Saue Vallavalitsuse arvamus riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 19,0-26,7 asuva Kanama–Ääsmäe lõigu rekonstrueerimise projekteerimistingimuste kohta
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/22-057/900-8 |
| Registreeritud | 01.02.2024 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/22-057 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saue Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saue Vallavalitsus |
| Vastutaja | Kaarel Ilustrumm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Lp Kaarel Ilustrumm
Arvamus: Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 19,0-26,7 asuva Kanama–Ääsmäe lõigu rekonstrueerimise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine
Esitame käessolevaga Saue Vallavalitsuse arvamuse Riigitee 4 Tallinn–Pärnu–Ikla km 19,0-26,7 asuva Kanama–Ääsmäe lõigu rekonstrueerimise projekteerimistingimuste menetluses.
- Anda vastus Madis Tombergi arvamuse osas Kaseoksa tee väljasõidu sulgemisega Pärnu maanteele. Ainus variant oleks ilmselt kiirendusrada Tallinna suunal, kuid selle pikkus oleks vähemalt 600+ meetrit ja Saue Vallavalitsus siin sellist prioriteetsust ei näe, et seda kaasrahastada. Ligipääsud kodudele on Ääsmäe keskuse kaudu tagatud ja inimestel on lihtsalt vaja ümber harjuda uue elukorraldusega.
- Liidumäe liiklussõlme osas on sõnastus, et rajatakse koos arendajaga. Esimeses etapis rajatakse ainult juurdepääsutee olemasolevate elamuteni. Seega on suur tõenäosus, et seda liiklussõlme ei tule, sest arendaja vaevalt seda kinni maksma hakkab. Või siis on plaan kuidagi koos rahastada. Soovime uurida ja saada rohkem teavet, mis on Transpordiameti konkreetsem plaan Liidumäe liiklussõlme osas.
- Harju maakonna Via Baltica teemaplaneeringus on Jõgisoo ja Ääsmäe vahele kavandatud parkla/tankla/teenindusjaam. Projekteerimistingimuste eelnõus ega joonistel seda pole. Kuna PT antakse kehtiva maakonna teemaplaneeringu täpsustamiseks, siis tuleb parkla/tankla/teenindusjaama puudumist käsitleda. Kui seda üldse ei rajata, siis esitada vastavad põhjendused. Kui selle asukohta muudetakse, siis asukoha muutmise põhjendused. Saue Vallavalitsus on teinud 12.12.2023 e-kirjaga kavandatud Ääsmäe teenindusjaama osas samasisulise ettepaneku, et teenindusjaam peab jääma teemaplaneeringus viidatud asukohta. Leiame selgelt et projekteerimistingimuste menetluses Transpordiamet eirab ja vaatab mööda Harju maakonnaplaneeringu teemaplaneeringu "Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0 - 44,0" viidatust ja selle asukoha ja asendiplaanilistest lahendustest ja seega ei ole ka sellega kuidagi kooskõlas olev.
Ääsmäe ja Pällu küla elanikud on selgelt väljendanud oma rahulolematust Ääsmäele Harutee kõrvale planeeritava parkla/tankla/teenindusjaama asukoha valiku osas ja leiavad et see asukoht ei ole sobilik. Saue Vallavalitsus leiab, et Transpordiamet riigiasutusena soovib eirata nii kohalike elanike arvamusi, kohaliku omavalitsuse arvamust ning eirata ka teemaplaneeringut kui olulist dokumenti, millele projekteerimistingimused tugevalt toetuvad, olles projekteerimistingimuste väljastamise aluseks.
Kokkuvõtvalt leiab Saue Vallavalitsus et antud projektist on meelevaldselt välja jäetud parkla/tankla/teenindusjaam ja teemaplaneeringut ei ole korrektselt järgitud parkla/tankla/teenindusjaama asukoha valiku osas (see on kavandatud hoopis kuhugi kaugele eemale) ning kuni see ei ole põhjaliku kaalutlusega ja selgitustega käsitletud on projekteerimistingimuste väljastamine teemaplaneeringuga vastuolus olev ning projekteerimistingimused tuleb nende vastuvõtmise korral ühel või muul viisil ja meetmetega kehtetuks tunnistada.
|
Lp Kaarel Ilustrumm
Lp Taavi Agasild
Vastuskiri: „P22014-5P Ääsmäe puhkekoht – kooskõlastamine“ arvamuse avaldamine
Palume Transpordiametil teha lisakaalutlus, kus sisalduks parkla asukoha valiku osas „maastaabi, mõju- ning vajadusanalüüs“. Hetkel on see kavandamise protsessist puudunud.
Via Baltica teemaplaneeringus on määratud perspektiivsete teenindusjaamade asukohad. Ääsmäe viadukti juurde pole määratud, vaid paar kilomeetrit põhja poole Maidla jõe silla juurde (vt pilti). See asukoht on heas kooskõlas ka planeeringu seletuskirjaga ("Maa-alade määramisel on arvestatud eelkõige olemasoleva asustuse lähedust, looduslike tingimusi, teedevõrgu paiknemist ja transiitliiklusest tulenevaid vajadusi, seades eesmärgiks, et puhkekoht või teenindusjaam rajatakse võimaluse korral veekogu, looduslikult kauni koha või muu vaatamisväärsuse lähedusse."). Vt pikem väljavõte allpool.
Seega leiame, et antud parkla projekti puhul on tegu maakonna teemaplaneeringu muutmise sooviga ja seda on vajalik mõjuvalt põhjendada. Saue valla üldplaneeringus on samuti otseselt viidatud teemaplaneeringule, millega kooskõlas tuleks kavandada.
Ühtlasi näeb Saue valla üldplaneering ette detailplaneeringu kohustuse, seega tuleks esitada detailplaneeringu koostamise taotlus ja siis saaks vald asuda põhjalikumalt kaalutlema.
Väljavõte Via Baltika teemaplaneeringu seletuskirjast:
„4.2.7 Parklad, puhkekohad, tanklad ja teenindusjaamad.
Peatumiseks, sh puhkamiseks, ning mootorsõiduki tankimise võimaldamiseks on planeeringuga määratud selleks sobivad maa-ala, kus võimaldatakse kas parkla ja/või puhkekohta ja/või tanklate või teenindusjaama rajamist. Maa-alade määramisel on arvestatud eelkõige olemasoleva asustuse lähedust, looduslike tingimusi, teedevõrgu paiknemist ja transiitliiklusest tulenevaid vajadusi, seades eesmärgiks, et puhkekoht või teenindusjaam rajatakse võimaluse korral veekogu, looduslikult kauni koha või muu vaatamisväärsuse lähedusse. Sobivaks kohaks võib osutuda ka maantee rekonstrueerimisel mahajäetud teelõik. Puhkekohas tuleb ette näha sõidukite parkla, puhkeala ja sanitaarala. Suurtes puhkekohtades eraldatakse üksteisest sõiduautode, busside ja veoautode parklad. Puhkealal nähakse ette einestamisvõimaluseks lauad ja toolid ning prügikastid. Sanitaaralal paikneb käimla. Soovitatav on puhkealale paigutada lähiümbruse teedevõrgu ja vaatamisväärtuste kaart. Tanklate ja teenindusjaamade rajamisel tuleb arvestada ka perspektiivis elektriautode kasutuselevõtuga. Lähtuda tuleb põhimõttest, et elektriautode laadimise võimaldamiseks luuakse teenindusjaamade võrgustik. Parklad, puhkekohad, tanklad ja teenindusjaamad tuleb ette näha tee mõlema küljel ning kujundada eraldi sisse- ja väljasõiduga ühte liiklussuunda teenindav rajatis. Kui rajatis paikneb ristmiku piirkonnas, tuleb ühendusteed kavandada madalama klassiga või väiksema liiklussagedusega teele. Parklate, puhkekohtade, tanklate, teenindusjaamade ja teiste teega seotud rajatiste rajamine on võimalik pärast tee-ehitusprojektide kinnitamist, millega täpsustub nii I klassi maantee kui selle toimimiseks vajalike liiklusrajatiste asukoht.“
|
From: Kalle Muru <[email protected]>
Sent: Monday, October 9, 2023 10:19 AM
To: Teed <[email protected]>; Saue Vallavalitsus <[email protected]>
Subject: P22014-5P Ääsmäe puhkekoht - kooskõlastamine
Mõnedele selle sõnumi saanud inimestele ei saadeta aadressilt [email protected] sageli meilisõnumeid. Lugege täpsemat teavet selle kohta, miks see on oluline
Tere.
Saadan projektijuhi palvel lingi Tallinn – Pärnu – Ikla maantee Topi-Ääsmäe projekti Ääsmäe puhkekoha osa materjalidega üle vaatamiseks ja sobivusel projekti osa kooskõlastamiseks.
Täiendav info:
Taavi Agasild
Projektijuht
OÜ Reaalprojekt
5660 9651
Lugupidamisega
Kalle Muru
Projekteerija-analüütik
OÜ Reaalprojekt
505 5976
