Harjumaa Saue vald Laagri alevik Padula ja Metsa-Padula kinnistute detailplaneering

Saatja: <[email protected]>

Saadetud: 13.06.2022 16:35

Adressaat: <[email protected]>; <[email protected]>

Koopia: <[email protected]>

Teema: FW: Padula ja Metsa-Padula kinnistute detailplaneering

Tähtsus: Kõrgeim

Manused: image001.jpg; Kokkuleppe Lisa nr 1 (Padula 1 DP lahendusskeem).pdf; piirangute

kaart Pohijoonis 1-1000 (1) UUS.pdf

Tere! Palume Transpordiametil väljastada detailplaneeringu algatamised eelsed lähtetingimused- ja seisukohad Saue vald, Laagri alevik, Padula kinnistu ja Metsa-Padula kinnistu detailplaneeringu eskiislahenduse koostamiseks. Manuses on esitatud meie poolt koostatud funktsionaalse tsoneerimise ning piirangute joonis, kus on näha Saue valla üldplaneeringus kavandatud elamuala piirid. Antud alale on soov rajada kuni 4- korruselised korterelamud. Allpool on toodud Saue Vallavalitsuse vastus meie kirjale, kus palusime anda hinnang meie poolt koostatud joonise vastavusele Saua Vallavalitsuse seisukohtadega. Saue Vallavalitsus lisas oma kirjale ka varasemalt Padula kinnistule koostatud planeeringulahenduse (vt manuses). Antud lahendusega sel kujul me siiski edasi minna ei soovi ning kavandame koostada uue tänapäevase linnaruumilise lahenduse. Uue lahenduse koostamiseks soovime eelnevalt kaardistada lähtetingimused, et koostatav eskiislahendus oleks võimalikult korrektne ning nõudeid arvestav. Sellest tulenevalt palumegi Transpordiameti seisukohta, mis käsitleb muuhulgas ka perspektiivse raudteega seotud tingimusi. Parimate soovidega, Alice Laanemägi Volitatud arhitekt 7 RAAM Arhitektid AI OÜ Tel 53402476

From: Maili Metsaots <[email protected]> Sent: Monday, June 13, 2022 2:08 PM To: [email protected] Subject: RE: Padula ja Metsa-Padula kinnistute detailplaneering

Tere Padula ja Metsa-Padula lahenduse kohta saame anda tagasisidet, et tuleb lähtuda (manuses) joonisest ning meil oli ja on kindlad tingimused, millega me nõustume: Kuna asukoht on keskusaladest kaugel, siis kindlasti ei luba 5 korrust. See maa-ala ja koormusindeks ei vajagi rohkemat, kui 3 korrust. Kuna ümbritsev ala on parkmetsa ja haljasala maa, mille alal olulises osas asub ka taotletav kinnistu, siis oleme varasemas eskiisis nõustunud ja nõustume jätkuvalt, et osa avaliku ruumi kohustust täidetakse parkmetsa-haljasala maa arvel. Korterite max arv on meil ka varasemast paigas ja sellega peab arvestama. Kergtee Padula jaama juurde vajalik kavandada ja välja ehitada. Kokkuvõtvalt, kuna maa-alal on uued omanikud, siis tuleb ka korraldada kohtumine arendajatega. Kuna tulemas on suvepuhkused, siis praegu on keeruline kohtumist korraldada. Siin me peame saama juhtkonnaga ajad paika ning kahjuks suvel on kõige kehvem aeg seda planeerida. Võib-olla on see juuli lõpus või augustis võimalik. Siin tuleb läbi rääkida kõik teemad, k.a sotsiaaltasud ja muud teemad (avaliku ruumi rahastamine, mänguväljakud/spordiplatsid jne). Lisaks, peab arendaja võtma teadmiseks, et detailplaneeringu algatamine on menetlustoiming, millega ei teki arendajale õigustatud ootust, et vallavalitsus detailplaneeringu vastu võtab või kehtestab (arvestades ka perspektiivse Tallinna ümbersõiduraudtee põhimõttelise koridori asukohta Padula ja Metsa-Padula kinnistute servas, mille täpsem ruumivajadus selgub hilisema planeerimise ja/või projekteerimise käigus). Manuses eskiis, millega nõustusime eelnevalt (eelnevalt oli aadress Padula 1): Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on jagada (ca 10 ha suurune) Padula 1 kinnistu 11-ks korterelamumaa krundiks, 3-ks transpordimaa krundiks, 4-ks sotsiaalmaa (üldkasutatava maa) krundiks, kuhu kavandatakse laste mänguväljakute ja spordiväljaku rajamist ning üks krunt planeeritakse avalikku kasutusse pargialaks. Planeeritud korterelamute maa kruntidele kavandatakse 3-korruselised korterelamud. Igale elamukrundile kavandatakse püstitada kuni 2 korterelamut. Kokku on planeeritavale alale plaanitud ca 220 korterit, mis keskmiselt krundi kohta teeb 20 korterit. Parkimine lahendatakse omal krundil, igale korterile on ette nähtud 1,5 parkimiskohta+külalisakohad. Planeeringu eesmärk on korrastada maa-ala teedevõrk, luua ühendus uue, projekteeritava Topi liiklussõlme ja Saue linna vahelise ühendusteega ning kujundada uus elamupiirkond, mis toetab tulevase Cate Tallinn kaubanduspargi toimimist. Kogu planeeritavale maa-alale kavandatakse nn avalik ruum (haljastus, kõnni-ja kergteed ning laste mänguväljak ja pargiala). Maa-alal arendamisel tuleb tagada kõrghaljastus, st näha ette haljasalade ja parkmetsa kavandamine. Kokku on planeeritavale alale plaanitud 220 korterit, mis keskmiselt krundi kohta teeb 20 korterit. Hoonete täpne ehitualune pind ja suletud brutopind krundi koha täpsustub detailplaneeringu menetlemise jooksul. Planeeritud ala koormusindeks on 414 (planeeritava ala kruntide pindala/planeeritud korterite arv). Me ei algata enne DP kui on eskiis suhteliselt täpselt paigas lisaks sõlmime arendajaga lepingud. DP algatamise taotluse esitada võib, aga menetlustähtaega pikendame ka kohe 90 päevani. DP taotluse esitamine ei kiirenda planeeringu menetlust. Lugupidamisega

Maili Metsaots

planeeringute peaspetsialist (Laagri)

GSM +372 5301 9887

[email protected]

www.sauevald.ee

From: [email protected] <[email protected]> Sent: Monday, May 30, 2022 4:30 PM To: Maili Metsaots <[email protected]>; Saue Vallavalitsus <[email protected]> Subject: Padula ja Metsa-Padula kinnistute detailplaneering Tere! Soovime esitada Saue Vallavalitsusele Padula ja Metsa-Padula kinnistute detailplaneeringu algatamise taotluse. Vastavalt telefonivestlusele pr Maili Metsaotsaga tuleb selleks koostada detailplaneeringu eskiislahendus. Eskiislahenduse koostamiseks soovime eelnevalt infot, kas meie poolt aluseks võetavad tingimused on korrektsed. Selleks oleme kehtiva üldplaneeringu ning õigusaktide põhjal koostanud funktsionaalse tsoneerimise ning piirangute kaardi (vt manuses). Palume Teie seisukohta, kas antud kaardil esitatud info on korrektne ning võime selle aluseks võtta detailplaneeringu eskiislahenduse koostamisel. Samuti soovime teada, millal on võimalik teha Saue Vallavalitsuses nõupidamine, kus saame tutvustada Padula ja Metsa-Padula detailplaneeringu eskiislahendust? Parimate soovidega, Alice Laanemägi Volitatud arhitekt 7

R= ì

R=12 0

P

K

8

+

0

0

10,0

23,0

15 ,0

3886 m2

3891 m2

4399 m2

4474 m2

4396 m2

3913 m2

3526 m2

3527 m2

3527 m2

3938 m2

7409 m2

3912 m2

3808 m2

21 647m2

EK

EK

EK

EK

EK

EK

EK

EK

EK

EK

HP

MP

LT

EK 8455 m2

LT

5023 m2

MP

600 m 2

LT

783 m2

MP

J

u

u

l

i

k

u

-

T

o

p

i

ü

h

e

n

d

u

s

t

e

e

Mnt viadukt

BR01

Rdt sild

BR02

8

5

.

0

x

1

6

.

0

1

3

6

0

m

²

8

5

.

0

1

6

.

0

↔12.0

2 5 . 0 x 7 . 0

1 7 5 m ²

2 5 . 0

7 . 0

↔12.0

V

ä

ä

n

a

j

õ

g

i

Veekogu kalda ehituskeeluvöönd 50 m

Veekogu kalda veekaitsevöönd 10 m

Veekogu kalda piiranguvöönd 100 m

Plan. 3-k hoone võimalik asukoht

Plan. parkimiskohtade arv (nt 5)P5

Plan. krundi piir

Katastriüksuse piir

TINGMÄRGID

Plan. ala piir

Plan. kergliikluse ala

Plan. autoliikluse ala

Plan. lastemänguväljak

Saue vallas Laagri alevikus

Padula 1 kinnistu

DETAILPLANEERINGU ESKIIS

M 1:1000

OÜ Hendrikson & Ko

Lennuki 22

Tallinn 10145

tel 740 9800

faks 740 9801

[email protected]

Plan. kõrghaljastus

Korterelamute maaEK

Plan. krundi suuurus0000 m2

Tee ja tänava maaLT

Haljasala maaHP

Vastavalt Looduskaitseseadusele § 38 lg 1: Vääna jõel 50 m, Padula kraavil 25 m.

Vastavalt Looduskaitseseadusele § 37 lg 1: Vääna jõel 100 m, Padula kraavil 50 m.

Plan. jalgrada

Plan. kraav

Kõrghaljastatud ala - puhvertsoon

Juurdepääsuservituudi vajadusega ala

1

2

3

4

5

8

9

10

11

15

7

6

13

14

Saue valla üldplaneeringu järgne rohekoridor

Saue Valla üldplaneeringu järgne perspektiivne raudteekoridor

12

Veekogu

Plan. hoonestusala

Tulemüüri vajadus (hoonete krundi piirile kokku ehitamise korral*) * kruntide liitmise korral tulemüüri vajadus puudub

Juurdepääs krundile

Plan. parkimise ala võimalik asukoht

Haljasala

Ol.Ol. mets

MÄRKUSED:

· Geodeetiline aluspaan: G.E.Point OÜ, töö nr 17-G500, koostatud 04.12.2017

· Topi liiklussõlme ja Saue linna vaheline ühendustee on peale kantud vastavalt Reaalprojekt OÜ tööle nr

P17001b - 1342

· Aluskaart: maa-ameti põhikaart

· Haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojekti staadiumis.

· Tallinna ringraudtee on peale kantud vastavalt Reealprojekt OÜ tööle nr P18048 "Tallinna Ringraudtee

Saue-Lagedi lõigu eskiisprojekt".

17

16

18

Plan. kergliiklustee võimalik asukoht