Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/24/624-8 |
| Registreeritud | 18.11.2024 |
| Sünkroonitud | 21.11.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saue Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saue Vallavalitsus |
| Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Projekteerimistingimuste edastus.
|
Digiallkirjad
6 R
6 R
3.5
3.5
5 R
5 R
3 5 1
6 0
4 .2
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
i=0,006
13 3
6 5 2 c
6 4 1
R U IL
A
6 4 2
Ha g e r i
k ih e lk o n d
3 9 .9
8
4 0 .0
1
4 0 .0
7
4 0 .2
8
4 0 .1
6
4 0 .0
1
3 9 .9
6
4 1 .1
4
4 1 .2
0
4 1 .2
8
4 1 .3
1
4 1 .4
2
4 1 .3
6
4 1 .2
4
40 .35
40.49
40.86
40.94
4 0 .2
8
4 0 .2
9
4 0 .4
4
4 0 .5
5
4 0 .6
1
4 0 .5
1
4 0 .0
2
4 0 .1
5
4 0 .1
9
4 0 .0
8
40.54
40.57 40.72
40.69 40.65
40.56
40.54
4 0 .4
8
4 0 .4
0
4 0 .8
8
4 0 .8
6
4 1 .0
8
4 1 .1
5
4 1 .1
1
4 0 .9
9
4 0 .5
7
4 0 .2
0
4 0 .2
8
4 0 .4
0
4 0 .6
8
4 0 .7
7
4 0 .2
7
4 0 .2
4
4 0 .0
3
4 0 .8
2
4 0 .7
3
4 0 .8
5
4 0 .8
1
4 0 .5
1
4 0 .5
8
4 0 .0
5
3 9 .4
3
3 9 .7
1
3 9 .8
7
3 9 .4
8
3 9 .7
1
4 0 .0
4
3 9 .6
2
L ii k l
33356
3 1 3 3 5
MAIDLA:LAI
2 4 1 1 1
3 1 3 3 4
4 0 .5
1
4 0 .4
8 4 0 .5
0
4 0 .7
1
4 0 .5
5
40.63 4 0 .7
0 4 0 .6
2
4 0 .4
2
4 0 .4
3
4 0 .5
2
4 0 .6
9
4 0 .5
2
4 0 .7
7
4 0 .6
6
4 0 .6
9
4 0 .6
1
4 0 .7
5
4 0 .6
9
4 0 .5
7
4 0 .5
7
H
konteiner
imbväljak
k a tu s
4 6 .1 5
k a tu s
4 3 .2
0
39.53
39 .1
7 40.9
3
4 0 .7
9 4 0 .3
2
29 70 1: 00 1: 00 86
72 50 1: 00 1: 03 97
72 50 1: 00 1: 03 96
V or
m au gu
7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 2 7
72 50 1: 00 1: 04
26
V or
m au gu
72 50 1: 00 1: 04
29
7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 5 3
29 70 1: 00 1: 03 16
Ka as ik u
72 50 1: 00 1: 04
23
29 70 1: 00 1: 01 03
11 16 1
Ru ila -L ai ts e te e
72 50 1: 00 1: 04
52
V or
m au gu
29 70 1: 00 1: 00 87
Sa lu
29 70 1: 00 1: 00 69
Sa lu põ llu
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee L 16
9 Ä ä s
m ä e -
H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 15
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee L 17
9 Ä ä s
m ä e -
H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 14
V äl ja va hi
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee
k r
k r
M än d, le pp
1 2
0. 10
A
A
A
A
kr
A
A
A
A
kil
A
A
A
ki ll
k il l
A
k r
A
ki ll
k il l
ki ll
b.kivi
40.33
Sa lu ka as ik u: (T ur ba )
A J
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
40.4 7
40.4 9
40.4 6
40.5 2
40 .56
40 .52
40 .6 2
40 .6 3
4 0. 674 0. 72
4 0 .8
3
4 0 .8
1 4 0 .8
7
4 0 .9
1
4 0 .9
8
40.93
40 .7 8
40 .6 9
40 .70
4 0 .5
9
40.50 40.53
4 0 .5
3
40 .56
40 .6 2
40 .7 3
40 .5 4
40 .5 2
40 .4 6
40 .5 2
40 .4 9
40 .5 5
40 .5 6
40 .6 3
40 .6 4
40 .3 0
40 .4 2
40 .6 6
40 .8 1
40 .4 3
40 .7 6
40 .6 8
40 .2 0
40 .1 5
40 .2 6
40 .2 6
40 .2 8
40.54
40.42 40 .4 0
40 .3 4
40 .3 9
40 .3 8
40 .4 9
40.53 40.63
40.62
40.52
40.56 40.66
40.64
40 .4 9
40 .4 6
40 .3 9
40 .4 3
40 .5 3
40 .5 4
40 .2 6
40.6 9
40.67
40.75
40.66
39 .6 8
39 .4 0
39 .6 5
39 .2 4
39 .4 1
40.80
40.90
40.86
40 .1 3
40 .0 6
40 .5 9
39 .7 2
40 .6 2
39 .7 1
40.74
40.84
40.80
40.82
40.85
40.74
40 .0 1
39 .5 9
39 .0 4
39 .0 0
39 .3 3
40.63
40.81
40.90 40.85
40.77
40 .9 8
38 .6 1
38 .8 4
40.76
40.68
40.46
39 .4 9
39 .2 0
38 .9 2
39 .2 8
39 .4 4
39 .2 2
40.53
40.63
40.55
40.59
40.72
40.67
39 .7 4
39 .8 6
38 .9 3
39 .8 3
40.83
40.83
40.67
40 .4 4
40 .6 7
40 .7 5
40 .2 6
39 .9 8
40 .8 8
41.01
41.01
40.91
40.99
41.03
40.96
38 .9 7
38 .4 7
37 .8 8
38 .3 8
3 7 .9
3
3 7 .9
9
37 .5 8
37 .3 9
3 8 .3
2
3 8 .2
8
37 .9 4
37 .9 6
37 .9 538
.5 6
39 .2 7
39 .9 9
3 9 .0
1
3 9 .0
0 4 0 .0
2
4 0 .0 2
4 0. 37
40 .5 8
40.83
40 .5 6
4 0 .4 1
40.61
40.78
40.90
40.80
4 0 .4
8
3 9 .8
2
3 9 .7
9
4 0 .6
5
40.78 40.81
40.91
40.89
40 .6 4
38 .1 8
40 .2 8
40 .2 7
40.90
41.02
41.08
40.94
41.09
41.02
40.95
40 .6 7
40 .9 6
41 .0 0
41.01
41.02
41.10
41.03
41.03
41 .0 2
40.85
41.04
40.99
40.97
40 .8 0
40 .8 7
40.81
40.93
40.90
40.76
40 .5 9
40 .5 9
40 .3 8
40 .3 8
40 .6 8
40.93
40.91
40.77
40.78
40.93
40.98
4 0 .9
0 4 0 .7
7
4 0 .3
9
4 0 .4
3
40 .3 8
4 0 .3 4
4 0 .4
1 4 0 .6
9 4 0 .8 8
41.00
40 .7 5
40 .7 4
40 .6 1
40 .6 4
40 .6 6
40.92
40.72
40.63
40.83
40.95
40.84
40 .6 0
40 .6 4
40 .7 3
pla at
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
40 .3 7
39 .6 3
40 .0 5
39 .4 1
40 .4 0
40 .4 9
40 .7 3
40 .2 6
40 .3 6
40 .5 2
40 .5 3
40 .5 4
39 .9 2
40 .2 0
40 .2 9
40 .0 6
40 .3 8
40 .5 7
40 .3 9 40
.3 1
40 .2 7
39 .3 4
40.19
39 .2 6
40 .3 3
40 .3 4
40 .6 1
40 .7 0
40 .4 3
40 .7 7 40
.8 3
40 .5 1
40 .2 4
40 .0 6
39 .0 9
38 .6 2
38 .3 5
38 .1 9
37 .9 8
38 .2 8
40 .6 3
40 .5 0
40 .3 0
38 .0 7
37 .6 6
40 .7 7
41 .0 5
39 .6 3
4 0 .3
2
X= 65 61 95 0
Y= 52
40 50
X= 65 62 20 0
Y= 52
37 00
Y= 52
40 50
o r ie n t
o r ie n t
A X P
K .4
x 5 0
A X P
K .4
x 5 0
A X P
K .4
x 5 0
AXPK.4x50
AXPK.4x70orient
orient
orient
orient
orient
L ii k l
Likl
X
XX
3 .1
2 .5
X X
X X XX
X
3 R
4 .4
2 .5
4 .3
2 .5
6 .3
2 .5
3 .6
2 .5
3 2 .5
P K 0 + 0 0
P K 1 + 0 0
P K 2 + 0 0 P K 3 + 0 0
P K 4 + 0 0
P K 5 + 0 0
P K 0 + 2 5
P K 0 + 5 0
P K 0 + 7 5
P K 1 + 2 5
P K 1 + 5 0
P K 1 + 7 5 P K 2 + 2 5
P K 2 + 5 0
P K 2 + 7 5
P K 3 + 2 5
P K 3 + 5 0
P K 3 + 7 5
P K 4 + 2 5 P K 4 + 5 0 P K 4 + 7 5
P K 5 + 2 5
P K 1+
3 4 .1 8
P I
P K 2
+ 18 .0
5
P I
P K 2
+ 8 0 .5
8
P I
P K 3 + 9 3 .5
7
P I
P K 5 + 13 .2
7
P I
P K 0
+ 0 0 .0
R 2 0 0
P K 0
+ 9 8 .8
R 2 0 0
P K 1+
6 8 .8
R - 3 0 0
P K 1+
9 9 .0
R - 3 0 0
P K 2
+ 3 7 .0
R - 7 0 0
P K 2
+ 6 7 .1
R - 7 0 0
P K 2
+ 9 4 .1
R 3 0 0
P K 3
+ 5 2 .1
R 3 0 0
P K 4 + 3 4 .6
R - 3 2 0
P K 4 + 7 5 .5
1
1
40.25 plast
39.18 - 39.10 D 400
PROJ. TRUUP L= 8 m PK 1+28
3 9 .1 0
i= 0 .0
1
3 9 .1 8
40.73 plast
39.70 - 39.63 D 400
PROJ. TRUUP L= 7 m PK 2+77
3 9 .6 3
i= 0 .0
1
3 9 .7 0
40.74 plast
39.85 - 39.75 D 400
PROJ. TRUUP L= 12 m PK 2+93
39.85 39.75
i=0.008
40.20 40.2
0
40.30
40 .30
40.40
40. 40
40.50
40.50
40 50
40.60
40.60
40.60
40.60
40.70
40.7040 .7 0
40.70
40.80
40.8 0
40.80
40.90
40.9 0
40.9 0
40 .90
40.90
40.90
40.90
40.9 0
40.90
41 .00
41.00
41 .10
41.10
41.20
1:500TL-4-01
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
1
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon
- likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine
- proj. kaitsetoru elektrikaablile D110 A-klass - proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva
- ümbertõstetav kiviaed
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:54:11
3 5 1
6 0
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7 59 7 4
4 3 5
UUE MASTIGA 1,5 M TEEST KAUGEMALE ELEKTRI MADALPINGELIINI MAST ASENDADA
i=0,018
557
221
3
6 5 1
3
6 5 1
3 5 1
6 0
4 1.1
9
4 0.
52
4 0.
57
4 0.
57
4 0.
53
4 1.1
8
4 1.2
4
4 0.
93
4 1.1
5
4 1.0
6
H
k a s v h
k at
us
4 6.
15
0. 00
=
4 1.2
0
29 70 1:0
01: 00 13
Te eri sti
29 70 1:0
01: 00 40
Liv a
29 70 1:0
01: 00 01
He len i
29 70 1:0
01: 06 22
Ru ila -A lik
a t ee L1
29 70 1:0
01: 03 20
Ra hu
29 70 1:0
01: 00 75
29 70 1:0
01: 00 74
Va inu
29 70 1:0
01: 03 23
Mä nn itu
ka
Eli sm
äe
k r
A
kr
k r
A
k r
3/ 3
A
A
A
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
lep p
0.1 0
12
35 .55 -3 5.4
137 .30
40.69
40.63
40.83
40.95 40.84
40 .60
40 .64
40 .73
40 .74
40.93
40.87
40.65 4 0 .8
5
4 0. 4 9
40 .3 5
4 0. 73
40.83
4 0 .4
8
40 .7 6
40.95
40 .60
40 .77
40 .89
40.95
40.92
40.80
40.87
40.95
40.9840.80
40 .84
40 .92
40 .74
41.03
41.00
40.90
40 .81
40.91
41.00
41.04
40 .84
41. 02
40 .78
40 .804 .78
40 .75
40 .93
40 .73
40 .72
40 .80 40.80
40.81
41.14
40 .73
41. 1241.
08
39 .62
38 .69
40 .55
40 .87
41. 01
41.22
41.20
41.04
41.03
41.19
41.30
4 1.14
41. 18
40 .96
40 .91
38 .75
38 .81
40 .84
39 .94
4 1. 0 6
4 1. 0 4
4 0 .9
8
40 .2639
.93
39 .43 40
.93 4 0 .9
6
4 0 .9
8
40 .68
4 0 .9
8
4 1. 0 9
40 .99
4 1. 0 9 4 1. 14
41. 18
41. 14
4 1. 16
41 .16
41.16 41.18
40 .88
40 .66
41.05
40.89
40.70
40.81
40.85
40.27
40 .19
40 .13
39 .69
39 .58
39.75
40.62
40.64
40.55
39 .47
39 .47
40 .21
40.66
40.66
40.60 40.56
40.62
40.64
39 .5739
.96
39 .74
39 .91
39 .56
40 .19
36.94
36 .97
37.38
37.29
37.09 37.21
37.30
37.31
3 5 .7
2
35 .86
36 .16
36 .29
36.38
37.33
37.41
37.32
37.65
37.73
37.63
36.97
36 .80
36 .68
37.83
37.92
37.85
36.47
36 .28
36 .41
37.23
37.98
38.03
38.00
37 .07
37 .21
37 .07
37 .34
37 .33
37 .29
37 .41
37 .46
37 .51 37.51
38.21
38.25
38.17
37 .56
37 .56
37 .67
37 .81
37 .95
37.83
38.38
38 .2 2
3 7 .9
1
3 7 .7
6
3 7 .8
3
37 .75
37 .84
37 .95
3 8 .2
2
38.46 38.84
38.91
38.84
38 .0938.28
38 .28
38 .58
38.70
39.47
3 9 .1 3
3 8 .8
2
3 8 .9
0
3 9 .5
3
39 .25
39 .28
39 .03
20 40.07
40.09
40.02
37 .13
37 .02
36.94
37.50
37.32
37.06
37.0 5
37.2 8
37.4 8
36.9 1
36 .99
37 .28
37 .09
36 .97
36 .86
37. 57
37 .42
37. 20
37 .33
37 .49
37 .61
37 .01
37 .04
37 .16
37 .40
37 .32
37 .22
37 .66
37 .62
37 .47
37 .81
37 .94
37 .92
37 .56
37 .60
37 .74
38 .25
38 .11
38 .01
38 .22
38 .31
38 .15
38 .40
38 .52
38 .47
38 .33
38 .40
38 .73
40 .98
41. 09
41. 13
40 .74
40.24
39 .66
39 .63
39 .42
39 .43
41. 14
40.85
40.51 40.55
40 .56
40 .57 39.68
39 .34
38.45 38.76
39.2439.39
38 .42
38 .17
37 .91
37 .73
37 .65
37 .64
37 .60
37.5 6
37.55 37.40
37.22
37.52
37.67 37.96
38.2238.36
3 7 .9 9
37.23
36 .90
35 .96
35 .85
36 .08
36 .07
k r a a v
4 0 .4
8
4 0 .4
8
4 0 .4
8
mp õh
uli ni
kõ rgu
s: 48 .00
4 0. 32
40 .3 0
X= 65 61 65 0
Y = 5 2 4 4 0 0
X
X
X
X
X
X
X
X XX
X
X X
X X X X
X XX
X X X X X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XXXX X
X
X X
X
RK-1
�560 40,10
0.80
1) 39,30
(kuppelrest)
RK-2
�560 39.06
0.80
1) 38.26
sissevool) (küljelt
SK-1
�560 39.08
1.00
1) 38.08
2) 38.08
3) 38.28
vv 37.50
D200, L=50 m, i=0,024 D200, L=62 m, i=0,009
D200, L=2 m, i=0,01
X
XX
X
5
3 2 .5
4 .3
2 .5
3
2. 5
P K 5 + 0 0
P K 6 + 0 0
P K 7 + 0 0
P K 8 + 0 0
P K 9 + 0 0
P K 1 0 + 0 0
P K 1 1 + 0 0
P K 5 + 2 5
P K 5 + 5 0
P K 5 + 7 5
P K 6 + 2 5
P K 6 + 5 0
P K 6 + 7 5
P K 7 + 2 5
P K 7 + 5 0
P K 7 + 7 5
P K 8 + 2 5
P K 8 + 5 0
P K 8 + 7 5
P K 9 + 2 5
P K 9 + 5 0
P K 9 + 7 5
P K 1 0 + 2 5
P K 1 0 + 5 0
P K 1 0 + 7 5
P K 1 1 + 2 5
P K 6
+ 4 2 .0
6
P I
P K 7
+ 0 7 .7
7
P I
P K 7
+ 4 4 .9
4
P I
P K 8
+ 3 7 .3
0
P I
P K 8 + 4 7 .3
3
P I
P K 9
+ 16 .1 1
P I
P K 9
+ 2 9 .9
0
P I
P K 9 + 9 3 .3
9 P I
R - 3 2 0
P K 5 + 5 0 .7
R - 15
0
P K 6 + 16 .1
R - 15
0
P K 6
+ 6 7 .5
R - 5 0 0
P K 6
+ 9 4 .2
R - 5 0 0
P K 7
+ 2 1. 3
R - 3 0
P K 7
+ 4 2 .3
R - 3 0
P K 7
+ 4 7 .5
R 3 0
P K 8
+ 3 3 .4
R 3 0
P K 8 + 4 1. 1
R - 3 0
P K 8 + 4 3 .9
R - 3 0
P K 8
+ 5 0 .8
R 3 0
P K 9
+ 12 .9
R 3 0
P K 9 + 19 .3
R - 3 0
P K 9 + 2 4 .5
R - 3 0
P K 9
+ 3 5 .2
R - 2 0 0
P K 9
+ 6 1. 5
R - 2 0 0
P K 10
+ 2 4 .7
2
2
4 .1
0 .7
2 .5
36.95 plast
35.97 - 35.90 D 400
PROJ. TRUUP L= 7 m PK 9+30
3 5 .9 7
i= 0 .0
1 3 5 .9 0
37.40
5 R
5 R 4
R
3.5 3.2
7R
7 R
37.00 37 .0 0 37.10
37 .10
37.2037 .20
37.30
37 .30
37.40
37 .40
37.50
37 .50
37.60
37 .60
37.70
37 .7 0
37.80
37 .8 0
37.90
37 .9 0
38.00
38 .0 0
38.10
38 .1 0
38.1 0
38.20
38 .20
38.20
38.30
38 .30
38.3 0
38.40
38 .40
38 .40
38.50
38 .5 0
38. 50
38.60
38 .6 0
38. 60
38 .7 0
38 .70
38 .8 0
38 .8 0
38 .9 0
38 .9 0
39 .0 0
39 .0 0
39 .1 0
39 .1 0
39 .2 0
39 .2 0
39 .3 0
39 .3 0
39. 30 39
.4 0
39 .4 0
39 .40 3
9 .4 0
39 .5 0
39 .5 0
39 .6 0
39 .6 0
39 .7 0
3 9 .7 0
3 9 .8 039 .8 0
3 9 .9 0
3 9 .9 0
40 .0 0
4 0 .0 0
40 .1 0
40 .1 0
40 .2 0
4 0 .2 0
40 .3 0
4 0 .3 0
40 .4 0
40 .4 0
40.40
40.40
40 .5 0
40.50 40.50
40.50
40 .6 040.60
40.6 0
40.60
40.70
40 .7 0
40.70
40 .8 0
40.80
40.80
40.80
40.90
40.90
40 .9 0
40.90
40 .90
41. 00
41.00
41.00
41.00
41.00
41 .0 0
41.10 41.10
41 .1 0
41.10
41.20 41 .20
1:500TL-4-02
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
1
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon
- likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
- proj. sademeveekanalisatsioonitorustik
- proj. sademeveekanalisatsioonikaev
- proj. küljelt sissevooluga restkaev
- proj. kuppelrest
MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine
- proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva - ümbertõstetav kiviaed
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:54:38
3 5 1
5 0
3 .5
3
1 2 .5
3
Müür ümber laduda
3 .5
0 .5
2 .5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
975
974
435
9 7 5
9 7 4
4 3 5
445
221
i=0,01 i=0,005
17 3 a
17 3 a
361
573
33 1
574
221
3 5 1
5 0
2 6 5 1
2 6 5 1
3 5 1
6 0
200m 8 2 1
17 7
557
Tõmmits tõsta kõrvale
Tugi asendada tõmmitsatega
923b
923b
reg.nr. 27846
Ruila mõisa peahoone
reg.nr. 27847
Ruila mõisa park
elektrikarjus
bussijaam
H
h o b u s e t a ll
orient
H
"Ruila kool"
3 8 .6
5
39.06
3 8 .7
2
3 9 .6
5
39.73
38.91
39.81
3 8 .9
8
39.57
39.77
3 8 .9
4
3 9 .3
5
39.70
38.94
3 8 .5
4
3 8 .9
9
3 9 .5
2
3 7 .8
1
3 7 .0
7
37.00
37.29
38.30
38.14
4 0 .3
3
39.67
39.83
39.86
29701:001:0013
Teeristi
72601:001:1174
Tera
29701:001:0053
Aasa
29701:001:0018
Kaalumaja
72601:001:0690
29701:001:0017
Kuivati
29701:001:0500
Viilhalli
29701:001:0134
Koplitaguse
29701:001:0870
Poe
29701:001:0281
29701:001:0567
29701:001:0102
11161 Ruila-Laitse tee
29701:001:0592
Ruila kool
72601:001:0410
Ruila talli-Töökmanni tee
Väike-Hobuniidu
Härgesoo tee
Järveääre
Kr
Kr
kr.
A
A
A
A
kiviparkett
k iv ip a r k e t t
A
kr
A
A
Kr
lagunenud A
A
kr
p in n a s
A
k r
A
H
38.33
37.12-36.97
38.53
36.56-36.47
Kr
A
Kr
k iv ip a rk e tt
K
37.44-37.43
37.88 37.82
37.48-37.40
38.11
37.32-37.20
37.80
37.32-37.25
250 pl
250 pl
250 pl 250 pl
250 pl
liiv
liiv
liiv
38.40
38.52
38.47
38.33
38.40
38.73
39.07
38.72
38.48
38.56 38.62
38.66
38.52 38.49
38.66
38.69
38.68
38.52
38.74
39.43 39.55
38.87
38.42
38.67 38.71
38.64
38.42
38.36
38.58
38.72
38.73
38.51
38.49
38. 67
38.6 8
38.58
38.38
39.10
39.68
38.64
38.77
38.5 2
38. 61
38.65 38.4
5
38.58 38.
63
38.5 5
38.3 9
38.4 6
38.3 5
38. 51
38.5 1
38.17
38.56
38.08
37. 80
38. 27
38. 43
38. 46
38. 39
38.25
38. 39
38. 44
38. 33
37. 84
37.96
38.09
37.94
37.85
37. 73
38. 36
38. 48
38.4 0
38. 62
38.6 1
38.42
38.01
38.04
38.38
3 8 .5
0 3 8 .6
7 3 8 .7
1
3 8 .7
7 3 8 .7
1
3 8 .5
6
3 8 .5
8
3 8 .5
1
3 8 .4
4
3 8 .18
38.16
38.37
3 8 .3 9
38.41 38.36
38.58
38.6 7
38.6 9
38.64
3 8 .5 2
3 8 .5
1 38.39
38.33
38.50
38.45
38.68
38.73 38.96
38.72
38.98
39.08
38.84
39.34
39.11
38.76
38.67
38.58
38.85
38.68
39.08 39.04
39.13
38.72
38.48
38.57
38.58
38.71
38.71
38.64
38.58 38.62 38.66
38.73
38.77
38.80
38.77
38.68 38.63
38.30
38.48
38.52
38.56
38.47
38.3738.33 38.25
38.43
38.53
38.47
3 8 .4
4
38 .5 6
38. 60
39.19
39.18
39.0 9
39.23
38. 88
3 8 .4
8
38 .48
3 8 .2
8 38.14
3 8 .1 4
38.16
38.20
38.33
38.40
38.32
38.45
38.49
38.31 38.31
38.45
38.49 38 .35
38.31 38.44
38.46
38.33
38.41
3 8 .3 3
3 8 .2
2
38.22
37.94 37.80 37.94
37.91 37.86
37.86
38.01
37.77 37.60 37.70 37.68
37.46 37.78
37.68 37.72 37.68
37.8337.80 37.78 37.84
37.80
37.82
3 8 .0
5
37.80
37.68 37.80
37.82 37.66
37.73 37.43
37.73
37.86 37.89
37.71 37.84
37.83 37.84
3 7 .9
1 3 7 .9
3
3 8 .0
0
3 7 .9
2
37.95
37.96 38.05
38.09 37.99
37.48
37.82
37.94
3 7 .7
6
3 7 .3
5
3 7 .8
3
37.62
3 7 .7 2
37.65
37.49 37.93
37.97
38.11 38.11
38.42
kp liini kõrgus: 48.64kp liini kõrgus: 51.16
38.31
38. 24
38 .26
38.42
kraav kraav
kraav
38.22
38.14
38.10
37.90
38.25 38.16
37.70
38.02
38.24 38.23 38.16
37.91
37.32 37.25
37.81
38.15 38.12
37.81
37.19
37.56
37.14
37.78
38.05
38.26
38.43
38.47
38.09
37.64
37.24
37.82
37.15
37.21
37.24
38.07 38.20
38.63
38.51
38.66
38.63
38.64
38.63
3 8 .4
6 3 8 .6
5
3 8 .7
4
38.72 38.87 38.94
38.96
38.98
38.86
38.81 38.4838.36
38.6038.52
3 8 .4
7
38.20
3 8 .3 8
3 8 .7
0
3 8 .3
3
3 8 .6
1 38.31
3 8 .2
6 3 8 .3
1
38.36
38.49
38.39
3 8 .2
4
38.53
38.32
37.01 36.84
36.60 36.80
38.50
38.57
38.49
38.48
38.36 38.48
38.08
38.78 38.87
38.93
38.69
38.16
38.59
38.67
38.60
38.58
38.35
38.26
38.51 38.61
38.69 38.65
38.57
38.70
38.71
38.79
38.66
38.82
38.90
38.78
3 8 .8
13 8 .7
1
38.73
38.72
38.7538.8138.7938.8038.7638.7138.7238.88
38.92
39.05 39.16
39.02
39.06
39.06
39.08
39.03
38.89
3 8 .8 5
38.93
39.00
38.92
38.97
38.9238.84
39.06
3 9 .0
1
38.99
39.12 39.09
39.15
39.02
38.91 39.08
39.28
39.08
39.03
39.09
39.12
39.04
38.99
38.96 38.93
38.94
38.9838.95
38.88
3 8 .8
538.8839.00 39.14
38.99
39.12 39.12
39.14
3 9 .18
3 9 .19
39.16
38.93
39.20
3 9 .1 0
39.15 39.21
39.29
39.32
39.16
39.13 39.18
39.20
39.21
3 9 .2
1 3 9 .2
3
39.37
39.49
39.47
39.25 39.39
39.44
39.42
39.35
39.51 39.61
39.50
39.62
39.69
39.81
39.72
39.82
39.85
39.69
39.73
39.78
39.77
39.74
39.70
39.70 39.6939.64
39.58
39.51
39.50
39.46
39.52
39.54
39.60
39.59
39.40
39.4839.42
39.48
39.59
39.58
39.42
39.41
39.46
39.44
39.47
39.58 39.62
39.60
3 9 .4 8
3 9 .5
1 3 9 .5
4
39.54
39.49
39.64
39.72 3 9 .8
3
3 9 .8
4
3 9 .8
3
39.72
39.66 39.69
4 0 .0
9 4 0 .0
4
4 0 .10
39.8239.68
39.66
40.04
39.92 4 0 .0
1 4 0 .2
4
4 0 .6 6
4 0 .4
8
4 0 .5
2
4 0 .5
1 4 0 .7
5
4 0 .7
7
4 0 .7 0
40 .5 6
40 .4 8
40 .4 5
40 .4 4
4 0. 35
4 0 .3
0
4 0 .5
1
40.43
40.52
40.42
40.51
40.82
40.70
4 0 .4 7
40.27
40.08
40.06
4 0 .0
1
3 9 .9 4
39 .9 5
40 .10
4 0 .0
8
4 0 .1 04 0. 07
39.84 39 .8 5
39 .9 4
3 9 .9 4
3 9 .8 9
39.80
39.88
39.8939.82
39.87
39.7339.83
39.87
39.7839.86
39.74 39.88
39 .7 8
39 .7 6
3 9 .7
7
3 9 .8
9
39.60
39.46
44.46
kraav kraav
kraav
plaat
37.85
37.85 37.58
37.49 37.51
37.46 37.38
37.36 37.37
37.35 37.37
37.49
37.45
37.60
37.75
37.98
mp õhuliini kõrgus: 46.34
mp õhuliini kõrgus: 46.63
mp õhuliini kõrgus: 45.14
mp õhuliini kõrgus: 46.18
X=6561600
Y = 5 2 4 8 5 0 X=6561600
Y = 5 2 4 9 5 0
X=6561650
Y = 5 2 5 1 5 0
orient
A X
M K .4
x 5 0
L ii k l
bet
Info
XX
XX
X
X
0.5
3.52.5
X X
X X
X XX XXXXX
2 .5
4 .6
2 0 0
R
X
X
X X
X X
X
X
CARAVANE SETRA (FR)
(c) 2024 Transoft Solutions, Inc. Al rights reserved.
C A
R A
V A
N E
S E T R
A (F
R )
(c )
2 0 2 4
T ra
n s o ft
S o lu ti
o n s , In
c .
A ll ri g h ts re
s e rv
e d .
CARAVANE SETRA (FR)
(c) 2024 Transoft Solutions, Inc. Al rights reserved.
C A
R A
V A
N E
S E T R
A (F
R )
(c )
2 0 2 4
T ra
n s o ft
S o lu ti
o n s , In
c .
A ll ri g h ts re
s e rv
e d .
5 R
5 R
5 R 5
R
5
RK-3
�560 39.04
0.80
1) 38.24
sissevool) (küljelt
SK-2
�560 38.45
0.85
1) 37.60
2) 37.60
vv 37.25
D200, L=50 m, i=0,013
D200, L=7 m, i=0,05
1
5 .9
XXXXXX X
X
D200, L=12 m, i=0,05
4 .9
2 .5
5 R
5 R
3 .5
2 .5
0 .5
P K 1 1 + 0 0
P K 1 2 + 0 0
P K 1 3 + 0 0
P K 1 4 + 0 0
P K 1 5 + 0 0 P
K 1 6 + 0 0
PK16+55
P K 1 0 + 7 5
P K 1 1 + 2 5
P K 1 1 + 5 0
P K 1 1 + 7 5
P K 1 2 + 2 5
P K 1 2 + 5 0
P K 1 2 + 7 5
P K 1 3 + 2 5
P K 1 3 + 5 0
P K 1 3 + 7 5
P K 1 4 + 2 5
P K 1 4 + 5 0
P K 1 4 + 7 5
P K 1 5 + 2 5
P K 1 5 + 5 0
P K 1 5 + 7 5
PK6+25
PK16+50
P K 11 + 5 1. 5 1
P I
P K 11 + 8 4 .8
0 P I
P K 12
+ 3 0 .8
1 P I
P K 13
+ 0 2 .8
4 P I
P K 13
+ 6 8 .6
5
P I
P K 14
+ 6 8 .5
6
P I
P K 14
+ 7 6 .0
7
P I
P K 14
+ 9 9 .7
2
P I
P K 15
+ 11 .7
1
P I
P K 15
+ 8 5 .1 0
P I
P K 16
+ 0 6 .7 6
P I
R - 2 5 0
P K 11 + 2 5 .8
R - 2 5 0
P K 11 + 7 7 .0
R - 3 0
P K 11 + 8 3 .4
R - 3 0
P K 11 + 8 6 .2
R - 8 0 0
P K 12
+ 0 6 .0
R - 8 0 0
P K 12
+ 5 5 .6
R 2 0 0
P K 12
+ 9 0 .4
R 2 0 0
P K 13
+ 15 .3
R 2 0 0
P K 13
+ 4 7 .5
R 2 0 0
P K 13
+ 8 9 .6
R 3 0
P K 14
+ 6 5 .6
R 3 0
P K 14
+ 7 1. 5
R - 3 0
P K 14
+ 7 4 .3
R - 3 0
P K 14
+ 7 7 .9
R - 3 0
P K 14
+ 9 5 .2
R - 3 0
P K 15
+ 0 4 .1
R 3 0
P K 15
+ 0 6 .6
R 3 0
P K 15
+ 16 .7
R 19
9
P K 15
+ 7 1. 8
R 19
9
P K 15
+ 9 8 .4
R 11
P K 15
+ 9 8 .9
R1 PK16+12.5
PK16+55.0
3
44
6 R
6 R
7 R 7
R
5.3
38.30 plastD 250
TRUUBI PIKEND. L= 4 m PK 14+25
37.40- 37.36
i= 0 .0
1 3 7 .3 6
38.28 plast
37.21 - 37.12 D 400
PROJ. TRUUP L= 9 m PK 14+76
i= 0 .0
1
3 7 .1 2
3 7 .2 1
38.52 plast
36.95 - 36.82 D 500
3 6 .8 2
3 6 .9 5
PROJ. TRUUP L= 13 m PK 14+96
i= 0 .0
1
770
5
6.5
5.9
8.2
4.5
7 R
7R
12 R
38.20 38.20
38.20
38.20
38.20
38.30
38.30 38.30
38.30
38.30
38.30
38.40
38.40
38.40
38.40
38.40
38.40
38.0
38.50
38.50
38.50
38.50
38.50
38.50 38.50
38.50
38.50
38.50
38.50
8.6038.60
38.60
38.60
38.60
38.70
38.70
38.70 38.70
38.80
38.80
38.90
38.90
39.00
39.00
39 .0 0
39.10
39.10 39.10 39.20
39.20
3 9 .3 039.30
39.40
39.40
39.50
39.50
39.60
39 .6 0
39 .7 0
39 .80
39809.9 0
39.90
40.00
40 .00
40 .10
40 .1040
.20
40 .2 040 .30
40. 30
40 . 0
40.40
40.50
40.60
1:500TL-4-03
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon - likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
- drenaazisõlm
- proj. sademeveekanalisatsioonitorustik
- proj. sademeveekanalisatsioonikaev
- proj. küljelt sissevooluga restkaev
- proj. kuppelrest MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine - proj. kaitsetoru sidekaablile D100 A-klass
- proj. drenaaz
- proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate
- proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva
- ümbertõstetav kiviaed
- ehitismälestis - ehitismälestiste kaitseala
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:55:05
KORRALDUS
Saue linn 16. oktoober 2024 nr 959
Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste andmise Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamiseks.
Trelli teega külgneva jalgratta- ja jalgtee rajamise näeb ette Saue valla üldplaneering
(kehtestatud Saue Vallavolikogu 28.06.2021 otsusega nr 40), mille alusel on jalgratta- ja jalgtee
rajamine prioriteetne eesmärk valla arenguks ja liikuvuse tagamiseks. Samuti näeb nimetatud
tee osa rajamise ette Saue valla arengukava ja eelarvestrateegia investeeringute kava ja
teehoiukava 2024-2029, kus 11161 Ruila - Laitse klt Ruila ja Haapsalu mnt vahel on märgitud
2026.a. investeeringuobjektina.
Planeeritav jalgratta- ja jalgtee hakkab läbima järgmisi kinnistuid: 9 Ääsmäe-Haapsalu- Rohuküla tee L16 (72501:001:0397), 11161 Ruila-Laitse tee (29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe (29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134), Kaalumaja(29701:001:0018), Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool (29701:001:0592).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad
EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui
planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS Lisa 1 kohaselt vaja
avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav jalgratta-
ja jalgtee saab olema avalikult kasutatav.
Kavandatav jalgratta- ja jalgtee kulgeb läbi Rahu detailplaneeringuala, millega on kaasatud kaks
maatulundusmaa krunti, mis on kinnitatud 2. märtsi 2004 a. Kernu Vallavalitsuse otsusega. EhS
§ 27 lõike 4 punktist 7 tulenevalt täpsustatakse projekteerimistingimustega liikluskorraldust
krundiga piirneva jalgratta- ja jalgtee lisandumisega. Elismäe krundi mahasõit säilitatakse ning
Rahu mü omanikule säiluvad detailplaneeringuga antud ehitusõigused ja seatakse valla kasuks
tähtajatu kasutusõigus kirdepoolse krundinurga osale, mis on jalgrattatee ehituseks ja ristmiku
nähtavuse tagamiseks vahetult vajalik.
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja
üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õigustest ning avalikust huvist
(st et isikute sh kinnistuomanike seisukohti on küsitud ja nendega arvestamist kaalutud
erahuvi ja avaliku huvi kaalutlusena ning mõned otsused on tehtud lähtudes ülekaalukast
avalikust huvist ning liiklusohutuse tagamiseks riigiteel lähtudes ka teeomaniku esindaja
Transpordiameti ametlikust seisukohast eriti siis just selles küsimuses, mis puudutab
jalgrattatee tee poolsuse valikut).
2 (5)
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Vormaugu
(72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe(29701:001:0323), Rahu
(29701:001:0320), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse
(29701:001:0134), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu
(29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500). Nimetatud maaomanikega alustatakse
läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 15.02.2024 aastal valla
kodulehel https://sauevald.kovtp.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated. Saue vallalehe
Saue Valdur 2024. aasta teises numbris 21.02.2024 avaldati teade projekteerimistingimuste
menetluse kohta ning samuti on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse avaldamiseks
projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse lisas 1. Eelnõu
saajaid teavitati, et kui nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 1.03.2024 aastal, siis eeldab
vallavalitsus EhS § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse eelnimetatud kinnistute jalgratta- ja jalgtee
ehitamise projekteerimistingimuste väljastamisega.
Samuti toimus neljapäeval 20. veebruaril 2024 kell 18:00 Ruila Raamatukogu saalis
puudutatud maaomanikega ja külaelanikega projekteerimistingimuste arutelu, kus
teedespetsialist Indrek Brandmeister tutvustas projekteerimistingimuste projekteerija poolt
koostatud esialgseid põhiprojekti asendiplaane (ehk tööversioone ning esialgset tee paiknemist
st eelnõu lisasid). Peale tutvustamist kuulati ära kohapeal esitatud küsimused ja arutati ühiselt
tee täpsemat paiknemist kinnistute ees ning arutleti ka tee poolsuse küsimust. Täpsemalt
uuriti, kas jalgratta- ja jalgtee saaks paikneda teisel pool ehk riigitee põhjapoolsel küljel.
Teedespetsialist selgitas, et valik on tehtud eeskätt arvestades Ruila kooli paiknemist tee
lõunapoolsel küljel. Samuti ehitatakse samale riigitee poolele 2024. aastal Laitse küla poolne
jalgratta ja jalgtee ning soov on vältida tarbetuid teeületusi kõige nõrgematele
liiklejagruppidele (kooliõpilastele). Samal seisukohal on ka Transpordiamet(Ruila-Laitse tee
omanikuna ja liiklusohutuse valdkonnas pädeva ametina), kes on oma arvamuskirjas
märkinud, et „Kergliiklustee kavandamisel arvestada elanike paiknemise ja tõmbekeskustega
ning kavandada kergliiklustee võimalikult pikas lõigus ühele poole sõiduteed ning vältida seeläbi
liigsete teeületuskohtade tekitamist. Meie hinnangul on kergliiklustee valitud õigele poole
arvestades nii tõmbepunkiga (Ruila kooliga) kui riigitee 9 olemasoleva teeületusega, millest on
kavandatud kergliiklustee loogilise jätkuna kuni Ruila koolini ilma katkestusteta ja liigsete
teeületusteta. Elanike ettepanek jalakäijate suunamiseks kahel korral üle riigitee on meie
hinnangul põhjendamatu ja kaitsetumat liiklejategruppi (üldjuhul kasutavad kooli läheduses
kergliiklusteed enim lapsed) mitte arvestav, loob täiendavaid konfliktpunkte ja tekitab täiendavat
liiklusohtu - seega ei arvesta liiklusohutuse kui avaliku huviga. Avalikuks huviks on kõigi liiklejate
õigustatud ootus liiklusohutuse tagamiseks.“ Eelnevast lähtuvalt on vallavalitsus seisukohal, et
ei esine sellist erahuvide riivet, mis tingiks vajaduse rajada jalgratta- ja jalgtee teisele poole
maanteed, suurendades seeläbi teeületuskohtade arvu ning omakorda potentsiaalsete
liiklusohtlike olukordade teket. Arvamustes märgitud erahuvid sh privaatsuse riivamist on
võimalik kergete leevendusmeetmetega maandada sh mõnede puude ja hekkide raie on
võimalik lahendada asendusistikute üleandmisega krundiomanikele elamute akende esiste
alade asendusistutuse tegemiseks ning seetõttu ei vähene ka kinnistute privaatsus. Arutelu ja
küsimustele vastamise lõpus palus valla esindaja edastada oma arvamused
projekteerimistingimuste eelnõu osas kirjalikult ja tähtajaks.
Tähtajaks laekus mitmed tähele- ja ettepanekuid. Saue Vallavalitsus koostas laekunud
ettepanekutest eraldi tabeli (lisa 2), kuhu märkis tähtaegselt laekunud arvamused ja
vallavalitsuse seisukohad, milliseid arvmusi arvestatakse ja milliseid mitte. Vastavas tabelis on
kajastatud ka vallavalitsuse vastus tehtud ettepanekutele ja esitatud arvamustele. Igale
arvamuse avaldajale on antud tagasisidet, kas tema seisukohaga arvestati või mitte ning kui ei
arvestatud, siis on toodud ka põhjendused, miks ei arvestatud.
3 (5)
Samuti edastas projekteerija Palmpro OÜ esindaja Olev Saago puudutatud isikutele ja asjasse
puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele sh ka külgneva maantee
omanikule Transpordiametile tehniliste tingimuste taotluse koos käesoleva
projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik trassivaldajad on projekteerijale
omapoolsed trasside kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud.
Võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3, lõike 4 punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28
lõike 1, § 27 lõike 4 punkti 7, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018. aasta
määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7 punkti 1
annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Anda projekteerimistingimused 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee L16(72501:001:0397),
11161 Ruila-Laitse tee (29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe(29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134), Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool (29701:001:0592) kinnistutele uue jalgratta- ja jalgtee rajamise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni 16.10.2029 3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest
Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
4 (5)
Lisa 1
Saue Vallavalitsuse
16.10.2024 korraldusele nr 959
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
1. Ehitustegevuse liigi täpsustus: jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt
Projekteerimistingimuste andja:
Asutus: Saue Vallavalitsus
Asutuse registrikood: 77000430
Ametniku nimi (koostaja): Indrek Brandmeister
Ametniku ametinimetus: teedespetsialist
Kontaktandmed: tel. 53407008; e-post [email protected]
Taotluse andmed:
Liik: projekteerimistingimuste taotlus detailplaneeringu koostamise kohustuse
puudumisel.
Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress:
9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee L16(72501:001:0397), 11161 Ruila-Laitse tee
(29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087),
Elismäe(29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622),
Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134),
Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018),
Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool
(29701:001:059
2. Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee:
2.1 Jalg- ja jalgrattatee projekteerida vastavalt Palmpro OÜ töö nr 349 asendiplaanidele TL-
4-01(lisa 3), TL-4-02(lisa 4) ja TL-4-03(lisa 5).
2.2 Projekteerida põhiprojektina Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja
jalgtee (lahendada tee konstruktsioonid, vertikaalplaneering, tee ristlõiked, seletuskiri,
krundijaotuskavad) sh arvestada Transpordiameti 30.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-3
tehniliste tingimustega.
2.3 Katte laius 2,5m. Katendiks projekteerida asfaltbetoonkatend ac 8 surf (45% graniit).
2.4 Lahendada sadevete ärajuhtimine projekteeritava jalgratta- ja jalgteega ning truupide,
külgnevate kraavide ja nõlvustega seonduvalt;
2.5 Jalgratta- ja jalgtee kõrvale projekteerida vähemalt kaks puhkekohta (pingid ja
prügikastid) sh linnamööbli valik kooskõlastada avaliku ruumi spetsialistiga.
3 Üldised nõuded ehitusprojektil
3.1 Asendiplaan esitada olemasoleval topo-geodeetilisel alusplaanil m 1:500 (maa-ala plaan
tehnovõrkude ja haljastusega);
3.2 Projekteerida vastavalt kehtivatele seadusetele, määrustele ehitusnormidele ja
standarditele;
3.3 Ehitusloa taotlemisel esitada ehitusprojekt Saue Vallavalitsusele digitaalselt koos
nõuetekohase ehitusloa taotlusega; ehitusloa taotlemiseks tuleb ehitusloa taotlus ja
nõutud kooskõlastustega ehitusprojekt esitada Saue Vallavalitsusele läbi Ehitusregistri
https://www.ehr.ee;
5 (5)
3.4 Ehitusprojekt kooskõlastada ehituspiirkonda jäävate kommunikatsioonide valdajatega
Saue Vallavalitsuse ning Transpordiametiga;
3.5 Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015. aasta määruse nr
97 „Nõuded ehitusprojektile“ nõuetele;
3.6 Ehitise tehnilised andmed peavad vastama majandus- ja taristuministri 5. juuni 2015.
aasta määrusega nr 57 „Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvutamise alused“
kehtestatud nõuetele;
3.7 Ehitusprojekti peab koostama ehitusseadustiku1 § 23 lõike 5 kohane pädev isik, kelle
kvalifikatsioon on teede- ja platside ehitusprojekti koostamiseks tõendatud (teede
projekteerija - kutsetunnistus tase 7)
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
Digiallkirjad
6 R
6 R
3.5
3.5
5 R
5 R
3 5 1
6 0
4 .2
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
i=0,006
13 3
6 5 2 c
6 4 1
R U IL
A
6 4 2
Ha g e r i
k ih e lk o n d
3 9 .9
8
4 0 .0
1
4 0 .0
7
4 0 .2
8
4 0 .1
6
4 0 .0
1
3 9 .9
6
4 1 .1
4
4 1 .2
0
4 1 .2
8
4 1 .3
1
4 1 .4
2
4 1 .3
6
4 1 .2
4
40 .35
40.49
40.86
40.94
4 0 .2
8
4 0 .2
9
4 0 .4
4
4 0 .5
5
4 0 .6
1
4 0 .5
1
4 0 .0
2
4 0 .1
5
4 0 .1
9
4 0 .0
8
40.54
40.57 40.72
40.69 40.65
40.56
40.54
4 0 .4
8
4 0 .4
0
4 0 .8
8
4 0 .8
6
4 1 .0
8
4 1 .1
5
4 1 .1
1
4 0 .9
9
4 0 .5
7
4 0 .2
0
4 0 .2
8
4 0 .4
0
4 0 .6
8
4 0 .7
7
4 0 .2
7
4 0 .2
4
4 0 .0
3
4 0 .8
2
4 0 .7
3
4 0 .8
5
4 0 .8
1
4 0 .5
1
4 0 .5
8
4 0 .0
5
3 9 .4
3
3 9 .7
1
3 9 .8
7
3 9 .4
8
3 9 .7
1
4 0 .0
4
3 9 .6
2
L ii k l
33356
3 1 3 3 5
MAIDLA:LAI
2 4 1 1 1
3 1 3 3 4
4 0 .5
1
4 0 .4
8 4 0 .5
0
4 0 .7
1
4 0 .5
5
40.63 4 0 .7
0 4 0 .6
2
4 0 .4
2
4 0 .4
3
4 0 .5
2
4 0 .6
9
4 0 .5
2
4 0 .7
7
4 0 .6
6
4 0 .6
9
4 0 .6
1
4 0 .7
5
4 0 .6
9
4 0 .5
7
4 0 .5
7
H
konteiner
imbväljak
k a tu s
4 6 .1 5
k a tu s
4 3 .2
0
39.53
39 .1
7 40.9
3
4 0 .7
9 4 0 .3
2
29 70 1: 00 1: 00 86
72 50 1: 00 1: 03 97
72 50 1: 00 1: 03 96
V or
m au gu
7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 2 7
72 50 1: 00 1: 04
26
V or
m au gu
72 50 1: 00 1: 04
29
7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 5 3
29 70 1: 00 1: 03 16
Ka as ik u
72 50 1: 00 1: 04
23
29 70 1: 00 1: 01 03
11 16 1
Ru ila -L ai ts e te e
72 50 1: 00 1: 04
52
V or
m au gu
29 70 1: 00 1: 00 87
Sa lu
29 70 1: 00 1: 00 69
Sa lu põ llu
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee L 16
9 Ä ä s
m ä e -
H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 15
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee L 17
9 Ä ä s
m ä e -
H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 14
V äl ja va hi
9 Ä äs
m äe -H aa ps al u-
Ro hu kü la t ee
k r
k r
M än d, le pp
1 2
0. 10
A
A
A
A
kr
A
A
A
A
kil
A
A
A
ki ll
k il l
A
k r
A
ki ll
k il l
ki ll
b.kivi
40.33
Sa lu ka as ik u: (T ur ba )
A J
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
M än d, le pp
0. 10
1 2
40.4 7
40.4 9
40.4 6
40.5 2
40 .56
40 .52
40 .6 2
40 .6 3
4 0. 674 0. 72
4 0 .8
3
4 0 .8
1 4 0 .8
7
4 0 .9
1
4 0 .9
8
40.93
40 .7 8
40 .6 9
40 .70
4 0 .5
9
40.50 40.53
4 0 .5
3
40 .56
40 .6 2
40 .7 3
40 .5 4
40 .5 2
40 .4 6
40 .5 2
40 .4 9
40 .5 5
40 .5 6
40 .6 3
40 .6 4
40 .3 0
40 .4 2
40 .6 6
40 .8 1
40 .4 3
40 .7 6
40 .6 8
40 .2 0
40 .1 5
40 .2 6
40 .2 6
40 .2 8
40.54
40.42 40 .4 0
40 .3 4
40 .3 9
40 .3 8
40 .4 9
40.53 40.63
40.62
40.52
40.56 40.66
40.64
40 .4 9
40 .4 6
40 .3 9
40 .4 3
40 .5 3
40 .5 4
40 .2 6
40.6 9
40.67
40.75
40.66
39 .6 8
39 .4 0
39 .6 5
39 .2 4
39 .4 1
40.80
40.90
40.86
40 .1 3
40 .0 6
40 .5 9
39 .7 2
40 .6 2
39 .7 1
40.74
40.84
40.80
40.82
40.85
40.74
40 .0 1
39 .5 9
39 .0 4
39 .0 0
39 .3 3
40.63
40.81
40.90 40.85
40.77
40 .9 8
38 .6 1
38 .8 4
40.76
40.68
40.46
39 .4 9
39 .2 0
38 .9 2
39 .2 8
39 .4 4
39 .2 2
40.53
40.63
40.55
40.59
40.72
40.67
39 .7 4
39 .8 6
38 .9 3
39 .8 3
40.83
40.83
40.67
40 .4 4
40 .6 7
40 .7 5
40 .2 6
39 .9 8
40 .8 8
41.01
41.01
40.91
40.99
41.03
40.96
38 .9 7
38 .4 7
37 .8 8
38 .3 8
3 7 .9
3
3 7 .9
9
37 .5 8
37 .3 9
3 8 .3
2
3 8 .2
8
37 .9 4
37 .9 6
37 .9 538
.5 6
39 .2 7
39 .9 9
3 9 .0
1
3 9 .0
0 4 0 .0
2
4 0 .0 2
4 0. 37
40 .5 8
40.83
40 .5 6
4 0 .4 1
40.61
40.78
40.90
40.80
4 0 .4
8
3 9 .8
2
3 9 .7
9
4 0 .6
5
40.78 40.81
40.91
40.89
40 .6 4
38 .1 8
40 .2 8
40 .2 7
40.90
41.02
41.08
40.94
41.09
41.02
40.95
40 .6 7
40 .9 6
41 .0 0
41.01
41.02
41.10
41.03
41.03
41 .0 2
40.85
41.04
40.99
40.97
40 .8 0
40 .8 7
40.81
40.93
40.90
40.76
40 .5 9
40 .5 9
40 .3 8
40 .3 8
40 .6 8
40.93
40.91
40.77
40.78
40.93
40.98
4 0 .9
0 4 0 .7
7
4 0 .3
9
4 0 .4
3
40 .3 8
4 0 .3 4
4 0 .4
1 4 0 .6
9 4 0 .8 8
41.00
40 .7 5
40 .7 4
40 .6 1
40 .6 4
40 .6 6
40.92
40.72
40.63
40.83
40.95
40.84
40 .6 0
40 .6 4
40 .7 3
pla at
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
põ ld
40 .3 7
39 .6 3
40 .0 5
39 .4 1
40 .4 0
40 .4 9
40 .7 3
40 .2 6
40 .3 6
40 .5 2
40 .5 3
40 .5 4
39 .9 2
40 .2 0
40 .2 9
40 .0 6
40 .3 8
40 .5 7
40 .3 9 40
.3 1
40 .2 7
39 .3 4
40.19
39 .2 6
40 .3 3
40 .3 4
40 .6 1
40 .7 0
40 .4 3
40 .7 7 40
.8 3
40 .5 1
40 .2 4
40 .0 6
39 .0 9
38 .6 2
38 .3 5
38 .1 9
37 .9 8
38 .2 8
40 .6 3
40 .5 0
40 .3 0
38 .0 7
37 .6 6
40 .7 7
41 .0 5
39 .6 3
4 0 .3
2
X= 65 61 95 0
Y= 52
40 50
X= 65 62 20 0
Y= 52
37 00
Y= 52
40 50
o r ie n t
o r ie n t
A X P
K .4
x 5 0
A X P
K .4
x 5 0
A X P
K .4
x 5 0
AXPK.4x50
AXPK.4x70orient
orient
orient
orient
orient
L ii k l
Likl
X
XX
3 .1
2 .5
X X
X X XX
X
3 R
4 .4
2 .5
4 .3
2 .5
6 .3
2 .5
3 .6
2 .5
3 2 .5
P K 0 + 0 0
P K 1 + 0 0
P K 2 + 0 0 P K 3 + 0 0
P K 4 + 0 0
P K 5 + 0 0
P K 0 + 2 5
P K 0 + 5 0
P K 0 + 7 5
P K 1 + 2 5
P K 1 + 5 0
P K 1 + 7 5 P K 2 + 2 5
P K 2 + 5 0
P K 2 + 7 5
P K 3 + 2 5
P K 3 + 5 0
P K 3 + 7 5
P K 4 + 2 5 P K 4 + 5 0 P K 4 + 7 5
P K 5 + 2 5
P K 1+
3 4 .1 8
P I
P K 2
+ 18 .0
5
P I
P K 2
+ 8 0 .5
8
P I
P K 3 + 9 3 .5
7
P I
P K 5 + 13 .2
7
P I
P K 0
+ 0 0 .0
R 2 0 0
P K 0
+ 9 8 .8
R 2 0 0
P K 1+
6 8 .8
R - 3 0 0
P K 1+
9 9 .0
R - 3 0 0
P K 2
+ 3 7 .0
R - 7 0 0
P K 2
+ 6 7 .1
R - 7 0 0
P K 2
+ 9 4 .1
R 3 0 0
P K 3
+ 5 2 .1
R 3 0 0
P K 4 + 3 4 .6
R - 3 2 0
P K 4 + 7 5 .5
1
1
40.25 plast
39.18 - 39.10 D 400
PROJ. TRUUP L= 8 m PK 1+28
3 9 .1 0
i= 0 .0
1
3 9 .1 8
40.73 plast
39.70 - 39.63 D 400
PROJ. TRUUP L= 7 m PK 2+77
3 9 .6 3
i= 0 .0
1
3 9 .7 0
40.74 plast
39.85 - 39.75 D 400
PROJ. TRUUP L= 12 m PK 2+93
39.85 39.75
i=0.008
40.20 40.2
0
40.30
40 .30
40.40
40. 40
40.50
40.50
40 50
40.60
40.60
40.60
40.60
40.70
40.7040 .7 0
40.70
40.80
40.8 0
40.80
40.90
40.9 0
40.9 0
40 .90
40.90
40.90
40.90
40.9 0
40.90
41 .00
41.00
41 .10
41.10
41.20
1:500TL-4-01
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
1
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon
- likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine
- proj. kaitsetoru elektrikaablile D110 A-klass - proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva
- ümbertõstetav kiviaed
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:54:11
3 5 1
6 0
9 7
5
9 7
4
4 3 5
9 7 59 7 4
4 3 5
UUE MASTIGA 1,5 M TEEST KAUGEMALE ELEKTRI MADALPINGELIINI MAST ASENDADA
i=0,018
557
221
3
6 5 1
3
6 5 1
3 5 1
6 0
4 1.1
9
4 0.
52
4 0.
57
4 0.
57
4 0.
53
4 1.1
8
4 1.2
4
4 0.
93
4 1.1
5
4 1.0
6
H
k a s v h
k at
us
4 6.
15
0. 00
=
4 1.2
0
29 70 1:0
01: 00 13
Te eri sti
29 70 1:0
01: 00 40
Liv a
29 70 1:0
01: 00 01
He len i
29 70 1:0
01: 06 22
Ru ila -A lik
a t ee L1
29 70 1:0
01: 03 20
Ra hu
29 70 1:0
01: 00 75
29 70 1:0
01: 00 74
Va inu
29 70 1:0
01: 03 23
Mä nn itu
ka
Eli sm
äe
k r
A
kr
k r
A
k r
3/ 3
A
A
A
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
Mä nd ,le
pp
0.1 0
12
lep p
0.1 0
12
35 .55 -3 5.4
137 .30
40.69
40.63
40.83
40.95 40.84
40 .60
40 .64
40 .73
40 .74
40.93
40.87
40.65 4 0 .8
5
4 0. 4 9
40 .3 5
4 0. 73
40.83
4 0 .4
8
40 .7 6
40.95
40 .60
40 .77
40 .89
40.95
40.92
40.80
40.87
40.95
40.9840.80
40 .84
40 .92
40 .74
41.03
41.00
40.90
40 .81
40.91
41.00
41.04
40 .84
41. 02
40 .78
40 .804 .78
40 .75
40 .93
40 .73
40 .72
40 .80 40.80
40.81
41.14
40 .73
41. 1241.
08
39 .62
38 .69
40 .55
40 .87
41. 01
41.22
41.20
41.04
41.03
41.19
41.30
4 1.14
41. 18
40 .96
40 .91
38 .75
38 .81
40 .84
39 .94
4 1. 0 6
4 1. 0 4
4 0 .9
8
40 .2639
.93
39 .43 40
.93 4 0 .9
6
4 0 .9
8
40 .68
4 0 .9
8
4 1. 0 9
40 .99
4 1. 0 9 4 1. 14
41. 18
41. 14
4 1. 16
41 .16
41.16 41.18
40 .88
40 .66
41.05
40.89
40.70
40.81
40.85
40.27
40 .19
40 .13
39 .69
39 .58
39.75
40.62
40.64
40.55
39 .47
39 .47
40 .21
40.66
40.66
40.60 40.56
40.62
40.64
39 .5739
.96
39 .74
39 .91
39 .56
40 .19
36.94
36 .97
37.38
37.29
37.09 37.21
37.30
37.31
3 5 .7
2
35 .86
36 .16
36 .29
36.38
37.33
37.41
37.32
37.65
37.73
37.63
36.97
36 .80
36 .68
37.83
37.92
37.85
36.47
36 .28
36 .41
37.23
37.98
38.03
38.00
37 .07
37 .21
37 .07
37 .34
37 .33
37 .29
37 .41
37 .46
37 .51 37.51
38.21
38.25
38.17
37 .56
37 .56
37 .67
37 .81
37 .95
37.83
38.38
38 .2 2
3 7 .9
1
3 7 .7
6
3 7 .8
3
37 .75
37 .84
37 .95
3 8 .2
2
38.46 38.84
38.91
38.84
38 .0938.28
38 .28
38 .58
38.70
39.47
3 9 .1 3
3 8 .8
2
3 8 .9
0
3 9 .5
3
39 .25
39 .28
39 .03
20 40.07
40.09
40.02
37 .13
37 .02
36.94
37.50
37.32
37.06
37.0 5
37.2 8
37.4 8
36.9 1
36 .99
37 .28
37 .09
36 .97
36 .86
37. 57
37 .42
37. 20
37 .33
37 .49
37 .61
37 .01
37 .04
37 .16
37 .40
37 .32
37 .22
37 .66
37 .62
37 .47
37 .81
37 .94
37 .92
37 .56
37 .60
37 .74
38 .25
38 .11
38 .01
38 .22
38 .31
38 .15
38 .40
38 .52
38 .47
38 .33
38 .40
38 .73
40 .98
41. 09
41. 13
40 .74
40.24
39 .66
39 .63
39 .42
39 .43
41. 14
40.85
40.51 40.55
40 .56
40 .57 39.68
39 .34
38.45 38.76
39.2439.39
38 .42
38 .17
37 .91
37 .73
37 .65
37 .64
37 .60
37.5 6
37.55 37.40
37.22
37.52
37.67 37.96
38.2238.36
3 7 .9 9
37.23
36 .90
35 .96
35 .85
36 .08
36 .07
k r a a v
4 0 .4
8
4 0 .4
8
4 0 .4
8
mp õh
uli ni
kõ rgu
s: 48 .00
4 0. 32
40 .3 0
X= 65 61 65 0
Y = 5 2 4 4 0 0
X
X
X
X
X
X
X
X XX
X
X X
X X X X
X XX
X X X X X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XXXX X
X
X X
X
RK-1
�560 40,10
0.80
1) 39,30
(kuppelrest)
RK-2
�560 39.06
0.80
1) 38.26
sissevool) (küljelt
SK-1
�560 39.08
1.00
1) 38.08
2) 38.08
3) 38.28
vv 37.50
D200, L=50 m, i=0,024 D200, L=62 m, i=0,009
D200, L=2 m, i=0,01
X
XX
X
5
3 2 .5
4 .3
2 .5
3
2. 5
P K 5 + 0 0
P K 6 + 0 0
P K 7 + 0 0
P K 8 + 0 0
P K 9 + 0 0
P K 1 0 + 0 0
P K 1 1 + 0 0
P K 5 + 2 5
P K 5 + 5 0
P K 5 + 7 5
P K 6 + 2 5
P K 6 + 5 0
P K 6 + 7 5
P K 7 + 2 5
P K 7 + 5 0
P K 7 + 7 5
P K 8 + 2 5
P K 8 + 5 0
P K 8 + 7 5
P K 9 + 2 5
P K 9 + 5 0
P K 9 + 7 5
P K 1 0 + 2 5
P K 1 0 + 5 0
P K 1 0 + 7 5
P K 1 1 + 2 5
P K 6
+ 4 2 .0
6
P I
P K 7
+ 0 7 .7
7
P I
P K 7
+ 4 4 .9
4
P I
P K 8
+ 3 7 .3
0
P I
P K 8 + 4 7 .3
3
P I
P K 9
+ 16 .1 1
P I
P K 9
+ 2 9 .9
0
P I
P K 9 + 9 3 .3
9 P I
R - 3 2 0
P K 5 + 5 0 .7
R - 15
0
P K 6 + 16 .1
R - 15
0
P K 6
+ 6 7 .5
R - 5 0 0
P K 6
+ 9 4 .2
R - 5 0 0
P K 7
+ 2 1. 3
R - 3 0
P K 7
+ 4 2 .3
R - 3 0
P K 7
+ 4 7 .5
R 3 0
P K 8
+ 3 3 .4
R 3 0
P K 8 + 4 1. 1
R - 3 0
P K 8 + 4 3 .9
R - 3 0
P K 8
+ 5 0 .8
R 3 0
P K 9
+ 12 .9
R 3 0
P K 9 + 19 .3
R - 3 0
P K 9 + 2 4 .5
R - 3 0
P K 9
+ 3 5 .2
R - 2 0 0
P K 9
+ 6 1. 5
R - 2 0 0
P K 10
+ 2 4 .7
2
2
4 .1
0 .7
2 .5
36.95 plast
35.97 - 35.90 D 400
PROJ. TRUUP L= 7 m PK 9+30
3 5 .9 7
i= 0 .0
1 3 5 .9 0
37.40
5 R
5 R 4
R
3.5 3.2
7R
7 R
37.00 37 .0 0 37.10
37 .10
37.2037 .20
37.30
37 .30
37.40
37 .40
37.50
37 .50
37.60
37 .60
37.70
37 .7 0
37.80
37 .8 0
37.90
37 .9 0
38.00
38 .0 0
38.10
38 .1 0
38.1 0
38.20
38 .20
38.20
38.30
38 .30
38.3 0
38.40
38 .40
38 .40
38.50
38 .5 0
38. 50
38.60
38 .6 0
38. 60
38 .7 0
38 .70
38 .8 0
38 .8 0
38 .9 0
38 .9 0
39 .0 0
39 .0 0
39 .1 0
39 .1 0
39 .2 0
39 .2 0
39 .3 0
39 .3 0
39. 30 39
.4 0
39 .4 0
39 .40 3
9 .4 0
39 .5 0
39 .5 0
39 .6 0
39 .6 0
39 .7 0
3 9 .7 0
3 9 .8 039 .8 0
3 9 .9 0
3 9 .9 0
40 .0 0
4 0 .0 0
40 .1 0
40 .1 0
40 .2 0
4 0 .2 0
40 .3 0
4 0 .3 0
40 .4 0
40 .4 0
40.40
40.40
40 .5 0
40.50 40.50
40.50
40 .6 040.60
40.6 0
40.60
40.70
40 .7 0
40.70
40 .8 0
40.80
40.80
40.80
40.90
40.90
40 .9 0
40.90
40 .90
41. 00
41.00
41.00
41.00
41.00
41 .0 0
41.10 41.10
41 .1 0
41.10
41.20 41 .20
1:500TL-4-02
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
1
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon
- likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
- proj. sademeveekanalisatsioonitorustik
- proj. sademeveekanalisatsioonikaev
- proj. küljelt sissevooluga restkaev
- proj. kuppelrest
MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine
- proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva - ümbertõstetav kiviaed
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:54:38
3 5 1
5 0
3 .5
3
1 2 .5
3
Müür ümber laduda
3 .5
0 .5
2 .5
9 7
5
9 7
4
4 3 5
975
974
435
9 7 5
9 7 4
4 3 5
445
221
i=0,01 i=0,005
17 3 a
17 3 a
361
573
33 1
574
221
3 5 1
5 0
2 6 5 1
2 6 5 1
3 5 1
6 0
200m 8 2 1
17 7
557
Tõmmits tõsta kõrvale
Tugi asendada tõmmitsatega
923b
923b
reg.nr. 27846
Ruila mõisa peahoone
reg.nr. 27847
Ruila mõisa park
elektrikarjus
bussijaam
H
h o b u s e t a ll
orient
H
"Ruila kool"
3 8 .6
5
39.06
3 8 .7
2
3 9 .6
5
39.73
38.91
39.81
3 8 .9
8
39.57
39.77
3 8 .9
4
3 9 .3
5
39.70
38.94
3 8 .5
4
3 8 .9
9
3 9 .5
2
3 7 .8
1
3 7 .0
7
37.00
37.29
38.30
38.14
4 0 .3
3
39.67
39.83
39.86
29701:001:0013
Teeristi
72601:001:1174
Tera
29701:001:0053
Aasa
29701:001:0018
Kaalumaja
72601:001:0690
29701:001:0017
Kuivati
29701:001:0500
Viilhalli
29701:001:0134
Koplitaguse
29701:001:0870
Poe
29701:001:0281
29701:001:0567
29701:001:0102
11161 Ruila-Laitse tee
29701:001:0592
Ruila kool
72601:001:0410
Ruila talli-Töökmanni tee
Väike-Hobuniidu
Härgesoo tee
Järveääre
Kr
Kr
kr.
A
A
A
A
kiviparkett
k iv ip a r k e t t
A
kr
A
A
Kr
lagunenud A
A
kr
p in n a s
A
k r
A
H
38.33
37.12-36.97
38.53
36.56-36.47
Kr
A
Kr
k iv ip a rk e tt
K
37.44-37.43
37.88 37.82
37.48-37.40
38.11
37.32-37.20
37.80
37.32-37.25
250 pl
250 pl
250 pl 250 pl
250 pl
liiv
liiv
liiv
38.40
38.52
38.47
38.33
38.40
38.73
39.07
38.72
38.48
38.56 38.62
38.66
38.52 38.49
38.66
38.69
38.68
38.52
38.74
39.43 39.55
38.87
38.42
38.67 38.71
38.64
38.42
38.36
38.58
38.72
38.73
38.51
38.49
38. 67
38.6 8
38.58
38.38
39.10
39.68
38.64
38.77
38.5 2
38. 61
38.65 38.4
5
38.58 38.
63
38.5 5
38.3 9
38.4 6
38.3 5
38. 51
38.5 1
38.17
38.56
38.08
37. 80
38. 27
38. 43
38. 46
38. 39
38.25
38. 39
38. 44
38. 33
37. 84
37.96
38.09
37.94
37.85
37. 73
38. 36
38. 48
38.4 0
38. 62
38.6 1
38.42
38.01
38.04
38.38
3 8 .5
0 3 8 .6
7 3 8 .7
1
3 8 .7
7 3 8 .7
1
3 8 .5
6
3 8 .5
8
3 8 .5
1
3 8 .4
4
3 8 .18
38.16
38.37
3 8 .3 9
38.41 38.36
38.58
38.6 7
38.6 9
38.64
3 8 .5 2
3 8 .5
1 38.39
38.33
38.50
38.45
38.68
38.73 38.96
38.72
38.98
39.08
38.84
39.34
39.11
38.76
38.67
38.58
38.85
38.68
39.08 39.04
39.13
38.72
38.48
38.57
38.58
38.71
38.71
38.64
38.58 38.62 38.66
38.73
38.77
38.80
38.77
38.68 38.63
38.30
38.48
38.52
38.56
38.47
38.3738.33 38.25
38.43
38.53
38.47
3 8 .4
4
38 .5 6
38. 60
39.19
39.18
39.0 9
39.23
38. 88
3 8 .4
8
38 .48
3 8 .2
8 38.14
3 8 .1 4
38.16
38.20
38.33
38.40
38.32
38.45
38.49
38.31 38.31
38.45
38.49 38 .35
38.31 38.44
38.46
38.33
38.41
3 8 .3 3
3 8 .2
2
38.22
37.94 37.80 37.94
37.91 37.86
37.86
38.01
37.77 37.60 37.70 37.68
37.46 37.78
37.68 37.72 37.68
37.8337.80 37.78 37.84
37.80
37.82
3 8 .0
5
37.80
37.68 37.80
37.82 37.66
37.73 37.43
37.73
37.86 37.89
37.71 37.84
37.83 37.84
3 7 .9
1 3 7 .9
3
3 8 .0
0
3 7 .9
2
37.95
37.96 38.05
38.09 37.99
37.48
37.82
37.94
3 7 .7
6
3 7 .3
5
3 7 .8
3
37.62
3 7 .7 2
37.65
37.49 37.93
37.97
38.11 38.11
38.42
kp liini kõrgus: 48.64kp liini kõrgus: 51.16
38.31
38. 24
38 .26
38.42
kraav kraav
kraav
38.22
38.14
38.10
37.90
38.25 38.16
37.70
38.02
38.24 38.23 38.16
37.91
37.32 37.25
37.81
38.15 38.12
37.81
37.19
37.56
37.14
37.78
38.05
38.26
38.43
38.47
38.09
37.64
37.24
37.82
37.15
37.21
37.24
38.07 38.20
38.63
38.51
38.66
38.63
38.64
38.63
3 8 .4
6 3 8 .6
5
3 8 .7
4
38.72 38.87 38.94
38.96
38.98
38.86
38.81 38.4838.36
38.6038.52
3 8 .4
7
38.20
3 8 .3 8
3 8 .7
0
3 8 .3
3
3 8 .6
1 38.31
3 8 .2
6 3 8 .3
1
38.36
38.49
38.39
3 8 .2
4
38.53
38.32
37.01 36.84
36.60 36.80
38.50
38.57
38.49
38.48
38.36 38.48
38.08
38.78 38.87
38.93
38.69
38.16
38.59
38.67
38.60
38.58
38.35
38.26
38.51 38.61
38.69 38.65
38.57
38.70
38.71
38.79
38.66
38.82
38.90
38.78
3 8 .8
13 8 .7
1
38.73
38.72
38.7538.8138.7938.8038.7638.7138.7238.88
38.92
39.05 39.16
39.02
39.06
39.06
39.08
39.03
38.89
3 8 .8 5
38.93
39.00
38.92
38.97
38.9238.84
39.06
3 9 .0
1
38.99
39.12 39.09
39.15
39.02
38.91 39.08
39.28
39.08
39.03
39.09
39.12
39.04
38.99
38.96 38.93
38.94
38.9838.95
38.88
3 8 .8
538.8839.00 39.14
38.99
39.12 39.12
39.14
3 9 .18
3 9 .19
39.16
38.93
39.20
3 9 .1 0
39.15 39.21
39.29
39.32
39.16
39.13 39.18
39.20
39.21
3 9 .2
1 3 9 .2
3
39.37
39.49
39.47
39.25 39.39
39.44
39.42
39.35
39.51 39.61
39.50
39.62
39.69
39.81
39.72
39.82
39.85
39.69
39.73
39.78
39.77
39.74
39.70
39.70 39.6939.64
39.58
39.51
39.50
39.46
39.52
39.54
39.60
39.59
39.40
39.4839.42
39.48
39.59
39.58
39.42
39.41
39.46
39.44
39.47
39.58 39.62
39.60
3 9 .4 8
3 9 .5
1 3 9 .5
4
39.54
39.49
39.64
39.72 3 9 .8
3
3 9 .8
4
3 9 .8
3
39.72
39.66 39.69
4 0 .0
9 4 0 .0
4
4 0 .10
39.8239.68
39.66
40.04
39.92 4 0 .0
1 4 0 .2
4
4 0 .6 6
4 0 .4
8
4 0 .5
2
4 0 .5
1 4 0 .7
5
4 0 .7
7
4 0 .7 0
40 .5 6
40 .4 8
40 .4 5
40 .4 4
4 0. 35
4 0 .3
0
4 0 .5
1
40.43
40.52
40.42
40.51
40.82
40.70
4 0 .4 7
40.27
40.08
40.06
4 0 .0
1
3 9 .9 4
39 .9 5
40 .10
4 0 .0
8
4 0 .1 04 0. 07
39.84 39 .8 5
39 .9 4
3 9 .9 4
3 9 .8 9
39.80
39.88
39.8939.82
39.87
39.7339.83
39.87
39.7839.86
39.74 39.88
39 .7 8
39 .7 6
3 9 .7
7
3 9 .8
9
39.60
39.46
44.46
kraav kraav
kraav
plaat
37.85
37.85 37.58
37.49 37.51
37.46 37.38
37.36 37.37
37.35 37.37
37.49
37.45
37.60
37.75
37.98
mp õhuliini kõrgus: 46.34
mp õhuliini kõrgus: 46.63
mp õhuliini kõrgus: 45.14
mp õhuliini kõrgus: 46.18
X=6561600
Y = 5 2 4 8 5 0 X=6561600
Y = 5 2 4 9 5 0
X=6561650
Y = 5 2 5 1 5 0
orient
A X
M K .4
x 5 0
L ii k l
bet
Info
XX
XX
X
X
0.5
3.52.5
X X
X X
X XX XXXXX
2 .5
4 .6
2 0 0
R
X
X
X X
X X
X
X
CARAVANE SETRA (FR)
(c) 2024 Transoft Solutions, Inc. Al rights reserved.
C A
R A
V A
N E
S E T R
A (F
R )
(c )
2 0 2 4
T ra
n s o ft
S o lu ti
o n s , In
c .
A ll ri g h ts re
s e rv
e d .
CARAVANE SETRA (FR)
(c) 2024 Transoft Solutions, Inc. Al rights reserved.
C A
R A
V A
N E
S E T R
A (F
R )
(c )
2 0 2 4
T ra
n s o ft
S o lu ti
o n s , In
c .
A ll ri g h ts re
s e rv
e d .
5 R
5 R
5 R 5
R
5
RK-3
�560 39.04
0.80
1) 38.24
sissevool) (küljelt
SK-2
�560 38.45
0.85
1) 37.60
2) 37.60
vv 37.25
D200, L=50 m, i=0,013
D200, L=7 m, i=0,05
1
5 .9
XXXXXX X
X
D200, L=12 m, i=0,05
4 .9
2 .5
5 R
5 R
3 .5
2 .5
0 .5
P K 1 1 + 0 0
P K 1 2 + 0 0
P K 1 3 + 0 0
P K 1 4 + 0 0
P K 1 5 + 0 0 P
K 1 6 + 0 0
PK16+55
P K 1 0 + 7 5
P K 1 1 + 2 5
P K 1 1 + 5 0
P K 1 1 + 7 5
P K 1 2 + 2 5
P K 1 2 + 5 0
P K 1 2 + 7 5
P K 1 3 + 2 5
P K 1 3 + 5 0
P K 1 3 + 7 5
P K 1 4 + 2 5
P K 1 4 + 5 0
P K 1 4 + 7 5
P K 1 5 + 2 5
P K 1 5 + 5 0
P K 1 5 + 7 5
PK6+25
PK16+50
P K 11 + 5 1. 5 1
P I
P K 11 + 8 4 .8
0 P I
P K 12
+ 3 0 .8
1 P I
P K 13
+ 0 2 .8
4 P I
P K 13
+ 6 8 .6
5
P I
P K 14
+ 6 8 .5
6
P I
P K 14
+ 7 6 .0
7
P I
P K 14
+ 9 9 .7
2
P I
P K 15
+ 11 .7
1
P I
P K 15
+ 8 5 .1 0
P I
P K 16
+ 0 6 .7 6
P I
R - 2 5 0
P K 11 + 2 5 .8
R - 2 5 0
P K 11 + 7 7 .0
R - 3 0
P K 11 + 8 3 .4
R - 3 0
P K 11 + 8 6 .2
R - 8 0 0
P K 12
+ 0 6 .0
R - 8 0 0
P K 12
+ 5 5 .6
R 2 0 0
P K 12
+ 9 0 .4
R 2 0 0
P K 13
+ 15 .3
R 2 0 0
P K 13
+ 4 7 .5
R 2 0 0
P K 13
+ 8 9 .6
R 3 0
P K 14
+ 6 5 .6
R 3 0
P K 14
+ 7 1. 5
R - 3 0
P K 14
+ 7 4 .3
R - 3 0
P K 14
+ 7 7 .9
R - 3 0
P K 14
+ 9 5 .2
R - 3 0
P K 15
+ 0 4 .1
R 3 0
P K 15
+ 0 6 .6
R 3 0
P K 15
+ 16 .7
R 19
9
P K 15
+ 7 1. 8
R 19
9
P K 15
+ 9 8 .4
R 11
P K 15
+ 9 8 .9
R1 PK16+12.5
PK16+55.0
3
44
6 R
6 R
7 R 7
R
5.3
38.30 plastD 250
TRUUBI PIKEND. L= 4 m PK 14+25
37.40- 37.36
i= 0 .0
1 3 7 .3 6
38.28 plast
37.21 - 37.12 D 400
PROJ. TRUUP L= 9 m PK 14+76
i= 0 .0
1
3 7 .1 2
3 7 .2 1
38.52 plast
36.95 - 36.82 D 500
3 6 .8 2
3 6 .9 5
PROJ. TRUUP L= 13 m PK 14+96
i= 0 .0
1
770
5
6.5
5.9
8.2
4.5
7 R
7R
12 R
38.20 38.20
38.20
38.20
38.20
38.30
38.30 38.30
38.30
38.30
38.30
38.40
38.40
38.40
38.40
38.40
38.40
38.0
38.50
38.50
38.50
38.50
38.50
38.50 38.50
38.50
38.50
38.50
38.50
8.6038.60
38.60
38.60
38.60
38.70
38.70
38.70 38.70
38.80
38.80
38.90
38.90
39.00
39.00
39 .0 0
39.10
39.10 39.10 39.20
39.20
3 9 .3 039.30
39.40
39.40
39.50
39.50
39.60
39 .6 0
39 .7 0
39 .80
39809.9 0
39.90
40.00
40 .00
40 .10
40 .1040
.20
40 .2 040 .30
40. 30
40 . 0
40.40
40.50
40.60
1:500TL-4-03
Vastutav spetsialist:
Projekteerija:
Allkiri:
Allkiri:
Joonise nimetus: Töö number:
Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:
Tiit Korn
Tiit Korn
Projekteerijad:
digitaalselt/ /allkirjastatud
digitaalselt/ /allkirjastatud
Ehitise asukoht:
Tellija:
Teedeehitus ja liikluskorraldus
MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152
TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688
tel:5228003;e-kiri: [email protected]
Reg. kood 77000430
Tel. +372 679 3014
Harju maakond 76505
PP
vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,
21.09.2024
349
Töö nimetus:
JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59
HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE
SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,
E-post: [email protected]
Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres
- olemasolev veetorustik
- olemasoleva mü piir
- olemasolev k/p kaabel
- olemasolev sidekaabel
- olemasolev m/p kaabel
- olemasolev heitvete kanalisatsioon
TINGMÄRGID
- olemasolev sidekkanalisatsioon - likvideeritav objekt
- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm
- olemasolev katemärgistus
i=0,002 44.50
- drenaazisõlm
- proj. sademeveekanalisatsioonitorustik
- proj. sademeveekanalisatsioonikaev
- proj. küljelt sissevooluga restkaev
- proj. kuppelrest MTR reg.nr: EEP000168 e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516; 76506 Harjumaa Nõmmiku 21, Saue linn reg kood 11046206 OÜ PALMPRO
- ELASA multitoru kaitsetorusse paigaldamine - proj. kaitsetoru sidekaablile D100 A-klass
- proj. drenaaz
- proj. katte serv
- proj. peenra serv
- proj. jalgtee asf.bet. kate
- proj. mahasõitude asf.bet. kate
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm
- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon
- proj. peenra kindlustus
X
- proj. sõidutee asf.bet. kate
- proj. truup
- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=10 cm
- metsa ja võsa raadamine
- proj. kraav
- proj. haljastus
- proj. munakivisillutis
- proj. jalgtee betoonkivi kate
- proj. äärekivi (ristl.20x8) h=0 cm
- proj. nõva
- ümbertõstetav kiviaed
- ehitismälestis - ehitismälestiste kaitseala
349_PP_TL-4-01_Ruila-Laitse-JJT_21-09-2024.dgn 22-Sep-24 11:55:05
KORRALDUS
Saue linn 16. oktoober 2024 nr 959
Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste andmise Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamiseks.
Trelli teega külgneva jalgratta- ja jalgtee rajamise näeb ette Saue valla üldplaneering
(kehtestatud Saue Vallavolikogu 28.06.2021 otsusega nr 40), mille alusel on jalgratta- ja jalgtee
rajamine prioriteetne eesmärk valla arenguks ja liikuvuse tagamiseks. Samuti näeb nimetatud
tee osa rajamise ette Saue valla arengukava ja eelarvestrateegia investeeringute kava ja
teehoiukava 2024-2029, kus 11161 Ruila - Laitse klt Ruila ja Haapsalu mnt vahel on märgitud
2026.a. investeeringuobjektina.
Planeeritav jalgratta- ja jalgtee hakkab läbima järgmisi kinnistuid: 9 Ääsmäe-Haapsalu- Rohuküla tee L16 (72501:001:0397), 11161 Ruila-Laitse tee (29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe (29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134), Kaalumaja(29701:001:0018), Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool (29701:001:0592).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad
EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui
planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS Lisa 1 kohaselt vaja
avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav jalgratta-
ja jalgtee saab olema avalikult kasutatav.
Kavandatav jalgratta- ja jalgtee kulgeb läbi Rahu detailplaneeringuala, millega on kaasatud kaks
maatulundusmaa krunti, mis on kinnitatud 2. märtsi 2004 a. Kernu Vallavalitsuse otsusega. EhS
§ 27 lõike 4 punktist 7 tulenevalt täpsustatakse projekteerimistingimustega liikluskorraldust
krundiga piirneva jalgratta- ja jalgtee lisandumisega. Elismäe krundi mahasõit säilitatakse ning
Rahu mü omanikule säiluvad detailplaneeringuga antud ehitusõigused ja seatakse valla kasuks
tähtajatu kasutusõigus kirdepoolse krundinurga osale, mis on jalgrattatee ehituseks ja ristmiku
nähtavuse tagamiseks vahetult vajalik.
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja
üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õigustest ning avalikust huvist
(st et isikute sh kinnistuomanike seisukohti on küsitud ja nendega arvestamist kaalutud
erahuvi ja avaliku huvi kaalutlusena ning mõned otsused on tehtud lähtudes ülekaalukast
avalikust huvist ning liiklusohutuse tagamiseks riigiteel lähtudes ka teeomaniku esindaja
Transpordiameti ametlikust seisukohast eriti siis just selles küsimuses, mis puudutab
jalgrattatee tee poolsuse valikut).
2 (5)
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Vormaugu
(72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe(29701:001:0323), Rahu
(29701:001:0320), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse
(29701:001:0134), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu
(29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500). Nimetatud maaomanikega alustatakse
läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 15.02.2024 aastal valla
kodulehel https://sauevald.kovtp.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated. Saue vallalehe
Saue Valdur 2024. aasta teises numbris 21.02.2024 avaldati teade projekteerimistingimuste
menetluse kohta ning samuti on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse avaldamiseks
projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse lisas 1. Eelnõu
saajaid teavitati, et kui nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 1.03.2024 aastal, siis eeldab
vallavalitsus EhS § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse eelnimetatud kinnistute jalgratta- ja jalgtee
ehitamise projekteerimistingimuste väljastamisega.
Samuti toimus neljapäeval 20. veebruaril 2024 kell 18:00 Ruila Raamatukogu saalis
puudutatud maaomanikega ja külaelanikega projekteerimistingimuste arutelu, kus
teedespetsialist Indrek Brandmeister tutvustas projekteerimistingimuste projekteerija poolt
koostatud esialgseid põhiprojekti asendiplaane (ehk tööversioone ning esialgset tee paiknemist
st eelnõu lisasid). Peale tutvustamist kuulati ära kohapeal esitatud küsimused ja arutati ühiselt
tee täpsemat paiknemist kinnistute ees ning arutleti ka tee poolsuse küsimust. Täpsemalt
uuriti, kas jalgratta- ja jalgtee saaks paikneda teisel pool ehk riigitee põhjapoolsel küljel.
Teedespetsialist selgitas, et valik on tehtud eeskätt arvestades Ruila kooli paiknemist tee
lõunapoolsel küljel. Samuti ehitatakse samale riigitee poolele 2024. aastal Laitse küla poolne
jalgratta ja jalgtee ning soov on vältida tarbetuid teeületusi kõige nõrgematele
liiklejagruppidele (kooliõpilastele). Samal seisukohal on ka Transpordiamet(Ruila-Laitse tee
omanikuna ja liiklusohutuse valdkonnas pädeva ametina), kes on oma arvamuskirjas
märkinud, et „Kergliiklustee kavandamisel arvestada elanike paiknemise ja tõmbekeskustega
ning kavandada kergliiklustee võimalikult pikas lõigus ühele poole sõiduteed ning vältida seeläbi
liigsete teeületuskohtade tekitamist. Meie hinnangul on kergliiklustee valitud õigele poole
arvestades nii tõmbepunkiga (Ruila kooliga) kui riigitee 9 olemasoleva teeületusega, millest on
kavandatud kergliiklustee loogilise jätkuna kuni Ruila koolini ilma katkestusteta ja liigsete
teeületusteta. Elanike ettepanek jalakäijate suunamiseks kahel korral üle riigitee on meie
hinnangul põhjendamatu ja kaitsetumat liiklejategruppi (üldjuhul kasutavad kooli läheduses
kergliiklusteed enim lapsed) mitte arvestav, loob täiendavaid konfliktpunkte ja tekitab täiendavat
liiklusohtu - seega ei arvesta liiklusohutuse kui avaliku huviga. Avalikuks huviks on kõigi liiklejate
õigustatud ootus liiklusohutuse tagamiseks.“ Eelnevast lähtuvalt on vallavalitsus seisukohal, et
ei esine sellist erahuvide riivet, mis tingiks vajaduse rajada jalgratta- ja jalgtee teisele poole
maanteed, suurendades seeläbi teeületuskohtade arvu ning omakorda potentsiaalsete
liiklusohtlike olukordade teket. Arvamustes märgitud erahuvid sh privaatsuse riivamist on
võimalik kergete leevendusmeetmetega maandada sh mõnede puude ja hekkide raie on
võimalik lahendada asendusistikute üleandmisega krundiomanikele elamute akende esiste
alade asendusistutuse tegemiseks ning seetõttu ei vähene ka kinnistute privaatsus. Arutelu ja
küsimustele vastamise lõpus palus valla esindaja edastada oma arvamused
projekteerimistingimuste eelnõu osas kirjalikult ja tähtajaks.
Tähtajaks laekus mitmed tähele- ja ettepanekuid. Saue Vallavalitsus koostas laekunud
ettepanekutest eraldi tabeli (lisa 2), kuhu märkis tähtaegselt laekunud arvamused ja
vallavalitsuse seisukohad, milliseid arvmusi arvestatakse ja milliseid mitte. Vastavas tabelis on
kajastatud ka vallavalitsuse vastus tehtud ettepanekutele ja esitatud arvamustele. Igale
arvamuse avaldajale on antud tagasisidet, kas tema seisukohaga arvestati või mitte ning kui ei
arvestatud, siis on toodud ka põhjendused, miks ei arvestatud.
3 (5)
Samuti edastas projekteerija Palmpro OÜ esindaja Olev Saago puudutatud isikutele ja asjasse
puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele sh ka külgneva maantee
omanikule Transpordiametile tehniliste tingimuste taotluse koos käesoleva
projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik trassivaldajad on projekteerijale
omapoolsed trasside kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud.
Võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3, lõike 4 punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28
lõike 1, § 27 lõike 4 punkti 7, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018. aasta
määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7 punkti 1
annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Anda projekteerimistingimused 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee L16(72501:001:0397),
11161 Ruila-Laitse tee (29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087), Elismäe(29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622), Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134), Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018), Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool (29701:001:0592) kinnistutele uue jalgratta- ja jalgtee rajamise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni 16.10.2029 3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest
Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
4 (5)
Lisa 1
Saue Vallavalitsuse
16.10.2024 korraldusele nr 959
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
1. Ehitustegevuse liigi täpsustus: jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt
Projekteerimistingimuste andja:
Asutus: Saue Vallavalitsus
Asutuse registrikood: 77000430
Ametniku nimi (koostaja): Indrek Brandmeister
Ametniku ametinimetus: teedespetsialist
Kontaktandmed: tel. 53407008; e-post [email protected]
Taotluse andmed:
Liik: projekteerimistingimuste taotlus detailplaneeringu koostamise kohustuse
puudumisel.
Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress:
9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee L16(72501:001:0397), 11161 Ruila-Laitse tee
(29701:001:0102), Vormaugu (72501:001:0396), Salu (29701:001:0087),
Elismäe(29701:001:0323), Rahu (29701:001:0320), Ruila-Allika tee L1(29701:001:0622),
Männituka (29701:001:0075), Vainu (29701:001:0074), Koplitaguse (29701:001:0134),
Härgesoo tee (29701:001:0567), Kuivati (29701:001:0017), Kaalumaja(29701:001:0018),
Väike-Hobuniidu (29701:001:0281), Viilhalli (29701:001:0500) ja Ruila kool
(29701:001:059
2. Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee:
2.1 Jalg- ja jalgrattatee projekteerida vastavalt Palmpro OÜ töö nr 349 asendiplaanidele TL-
4-01(lisa 3), TL-4-02(lisa 4) ja TL-4-03(lisa 5).
2.2 Projekteerida põhiprojektina Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja
jalgtee (lahendada tee konstruktsioonid, vertikaalplaneering, tee ristlõiked, seletuskiri,
krundijaotuskavad) sh arvestada Transpordiameti 30.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-3
tehniliste tingimustega.
2.3 Katte laius 2,5m. Katendiks projekteerida asfaltbetoonkatend ac 8 surf (45% graniit).
2.4 Lahendada sadevete ärajuhtimine projekteeritava jalgratta- ja jalgteega ning truupide,
külgnevate kraavide ja nõlvustega seonduvalt;
2.5 Jalgratta- ja jalgtee kõrvale projekteerida vähemalt kaks puhkekohta (pingid ja
prügikastid) sh linnamööbli valik kooskõlastada avaliku ruumi spetsialistiga.
3 Üldised nõuded ehitusprojektil
3.1 Asendiplaan esitada olemasoleval topo-geodeetilisel alusplaanil m 1:500 (maa-ala plaan
tehnovõrkude ja haljastusega);
3.2 Projekteerida vastavalt kehtivatele seadusetele, määrustele ehitusnormidele ja
standarditele;
3.3 Ehitusloa taotlemisel esitada ehitusprojekt Saue Vallavalitsusele digitaalselt koos
nõuetekohase ehitusloa taotlusega; ehitusloa taotlemiseks tuleb ehitusloa taotlus ja
nõutud kooskõlastustega ehitusprojekt esitada Saue Vallavalitsusele läbi Ehitusregistri
https://www.ehr.ee;
5 (5)
3.4 Ehitusprojekt kooskõlastada ehituspiirkonda jäävate kommunikatsioonide valdajatega
Saue Vallavalitsuse ning Transpordiametiga;
3.5 Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015. aasta määruse nr
97 „Nõuded ehitusprojektile“ nõuetele;
3.6 Ehitise tehnilised andmed peavad vastama majandus- ja taristuministri 5. juuni 2015.
aasta määrusega nr 57 „Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvutamise alused“
kehtestatud nõuetele;
3.7 Ehitusprojekti peab koostama ehitusseadustiku1 § 23 lõike 5 kohane pädev isik, kelle
kvalifikatsioon on teede- ja platside ehitusprojekti koostamiseks tõendatud (teede
projekteerija - kutsetunnistus tase 7)
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
