Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jõhvi Vallavalitsus

[email protected]

Kooli tn 2

41595, Jõhvi, Ida-Viru maakond

Teie 19.11.2025 nr 7-2.4/4687-1

Meie 05.12.2025 nr 7.1-1/25/10848-9

Kotinuka külas Jordi tee 5 kinnistu

juurdepääsutee ehitusloa eelnõu kooskõlastamata

jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Ida Viru maakonnas Jõhvi vallas Kotinuka

külas Jordi tee L2 (katastritunnus 25201:005:0411) ja Jordi tee 5 (katastritunnus 25201:005:0384)

ehitusloa eelnõu juurdepääsutee (EHR kood 221480663) ehitamiseks.

Sama eelnõuga tunnistatakse kehtetuks 22.07.2025 Jõhvi Vallavalitsuse korraldusega nr 3588

„Ehitusloa andmine“ antud ehitusluba.

Ehitusloa eelnõu kohaselt antakse ehitusluba kõrvaltingimusega „rajatav juurdepääsutee on

kasutatav tähtajaliselt kuni Jõhvi 2. liiklussõlme rajamiseks ehitustööde faktilise alguseni“.

Transpordiamet ei saa nõustuda eelnõus toodud järeldusega, nagu puuduks sisuline vastuolu uue

juurdepääsutee rajamiseks nii kehtestatud detailplaneeringu kui ka Transpordiameti 24.08.2021

korraldusega nr 1.1-3/21/377 väljastatud projekteerimistingimustega: „Kuna Transpordiameti

poolt 24.08.2021 antud projekteerimistingimused ja kohaliku omavalitsuse poolt kehtestatud

detailplaneeringu lahendused on kokkulangevad, siis puudub sisuline vastuolu uue juurdepääsutee

rajamiseks“.

Selgitame, et kumbki nimetatud haldusakt ei näinud ette võimalust uue juurdepääsutee

kavandamiseks.

Lisaks jääb ebaselgeks, millise toimingu kaudu kavatsetakse tagada ajutise juurdepääsu

likvideerimine. Kõrvaltingimuse seadmine ei lähtu otstarbekuse kaalutlusest ja põhjustab

eeldatavalt hilisemaid vaidlusi järgmiste puuduste tõttu.

1. Ehitusloa eelnõust ei selgu, mis väärtust annab ajutine ristmik tootmisettevõttele olukorras,

kus see saab väidetavalt toimida ühe alalise ristmiku kaudu peale riigitee projekti elluviimist.

Kui väide peab paika, siis peaks tootmisettevõte toimima ka nii, et ei minda vastuollu

avalikule teele kehtivate õigusaktidega.

2. Meie hinnangul ei pea punktis 1 toodud väide paika. Kinnistul puudub vajalik ruum

kinnistusiseseks manööverdamiseks veokitega, mis on tootmishoone puhul ootuspärane.

Detailplaneeringu järgi on hoone ja piirdeaia vaheline kaugus 13–17 m: C-kategooria veoki

arvutuslik pikkus on 9 m, sadulautorongil 16,5 m, mis tähendab, et maksimaalselt 17 m laiusel

2 (2)

platsil ei ole võimalik kumbagi tüüpi veokitega teha kõiki vajalikke manöövreid, et siseneda

ja väljuda sama ristmiku kaudu.

3. Uus juurdepääsutee on vastuolus liiklusseaduse ja kliimaministri 17.11.2023 määrusega nr 71

„Tee projekteerimise normid“, mida oleme Teile varasemates kirjades selgitanud. Jordi tee on

avalikult kasutatav tee, kus ka Jõhvi Vallavalitsusel on kohustus lähtuda õigusaktidest ning

teeomanikuna sisuliselt põhjendada, kuidas valdkonda reguleerivate õigusaktidega vastuollu

minnes on tagatud liikluse ohutus ja toimivus. Meile teadaolevalt ei ole Jõhvi Vallavalitsus

seni teeomaniku kaalutlusi avalikult esitanud.

Arvestades eeltoodut ja võttes arvesse vastuolu teemaplaneeringuga „E20 Jõhvi-Narva teelõigu

trassikoridori täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine“, kehtiva

detailplaneeringuga „Jõhvi äri- ja logistikapark“, Transpordiameti 24.08.2021 korraldusega nr

1.1-3/21/377 väljastatud projekteerimistingimustega „Riigitee 1 Tallinn-Narva (E20)km 162,5-

172,5 Jõhvi-Toila teelõigu eelprojekt“ ning ehitusseadustiku § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri

17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“, jätame ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata ja palume arvestada Transpordiameti ja Justiits- ja Digiministeeriumi

(09.10.2025 kiri 20-1/6873) seisukohtadega.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]