Vastus Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

Tere

Oleme materjalid üle vaadanud ning palume korrigeerida/täiendada.

Oleme saanud tagasisidet Transpordiameti Põhja osakonnalt ning palume katete taastamise ulatust suurendada parklasse sissesõidul.

Katte taastamisel parkla sissesõidul tuleb vaadata et kate oleks taastatud raadiuse lõpuni, et vuuk ei jääks raadiusele ning ei jääks teravaid nurki.

Palume ajakohastada ka Veeskeemi ja Reoveeskeemi.

Skeemi võrdlemisel asendiplaaniga esinevad erinevused, palume viia plaanid kooskõlla.

Ülase tn hüdrandi asukoht ja kaevude tähised.

Sademevee torustiku juures torustike paiknemine.

Lisaks kajastub materjalides Sinilille tn ristlõike pdf failis Ülase tn ristlõige.

Lisame juurde, et EHRis palume kajastada sademevee torustiku osa koodina/kontuurides/kehandis.

Palume edastada komplektne allkirjastatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

1) Pargi ja Reisi alal näidatud teekatete taastamine, kaasatud teedeinsener.

2) Korrigeeritud

3) Siibrite näitamine asendiplaanil on skemaatiline ja siibrit hülssi ei paigaldata. Hülss paigaldatakse alates viimasest sõlmeelemendist.

4) Torustiku kõrguslikul projekteerimisel on vaadatud torustiku terviklikku profiili, et see oleks majanduslikult ja tehniliselt kõige optimaalsem lahendus. Projekteerimisel on vaadatud läbi kõik kraavidega ja truupidega ristumised ning arvestatud eelkõige TRAM ja seejärel EVS nõudeid. Kui erandjuhtudel on TRAM nõuded keeruline täita, siis on arvestatud EVS-i standardit, et oleks tagatud piisav vahekaugus ja torustikud on soojustatud nõuetekohaselt.

5) Lahendus muudetud, sademeveesüsteemide muutmist vähendatud.

6) Ristmevälja joonis kajastub osana pikiprofiilist, et ehitajal oleks terviklik pilt rajatavast torustikust. Puuduolevad atribuudid lisatud. Lisame TRAMiga seotud profiilid eraldi paketina, et oleks lihtsamalt leitavad.

7) Seletuskirja täiendatud.

Parandatud projekt leitav pilveteenuses: https://www.dropbox.com/scl/fo/k3jomyme9zyr6ghx9rcwc/ALLn2KzhrqftWmEzXTUuqks?rlkey=k8rp7j9g63scjoo9jf4twp2i2&st=ow04hts5&dl=0

Lugupidamisega,

Hanno Koha

Teie 05.11.2024

Meie 05.12.2024 nr 7.1-2/24/181-6

Hanno Koha

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

  

05.11.2024 esitasite taotluse kooskõlastada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 067/2024 „Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“ (edaspidi Projekt).

Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala tee km 19,97-20,72 ja riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,0-0,29 teemaale ja kaitsevööndisse.

Tutvunud esitatud materjalidega, märgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti juhendiga: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning samuti on jäetud arvestamata osaliselt varasemad tähelepanekud.

Edastame tähelepanekud, mille osas palume projekti korrigeerida/täiendada:

1. 1. Juhime tähelepanu, et riigitee nr 11312 teelõik km 0,28-0,290, Raudtee tänav ning Raasiku raudteejaama kinnistu oli Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla ehitusobjekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast.

 

Seega oleme seisukohal, et kaevikute paiknemine on liiga lähedal teekatte servale ca 0,95-0,66m (kaeviku sügavus üle 2,5m) ning suure tõenäosusega saab katend kahjustada, seega tuleb ette näha katte taastamine antud tee ulatuses ning samade konstruktsioonidega nagu Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla projektis (Riigitee 11312 km 0,29 Raasiku raudteejaama pargi ja reisi parkla ehitusprojekt, Selektor Projekt OÜ, P22008).

Lisame juurde, et katete taastamise osa peab olema koostatud vastavat pädevust omav teedeinsener.

 

Sealhulgas juhime tähelepanu, et ka Raudtee tn 31 kinnistule mahasõidu osa oli Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla ehitusobjekti alas.

 

 

2. 2. Kaeviku kaugus Ülase tänava alguses ei vasta nõuetele ning on liiga lähedal tee kattele. Kaeviku sügavus ca 2,9m. Palume nihutada kaevik eemale ja arvestada nõlvusega 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

3. 3. Palume täpsustada, asendiplaanil on kajastatud siibrite paiknemist hülsis, kas antud lahendus on õige? Vajadusel korrigeerida.

Lisaks palume siibrite leppemärk kajastada ka tingmärkides.

 

 

 

 

 

4. 4. Palume vältida Transpordiameti maaüksusel torustike soojustamist. Sealhulgas juhime tähelepanu, et tehnovõrgud tuleb rajada truubi põhjast minimaalselt 1m sügavusele ning Transpordiameti juhendi Tabel 1 kohaselt tuleb veetorustik rajada minimaalselt truubi põhjast 1,8m sügavusele.

 

Lisame jätkuvalt juurde, et võimalusel rajada torustikud selliselt, et ei oleks vajadust rajada täiendavalt sademevee torusid ega kaeve antud asukohta ning sõlmida antud asjus täiendavaid IKÕ lepinguid. Juhime tähelepanu, et antud sademevee süsteemid ei ole vajalikud teedelt vee ärajuhtimiseks ning seega tuleb antud sadeveetorustike osas sõlmida täiendavad IKÕ lepingud TRAMiga. Sellisel juhul tuleb kajastada vastavad sademeveesüsteemid IKÕ plaanil (IKÕ ala).

 

 

 

 

5. 5. Palume esitada riigiteedega ristumiste kohta eraldi ristmevälja joonised sh pdf kujul. Ristmevälja joonisel võtta aluseks Nõuete lisa 3. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur, olemasolevate ja projekteeritava Tehnovõrgu asukoht ja nende sügavused maapinnast ning teekattest, teemaa piirid, puurimiskaevikute asukohad ja kontuurid (tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1)) ning nende kaugused teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega.

Ristmevälja joonistel palume kajastada nii veetorustiku ja (surve)kanalisatsioonitorustiku sügavuse andmed toru peale.

6. 6. Seletuskirjas palume kajastada riigitee maaüksusel rajatavate hülsside tugevuse andmed. Lisada seletuskirja juurde teemaale rajatavate torustike min sügavuse andmed (ristumisel teedega, mahasõitudega ning haljasalal)

Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

 

 

 

Parimate soovidega

 

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

 

 

 

From: Laur Kõiv
Sent: Tuesday, October 29, 2024 2:51 PM
To: 'Hanno Koha' <[email protected]>
Subject: RE: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

 

Tere

 

Oleme joonisega tutvunud ning edastame tähelepanekud.

 

1. 1. Palume jätkuvalt leida antud lõigus alternatiivne lahendus tehnovõrkude rajamiseks või paiknemiseks, selliselt et projektiga ei kahjustataks rajatud konstruktsioone. Näiteks haljasalale Raudtee tänavast ühele poole või teisele poole.

Juhul kui alternatiivseid võimalusi pole, siis tuleb taastada terve teekatte ulatuses ning samade konstruktsioonidega nagu Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla projektis (Riigitee 11312 km 0,29 Raasiku raudteejaama pargi ja reisi parkla ehitusprojekt, Selektor Projekt OÜ, P22008).

Lisame juurde, et katete taastamise osa peab olema koostatud vastavat pädevust omav teedeinsener.

 

Katte taastamisel parkla sissesõidul tuleb vaadata et kate oleks taastatud raadiuse lõpuni, et vuuk ei jääks raadiusele, lisaks et ei tekiks teravnurki.

 

Kaeviku paiknemine (helesinine kontuur) on liiga lähedal teekatte servale ning suure tõenäosusega saab kate kahjustada, seega tuleb ette näha katte taastamine ning viia katte osa juba eelnevaga kokku, sest vastasel korral jääb „lapitekk“.

 

 

2. 2. Torustike rajamisega ei tohi kahjustada olemasoleva sademeveetorustiku toimimist.

 

 

3. 3. Palume võimalusel nihutada torustikud rohkem katastriüksuse piiri suunas, selliselt et ei oleks vajadust sademevee torustikke täiendavalt rajada, kuna erakinnistutelt tulevate sadeveetorustike tarbeks on vajalik sõlmida täiendavad IKÕ lepingud või raalservituudi lepingud (punased kontuurid) TRAMiga.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parimate soovidega

 

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

 

 

 

From: Hanno Koha <[email protected]>
Sent: Tuesday, October 22, 2024 4:50 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: Re: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

 

Tere

 

Tegin eskiislahendused projektis lõikudele, kus ei saa täielikult vastu tulla transpordiameti soovidele.

 

1) Viisime lahtise kaeve suuremas osas väljaehitatud teealalt välja. Kaevu KK 2-68 ei ole tehniliselt mõistlik viia teealalt välja.

 

2) Viisime torustikud teemaast nii kaugele kui olemasolevad kommunikatsioonid seda võimaldasid.

 

3) Väljapakutud lahendus kraavide ja torustike ristumisel.

 

Manuses olevas DWG-s on eskiislahedused leitavad musta ringi ja numbri järgi.

 

Lugupidamisega,

Hanno Koha

 

On 17.10.2024 17:25, Laur Kõiv wrote:

Teie 26.09.2024

Meie 17.10.2024 nr 7.1-2/24/181-4

Hanno Koha

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

 

 

26.09.2024 esitasite taotluse kooskõlastada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 067/2024 „Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“ (edaspidi Projekt).

 

Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala tee km 19,97-20,72 ja riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,0-0,29 teemaale ja kaitsevööndisse.

 

Tutvunud esitatud materjalidega, palume projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. 

Lisaks edastame tähelepanekud, mille osas palume projekti korrigeerida/täiendada:

 

1. 1. Juhime tähelepanu, et riigitee nr 11312 teelõik km 0,28-0,290, Raudtee tänav ning Raasiku raudteejaama kinnistu oli Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla ehitusobjekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast.

Palume leida antud lõigus alternatiivne lahendus tehnovõrkude rajamiseks või paiknemiseks, selliselt et projektiga ei kahjustataks rajatud konstruktsioone.

 

 

1. 1. Projekti asendiplaanil peavad olema ära näidatud tehnovõrgu kaugused iseloomulikes kohtades teekatte servast ja/või tee teljest ning teemaa piirist, avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned kogu ulatuses, ristisuunalistel kinnistel läbiminekutel puurimiskaevikute asukohad ja piirjooned (kohati on kaevikud asendiplaanilt puudu) ning nende kaugused teekatte servast. Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee maaüksuse ulatuses välja tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (kinnine meetod), min sügavus ning kaitsetoru/hülss nõuded.

 

1. 1. Katete taastamise osa joonised on kohati puudulikud ning pole kajastatud kõikidel aladel katete taastamist.

 

1. 1. Palume esitada riigiteedega ristumiste kohta eraldi ristmevälja joonised. Ristmevälja joonisel võtta aluseks Nõuete lisa 3. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur, olemasolevate ja projekteeritava Tehnovõrgu asukoht ja nende sügavused maapinnast ning teekattest, teemaa piirid, puurimiskaevikute asukohad ja kontuurid (tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1)) ning nende kaugused teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega.

 

Ristmevälja joonistel palume kajastada nii veetorustiku ja (surve)kanalisatsioonitorustiku sügavuse andmed toru peale.

 

1. 1. Palume lahendada ristumine Sinilille tänavaga kinnisel meetodil ning lisada kaitsehülsid, et vältida riigiteemaal tänava katete taastamist. Lisada juurde avatud kaeve kontuurid. Pikiprofiilil palume kajastada tänavaga ristumise asukoht, puurimiskaevikute asukohad, sügavuse andmed (min 1,5m toru peale), kaitsehülsid.

 

 

 

1. 1. Palume lahendada ristumine Ülase tänavaga kinnisel meetodil ning lisada kaitsehülsid, et vältida riigiteemaal tänava katete taastamist. Lisada juurde avatud kaeve kontuurid. Pikiprofiilil palume kajastada tänavaga ristumise asukoht, puurimiskaevikute asukohad, sügavuse andmed (min 1,5m toru peale), kaitsehülsid.

 

 

 

 

1. 1. Palume nihutada vee- ja kanalisatsioonitorustikud teemaa piirile.

 

 

 

 

 

1. 1. Palume arvestada avatud kaeve ning tehnovõrgu kaugusega truubist. Tehnovõrgu kaugus sinise ringiga kajastatud truubist ja truubi otsast min 2,0m.

 

 

 

 

 

1. 1. Seletuskirjas palume kontrollida aadressi andmeid

 

1. 1. Seletuskirjas palume kajastada riigitee maaüksusel rajatavate hülsside tugevuse andmed. Lisada juurde teemaale rajatavate torustike tugevuse ning min sügavuse andmed.

 

1.       Seletuskirja palume lisada, et tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

 

1. 1. Palume parandada IKÕ plaanide loetavust. Palume eemaldada plaanidelt kõrgusarvud, kajastada taustainfo hallina sh ol ol tehnovõrgud.

Palume kajastada riigitee maaüksuse katastriüksuse nimetus ja number asendiplaanil suuremalt ning ilma kattuvusteta.

IKÕ ala värvuse osas palume valida tumedam või muu värv, et IKÕ ala kajastuks asendiplaanil konkreetsemalt.

IKÕ_11310 Aruvalla-Jägala tee.pdf IKÕ plaani leppemärkidesse palume lisada ka veekaevude ja siibrite tähised ning kajastada siibrite tähised ka IKÕ plaani.

 

 

 

 

Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected].

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

 

 

Parimate soovidega

 

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

 

 

 

 

-----Original Message-----

From: Hanno Koha <[email protected]>

Sent: Thursday, September 26, 2024 4:20 PM

To: [email protected]

Subject: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

 

Tere

 

Soovin kooskõlastada torude paiknemist riigiteede 11310 ja 11312 teemaal ja kaitsevööndis. Taotlus, milles toodud pilveteenuse link projektile, manuses.

 

Lugupidamisega,

 

--

Hanno Koha

Projekteerija

GSM: +372 58 132 082

Tel: +372 7 330 350

E-post: [email protected]

 

Keskkond & Partnerid OÜ

Vasara 50

50113 Tartu

www.mahutid.ee

 

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

 

-- 

Hanno Koha

Projekteerija

GSM: +372 58 132 082

Tel: +372 7 330 350

E-post: [email protected]

Keskkond & Partnerid OÜ

Vasara 50

50113 Tartu

www.mahutid.ee

--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

 

-- 

Hanno Koha

Projekteerija

GSM: +372 58 132 082

Tel: +372 7 330 350

E-post: [email protected]

Keskkond & Partnerid OÜ

Vasara 50

50113 Tartu

www.mahutid.ee