Eesti Vabariigi peaminister
riigikantselei@riigikantselei 14.05.2024 nr 14-5/1547-3
Koidula Piiripunkti öisest sulgemisest
Setomaa Vallavalitsuse esindaja viibis 3.mail 2024 koosolekul, kus arutati Koidula Piiripunkti
öist sulgemist.
Arutelu tulemus ei olnud veenev selles osas, mis on tõeline sulgemise eesmärk (riigikaitseline,
kulude kokkuhoid, ametnike soov või kallutatus, vm?). Setomaa Vallavalitsus ja kogukond
jäävad siiski oma seisukohtade juurde, mis on valitsusele saadetud 06.09.2023 kirjaga nr 14-
5/1547-1 ja tulenevalt ka Siseministeeriumi sotsiaalmajanduslikust uuringust, kus väga
mitmetahuliselt on selgitatud, millised mõjud on Setomaa vallale ja setodele Koidula
Piiripunkti töö sulgemisel või osalisel sulgemisel.
Toon välja peamised argumendid, mida tuleb silmas pidada piiripunktide (Koidula, Luhamaa)
töö korraldamisel praegu ja tulevikus:
1. Koidula Piiripunkt on ajalooliselt ja ka praeguseks kujunenud väga tähtsaks inimeste
piiriületuse kohaks. Vene poole peal on Petseri linn ning Setomaa ja Kagu-Eesti on siit
leidnud enda meeletule tööjõupuudusele leevendust. Inimeste liikumine ei käi läbi
Luhamaa, sest seal ei ole kummalgi pool piiri infrastruktuuri liikumise jätkumiseks.
Rõhutame ka seda, et piiri ületavad suures osas Eesti Vabariigi kodanikud, keda
hinnanguliselt on teisel pool piiri u 6000 inimest.
2. Koidula piiripunkti Eesti poolsel osal on täiesti märkimisväärsel tasemel bussi ja
rongiliikluse kasutus. Rongiga reisijate arv on 2023 aastal tõusnud 20002 reisijani ning
on kiires kasvutrendis. Bussireisijate arv on Koidulast 2023 aastal 17312 sisenemist ja
väljumist. Seejuures peab arvestama, et rong väljub Koidulast hommikul 6.04. See
tähendab, et piirpunkist peaks ületus avatud olema vähemalt kl 5.00-st.
3. Koidula ja Luhamaa veoautode piiriületus on viimastel aegadel olnud suhteliselt
võrdne, veoautode ületus kõigub 40-60 auto juures ööpäevas. Avaliku statistika järgi
on öine ületus kl 22-05 keskeltläbi 10-15 autot, mis tähendab ka seda, et 10 päevaga
veoautode järjekord eeldatavalt suureneb u 100 auto võrra. Praegu on Koidulas elavas
järjekorras u 300 veokit ja Luhamaal 500. Luhamaal teenindame me peamiselt Läti
transiiti ja loome neile paremad tingimused. Arvestama peab ooteala parklate
täitumisega ja järjekorraga maanteedel.
Selle juures on Koidula ooteala operaator kinnitanud, et nende peamine tööaeg on just
öisel ajal kui ootealale saabuvad veokid. Operaator ei saa ooteala öösel kinni panna ja
kui autosid pääseb vähem üle, siis kuidas kompenseeritakse ooteala operaatorile Eesti