Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/24/1842-10 |
Registreeritud | 30.10.2024 |
Sünkroonitud | 01.11.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Rapla Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Rapla Vallavalitsus |
Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rapla Vallavalitsus
Viljandi mnt 17
79511, Rapla maakond, Rapla vald,
Rapla linn
Teie 24.09.2024 nr 6-1/1-130
Meie 30.10.2024 nr 7.2-2/24/1842-10
Koostööst Rapla valla üldplaneeringu
koostamisel
Teavitasite Transpordiametit, et Rapla Vallavalitsus korraldas Rapla valla koostatava
üldplaneeringu kooskõlastamise etapil arvamuskorje, mille käigus esitati mitu Transpordiameti
vastutusala puudutavat ettepanekut. Teie kirjale oli lisatud tabel, kuhu olid koondatud kõik esitatud
ettepanekud. Selgitasite, et meid puudutavad olulisemad ettepanekud on tabelis märgistatud oranži
taustaga ettepanekuga arvestamise veerus. Palusite Transpordiametil kujundada seisukoht ja
kommenteerida esitatud ettepanekuid.
Järgnevalt esitame oma seisukohad.
1. Ettepanekud 395, 399 ja 404 – 20.03.2020 kirjas nr 15-2/20/6956-5 „Ettepanekud Kehtna valla
ja Rapla valla üldplaneeringute lähteseisukohtadele ja KSH väljatöötamise
kavatsusele“ palusime määrata viiele asulaid läbivale riigitee lõigule teekaitsevööndiks 30 m
ning põhjendasime, miks see on vajalik. Tee kaitsevöönd on teed ümbritsev maa-ala, mis tagab
tee kaitse, teehoiu korraldamise, liiklusohutuse ning vähendab teelt lähtuvaid
keskkonnakahjulikke ja inimestele ohtlikke mõjusid. Eelnimetatud riigitee lõikudes,
arvestades riigitee funktsiooniga, kiirusrežiimiga 90 km/h, väljakujunemata hoonestusjoonega
ja linliku keskkonna puudumisega ei täida 10 meetri laiune kaitsevöönd oma eesmärke.
Teekaitsevööndi puhul ei ole tegemist ehituskeeluvööndiga ning samuti mitte teemaaga, kuhu
soovitakse ehitada riigitee rajatisi. Igapäevaelu ja olemasolevat maakasutust teekaitsevöönd
oluliselt ei mõjuta. Põhjendamatu on ka Aavikuristi kinnistu omaniku kartus, et planeeritava
kaitsevööndi sisse istutatud puud ja põõsad võib Transpordiamet „need sealt käskida hävitada“.
Mitmerindeline (kõrg)haljastus pigem aitab teelt leevendavaid meetmeid vähendada ja
teekaitsevööndi eesmärke täita. Aavikuristi kinnistu omanik teeb ettepaneku, et tee
kaitsevöönd 30 m peaks „sel juhul kehtima kogu Kaiu alevikuga piirnevas ja kogu Kaiu-
Vahastu tee ulatuses, mitte ainult selles lõigus“. Selgitame, et ülejäänud Kaiu-Vahastu tee
ulatuses see nii ongi – kuna see jääb väljapoole asulat, kehtib seal ehitusseadustikust tulenev
tee kaitsevöönd 30 m.
2. Ettepanek 410 – ettepanekute tabelist ei selgu, kas vallavalitsus on kujundanud oma seisukoha
Transpordiameti kirjas nr 7.2-2/24/1842-8 esitatud märkustele (kas nendega arvestatakse või
mitte).
3. Ettepanek 426 Hagudi küla külavanemalt (T15 uus trass, selle võimalik konflikt uute
2 (2)
elamualadega, maardla ja rohevõrgustikuga; maardla ja T15 alal järve taastamisprojekt). KSH-
le esitatud ettepanekutes oli raske aru saada, millised osad on väljavõte KSH eelnõust ning
millised ja kelle poolt tehtud ettepanekud KSH muutmiseks ja täiendamiseks. Kas saame õieti
aru, et tehakse ettepanek üldplaneeringu menetluse käigus teostada T15 trassi keskkonnamõju
strateegiline hindamine, sealhulgas hinnata Hagudi piirkonnas rohevõrgustikule tekkivat Rail
Baltica ja T15 koosmõju? Oleme valmis kokkusaamisel selgitama T15 uue trassi
projekteerimisega seonduvat, sealhulgas üldist tööde sisu ja järjekorda seni teostatud
analoogsete tööde põhjal.
4. Ettepaneku 426 punkt 6.4.4 on meie arvates eelkõige mõeldud vallale.
5. Meiepoolne arvamus ettepaneku nr 413 punktis 8 ja ettepanekus nr 414 käsitletud
müraprobleemile seoses Kuusiku lennuväljaga on järgnev: „Õhuruumi kasutamist ja lendamist
ei saa korraldada üldplaneeringuga. Müraga ja müramõõtmistega tegeleb Terviseamet. Kui on
müra piirmäärade ületamist, siis saab Transpordiamet toetada leevendavate meetmete
leidmisega aga eelnevalt on vaja tuvastada müra piirnormide ületamine. Rapla lennuväli
kuulub Rapla vallale ning lennuväljal toimuvat tegevust saab vald ise korraldada. Lennuvälja
müra puudutavate punktide osas ei näe, et Transpordiametil oleks üldplaneeringu menetluse
käigus hetkel sellist puutumust, et planeeritaval kohtumisel osaleda.“
Tegite ettepaneku üldplaneeringule esitatud ettepanekute arutamiseks korraldada esimesel
võimalusel kohtumine ettepanekute esitajate ja puudutatud maaomanikega. Selleks, et saaksime
komplekteerida meie esinduse nõupidamiseks, vajaksime siiski teiepoolset eelseisukohta
kõikidele, k.a kirja punktis 2 nimetatud ettepanekutele. Kui saadate esmased seisukohad
varasemalt, saame võib-olla osa teemasid enne nõupidamist „laualt maha“.
Ennetava infona, et tõenäoliselt on meil raske leida sobivat kuupäeva laiapõhjaliseks
nõupidamiseks 45., 49. ja 50. nädalal.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marje-Ly Rebas
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
58581095, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Vastuväide Rapla valla üldplaneeringule | 31.01.2025 | 3 | 7.2-2/25/1842-11 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Koostöö Transpordiametiga Rapla valla üldplaneeringu koostamisel | 25.09.2024 | 2 | 7.2-2/24/1842-9 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Üldplaneeringu kooskõlastamata jätmine | 06.09.2024 | 4 | 7.2-2/24/1842-8 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Rapla valla üldplaneeringu kooskõlastamise ja arvamuskorje tähtaja pikendamine | 31.07.2024 | 2 | 7.2-2/24/1842-7 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Rapla valla üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise eelnõu esitamine kooskõlastamiseks | 04.07.2024 | 29 | 7.2-2/24/1842-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Kiri | 15.03.2024 | 15 | 7.2-2/24/1842-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Rapla valla üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise aruande eelnõu avalikustamisele esitatud ettepanekute kokkuvõte | 14.09.2022 | 563 | 7.2-2/22/1842-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
T15 maanteetrassi ettepanekutest Rapla valla üldplaneeringusse | 07.06.2022 | 662 | 7.2-2/22/1842-3 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Rapla valla üldplaneeringusse T15 maanteetrassi kulgemisjoone ettepanekud | 11.05.2022 | 689 | 7.2-2/22/1842-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |
Rapla valla üldplaneeringus T15 maanteetrassiga arvestamisest | 26.01.2022 | 794 | 7.2-2/22/1842-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rahandusministeerium |