Üldplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rapla Vallavalitsus

[email protected]

Viljandi mnt 17

79511, Rapla maakond, Rapla vald,

Rapla linn

Teie 30.07.2024 nr 6-1/1-109

Meie 06.09.2024 nr 7.2-2/24/1842-8

Rapla valla üldplaneeringu kooskõlastamata

jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Rapla valla üldplaneeringule (edaspidi

planeering). Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame

planeeringu kooskõlastamata järgmistel põhjustel.

1. Kuna uutes normides külgnähtavuse mõiste puudub, palume korrigeerida seletuskirja osa 5.11.

punkti 5 ja sõnastada see järgnevalt: „Kaitsehaljastuse rajamisel riigiteede ääres tuleb vastavalt

tee projekteerimise normidele tagada teega külgnev vaba ruum ja ristumiskohtadel

nähtavuskaugus“.

2. Seletuskirja osa 6.3.1. Roheline võrgustik punktis 13 ja joonistel kasutada läbipääsude

suudmeala mõiste asemel „piiranguvöönd“. Piirangute kirjeldamisel lähtuda riigiasutuste poolt

väljatöötamisel oleva suurulukite läbipääsude ja nende piiranguvööndite regulatsiooni

sõnastusest ja piirangute kirjeldusest. Analoogset sõnastust on kasutatud näiteks Paide linna

üldplaneeringu koostamisel. Teeme ettepaneku sõnastada see järgnevalt.

„Üldplaneeringuga määratakse ökoduktidele ja suurulukitunnelitele 500 m laiune

piiranguvöönd:

 piiranguvööndis ei ole lubatud muuta olemasolevat maakasutust, sh muuta maakasutuse

sihtotstarvet, mis võib vähendada looduslike alade osakaalu või muutuda takistuseks

loomade liikumisel;

 piiranguvööndis on keelatud teede, hoonete, aedade, piirete jms objektide rajamine, mis

võivad takistada loomade ligipääsu ökoduktile või suurulukitunnelile;

 piiranguvööndi metsasel alal ei ole metsa majandamine keelatud, kuid metsa majandamist

tuleb seal läbi viia selliselt, et säiliks puistu jätkuv sidusus ökodukti või suurulukitunneli

rajatiste ja ümbritsevate kasvava metsaga alade vahel;

 piiranguvööndis ei ole seni hoonestamata maaüksusel uue ehitiste (v.a õhuliinid,

maakaabelliinid, maa-alused trassid) püstitamine üldjuhul lubatud. Lubatud on ehitiste

püstitamine olemasolevate hoonestusaladega seotult nii, et olemasolevad ja kavandatavad

ehitised moodustavad kompaktse terviku;

 piiranguvööndis tuleb maaomanikel metsa majandades ja/või metsamajandamiskava

koostades arvestada, et ökodukti suudmeala piirkonna metsad toimivad ökoduktile

juurdepääsualana. Sellest tulenevalt tuleb metsa majandada viisil, mis tagab

2 (3)

rohevõrgustiku puistu sidususe ja toetab loomade ökodukti suudmeni jõudmist. Raiete

planeerimisel on soovitatav alustada ökodukti või suurulukitunneli omanikuga koostööd

juba enne metsateatise esitamist Keskkonnaametile, et koostöös planeerida raie teostamine

mahus ja viisil, mis tagab rohevõrgustiku puistulise sidususe ja loomade läbipääsu

ökoduktile. Metsateatis ökodukti või suurulukitunneli piiranguvööndis tuleb kooskõlastada

ökodukti või suurulukitunneli omanikuga;

 maavarade kaevandamist ökoduktide või suurulukitunneli piiranguvööndis tuleb vältida.

Maavara geoloogiline uuringuluba ja kaevandamisluba tuleb kooskõlastada ökodukt või

suurulukitunneli omanikuga;

 piiranguvööndis on keelatud jahipidamine.“

3. Esitasime 20.03.2020 kirjaga nr 15-2/20/6956-5.2.3 ettepanekud Kehtna valla ja Rapla valla

üldplaneeringute lähteseisukohtadele (edaspidi seisukohad). Seisukohtade punktis 2.2.3

tegime ettepaneku määrata riigitee nr 20126 Toomja tee km 3,013-3,29 (Kaiu aleviku piirist

kuni riigiteega 20122 ristumiseni) kaitsevööndi laiuseks 30 m. Selle ettepanekuga ei ole

üldplaneeringu eelnõus arvestatud. Selgitame, et 90 km/h kiiruspiirangu alas, kus lähimad

hooned paiknevad riigiteest üle 40 m kaugusel on vajalik kehtestada asulavälisele

liikluskeskkonnale iseloomulik kaitsevöönd.

4. Seisukohtade punktides 1.1-1.3 palusime siduda üldplaneeringusse maakonnaplaneeringu ja

seda täpsustava teemaplaneeringu teedevõrgustik ning tugimaantee nr 15 perspektiivne

teetrass ja liiklussõlmed. Üldplaneeringus ei ole näidatud Kuku liiklussõlme ala.

5. Seletuskirja kohaselt ei muudeta üldplaneeringuga varasemalt kehtestatud detailplaneeringuid,

nende realiseerimine toimub vastavalt kehtestatud lahendusele. Sellest lähtuvalt on kohane

kehtiva detailplaneeringuga alal näidata planeeringukohane teedevõrgustik - nt Atla külas olev

ala (väljavõte joonisest allpool).

Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale

korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

3 (3)

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]