Harju maakond, Rae vald, Peetri alevik Vana-Tartu mnt 71 kinnistu veevarustuse-, reoveekanalisatsiooni- ja sademeveekanalisatsiooni liitumise projekteerimistööd

Teie 22.08.22

Meie 20.09.2022 nr 7.1-2/22/4928-3

Johannes Zujev

Altren Projekt OÜ

[email protected]

22.08.2022 esitasite taotluse kooskõlastada veevarustuse, reoveekanalisatsiooni ja sademeveekanalisatsiooni liitumise projekt Altren Projekt OÜ töö nr 22037 „Peetri alevik, Vana-Tartu mnt 71 kinnistu veevarustuse-, reoveekanalisatsiooni- ja sademeveekanalisatsiooni liitumise projekteerimistööd“ (edaspidi Projekt).

Tehnovõrgud on projekteeritud riigitee nr 11330 Järveküla – Jüri km 4,40-4,71 teemaale ja kaitsevööndisse.

Tutvunud esitatud materjalidega (seletuskiri, joonised) ja koondanud Transpordiameti (edaspidi TRAM) sisemisel kooskõlastusringil tulnud märkused ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada ning esitame informatsiooni, oma märkused ja ettepanekud Projekti täiendamiseks riigitee tee piirides (EhS § 99 lg 3):

1. 1. Transpordiamet on 01.04.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/4928-2 sätestanud, et tehnovõrkude projekteerimine lahendada vastavalt kehtivale Allika kinnistu detailplaneeringule või järgida Nõudeid kavandades tehnovõrgud paralleelselt teega sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). Tulenevalt eeltoodust:

• * Lisada Projekti materjalidesse põhjendus, miks ei järgita tehnovõrkude asukoha mõttes kehtiva Allika kinnistu detailplaneeringuga kavandatud lahendust

• * Korrigeerida projekteeritud lahendust vastavalt Nõuetele. Kavandada tehnovõrgud paralleelselt teega sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). Avatud kaevikud ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1).

2. 2. Projekti seletuskirjas sätestatakse: „Sademeveetorustiku eesvooluks on olemasolev Transpordiametile kuuluv kraav“. Märgime, et riigitee äärsed kraavid ning riigitee truubid on reeglina EhS § 92 lg 1 kohased teerajatised, mis on rajatud tee püsivuse ja toimimise eesmärgil, st et kaitsta tee muldkeha üleniiskumise eest ning juhtida teekattelt valguvad sademeveed tee muldkehast eemale. Teekraavid ei ole rajatud külgnevate kinnistute sademevee eesvooluna kasutamiseks. Teekraavidesse sademevee juhtimine on lubatav ainult juhul kui puuduvad alternatiivsed tehnilised lahendused ning teekraavi juhtimisel tagatakse truupide, kraavide läbilaskevõimed ja muldkeha niiskusrežiim.

Märgime, et Allika kinnistu detailplaneeringuga on lahendatud kogu planeeringuala kinnistutelt tuleneva sademevee juhtimine (sh Vana-Tartu mnt 71 kinnistu) ning lahenduse mitte järgimine peab olema põhjendatud.

3. 3. Vastavalt Nõuetele võib tehnovõrgu kavandamist teemaal avatud meetodil (lahtise kaevena) kasutada vaid juhul kui Projektis on välja toodud põhjendused, kaalutud alternatiivseid lahendusi ning puudub tehniliselt ja majanduslikult otstarbekam lahendus. Teekonstruktsioone puudutavate kaevetööde puhul tuleb tehnovõrgu ehitusprojekti koosseisus koostada teekonstruktsioonide taastamise projekt (teeprojekt). Teeprojekti koostamisel lähtuda kehtivatest õigusaktidest ja Transpordiameti juhistest.

4. 4. Projektis tuleb selgelt ja üheselt mõistetavalt piiritleda riigiteega ristuvate torude rajamise järgne katete taastamise ulatus ehk Projektis tuua välja, millises ulatuses tehakse taastamistööd käesoleva Projektiga ning millises ulatuses teostatakse tööd seletuskirjas viidatud Adetex OÜ tööga number 21-11-04. Juhime tähelepanu, et katete taastamise osa peab teiste seotud projektide lahendustega moodustama ühtse terviku.

Märgime, et Transpordiamet on 30.05.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/10567-2 jätnud kooskõlastamata Vana-Tartu mnt 71 kinnistu ehitusloa eelnõu, mille aluseks oli „Järveküla Rimi kauplus“ projekt (peaprojekteerija OÜ Eeteprojekt, töö nr 21027). 30.05.2022 kirjas esitas Transpordiamet muuhulgas märkused kinnistu juurdepääsu lahendusele (Adetex OÜ tööga number 21-11-04) ning kinnistusisestele tehnovõrkudele. 13.09.2022 esitati Transpordiametile läbi ehitusregistri esitatud taotlus kooskõlastada Reaalprojekt OÜ töö nr P22040 „RIIGITEE 11330 JÄRVEKÜLA – JÜRI KM 4,62-4,80 REKONSTRUEERIMINE; PÕHIPROJEKT. Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond.“

Juhime tähelepanu, et Transpordiamet ei ole seni riigitee nr 11330 ja Vana-Tartu mnt 71 kinnistu juurdepääsu osas projekti lahendust kooskõlastanud, mistõttu võib käesoleva Projektiga kavandatu elluviimine olla ennatlik.

Palun korrigeerige projekti ja esitage korrigeeritud projekt taotlusega uuesti kooskõlastamiseks aadressil [email protected].

Lugupidamisega

Triinu Mänd

peaspetsialist

projekteerimise osakond

taristu kooskõlastuste üksus

+372 5830 3908

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Saadan projekti kooskõlastamiseks. Vajalikud failid leiab manusest.

Lugupidamisega,

Johannes Zujev

Altren Projekt OÜ projekteerija

53314359