=3,2
0,003
VRK
560/500
76,50
1) 75,71 Ø250
2) 75,91 Ø110
h=0,79
R10
1 2
3
SK-2
560/500
74,20
1) 72,87 Ø315
2) 72,93 Ø250
3) 72,98 Ø200
h=1,33
VSKL-2
75,00
1) 72,70 Ø315
h=2,30
Renn DN150 14m
TV-3
74,50
72,20
h=2,30
TV-2
74,50
71,35
h=3,15
TV-1
70,85
74,84
71,35
h=0,00
V 1 1
V 1 1
4
0
P
E
L
=
8
, 9
5
0
P
E
L =
7
, 5
Kvund-2
74,70
1) 73,40
KK-1
630/500
74,25
1) 72,92 Ø110
h=1,33
V
1 1
V 1 1
V
1 1
4
0
P
E
L
=
1
6
, 5
V 1 1
V-9
74,00
72,20
h=1,80
V-10
74,00
72,20
h=1,80
V-11
74,00
72,20
h=1,80
KK-4
400/315
74,65
1) 73,37 Ø160
2) 73,37 Ø160
h=1,28
V-8
74,00
72,20
h=1,80
KK-1
400/315
74,25
1) 72,90 Ø160
2) 72,90 Ø160
h=1,35
Kvund-1
74,45
1) 73,15
KK-3
400/315
74,49
1) 73,13 Ø160
2) 73,13 Ø160
h=1,36
KK-2
400/315
74,33
1) 73,01 Ø160
2) 73,05 Ø110
3) 73,01 Ø160
h=1,32
V-7
74,40
72,60
h=1,80
Vvund-3
74,45
0,00
72,65
h=1,80
V-5
74,40
72,60
h=1,80
V-6
74,33
72,53
h=1,80
V-1
32/32
74,30
72,80
h=1,50
V-2
74,80
73,00
h=1,80
RVM-2
74,25
1) 72,89 Ø160
h=1,36
RVM-1
74,25
1) 72,89 Ø110
h=1,36
Vvund-1
74,75
72,95
h=1,80
Vvund-2
74,75
72,95
h=1,80
V-4
74,73
72,93
h=1,80
Garaažid
10,00
P75
Üldplaneeringu kohane jalg- ja jalgrattatee perspektiivne asukoht. Ei rajata selle projekti käigus
13 ,0
0
3
.
5
0
4
.
5
0
R
1
5
.
0
R8.0
R5.0 R 5 . 0
R 5 . 0
R 5 . 0
R
8
.
0
R
1
5
.
0
M
a
h
a
s
õ
i
t
E
r
i
l
a
h
e
n
d
u
s
P
k
1
5
5
+
9
3
6 . 4 2
M a h a s õ i t T ü ü p I
P k 1 5 3 + 3 4
3
.
5
0
M a h a s õ i t E r i l a h e n d u s
P k 1 5 0 + 8 4
M a h a s õ i t E r i l a h e n d u s
P k 1 4 8 + 8 0
23
24
PA64
PA65
PA66
PA67
PA68
PA69
PA70
PA71
PA72
PA73
PA74
PA75
PA76
PA77
PA78
PA79
PA65a
PA67a
PA69a
PA71a
PA73a
PA75a
PA77a
PA79a
5
E
n
n
u
k
s
e
m
e
t
s
a
v
e
n
d
a
d
e
p
u
n
k
e
r
5
E
n
n
u
k
s
e
m
e
t
s
a
v
e
n
d
a
d
e
p
u
n
k
e
r
6
3
4
6
3
4
1
5
6
+
0
4
P
O
S
T
K
A
S
T
s
ä
i
l
i
t
a
d
a
P K 1 4 9 + 0 0
P K 1 5 0 + 0 0
P K 1 5 1 + 0 0
P K 1 5 2 + 0 0
P K 1 5 3 + 0 0
P K 1 5 4 + 0 0
P K 1 5 5 + 0 0
P
K
1
5
6
+
0
0
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
R = ∞ ; L = 7 8 1
R = 4 7 0 ; L = 1 7 1
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
15 6 5 115
6 5 1
1 5 0 + 0 0
2 2 1
1 5 5 + 9 6
3 . 2 5
3 . 2 5
3 . 5 1
3 . 5 9
2 2 1
1 4 8 + 7 8
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 5 0
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 7 5
1 . 2 5
3 . 5 1
S
i
d
e
k
a
a
b
e
l
s
i
l
l
a
v
u
n
d
a
m
e
n
d
i
a
l
t
v
ä
l
j
a
7 5 . 0
7 5 . 0
7
5
.
1
7
5
.
1
7 5 . 2
7
5
.
2
7 5 . 3
7
5
.
3
7 5 . 4
7
5
.
4
7
5
.
5
7
5
.
5
7
5
.
6
7
5
.
6
7
5
.
7
7
5
.
7
7
5
.
8
7
5
.
8
7
5
.
9
7
5
.
9
7
6
.
0
7
6
.
0
7
6
.
1
7
6
.
1
7
6
.
2
7
6
.
2
7
6
.
3
7
6
.
3
7
6
.
4
7
6
.
4
7
6
.
5
7
6
.
5
7
6
.
6
7
6
.
6
7
6
.
7
7
6
.
7
7
6
.
8
7
6
.
8
7
6
.
9 7
6
.
9
7
7
.
0
7
7
.
0
7
7
.
1
7
7
.
1
7
7
.
2
7
7
.
2
7
7
.
3
7
7
.
3
7
7
.
4
7
7
.
4
7
7
.
5
7
7
.
5
7
7
.
6
7
7
.
6
7
7
.
7
7
7
.
7
7
7
.
8
7
7
.
8
7
7
.
9
7
7
.
9
7
8
.
0
7
8
.
0
7
8
.
1
7
8
.
1
7
8
.
2
7
8
.
3
7
8
.
4
7
8
.
5
7
8
.
6
7
8
.
7
7
8
.
8
7
8
.
9
7
9
.
0
7
9
.
1
7
9
.
2
7
9
.
3
7
9
.
4
7
9
.
5
7
9
.
6
7
9
.
7
7
9
.
8
7
9
.
9
8
0
.
0
8
0
.
1
8
0
.
2
8
0
.
3
8
0
.
4
8
0
.
5
8
0
.
6
8
0
.
7
8
0
.
8
8
0
.
9
8
1
.
0
8
1
.
1
8
1
.
2
8
1
.
3
8
1
.
4
8
1
.
5
8
1
.
6
8
1
.
7
8
1
.
8
8
1
.
9
8
2
.
0
8
2
.
1
8
2
.
2
8
2
.
3
8
2
.
4
8
2
.
5
8
2
.
6
8
2
.
7
8
2
.
8
8
2
.
9
8
3
.
0
8
3
.
1
8
3
.
2
8
3
.
3
8
3
.
4
8
3
.
5
8
3
.
6
8
3
.
7
8
3
.
8
8
3
.
9
8
4
.
0
8
4
.
1
8
4
.
2
8
4
.
3
8
4
.
4
8
4
.
5
8
4
.
6
8
4
.
7
8
4
.
8
8
4
.
9
8
5
.
0
8
5
.
1
8
5
.
2
8
5
.
3
8
5
.
4
8
5
.
5
8
5
.
6
8
5
.
7
8
5
.
8
7
1
.
9
7
1
.
9
7
2
.
0
7
2
.
0
7 2 . 1
7
2
.
1
7
2
.
2
7
2
.
2
7
1
.
9
7
2
.
0
7
2
.
1
7 2 . 2
7
2
.
2
72.8
7 2 . 9
71.2
7
1
.
2
5
71.15
71.5 6
71.49
P r o j t r u u p
P k 1 4 8 + 9 0- 1 4 8 + 7 8
D N 4 0 0 ; L = 1 2 . 0 m
H s v = 8 3 . 8 5 ; H v v = 8 3 . 6 5
i = 1 . 7 %
Proj truup
Pk153+39-153+30
DN400;L=9.0m
Hsv=74.15;Hvv=74.06
i=1.0%
7
6
.
9
7
7
.
0
7
7
.
1
7 7 . 2
77.3
77.4
7 7 . 5
7
6
.
5 7
6
.
6
7
6
.
7
7
6
.
8 7 4 . 9
7
5
.
0
7
5
.
1
7
9
.
2
7
9
.
3
7
9
.
4
7
9
.
5
79.6
7 9 . 7
7 9 . 8
7 9 . 9
8
0
.
0
8
0
.
1
8
4
.
7
8
4
.
7
8 4 . 8
8 4 . 9
8
4
.
7
8
8
1
.
9
4
7
9
.
5
6
7
7
.
4
8
7
3
.
9
7
7
6
.
9
9
7
6
.
7
0
8
4
.
7
8
P k 1 5 4 + 5 5 - 1 5 4 + 9 2
T r a s s i ü m b e r t õ s t m i n e j a k a i t s m i n e
L = 3 9 m
P k 1 5 4 + 9 2
9
4
3
9
4
3
P k 1 5 0 + 7 2
D 1 1 0 l õ h e s t a t u d k a i t s e t o r u
L = 1 5 . 5 m
P k 1 5 0 + 7 2
D 1 6 0 l õ h e s t a t u d k a i t s e t o r u
L = 1 5 . 5 m
J
Ü
R
I M
A
T
S
I t e
e
2 * 6 4 4
J
Ü
R
I M
A
T
S
I t e
e
E
N
N
O
K
S
E
t e
e
2 * 6 4 4
E
N
N
O
K
S
E
t e
e
1 5 5 + 3 4
1 3 4 a
922(100m)
914
9
2
3
a
911
911
914
921a
911
914
911
911
911
911
911
911
921a
914
923a
923b
911
911
923a
923b
923a
923b
911
914
6 . 3 9
E
r
a
n
d
l
i
k
2 A P - 2 2
2 A P - 2 3
2
A
P
-
2
4
2 A P - 2 3
2 A P - 2 4
2
A
P
-
2
5
TUGIMAANTEE NR 52
VILJANDI - R ÕNGU
7 . 5 0
R
8
.
0
R
1
5
.
0
R
1
5
.
0
R
1
5
.
0
M a h a s õ i t T ü ü p I I I
P k 1 5 7 + 3 4
R
4
5
.
0
R3 0. 0
R
4
5
.
0
M a h a s õ i t E r i l a h e n d u s
P k 1 5 5 + 9 3
6
.
4
2
2 . 5 6
PA75
PA76
PA77
PA78
PA79
PA80 PA81
PA82
PA83
PA84
PA85
PA86
PA87
PA88
PA89
PA75a
PA77a
PA79a
PA81a
PA83a
PA85a
PA87a
PA89a
PA81b
5
E
n
n
u
k s e
m
e t s a v e n
d
a d
e p
u
n
k e r
5
E
n
n
u
k s e
m
e t s a v e n
d
a d
e p
u
n
k e r
6 3 4
6 3 4
1 5 6 + 0 4
P
K
1
5
5
+
0
0
P K 1 5 6 + 0 0
P K 1 5 7 + 0 0
P K 1 5 8 + 0 0
P K 1 5 9 + 0 0
1 6 0 + 0 0
1 6 1 + 0 0
R
=
4
7
0
;
L
=
1
7
1
A
=
2
2
2
;
L
=
1
0
5
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
R = 4 7 0 ; L = 1 7 1
R = ∞ ; L = 2 0 0
A = 2 2 2 ; L = 1 0 5
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
R = ∞ ; L = 2 0 0
R = 5 0 0 ; L = 4 4
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
A = 2 2 9 ; L = 1 0 5
R = 5 0 0 ; L = 4 4
M a h a s õ i t T ü ü p I
P k 1 5 7 + 2 5
16 6 5 116
6 5 1
1 6 0 + 0 0
2
2
1
1
5
5
+
9
6
2 2 1
1 5 7 + 3 8
V Õ
R
U
1 0 3
M
U
S T
L A
8
2 * 6 3 1
1 5 7 + 3 5
V I L
J A
N
D
I 1 8
6 3 1
1 5 7 + 1 9
3
.
5
1
3
.
5
9
3 . 5 9
3 . 2 5
3 . 2 5
3 . 5 8
3 . 5 8
2 . 0 0
1 0 . 0 0
3 . 5 0
1 0 . 0 0
2 . 0 0
2 0 . 0 0
2 0 . 0 0
1 5 . 0 0
3 . 5 0
3
.
2
5
0
.
7
5
3
.
5
1
3 . 5 9
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 5 0
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 2 5
0 . 7 5
0 . 5 0
3 . 5 8
0 . 7 5
0 . 5 0
0 . 7 5
Sidekaabel silla vundamendi alt välja
7
5
.
0
7 5 . 1
7 5 . 2
7 5 . 3
7 5 . 4
7 5 . 5
75. 6
75.7
75.8
7 5 . 9
7 6 . 0
7 6 . 1
7 6 . 2
7 6 . 3
7
6
.
4 7
6
.
5 7
6
.
6 7
6
.
7 7
6
.
8 7
6
.
9 7
7
.
0 7
7
.
1 7
7
.
2 7
7
.
3
7
7
.
4
7
7
.
5
7
7
.
6
7
7
.
7
7
7
.
8
7
7
.
9
7
8
.
0
7
8
.
1
7
8
.
2
7
8
.
3
7
8
.
4
7
8
.
5
7
8
.
6
7
8
.
7
7
8
.
8
7
8
.
9
7
9
.
0
7 9 . 0
7 9 . 0
7 9 . 1
7 9 . 1
7
9
.
1
7 9 . 2
7
9
.
2
7
9
.
2
7
9
.
3
7 9 . 3
7
9
.
4
79.4
79.5
7
9
.
5
7
9
.
6
79.6
79.7
7
9
.
7
79.8
7
9
.
8
79.9
7 9 . 9
7
1
.
9
7
1
.
9
7
2
.
0
72.0
7
2
.
1
72.1
7 2 . 2
7
2
.
2
7
1
.
9
7
2
.
0
7
2
.
1
7 2 . 2
72.2
7
2
.
8
7 2 . 9
7
1
.
2
7
1
.
2
5
7
1
.
1
5
7
1
.
5
6
7
1
.
4
9
P r o j t r u u p
P k 1 5 7 + 1 8-1 5 7 + 3 3
D N 4 0 0 ; L = 1 5 . 0 m
H s v = 7 8 . 3 9 ; H v v = 7 8 . 2 3
i=1.1%
7
8
.
9
7
9
.
0
79.1
7
9
.
2
7
8
.
6
7
8
.
7
7
8
.
8
7 9 . 1
7
9
.
2
7
9
.
3
7
9
.
4
76.9
77.0
7 7 . 1
7 7 . 2
7
7
.
3
7
7
.
4
7
7
.
5
7 6 . 5
7 6 . 6
7
6
.
7
7
6
.
8
76.99
78.04
78.82
78.79
78.31
???
78.68
78.62
78.86
78.77
78.52
78.11
76.70
P
k
1
5
4
+
5
5
-
1
5
4
+
9
2
T
r
a
s
s
i
ü
m
b
e
r
t
õ
s
t
m
i
n
e
j
a
k
a
i
t
s
m
i
n
e
L
=
3
9
m
P
k
1
5
4
+
9
2
P k 1 5 8 + 3 8 - 1 5 8 + 6 5
T r a s s i ü m b e r t õ s t m i n e
L = 2 8 m
P k 1 5 8 + 6 5
943
943
E
N
N
O
K
S
E
t
e
e
2
*
6
4
4
E
N
N
O
K
S
E
t
e
e
1 3 5 a
1 5 9 + 3 4
1
5
5
+
3
4
1
3
4
a
1 5 . 0 0
2 0 . 0 0
2 0 . 0 0
9
2
2
(
1
0
0
m
)
9
1
4
923a
923b
9 2 2
9 1 4 ( 1 3 0 m )
9
2
1
a
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1
9
1
1 91 1
91 1
91 1
9 1 1
91 1
9 1 1
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 1 a
9 2 3 d
9 2 3 d
923a
9
2
1
a
6 3 1
6
.
3
9
3 . 5 8
0 . 7 5
1 . 2 5
6
6 5 7
6
6 5 7
Erandlik
M a h a s õ i t T ü ü p I
P k 1 6 1 + 1 7
7
8
.
7
7
8
.
8
7
8
.
9
7
9
.
0
7 9 . 1
N Õ L V U S 1 : 1
G e o k ä r g k i l l u s t i k u g a
P A R E M
7 7 . 6
7 7 . 8
7 8 . 0
7 8 . 2
7 8 . 4
7 8 . 6
2 A P - 2 4
2 A P - 2 5
9
Riigitee 52 Viljandi-Rõngu
kaitsevööndi 30m piir
10
KP-9
TEADETE- TAHVEL
KP-8 TUGIMAANTEE NR 52 VILJANDI - RÕNGU
TUGIMAANTEE NR 52
VILJANDI - RÕNGU
TUGIMAANTEE NR 52 VILJANDI - RÕNGU
KÕ RVALM
AANTEE NR 24173
KÄRSTNA - RAASSILLA
10,00
90,00
204,03
1 1
pinnasest vall 1,2 m kõrgune
R42,00
R22,00
R18,00 PK 0+00
PK 0+10
PK 0+20
PK 0+30
PK 0+40
PK 0+50 PK 7+20
PK 8
+3 0
PK 8+40
PK 8+
50 PK
8 +6
0
PK 8
+7 0PK
8 +8
0PK 8
+9 0PK
9 +0
0
PK 9
+1 0
PK 9+20
PK 9+30
PK 9+40
PK 9+50
PK 9+60
PK 9+70
PK 9+80
PK 9+90
PK 10+00
10+10
PIIRE H2W4
FIN ISH
RAAM L=18 M
R a u d b e t o o n - r a j a p i i r e
L - k u j u l i s t e s t m
o o d u l i t e s t
ü l e m
i s e s o s a s v õ r k p i i r e
0 .0
0 =
7 4 .6
0
0 . 0 0 =
7 4 . 9 0
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
5
0
P
E
L
=
4
3
,
0
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
V 1 1
4 0 P E L =
4 2 , 5
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
K 1 1
1 6 0 P V
C
L =
3 5 , 5 m
i =
0 , 0 0 7
RK-1
560/500
74,05
1) 73,10 Ø250
2) 73,10 Ø200
h=1,75
Liivapüüdur LM10000 mp 74.05
72.93 72.98
p. 71.40
Õlipüüdur ENS 20/60 mp. 74.05
72.85
SK-1
560/500
74,05
1) 72,99 Ø315
2) 73,05 Ø160
3) 73,05 Ø250
h=1,06
R10
V 1 1
V 1 1
4
0
P
E
L
=
8
, 9
5 0 P
E
L =
7 , 5
Kvund-2
74,70
1) 73,40
KK-4
400/315
74,65
1) 73,37 Ø160
2) 73,37 Ø160
h=1,28
Kvund-1
74,45
1) 73,15
74,40
Vvund-3
74,45
0,00
72,65
h=1,80
V-5
74,40
72,60
h=1,80
V-1
32/32
74,30
72,80
h=1,50
V-2
74,80
73,00
h=1,80
Vvund-1
74,75
72,95
h=1,80
Vvund-2
74,75
72,95
h=1,80
V-4
74,73
72,93
h=1,80
Garaažid
jalgrattatee perspektiivne asukoht. Ei rajata selle projekti käigus
Saatja: Marko Pojo <[email protected]>
Saadetud: 01.11.2022 10:40
Adressaat: <[email protected]>
Koopia: Larvo Klaos <[email protected]>; Koprahammas
Teema: Tehnovõrgu kooskõlastus - riigimaantee nr 52 (Viljandi - Rõngu)
Manused: OT_035_K1_V1_r1_Taotlus tehnovorgu-rajatise projekti
kooskõlastamiseks.asice; 01722_PP_EL-4-101_v03_Elektri-valisvorgud.pdf;
01722_PP_EL-4-102-2_v01_ELA-SA-sdetrass.pdf; 01722_PP_EL-4-102-1_v01_ELA-
SA-sdetrass.pdf
Tere!
Palun kooskõlastada ELA SA sidekaevu paigaldus riigimaantee tugimaantee
nr 52 (Viljandi-Rõngu) maaalale lõigus PK 159+00 kuni PK 160+00.
Attachis kooskõlastatavad failid ja taotlus.
Projektdokumentatsioon:
https://www.dropbox.com/sh/4zrh5kuvkav3r95/AADVDDvHfhBbHYm9HIGOwVLBa?dl=0
Marko Pojo
5245467
TRANSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_035_K1_V1_r1
TAOTLUS TEHNOVÕRGU JA/VÕI -RAJATISE PROJEKTI KOOSKÕLASTAMISEKS
Vormi kinnitamine: 01.07.2022 nr 1.1-7/22/115 1/1
Kellele
TRANSPORDIAMET Registrikood 70001490
Juriidiline aadress Tallinn 11413, Valge 4
Kellelt
Asutuse või isiku nimi Eleväli AS
Registri- või isikukood 10274158 Juriidiline aadress või elukoht
Tallinna tn 58 Viljandi
Kontaktaadress Tallinna tn 58 Viljandi
Telefon 5245467
E-post [email protected]
1. Esitatavad materjalid:
Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne)
Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr.
Projekti joonis Elektri välisvõrkude plaan 01722-EL-4-101
Projekti joonis ELA SA sidetrassiga liitumise plaan 01722-EL-4-102
2. Objekti asukoht Maakond, vald, küla: Viljandimaa Viljandi vald Vilimeeste küla Raasilla (79701:004:0432) Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas:
Ristumised riigiteega nr km ,
Teemaal kulgemine riigitee nr km - ,
Riigitee nr 52 kaitsevööndis km PK 159+00-PK 160+00,
3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg
ELA SA sidekaevu paigaldus ELA SA sidetrassi peale
November 2022
4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja -rajatis riigitee maale (Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 1581 lõige 1) ELA SA sidetrass asub riigitee nr 52 maaalal.
5. Eelnevalt väljastatud nõuded, kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordiameti osakondadelt
6. Põhjendus Ehitusseadustiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele)
Taotleja Ees- ja perekonnanimi
Marko Pojo
(juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/
Taotluse esitamise kuupäev 01.11.2022