Vastus pöördumisele seoses liikluskindlustuse seaduse ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse eelnõuga

Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 611 3558 / [email protected] / www.rahandusministeerium.ee

registrikood 70000272

Advokaadibüroo Sirk & Saareväli

[email protected]

Vastus pöördumisele seoses

liikluskindlustuse seaduse ja sellega

seonduvalt teiste seaduste

muutmise seaduse eelnõuga

Austatud härra Sirk

Täname Teid pöördumise eest seoses liikluskindlustuse seaduse ja sellega seonduvalt teiste

seaduste muutmise seaduse eelnõu (EIS viide 23-1362/01) ettevalmistamisega

Rahandusministeeriumis. Esitasite kaks ettepanekut tuginedes esimesele kooskõlastusringile

saadetud eelnõu ja selle seletuskirja versioonidele.

Esimene ettepanek seisnes LS § 77 lõikes 7 sätestatud sõiduki liiklusregistrist ajutiselt

kustutamise õigusega isikute ringi laiendamises selliselt, et edaspidi oleks selline õigus ka

sõiduki liiklusregistrisse kantud vastutaval kasutajal ja tema esindajal. Kehtiva normi kohaselt

on selline õigus sõiduki omanikul ja tema esindajal, kusjuures sõiduki omanikul on kiire ja

lihtsasti kasutatav võimalus esindaja määramiseks Transpordiameti e-teeninduses.

Ettepaneku esitamise aluseks oli eelnõu versioon, mis sisaldas LKindlS §-s 6 nimetatud 12-

kuulise kindlustuskohustuse erisuse kaotamist ja sellega seoses kasvanuks sõiduki ajutiselt

liiklusregistrist kustutamise toimingu olulisus liiklusregistris registreeritud sõidukite

hooajutisel või üksnes periooditi kasutamisel. Tulenevalt eelnõu kohta laekunud tagasisidest

on seda menetluse käigus muudetud ja Justiitsministeeriumile kooskõlastuseks esitatud eelnõu

versioon enam ei sisalda 12-kuulise erisuse kaotamist. Seetõttu ei ole asjaomase eelnõu

raames tõstatatud küsimusega edasi tegelemine aktuaalne. Peame kõnealuse eelnõu kontekstis

olulisel määral arvestama ka MID direktiivi muudatuste ülevõtmise tähtajast tulenevat

ajasurvet ja asjaolu, et LS regulatsioon on Kliimaministeeriumi vastutusalas. Seetõttu

edastame käesoleva kirjaga Teie pöördumise teadmiseks ka Kliimaministeeriumile.

Teine ettepanek puudutas eelnõus kavandatud LKindlS § 75 lõike 3 täiendamist seoses sõiduki

liiklusregistrisse kantud kasutaja andmetega. Eelnõuga täiendatakse LKindlS § 75 lõikes 3

sätestatud loetelu isikutest, kelle kohta rahvastikuregister vahetab andmeid liikluskindlustuse

registriga. Loetellu lisatakse liiklusregistrisse märgitud sõiduki kasutaja. Tegite ettepaneku

sellist muudatust mitte teha ja kaasata menetlusse Andmekaitse Inspektsioon.

Teie 18.01.2024

Meie 05.02.2024 nr 1.1-10.1/6422-14

2

LKindlS § 75 sätestab erinevate registrite registripidajatele kohustuse edastada

liikluskindlustuse registrisse andmeid. Lõike 1 kohaselt esitab liiklusregistri volitatud töötleja

liikluskindlustuse registrisse LS § 174 lõike 1 punktides 1 ja 3 nimetatud liiklusregistri

andmebaasides olevad andmed. Sellisteks andmeteks on mh sõidukite andmebaasis olevad

andmed sõiduki omaniku ja vastutava kasutaja kõrval ka andmed liiklusregistrisse kantud

sõiduki kasutaja kohta. Detailsemalt on nendeks andmeteks nt isiku- või äriregistrikood ja

nimi (Liiklusregistri põhimääruse § 3 p 17). Nimetud isikute elu- või asukoha ja

kontaktandmete (postiaadress, telefoninumber, elektronposti aadress) osas tugineb aga

liiklusregister rahavastikuregistri andmetele (vt AvTS andmekogude regulatsiooni, täpsemalt

§ 433 ja § 436 lg 3 ning RRS § 5) või äriregistri andmetele. Seetõttu on ka liikluskindlustuse

registri andmete aluseks füüsiliste isiku elukoha ja kontaktandmete osas rahvastikuregister

(LKindlS § 75 lõige 3).

LKindlS lõike 3 kehtiva redaktsiooni kohaselt esitab Eesti rahvastikuregistri volitatud töötleja

liikluskindlustuse registrisse kindlustusvõtjate, sõidukiomanike, vastutavate kasutajate,

kahjustatud isikute ja kindlustusjuhtumi põhjustanud sõidukijuhtide rahvastikuregistri

seaduse § 21 lõike 1 punktides 1–4, 6–9 ja 14 nimetatud andmed. Viidatud RRS § 21 lõike 1

punktid tähistavad järgmiseid rahvastikuregistrisse kantud isikuandmeid: isikunimi

nimeseaduse tähenduses, sugu, sünniandmed, sealhulgas sünniaeg ja -koht, isikukood,

elukoha andmed, lisa-aadressid, kontaktandmed, viibimiskoha aadress, surmaandmed,

sealhulgas surmaaeg ja -koht.

Kuigi LKindlS 75 lõike 1 kohaselt esitab liiklusregistri vastutav töötleja liikluskindlustuse

registrisse andmed ka liiklusregistrisse kantud sõiduki kasutaja kohta, on lõikes 3 sätestatud

loetelus millegipärast jäänud nimetamata sõiduki kasutaja. Sisuliselt esitatakse lõike 1 alusel

liikluskindlustuse registrisse andmed sõiduki vastutava kasutaja kohta, kuid

rahvastikuregistrist vastutava kasutaja poolt nimetatud andmete täpsustamise küsimus on

sätestamata.

Registrite vahel andmete vahetamise vajadust ja kasutamise aluseid selgitavad LS sätted. LS

§ 184 lõike 5 kohaselt on LKF-il õigus juurde pääseda seaduses sätestatud ülesannete

täitmiseks vajalikele andmetele. Samas on sätestatud, et riigiga sõlmitud halduslepingu alusel

avalikku ülesannet täitval isikul on õigus juurde pääseda andmetele, mis on talle vajalikud

avalike ülesannete täitmiseks. LKF-il on riigiga sõlmitud haldusleping seaduses sätestatud

ülesannete täitmiseks. LS § 184 lõike 6 kohaselt on liikluskindlustuse, aga ka mootorsõidukite

kindlustusega tegeleval kindlustusandjal juurdepääs liiklusregistris sõidukite andmebaasis

olevatele andmetele kindlustusteenuse osutamiseks. Samas on sätestatud, et kindlustusteenuse

osutamiseks on kindlustusandjal õigus ilma andmesubjekti (kliendi) nõusolekuta töödelda

tema isikuandmeid kindlustusriski hindamise, kindlustuslepingute sõlmimise ning

kindlustuslepingu täitmise ja kindlustuslepingu täitmise tagamise eesmärgil.

Kuivõrd liiklusregistris kajastuvad ka isikud, kelle andmed on sõiduki omaniku taotluse alusel

kantud liiklusregistrisse, on põhjendatud ka nende isikute kohta andmete eesmärgipärane

vahetamine teiste registritega. Sellist infot on vaja nt kindlustusriski hindamiseks, sõiduki

kasutaja või tundmatu juhi tuvastamiseks, tagasinõude esitamiseks, kahju põhjustaja

tuvastamiseks, tuvastamata sõidukiga kindlustusjuhtumite lahendamiseks.

Eelnimetatud põhjustel peame vajalikuks LKindlS § 75 lõike 3 täiendamist eelnõus pakutud

kujul.

3

Täname osundamast asjaomase muudatuse liiga napile selgitamisele eelnõule lisatud

seletuskirjas. Nõustume kriitikaga. Muudatuse selgitust on eelnõu seletuskirjas täiendatud.

Esimesele kooskõlastusringile saadetud eelnõu, mille kohta ka arvamust avaldasite, saadeti

samaaegselt arvamuse avaldamiseks ka Andmekaitse Inspektsioonile. Inspektsioon andis

kirjaga 25.10.2023 nr 1.2.-4/23/2689-2 teada, et neil puuduvad märkused või tähelepanekud

asjaomase eelnõu osas.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Evelyn Liivamägi

finants- ja maksupoliitika asekantsler

Lisa:

Advokaadibüroo Sirk & Saareväli pöördumine „Liikluskindlustuse seaduse muudatustest“,

19. jaanuar 2024

Lisaadressaadid:

Kliimaministeerium

Andres Ando 5885 1307

[email protected]

Advokaadibüroo Sirk ja Saareväli OÜ Registrikood: 10328606 / Vabaduse pst 59, Tallinn 11211

Tel: +372 6586 492 / Faks: +372 6586 473 / e-post: [email protected] / Koduleht: www.sirk.ee a/a 221010506726 Swedbank / IBAN: EE582200221010506726 / KMKR: EE100338245

Rahandusministeerium Suur-Ameerika 1 15006 TALLINN 19. jaanuar 2024 Liikluskindlustuse seaduse muudatustest Rahandusministeeriumi poolt on välja töötatud liikluskindlustuse seaduse ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse eelnõu (EIS viide 23-1362/01). Soovin esitada põhjendused selle eelnõu ühe aspekti osas ja arvestada sellega eelnõu edasisel menetlemisel. Minu ettepanek puudutab vastutava kasutajaga seonduvat. Kehtiv LkindlS § 7 lg 2 sätestab - Kui liiklusregistris registreeritud sõidukil on vastutav kasutaja, on kindlustuskohustus käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud isiku asemel vastutava kasutajana liiklusregistrisse kantud isikul. Seda sätet eelnõuga ei ole plaanitud muuta. Paljud hooajaliselt või üksnes periooditi kasutatavad sõidukid ei ole nende liiklusregistris registreeritud omanike kasutuses. Näiteks liisingus olevad sõidukid. Selliste sõidukite omanike riskide maandamiseks ning tegelikule sõiduki kasutajale sõiduki õige kasutamise eest vastutuse panemiseks on nii liikluskindlustuse seaduses kui liiklusseaduses loodud terve rida regulatsioone, mis sätestavad sõiduki liiklusregistrisse kantud omaniku kõrval ja paljudel juhtudel ka tema asemel kohustuse ja vastutuse liiklusregistrisse kantud vastutatavale kasutajale. Näiteks LKindlS § 7 lg 2 (kindlustuskohustus on vastutaval kasutajal omaniku asemel), LKindlS § 55 (tagasinõue kindlustuskohustuse täitmise eest vastutava isiku vastu), LS § 72 lg 1 ja 4 (vastutatav kasutaja vastutab sõiduki õige kasutamise, tehnilise korrasoleku, õige hoidmise ja õige läbisõidunäidiku näidu eest), LS § 72 lg 2 ja 3 (vastutav kasutaja peab andma andmed sõiduki tegeliku kasutaja kohta politseile ja kohtule ning selle tegemata jätmine on vastutatavale kasutajale karistatav LS § 261 alusel), LS § 188 lg 2 (viivistasu maksab vastutav kasutaja omaniku asemel), LS § 190.4 lg 1 (veoauto teekasutustasu maksab vastutav kasutaja omaniku asemel). Eeltoodust tulenevalt on vajalik sõiduki vastutava kasutaja sedavõrd kaalukate kohustuste kõrvale kehtestada ka õigus teostada liiklusseaduse § 77 lõikes 7 nimetatud toimingut – sõiduki ajutist liiklusregistrist kustutamist. See annab vastutavale kasutajale kui sõiduki eest tegelikult vastutavale ja selle kasutamise kulusid tasuvale isikule võimaluse vabaneda kindlustusmakse tasumisest LKindlS § 5 p 1 alusel aja eest, kui sõidukit ei kasutata. Sellise õiguse andmine ei riku mitte mingil viisil sõiduki omaniku õiguseid. Seejuures jääb ka sõiduki ajutiselt liiklusregistrist kustutamisel kehtima vastutava kasutaja kohustus mitte kasutada liikluskindlustuseta sõidukit teeliikluses ning kohustus sellisel perioodil põhjustatud kahju hüvitamiseks. Küll aga vähendaks selline muudatus oluliselt halduskoormust ka sõiduki omanikele, kes on niigi delegeerinud vastutuse sõiduki vastutavale kasutajale. Sellise täiendusega saavad sõidukite vastutavad kasutajad kindluse, et nad saavad sõiduki kindlustuskohustust õigeaegselt ja kuludeta ise kontrollida, kuid jäävad siiski vastutavaks sellega kaasnevate võimalike tagajärgede suhtes. Ettepanek ei suurenda näiteks liisinguandjate riske, kuna näiteks kaskokindlustuse kohustus (mis on eelkõige sõiduki omaniku huvides) ei ole sätestatud seaduses, vaid lepingulise kokkuleppena. Samuti ei ole kaskokindlustus või muu õnnetusjuhtumi kindlustus seotud sellega, kas sõiduki on liiklusregistris üldse registreeritud või kas sõiduk on ajutiselt registrist kustutatud. Väheneb ka halduskoormus liiklusregistrile, kuna siis jääb ära kümnete tuhandete volituste menetlemine, mida sõidukite omanikud hakkavad andma vastutavatele kasutajatele.

Advokaadibüroo Sirk ja Saareväli

2

Teise ettepanekuna palun loobuda seaduseelnõu punktis 65 planeeritavast LKindlS § 75 lõike 3 muudatuse tegemisest. Planeeritava muudatusega antakse kindlustusseltsidele ligipääs sõidukite kõigi kasutajate isikuandmetele, mis ei ole põhjendatud, vajalik ega proportsionaalne. Eelnõu seletuskirjas on selgitatud, et see on vajalik sõiduki kasutaja tuvastamiseks nt tundmatu juhi tuvastamiseks, tagasinõude esitamiseks, kahju põhjustaja tuvastamiseks. Kirjeldatud juhtudel on tegemist olukorraga, kus liiklusõnnetuse asjaolude uurimisega peab tegelema politsei ning isegi kui politsei mingil põhjusel sellega ei tegele, siis on põhjendatud juhtudel õigus saada erinevatest registritest saada muul viisil andmeid. Kõigi Eestis registreeritud enam kui 1 miljoni sõiduki kohta kõigi kasutajate andmete, sh elukoha andmete pidev ja vaba kättesaadavus kindlustusandjatele ei ole kooskõlas saavutatava eesmärgiga ja rikub nende inimeste õigust privaatsusele. Ühtlasi luuakse sellega veel üks andmebaas, kus kogutakse enamuse inimeste andmeid. Palun selles küsimuses võtta ka Andmekaitse Inspektsiooni seisukoht. Ei ole mingit alust arvata, et just liiklusregistrisse kantud kasutaja on see tundmatu juht või kahju põhjustaja. Palun täiendada eelnõu § 3 liiklusseaduse muutmine järgmise punktiga: x) paragrahvi 77 lõige 7 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt (muudatused alla joonitud): (7) Mootorsõiduki või selle haagise omanik, vastutav kasutaja või tema esindaja võib taotleda mootorsõiduki või selle haagise ajutist registrist kustutamist. Mootorsõiduk ja selle haagis kustutatakse ajutiselt registrist 1–24 kuuks. Mootorsõiduki või selle haagise omaniku, vastutava kasutaja või tema esindaja taotlusel ajutiselt registrist kustutatud mootorsõiduki või selle haagise registrist ajutiselt kustutamise lõpetamiseks ning mootorsõiduki või selle haagise ajutiselt kustutamise tähtaja möödumisel loetakse sõiduk registris olevaks. Palun loobuda eelnõu § 1 punktis 65 (LKindls § 75 lg 3 muutmine) planeeritavast muudatusest. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Indrek Sirk vandeadvokaat