Vastus Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 1 / 7

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 2

1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 2

1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 2

1.3. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 2

2. TEEDEEHITUSLIKU OSA MUUDATUSED ............................................................................... 2

2.1. Plaanilahendus ............................................................................................................. 2

2.1.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 2

2.2. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 2

2.2.1. Kalded ................................................................................................................. 2

2.2.2. Äärekivid ............................................................................................................. 3

2.3. Muldkeha ..................................................................................................................... 3

2.3.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 3

2.3.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 3

2.3.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 4

2.4. Katend .......................................................................................................................... 4

2.4.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 4

2.4.2. Katendi variandid ................................................................................................ 4

2.4.3. Katendi tugevusarvutus ...................................................................................... 4

2.4.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................ 4

2.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 5

2.6. Maastikukujundustööd ................................................................................................ 7

2.6.1. Haljastuse valik ................................................................................................... 7

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 2 / 7

1. ÜLDOSA

1.1. Objekti nimetus

Projektiga käsitletavaks objektiks on Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete

taastamise muudatusprojekt.

1.2. Objekti asukoht

Objekt asub Raasiku, Raasiku vald, Harjumaa.

1.3. Seotud ehitusprojektid

Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:

o Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud– koostatud Keskkond & Partnerid OÜ poolt töö nr 067/2024. Koostatud tööd tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt.

Projektis mitte kajastatud osades lähtuda varem koostatud projektist.

2. TEEDEEHITUSLIKU OSA MUUDATUSED

2.1. Plaanilahendus

2.1.1. Asendiplaan

Seoses olemasoleva pinnasega, mis ei võimalda trasside kinnisel meetodil rajamist, muutusid

riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee trasside ristumiste rajamine kinniselt meetodilt

lahtisele meetodile ning selle tõttu on vajalik ette näha täiendav katete taastamine. Tulbi ja

Raudtee tn ristmikul kahekordne asfaltkatet, mis vastab Raudtee tn olemasolevale

konstruktsioonile. Tulbi tänava ristumise alas on rajatava asfaltkatte ette nähtud pinnata.

Taastamise ulatus on näidatud taastamise plaani joonisel. Ülejäänud projekti osas muudatusi ei

ole tehtud.

2.2. Vertikaalplaneering

2.2.1. Kalded

Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast olukorrast. Taastatavad katted

viia sujuvalt kokku olemasolevate katetega.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 3 / 7

2.2.2. Äärekivid

Ülesõidetavatele täringukividega kohtadele ristmikul on projekteeritud tardkivimist äärekivid

(150x290mm). Äärekivi kõrgus 0cm.

Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded §23 toodud nõuetele.

Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud

kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses.

Projekteeritud äärekivid paigaldada 5cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20.

Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi

betooniga.

2.3. Muldkeha

2.3.1. Muldkeha lahendus

Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja

ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses.

2.3.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile

Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja

jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv.

EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse

dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:

1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera

suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.

Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi

toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;

3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.

Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide

filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on

kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist

eemaldada.

Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 4 / 7

Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6

toodud nõuetele.

2.3.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile

Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm.

Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema

vähemalt 0,5m/ööp.

Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.

2.4. Katend

2.4.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul

Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne

elastsusmoodul on 180MPa.

2.4.2. Katendi variandid

Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.

2.4.3. Katendi tugevusarvutus

Katendi tüübi valikul on lähtutud varem koostatud projektis kasutatud konstruktsioonist ja Tulbi

tänava ristmiku piirkonnas teeregistri andmetest olemasoleva konstruktsiooni kohta.

2.4.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega

Ülemise asfaldikihi taastamine:

o AC 16 surf 70/100 h=5cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=5cm o Olemasolev tee konstruktsioon

Sõidutee asfaltkatte taastamine:

o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 32 base h=7cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 5 / 7

Pinnatud asfaltkatte taastamine:

o 1x pindamine kiilumismeetodil o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 32 base h=7cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas

Pinnatud kruuskatte taastamine:

o 2x eelpuistega pindamine o Kruusalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas

Mahasõidu asfaltkatte taastamine:

o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustik fr 32/63 kiilutud h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas

Täringukivikatte taastamine:

o Täringukivi h=10cm o Paigaldusbetoon h=10cm o Paekivikillustikalus fr 16/32 h=15cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas o Tihendatud aluspinnas

Tugipeenra kate:

o Optimaalse terakoostisega segu h≤6cm

2.5. Tee-ehitusmaterjalid

Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:

o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 32 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9).

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 6 / 7

Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:

o Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);

o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN);

o Kruusalus optimaalse terakoostisega segu (segu 3) (TEKN). Pindamise täitematerjalide nõuded on esitatud järgnevalt

o 1x pindamine kiilusmismeetodil fr 8/12, kiilutud fr 4/8 R2 (PJ tabel 5); o 2x pindamine alumine fr 8/12, ülemine 4/8 R1 (PJ tabel 5).

Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes

punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).

Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema minimaalselt 170MPa.

Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema

eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud

üleminekuteguriga.

Märkused:

1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi.

2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS

901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega.

Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. PJ – Pindamisjuhis. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt

juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha

ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 24178 Kuupäev: 30.04.2025 Staadium: TP Lehti: 7 / 7

Tardkivist äärekivid peavad vastama EVS-EN 1342 standardile ning nende külmakindlusklass

peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h jooksul peab olema all 0,5%.

2.6. Maastikukujundustööd

2.6.1. Haljastuse valik

Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada

võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla

külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud

kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade

planeerimisel.

Haljastus:

o Murukülv (klass II) o Kasvualus h = 10cm

Seletuskirja koostas: Asko Reimus

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8

42

44 50

4846

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

6 m

6 m

F1-15 L3

40,62

41.5 41.6 41.7

41.9

41.9 41. 9

41.7

41.7

41.7

41.8

41.8

41.5

41.6

41.7

41.8

41.7

X

X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

XXXXXX

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1

K1

K1 K1

K1

V1 V1

V1

K1 K1

K1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

Raudtee kaitsevöönd 30 m rööpme teljest

V1 V1

V1 V1

V1 V1

X X

X X

X X

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1

V1 V1

V1

V1

X

41.68

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

Asfaltkatte taastus viia kokku 2024a Transpordiameti projektiga taastatud katteni

Ettevaatust sidekaabelV1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

K1 K1

K1 K1 K1 K1Sidekapp

toestada

Post toestada ning pärast ehitustöid tagasi paigaldada

V1 V1

V1 V1 V1

Aed taastada

Kaevik toestada

V1

V1

V1

V1

V1

V1

41.9

41.9 41.8

42.0

42.0 42.1

42.1

41 .742.0

41.95

41.95

41.95

41 .9

1

1

3 3

Asfaltkate taastada olemasoleva vuugini

2

2

4

4

42.2 42.3

Te e

te lg

jo on

Maksimaalne kaeviku

varisemisnurk 1:1

Te e

se rv

Perspektiivne lahtine

toestamata kaevik

Taastatav tugipeenar Purustatud kruus, segu 5 E≥130 MPa

Projektis ette nähtud torustike ühenduskaevikud toestatakse tugiseintega täies ulatuses!

Põiktala

Tugisein

Te e

se rv

Killustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

Siirdekiil 1:10

33

Siirdekiil 1:10

Kahjustunud ala ulatus

Tee taastamise pikilõige

Tee taastamise ristlõige

0,5

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm

Muru kasvupinnasel 10 cm (külvinorm 30 g/m²) Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d

Projekteeritud veetoru

AC 16 surf; 5 cm AC 32 base; 7 cm

0,5

Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitoru

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cmKillustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

AC 16 surf; 5 cm AC 32 base; 7 cm

0,5 0,5 0,5 0,5

4,0% 4,0% 2,5%2,5%

0,5

Graniitäärekivi h=0cm

Paigaldusbetoon C16/20

Paekivikillustikalus Emin=170MPa

Killustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm

AC 16 surf; 5 cm

AC 32 base; 7 cm Muru kasvupinnasel 10 cm (külvinorm 30 g/m²)

Täringukivi (olemasolevad) paigaldatud rompox seguguga

Paigaldusbetoon; 10 cm

Killustikust tee alus 15 cm, fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm

Projekteeritud veetoru

Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitoru

Lõige 1-1

Maksimaalne kaeviku

varisemisnurk 1:1

Perspektiivne lahtine

toestamata kaevik

Siirdekiil 1:10Siirdekiil 1:10

0,5 0,50,5 0,5 0,5

Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d

Lõige 3-3

AC 16 surf; 6 cm

Killustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

Liivalus k>0,5 m/d, 20 cm

Siirdekiil 1:10

4,818,37

Siirdekiil 1:10

Kahjustunud ala ulatus

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cmKillustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

AC 16 surf; 5 cm AC 32 base; 7 cm

5,87 0,5 0,5 2,31

Lõige 2-2

0,50,53,5

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cmKillustikust tee alus 25 cm, fr. 32...63 mm, kiilutud fr. 16...32 mm; E≥170 MPa

AC 16 surf; 5 cm

AC 32 base; 7 cm

Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d

Projekteeritud veetoru

Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitoru

Maksimaalne kaeviku

varisemisnurk 1:1

Perspektiivne lahtine

toestamata kaevik

0,29

0,5 0,5

0,5

Lõige 4-4

3,12

Liivast või kruusast lõpptäide k>0,5 m/d

Eelpuistega kahekordne pindamine

Purustatud kruus 20 cm

Dreenkiht k>0,5 m/d, min 20 cm

Ühekordne pindamine kiilumismeetodil

Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 08.2024 Metricus OÜ poolt töö nr 24G9459. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000

süsteemis.

Muudatus Kuupäev Muudatuse sisu

M1 15.04.2025 Trasside ristumised riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee Raudtee ja Tulbi tn ristmikutel muudetud

kinniselt meetodilt lahtisele meetodile ja seetõttu laiendatud katete taastamise ala.

Leppemärgid: Katastriüksuse piir

Projekteeritud veetorustik

Olemasolev teeserv

Olemasolev sidekaabel

Projekteeritud isevoolne kanalisatsioonitorustik

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev kanalisatsioonitorustik

Olemasolev veetorustik

Olemasolev drenaažitorustik

Olemasolev madalpingeõhuliin

Kruuskatte taastamine/rajamine

Haljasala taastamine

Likvideeritav objekt

Puu kaitsmine

Eelpuistega kahekordne pindamine

Projekteeritud survekanalisatsioonitorustik

Projekteeritud reoveepumpla

Betoonkivikatte taastamine

Freesasfalti taastamine

Projekteeritud samakõrgusjoon

41.90

Projekteeritud kaeviku ülemise serva kontuur Kaeviku ülemise serva kontuur 1:1 nõlvuse korral

Sõidutee asfaltkatte taastamine

Ülemise asfaldikihi taastamine

Mahasõidu asfaltkatte taastamine

Tugipeenra taastamine

Betoonäärekivi taastamine Täringukivikatte taastamine

Graniitäärekivi taastamine

Pinnatud asfaltbetoonkate

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Asko Reimus

EXTech Design OÜ

[email protected]

Marja 7

10617, Tallinn, Harju maakond

Teie 30.04.2025

Meie 02.05.2025 nr 7.1-2/25/181-17

Raasiku aleviku vee- ja

kanalisatsioonitorustike katete taastamise

muudatusprojekt kooskõlastamine riigitee

nr 11312 maaüksuse piires ja tee

kaitsevööndis

30.04.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatuses on ette nähtud vee- ja

kanalisatsioonitorustiku paigaldamine riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee maaüksuse piires

ja tee kaitsevööndis lahtisel meetodil.

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km

0,20 lahtiselt, kaitsetorus, km 0,20 tehnovõrgu kulgemine tee kaitsevööndis.

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine riigiteega nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km

0,27 lahtiselt, kaitsetorus, km 0,27 tehnovõrgu kulgemine tee kaitsevööndis.

Transpordiamet kooskõlastas 09.01.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/181-12 Keskkond & Partnerid OÜ

töö nr 067/2024 „Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“.

Projekti lahenduse kohaselt kavandati riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee maaüksuse piires

vee- ja kanalisatsioonitorustiku ristumine kinnisel meetodil.

11.04.2025 teavitati Transpordiametit e-kirja teel, et vee- ja kanalisatsiooni torustiku rajamist

Raasiku kaubajaama tee Tulbi tn ja Raudtee tn ristumiku asukohas ei ole kinnisel meetodil

võimalik teostada.

30.04.2025 esitatud projekti muudatuse seletuskirja kohaselt on selgitatud, et „Seoses olemasoleva

pinnasega, mis ei võimalda trasside kinnisel meetodil rajamist, muutusid riigitee nr 11312 Raasiku

kaubajaama tee trasside ristumiste rajamine kinniselt meetodilt lahtisele meetodile ning selle tõttu

on vajalik ette näha täiendav katete taastamine.“ Lisaks on kajastatud seletuskirjas, et „Ülejäänud

projekti osas muudatusi ei ole tehtud.“

Transpordiametiga varasemalt 09.01.2025 kooskõlastatud projekti kohta vormistatud muudatus

hõlmab ainult riigitee nr 11312 Raasiku kaubajaama tee km 0,20 ja km 0,27 teelõigu

paigaldustehnoloogia osa ning vee- ja kanalisatsioonitorustiku paiknemine ei ole muutunud.

Muudatus oli vajalik, kuna vee- ja kanalisatsioonitorustiku paigaldamist kinnisel meetodil teostada

ei õnnestunud.

Muus osas jääb kehtima Transpordiameti 09.01.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/181-12 antud

kooskõlastus.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame EXTech Design OÜ töö nr 24178

2 (3)

„Raasiku aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustike katete taastamise muudatusprojekt“.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 11312 teelõik km 0,28-0,290 oli Raasiku raudteejaama pargi-reisi parkla

ehitusobjekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud

rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise

kuupäevast 2024 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema

välistatud väljaspool ehitusala.

2. Riigitee nr 11312 teelõik km 0,025-0,291 oli pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb

arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2024 aastal

ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

3. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5

aastat, milles kirja väljastaja tagab tehnovõrgu ehitustööde käigus riigitee

konstruktsioonide kahjustamise ning taastamistööde puuduste ilmnemisel puuduste ja

kahju likvideerimise oma kuludega garantiiperioodi jooksul.

4. Tööde valmimisel kutsuda Transpordiameti esindaja Meelis Laanpere

([email protected]) Raudtee tn „Raasiku raudteejaama pargi-reisi

parkla“ osas vastuvõtukomisjoni.

5. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud

asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses

ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada

Transpordiametile aadressil ([email protected]). Lepingu taotluse vorm asub

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise

taotlus (tehnovõrgud ja rajatised). Sõlmitud leping on aluseks liiklusvälise tegevuse loa

väljastamiseks.

6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-

piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].

Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja

tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee

piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule

kasutusloa andmist.

3 (3)

10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Seletuskiri

Katete taastamise plaan

Laur Kõiv

55901417, [email protected]