Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgrattatee(II etapi) projekteerimistingimuste osas arvamuse küsimine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/23/18827-5 |
| Registreeritud | 21.12.2023 |
| Sünkroonitud | 29.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2023 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saue Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saue Vallavalitsus |
| Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
P
o
s
2
2
2
1
3
3
m
2
P
o
s
1
2
4
5
0
m
2
P
o
s
2
2
4
5
0
m
2
P
o
s
3
2
4
5
0
m
2
P
o
s
4
2
4
5
0
m
2
R
5
0
.
0
2
.
0
2
.
0
1
3
.
0
1
3
.
0
3
7
1
7
2
.
5
0
0
0 1
.
9
9
7
0
2
.
5
0
3
0
4
.
5
0
0
0
1
.
5
0
0
0
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
S
e
p
a
m
e
t
s
a
t
e
e
S
e
p
a
t e
e
T
o
o
m
a
t
e
e
V
a h e t e e
K
o h a l i k t e e n r 7 2 7 0 3 9 2
k m
2
. 2
8
9
k m
2
. 3
5
0
k m
2 .4
0 0
km 2.450
km 2.500
km 2.550
km 2.600
k m
2 .6
5 0
k m
2 .7
0 0
k
m
2
. 7
5
0
k
m
2
. 8
0
0
Riig ite
e n r 1
1116 K anam
a-J õgisoo te
e
2
2
1
2 2 1
6 0
3 5 1
6 4 4
S
E
P A
t e e
6 4 4
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
iig it e e k a it s e v ö ö n d 3 0 m
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
2 6 5 1
6 5 1
P
K
0
+
0
0
P
K
0
+
2
5
P
K 0
+
5
0
P K 0 +
7 5
P K 1 +
0 0
P K 1 +
2 5
P K 1
+ 5
0
P K 1 +
7 5
P K 2 +
0 0
P K 2 +
2 5
P K 2 +
5 0
P K 2 +
7 5
P K 3 +
0 0
P K 3 +
2 5
P K 3 +
5 0
P K 3 +
7 5
P K 4 +
0 0
P
K 4 +
2 5
P K 4 +
5 0
P
K
4
+
7
5
P
K
5
+
0
0
P
K
5
+
2
5
P
K
5
+
5
0
4.50
2 . 5 0
5 . 7 0
3 . 5 0
7 . 0 0
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
3.50
2 . 5 0
6 . 1 1
5 . 5 9
7
. 1
4
3
. 5
0
2
. 2
1
4.50
2 . 5 0
3 . 7 1
2
. 5
0
7 . 0 6
0
. 7
2
3
. 5
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
2
2
1
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PA1
PA2
PA3
PA4
K
o
b
r a
s O
Ü
, P
e
l e
m
ü
d
e
t a
i l p
l a
n
e
e
r i n
g
,
k o
o
s t a
m
i s e
l
K o b ra
s O
Ü , P
e le
m ü
d e ta
ilp la
n e e rin
g ,
k o o s ta
m is
e l
K o b ra
s O
Ü , P
e le
m ü
d e ta
ilp la
n e e rin
g ,
k o o s ta
m is
e l
PIKETAAŽ
PK 1+00
PROJEKT KATTE SERV
PROJEKT TEE TELG
PROJEKT TUGIPEENAR
TINGMÄRGID:
PROJEKT LIIKLUSMÄRGI POST
LIKVIDEERITAVAD OBJEKTID
PROJEKT JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTKATE tüüp 1
PROJEKT / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
221221
KINNISTUPIIRI ETTEPANEK
PROJEKT TEEMÄRGIS KOOS NUMBRIGA
923c
PROJEKT SÕIDUTEE ASFALTKATE tüüp 2
PROJEKT MURU KÜLV KASVUPINNASE LISAMISEGA 10 cm
PROJEKT MAHASÕIDU ASFALTKATE tüüp 3
Moodustatava krundi piir
Planeeritud kergliikluse ala
TINGMÄRGID:
Kobras OÜ, Pele mü detailplaneering, koostamisel
Planeeritud sõidutee ala
TÖÖ NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NRKÖITE NR MÕÕTKAVA
PROJEKTIJUHT
KONTROLLIJA
PROJEKTEERIJA
FAIL
TELLIJA
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
TO Projekt OÜ
Tel +372 5661 9995
e-post [email protected]
13.11.2023
13.11.2023
13.11.2023
P. Okk
H.Toom
P. Okk
23012_PP_TL_var1.dwg 1:500
TL-4-02
ESKIIS
Asendiplaan ja liikluskorraldus
(km 2,3-3,35) põhiprojekt
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee
Saue Vallavalitsus
23012
MUUDATUSE KIRJELDUSMUUDATUS KUUPÄEV
TEOSTAS
< - - J
õ g is
o o
T a a r a t e e
K o h a l i k t e e n r 7 2 7 0 3 6 2
P
ä
h
k
l
i
m
ä
e
t
e
e
L
o
o
h
e
i n
a
t e
e
K
o
h
a
l i k
t e
e
n
r
7
2
7
0
3
8
7
L
i i d
u
m
ä
e
b
u
s
s
i p
e
a
t u
s
S
e
p
a
t e
e
k
m
2
. 8
0
0
k m
2
. 8
5
0
km 2.900
k
m
2
. 9
5
0
k
m
3
. 0
0
0
k
m
3
. 0
5
0
k
m
3
. 1
0
0
k
m
3
. 1
5
0
k
m
3
. 2
0
0
k m
3
. 2
5
0
k m
3
. 3
0
0
k m
3
. 3
4
3
Riig ite
e n r 1
1116 K anam
a-J õgisoo te
e
R
i i g
i t e
e
n
r 1
1
1
1
6
K
a
n
a
m
a
- J õ
g
i s o
o
t e
e
6 4 4
S
E
P A
t e e
6 4 4
2
2
1
6
4
4
S
E
P
A
Õ
U
E
6
4
4
2
2
1
6
4
4
L
O
O
H
E
I
N
A
t
e
e
6
4
4
5
4
1
a
5
4
1
a
L
I I D
U
M
Ä
E
6
4
4
T A A R A t e e
6
4
4
6
0
3
5
1
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
i i g
i t e
e
k a
i t s e
v ö
ö
n
d
3
0
m
2 6 5 1
6 5 1
P
K 1
0
+
6
2
P
K
5
+
2
5
P
K
5
+
5
0
P
K 5 +
7 5
P K 6 +
0 0
P K 6 +
2 5
P
K 6
+
5
0
P
K
6
+
7
5
P
K
7
+
0
0
P
K
7
+
2
5
P
K
7
+
5
0
P
K
7
+
7
5
P
K
8
+
0
0
P
K
8
+
2
5
P
K
8
+
5
0
P
K
8
+
7
5
P
K
9
+
0
0
P
K
9
+
2
5
P
K
9
+
5
0
P
K 9
+
7
5
P
K 1
0
+
0
0
P
K 1
0
+
2
5
P
K 1
0
+
5
0
7 . 0 6
3
. 5
0
7 . 1 8
6 . 4 2
4
. 5
0
0
. 8
3
7
. 1
8
6
. 0
3
7
. 0
5
6
. 2
6
7
. 1
1
4.50
2 . 5 0
7 . 4 9
7 . 0 0
3 . 5 0
6 . 0 9
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PA5
PA6
PA7
PA8
PA9
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PIKETAAŽ
PK 1+00
PROJEKT KATTE SERV
PROJEKT TEE TELG
PROJEKT TUGIPEENAR
TINGMÄRGID:
PROJEKT LIIKLUSMÄRGI POST
LIKVIDEERITAVAD OBJEKTID
PROJEKT JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTKATE tüüp 1
PROJEKT / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
221221
KINNISTUPIIRI ETTEPANEK
PROJEKT TEEMÄRGIS KOOS NUMBRIGA
923c
PROJEKT SÕIDUTEE ASFALTKATE tüüp 2
PROJEKT MURU KÜLV KASVUPINNASE LISAMISEGA 10 cm
PROJEKT MAHASÕIDU ASFALTKATE tüüp 3
MUUDATUSE KIRJELDUSMUUDATUS KUUPÄEV
TEOSTAS
TÖÖ NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NRKÖITE NR MÕÕTKAVA
PROJEKTIJUHT
KONTROLLIJA
PROJEKTEERIJA
FAIL
TELLIJA
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
TO Projekt OÜ
Tel +372 5661 9995
e-post [email protected]
13.11.2023
13.11.2023
13.11.2023
P. Okk
H.Toom
P. Okk
23012_PP_TL_var1.dwg 1:500
TL-4-03
ESKIIS
Asendiplaan ja liikluskorraldus
(km 2,3-3,35) põhiprojekt
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee
Saue Vallavalitsus
23012
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Indrek Brandmeister
Saue Vallavalitsus
Kütise tn 8
76505, Harju maakond, Saue vald,
Saue linn
Teie 31.08.2023
Meie 02.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-2
Saue vallas Jõgisoo külas riigitee 11116 Kanama-
Jõgisoo km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee
põhiprojekti koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Saue vallas riigitee nr 11116 km 1,97-
3,59 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti
(edaspidi projekt) koostamiseks.
Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 2 annab tee, välja arvatud riigitee,
projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avaliku huvi ja
potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT projekteerimistingimuste
andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Mõlemal juhul palume lugeda meie
nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab ehitusloa KOV
ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.
Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99
lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT trassi asukoha sobivuse hindamiseks palume saata
eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected].
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
ja valgustuse projekteerimise pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal ja
eelneval kokkuleppel tee omanikuga võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016
“Linnatänavad”.
5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.
Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee
toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).
6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.
Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu
rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus
2 (4)
eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ
plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee
muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m
mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +
0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja
filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.
Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks
terviklik teedevõrk.
13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda
kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4
14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne
kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama
projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel
lõikudel (põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev hoonestus).
15. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad.
16. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel
7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine
(EhS § 72 lg 2).
17. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes
põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri
värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
18. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
19. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee teljest.
3 (4)
20. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.
21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
22. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.
Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui
Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid
maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee
valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.
23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele
langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT
valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise
protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5
ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega
külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,
piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
4 (4)
ametkondadega.
33. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida
projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja
valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] .
Oleme valmis vajadusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Herkki Rõõm
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]
Saue Vallavalitsus korraldab Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgrattatee(II etapi) projekteerimistingimuste avaliku menetluse koosoleku 4. jaanuaril 2024 kell 17:30 Saue vallamajs Kütise 8. Projekteerimistingimuste ja selle lisadega saab tutvuda https://sauevald.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated Arvamused esitada hiljemalt 11.01.2024.
Kanama-Jõgisoo tee T9 osas koostatakse teeületuskoha osas hiljem isikliku kasutusõiguse seadmise plaanid.
|
P
o
s
2
2
2
1
3
3
m
2
P
o
s
1
2
4
5
0
m
2
P
o
s
2
2
4
5
0
m
2
P
o
s
3
2
4
5
0
m
2
P
o
s
4
2
4
5
0
m
2
R
5
0
.
0
2
.
0
2
.
0
1
3
.
0
1
3
.
0
3
7
1
7
2
.
5
0
0
0 1
.
9
9
7
0
2
.
5
0
3
0
4
.
5
0
0
0
1
.
5
0
0
0
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
S
e
p
a
m
e
t
s
a
t
e
e
S
e
p
a
t e
e
T
o
o
m
a
t
e
e
V
a h e t e e
K
o h a l i k t e e n r 7 2 7 0 3 9 2
k m
2
. 2
8
9
k m
2
. 3
5
0
k m
2 .4
0 0
km 2.450
km 2.500
km 2.550
km 2.600
k m
2 .6
5 0
k m
2 .7
0 0
k
m
2
. 7
5
0
k
m
2
. 8
0
0
Riig ite
e n r 1
1116 K anam
a-J õgisoo te
e
2
2
1
2 2 1
6 0
3 5 1
6 4 4
S
E
P A
t e e
6 4 4
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
iig it e e k a it s e v ö ö n d 3 0 m
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
2 6 5 1
6 5 1
P
K
0
+
0
0
P
K
0
+
2
5
P
K 0
+
5
0
P K 0 +
7 5
P K 1 +
0 0
P K 1 +
2 5
P K 1
+ 5
0
P K 1 +
7 5
P K 2 +
0 0
P K 2 +
2 5
P K 2 +
5 0
P K 2 +
7 5
P K 3 +
0 0
P K 3 +
2 5
P K 3 +
5 0
P K 3 +
7 5
P K 4 +
0 0
P
K 4 +
2 5
P K 4 +
5 0
P
K
4
+
7
5
P
K
5
+
0
0
P
K
5
+
2
5
P
K
5
+
5
0
4.50
2 . 5 0
5 . 7 0
3 . 5 0
7 . 0 0
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
3.50
2 . 5 0
6 . 1 1
5 . 5 9
7
. 1
4
3
. 5
0
2
. 2
1
4.50
2 . 5 0
3 . 7 1
2
. 5
0
7 . 0 6
0
. 7
2
3
. 5
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
2
2
1
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PA1
PA2
PA3
PA4
K
o
b
r a
s O
Ü
, P
e
l e
m
ü
d
e
t a
i l p
l a
n
e
e
r i n
g
,
k o
o
s t a
m
i s e
l
K o b ra
s O
Ü , P
e le
m ü
d e ta
ilp la
n e e rin
g ,
k o o s ta
m is
e l
K o b ra
s O
Ü , P
e le
m ü
d e ta
ilp la
n e e rin
g ,
k o o s ta
m is
e l
PIKETAAŽ
PK 1+00
PROJEKT KATTE SERV
PROJEKT TEE TELG
PROJEKT TUGIPEENAR
TINGMÄRGID:
PROJEKT LIIKLUSMÄRGI POST
LIKVIDEERITAVAD OBJEKTID
PROJEKT JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTKATE tüüp 1
PROJEKT / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
221221
KINNISTUPIIRI ETTEPANEK
PROJEKT TEEMÄRGIS KOOS NUMBRIGA
923c
PROJEKT SÕIDUTEE ASFALTKATE tüüp 2
PROJEKT MURU KÜLV KASVUPINNASE LISAMISEGA 10 cm
PROJEKT MAHASÕIDU ASFALTKATE tüüp 3
Moodustatava krundi piir
Planeeritud kergliikluse ala
TINGMÄRGID:
Kobras OÜ, Pele mü detailplaneering, koostamisel
Planeeritud sõidutee ala
TÖÖ NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NRKÖITE NR MÕÕTKAVA
PROJEKTIJUHT
KONTROLLIJA
PROJEKTEERIJA
FAIL
TELLIJA
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
TO Projekt OÜ
Tel +372 5661 9995
e-post [email protected]
13.11.2023
13.11.2023
13.11.2023
P. Okk
H.Toom
P. Okk
23012_PP_TL_var1.dwg 1:500
TL-4-02
ESKIIS
Asendiplaan ja liikluskorraldus
(km 2,3-3,35) põhiprojekt
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee
Saue Vallavalitsus
23012
MUUDATUSE KIRJELDUSMUUDATUS KUUPÄEV
TEOSTAS
< - - J
õ g is
o o
T a a r a t e e
K o h a l i k t e e n r 7 2 7 0 3 6 2
P
ä
h
k
l
i
m
ä
e
t
e
e
L
o
o
h
e
i n
a
t e
e
K
o
h
a
l i k
t e
e
n
r
7
2
7
0
3
8
7
L
i i d
u
m
ä
e
b
u
s
s
i p
e
a
t u
s
S
e
p
a
t e
e
k
m
2
. 8
0
0
k m
2
. 8
5
0
km 2.900
k
m
2
. 9
5
0
k
m
3
. 0
0
0
k
m
3
. 0
5
0
k
m
3
. 1
0
0
k
m
3
. 1
5
0
k
m
3
. 2
0
0
k m
3
. 2
5
0
k m
3
. 3
0
0
k m
3
. 3
4
3
Riig ite
e n r 1
1116 K anam
a-J õgisoo te
e
R
i i g
i t e
e
n
r 1
1
1
1
6
K
a
n
a
m
a
- J õ
g
i s o
o
t e
e
6 4 4
S
E
P A
t e e
6 4 4
2
2
1
6
4
4
S
E
P
A
Õ
U
E
6
4
4
2
2
1
6
4
4
L
O
O
H
E
I
N
A
t
e
e
6
4
4
5
4
1
a
5
4
1
a
L
I I D
U
M
Ä
E
6
4
4
T A A R A t e e
6
4
4
6
0
3
5
1
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
i i g
i t e
e
k
a
i t s
e
v
ö
ö
n
d
3
0
m
R
i i g
i t e
e
k a
i t s e
v ö
ö
n
d
3
0
m
2 6 5 1
6 5 1
P
K 1
0
+
6
2
P
K
5
+
2
5
P
K
5
+
5
0
P
K 5 +
7 5
P K 6 +
0 0
P K 6 +
2 5
P
K 6
+
5
0
P
K
6
+
7
5
P
K
7
+
0
0
P
K
7
+
2
5
P
K
7
+
5
0
P
K
7
+
7
5
P
K
8
+
0
0
P
K
8
+
2
5
P
K
8
+
5
0
P
K
8
+
7
5
P
K
9
+
0
0
P
K
9
+
2
5
P
K
9
+
5
0
P
K 9
+
7
5
P
K 1
0
+
0
0
P
K 1
0
+
2
5
P
K 1
0
+
5
0
7 . 0 6
3
. 5
0
7 . 1 8
6 . 4 2
4
. 5
0
0
. 8
3
7
. 1
8
6
. 0
3
7
. 0
5
6
. 2
6
7
. 1
1
4.50
2 . 5 0
7 . 4 9
7 . 0 0
3 . 5 0
6 . 0 9
R
8
.
0
0
R
8
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
R
5
.
0
0
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PA5
PA6
PA7
PA8
PA9
4
3
5
(
g
r
u
p
p
0
)
4
4
5
(
g
r
u
p
p
0
)
PIKETAAŽ
PK 1+00
PROJEKT KATTE SERV
PROJEKT TEE TELG
PROJEKT TUGIPEENAR
TINGMÄRGID:
PROJEKT LIIKLUSMÄRGI POST
LIKVIDEERITAVAD OBJEKTID
PROJEKT JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTKATE tüüp 1
PROJEKT / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK
221221
KINNISTUPIIRI ETTEPANEK
PROJEKT TEEMÄRGIS KOOS NUMBRIGA
923c
PROJEKT SÕIDUTEE ASFALTKATE tüüp 2
PROJEKT MURU KÜLV KASVUPINNASE LISAMISEGA 10 cm
PROJEKT MAHASÕIDU ASFALTKATE tüüp 3
MUUDATUSE KIRJELDUSMUUDATUS KUUPÄEV
TEOSTAS
TÖÖ NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NRKÖITE NR MÕÕTKAVA
PROJEKTIJUHT
KONTROLLIJA
PROJEKTEERIJA
FAIL
TELLIJA
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
TO Projekt OÜ
Tel +372 5661 9995
e-post [email protected]
13.11.2023
13.11.2023
13.11.2023
P. Okk
H.Toom
P. Okk
23012_PP_TL_var1.dwg 1:500
TL-4-03
ESKIIS
Asendiplaan ja liikluskorraldus
(km 2,3-3,35) põhiprojekt
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee
Saue Vallavalitsus
23012
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Indrek Brandmeister
Saue Vallavalitsus
Kütise tn 8
76505, Harju maakond, Saue vald,
Saue linn
Teie 31.08.2023
Meie 02.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-2
Saue vallas Jõgisoo külas riigitee 11116 Kanama-
Jõgisoo km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee
põhiprojekti koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Saue vallas riigitee nr 11116 km 1,97-
3,59 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti
(edaspidi projekt) koostamiseks.
Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 2 annab tee, välja arvatud riigitee,
projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avaliku huvi ja
potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT projekteerimistingimuste
andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Mõlemal juhul palume lugeda meie
nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab ehitusloa KOV
ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.
Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99
lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT trassi asukoha sobivuse hindamiseks palume saata
eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected].
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
ja valgustuse projekteerimise pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal ja
eelneval kokkuleppel tee omanikuga võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016
“Linnatänavad”.
5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.
Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee
toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).
6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.
Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu
rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus
2 (4)
eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ
plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee
muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m
mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +
0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja
filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.
Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks
terviklik teedevõrk.
13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda
kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4
14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne
kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama
projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel
lõikudel (põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev hoonestus).
15. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad.
16. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel
7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine
(EhS § 72 lg 2).
17. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes
põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri
värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
18. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
19. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee teljest.
3 (4)
20. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.
21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
22. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.
Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui
Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid
maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee
valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.
23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele
langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT
valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise
protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5
ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega
külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,
piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
4 (4)
ametkondadega.
33. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida
projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud JJT ja valgustus jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT ja
valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] .
Oleme valmis vajadusel osalema projektkoosolekul tehniliste lahenduste arutelul.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Herkki Rõõm
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]
3 (4)
KORRALDUS
Saue linn ...2023
Projekteerimistingimuste määramine Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise ehitusprojekti koostamiseks
Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste määramise Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise ehitusprojekti koostamiseks.
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise näeb ette Saue valla üldplaneering (kehtestatud Saue Vallavolikogu 28.06.2021 otsusega nr 40), mille alusel on jalg- ja jalgrattatee rajamine prioriteetne eesmärk valla arenguks ja liikuvuse tagamiseks. Samuti näeb nimetatud tee osa rajamise ette Saue valla 2021-2030 arengukava (VE 4.4.), mis sätestab: „kergliiklusteed, parklad (koostööprojektid) alapunktis 5 p 3 “Kanama-Jõgisoo jalgrattatee ehitamine“.
Planeeritav jalg- ja jalgrattatee hakkab läbima järgmisi kinnistuid: Vahetee L1
(72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee
72703:002:0219, 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS lisa 1 kohaselt vaja avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav jalgratta- ja jalgtee saab olema avalikult kasutatav.
Kavandatav jalgratta- ja jalgtee algab 27. juuni 2006 nr 683 kehtestatud detailplaneeringualalt „Saue valla Jõgisoo küla Sepa 1 kinnistu detailplaneeringu kehtestamine“, novembris 2023 on algatamisel Pele mü detailplaneering ning on nende planeeringutega kooskõlas. Teisi detailplaneeringuid alal ei ole.
Planeeringute omanikele saadeti PT eelnõu tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õiguste või avaliku huviga.
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226). Nimetatud maaomanikega alustatakse läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 21.12.2023 aastal valla kodulehel https://sauevald.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated . Saue vallalehe Saue Valdur 2023. aasta viimases numbris avaldati teade projekteerimistingimuste menetluse ning avaliku arutelu toimumise kohta on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse avaldamiseks projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse lisas 1, sh riigimaade osas Maa-ametile. Eelnõu saajaid teavitati, et kui nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 11.01.2024 aastal, siis eeldab vallavalitsus ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse eelnimetatud kinnistute jalg- ja jalgrattatee ehitamise projekteerimistingimuste väljastamisega.
Tähtajaks laekusid mitmed tähelepanekud ja ettepanekud. Saue Vallavalitsus koostas laekunud ettepanekutest eraldi tabeli, kuhu märkis tähtaegselt laekunud arvamused ja vallavalitsuse seisukohad, milliseid arvmusi arvestatakse ja milliseid mitte. Nimetatud tabelisse on lisatud ka ettepanekud ja arvamused, mis laekusid projekteerimistingimuste avaliku koosoleku käigus, mis ... Saue linnas, Kütise 8 ja TEAMS-i keskkonnast alates kella .... Vastavas tabelis on kajastatud ka vallavalitsuse vastus tehtud ettepanekutele ja esitatud arvamustele. Igale arvamuse avaldajale on antud tagasisidet, kas tema seisukohaga arvestati või mitte ning kui ei arvestatud, siis on toodud ka põhjendused, miks ei arvestatud.
Samuti edastas projekteerija TO Projekt OÜ esindaja Pille Okk puudutatud isikutele ja asjasse puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele (....) sh ka külgneva maantee omanikule Transpordiametile tehniliste tingimuste taotluse koos käesoleva projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik trassivaldajad on projekteerijale omapoolsed trasside kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud.
Võttes aluseks ehitusseadustiku¹ § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3 punktid 1-4, lõike 4 punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018. aasta määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7 punkti 1 annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Määrata projekteerimistingimused Vahetee L1 (72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee (72703:002:0219), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407) kinnistutele uue jalgratta- ja jalgtee rajamise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni ....
3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt)
vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
Lisa
Saue Vallavalitsuse
... korraldusele nr
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
1. Ehitustegevuse liigi täpsustus: jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt
Projekteerimistingimuste andja:
Asutus: Saue Vallavalitsus
Asutuse registrikood: 77000430
Ametniku nimi (koostaja): Indrek Brandmeister
Ametniku ametinimetus: teedespetsialist
Kontaktandmed: tel. 53407008; e-post [email protected]
Taotluse andmed:
Liik: projekteerimistingimuste taotlus detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel.
Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress:
Vahetee L1 (72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee
72703:002:0219, 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407)
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35):
2.1 Jalg- ja jalgrattatee projekteerida vastavalt ..... töö nr .... eskiisi asendiplaanile https://kaart.delfi.ee?bookmark=987f0cdc400ef643176ae36c01ebc16d sh arvestada Transpordiameti poolt väljastatud riigimaantee rekonstrueerimise täiendavaid 02.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-2 projekti koostamise nõudeid.
2.2 Projekteerida põhiprojektina Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) külgnev jalgratta ja jalgtee(lahendada tee konstruktsioonid, vertikaalplaneering, tee ristlõiked, seletuskiri, valgustuse eriosa ja krundijaotuskavad ning teha ehr.ee keskkonnast ehitusloa taotlus ja lahendada märkused).
2.3 Katte laius 2,5m. Katendiks projekteerida asfaltbetoonkatend ac 8 surf (45% graniit).
2.4 Lahendada sadevete ärajuhtimine projekteeritava jalgratta- ja jalgteega ning maantee truupide, külgnevate kraavide ja nõlvustega seonduvalt;
2.5 Lahendada vahetult jalgrattateega külgnevad ühendused olemasolevate bussipeatustega.
2.6 Jalgratta- ja jalgtee kõrvale projekteerida puhkekohad(pingid ja prügikastid) sh linnamööbli valik kooskõlastada avaliku ruumi spetsialistiga.
3 Üldised nõuded ehitusprojektil
3.1 Asendiplaan esitada olemasoleval topo-geodeetilisel alusplaanil m 1:500 (maa-ala plaan tehnovõrkude ja haljastusega);
3.2 Projekteerida vastavalt kehtivatele seadusetele, määrustele ehitusnormidele ja standarditele;
3.3 Ehitusloa taotlemisel esitada ehitusprojekt Saue Vallavalitsusele digitaalselt koos nõuetekohase ehitusloa taotlusega; ehitusloa taotlemiseks tuleb ehitusloa taotlus ja nõutud kooskõlastustega ehitusprojekt esitada Saue Vallavalitsusele läbi Ehitusregistri https://www.ehr.ee;
3.4 Ehitusprojekt kooskõlastada ehituspiirkonda jäävate kommunikatsioonide valdajatega Saue Vallavalitsuse ning Transpordiametiga;
3.5 Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015. aasta määruse nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ nõuetele;
3.6 Ehitise tehnilised andmed peavad vastama majandus- ja taristuministri 5. juuni 2015. aasta määrusega nr 57 „Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvutamise alused“ kehtestatud nõuetele;
3.7 Ehitusprojekti peab koostama ehitusseadustiku1 § 23 lõike 5 kohane pädev isik, kelle kvalifikatsioon on teede- ja platside ehitusprojekti koostamiseks tõendatud (teede projekteerija - kutsetunnistus tase 7)
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt)
vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
3 (4)
KORRALDUS
Saue linn ...2023
Projekteerimistingimuste määramine Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise ehitusprojekti koostamiseks
Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste määramise Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise ehitusprojekti koostamiseks.
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) rajamise näeb ette Saue valla üldplaneering (kehtestatud Saue Vallavolikogu 28.06.2021 otsusega nr 40), mille alusel on jalg- ja jalgrattatee rajamine prioriteetne eesmärk valla arenguks ja liikuvuse tagamiseks. Samuti näeb nimetatud tee osa rajamise ette Saue valla 2021-2030 arengukava (VE 4.4.), mis sätestab: „kergliiklusteed, parklad (koostööprojektid) alapunktis 5 p 3 “Kanama-Jõgisoo jalgrattatee ehitamine“.
Planeeritav jalg- ja jalgrattatee hakkab läbima järgmisi kinnistuid: Vahetee L1
(72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee
72703:002:0219, 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS lisa 1 kohaselt vaja avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav jalgratta- ja jalgtee saab olema avalikult kasutatav.
Kavandatav jalgratta- ja jalgtee algab 27. juuni 2006 nr 683 kehtestatud detailplaneeringualalt „Saue valla Jõgisoo küla Sepa 1 kinnistu detailplaneeringu kehtestamine“, novembris 2023 on algatamisel Pele mü detailplaneering ning on nende planeeringutega kooskõlas. Teisi detailplaneeringuid alal ei ole.
Planeeringute omanikele saadeti PT eelnõu tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õiguste või avaliku huviga.
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226). Nimetatud maaomanikega alustatakse läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 21.12.2023 aastal valla kodulehel https://sauevald.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated . Saue vallalehe Saue Valdur 2023. aasta viimases numbris avaldati teade projekteerimistingimuste menetluse ning avaliku arutelu toimumise kohta on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse avaldamiseks projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse lisas 1, sh riigimaade osas Maa-ametile. Eelnõu saajaid teavitati, et kui nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 11.01.2024 aastal, siis eeldab vallavalitsus ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse eelnimetatud kinnistute jalg- ja jalgrattatee ehitamise projekteerimistingimuste väljastamisega.
Tähtajaks laekusid mitmed tähelepanekud ja ettepanekud. Saue Vallavalitsus koostas laekunud ettepanekutest eraldi tabeli, kuhu märkis tähtaegselt laekunud arvamused ja vallavalitsuse seisukohad, milliseid arvmusi arvestatakse ja milliseid mitte. Nimetatud tabelisse on lisatud ka ettepanekud ja arvamused, mis laekusid projekteerimistingimuste avaliku koosoleku käigus, mis ... Saue linnas, Kütise 8 ja TEAMS-i keskkonnast alates kella .... Vastavas tabelis on kajastatud ka vallavalitsuse vastus tehtud ettepanekutele ja esitatud arvamustele. Igale arvamuse avaldajale on antud tagasisidet, kas tema seisukohaga arvestati või mitte ning kui ei arvestatud, siis on toodud ka põhjendused, miks ei arvestatud.
Samuti edastas projekteerija TO Projekt OÜ esindaja Pille Okk puudutatud isikutele ja asjasse puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele (....) sh ka külgneva maantee omanikule Transpordiametile tehniliste tingimuste taotluse koos käesoleva projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik trassivaldajad on projekteerijale omapoolsed trasside kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud.
Võttes aluseks ehitusseadustiku¹ § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3 punktid 1-4, lõike 4 punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018. aasta määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7 punkti 1 annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Määrata projekteerimistingimused Vahetee L1 (72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee (72703:002:0219), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407) kinnistutele uue jalgratta- ja jalgtee rajamise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni ....
3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt)
vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
Lisa
Saue Vallavalitsuse
... korraldusele nr
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
1. Ehitustegevuse liigi täpsustus: jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt
Projekteerimistingimuste andja:
Asutus: Saue Vallavalitsus
Asutuse registrikood: 77000430
Ametniku nimi (koostaja): Indrek Brandmeister
Ametniku ametinimetus: teedespetsialist
Kontaktandmed: tel. 53407008; e-post [email protected]
Taotluse andmed:
Liik: projekteerimistingimuste taotlus detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel.
Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress:
Vahetee L1 (72601:001:0222), Saare (72601:001:0221), Pele (72601:001:0226) Sepametsa tee
72703:002:0219, 11116 Kanama-Jõgisoo tee T9 (72501:001:0321), 11116 Kanama-Jõgisoo tee T10 (72501:001:0322) ja Taara tee L1 (72601:001:0407)
Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35):
2.1 Jalg- ja jalgrattatee projekteerida vastavalt ..... töö nr .... eskiisi asendiplaanile https://kaart.delfi.ee?bookmark=987f0cdc400ef643176ae36c01ebc16d sh arvestada Transpordiameti poolt väljastatud riigimaantee rekonstrueerimise täiendavaid 02.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-2 projekti koostamise nõudeid.
2.2 Projekteerida põhiprojektina Kanama-Jõgisoo teega külgneva jalgratta ja jalgtee (km 2,3-3,35) külgnev jalgratta ja jalgtee(lahendada tee konstruktsioonid, vertikaalplaneering, tee ristlõiked, seletuskiri, valgustuse eriosa ja krundijaotuskavad ning teha ehr.ee keskkonnast ehitusloa taotlus ja lahendada märkused).
2.3 Katte laius 2,5m. Katendiks projekteerida asfaltbetoonkatend ac 8 surf (45% graniit).
2.4 Lahendada sadevete ärajuhtimine projekteeritava jalgratta- ja jalgteega ning maantee truupide, külgnevate kraavide ja nõlvustega seonduvalt;
2.5 Lahendada vahetult jalgrattateega külgnevad ühendused olemasolevate bussipeatustega.
2.6 Jalgratta- ja jalgtee kõrvale projekteerida puhkekohad(pingid ja prügikastid) sh linnamööbli valik kooskõlastada avaliku ruumi spetsialistiga.
3 Üldised nõuded ehitusprojektil
3.1 Asendiplaan esitada olemasoleval topo-geodeetilisel alusplaanil m 1:500 (maa-ala plaan tehnovõrkude ja haljastusega);
3.2 Projekteerida vastavalt kehtivatele seadusetele, määrustele ehitusnormidele ja standarditele;
3.3 Ehitusloa taotlemisel esitada ehitusprojekt Saue Vallavalitsusele digitaalselt koos nõuetekohase ehitusloa taotlusega; ehitusloa taotlemiseks tuleb ehitusloa taotlus ja nõutud kooskõlastustega ehitusprojekt esitada Saue Vallavalitsusele läbi Ehitusregistri https://www.ehr.ee;
3.4 Ehitusprojekt kooskõlastada ehituspiirkonda jäävate kommunikatsioonide valdajatega Saue Vallavalitsuse ning Transpordiametiga;
3.5 Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015. aasta määruse nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ nõuetele;
3.6 Ehitise tehnilised andmed peavad vastama majandus- ja taristuministri 5. juuni 2015. aasta määrusega nr 57 „Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvutamise alused“ kehtestatud nõuetele;
3.7 Ehitusprojekti peab koostama ehitusseadustiku1 § 23 lõike 5 kohane pädev isik, kelle kvalifikatsioon on teede- ja platside ehitusprojekti koostamiseks tõendatud (teede projekteerija - kutsetunnistus tase 7)
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt)
vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär