Taotlus

PLANEERITAV MAAPEALNE HOONESTUSALA

LIKVIDEERITAV OBJEKT

TINGMÄRGID PLANEERITAVA ALA PIIR

PLANEERITAV KÕRG- JA MADALHALJASTUS

PRÜGIMAJA VÕIMALIK ASUKOHT JUURDEPÄÄS KRUNDILE

SISSEPÄÄS HOONESSE

SIHTOTSTARVE % DET.PLAN.LIIKIDES

MAAPEALNE EHITISEALUNE

PINDMEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS n

ARV KRUNDIL HOONETE

n MAA-ALUNE

EHITISEALUNE PIND

KRUNDI EHITUSÕIGUS

1 KRUNDI POSITSIOONI NR

PLANEERITUD PARKIMISKOHTADE ARV ÕUES PLANEERITUD PARKIMISKOHTADE ARV HOONES

PLANEERITAVA KRUNDI PIIR

OLEMASOLEV HALJASTUS

KÜNNIS JA ÜLEKÄIK

ISTEPINGID JA PRÜGIKAST

PLANEERITAV MAA-ALUNE HOONESTUSALA

OLEMASOLEVA KRUNDI PIIR

PLANEERITAVAD VILJAPUUD

SISSEPÄÄS -1.KORRUSE PARKLASSE

LIKVIDEERITAV / ÜMBERISTUTATAV HALJASTUS

PLANEERITAVA HOONE OSA KORRUSELISUS

PLANEERITAV PANDUS

1k

(ELAMU)

-1k

ÜMBERISTUTATAVA PUU UUS ASUKOHT

LIKVIDEERITAV TEHNOVÕRK

OL. OLEV JALAKÄIJATE SILD

PLANEERITAV RÕDUDE ALA

SISSEPÄÄS ÄRIPINDADE TEENINDAMISEKS (läbi hoone)

PM

PLANEERITAVA HOONE OSA KORRUSELISUS

7k

(ÄRIPIND)

PLANEERITAVA AJUTISE KRUNDI PIIR

160x300 19

160x300 20

160x300 19

160x300 19

160x300 19

160x300 19

160x300 19

+65,70abs

160x300 19

160x300 20

160x300 19

160x300 19

160x300 19

160x300 19

160x300 19

+65,70abs

12%

16 0x

30 0

19

16 0x

30 0

19

P:40

EHITUSALA

7K 1K

EHITUSALA

7K1K22m

29m

PLANEERITAV KÕNNITEE PLANEERITAV HALJASALA

PLANEERITAV PIIRE H=1.20

PLANEERITAV SÕIDUTEE

PLANEERITAV KÕRGUSMÄRK: hoone abs kõrgus+65,70

PLANEERITAV MÄNGU- JA SPORDVÄLJAK

PLANEERITAV SÕIDUTEE ÜLEKATE

PLANEERITAV TORUPIIRE

PLANEERITAV RB-TUGIMÜÜR

PLANEERITAV JALGRATASTE PARKLAJP

OL. OLEV HOONESTUS

PLANEERITAV LIFT LAAGNA TEELT PAE SILLALE

PLANEERITAV PARKIMISKOHT

1Õ

OLULINE PUU VÕI PÕÕSAS III

VÄHEVÄÄRTUSLIK PUU VÕI PÕÕSAS IV

LIKVIDEERITAV PUU VÕI PÕÕSAS V

LOODUSES MITTEEKSISTEERIV PUU

GEOALUSELE MÄRKIMATA HALJASTUSLIK OBJEKT

PUU POSITSIOONI NR JA NIMETUSE LÜHEND 1P Ld PÕÕSA POSITSIOONI NR JA NIMETUSE LÜHEND

TEETÕKIS /POLLAR

PÄÄS LÄBI HOONE PM

P6

2.50 3.00

R 6. 00

R6.00

R 6. 00

R6.00

P6

P6

Varj ua

lun e

1a-7a mänguväljak

PM

kõhulihaste palgid

rööbaspuud tõstepalgid

astumispakud

5.5

P2

P3

P3

P4

10.9

spordiväljak

R4.00

PM

33.6

26.2

2.6

5.0 7.5

5.0

5.0 7.5

5.0

2.6

4.1

2.6

5.0

7.5

5.0

6.1

6.0

2.5 3.0

6.0

2.5

2.0

5.0

7.5

5.0

4.22

2.60 5.0

2.0

6.0

2.5 3.0

2.0

3.0

977

977

4.7

2.0

ALLALASTUD ÄÄREKIVIDEGA KÕNNITEE

6.93

6.0

P19

P15

P18

P13

2.6

5.0

7.5

5.0

2.6

2.0

7.6

2.5

1Õ

19Hk

14

20Krs

41Mä

40Mä

38PäL 37PäL

33Re

30Hb

27Hb

28Hb

29Hb 42PäK

43PäK

44PäK

23Pi

46PäK

45PäK

49PäK

50PäK

51PäK

52PäK

48Re

2Va

3Re 4Re

47PäK

5Re 21Krs

24Krs 25Krs

32Hb

22Pi

16Va

15Va

39PäL

36PäL 35PäL

34PäL

6Re 7Re 8Re

9Re

12Re

10Re

11Re

1P Ld 2P Ld

3P Si

4P Si

5P Si

6P Si

7P Si

8P El

9P El

31Hb 26Hb

13Õ

18Va 17Va

JP

JP

JP

JP

JP

JP

5.6

4.5

ehitusjoon

ehitusjoon

LIIKURI 20 PRÜGIMAJA VÕIMALIK ASUKOHT

2.7

5.0

LIFT LAAGNA TEELT PAE SILLALE

6.0

6.0

6.0

1

2

ALLALASTUD ÄÄREKIVIDEGA KÕNNITEE

2.5

1.3

7k/-1k 1k

P36

+65,70

7k/-1k

1k +65,70 P36

2.0

A

A

P20

P20

m²

10 L 100

- -

- -

-

241 - -

m²

9 L 100

- -

- -

-

75 - -

m²

8 L 100

- -

- -

-

16 - -

m²

7 L 100

- -

- -

-

768 - 68***

P7

P5

P11

P8

P5

P6

m²

3 L 100

- -

- -

-

1554 - -

m²

1 E ≤ 95 / Ä ≥ 5

25m 7/-1

1500 1400

2

5745 36 56

m²

2 E ≤ 95 / Ä ≥ 5

25m 7/-1

1500 1400

2

6443 36 56

m²

12 L 100

- -

- -

-

2167 - 68***

m²

4 L 100

- -

- -

-

315 - -

m²

6 L 100

- -

- -

-

50 - -

m²

5 L 100

- -

- -

-

310 - -

m²

11 L 100

- -

- -

-

1961 - 40

P7

P5

P4

P4

P8

P5

P11

P7 P7

OLEMASOLEV PRÜGIMAHUTI

6.4

6.1

7.0

7.0

MÄRKUSED: · Prügimaja asukoht on illustratiivne, koht täpsustatakse ehitusprojekti koostamise staadiumis. · Haljastuse lahendus on illustratiivne, täpsustatakse ehitusprojekti koostamise staadiumis. · Liikluse lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse ehitusprojekti koostamise staadiumis. · Joonise loetavuse huvides on planeeritava krundi piiri joonisel nihutatud 0.2m võrra väljapoole.

GEOALUS: OÜ ESTGEO Kuupäev: Koordinaadid: Kõrgused:

Töö nr. 19_019 07.06.2018 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis EH2000 süsteemis

1:500

DP-2

Põhijoonis

Bonava Eesti OÜ Reg. nr: 11398856

Toompuiestee 35, 10133 Tallinn +372 6274 855

[email protected] www.bonava.ee

Projekteerimine: EEP 003511

Pädev isik / arhitekt / autor: Kaie Enno/ Raiko Reinson

Projekti nr:

201803 Staadium:

DP

Joonise kuupäev:

Joonise nr:

Tellija: Bonava Eesti OÜ

Projekti nimetus: Liikuri tn 22 ja 24//26 kruntide ning lähiala detailplaneering

Joonise nimetus:

Mõõtkava:

Versioon:

Projekti kuupäev:

13.07.2018 24.09.2020

v03

TEED JA TEHNOVÕRGUD:

INFRAGATE EESTI AS

Töö nr. TL80/235-17

LÕIGE A-A

*Olemasolevate ja planeeritava vee ja kanalisatsiooni ühistorustike kaitsevöönditesse kõrg- ja madalhaljastust mitte planeerida ning planeeritava hoonestusala ja ühistorustike vahel tagada puhas vahekaugus min 3m

Arhitekt / joonestaja: Raiko Reinson

PEAMISED ARHITEKTUURI NÕUDED: · Lamekatus · Hoone paigutatakse krundile vastavalt hoonestusalale,

paralleelselt kõrvalkruntidel asuvate hoonetega ja risti Liikuri tänavaga

· Välisviimistluse nõuded- Kasutada materjale, mis võimaldavad ehitada kaasaegseid ja energiatõhusaid hooneid ning haakuksid nii materjalide kui ka värvivalikute osas ümbritseva linnaruumiga. Kasutada ümbruskonna hoonetele iseloomulikke fassaadimaterjale ja värvitoone. Vältida tehislikke immiteerivaid materjale. Täpsem arhitektoonika ja viimistlusmaterjalide valik määratakse ehitusprojekti käigus. Näiteks: klaas, betoon, krohv, naturaalne kivi. Ilmekuse andmiseks komposiitsed plaatmaterjalid (tsementkiudplaadid, komposiit-alumiinium plaadid, puit roovid või laudis)

· Piirdeaedade kujundusnõuded- piire on planeeritud mänguväljaku ümber, et tagada laste turvalisus. piire kavandada metallpiire, analoogne rõdupiiretega. Lubatud kõrgus kuni 1.20m. Kavandada võib madala paekividest piirde parkla eraldamiseks krundi sisesest haljastatud puhkealast ja korterelamust. piirde kõrgus kuni 0,60m.

· Muud arhitektuurinõuded- äripinnad kavandada esiküljes klaasfassaadidega, et avardada promenaadi ääres visuaalselt ruumi. Hooneid liigendada mahuliselt ja/või materjalidega.

· Abihooneid võib rajada ehitusõigusega määratud hoonetealuse pinna ulatuses väljapoole hoonestusala, arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku kõrghaljastusega ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate varikatuste täpne asukoht määratakse ehitusprojektis

HOONESISESE PARKLA SKEEM

2020

 

LIIKURI TN 22 JA 24 // 26 KRUNTIDE JA LÄHIALA DETAILPLANEERING

MENETLUSE NR: DP042540

TÖÖ NR: 201803

Tellija: BONAVA EESTI OÜ

Reg.nr: 11398856

Toompuiestee 35, 10133 Tallinn

Kontaktisik: MARTIN RIKOLAS

+372 5331 1604

[email protected]

Projekteerija: BONAVA EESTI OÜ

Reg.nr: 11398856

Toompuiestee 35, 10133 Tallinn

Kontaktisik: KERLI KOOLMA

+372 5194 1096

[email protected]

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

2

SELETUSKIRJA SISUKORD

1. DETAILPLANEERINGUALA ASUKOHT, SH PLANEERINGUALA PIIR JA

SUURUS ................................................................................................................ 5

2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE VAJADUS, EESMÄRK JA ALUSED ... 5

2.1. Detailplaneeringu koostamise alused .................................................................... 5

2.1.1. Detailplaneeringu lähtetingimused: ........................................................................ 5

2.2. Detailplaneeringu lähtedokumendid ...................................................................... 6

2.3. Detailplaneeringu koostamiseks võimalike uuringute vajadus ja tehtud uuringud . 7

2.4. Detailplaneeringu vastavus Lasnamäe elamualade üldplaneeringule ................... 8

3. DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATAVAD MUUDATUSED, LAHENDUSTE

PÕHJENDUSED ................................................................................................... 8

4. PLANEERITAVA MAA-ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID ..................... 9

5. DETAILPLANEERING ........................................................................................ 10

5.1. Planeeringus kavandatu ...................................................................................... 10

5.1.1. Linnaehituslikud ideed ......................................................................................... 12

5.1.2. Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted ............................................................... 13

5.2. Ehitusõigus ja hoonestusala, planeeritava ala tehnilised näitajad ................................ 13

5.2.1. Planeeritava ala sihtotstarbed ............................................................................. 17

5.3. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks ................................................................... 17

5.3.1. Nõuded tehnorajatiste ehitusprojektide koostamiseks ......................................... 18

5.3.2. Peamised arhitektuurinõuded .............................................................................. 19

5.4. Liikluskorralduse põhimõtted ja vertikaalplaneerimine ........................................ 19

5.4.1. Autotransport ....................................................................................................... 19

5.4.2. Parkimine ............................................................................................................. 20

5.4.3. Jalakäijad ............................................................................................................. 21

5.4.4. Vertikaalplaneerimine .......................................................................................... 21

5.5. Tehnovarustus ..................................................................................................... 21

5.5.1. Veevarustus ......................................................................................................... 22

5.5.2. Tuletõrjevesi ........................................................................................................ 23

5.5.3. Kanalisatsioon ..................................................................................................... 23

5.5.4. Sademevesi ......................................................................................................... 24

5.5.5. Soojavarustus ...................................................................................................... 24

5.5.6. Elektrivarustus ..................................................................................................... 25

5.5.7. Sidevarustus ........................................................................................................ 25

5.5.8. Tänavavalgustus .................................................................................................. 25

5.6. Jäätmekäitlus ....................................................................................................... 25

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

3

5.7. Haljastuse ja heakorra põhimõtted ...................................................................... 26

5.8. Ehitiste tuleohutus, kujade määramine, tuletõrje veevarustus ja päästetööde

nõuded ............................................................................................................. 27

5.9. Kitsenduste, kaitsevööndite, servituutide ja avalikult kasutatavate alade

määramise vajaduse ulatuse märkimine .......................................................... 27

5.9.1. Kitsendused ja servituudid ................................................................................... 27

5.9.2. Tehnovõrkude kaitsevööndid ............................................................................... 28

5.10. Kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine ...................................... 28

5.11. Müra‐, vibratsiooni‐, saasteriski‐ ja insolatsioonitingimusi ning muid keskkonnatingimusi 

tagavate nõuete seadmine .................................................................................. 29

5.11.1. Müra ..................................................................................................................... 29

5.11.2. Insolatsioon ........................................................................................................... 30

5.12. Planeeringu elluviimisega eeldatavalt kaasnevad mõjud .................................... 31

5.13. Planeeringu elluviimiskava .................................................................................. 31

5.14. Kavandatu mõju lähipiirkonna arenguvõimalustele ning vastavus avalikele

huvidele ja väärtustele ..................................................................................... 32

6. PLANEERINGUS KAVANDATU VASTAVUS PLANEERINGU KOOSTAMISE

LÄHTEDOKUMENTIDELE JA –SEISUKOHTADELE ........................................ 32

6.1. Vastavus üldplaneeringule ................................................................................... 32

6.2. Vastavus kehtivale detailplaneeringule ................................................................ 33

6.3. Vastavus planeeritava maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele ......................... 33

6.4. Vastavus standarditele, määrustele ja teistele nõuetele ...................................... 34

6.5. Vastavus algatamise korralduses esitatud lähteseisukohtadele ja lisatingimustele.

......................................................................................................................... 35

7. PLANEERINGUMENETLUS JA KOOSTÖÖ, KOOSKÕLASTUSTES ESITATUD

NÕUDED, KIRJALIKUD ARVAMUSED JA NENDEGA ARVESTAMINE

PLANEERINGUS ................................................................................................ 36

7.1. Planeeringumenetlus ........................................................................................... 36

7.2. Koostöös ja kooskõlastustes esitatud nõuded ja nendega arvestamine

planeeringus .................................................................................................... 37

7.2.1. Koostöö ja kooskõlastuste koondtabel ................................................................ 37

7.2.2. Kirjalikud arvamused ja nendega arvestamine planeeringus............................... 37

8. ILLUSTRATSIOONID .......................................................................................... 38

 

 

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

4

 

JOONISED

1. Asukohaskeem DP-1

2. Põhijoonis DP-2

3. Tehnovõrkude koondplaan DP-3

4. Ruumiline analüüs Lisa-13

5. Tugiplaan Lisa-12

   

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

5

1. DETAILPLANEERINGUALA ASUKOHT, SH PLANEERINGUALA PIIR JA SUURUS

Detailplaneeringu ala paikneb Lasnamäe linnaosas Kurepõllu asumis. Ala piirneb loodest ja

idast Liikuri tänavaga. Ala lõunasuunas paikneb Laagna tee.

Detailplaneeringu ala asukoht, planeeringuala- ja kontaktvööndi piir ning suurus on määratud

Tallinna linnavalitsuse 30. juuni 2017 korraldusega nr 1074-k. Planeeritava maa-ala suurus on

ligikaudu 2,67 ha.

2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE VAJADUS, EESMÄRK JA ALUSED

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on moodustada ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 22,

Liikuri tn 22a ja Liikuri tn 22a/1 kruntidest kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa

sihtotstarbega krunt, ärimaa sihtotstarbega Liikuri tn 24 // 26, Liikuri tn 24a, Liikuri tn 24a/1 ja

tootmismaa sihtotstarbega Liikuri tn 26a kruntidest kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5%

ärimaa sihtotstarbega krunt ning mõlemale moodustatavale krundile määrata ehitusõigus ühe

kuni 7 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega äripindadega korterelamu ehitamiseks. Lisaks

planeeritakse alal lahendada liikluskorraldus, teede ja platside-, puhkealade- ning

tehnovõrkude asukohad ning servituutide vajadus. Pae sillalt pikeneva jalgtee/ puiestee

rajamine ning selle äärde esimese korruse tasandis äriruumide kavandamine.

Varem kehtestatud detailplaneering muutub käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel

kehtetuks.

2.1. Detailplaneeringu koostamise alused

 Planeerimisseadus;

 Tallinna linna ehitusmäärus;

 Detailplaneeringu algatamise otsus (LV korraldus nr 1074-k, 30.06.2017);

 Bonava Eesti OÜ taotlus nr DP042540 detailplaneeringu koostamise algatamiseks,

21.11.2016.

Detailplaneering on koostatud Tallinna Linnavalitsuse 31.10.2012 määruse nr 52 alusel

(Detailplaneeringu koostamise algatamisettepaneku vorm ning detailplaneeringu koostamise

nõuded).

2.1.1. Detailplaneeringu lähtetingimused:

Väljavõte algatamise korraldusest nr.1074-k, 30.juuni 2017:

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

6

3. Detailplaneeringu koostamisel arvestada järgnevaid lähteseisukohti ja lisatingimusi:

3.1 lähtuda kavandatavate hoonemahtude asukoha valikul piirkonnas väljakujunenud hoonete

kõrguse ja vahekauguse suhtest kavandades elamud Liikuri tänava poole samale

ehitusjoonele Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamutega. Ehitusjoone kavandamine Liikuri tn 20 ja

Liikuri tn 28 elamute ehitusjoonest mõnevõrra erinevalt sobib juhul, kui see on vajalik oluliste

tehnovõrkude säilitamiseks;

3.2 kavandada ärifunktsioon keskse kergliiklustee poolsele teljele;

3.3 lahendada parkimine osaliselt hoone mahus või eraldi parkimismajas, et väheneks

maapealne parkimisala ulatus ja tekiks korterelamute juurde parema kvaliteediga ruum;

3.4 arvestada võimalikult palju olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega, tagada sujuvad

ühendused naaberelamualadelt kesksele kergliiklusteele ja Laagna tee

ühistranspordipeatusele;

3.5 lahendada kergliiklejate pääs jalakäijate sillale ja võimalusel Laagna teel asuvasse

„Paesilla“ bussipeatusesse kaldteena. Kergliiklusteed kavandada võimalusel olemasolevale

transpordimaale Liikuri tn 20a/1;

3.6 säilitada Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ees ristiparkimine;

3.7 näha ette meetmed Liikuri tänaval liikluse rahustamiseks;

3.8 esitada autoliiklusest tuleneva müra modelleerimine päevasel ja öisel ajal koos

mürakaartide ning müratasemetega hoonete fassaadidel, kuna planeeritavad hooned jäävad

tiheda autoliiklusega Laagna tee vahetusse lähedusse;

3.9 arvestada asjaoluga, et planeeritaval alal on pindmine põhjaveekiht maapinnalt lähtuva

reostuse eest looduslikult kaitsmata. Autoparklate sademevesi puhastada enne ühisvõrku

juhtimist liiva-õlipüüduris, parkimiskeldrite põrandavesi juhtida reoveekanalisatsiooni.

2.2. Detailplaneeringu lähtedokumendid

 Tallinna Linnavolikogu 21. oktoobri 2010 otsusega nr 238 kehtestatud „Lasnamäe

elamualade üldplaneering“;

 Tallinna parkimiskohtade arvu normid.

Vastavalt haldusmenetluse seaduse § 5 lg 5 sättele rakendatakse detailplaneeringule

"Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014" norme, sest

detailplaneering algatati 30.06.2017

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

7

 „Haljastuse inventeerimise kord” RT IV, 17.06.2020;

 Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“

 Tallinna Linnavolikogu 19.05.2011 määrus nr 17 „Puu raieks ja hoolduslõikuseks loa

andmise tingimused ja kord“;

 Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrusega nr 9 kinnitatud „Tallinna

kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused

ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus”;

 Sotsiaalministri 04.03.2002 määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal,

elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid”;

 Siseminstri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded

tuletõrje veevarustusele“;

 Tallinna Linnavolikogu 08.09.2011 määrus nr 28 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“;

 Tallinna Linnavolikogu 16.06.2011 otsus nr 107 „Tallinna keskkonnastrateegia aastani

2030“;

 Tallinna Linnavolikogu 19.06.2012 määrus nr 18 „Tallinna sademevee strateegia

aastani 2030“;

 Õigusaktid, projekteerimisnormid ja Eesti standardid (prEVS 939-2 Puittaimed

haljastuses. Osa 2: Ilupuude ja -põõsaste istikud”, EVS 843:2016 „Linnatänavad”, EVS

809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1:

Linnaplaneerimine“);

 Detailplaneeringu eskiislahendus, Bonava Eesti OÜ, arhitekt Kersti Kernumees, 2017;

 Tehnilised tingimused:

o Telia Eesti AS nr 29445514, 07.12.2017

o Elektrilevi OÜ Tallinna-Harju regioon nr 300360, 07.07.2017

o AS Tallinna Vesi nr PR/1764615-1, 03.11.2017

o AS Utilitas Tallinn nr 21300-01-17/18, 24.08.2017

o Elektrilevi OÜ, välisvalgustus, nr 093, 10.05.2019

2.3. Detailplaneeringu koostamiseks võimalike uuringute vajadus ja tehtud uuringud

 Liikuri tn 22-24-26 maa-ala topo-geodeetilised uurimistööd: OÜ ESTGEO, töö nr

19_019, 07.06.2019;

 Kinnistu Liikuri tn 22, 24 ja 26 ehitusgeoloogiauuringu aruanne: vajalik koostada enne

projekteerimistööde algust;

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

8

 Puittaimede haljastuslik hinnang Liikuri tn 22, 24 ja 26 kinnistu lähiümbruses: Bonava

Eesti OÜ maastikuarhitekt Helen Lindvere, august 2018;

 Liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine: Akukon OÜ 10.10.2018,

töö nr 170078-1.

2.4. Detailplaneeringu vastavus Lasnamäe elamualade üldplaneeringule

Planeeritud ala asub Lasnamäe elamualade üldplaneeringu määratlusel Kurepõllu asumis,

korterelamute alal. Kuna üldplaneeringu materjalide järgi Liikuri tänava ümbrusele pole

konkreetseid näitajaid kavandatud, tuleb lähtuda üldtingimustest, ehk arvestada olemasoleva

tihedusega elamualadel, mis üldplaneeringus kajastatud analüüsi alusel on vahemikus

0,5...2,5, olenevalt hoonestuse iseloomust. Kavandatud elamumaa kruntide hoonestustihedus

on 1,1-1,2 (pos 1. – 1,2; pos 2. – 1,1), mis mahub ette antud raamidesse.

Üldplaneeringu kaardi nr 3 kohaselt asub planeeritud ala parklinnas, kus haljastuse osakaal

peab olema vähemalt 40%. Planeeringuala kavandatud haljastuse osakaal on 35%. Kruntidel

Liikuri 22 on haljastuse osakaal 38% ja Liikuri 24 vastavalt 44%. Planeeringu alasse jäävad

naaberkinnistute parklad ja osaliselt ka Laagna tee millest tingituna on haljastuse osakaal

väiksem kui 40%.

Planeeringuala jääb rohekoridori alale, mille laius peaks üldplaneeringu ettepaneku järgi olema

vähemalt 50 m või puiestee. Planeeringu alale planeeritakse promenaadiga puiestee.

Detailplaneering on kooskõlas Lasnamäe elamualade üldplaneeringuga.

Planeeritav lahendus on piirkonda sobituv ja kooskõlas ümbritseva linnakeskkonnaga.

3. DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATAVAD MUUDATUSED, LAHENDUSTE

PÕHJENDUSED

Üldplaneeringu järgi on planeeritavale alale ette nähtud elamumaad, vastavalt keskonnale

kavandatakse korterelamud. Lisaks läbib üldplaneeringus planeeritavat ala rohekoridor.

Planeeringus on kavandatud alale promenaadiga puiestee.

Detailplaneeringu lahendusega nähakse ette kinnistute piiride osaline muutmine eesmärgiga

moodustada kaks uut elamukrunti – Liikuri tn 22 ja 22a kinnistutest moodustatakse Krunt 1

(suurusega 5745 m2). Liikuri tn 24//26, Liikuri tn 26a ja Liikuri tn 24a kinnistutest

moodustatakse Krunt 2 (suurusega 6443 m2). Mõlema moodustatava krundi sihtotstarve on

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

9

kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa. Korterite ja parkimiskohtade arv täpsustakse

ehitusprojekti käigus.

4. PLANEERITAVA MAA-ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID

Piirkonda ümbritsevad Laagna tee, Kurepõllu kõnnumaa ja jalgpalliväljakud. Läheduses oleva

Smuuli tee äärde kerkib uus kaubanduspiirkond. Lähedal on Kadrioru park mitmete

muuseumitega ja Laululava. Samuti meri on jalgsi käigu kaugusel. Koht on sobilik

korterelamute ehituseks. Kuna kvartalis sees ei ole oluliselt äripindu, siis on võimalik rajada

ärimahud vastavalt vajadusele.

Omaaegne Lasnamäe planeering nägi ette 12 mikrorajooni rajamist kuni 200 000 elanikule.

Linnaosa transport oli plaanitud kahte paepinnasesse süvendatud magistraali. Keskustesse oli

plaanis rajada kaubanduspinnad ja ühiskondlikud keskused, mida markeerisid ja tihendasid

tornelamud.

Algselt planeeritud Lasnamäe linnaosa on teostatud osaliselt infrastruktuuri objektide ja avalike

ruumide, kaubanduspindade osas. Ehitamata jäi üks Lasnamäe magistraalidest ning osaliselt

ka kavandatud sotsiaalne infrastruktuur ja haljastus. Rajamata on neli mikrorajooni.

Kurepõllu kvartalis sai valmis jalakäijate sild üle Lasnamäe kanali, mis ühendab ala Pae

kvartaliga – Pae sild. Planeeringuga on ette nähtud viia osaliselt lõpuni Kurepõllu mikrorajooni

ehitus.

Jalakäijate silla teljele on kavandatud alleega promenaad, mis jagab ala kaheks osaks.

Mõlemale krundile nii Pos. 1 kui Pos. 2 on planeeritud sarnane 80 korteriga kuni 7-korruseline

korrusega elamu, millel on maa-alune parkimiskorrus. Otse maapinna tasandilt on planeeritud

ärifunktsiooniga hoonemahtudele juurdepääs nii klientidele promenaadi poolt kui kauba

laadimiseks parkla poolt. Hooned paiknevad teineteise suhtes paralleelselt olles teineteise

peegelpildis.

Hoone ehitusaluse pinna määramisel on võetud aluseks kriteerium, et korterite rõdude mahud

jääksid ehitusaluse pinna sisse. Liikuri tänava pool on ehitusjoon ning rõdud ei tohi seda

ületada. Elamute ehitamine on kavandatud koos vajaliku heakorra, parklate ja

mänguväljakutega. Planeeringut kavandatakse ellu viia etapiviisiliselt, tagades heakorra kogu

alal ning põhilistes jalakäijate liikumissuundades mugav läbipääs. 1. etapi hoonestusega

seoses ehitatakse ka avaliku kasutusega keskne kõnnitee. Planeeritud etapiviisilisus ja

hoonete ehitamine erinevatel aegadel toetab planeeringu 100% realiseerumist. 

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

10

Planeeritavad äripinnad on kavandatud rajatava promenaadi poolt otse pääsuga

tänavatasandilt, mis võimaldab pääsu nii lapsevankriga kui ka ratastoolis liiklejatele. Astmestik

või pandus lahendatakse juba äripinna siseselt. Tänavatasandile treppe-panduseid ei tekki.

Äripindade kaubalaadimine ette nähtud kortermajade parkla poolt, kus on hea võimalus

kaubaautol parkida ning kaupa transportida. Sealtkaudu pääst eeldab treppide kasutamist, et

jõuda äripinna tasandini.

Arvestatud on nii olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega kui ka planeeritavate

kõnniteedega.

5. DETAILPLANEERING

5.1. Planeeringus kavandatu

Detailplaneeringu lahendusega nähakse ette kinnistute osaline liitmine eesmärgiga

moodustada kaks uut elamukrunti – Liikuri tn 22 ja 22a kinnistutest moodustatakse Krunt 1

(suurusega 5745 m2). Liikuri tn 24//26, Liikuri tn 26a ja Liikuri tn 24a kinnistutest

moodustatakse Krunt 2 (suurusega 6443 m2). Mõlema moodustatava krundi sihtotstarve on

kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa. Teistele planeeringuala kinnistutele ehitusõigust

ei kavandata. Korterite ja parkimiskohtade arv täpsustakse ehitusprojekti käigus. Lisaks on

planeeritud muuta olemasolevate kinnistute (POS 4, 5 ja 7) sihtotstarvet- ärimaast

transpordimaaks.

Kuna mõlema moodustatava krundi sisse jääb osa avaliku kasutusega kõnniteede alust maad,

siis moodustatakse nendest transpordimaa krundid, mis vastavalt kokkuleppele TLPA-ga

võõranda-takse linnale. Moodustatavad krundid on vastavalt Liikuri 20a/2 ja Liikuri 20a/3 (POS

8 ja 9).

Krundi 2 alale on rajatud ebaseaduslikult KÜ Liikuri 28 prügi süvamahutid ja parkimisala.

Vastavalt kokkuleppele TLPA-ga võimaldatakse antud maa liita Liikuri tn 28a kinnistuga.

Selleks moodustakse eraldi transpordimaa krunt, Liikuri 28a/1 (POS 10) ning see

võõrandatakse linnale.

Krundile 1 on kavas rajada üks kuni 7-korruseline korterelamu, mille maapealsele korrusele

on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone suletud brutopinnast) äripinnad keskse

kergliiklustee poolsele küljele. Hoonele on kavandatud maa-alune parkimiskorrus. Krundi 1

planeeritud hoonete suletud brutopind on kokku maa-peal 7000 m2 ja maa-all 1500 m2.

Ehitusalune pind on maa-all 1500 ning maa-peal 1500 m2. Hoonete kõrgus on kuni 25,0 m

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

11

maapinnast (abs.= 65.7m). Kavandatud on maksimaalselt 80 korterit. Krundil on lubatud

rajada kuni üks abihoone- varikatus, lehtla, mängumaja või muu sarnane ehitis puhkeala

teenindamiseks.

Parkimine on lahendatud omal kinnistul. Planeeritud on 95 parkimiskohta. Krundile on

kavandatud mänguväljak ja kõrg- ning madalhaljastust.

Krundile 2 on kavas rajada üks kuni 7-korruseline korterelamu, mille maapealsele korrusele

on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone suletud brutopinnast) äripinnad keskse

kergliiklustee poolsele küljele. Hoonele on kavandatud maa-alune parkimiskorrus. Krundi 2

planeeritud hoonete suletud brutopind on kokku maa-peal 7000 m2 ja maa-all 1500 m2.

Ehitusalune pind on maa-all 1500 m2 ning maa-peal 1500 m2. Hoonete kõrgus on kuni 25,0 m

maapinnast (abs.= 65.7m). Kavandatud on maksimaalselt 80 korterit. Krundil on lubatud rajada

kuni üks abihoone- varikatus, lehtla, mängumaja või muu sarnane ehitis puhkeala

teenindamiseks.

Parkimine on lahendatud omal kinnistul. Planeeritud on 89 parkimiskohta. Krundile on

kavandatud mänguväljak ja kõrg- ning madalhaljastust.

Juurdepääs planeeritavatele krundile 1 on tagatud Liikuri tänavalt, krundile 2 on kavandatud

juurdepääs Liikuri tn 28a transpordimaa kaudu. Liikuri tänav on ühenduses J. Smuuli tee kaudu

Laagna teega, kust on hea ühendus kesklinnaga. Planeeritavale alale lähimad ühissõidukite

peatused asuvad Laagna teel ja J. Smuuli teel, mis on mõlemad tiheda liiklusega

magistraaltänavad. Planeeringulahendusega on kavandatud avalikult kasutatav jalgtee

(promenaad), mis kulgeb Pae silla pikendusena kuni Liikuri tänavani. Jalakäijate turvalise ja

mugava liikumisega on planeeritaval alal arvestatud.

Täisehitus krundil 1. on 26% ja krundil 2. on 23% ja hoonestustihedus krundil 1. on 1,2 ja

krundil 2. on 1,1.

Planeeringualasse on haaratud Liikuri tn 22/1 ja Liikuri tn 20b/1 kinnistud, kuhu kavandatakse

65 kohaga avalik parkla piirkonna korterelamute tarbeks. Lisaks on planeeringualasse

haaratud kinnistu Liikuri tn 28a, kus asub Liikuri tn 28 korterelamu parkla.

Abihooneid ja varjualuseid võib rajada ehitusõigusega määratud hoonetealuse pinna ulatuses

väljapoole hoonestusala, arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku kõrghaljastusega

ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate varikatuste täpne asukoht määratakse

ehitusprojektis

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

12

5.1.1. Linnaehituslikud ideed

 Liikuri tänava piirkond üldiselt on avatud planeeringuga ja monumentaalse

mahukäsitlusega.

 Piirkonda ümbritsevad Laagna tee, Kurepõllu kõnnumaa ja jalgpalliväljakud. Avalik

mänguväljak on ette nähtud Võidujooksu tn 4 pargialale. Läheduses oleva Smuuli tee

äärde kerkib uus kaubanduspiirkond. Lähedal on Kadrioru park muuseumitega ja

Laululava. Samuti meri on jalgsi käigu kaugusel. Koht on soodne elamuehituseks.

 Detailplaneeringu lahendus sobitub mahuliselt ümbruskonda, arvestades

olemasolevaid korterelamuid ja kehtestatud Liikuri 5 detailplaneeringut, kuhu on

planeeritud korterelamud kuni 8 maapealse korrusega.

 Planeeringu idee lähtub soovist rajada elukeskkond mis on piisavalt privaatne, kuid

sealjuures suhestub avaliku ruumiga, mis jääb korterelamute vahele. Planeeritavad

krundid on ümbritsetud olemasolevate teedega ja ala läbib avalik promenaad.

Planeeringuala hoonete ja rajatiste väljaehitamisega moodustub sellest kokku terviklik

linnaruumi lahendus, mis on harmooniliseks osaks ümbritsevale väljaehitatud

keskkonnale.

 Pae silla ja Liikuri tänava ühendamiseks planeeritakse jalakäijatele roheline vöönd

keskse promenaadi näol. Promenaad kavandatakse liigendatuna, et tekitada õdusaid

istumiskohti. Promenaadile planeeritakse rajada erinevat madal- ja kõrghaljastust,

kasutatakse erinevaid katenditüüpe.

 Tagatud on jalakäijate ohutu juurdepääs hoonetele ja kõnniteedele ning kavandatud

kõnniteed on seotud olemasolevatega. Kõnniteede kavandamisel on järgitud

olemasolevaid käiguteede suundi.

 Mõlemad planeeritavad 2 elamukrunti on jagatud neljaks tsooniks- elamualaks,

puhkealaks koos mänguväljakuga ja parkla alaks ning avaliku kasutusega tsoon

äripindade mahu ees. Äripindade maht on 1-korruseline, avatud puude alleega

promenaadi poole. Korterelamu hoonestusmahu ettepanek on kuni 7-korruseline, mille

maa-alusel korrusel on parkimine ja abiruumid, esimesele korrusele paigutatakse

panipaigad ja korterid ning 2-7 korrusele planeeritakse korterid.

 Hoonestuse ümber on teed, parkimine ja haljastus. Parkla asetseb krundi piiri ääres

perimetraalselt, võimalikult eemale viidud hoonetest. Parkla maht on katkestatud

haljasribade ja kõrghaljastusega. Erinevate katenditega on visuaalselt võimalik

liigendada ja vähendada parkimisala mahtu. Kuna osa parkimiskohti on hoone all, siis

on selline parkimise lahendus ruumi säästev ja optimaalne.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

13

 Planeeringualale on ette nähtud rajada kõrghaljastust lisaks olemasolevale. Haljastus

on kolmes tsoonis – sisehoovis ja krundi piiril jalgtänava ääres ning promenaadi ääres.

Sisehoovis on erinevad pae peal kasvavad leht-, okas- ja dekoratiivviljapuud. Viimaste

kevadised õied ja sügisesed viljad lisavad hoovile emotsioone. Krundi piiril on leht- ja

okaspuud. Haljastuse täpne lahendus antakse ehitusprojektis.

 Sisehoovi kavandatud haljasala ja Liikuri tänava poolsel ala kaks erinevat

mänguväljakut on kasutamiseks kõigile piirkonna elanikele. Piire on planeeritud

mänguväljaku ümber, et tagada laste turvalisus. Kavandada võib madala piirde parkla

eraldamiseks krundi sisesest haljastatud puhkealast ja korterelamust.

5.1.2. Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted

Käesoleva planeeringu puhul on avalik ruum ümbritsev tänavaruum.

Planeeringu koostamisel on lähtutud ümbritsevast linnakeskkonnast ja üldplaneeringuga

kavandatust, luues eeldused korrastatud ja tasakaalustatud linnaruumi tekkeks. Planeeringu

koostamisel on arvestatud piirkonna jätkusuutliku arengu vajaduste ning avalike huvide ja

väärtustega.

Parandatakse kergliiklejate liikumistingimusi – peale planeeringu elluviimist on võimalik liikuda

lihtsalt mõlemale poole Laagna teed, head ühendused on tagatud Laagna tee bussipeatusse

ning tekib meeldiv puhkeala haljastatud promenaadil, mis on ühendusteeks suurema

rohealaga planeeringualast põhjasuunas. Planeeringuga on kavandatud kõrghaljastuse

rajamine Liikuri tänava äärde.

Planeeritavale alale uue hoonestuse lisamise tulemusel tiheneb ja korrastub linnaruum kus

tänasel hetkel on kasutuseta tühermaa.

Planeeritud hooned sobivad olemasolevasse linnaruumi nii oma suuruselt kui asukohalt.

Hoonete maht ja kõrgus on kooskõlas ümbritseva olemasoleva linnakeskkonnaga.

5.2. Ehitusõigus ja hoonestusala, planeeritava ala tehnilised näitajad 

Planeeringuga muudetakse maa sihtotstarvet, määratakse uued sihtotstarbed kavandatava

ehitiste kasutusotstarbest tulenevalt.

Detailplaneeringus on ette nähtud moodustada 2 kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa

sihtotstarbega krunti ja 10 transpordimaa sihtotstarbega krunti. Detailplaneeringuga on

määratud moodustatud kuni 95% elamumaa ja vähemalt 5% ärimaa sihtotstarbega kruntidele

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

14

ehitusõigus kahe kuni 7 maapealse ja 1 maa-aluse parkimiskorrusega korterelamule.

Transpordimaale on kavandatud parkimisalad, kergliiklustee ja haljasala.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

15

Pos 1

Krundi planeeritud suurus: 5745 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: elamumaa ≤ 95% / ärimaa ≥ 5% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 2 (põhihoone+ varikatus/ lehtla vms) Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 1500 m2 (maapealne),

s.h 1500 m2(maa-alune) Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: +25,0 m (rajatise kõrgus kuni 3 m) Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt

Parkimiskohad on kavandatud oma krundile Pos 2

Krundi planeeritud suurus: 6443 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: elamumaa ≤ 95% / ärimaa ≥ 5% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 2 (põhihoone+ varikatus/ lehtla vms) Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 1500 m2 (maapealne),

s.h 1500 m2(maa-alune) Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: +25,0 m (rajatise kõrgus kuni 3 m) Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Parkimiskohad on kavandatud oma krundile Pos 3

Krundi planeeritud suurus: 1554 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tn 28b/1 kinnistult Pos 4

Krundi planeeritud suurus: 315 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2 Pos 5

Krundi planeeritud suurus: 310 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2 Pos 6

Krundi planeeritud suurus: 50 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Krundi võib liita krundiga Liikuri tn T2

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

16

Pos 7

Krundi planeeritud suurus: 768 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tn 28b/1 kinnistult Krundi võib liita krundiga Liikuri tn 20b/1 Pos 8

Krundi planeeritud suurus: 16 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tn 20a/1 kinnistult Krunt võõrandatakse Tallinna linnale Pos 9

Krundi planeeritud suurus: 75 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tn 20a/1 kinnistult Krunt võõrandatakse Tallinna linnale Pos 10 Krundi planeeritud suurus: 241 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tn 28b/1 kinnistult Krunt võõrandatakse Tallinna linnale Krundi võib liita krundiga Liikuri tn 28a Pos 11

Krundi planeeritud suurus: 1961 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt Pos 12

Krundi planeeritud suurus: 2167 m2 Krundi kasutamise sihtotstarve: transpordimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 0 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 0 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 0 m Juurdepääs krundile Liikuri tänavalt

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

17

Planeeritud kinnistute täpsemad näitajad on kajastatud ehitusõiguse tabelis, vt Põhijoonis.

Kruntidel on põhifunktsioonide teenindamiseks lubatud teed, parkimine ja tehnovõrgud.

5.2.1. Planeeritava ala sihtotstarbed

Elamumaa (E) 77%

Ärimaa (Ä) 4%

Transpordimaa (L) 19%

5.3. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks

 Parkimisplatside sademevesi puhastada enne ühisvõrku juhtimist lokaalpuhastites,

hoone mahus oleva parkla põrandavesi juhtida reoveekanalisatsiooni.

 Ehitusprojekti koosseisus esitada ehitustööde organiseerimise plaan, milles käsitleda

ehitusaegset transporti. Ehitustegevus peab võimalikult vähe häirima kohalike elanike

igapäevaelu ning ei tohi lõhkuda tänavakatendit.

 Vältimaks lindude kokkupõrkeid hoonega kasutada suuremate klaaspindade puhul

madala peegeldusteguriga või spetsiaalselt märgistatud klaasi.

 KÜ Liikuri 28 prügi süvamahutite asukohta mitte muuta.

 Mõlema hoone maapealsele korrusele on kohustus kavandada (vähemalt 5% hoone

suletud bruto pinnast) äripinnad. Ärifunktsioon kavandada keskse kergliiklustee

poolsele teljele.

 Hooneid liigendada nii mahuliselt kui ka näiteks materjalidega.

 arvestada jalgrataste parkimiskohtade kavandamisel Eesti Standardiga EVS 843:2016

Linnatänavad ja Tallinna rattastrateegia 2018-2028 nõuetega.

 Sissepääsud korterelamutele kavandada ka promenaadi poolt.

 Abihooneid ja varjualuseid võib rajada ehitusõigusega määratud hoonetealuse pinna

ulatuses väljaspoole hoonestusala, arvestades arhitektuurse sobivuse, väärtusliku

kõrghaljastusega ning kujadega. Abihoonete ja eraldiseisvate varikatuste täpne

asukoht määratakse ehitusprojektis.

Planeeringule lisatud illustratiivsed 3D pildid on mahtude edasi andmise eesmärgil koostatud,

arhitektuurne lahendus täpsustub ehitusprojektide koostamise käigus.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

18

5.3.1. Nõuded tehnorajatiste ehitusprojektide koostamiseks

Peatüki alla on koondatud kõik kooskõlastustes esitatud tingimused ehitusprojektide

koostamiseks.

Elektrilevi (KK nr 4223614472, 27.03.2018)

 Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt;

 Tööjooniste staadiumiks taotleda uued tehnilised tingimused täpsustatud

koormustega.

Elektrilevi Välisvalgustus (KK nr 372/29.05.2019)

 Kooskõlastus kehtib ainult Tallinna välisvalgustuse võrgus töötamiseks;

 Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt.

Tallinna Vesi (KK nr 1874253-1, 28.11.2018)

 Arvestada olemasolevate ühisveetorustike kaitsevöönditega ja määrata vastavad

kitsendused detailplaneeringus. Planeeritud ühisveetorustikele ning reovee- ja

sademeveekanalisatsioni ühistorustikele (k.a planeeritud liitumispunktid) määrata

servituudi (isikliku kasutusõiguse) vajadusega alad torustike kaitsevööndite ulatuses.

Vee ja kanalisatsiooni ühistorustike kaitsevööndid ja servituudivajadusega alade ulatus

määrata vastavalt Keskkonnaministri 16.12.2005.a määrusele nr 76;

 Olemasolevate ning planeeritud vee ja kanalisatsiooni ühistorustike kaitsevöönditesse

kõrg- ja madalhaljastust mitte planeerida. Planeeritava hoonestusala ja ühistorustike

vahel tagada puhas vahekaugus min 3m;

 Veevarustuse ja kanaliseerimise lahendused kuuluvad täpsustamisele ehitusprojekti

koostamisel;

 Ehitusprojekti koostamiseks taotleda AS-ilt Tallinna Vesi tehnilised tingimused.

Telia (KK nr 29931135, 27.03.2018)

 Tööde teostamisel tuleb lähtuda sideehitise kaitsevööndis tegutsemise Eeskirjast: jah;

 Tööde teostamiseks planeeritud piirkonnas on vaja täiendavalt esitada tööjoonised:

jah;

 Tegevuse jätkamiseks on vajalik tellida Telia täiendavad tehnilised tingimused: jah;

 Maa-alal paikneb Teliale kuuluv sideehitis: Kaablikanalisatsioon;

 Ehitatavad sideehitised on võimalik ühendada Telia üldkasutatava sidevõrguga: jah.

Utilitas (KK nr DP18/12, 20.04.2018)

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

19

 Üksikute objektide soojusvarustuse projekteerimiseks taotleda AS Utilitas Tallinn

konkreetsed tehnilised tingimused.

 Järgmises projekteerimisetapis vajadusel kontrollida ja täiendada planeeritud

soojustorustiku kulgemisjoont viisil, et oleks tagatud standardiga EVS-EN13941

lubatud piiridesse jäävad torustiku paigalduspinged ja –pikkused.

5.3.2. Peamised arhitektuurinõuded

 Katuse kalle- lamekatusele vajalike kalletega vastavalt hoone tehnilistele lahendustele

 Hoone paiknemine- hoone paigutatakse krundile vastavalt hoonestusalale,

paralleelselt kõrvalkruntidel asuvate hoonetega ja risti Liikuri tänavaga

 Välisviimistluse nõuded- Kasutada materjale, mis võimaldavad ehitada kaasaegseid ja

energiatõhusaid hooneid ning haakuksid nii materjalide kui ka värvivalikute osas

ümbritseva linnaruumiga. Kasutada ümbruskonna hoonetele iseloomulikke

fassaadimaterjale ja värvitoone. Vältida tehislikke immiteerivaid materjale. Täpsem

arhitektoonika ja viimistlusmaterjalide valik määratakse ehitusprojekti käigus. Näiteks:

klaas, betoon, krohv, naturaalne kivi. Ilmekuse andmiseks komposiitsed plaatmaterjalid

(tsementkiudplaadid, komposiit-alumiinium plaadid, puit roovid või laudis)

 Piirdeaedade kujundusnõuded- piire on planeeritud mänguväljaku ümber, et tagada

laste turvalisus. Piire kavandada metallpiire, analoogne rõdupiiretega. Lubatud kõrgus

kuni 1.20m. Kavandada võib madala paekividest piirde parkla eraldamiseks krundi

sisesest haljastatud puhkealast ja korterelamust. Piirde kõrgus 0,60m. Või kasutada

muid parkimine ning jalakäijate vaheliseks tsoneerimiseks mõeldud kujunduslikke

haljastusvõtteid.

 Muud arhitektuurinõuded- äripinnad kavandada esiküljes klaasfassaadidega, et

avardada promenaadi ääres visuaalselt ruumi

5.4. Liikluskorralduse põhimõtted ja vertikaalplaneerimine

5.4.1. Autotransport

Planeeritav ala asub J. Smuuli tee ja Laagna tee vahelisel alal Liikuri tänava ääres. Liikuri

tänav on ühenduses J. Smuuli tee kaudu Laagna teega, kust on hea ühendus kesklinnaga.

Piki Laagna teed toimub tihe liiklus kesklinna ja Lasnamäe suunal. J. Smuuli tee, mis on oluline

linnaosasisene magistraal, kulgeb Narva maanteest Suur-Sõjamäe tänavani. Juurdepääs

planeeritavale alale toimub olemasolevalt Liikuri tänavalt.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

20

Ehitusaegne transport ei tohi häirida Liikuri 20 ja Liikuri 28 elanike juurdepääsu oma

kinnistutele.

5.4.2. Parkimine

Käesolev planeering on algatatud lahendusskeemi põhjal, mille parkimiskohtade kavandamine

tugines Tallinna Linnavolikogu 16. novembri 2006 otsusele nr 329 kinnitatud „Tallinna

parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014“.

Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Tallinna parkimise korralduse arengukavale

aastateks 2006-2014, kuna piirkonnas on olemasolev hea transpordi ühendus ning kõrval

asuvate uushoonete parkimiskorralduse põhimõtted on samased. Planeeritud ala asub

vahevööndis. Parkimisnormatiivi rakendatakse vahevööndi alal vähima nõutud väärtusena.

Kavandatud parkimiskohtade arv on kooskõlas arengukavaga.

Lisaks on Liikuri tänava äärde (Liikuri tn T2 krundile) kavandatud 18 parkimiskohta ja Liikuri

tänav T1 + Liikuri tn 20b/1 + Liikuri tn 22/1 on planeeritud 65 parkimiskohta. Transpordimaal

asuvad parkimiskohad on avalikult kasutatavad.

Inva parkimiskohad on planeeritud võimalikult lähedale äripindade sissepääsudele.

Jalgrataste parkimine alal on ette nähtud ärihoone mahu ees, korterelamu elanikele

kavandatakse jalgrataste parkimine sissepääsude ette ja hoonesse eraldi jalgrataste

hoiuruum.

Ehitusprojektis arvestada jalgrataste parkimiskohtade kavandamisel Eesti Standardiga EVS

843:2016 Linnatänavad ja Tallinna rattastrateegia 2018-2028 nõuetega.

Parkimiskohtade kontrollarvutus:

Pos nr

Ehitise otstarve Norm. arvutus alal, kus normi rakendatakse

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

1 Äriruumidega korterelamu Kortereid 80

1-2 toalisi 40 1*40 40 3-4 toalisi 40 1,2*40 48 Kokku 88 95 Äripind 450 m² 1/80 äri bruto pinna

kohta, 350/80 4

2 Äriruumidega korterelamu Kortereid 80

1-2 toalisi 40 1*40 40 3-4 toalisi 40 1,2*40 48 Kokku 88 89 Äripind 450 m² 1/80 äri bruto pinna

kohta, 350/80 4

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

21

Pos nr

Ehitise otstarve Norm. arvutus alal, kus normi rakendatakse

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

3 Liikuri tänav T1 + Liikuri tänav T2

- - (18)

4 Liikuri tänav T1 + Liikuri tn 20b/1 + Liikuri tn 22/1

- - (65)

Planeeritud maa-alal kokku: 184 184

 

5.4.3. Jalakäijad

Planeeringulahendusega on kavandatud avalikult kasutatav jalakäijate ala (promenaad), mis

kulgeb 6m laiusena ja on Pae silla pikendus kuni Liikuri tänavani. Jalakäijate turvalise ja

mugava liikumisega on planeeritaval alal arvestatud. Takistamaks autode juurdepääsu

promenaadile paigaldatakse ka teetõkised/pollarid vt. Põhijoonis. Äripindade teenindav

transport lahendatakse läbi hoone ja promenaad jääb autovabaks. Tagatud on ohutu

juurdepääs hoonetele ja kõnniteedele ning kavandatud kõnniteed on seotud olemasolevatega.

Kõnniteede kavandamisel on järgitud olemasolevaid käiguteede suundi.

Planeeritud alale lähimad ühistranspordi peatused asuvad Laagna teel ja J.Smuuli teel, milleni

on planeeringus kavandatud jalakäijate kaldtee. Pae silla kaudu on ühendus samuti Pae

kvartalis olevatele ühistranspordi peatustele Paekaare ja Pae tänavatel.

Lisaks planeeritavatele pandustele tagatakse kergliiklejate pääs Laagna teel asuvasse

„Paesilla“ bussipeatusesse ja jalakäijate sillale ka liftiga.

5.4.4. Vertikaalplaneerimine

Planeeritav ala on suhteliselt reljeefne, kuid krundid piirnevad pae järsakutega Laagna tee

ääres. Planeeritava ala kõrgusmärgid jäävad Maa-ameti kaardiserveri alusel vahemikku

39,5...41,0m. Vertikaalplaneerimise aluseks võtta olemasolevate tänavate kõrgusmärgid.

Mahasõitude kavandamisel tagada sujuvad peale- ja mahasõidud planeeritavatele teedele ja

platsidele.

Vertikaalplaneerimine on kajastatud tehnovõrkude koondplaanil.

5.5. Tehnovarustus

Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojekti staadiumis

tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel. Tehnovõrkudele on määratud

vastavalt tehnilistele tingimustele liitumiseks vajalikud ühinemispunktid magistraalvõrkudega

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

22

ning liitumiseks vajalikud koridorid. Olemasolevate tehnovõrkude ümbertõstmiseks on ette

nähtud põhimõttelised lahendused. Enne ehitustööde alustamist peavad olema

ümbertõstmiseks ette nähtud tehnorajatised ümbertõstetud ja ühisveevarutustuse torustikud

Liikuri tn 20b/1 kinnistul ümber ühendatud.

5.5.1. Veevarustus

Liikuri 22 kinnistu summaarne veevajadus on planeeritud Qs= 3 l/s. Liitumise tarbeks on ette

nähtud liitumispunkti rajamine kinnistut läbivale DN300 veetorule. Liikuri 24 kinnistu

summaarne veevajadus on planeeritud Qs= 3 l/s. Liitumise tarbeks on ette nähtud

liitumispunkti rajamine kinnistut läbivale DN300 veetorule. Liikuri tn 22 kinnistut läbiv veetoru

Dn150 on ette nähtud osaliselt likvideeritavana. Uus ühendus on planeeritud Liikuri 22

lääneküljes kulgeva DN300 toruga. Täpsed tehnilised lahendused, sh lisasiibrite vajadus näha

ette tehnilise projekteerimise käigus. Liitumispunktis tagab Tallinna Vesi AS normaalolukorras

vabarõhu 400 kPa, tulekahju olukorras 100 kPa. Ühisveevarustuse torustikud Liikuri tn 20b/1

kinnistul peavad olema ümber ühendatud enne ehitustöödega alustamist.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

23

5.5.2. Tuletõrjevesi

Liikuri 22 ja 24 kinnistute sisekustutusvesi 15 l/s on tagatud kinnistuid läbiva ühisveevärgi toru

DN300 kaudu kuni ristumiseni DN300 ühistorustikuni ning sealt paremale suunduva toru pealt.

(vt Skeem 1)

Skeem 1: Liikuri 22 ja 24 kinnistute sisekustutusves kulg  Allikas: autori koostatud, 09.09.2019 

Hoonesisene tulekustustuslahendus täpsustatakse ehitusprojekti käigus. Hoone väline

tulekustustusvesi 15 l/s on tagatud Liikuri tn paiknevatest olemasolevatest hüdrantidest (Liikuri

tn 20 kinnistu kagunurgas ja Liikuri tn 24 kinnistul paiknev). Tehnilise projekteerimise käigus

kontrollida hüdrantide töökorda ja vajadusel ette näha renoveerimine.

5.5.3. Kanalisatsioon

Piirkonna ühiskanalisatsioon on lahkvoolne. Liikuri tn 22 ja 24 kinnistutele on varasemalt

valmis ehitatud kinnistusisesed kanalisatsioonitorud. Kuivõrd geodeetilise mõõdistuse

aruande põhjal on kaevud osaliselt amortiseerunud, on antud planeeringus ette nähtud samas

asukohas uute liitumisühenduste loomine. Liikuri tn 30 juures nähakse ette uue ühenduse

loomine avalikul maal, kuivõrd olemasolevad liitumispunktid on ehitatud läbi naaberkinnistu.

Tehnilise projekteerimise käigus kontrollida olemasoleva torustiku seisukorda ning sobivuse

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

24

korral võib kasutada ka olemasolevaid torustikke (v.a. Liikuri tn 30 juures), juhul kui on tagatud

nende üleandmine Vee-ettevõtjale kuni rajatavate liitumispunktideni. Liikuri tn 22 kinnistu

summaarne arvutuslik reovee vooluhulk on Qs 9,2 l/s. Liikuri tn 24 kinnistu summaarne

arvutuslik vooluhulk on Qs 9,2 l/s. Liitumispunktid kummagile kinnistule on ette nähtud kuni 1m

kaugusele kinnistu piirist. Osaliselt on ette nähtud ka varasemalt liitumise tarbeks valmis

ehitatud kanalisatsioonitoru likvideerimine, kuivõrd selleks puudub uue lahenduse kohaselt

vajadus ja perspektiiv tuleviku tarbeks.

5.5.4. Sademevesi

Piirkonna ühiskanalisatsioon on lahkvoolne. Liikuri tn 22 ja 24 kinnistutele on varasemalt

valmis ehitatud liitumispunktid sademeveega liitumiseks. Kuivõrd geodeetilise mõõdistuse

aruande põhjal on kaevud osaliselt amortiseerunud, on antud planeeringus ette nähtud samas

asukohas uute liitumisühenduste loomine. Tehnilise projekteerimise käigus kontrollida

olemasoleva torustiku seisukorda ning sobivuse korral võib kasutada ka olemasolevaid

torustikke. Liikuri tn 22 kinnistu summaarne arvutuslik sademevee vooluhulk on Qa20min=25 l/s.

Liikuri tn 24 kinnistu summaarne arvutuslik vooluhulk on Qa20min=30 l/s. Tallinna Vesi AS võtab

sademevett vastu ühelt kinnisasjalt maksimaalselt 10 l/s. Ülejäänud veekogus tuleb

projekteerimise käigus lahendada puhverdamisena iga kinnistu piires ( vastavalt siis 15 l/s ja

20 l/s). Enne sademevee juhtimist Tallinna Vesi AS torustikesse, tuleb see suunata läbi liiva-

õlipüüduri. Liitumispunktid kummagile kinnistule on ette nähtud kuni 1m kaugusele kinnistu

piirist. Osaliselt on ette nähtud ka varasemalt kinnistu tarbeks valmis ehitatud sademeveetoru

likvideerimine, kuivõrd selleks puudub uue lahenduse kohaselt vajadus ja perspektiiv tuleviku

tarbeks. Kuivõrd piirkonnas on paepinnas väga kõrgel, ei toimu imbumise teel liigvee

ärajuhtimine kuigivõrd effektiivselt. Planeeritud promenaadilt on kavandatud liigvee

ärajuhtimine restkaevude (kuppelrestkaevud haljasalal) kaudu, mille paiknemine on

planeeritud haljasalale. See lahendus lubab promenaadi piiranguteta kasutada jalgrataste,

rulluiskude, lastekärude jms transpordi opereerimisel. Promenaadi täpsema lahenduse

projekteerimisel võib kasutada sademevee ärajuhtimiseks ka muid tehnilisi lahendusi

(rennkaevud, piirdedrenaaz vms), mis täpsustuvad projekteerimise käigus.

5.5.5. Soojavarustus

Kuivõrd mõlemale kinnnistule on planeeritud identsed majad, siis mõlema kinnistu summaarne

soojuskoormus on 0,591 MW sh kütteks 0,215 MW ja sooja tarbevee valmistamiseks 0,376

MW. Planeeringus toodud lahenduses on kinnistute liitumiseks ette nähtud

kaugküttetorustikule koridor, mis osaliselt kattub olemasoleva kuid töös mitteoleva

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

25

trasseeringuga. Liituvate kinnistute vahetuslähedusse on ette nähtud liitumispunktid.

Olemasolevate, kuid mittetöötavate torustike demonteerimise vajadus selgitatakse välja

järgneva tehnilise projekteerimise käigus, samal tasandil dimensioneertakse ka torustik ning

nähakse ette paigaldusviis.

5.5.6. Elektrivarustus

Liikuri tn 22 kinnistu tarbeks on ette nähtud toite toomine alajaamast nr 1305. Liikuri tn 24

tarbeks on ette nähtud toite toomine alajaamast nr 1013. Kuivõrd mõlema alajaama koormatus

on piirilähedane, ei ole planeeringu koostamise ajahetkel võimalik mõlema kinnistu tarbimist

tagada ühe alajaama baasil. Planeeringuala läbivad kõrgepingekaablid on planeeritud ümber

tõsta ehitusaladest väljapoole, kõrghaljastusaladest eemale. Ümber planeeritud

elektrikaabelliinid peavad olema ümbertõstetud enne ehitustöödega alustamist.

5.5.7. Sidevarustus

Liikuri tn 22 ja Liikuri tn 24 kinnistuid läbib Telia Eesti Asle kuuluv sidekanalisatsioon. Kinnistute

liitumine on ette nähtud mõlemal kinnistul paiknevast lähimast sidekaevust sidekanalisatsiooni

teel. Operaatori valik ja tehniline lahendus täpsustatakse tehnilise projekteerimise käigus ning

hilisemal liitumislepingu sõlmimisel.

5.5.8. Tänavavalgustus

Planeeritavale alale on ette nähtud kahte liiki valgustuslahendus. Mõlemal kinnistul on parklate

ja jalakäigu teede tarbeks ette nähtud kinnistupõhise toitega tänavavalgustuse lahendus. Kahe

kinnistu vahelisele jalakäijate alale aga linna tsentraalne valgustus. Täpsem

valgustuslahendus selgitatakse tehnilise projekteerimise käigus, arvestades

valgustusarvutusi, maastikukujunduslikke masti/valgusti lahendust. Projekteerimisel arvestada

Tallinna Linnas kehtivaid norme ja ettekirjutusi. Projekteeritav valgustus ei tohi häirida

valgusreostusega. Projekteeritavad valgustid, mis ühendatakse tsentraalse süsteemiga

peavad olema LED tehnoloogiapõhised.

5.6. Jäätmekäitlus

Tegevusest tekkivate jäätmete kogumiseks on mõlemal korterelamu krundil ette nähtud

prügimaja krundile sissepääsutee ääres.

Jäätmekogumine ja käitlus toimub vastavalt kehtivatele Jäätmekäitluse eeskirjadele ning

kehtestatud korrale. Konteineritele ja mahutitele on tagatud prügiveoauto ligipääs. Konteinerite

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

26

hulk tagab nõuetekohase jäätmete sorteerimise võimaluse. Jäätmete sorteeritud kogumise

jaoks tuleb konteinerid/mahutid tähistada vastavalt jäätmete liigile. Jäätmemahutid ja

jäätmekäitluse korraldamine peab lähtuma Jäätmeseadusest. Jäätmekava vastavalt Tallinna

jäätmehoolduseeskirjale.

1-Krunt

Jäätmekäitlus on planeeritud vastavalt: 80 korterit, segaolme 800l (tühjendus min, 2 korda

nädalas) + 2 biojäätmed 140l (tühjendus 1 kord nädalas) + 2 paberjäätmed ja +2

pakendijäätmed 600l (tühjendus 1 kord nädalas).

Biojäätmete konteinerid paigaldatakse prügimajja. Lisaks jääb prügimajja ruumi

suuremõõtmelisele prügile.

2-Krunt

Jäätmekäitlus on planeeritud vastavalt: 80 korterit, segaolme 800l (tühjendus min, 2 korda

nädalas) + 2 biojäätmed 140l (tühjendus 1 kord nädalas) + 2 paberjäätmed ja +2

pakendijäätmed 600l (tühjendus 1 kord nädalas).

Biojäätmete konteinerid paigaldatakse prügimajja. Lisaks jääb prügimajja ruumi

suuremõõtmelisele prügile.

5.7. Haljastuse ja heakorra põhimõtted

Lasnamäe elamualade üldplaneeringu kohaselt asub planeeritav ala Kurepõllu asumis,

korterelamute alal. ÜP-järgne haljastusprotsent on 40. (Pos 1 haljastusprotsent on 38%, Pos

2 haljastusprotsent on 44%). Kogu planeeringuala haljastusprotsent koos naaberkinnistu

olemasolevate parklate ja Laagna teekoridoriga on 35%.

Planeeritav lahendus on kooskõlas üldplaneeringuga.

Planeeringu haljastuse lahendus on põhimõtteline ja kavandab haljastuse lahenduse

põhitsoneeriguid ning täpsustub ehitusprojektide koostamise käigus.

Ehitusprojekti koosseisus määrata tingimused olemasolevate noorte puude

ümberistutamiseks planeeritud parklast planeeritud haljasribale (puud nr 42, 43, 44, 46, 47,

49, 51, 52). Parklate liigendamisel mitte kasutada okaspuu vorme, kuna need ei talu parkla

tingimusi, on tundlikud soolalumele ja heitgaasidele.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

27

5.8. Ehitiste tuleohutus, kujade määramine, tuletõrje veevarustus ja päästetööde

nõuded

Kõikide ehitiste projekteerimisel lähtuda siseministri 30.03.2017.a. määrusest nr 17, „Ehitisele

esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele” ning kehtivatest

standarditest.

Rajatavate hoonete minimaalseks tulepüsivusklassiks on TP1. Planeeritavate hoonete

minimaalne vahekaugus 8 m. Tuletõrjevee vooluhulk: ühe tulekahju normvooluhulk

välistulekustutuseks on 10 l/sek, arvestuslik tulekahju kestvus 3 tundi.

Kruntidesisesed kõvakattega teed ja platsid rajatakse nii, et on võimalik sõita päästeautodega

igasugustes ilmastikutingimustes. Päästemeeskonnal peab olema tagatud ehitistele piisav

juurdepääs tulekahju kustutamiseks ettenähtud vahenditega. Tuletõrje veevarustuse

vastavust tuleohutuse nõuetele kontrollib kohaliku päästeasutuse järelevalve ehitusprojekti

läbivaatamise käigus.

5.9. Kitsenduste, kaitsevööndite, servituutide ja avalikult kasutatavate alade

määramise vajaduse ulatuse märkimine

5.9.1. Kitsendused ja servituudid

Planeeritaval alal ei ole olemasolevaid kitsendusi.

Servituut on kitsendus, mis on kantud kinnisturaamatusse. Detailplaneeringuga määratakse

servituudi vajadusega alad, servituudi seadmise lepingus lepitakse kokku servituudi ala, poolte

õigused ning kohustused. Servituudid ehk isikliku kasutusõiguse lepingud sõlmitakse peale

detailplaneeringu kehtestamist vastavalt vajadusele kinnistuomaniku ja tehnorajatise omaniku

vahel.

Kruntide (vt. põhijoonis Pos. 3-7) Liikuri 20a/1, Liikuri 22a/1, Liikuri 24a/1, Liikuri T8, Liikuri

22/1, Liikuri 20a/2, Liikuri 20a/3 ning Liikuri 28a/1 on kitsenduseks avalikult kasutatav

transpordimaa.

Pos. 1, Liikuri tn 22 hoone maa-aluse parkimisala juurdepääs jääb osaliselt Pos. 3 ehk Liikuri

tn 20a/1 alale. Liikuri tn 22 omanik peab sinna tagama juurdepääsu igakordse hoolduse ja

remondi tarvis või võtma hoolduskohustuse enda kanda sõlmitava lepingu alusel.

Krundile nr10 jääb Liikuri tn 28 maa-alused prügimahutid, millele on vajalik seada servituut

Liikuri 28 kasuks.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

28

5.9.2. Tehnovõrkude kaitsevööndid

Kaitsevöönd on erinevaid tehnorajatisi ümbritsev maa-ala, õhuruum või veekogu, kus ohutuse

tagamiseks on kitsendatud selle ala kasutamisvõimalusi.

 Elektri maakaabelliini kaitsevöönd (1 meeter äärmisest kaablist)

 Side liinirajatise kaitsevöönd (1 meeter rajatise teljest)

 Vee torustike kaitsevöönd (Ø200 mm- 2,0 m trassi teljest; Ø300 mm- 2,5 m trassi

teljest)

o Olemasolevate ja planeeritava vee ja kanalisatsiooni ühistorustike

kaitsevöönditesse kõrg- ja madalhaljastust mitte planeerida ning planeeritava

hoonestusala ja ühistorustike vahel tagada puhas vahekaugus min 3m.

 Maa-aluste soojustorustike, mida mõlemal pool torustikke piiravad äärmise torustiku

isolatsiooni välispinnast järgmistel kaugustel asuvad mõttelised vertikaaltasandid ja

horisontaaltasand, kaitsevööndi ulatus on:

1) alla 200 mm läbimõõduga torustiku korral 2 meetrit;

2) 200 mm ja suurema läbimõõduga torustiku korral 3 meetrit.

Planeeritavate tehnovõrkude omanike, valdajate ja kinnistuomanike vahel on vajalik sõlmida

vastavalt seadusele koostöös ja kokkuleppel vastav servituudi leping kaitsevööndi ulatuses.

5.10. Kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine

Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud Eesti Standardis EVS 809-1:2002

„Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“

toodud soovitusi:

 Kavandatud linnaehituslikud muudatused säilitavad lähiala sotsiaalse keskkonna ja

võrgustiku.

 Kavandatu lähtub kvartali hoonestusstruktuurist, et mitte lõhkuda turvalisust tekitavat

harjumuspärast keskkonda.

Kuritegevuse ennetamiseks rakendatavad meetmed:

 Vandalismiaktide ja sissemurdmiste riski vähendamiseks tuleb hoonele projekteerida

vastupidavad uksed ja aknad.

 Rajatav piire suurendab turvalisust.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

29

5.11. Müra‐, vibratsiooni‐, saasteriski‐ ja insolatsioonitingimusi ning muid 

keskkonnatingimusi tagavate nõuete seadmine 

Ala planeerimisel on järgitud kehtivat seadusandlust. Hoonete rajamisega ei kaasne

keskkonda saastavaid tegevusi, mürataseme olulist tõusu, õhu-, valguse-, ega muud reostust.

Uute hoonete projekteerimisel ja rajamisel tuleb järgida neile esitatavaid nõudeid, standardeid

ja norme.

5.11.1. Müra 

Hoonete projekteerimisel järgida sotsiaalministri määrust nr 42, „Müra normtasemed elu- ja

puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja müramõõtmise meetodid” 04.03.2002.a.

Alale on koostatud Mürahinnang Akukon OÜ poolt 10.10.2018, töö nr 170078-1: Liiklusmürast

põhjustatud müratasemete hindamine. Järgnevalt väljavõte Akukon OÜ poolt tehtud uuringu

kokkuvõttest:

Liiklusmüra olukorra välja selgitamiseks planeeringualal teostati autoliiklusest põhjustatud

müratasemete arvutused. Müratasemete arvutused tehti vastavalt Põhjamaade arvutusmudeli

järgi.

Planeeritava alani ulatuvad 2018. ja 2030. aasta liiklussageduse alusel päevasel ajal Laaga

tee avaliku tee poolel 65-69 dB, hoone tagumisele poolele 50-54...55-59 dB müraindikaatori

Ld samatugevustsoonid; öisel ajal Laagna tee poolel 55-59 dB, hoone tagumisele poolele 45-

49...50-54 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoonid. Planeeritava mängu- ja spordiväljakuni

ulatub päevasel ajal 50-54...55-59 dB ja öisel ajal 45-49...50-54 dB suurune müratase.

Hoone paikneb avaliku tee ääres, arvestades piirkonna ehitusjoont, hoone tekitab varjestuse,

kuhu tekib ala, kuhu ulatuvad vaiksemad müratasemed ja soodsad tingimused mänguväljaku

rajamiseks.

Äripinnad on soovitatud planeerida Laagna tee poole, mis on sobilikumad müraresistentsete

ruumide jaoks.

Laagna tee poolel on tagatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a. määruse nr 71 III

kategooria liiklusmüra piirväärtus päevasel ajal, hoone mänguväljaku juures on tagatud II

kategooria piirväärtus.

Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata

hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed, mille tulemusel saab kehtestada

fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

30

Hoone välispiirete heliisolatsiooni määramisel ja üksikute elementide valikul tuleb arvestada

transpordimüraga. Laagna tee poole jäävatele fassaadini mõjub päevasel ajavahemikul 2030.

a prognoosi kohaselt liiklusmüratase LpA, eq kuni 70 dB. Välispiirde ühisisolatsiooni nõue

kehtestatakse vastavalt välispiirdele mõjuvale mürataseme suurusele, ruumide

kasutusotstarbele ja paigutusele ning ruumide välispiirde ja põrandapinna suhtele.

5.11.2. Insolatsioon 

Uusehitiste planeerimisel tuleb tagada olemasolevale hoonestusele piisava insolatsiooni

säilimine. Planeeritavad uusehitised ei jäta kõrvalasuvate hoonete fassaade ilma

päikesevalgusest sellisel määral, et loomulik insolatsioon naaberhoonetel oluliselt väheneks.

Tagada tuleb piisav insolatsioon päevas ajavahemikul 22. aprillist kuni 22. augustini. (vt.

Skeem nr. 1)

Naaberelamu korterite insolatsiooni kestus väheneb vähesel määral, kuid jääb kõigis korterites

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

31

piisavaks. Katkematu insolatsiooni kestvus on piisav, kui vähemalt 2,5 tundi katkematu või 3-

tunnine katkestustega insolatsioon on tagatud kuni 3-toalise korteri vähemalt ühes toas, 4- või

enam toalise korteri vähemalt kahes toas. Samuti 2-tunnine 2- ja 3-toaliste korterite vähemalt

kahes toas ja 4-ja enama toalise korteri vähemalt kolmes toas. Uushoonestuse planeerimisel

ei tohi insolatsiooni vähenemine ületada 50% esialgsest kogukestusest. (vt. Skeem 2)

Teostatud insolatsiooni analüüsist järeldub, et naaber hoonete insolatsiooni kestus väheneb

vähesel määral, kuid jääb kõigis korterites piisavaks. Naaber hoonete insolatsiooni kestus on

olemasolevas olukorras ca. 5 tundi 25 minutit (Liikuri tn 20) ja ca. 7 tundi 50 minutit (Liikuri tn

28). Planeeritava uushoonestuse mõjul väheneb insolatsiooni kestvus ca. 18-28% võrra. Liikuri

tn 20 hoone insolatsiooni kestvus kavandatavas olukorras saab olema vähemalt ca. 4 tundi 15

minutit ning Liikuri tn 28 hoone insolatsiooni kestvus vähemalt ca. 5 tundi 40 minutit. (vt. Skeem

2)

Detailplaneeringus kavandatud hoone edaspidisel projekteerimisel arvestada Eesti standardi

EVS 894:2008 + A2:2015 “Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“ nõuetega.

5.12. Planeeringu elluviimisega eeldatavalt kaasnevad mõjud

Antud planeeringu elluviimisega kaasnevad positiivsed sotsiaalsed mõjud, kuna käesoleval

ajal tühermaana seisev ala saab heakorrastatud, väärtustatud piirkonda täiustava haljastuse

ning mänguväljakutega ning vähesed positiivsed majanduslikud mõjud, kuna alale on ette

nätud äripinnad.

5.13. Planeeringu elluviimiskava

Käesolev planeering kavandatakse ellu viia mitmes etapis vastavalt võimalustele. Kogu

planeeringu ellvumiimise etapilisus on kajastatud eraldi skeemil (vt.Lisa8- Etapid).

Tallinna linnal on õigus tunnistada detailplaneering kehtetuks või keelduda

detailplaneeringualal uute ehituslubade andmisest, kui detailplaneeringust huvitatud isik ei ole

Tallinna linna ja huvitatud isiku vahel planeerimisseaduse § 131 lõike 2 alusel sõlmitud

halduslepinguga võetud kohustusi lepingus määratud tähtajaks täitnud. Nimetatud tingimus

kehtib ka isikute suhtes, kes omandavad detailplaneeringu alal asuva kinnisasja pärast

detailplaneeringu kehtestamist.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

32

5.14. Kavandatu mõju lähipiirkonna arenguvõimalustele ning vastavus avalikele

huvidele ja väärtustele

Planeeritud lahendus on kooskõlas avalike huvide ja väärtustega. Kavandatud lahendus ei

oma negatiivset mõju linnakeskkonnale ja selle arenguvõimalustele vaid soodustab piirkonna

terviklikku arengut.

Avalikes huvides on luua võimalikult kvaliteetne ja terviklik linnakeskkond. Linnaehitusliku

terviku loomiseks on seotud planeeritud ala ümbritseva ja varem planeeritud keskkonnaga.

Kavandatav uus hoonestus seda teenindavate rajatistega korrastab ja tihendab linnaruumi.

Tagatud on hea ühendus looduskeskkonnaga, ühistranspordiga ning arvestatud on piirkonna

arenguvajadustega.

6. PLANEERINGUS KAVANDATU VASTAVUS PLANEERINGU KOOSTAMISE

LÄHTEDOKUMENTIDELE JA –SEISUKOHTADELE

6.1. Vastavus üldplaneeringule

Vastavalt Lasnamäe elamualade üldplaneeringule (kehtestatud 21.10.2010, otsus nr.238) on

planeeritavale alale ette nähtud korterelamute ala juhtfunktsioon. Ala asub Kurepõllu asumis.

Kuna üldplaneeringu materjalide järgi Liikuri tänava ümbrusele pole konkreetseid näitajaid

kavandatud, tuleb lähtuda üldtingimustest, ehk arvestada olemasoleva tihedusega

elamualadel, mis üldplaneeringus kajastatud analüüsi alusel on vahemikus 0,5...2,5, olenevalt

hoonestuse iseloomust. Kavandatud elamumaa kruntide hoonestustihedus on 1,1-1,2 (pos 1.

– 1,2; pos 2. – 1,1), mis mahub ette antud raamidesse.

Üldplaneeringu kaardi nr 3 kohaselt asub planeeritud ala parklinnas, kus haljastuse osakaal

peab olema vähemalt 40%. Planeeringu alasse jäävad naaberkinnistute parklad ja osaliselt ka

Laagna tee millest tingituna on haljastuse osakaal 35%.

Planeeringuala jääb rohekoridori alale, mille laius peaks üldplaneeringu ettepaneku järgi olema

vähemalt 50 m või puiestee. Planeeringu alale planeeritakse promenaadiga puiestee.

Planeeritav lahendus on piirkonda sobituv ja kooskõlas ümbritseva linnakeskkonnaga.

Planeeringus on kavandatud alale kaks 7 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega korterelamut

ja neid teenindavad rajatised ning promenaadiga puiestee.

Detailplaneering on kooskõlas Lasnamäe elamualade üldplaneeringuga.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

33

6.2. Vastavus kehtivale detailplaneeringule

Alal on kehtiv detailplaneering DP nr DP006000 – Liikuri tn 24/26 kinnistu detailplaneering

(kehtestatud Tallinna Linnavolikogu 07.02.2002 otsusega nr 64).

Kehtivas detailplaneeringus oli alale jäävale riigimaale planeeritud transpordimaa kruntide

moodustamine, Liikuri tn 24/26 kinnistu piiride muutmine ja jagamine neljaks ärimaa, üheks

tootmismaa ja kaheks transpordimaa krundiks ning planeeritud kruntide ehitusõiguse ulatuse

määramine. Kehtiv planeering nägi ette kruntidele rajada kuni 2-korruselised kauplused ja

ärihooned koos autoparklaga. Kavandatud oli planeeringuala läbiv jalgtee ala. Planeeringut

pole tänaseni ellu viidud, omanikud on vahetunud ja arendussoovid muutunud.

Uus lahendus on linnaehituslikult sobivam, kuna alale on ette nähtud kombineerituna

piirkonnale sobilikumad elamumahud ja -funktsioon koos ärifunktsiooniga, mis on kavandatud

hoonetevahelise keskse kergliiklustee poolsele teljele. Piirkonda lisandub vajalikke avalikke

parkimiskohti, äripinnad ja terviklikum ning mitmekesisem elukeskkond.

Varem kehtestatud detailplaneering muutub käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel

kehtetuks.

6.3. Vastavus planeeritava maa-ala ruumilise arengu eesmärkidele

Olemasolev hoonestuseta ja kasutuseta linnaruum ei ole piirkonnale sobiv ei linnaehituslikust

ega puhkeotstarbest lähtuvalt.

Planeeringuga kavandatud vastab maa-ala ruumise arengu eesmärkidele. Vajalik on

korrastada ja tihendada linnaruumi ning lisada piirkonda funktsionaalset ja kvaliteetset

linnaruumi lähtudes piirkonna keskkonnatingimustest, asukohast ja maakasutusest.

Planeeritavale alale sobib uute hoonete kavandamine 7 maapealse korrusega, ühe maa-aluse

korrusega, maksimaalse kõrgusega kuni 25m planeeritavast maapinnast. Sellest lähtuvalt

antakse ehitusõigus kahe korterelamu rajamiseks, millele kavandatakse promenaadi

poolsesse osasse ärimahud. Alale rajatakse hulgaliselt uut haljastust, lastele mängväljak ja

spordiväljak täiskasvanutele, lisaks funktsionaalselt ning hubase linnakeskkonna seisukohalt

atraktiivne kõrghaljastusega promenaad.

Oluline on avardada ka piirkonna parkimisvõimalusi, luues 65 kohaga avalik parkla, lisaks

Liikuri tänava äärde avalikud parkimiskohad.

Planeeringu elluviimisel luuakse toimiv ja vajadustele vastav taristu. Planeeritud on kõik

vajalikud ühendused tehnovõrkude ja tänavatega.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

34

Kergliiklejate turvalisemaks liikumiseks on planeeritud krunti läbivad kergliiklusteed ja tõstetud

ülekäigurajad.

6.4. Vastavus standarditele, määrustele ja teistele nõuetele

 Käesolev planeering on algatatud lahendusskeemi põhjal, mille parkimiskohtade

kavandamine tugines Tallinna Linnavolikogu 16. novembri 2006 otsusele nr 329

kinnitatud „Tallinna parkimise korralduse arengukava aastateks 2006-2014“.

 Arvestatud on Eesti standard EVS 843 „Linnatänavad“, kaugused naaberhoonetest,

juurdepääs, jalakäjateteed vastavad standardi nõuetele ning rajatisi ei ole paigaldatud

puude juurestiku kaitsealale.

 Krundile positsioon nr1 ja nr2 kavandatud maa-aluse parkimishoone sisse- ja

väljasõidud naaberkrundi hoonest on kavandatud kaugemale kui 10 m. Planeeritud

lahendus arvestab EVS 843 „Linnatänavad“ Eesti standardist tulenevate kavandatud

parklate kaugust naabermajadest, parklasse saabuvate ja sealt lahkuvate autode

esilaternatest tuleneva mõjuga.

 Jalakäija ja kergliiklustee parameetrid:

 Promenaadi alale on ette nähtud ühtlase laiusega tugevdatud 6 m laiune kergliiklustee

(vastab lähtetasemele hea).;

 Planeeringuala jalakäijate teed on ette nähtud 2 m laiused (vastab lähtetasemele hea);

 Hoone projekteerimiseks on määratud nõue tagada vastavus Eesti standardi EVS

894:2008+A2:2015 „Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“

 Hoonestusalade määramisel on arvestatud Eesti standardi EVS 894:2008 + A2:2015

“Loomulik valgustus elu- ja bürooruumides“ nõuetega. Hooned on võiamlik

projekteerida selliselt, et loomulik valgustus on kõikides korterites tagatud

 Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt Siseministri 30.03.2017

määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje

veevarustamiseks“ ja Eesti standardi EVS 812-6:2012/A2:2017 „Ehitiste tuleohutus:

Tuletõrje veevarustus p 5.4 „

 Jäätmekäitlus on kavandatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 08. septembri 2011

määrusele nr 28 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“

 Detailplaneeringu ala puittaimestiku haljastuslik hinnang on koostatud vastavalt

„Haljastuse inventeerimise kord” RT IV, 17.06.2020.

 Planeeritud alal on arvestatud vajalike meetmetega kuritegevuse ennetamiseks

juhindudes Eesti standardi EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine,

Linnaplaneerimine ja Arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

35

6.5. Vastavus algatamise korralduses esitatud lähteseisukohtadele ja

lisatingimustele.

1.1 Lähtuda kavandatavate hoonemahtude asukoha valikul piirkonnas väljakujunenud hoonete Välisviimistluse ja vahekauguse suhtest kavandades elamud Liikuri tänava poole samale ehitusjoonele Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamutega. Ehitusjoone kavandamine Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ehitusjoonest mõnevõrra erinevalt sobib juhul, kui see on vajalik oluliste tehnovõrkude säilitamiseks;

Tingimus täidetud- hoonemahtude asukoha valikul lähtutud piirkonnas väljakujunenud hoonete kõrguse ja vahekauguse suhtest. Elamud on kavandatud Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ehitusjooniset mõnevõrra erinevalt olemasoleva Ø300mm veetorustiku kaitsevöönditest lähtuvalt.

1.2 Kavandada ärifunktsioon keskse kergliiklustee poolsele teljele;

Tingimus täidetud- ärifunktsioon on kavandatud keskse kergliiklustee poolsele teljele mõlemal hoonemahul.

1.3 Lahendada parkimine osaliselt hoone mahus või eraldi parkimismajas, et väheneks maapealne parkimisala ulatus ja tekiks korterelamute juurde parema kvaliteediga ruum;

Tingimus täidetud- parkimine on osaliselt kavandatud hoone mahus -1.korrusele.

1.4 Arvestada võimalikult palju olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega, tagada sujuvad ühendused naaberelamualadelt kesksele kergliiklusteele ja Laagna tee ühistranspordipeatusele;

Tingimus täidetud- planeeringulahenduse välja töötamisel on arvestatud võimalikult palju olemasolevate jalakäijate liikumissuundadega arvestades terviklahendust, liikumise ohutust ja planeeringulahenduse eesmärki.

1.5 Lahendada kergliiklejate pääs jalakäijate sillale ja võimalusel Laagna teel asuvasse „Paesilla“ bussipeatusesse kaldteena. Kergliiklusteed kavandada võimalusel olemasolevale transpordimaale Liikuri tn 20a/1;

Tingimus täidetud- planeeringulahendus näeb ette kergliiklejate pääsu jalakäijate sillale ja Laanga teel asuvasse bussipeatusse kaldteena. Kergliiklusteed kavandatud osaliselt olemasolevale transpordimaale Liikuri tn 20a/1.

1.6 Säilitada Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ees ristiparkimine;

Tingimus täidetud- Liikuri tn 20 ja Liikuri tn 28 elamute ees säilitatud ristparkimise võimalus

1.7 Näha ette meetmed Liikuri tänaval liikluse rahustamiseks;

Liikuri tänav on renoveeritud 2018-2019, liiklust rahustavad meetmed on juba kasutusele võetud tänava renoveerimisel 2019. Detailplaneering näeb ette Liikuri tänavale avaliku kasutusega parkimiskohtade rajamist, jalakäijate ülekäiguradade rajamist ja tänavahaljastuse rajamist.

1.8 Esitada autoliiklusest tuleneva müra modelleerimine päevasel ja öisel ajal koos mürakaartide ning müratasemetega hoonete fassaadidel, kuna planeeritavad hooned jäävad tiheda autoliiklusega Laagna tee vahetusse lähedusse;

Tingimus täidetud- mürahinnang on koostatud ning detailplaneeringu põhilahenduse väljatöötamisel on arvestatud mürahinnangu tulemustega.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

36

1.9 Arvestada asjaoluga, et planeeritaval alal on pindmine põhjaveekiht maapinnalt lähtuva reostuse eest looduslikult kaitsmata. Autoparklate sademevesi puhastada enne ühisvõrku juhtimist liiva-õlipüüduris, parkimiskeldrite põrandavesi juhtida reoveekanalisatsiooni.

Tingimus täidetud- autoparklate sademevee puhastamiseks on ette nähtud liiva-õlipüüdurite projekteerimise vajadus.

2.0 Tallinna Kommunaalametil sõlmida enne detailplaneeringu vastuvõtmist detailplaneeringust huvitatud isikuga planeerimisseaduse § 131 ja Tallinna linna ehitusmääruse § 16 lõike 1 kohane leping.

Leping sõlmimisel.

3.0 Kaasata detailplaneeringu koostamisse Tallinna linna ehitusmääruse § 14 lg 2 punktides 1, 2 ja lõikes 4 nimetatud isikud, Lasnamäe Linnaosa Valitsus, Tallinna Keskkonnaamet, Tallinna Kommunaalamet, Tallinna Linnavaraamet, Tallinna Transpordiamet ja teised isikud, kelle õigusi või kohustusi võib planeeringulahendus puudutada.

Tingimus täidetud- detailplaneeringu koostamisse on kaasatud Lasnamäe LOV, Tallinna Keskkonnaamet, Tallinna Kommunaalamet, Tallinna Linnavaraamet, Tallinna Transpordiamet, Liikuri 20 ühistu juhatuse esimees, Liikuri 28 ühistu juhatuse esimees

  

7. PLANEERINGUMENETLUS JA KOOSTÖÖ, KOOSKÕLASTUSTES ESITATUD

NÕUDED, KIRJALIKUD ARVAMUSED JA NENDEGA ARVESTAMINE

PLANEERINGUS

7.1. Planeeringumenetlus

Menetlustoimingutena on teostatud järgnevad tegevused:

1. Detailplaneering on algatatud Talinna Linnavalitsuse poolt, 30. juuni 2017a. otsusega nr

1074-k.

2. 06.09.2017 eskiislahenduse ja lähteseisukohtade avalik arutelu.

3. Koostöö 02.2019-09.2019

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

37

7.2. Koostöös ja kooskõlastustes esitatud nõuded ja nendega arvestamine

planeeringus

Detailplaneeringu koostamisel tehti koostööd järgnevate asutuste ja ametkondadega-

Lasnamäe Linnaosa Valitsus, Tallinna Keskonnaamet, Tallinna Kommunaalamet, Tallinna

Linnavaraamet, Tallinna Transpordiamet, AS Utilitas Tallinn, Telia Eesti AS, Tallinna Vesi AS,

Elektrilevi OÜ, Elektrilevi OÜ tänavavalgustuse osakond.

Koostööks on saadetud e-kirjad ka KÜ Liikuri 20 ja KÜ Liikuri 28.

7.2.1. Koostöö ja kooskõlastuste koondtabel

Vaata koostöö ja kooskõlastuste koondtabelit Detaiplaneeringu lisadest: ”Koostöö ja

kooskõlastuste koondtabel”.

7.2.2. Kirjalikud arvamused ja nendega arvestamine planeeringus

Kirjalike arvamusi esitasid koostöö faasis valdav osa koostöö tegijad.

Linna ametite ja tehnovõrkude valdajate esitatud tingimusi on arvestatud detailplaneeringu

lahenduse väljatöötamisel.

Tehnovõrkude valdajate kooskõlastustes esitatud tingimused ehitusprojektide koostamiseks

on välja toodud P.3.7.1.

Suuremad muudatused peale eskiisi avalikku arutelu tehtud koostööst tulenevalt seisnesid

Liikuri tn 22/1 ja Liikuri tn 20b/1 kinnistutele parkla planeerimisega piirkonna suure avaliku

parkimisvajaduse tõttu. Samuti muudeti servituudide vajadusega alad eraldi kruntideks.

Täpsustati kõnniteede asukohti vastavalt liiklusohutusele ja lisati panduse võimalik asukoht

Laagna tee bussipeatusesse pääsuks.

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

38

8. ILLUSTRATSIOONID

 

 

 

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

39

 

 

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

40

Töö nr 201803: Liikuri 22 ja 24//26 kruntide ja lähiala detailplaneering, Tallinn, Lasnamäe LO

41

 

 

 

 

Seletuskirja koostas:

Kaie Enno / Raiko Reinson / Kerli Koolma

Arhitekt