Selgitused Paide linna üldplaneeringu kooskõlastamata jätmisele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Paide Linnavalitsus

paide@paide.ee

Keskväljak 14

72711, Paide, Järva maakond

Teie 10.06.2024 nr 7-1/24/56-39

Meie 21.08.2024 nr 7.2-1/24/24305-8

Selgitused Paide linna üldplaneeringu

kooskõlastamata jätmisele

Taotlesite Transpordiametilt 10.06.2024 kooskõlastust Paide linna üldplaneeringule (edaspidi

planeering). Jätsime 19.07.2024 kirjaga nr 7.2-1/23/24305-7 planeeringu kooskõlastamata ning

tõime 3 punktis välja märkused, mille alusel planeeringut ja KSH aruannet korrigeerida. Samuti

tegime ettepaneku korraldada koos planeeringu konsultandi koosolek ning riigiteid puudutavad

lahendused üldplaneeringus koos läbi arutada. 6. augustil 2024 toimus Paide Linnavalitsuses

koosolek, kus osalesid linnavalitsuse, Transpordiameti ning planeeringu konsultandi Kobras AS

esindajad. Koosolekul ning sellele järgnenud, planeerija ja Transpordiameti vahel 19. augustil

toimunud nõupidamisel jõudsime järgnevatele seisukohtadele.

1. 19.07.2024 kirja punktis 18.2 tehtud märkus – Kriilevälja külas riigitee nr 15181 Kriilevälja-

Kirila-Mündi km 0,61-0,86 paremale poole teed väike-elamu maa-ala ei kavandata,

korrigeeritakse kompaktse asustusega ala piiri.

2. Põhimaantee nr 2 eelprojekti alusel riigitee uue trassi üldplaneeringusse kandmisest:

2.1. üldplaneeringusse kantakse kogu teedevõrgustik (nii perspektiivsed kui likvideeritavad

teed, planeerija saab meilt vastavad failid) koos muude oluliselt maakasutust mõjutavate

rajatistega ning teeregistri kohased teede numbrid;

2.2. üldplaneeringusse kantakse teemaplaneeringu kohane tee ja teekaitsevööndi ala (vt

teemaplaneeringu seletuskirja punkt 2.1.1). Väljavõte teemaplaneeringu seletuskirjast:

„Planeeringu kehtestamise järgselt tuleb tee ja teekaitsevööndi alas planeerimis- ja

ehitustegevuse puhul arvestada maantee rajamisega ja sellega, et maantee asukoha

kandmisega kohaliku omavalitsuse üldplaneeringusse loetakse tee ja teekaitsevööndi ala

juhtotstarbeks transpordi- või liiklusmaa“;

2.3. tagamaks eelprojekti „Riigitee 2 (E263) Tallinn‒Tartu‒Võru‒Luhamaa km 87,5-108,1

Mäo‒Imavere lõigu I klassi maantee eelprojekt“ (OÜ Skepast&Puhkim, töö nr MA1725,

edaspidi eelprojekt) elluviimist, kantakse üldplaneeringusse perspektiivsed kohalikud teed

(nt Lageda tee, Nurmsi karjatunneli tee).

3. Üldplaneeringus reserveeritakse – kuni Mündi tänava pikenduse ja riigitee nr 5 ristmiku

projektlahenduse valmimiseni – ohutu ja toimiva ristmiku väljaehitamise tagamiseks

transpordimaaks laiem ala, nö perspektiivse ristmiku ala ning Mündi tänava pikenduse

ühinemiskoht näidata kuni selle alani, mitte olemasoleva riigiteeni. Transpordiameti ettepanek

2 (3)

on näidata ala järgnevalt.

4. Leppemärgi seletus joonisel 4 on „Tee kaitsevöönd (50-30 m)“, sõnastada „Tee kaitsevöönd

30 või 50 m“.

5. Joonisel 3 on leppemärk „likvideeritav mahasõit“, aga likvideeritavaid mahasõite näidatud ei

ole. Joonis ja leppemärk ühtlustatakse.

6. Viraksaare kergliiklustee riigitee nr 15176 ääres on valminud, mitte perspektiivne – leppemärk

korrigeeritakse.

7. Paide linna põhjaosas (allolev joonis) raja tähistus soovitavalt ära jätta, kuna võib jätta eksliku

mulje, nagu oleks selles asukohas tegemist rajatava või olemasoleva jalgratta- ja jalgteega.

Näidatud alal on koostamisel Puuvilja tn 20, 29, Puuvilja tänav T5 kinnistute ja lähiala

detailplaneering, meie andmetel on see vastu võetud 16.03.2023. Soovitame kaaluda, kas oleks

alal ja selle lähiümbruses mõistlik lähtuda vastuvõetud detailplaneeringu lahendusest.

8. Paide linna põhjapoolse ringristmiku juures on näidatud ärimaa (Ringtee, Ringtee 7, Ojanurme

ja Tallinna tn 74 kinnistud). Võrreldes ajaga, kui alal detailplaneering kehtestati, on riigi

põhimaantee liiklussagedus tõusnud ning normid, mis reguleerivad riigiteele ristmike

kavandamist, muutunud. Praegu kehtivate normide (kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71

„Tee projekteerimise normid“) kohaselt ei ole planeeringu liikluslahendus elluviidav. Palume

kaaluda detailplaneeringu kehtetuks tunnistamist või kavandada üldplaneeringus normide

kohane lahendus (juurdepääs riigiteele kavandada kogujatee kaudu).

3 (3)

9. Mäos Ristivälja kinnistul on näidatud sõidutee ristumine riigi põhimaanteega, Kehtiva

detailplaneeringu kohaselt oli juurdepääs riigiteelt võimalik, kui viiakse ellu põhimaantee 2+2

lahendus. Riigitee 1+1 lahenduse puhul on ristmiku kavandamine kehtivate normidega

vastuolus. Juurdepääs kavandada olemasolevate kohalike teede kaudu.

10. Mäos Nurga kinnistule riigiteelt nr 15159 uue juurdepääsu kavandamine on normidega

vastuolus (kiirusmuuterajale ei ole lubatud kavandada ristmikke). Juurdepääs kavandada

kohaliku tee Peetrimäe tee kaudu (kehtivas detailplaneeringus näidatud alternatiivne

juurdepääs).

11. Põhimaantee nr 2 äärde eraldi kergliiklusteed mitte näidata. Viia kergliiklustee Valgma

viadukti alt läbi vastavalt riigitee eelprojektile, edasi kulgeb mööda kogujateid.

12. Mäekülas Arengupõllu kinnistu ristumiskohta mitte nihutada, olemasolevas asukohas on

normidele vastavus tagatud.

13. Kriilevälja Mihkle kinnistu ristumiskoht riigiteega on sobiv olemasoleva sihtotstarbe

teenindamiseks, kuid samalt ristumiskohalt uue sõidutee (liiklussagedus eeldatavalt üle 20

sõiduki ööpäevas) kavandamine on normidega vastuolus. Kinnistut läbivat sõiduteed mitte

kavandada.

14. Ave kinnistu Mäekülas on kavandatud ärimaaks, kuid lahendamata on juurdepääs kinnistule.

Arvestades, et riigiteede kinnistuga külgnevatelt lõikudelt on ärimaale juurdepääsu

kavandamine suure tõenäosusega normidega vastuolus, jätta kinnistule olemasolev

maakasutus (maatulundusmaa) ning kaaluda ala määramist detailplaneeringu kohustusega

alaks.

15. Juurdepääs Mäekülas asuvale Vesiveski kinnistule (56701:001:0236) kavandada eelprojektis

kavandatud kogujatee ja kohaliku tee nr 5650264 Valgma-Sargvere tee kaudu, olemasolev

juurdepääs põhimaanteelt suletakse peale teemaplaneeringu elluviimist.

16. Juhime teie tähelepanu sellele, et seletuskirja punktis 2.6.13 ei ole riigikaitse maa-alana

käsitletud Paide linnas asuvat päästeteenistuse krunti (Järve tee 4).

Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale

korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Marje-Ly Rebas

58581095, Marje-Ly.Rebas@transpordiamet.ee