Saue vallas, Ruila-Laitse jalgratta- ja jalgtee trassi (riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59) eskiis

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Indrek Brandmeister

Saue Vallavalitsus

[email protected]

Kütise tn 8

76505, Harju maakond, Saue vald,

Saue linn

Teie 31.08.2023

Meie 30.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-3

Saue vallas Ruila külas riigitee 11161 Ruila-

Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee

põhiprojekti koostamise nõuded

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Saue vallas riigitee nr 11161 km

1,97-3,59 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse

põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks.

Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 2 annab tee, välja arvatud riigitee,

projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avaliku huvi ja

potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT projekteerimistingimuste

andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Mõlemal juhul palume lugeda meie

nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab ehitusloa KOV

ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.

Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99

lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.

1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“

2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida

põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT trassi asukoha sobivuse hindamiseks palume saata

eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected].

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise

ja valgustuse projekteerimise pädevus.

4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal ja

eelneval kokkuleppel tee omanikuga võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016

“Linnatänavad”.

5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.

Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee

toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).

6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku

kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.

Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu

rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus

2 (4)

eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ

plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee

ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.

7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide

seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee

muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32

„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,

puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt

50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m

mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +

0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja

filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.

Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.

9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja

valgustusprojektidega.

10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,

asukoha km).

11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks

terviklik teedevõrk.

13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda

kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4. Riigiteest eraldatava ohutusirba laius tuleb

valida tabelist väärtusega „Üldjuhul valitav“

14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne

kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama

projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel

lõikudel (põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev hoonestus).

15. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad.

16. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel

7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine

(EhS § 72 lg 2).

17. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes

põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri

värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.

18. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.

Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.

19. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu

piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-

3 (4)

elementide kaugused sõidutee teljest.

20. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama

terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja

projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel

lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.

21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.

Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede

katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud

veeviimarid.

22. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.

Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui

Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid

maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee

valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.

23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele

langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT

valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise

protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad

valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.

25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5

ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega

külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,

piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama

projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse

parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.

27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja

külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale

lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega

ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida

sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.

28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt

valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

pikkus.

29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,

masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;

toitekaablite iseloomulikud näitajad.

30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda

tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,

Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning

lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.

31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid

jms) taastamine ja korrastamine.

4 (4)

32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja

ametkondadega.

33. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida

projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Tartu, 27.11.2023

Tellija: Saue Vallavalitsus

Reg. kood 77000430, Tule 7, Saue linn, Saue vald, Harju maakond 76505

tel +372 679 3014, e-post: [email protected]

Töö nr 349 Projekti staadium: põhiprojekt

Harju maakond, Saue vald

riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee

ehitusprojekt

Teedeehitus ja liikluskorraldus

_____________________________________________________________________________________

Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected]

MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013

Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003

e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152

Objekti asukoht: Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago

Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7

Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7

Projekt on allkirjastatud digitaalselt

____________________________________________________________________________________________

6 R

6 R

3.5

3.5

5 R

5 R

3 5 1

6 0

3 9 .9

8

4 0 .0

1

4 0 .0

7

4 0 .2

8

4 0 .1

6

4 0 .0

1

3 9 .9

6

4 1 .1

4

4 1 .2

0

4 1 .2

8

4 1 .3

1

4 1 .4

2

4 1 .3

6

4 1 .2

4

40 .35

40.49

40.86

40.94

4 0 .2

8

4 0 .2

9

4 0 .4

4

4 0 .5

5

4 0 .6

1

4 0 .5

1

4 0 .0

2

4 0 .1

5

4 0 .1

9

4 0 .0

8

40.54

40.57 40.72

40.69 40.65

40.56

40.54

4 0 .4

8

4 0 .4

0

4 0 .8

8

4 0 .8

6

4 1 .0

8

4 1 .1

5

4 1 .1

1

4 0 .9

9

4 0 .5

7

4 0 .2

0

4 0 .2

8

4 0 .4

0

4 0 .6

8

4 0 .7

7

4 0 .2

7

4 0 .2

4

4 0 .0

3

4 0 .8

2

4 0 .7

3

4 0 .8

5

4 0 .8

1

4 0 .5

1

4 0 .5

8

4 0 .0

5

3 9 .4

3

3 9 .7

1

3 9 .8

7

3 9 .4

8

3 9 .7

1

4 0 .0

4

3 9 .6

2

L ii k l

33356

3 1 3 3 5

MAIDLA:LAI

2 4 1 1 1

3 1 3 3 4

4 0 .5

1

4 0 .4

8 4 0 .5

0

4 0 .7

1

4 0 .5

5

40.63

40.69

4 0 .7

0 4 0 .6

2

4 0 .4

2

4 0 .4

3

4 0 .5

2

4 0 .6

9

4 0 .5

2

4 0 .7

7

4 0 .6

6

4 0 .6

9

4 0 .6

1

4 0 .7

5

4 0 .7

4

4 0 .6

9

4 0 .5

7

4 0 .5

7

H

konteiner

imbväljak

k a tu s

4 6 .1 5

k a tu s

4 3 .2

0

39.53

39 .1

7 40.9

3

4 0 .7

9 4 0 .3

2

29 70 1: 00 1: 00 86

72 50 1: 00 1: 03 97

72 50 1: 00 1: 03 96

V or

m au gu

7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 2 7

72 50 1: 00 1: 04

26

V or

m au gu

72 50 1: 00 1: 04

29

7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 5 3

29 70 1: 00 1: 03 16

Ka as ik u

72 50 1: 00 1: 04

23

29 70 1: 00 1: 01 03

11 16 1

Ru ila -L ai ts e te e

72 50 1: 00 1: 04

52

V or

m au gu

29 70 1: 00 1: 00 87

Sa lu

29 70 1: 00 1: 00 69

Sa lu põ llu

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee L 16

9 Ä ä s

m ä e -

H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 15

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee L 17

9 Ä ä s

m ä e -

H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 14

V äl ja va hi

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee

k r

k r

M än d, le pp

1 2

0. 10

A

A

A

A

kr

A

A

A

A

kil

A

A

A

ki ll

k il l

A

k r

A

ki ll

k il l

ki ll

b.kivi

40.33

Sa lu ka as ik u: (T ur ba )

A J

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

1:500TL-4-01

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

40.4 7

40.4 9

40.4 6

40.5 2

40 .56

40 .52

40 .6 2

40 .6 3

4 0. 674 0. 72

4 0 .8

3

4 0 .8

1 4 0 .8

7

4 0 .9

1

4 0 .9

8

40.93

40 .7 8

40 .6 9

40 .70

4 0 .5

9

40.50 40.53

4 0 .5

3

40 .56

40 .6 2

40 .7 3

40 .5 4

40 .5 2

40 .4 6

40 .5 2

40 .4 9

40 .5 5

40 .5 6

40 .6 3

40 .6 4

40 .3 0

40 .4 2

40 .6 6

40 .8 1

40 .4 3

40 .7 6

40 .6 8

40 .2 0

40 .1 5

40 .2 6

40 .2 6

40 .2 8

40.54

40.42 40 .4 0

40 .3 4

40 .3 9

40 .3 8

40 .4 9

40.53 40.63

40.62

40.52

40.56 40.66

40.64

40 .4 9

40 .4 6

40 .3 9

40 .4 3

40 .5 3

40 .5 4

40 .2 6

40.6 9

40.67

40.75

40.66

39 .6 8

39 .4 0

39 .6 5

39 .2 4

39 .4 1

40.80

40.90

40.86

40 .1 3

40 .0 6

40 .5 9

39 .7 2

40 .6 2

39 .7 1

40.74

40.84

40.80

40.82

40.85

40.74

40 .0 1

39 .5 9

39 .0 4

39 .0 0

39 .3 3

40.63

40.81

40.90 40.85

40.77

40 .9 8

38 .6 1

38 .8 4

40.76

40.68

40.46

39 .4 9

39 .2 0

38 .9 2

39 .2 8

39 .4 4

39 .2 2

40.53

40.63

40.55

40.59

40.72

40.67

39 .7 4

39 .8 6

38 .9 3

39 .8 3

40.83

40.83

40.67

40 .4 4

40 .6 7

40 .7 5

40 .2 6

39 .9 8

40 .8 8

41.01

41.01

40.91

40.99

41.03

40.96

38 .9 7

38 .4 7

37 .8 8

38 .3 8

3 7 .9

3

3 7 .9

9

37 .5 8

37 .3 9

3 8 .3

2

3 8 .2

8

37 .9 4

37 .9 6

37 .9 538

.5 6

39 .2 7

39 .9 9

3 9 .0

1

3 9 .0

0 4 0 .0

2

4 0 .0 2

4 0. 37

40 .5 8

40.83

40 .5 6

4 0 .4 1

40.61

40.78

40.90

40.80

4 0 .4

8

3 9 .8

2

3 9 .7

9

4 0 .6

5

40.78 40.81

40.91

40.89

40 .6 4

38 .1 8

40 .2 8

40 .2 7

40.90

41.02

41.08

40.94

41.09

41.02

40.95

40 .6 7

40 .9 6

41 .0 0

41.01

41.02

41.10

41.03

41.03

41 .0 2

40.85

41.04

40.99

40.97

40 .8 0

40 .8 7

40.81

40.93

40.90

40.76

40 .5 9

40 .5 9

40 .3 8

40 .3 8

40 .6 8

40.93

40.91

40.77

40.78

40.93

40.98

4 0 .9

0 4 0 .7

7

4 0 .3

9

4 0 .4

3

40 .3 8

4 0 .3 4

4 0 .4

1 4 0 .6

9 4 0 .8 8

41.00

40 .7 5

40 .7 4

40 .6 1

40 .6 4

40 .6 6

40.92

40.72

40.63

40.83

40.95

40.84

40 .6 0

40 .6 4

40 .7 3

pla at

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

40 .3 7

39 .6 3

40 .0 5

39 .4 1

40 .4 0

40 .4 9

40 .7 3

40 .2 6

40 .3 6

40 .5 2

40 .5 3

40 .5 4

39 .9 2

40 .2 0

40 .2 9

40 .0 6

40 .3 8

40 .5 7

40 .3 9 40

.3 1

40 .2 7

39 .3 4

40.19

39 .2 6

40 .3 3

40 .3 4

40 .6 1

40 .7 0

40 .4 3

40 .7 7 40

.8 3

40 .5 1

40 .2 4

40 .0 6

39 .0 9

38 .6 2

38 .3 5

38 .1 9

37 .9 8

38 .2 8

40 .6 3

40 .5 0

40 .3 0

38 .0 7

37 .6 6

40 .7 7

41 .0 5

39 .6 3

4 0 .3

2

X= 65 61 95 0

Y= 52

40 50

X= 65 62 20 0

Y= 52

37 00

X= 65 61 85 0

Y= 52

40 50

o r ie n t

o r ie n t

A X P

K .4

x 5 0

A X P

K .4

x 5 0

A X P

K .4

x 5 0

AXPK.4x50

AXPK.4x70orient

orient

orient

orient

orient

L ii k l

Likl

X

XX

3 2 .5

P K 0 + 0 0

P K 1 + 0 0

P K 2 + 0 0

P K 3 + 0 0 P K 4 + 0 0

P K 5 + 0 0

P K 0 + 2 5

P K 0 + 5 0

P K 0 + 7 5

P K 1 + 2 5

P K 1 + 5 0

P K 1 + 7 5 P K 2 + 2 5

P K 2 + 5 0

P K 2 + 7 5

P K 3 + 2 5

P K 3 + 5 0

P K 3 + 7 5 P

K 4 + 2 5

P K 4 + 5 0

P K 4 + 7 5

P K 5 + 2 5

P K 1+

3 4 .1 8

P I

P K 2

+ 2 5 .3

5

P I

P K 3

+ 0 9 .6

8

P I

P K 4 + 0 3 .2

2

P I

P K 5 + 0 7 .4

3

P I

P K 0

+ 0 0 .0

R 12

0 P

K 1+

12 .9

R 12

0

P K 1+

5 5 .0

R - 3 0 0

P K 1+

9 9 .2

R - 3 0 0

P K 2

+ 5 1. 3

R 5 0 0

P K 2

+ 9 7 .6

R 5 0 0

P K 3

+ 2 1. 7

R 3 0 0

P K 3

+ 6 7 .7

R 3 0 0

P K 4 + 3 8 .4

R - 4 5 0

P K 4 + 6 1. 6

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

3 R

2 R

4 .8

2 .5

4 .3

2 .5

5 .3

2 .5

3 .9

2 .5

2 2 .5

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:57:10

3.5

5R

3.5

3 5 1

6 0

4 1.1

9

4 0.

52

4 0.

57

4 0.

57

4 0.

53

4 1.1

8

4 1.2

4

4 0.

93

4 1.1

5

4 1.0

6

H

k a s v h

k at

us

4 6.

15

0. 00

=

4 1.2

0

29 70 1:0

01: 00 13

Te eri sti

29 70 1:0

01: 00 40

Liv a

29 70 1:0

01: 00 01

He len i

29 70 1:0

01: 06 22

Ru ila -A lik

a t ee L1

29 70 1:0

01: 03 20

Ra hu

29 70 1:0

01: 00 75

29 70 1:0

01: 00 74

Va inu

29 70 1:0

01: 03 23

Mä nn itu

ka

Eli sm

äe

k r

A

kr

k r

A

k r

3/ 3

A

A

A

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

lep p

0.1 0

12

35 .55 -3 5.4

137 .30

1:500TL-4-02

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

40.69

40.63

40.83

40.95 40.84

40 .60

40 .64

40 .73

40 .74

40.93

40.87

40.65 4 0 .8

5

4 0. 4 9

40 .3 5

4 0. 73

40.83

4 0 .4

8

40 .7 6

40.95

40 .60

40 .77

40 .89

40.95

40.92

40.80

40.87

40.95

40.9840.80

40 .84

40 .92

40 .74

41.03

41.00

40.90

40 .81

40.91

41.00

41.04

40 .84

41. 02

40 .78

40 .804 .78

40 .75

40 .93

40 .73

40 .72

40 .80 40.80

40.81

41.14

40 .73

41. 1241.

08

39 .62

38 .69

40 .55

40 .87

41. 01

41.22

41.20

41.04

41.03

41.19

41.30

4 1.14

41. 18

40 .96

40 .91

38 .75

38 .81

40 .84

39 .94

4 1. 0 6

4 1. 0 4

4 0 .9

8

40 .2639

.93

39 .43 40

.93 4 0 .9

6

4 0 .9

8

40 .68

4 0 .9

8

4 1. 0 9

40 .99

4 1. 0 9 4 1. 14

41. 18

41. 14

4 1. 16

41 .16

41.16 41.18

40 .88

40 .66

41.05

40.89

40.70

40.81

40.85

40.27

40 .19

40 .13

39 .69

39 .58

39.75

40.62

40.64

40.55

39 .47

39 .47

40 .21

40.66

40.66

40.60 40.56

40.62

40.64

39 .5739

.96

39 .74

39 .91

39 .56

40 .19

36.94

36 .97

37.38

37.29

37.09 37.21

37.30

37.31

3 5 .7

2

35 .86

36 .16

36 .29

36.38

37.33

37.41

37.32

37.65

37.73

37.63

36.97

36 .80

36 .68

37.83

37.92

37.85

36.47

36 .28

36 .41

37.23

37.98

38.03

38.00

37 .07

37 .21

37 .07

37 .34

37 .33

37 .29

37 .41

37 .46

37 .51 37.51

38.21

38.25

38.17

37 .56

37 .56

37 .67

37 .81

37 .95

37.83

38.38

38 .2 2

3 7 .9

1

3 7 .7

6

3 7 .8

3

37 .75

37 .84

37 .95

3 8 .2

2

38.46 38.84

38.91

38.84

38 .0938.28

38 .28

38 .58

38.70

39.47

3 9 .1 3

3 8 .8

2

3 8 .9

0

3 9 .5

3

39 .25

39 .28

39 .03

20 40.07

40.09

40.02

37 .02

36.94

37.50

37.32

37.06

37.0 5

37.2 8

37.4 8

36.9 1

36 .99

37 .09

36 .97

36 .86

37. 57

37 .42

37. 20

37 .33

37 .49

37 .61

37 .01

37 .04

37 .16

37 .40

37 .32

37 .22

37 .66

37 .62

37 .47

37 .81

37 .94

37 .92

37 .56

37 .60

37 .74

38 .25

38 .11

38 .01

38 .22

38 .31

38 .15

38 .40

38 .52

38 .47

38 .33

38 .40

38 .73

40 .98

41. 09

41. 13

40 .74

40.24

39 .66

39 .63

39 .42

39 .43

41. 14

40.85

40.51 40.55

40 .56

40 .57 39.68

39 .34

38.45 38.76

39.2439.39

38 .42

38 .17

37 .91

37 .73

37 .65

37 .64

37 .60

37.5 6

37.55 37.40

37.22

37.52

37.67 37.96

38.2238.36

3 7 .9 9

37.23

36 .90

35 .96

35 .85

36 .08

36 .07

k r a a v

4 0 .4

8

4 0 .4

8

4 0 .4

8

mp õh

uli ni

kõ rgu

s: 48 .00

4 0. 32

40 .3 0

X= 65 61 65 0

Y = 5 2 4 4 0 0

X= 65 61 65 0

Y = 5 2 4 5 0 0

X

X

X

X

X

X

X

X XX

X

X X

X X X X

X

XX X X X X X X

3 .2

2 .5

P K 5 + 0 0

P K 6 + 0 0

P K 7 + 0 0

P K 8 + 0 0

P K 9 + 0 0

P K 1 0 + 0 0

P K 1 1 + 0 0

P K 5 + 2 5

P K 5 + 5 0

P K 5 + 7 5

P K 6 + 2 5

P K 6 + 5 0

P K 6 + 7 5

P K 7 + 2 5

P K 7 + 5 0

P K 7 + 7 5

P K 8 + 2 5

P K 8 + 5 0

P K 8 + 7 5

P K 9 + 2 5

P K 9 + 5 0

P K 9 + 7 5

P K 1 0 + 2 5

P K 1 0 + 5 0

P K 1 0 + 7 5

P K 1 1 + 2 5

P K 5 + 7 8 .0

5

P I

P K 6

+ 4 2 .9

4

P I

P K 6

+ 9 1. 0 2

P I

P K 7

+ 4 8 .1 8

P I

P K 8

+ 4 6 .9

6

P I

P K 9

+ 10 .8

0

P I

P K 9

+ 2 9 .5

9

P I

P K 9 + 9 3 .0

8 P I

R - 4 5 0

P K 5 + 5 3 .0

R - 2 0 0

P K 5 + 7 1. 0

R - 2 0 0

P K 5 + 8 5 .1

R - 2 0 0

P K 6 + 18 .7

R - 2 0 0

P K 6

+ 6 6 .9

R - 2 0 0

P K 6

+ 7 4 .3

R - 2 0 0

P K 7

+ 0 7 .6

R 2 0 0

P K 7

+ 4 2 .4

R 2 0 0

P K 7

+ 5 4 .0

R 2 0 0

P K 8

+ 4 1. 0

R 2 0 0

P K 8

+ 5 2 .9

R 10

0

P K 9

+ 0 2 .1

R 10

0

P K 9 + 19 .5

R - 3 0

P K 9 + 2 4 .2

R - 3 0

P K 9

+ 3 4 .9

R - 2 0 0

P K 9

+ 6 1. 2

R - 2 0 0

P K 10

+ 2 4 .4

R - 3 7 5

P K 11 + 0 7 .4

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

5

3 .7

2 .5

3 .8

2 .5

4 .3

2 .5

2

2. 5

4 .9

1 .2

2 .5

5 R

5 R 4

R

.5 3.2

7R

7 R

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:57:44

4 .5

1 .3

2 .5

3 5 1

5 0

elektrikarjus

bussijaam

H

h o b u s e t a ll

orient

H

"Ruila kool"

3 8 .6

5

39.06

3 8 .7

2

3 9 .6

5

39.73

38.91

39.81

3 8 .9

8

39.57

39.77

3 8 .9

4

3 9 .3

5

39.70

38.94

3 8 .5

4

3 8 .9

9

3 9 .5

2

3 7 .8

1

3 7 .0

7

37.00

37.29

38.30

38.14

4 0 .3

3

39.67

39.83

39.86

29701:001:0013

Teeristi

72601:001:1174

Tera

29701:001:0053

Aasa

29701:001:0018

Kaalumaja

72601:001:0690

29701:001:0017

Kuivati

29701:001:0500

Viilhalli

29701:001:0134

Koplitaguse

29701:001:0870

Poe

29701:001:0281

29701:001:0567

29701:001:0102

11161 Ruila-Laitse tee

29701:001:0592

Ruila kool

72601:001:0410

Ruila talli-Töökmanni tee

Väike-Hobuniidu

Härgesoo tee

Järveääre

Kr

Kr

kr.

A

A

A

A

kiviparkett

k iv ip a r k e t t

A

kr

A

A

Kr

lagunenud A

A

kr

p in n a s

A

k r

A

H

38.33

37.12-36.97

38.53

36.56-36.47

Kr

A

Kr

k iv ip a rk e tt

K

37.44-37.43

37.88 37.82

37.48-37.40

38.11

37.32-37.20

37.80

37.32-37.25

250 pl

250 pl

250 pl 250 pl

250 pl

liiv

liiv

liiv

1:500TL-4-03

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

38.40

38.52

38.47

38.33

38.40

38.73

39.07

38.72

38.48

38.56 38.62

38.66

38.52 38.49

38.66

38.69

38.68

38.52

38.74

39.43 39.55

38.87

38.42

38.67 38.71

38.64

38.42

38.36

38.58

38.72

38.73

38.51

38.49

38. 67

38.6 8

38.58

38.38

39.10

39.68

38.64

38.77

38.5 2

38. 61

38.65 38.4

5

38.58 38.

63

38.5 5

38.3 9

38.4 6

38.3 5

38. 51

38.5 1

38.17

38.56

38.08

37. 80

38. 27

38. 43

38. 46

38. 39

38.25

38. 39

38. 44

38. 33

37. 84

37.96

38.09

37.94

37.85

37. 73

38. 36

38. 48

38.4 0

38. 62

38.6 1

38.42

38.01

38.04

38.38

3 8 .5

0 3 8 .6

7 3 8 .7

1

3 8 .7

7 3 8 .7

1

3 8 .5

6

3 8 .5

8

3 8 .5

1

3 8 .4

4

3 8 .18

38.16

38.37

3 8 .3 9

38.41 38.36

38.58

38.6 7

38.6 9

38.64

3 8 .5 2

3 8 .5

1 38.39

38.33

38.50

38.45

38.68

38.73 38.96

38.72

38.98

39.08

38.84

39.34

39.11

38.76

38.67

38.58

38.85

38.68

39.08 39.04

39.13

38.72

38.48

38.57

38.58

38.71

38.71

38.64

38.58 38.62 38.66

38.73

38.77

38.80

38.77

38.68 38.63

38.30

38.48

38.52

38.56

38.47

38.3738.33 38.25

38.43

38.53

38.47

3 8 .4

4

38 .5 6

38. 60

39.19

39.18

39.0 9

39.23

38. 88

3 8 .4

8

38 .48

3 8 .2

8 38.14

3 8 .1 4

38.16

38.20

38.33

38.40

38.32

38.45

38.49

38.31 38.31

38.45

38.49 38 .35

38.31 38.44

38.46

38.33

38.41

3 8 .3 3

3 8 .2

2

38.22

37.94 37.80 37.94

37.91 37.86

37.86

38.01

37.77 37.60 37.70 37.68

37.46 37.78

37.68 37.72 37.68

37.8337.80 37.78 37.84

37.80

37.82

3 8 .0

5

37.80

37.68 37.80

37.82 37.66

37.73 37.43

37.73

37.86 37.89

37.71 37.84

37.83 37.84

3 7 .9

1 3 7 .9

3

3 8 .0

0

3 7 .9

2

37.95

37.96 38.05

38.09 37.99

37.48

37.82

37.94

3 7 .7

6

3 7 .3

5

3 7 .8

3

37.62

3 7 .7 2

37.65

37.49 37.93

37.97

38.11 38.11

38.42

kp liini kõrgus: 48.64kp liini kõrgus: 51.16

38.31

38. 24

38 .26

38.42

kraav kraav

kraav

38.22

38.14

38.10

37.90

38.25 38.16

37.70

38.02

38.24 38.23 38.16

37.91

37.32 37.25

37.81

38.15 38.12

37.81

37.19

37.56

37.14

37.78

38.05

38.26

38.43

38.47

38.09

37.64

37.24

37.82

37.15

37.21

37.24

38.07 38.20

38.63

38.51

38.66

38.63

38.64

38.63

3 8 .4

6 3 8 .6

5

3 8 .7

4

38.72 38.87 38.94

38.96

38.98

38.86

38.81 38.4838.36

38.6038.52

3 8 .4

7

38.20

3 8 .3 8

3 8 .7

0

3 8 .3

3

3 8 .6

1 38.31

3 8 .2

6 3 8 .3

1

38.36

38.49

38.39

3 8 .2

4

38.53

38.32

37.01 36.84

36.60 36.80

38.50

38.57

38.49

38.48

38.36 38.48

38.08

38.78 38.87

38.93

38.69

38.16

38.59

38.67

38.60

38.58

38.35

38.26

38.51 38.61

38.69 38.65

38.57

38.70

38.71

38.79

38.66

38.82

38.90

38.78

3 8 .8

13 8 .7

1

38.73

38.72

38.7538.8138.7938.8038.7638.7138.7238.88

38.92

39.05 39.16

39.02

39.06

39.06

39.08

39.03

38.89

3 8 .8 5

38.93

39.00

38.92

38.97

38.9238.84

39.06

3 9 .0

1

38.99

39.12 39.09

39.15

39.02

38.91 39.08

39.28

39.08

39.03

39.09

39.12

39.04

38.99

38.96 38.93

38.94

38.9838.95

38.88

3 8 .8

538.8839.00 39.14

38.99

39.12 39.12

39.14

3 9 .18

3 9 .19

39.16

38.93

39.20

3 9 .1 0

39.15 39.21

39.29

39.32

39.16

39.13 39.18

39.20

39.21

3 9 .2

1 3 9 .2

3

39.37

39.49

39.47

39.25 39.39

39.44

39.42

39.35

39.51 39.61

39.50

39.62

39.69

39.81

39.72

39.82

39.85

39.69

39.73

39.78

39.77

39.74

39.70

39.70 39.6939.64

39.58

39.51

39.50

39.46

39.52

39.54

39.60

39.59

39.40

39.4839.42

39.48

39.59

39.58

39.42

39.41

39.46

39.44

39.47

39.58 39.62

39.60

3 9 .4 8

3 9 .5

1 3 9 .5

4

39.54

39.49

39.64

39.72 3 9 .8

3

3 9 .8

4

3 9 .8

3

39.72

39.66 39.69

4 0 .0

9 4 0 .0

4

4 0 .10

39.8239.68

39.66

40.04

39.92 4 0 .0

1 4 0 .2

4

4 0 .6 6

4 0 .4

8

4 0 .5

2

4 0 .5

1 4 0 .7

5

4 0 .7

7

4 0 .7 0

40 .5 6

40 .4 8

40 .4 5

40 .4 4

4 0. 35

4 0 .3

0

4 0 .5

1

40.43

40.52

40.42

40.51

40.82

40.70

4 0 .4 7

40.27

40.08

40.06

4 0 .0

1

3 9 .9 4

39 .9 5

40 .10

4 0 .0

8

4 0 .1 04 0. 07

39.84 39 .8 5

39 .9 4

3 9 .9 4

3 9 .8 9

39.80

39.88

39.8939.82

39.87

39.7339.83

39.87

39.7839.86

39.74 39.88

39 .7 8

39 .7 6

3 9 .7

7

3 9 .8

9

39.60

39.46

44.46

kraav kraav

kraav

plaat

37.85

37.85 37.58

37.49 37.51

37.46 37.38

37.36 37.37

37.35 37.37

37.49

37.45

37.60

37.75

37.98

mp õhuliini kõrgus: 46.34

mp õhuliini kõrgus: 46.63

mp õhuliini kõrgus: 45.14

mp õhuliini kõrgus: 46.18

X=6561600

Y = 5 2 4 8 5 0 X=6561600

Y = 5 2 4 9 5 0

X=6561650

Y = 5 2 5 1 5 0

orient

A X

M K .4

x 5 0

L ii k l

bet

Info

X X X X

X X X X

X X X

X

0.5

3.52.5

2 .8

2 .5

P K 1 1 + 0 0

P K 1 2 + 0 0

P K 1 3 + 0 0

P K 1 4 + 0 0

P K 1 5 + 0 0

P K 1 6 + 0 0

PK16+55

P K 1 0 + 7 5

P K 1 1 + 2 5

P K 1 1 + 5 0

P K 1 1 + 7 5

P K 1 2 + 2 5

P K 1 2 + 5 0

P K 1 2 + 7 5

P K 1 3 + 2 5

P K 1 3 + 5 0

P K 1 3 + 7 5

P K 1 4 + 2 5

P K 1 4 + 5 0

P K 1 4 + 7 5

P K 1 5 + 2 5

P K 1 5 + 5 0

P K 1 5 + 7 5

PK6+25

PK16+50

P K 11 + 7 9 .2

4 P I

P K 13

+ 3 7 .6

4 P I

P K 14

+ 5 4 .7

1

P I

P K 16

+ 0 6 .3 0

P I

R - 3 7 5

P K 11 + 0 7 .4

R - 3 7 5

P K 12

+ 4 9 .4

R 2 0 0

P K 13

+ 0 7 .6

R 2 0 0

P K 13

+ 6 7 .2

R 7 0 0

P K 13

+ 9 3 .6

R 7 0 0

P K 15

+ 15 .5

R 15

P K 15

+ 9 3 .7

R15 PK16+14.7

PK16+55.4

6 R

6 R

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

4 .5

2 .5

5 R

5 R

16 .3

R

4 R

4 R

4 R 4

R

5

6.5

5.9

7R

8.2

4.5

7 R

7R

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:58:19

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Indrek Brandmeister

Saue Vallavalitsus

[email protected]

Kütise tn 8

76505, Harju maakond, Saue vald,

Saue linn

Teie 31.08.2023

Meie 30.10.2023 nr 7.1-2/23/18827-3

Saue vallas Ruila külas riigitee 11161 Ruila-

Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee

põhiprojekti koostamise nõuded

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Saue vallas riigitee nr 11161 km

1,97-3,59 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse

põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks.

Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 2 annab tee, välja arvatud riigitee,

projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avaliku huvi ja

potentsiaalse maade võõrandamisega KOVile soovitame korraldada JJT projekteerimistingimuste

andmine avatud menetlusena või detailplaneeringu alusel. Mõlemal juhul palume lugeda meie

nõuded menetluse sisendiks. Kohaliku teena kavandatud JJT ehituseks annab ehitusloa KOV

ehitusseadustiku EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.

Võttes aluseks EhS ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitame § 99

lg 3 alusel nõuded JJT projekti koostamiseks.

1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“

2. JJT projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida

põhjendamatuid ristumisi riigiteega. JJT trassi asukoha sobivuse hindamiseks palume saata

eskiislahendus arvamuse andmiseks [email protected].

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise

ja valgustuse projekteerimise pädevus.

4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal ja

eelneval kokkuleppel tee omanikuga võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016

“Linnatänavad”.

5. JJT ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad.

Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik riigitee

toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks maantee klassile vastavale ristlõikele).

6. JJT projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku

kasutusõiguse (IKÕ) plaanid või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks.

Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine JJT ja/või tehnovõrgu

rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti koosseisus

2 (4)

eraldi kaustades. JJT IKÕ plaanide koostamiseks vt juhist ameti kodulehel. Tehnovõrkude IKÕ

plaanide koostamiseks vt juhendi lisa 6.

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee

ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.

7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide

seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Kui JJT projekteeritakse riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee

muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32

„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,

puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt

50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m

mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata so kokku muld +

0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja

filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja JJT pikiprofiilile.

Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga täiendavalt.

9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja

valgustusprojektidega.

10. Tiitellehel esitada JJT projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,

asukoha km).

11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks

terviklik teedevõrk.

13. JJT eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda

kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4. Riigiteest eraldatava ohutusirba laius tuleb

valida tabelist väärtusega „Üldjuhul valitav“

14. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti igakordne

kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel). Madalama

projekteerimistaseme kasutamine või JJT projekteerimine sõidutee muldesse lühikestel

lõikudel (põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega (olemasolev hoonestus).

15. Projekteerida ohutud JJT teeületuskohad.

16. Riigiteega ristumisel tagada normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel

7.10). Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms) likvideerimine

(EhS § 72 lg 2).

17. Uusi normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes

põhjendatult ja kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri

värvi tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.

18. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.

Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.

19. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu

piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-

3 (4)

elementide kaugused sõidutee teljest.

20. Projekteerida JJT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama

terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja

projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel

lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhendist“.

21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.

Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede

katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud

veeviimarid.

22. JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused.

Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui

Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid

maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee

valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.

23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele

langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT

valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise

protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad

valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.

25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17 ja EVS 843 joonistest 5.2-5.5

ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega

külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,

piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama

projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse

parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.

27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja

külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale

lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega

ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida

sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.

28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt

valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

pikkus.

29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,

masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;

toitekaablite iseloomulikud näitajad.

30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda

tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale normide peatükist 8 „Tehnovõrgud“,

Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning

lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.

31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid

jms) taastamine ja korrastamine.

4 (4)

32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja

ametkondadega.

33. Erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik tellida

projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Tartu, 27.11.2023

Tellija: Saue Vallavalitsus

Reg. kood 77000430, Tule 7, Saue linn, Saue vald, Harju maakond 76505

tel +372 679 3014, e-post: [email protected]

Töö nr 349 Projekti staadium: põhiprojekt

Harju maakond, Saue vald

riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 jalgratta- ja jalgtee

ehitusprojekt

Teedeehitus ja liikluskorraldus

_____________________________________________________________________________________

Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected]

MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013

Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003

e-post: [email protected], MTR reg. nr EEP004040, ELK000152

Objekti asukoht: Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

Peaprojekteerija esindaja: Olev Saago

Tee-ehitusliku osa eest vastutav isik: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7

Veemajandusliku osa eest vastutav isik: Olev Saago kutsetunnistus nr 148500, dipl vk insener, tase 7

Projekt on allkirjastatud digitaalselt

____________________________________________________________________________________________

6 R

6 R

3.5

3.5

5 R

5 R

3 5 1

6 0

3 9 .9

8

4 0 .0

1

4 0 .0

7

4 0 .2

8

4 0 .1

6

4 0 .0

1

3 9 .9

6

4 1 .1

4

4 1 .2

0

4 1 .2

8

4 1 .3

1

4 1 .4

2

4 1 .3

6

4 1 .2

4

40 .35

40.49

40.86

40.94

4 0 .2

8

4 0 .2

9

4 0 .4

4

4 0 .5

5

4 0 .6

1

4 0 .5

1

4 0 .0

2

4 0 .1

5

4 0 .1

9

4 0 .0

8

40.54

40.57 40.72

40.69 40.65

40.56

40.54

4 0 .4

8

4 0 .4

0

4 0 .8

8

4 0 .8

6

4 1 .0

8

4 1 .1

5

4 1 .1

1

4 0 .9

9

4 0 .5

7

4 0 .2

0

4 0 .2

8

4 0 .4

0

4 0 .6

8

4 0 .7

7

4 0 .2

7

4 0 .2

4

4 0 .0

3

4 0 .8

2

4 0 .7

3

4 0 .8

5

4 0 .8

1

4 0 .5

1

4 0 .5

8

4 0 .0

5

3 9 .4

3

3 9 .7

1

3 9 .8

7

3 9 .4

8

3 9 .7

1

4 0 .0

4

3 9 .6

2

L ii k l

33356

3 1 3 3 5

MAIDLA:LAI

2 4 1 1 1

3 1 3 3 4

4 0 .5

1

4 0 .4

8 4 0 .5

0

4 0 .7

1

4 0 .5

5

40.63

40.69

4 0 .7

0 4 0 .6

2

4 0 .4

2

4 0 .4

3

4 0 .5

2

4 0 .6

9

4 0 .5

2

4 0 .7

7

4 0 .6

6

4 0 .6

9

4 0 .6

1

4 0 .7

5

4 0 .7

4

4 0 .6

9

4 0 .5

7

4 0 .5

7

H

konteiner

imbväljak

k a tu s

4 6 .1 5

k a tu s

4 3 .2

0

39.53

39 .1

7 40.9

3

4 0 .7

9 4 0 .3

2

29 70 1: 00 1: 00 86

72 50 1: 00 1: 03 97

72 50 1: 00 1: 03 96

V or

m au gu

7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 2 7

72 50 1: 00 1: 04

26

V or

m au gu

72 50 1: 00 1: 04

29

7 2 5 0 1: 0 0 1: 0 4 5 3

29 70 1: 00 1: 03 16

Ka as ik u

72 50 1: 00 1: 04

23

29 70 1: 00 1: 01 03

11 16 1

Ru ila -L ai ts e te e

72 50 1: 00 1: 04

52

V or

m au gu

29 70 1: 00 1: 00 87

Sa lu

29 70 1: 00 1: 00 69

Sa lu põ llu

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee L 16

9 Ä ä s

m ä e -

H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 15

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee L 17

9 Ä ä s

m ä e -

H a a p s a lu - R o h u k ü la t e e L 14

V äl ja va hi

9 Ä äs

m äe -H aa ps al u-

Ro hu kü la t ee

k r

k r

M än d, le pp

1 2

0. 10

A

A

A

A

kr

A

A

A

A

kil

A

A

A

ki ll

k il l

A

k r

A

ki ll

k il l

ki ll

b.kivi

40.33

Sa lu ka as ik u: (T ur ba )

A J

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

M än d, le pp

0. 10

1 2

1:500TL-4-01

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

40.4 7

40.4 9

40.4 6

40.5 2

40 .56

40 .52

40 .6 2

40 .6 3

4 0. 674 0. 72

4 0 .8

3

4 0 .8

1 4 0 .8

7

4 0 .9

1

4 0 .9

8

40.93

40 .7 8

40 .6 9

40 .70

4 0 .5

9

40.50 40.53

4 0 .5

3

40 .56

40 .6 2

40 .7 3

40 .5 4

40 .5 2

40 .4 6

40 .5 2

40 .4 9

40 .5 5

40 .5 6

40 .6 3

40 .6 4

40 .3 0

40 .4 2

40 .6 6

40 .8 1

40 .4 3

40 .7 6

40 .6 8

40 .2 0

40 .1 5

40 .2 6

40 .2 6

40 .2 8

40.54

40.42 40 .4 0

40 .3 4

40 .3 9

40 .3 8

40 .4 9

40.53 40.63

40.62

40.52

40.56 40.66

40.64

40 .4 9

40 .4 6

40 .3 9

40 .4 3

40 .5 3

40 .5 4

40 .2 6

40.6 9

40.67

40.75

40.66

39 .6 8

39 .4 0

39 .6 5

39 .2 4

39 .4 1

40.80

40.90

40.86

40 .1 3

40 .0 6

40 .5 9

39 .7 2

40 .6 2

39 .7 1

40.74

40.84

40.80

40.82

40.85

40.74

40 .0 1

39 .5 9

39 .0 4

39 .0 0

39 .3 3

40.63

40.81

40.90 40.85

40.77

40 .9 8

38 .6 1

38 .8 4

40.76

40.68

40.46

39 .4 9

39 .2 0

38 .9 2

39 .2 8

39 .4 4

39 .2 2

40.53

40.63

40.55

40.59

40.72

40.67

39 .7 4

39 .8 6

38 .9 3

39 .8 3

40.83

40.83

40.67

40 .4 4

40 .6 7

40 .7 5

40 .2 6

39 .9 8

40 .8 8

41.01

41.01

40.91

40.99

41.03

40.96

38 .9 7

38 .4 7

37 .8 8

38 .3 8

3 7 .9

3

3 7 .9

9

37 .5 8

37 .3 9

3 8 .3

2

3 8 .2

8

37 .9 4

37 .9 6

37 .9 538

.5 6

39 .2 7

39 .9 9

3 9 .0

1

3 9 .0

0 4 0 .0

2

4 0 .0 2

4 0. 37

40 .5 8

40.83

40 .5 6

4 0 .4 1

40.61

40.78

40.90

40.80

4 0 .4

8

3 9 .8

2

3 9 .7

9

4 0 .6

5

40.78 40.81

40.91

40.89

40 .6 4

38 .1 8

40 .2 8

40 .2 7

40.90

41.02

41.08

40.94

41.09

41.02

40.95

40 .6 7

40 .9 6

41 .0 0

41.01

41.02

41.10

41.03

41.03

41 .0 2

40.85

41.04

40.99

40.97

40 .8 0

40 .8 7

40.81

40.93

40.90

40.76

40 .5 9

40 .5 9

40 .3 8

40 .3 8

40 .6 8

40.93

40.91

40.77

40.78

40.93

40.98

4 0 .9

0 4 0 .7

7

4 0 .3

9

4 0 .4

3

40 .3 8

4 0 .3 4

4 0 .4

1 4 0 .6

9 4 0 .8 8

41.00

40 .7 5

40 .7 4

40 .6 1

40 .6 4

40 .6 6

40.92

40.72

40.63

40.83

40.95

40.84

40 .6 0

40 .6 4

40 .7 3

pla at

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

40 .3 7

39 .6 3

40 .0 5

39 .4 1

40 .4 0

40 .4 9

40 .7 3

40 .2 6

40 .3 6

40 .5 2

40 .5 3

40 .5 4

39 .9 2

40 .2 0

40 .2 9

40 .0 6

40 .3 8

40 .5 7

40 .3 9 40

.3 1

40 .2 7

39 .3 4

40.19

39 .2 6

40 .3 3

40 .3 4

40 .6 1

40 .7 0

40 .4 3

40 .7 7 40

.8 3

40 .5 1

40 .2 4

40 .0 6

39 .0 9

38 .6 2

38 .3 5

38 .1 9

37 .9 8

38 .2 8

40 .6 3

40 .5 0

40 .3 0

38 .0 7

37 .6 6

40 .7 7

41 .0 5

39 .6 3

4 0 .3

2

X= 65 61 95 0

Y= 52

40 50

X= 65 62 20 0

Y= 52

37 00

X= 65 61 85 0

Y= 52

40 50

o r ie n t

o r ie n t

A X P

K .4

x 5 0

A X P

K .4

x 5 0

A X P

K .4

x 5 0

AXPK.4x50

AXPK.4x70orient

orient

orient

orient

orient

L ii k l

Likl

X

XX

3 2 .5

P K 0 + 0 0

P K 1 + 0 0

P K 2 + 0 0

P K 3 + 0 0 P K 4 + 0 0

P K 5 + 0 0

P K 0 + 2 5

P K 0 + 5 0

P K 0 + 7 5

P K 1 + 2 5

P K 1 + 5 0

P K 1 + 7 5 P K 2 + 2 5

P K 2 + 5 0

P K 2 + 7 5

P K 3 + 2 5

P K 3 + 5 0

P K 3 + 7 5 P

K 4 + 2 5

P K 4 + 5 0

P K 4 + 7 5

P K 5 + 2 5

P K 1+

3 4 .1 8

P I

P K 2

+ 2 5 .3

5

P I

P K 3

+ 0 9 .6

8

P I

P K 4 + 0 3 .2

2

P I

P K 5 + 0 7 .4

3

P I

P K 0

+ 0 0 .0

R 12

0 P

K 1+

12 .9

R 12

0

P K 1+

5 5 .0

R - 3 0 0

P K 1+

9 9 .2

R - 3 0 0

P K 2

+ 5 1. 3

R 5 0 0

P K 2

+ 9 7 .6

R 5 0 0

P K 3

+ 2 1. 7

R 3 0 0

P K 3

+ 6 7 .7

R 3 0 0

P K 4 + 3 8 .4

R - 4 5 0

P K 4 + 6 1. 6

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

3 R

2 R

4 .8

2 .5

4 .3

2 .5

5 .3

2 .5

3 .9

2 .5

2 2 .5

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:57:10

3.5

5R

3.5

3 5 1

6 0

4 1.1

9

4 0.

52

4 0.

57

4 0.

57

4 0.

53

4 1.1

8

4 1.2

4

4 0.

93

4 1.1

5

4 1.0

6

H

k a s v h

k at

us

4 6.

15

0. 00

=

4 1.2

0

29 70 1:0

01: 00 13

Te eri sti

29 70 1:0

01: 00 40

Liv a

29 70 1:0

01: 00 01

He len i

29 70 1:0

01: 06 22

Ru ila -A lik

a t ee L1

29 70 1:0

01: 03 20

Ra hu

29 70 1:0

01: 00 75

29 70 1:0

01: 00 74

Va inu

29 70 1:0

01: 03 23

Mä nn itu

ka

Eli sm

äe

k r

A

kr

k r

A

k r

3/ 3

A

A

A

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

Mä nd ,le

pp

0.1 0

12

lep p

0.1 0

12

35 .55 -3 5.4

137 .30

1:500TL-4-02

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

40.69

40.63

40.83

40.95 40.84

40 .60

40 .64

40 .73

40 .74

40.93

40.87

40.65 4 0 .8

5

4 0. 4 9

40 .3 5

4 0. 73

40.83

4 0 .4

8

40 .7 6

40.95

40 .60

40 .77

40 .89

40.95

40.92

40.80

40.87

40.95

40.9840.80

40 .84

40 .92

40 .74

41.03

41.00

40.90

40 .81

40.91

41.00

41.04

40 .84

41. 02

40 .78

40 .804 .78

40 .75

40 .93

40 .73

40 .72

40 .80 40.80

40.81

41.14

40 .73

41. 1241.

08

39 .62

38 .69

40 .55

40 .87

41. 01

41.22

41.20

41.04

41.03

41.19

41.30

4 1.14

41. 18

40 .96

40 .91

38 .75

38 .81

40 .84

39 .94

4 1. 0 6

4 1. 0 4

4 0 .9

8

40 .2639

.93

39 .43 40

.93 4 0 .9

6

4 0 .9

8

40 .68

4 0 .9

8

4 1. 0 9

40 .99

4 1. 0 9 4 1. 14

41. 18

41. 14

4 1. 16

41 .16

41.16 41.18

40 .88

40 .66

41.05

40.89

40.70

40.81

40.85

40.27

40 .19

40 .13

39 .69

39 .58

39.75

40.62

40.64

40.55

39 .47

39 .47

40 .21

40.66

40.66

40.60 40.56

40.62

40.64

39 .5739

.96

39 .74

39 .91

39 .56

40 .19

36.94

36 .97

37.38

37.29

37.09 37.21

37.30

37.31

3 5 .7

2

35 .86

36 .16

36 .29

36.38

37.33

37.41

37.32

37.65

37.73

37.63

36.97

36 .80

36 .68

37.83

37.92

37.85

36.47

36 .28

36 .41

37.23

37.98

38.03

38.00

37 .07

37 .21

37 .07

37 .34

37 .33

37 .29

37 .41

37 .46

37 .51 37.51

38.21

38.25

38.17

37 .56

37 .56

37 .67

37 .81

37 .95

37.83

38.38

38 .2 2

3 7 .9

1

3 7 .7

6

3 7 .8

3

37 .75

37 .84

37 .95

3 8 .2

2

38.46 38.84

38.91

38.84

38 .0938.28

38 .28

38 .58

38.70

39.47

3 9 .1 3

3 8 .8

2

3 8 .9

0

3 9 .5

3

39 .25

39 .28

39 .03

20 40.07

40.09

40.02

37 .02

36.94

37.50

37.32

37.06

37.0 5

37.2 8

37.4 8

36.9 1

36 .99

37 .09

36 .97

36 .86

37. 57

37 .42

37. 20

37 .33

37 .49

37 .61

37 .01

37 .04

37 .16

37 .40

37 .32

37 .22

37 .66

37 .62

37 .47

37 .81

37 .94

37 .92

37 .56

37 .60

37 .74

38 .25

38 .11

38 .01

38 .22

38 .31

38 .15

38 .40

38 .52

38 .47

38 .33

38 .40

38 .73

40 .98

41. 09

41. 13

40 .74

40.24

39 .66

39 .63

39 .42

39 .43

41. 14

40.85

40.51 40.55

40 .56

40 .57 39.68

39 .34

38.45 38.76

39.2439.39

38 .42

38 .17

37 .91

37 .73

37 .65

37 .64

37 .60

37.5 6

37.55 37.40

37.22

37.52

37.67 37.96

38.2238.36

3 7 .9 9

37.23

36 .90

35 .96

35 .85

36 .08

36 .07

k r a a v

4 0 .4

8

4 0 .4

8

4 0 .4

8

mp õh

uli ni

kõ rgu

s: 48 .00

4 0. 32

40 .3 0

X= 65 61 65 0

Y = 5 2 4 4 0 0

X= 65 61 65 0

Y = 5 2 4 5 0 0

X

X

X

X

X

X

X

X XX

X

X X

X X X X

X

XX X X X X X X

3 .2

2 .5

P K 5 + 0 0

P K 6 + 0 0

P K 7 + 0 0

P K 8 + 0 0

P K 9 + 0 0

P K 1 0 + 0 0

P K 1 1 + 0 0

P K 5 + 2 5

P K 5 + 5 0

P K 5 + 7 5

P K 6 + 2 5

P K 6 + 5 0

P K 6 + 7 5

P K 7 + 2 5

P K 7 + 5 0

P K 7 + 7 5

P K 8 + 2 5

P K 8 + 5 0

P K 8 + 7 5

P K 9 + 2 5

P K 9 + 5 0

P K 9 + 7 5

P K 1 0 + 2 5

P K 1 0 + 5 0

P K 1 0 + 7 5

P K 1 1 + 2 5

P K 5 + 7 8 .0

5

P I

P K 6

+ 4 2 .9

4

P I

P K 6

+ 9 1. 0 2

P I

P K 7

+ 4 8 .1 8

P I

P K 8

+ 4 6 .9

6

P I

P K 9

+ 10 .8

0

P I

P K 9

+ 2 9 .5

9

P I

P K 9 + 9 3 .0

8 P I

R - 4 5 0

P K 5 + 5 3 .0

R - 2 0 0

P K 5 + 7 1. 0

R - 2 0 0

P K 5 + 8 5 .1

R - 2 0 0

P K 6 + 18 .7

R - 2 0 0

P K 6

+ 6 6 .9

R - 2 0 0

P K 6

+ 7 4 .3

R - 2 0 0

P K 7

+ 0 7 .6

R 2 0 0

P K 7

+ 4 2 .4

R 2 0 0

P K 7

+ 5 4 .0

R 2 0 0

P K 8

+ 4 1. 0

R 2 0 0

P K 8

+ 5 2 .9

R 10

0

P K 9

+ 0 2 .1

R 10

0

P K 9 + 19 .5

R - 3 0

P K 9 + 2 4 .2

R - 3 0

P K 9

+ 3 4 .9

R - 2 0 0

P K 9

+ 6 1. 2

R - 2 0 0

P K 10

+ 2 4 .4

R - 3 7 5

P K 11 + 0 7 .4

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

5

3 .7

2 .5

3 .8

2 .5

4 .3

2 .5

2

2. 5

4 .9

1 .2

2 .5

5 R

5 R 4

R

.5 3.2

7R

7 R

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:57:44

4 .5

1 .3

2 .5

3 5 1

5 0

elektrikarjus

bussijaam

H

h o b u s e t a ll

orient

H

"Ruila kool"

3 8 .6

5

39.06

3 8 .7

2

3 9 .6

5

39.73

38.91

39.81

3 8 .9

8

39.57

39.77

3 8 .9

4

3 9 .3

5

39.70

38.94

3 8 .5

4

3 8 .9

9

3 9 .5

2

3 7 .8

1

3 7 .0

7

37.00

37.29

38.30

38.14

4 0 .3

3

39.67

39.83

39.86

29701:001:0013

Teeristi

72601:001:1174

Tera

29701:001:0053

Aasa

29701:001:0018

Kaalumaja

72601:001:0690

29701:001:0017

Kuivati

29701:001:0500

Viilhalli

29701:001:0134

Koplitaguse

29701:001:0870

Poe

29701:001:0281

29701:001:0567

29701:001:0102

11161 Ruila-Laitse tee

29701:001:0592

Ruila kool

72601:001:0410

Ruila talli-Töökmanni tee

Väike-Hobuniidu

Härgesoo tee

Järveääre

Kr

Kr

kr.

A

A

A

A

kiviparkett

k iv ip a r k e t t

A

kr

A

A

Kr

lagunenud A

A

kr

p in n a s

A

k r

A

H

38.33

37.12-36.97

38.53

36.56-36.47

Kr

A

Kr

k iv ip a rk e tt

K

37.44-37.43

37.88 37.82

37.48-37.40

38.11

37.32-37.20

37.80

37.32-37.25

250 pl

250 pl

250 pl 250 pl

250 pl

liiv

liiv

liiv

1:500TL-4-03

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

Kuupäev: Projekteerija:Muudatuse nr: Selgitus:

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,

1

Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected]

Reg. kood 77000430

Tel. +372 679 3014

Harju maakond 76505

PP

vertikaalplaneerimine Asendiplaan, liikluskorraldus,

12.01.2024

349

Töö nimetus:

JALGRATTA- JA JALGTEE EHITUSPROJEKT 11161 RUILA-LAITSE KM 1,97-3,59

HARJU MAAKOND, SAUE VALD, RIIGITEE

SAUE VALLAVALITSUS Tule 7, Saue linn, Saue vald,

E-post: [email protected]

Riigitee 11161 Ruila-Laitse km 1,97-3,59 (29701:001:0102) tee ääres

- olemasolev veetorustik

- olemasoleva mü piir

- olemasolev k/p kaabel

- olemasolev sidekaabel

- olemasolev m/p kaabel

- olemasolev heitvete kanalisatsioon

TINGMÄRGID

- olemasolev sidekkanalisatsioon

- likvideeritav objekt

- proj. äärekivi (ristl.30x15) h=3 cm

- olemasolev katemärgistus

i=0,002 44.50

38.40

38.52

38.47

38.33

38.40

38.73

39.07

38.72

38.48

38.56 38.62

38.66

38.52 38.49

38.66

38.69

38.68

38.52

38.74

39.43 39.55

38.87

38.42

38.67 38.71

38.64

38.42

38.36

38.58

38.72

38.73

38.51

38.49

38. 67

38.6 8

38.58

38.38

39.10

39.68

38.64

38.77

38.5 2

38. 61

38.65 38.4

5

38.58 38.

63

38.5 5

38.3 9

38.4 6

38.3 5

38. 51

38.5 1

38.17

38.56

38.08

37. 80

38. 27

38. 43

38. 46

38. 39

38.25

38. 39

38. 44

38. 33

37. 84

37.96

38.09

37.94

37.85

37. 73

38. 36

38. 48

38.4 0

38. 62

38.6 1

38.42

38.01

38.04

38.38

3 8 .5

0 3 8 .6

7 3 8 .7

1

3 8 .7

7 3 8 .7

1

3 8 .5

6

3 8 .5

8

3 8 .5

1

3 8 .4

4

3 8 .18

38.16

38.37

3 8 .3 9

38.41 38.36

38.58

38.6 7

38.6 9

38.64

3 8 .5 2

3 8 .5

1 38.39

38.33

38.50

38.45

38.68

38.73 38.96

38.72

38.98

39.08

38.84

39.34

39.11

38.76

38.67

38.58

38.85

38.68

39.08 39.04

39.13

38.72

38.48

38.57

38.58

38.71

38.71

38.64

38.58 38.62 38.66

38.73

38.77

38.80

38.77

38.68 38.63

38.30

38.48

38.52

38.56

38.47

38.3738.33 38.25

38.43

38.53

38.47

3 8 .4

4

38 .5 6

38. 60

39.19

39.18

39.0 9

39.23

38. 88

3 8 .4

8

38 .48

3 8 .2

8 38.14

3 8 .1 4

38.16

38.20

38.33

38.40

38.32

38.45

38.49

38.31 38.31

38.45

38.49 38 .35

38.31 38.44

38.46

38.33

38.41

3 8 .3 3

3 8 .2

2

38.22

37.94 37.80 37.94

37.91 37.86

37.86

38.01

37.77 37.60 37.70 37.68

37.46 37.78

37.68 37.72 37.68

37.8337.80 37.78 37.84

37.80

37.82

3 8 .0

5

37.80

37.68 37.80

37.82 37.66

37.73 37.43

37.73

37.86 37.89

37.71 37.84

37.83 37.84

3 7 .9

1 3 7 .9

3

3 8 .0

0

3 7 .9

2

37.95

37.96 38.05

38.09 37.99

37.48

37.82

37.94

3 7 .7

6

3 7 .3

5

3 7 .8

3

37.62

3 7 .7 2

37.65

37.49 37.93

37.97

38.11 38.11

38.42

kp liini kõrgus: 48.64kp liini kõrgus: 51.16

38.31

38. 24

38 .26

38.42

kraav kraav

kraav

38.22

38.14

38.10

37.90

38.25 38.16

37.70

38.02

38.24 38.23 38.16

37.91

37.32 37.25

37.81

38.15 38.12

37.81

37.19

37.56

37.14

37.78

38.05

38.26

38.43

38.47

38.09

37.64

37.24

37.82

37.15

37.21

37.24

38.07 38.20

38.63

38.51

38.66

38.63

38.64

38.63

3 8 .4

6 3 8 .6

5

3 8 .7

4

38.72 38.87 38.94

38.96

38.98

38.86

38.81 38.4838.36

38.6038.52

3 8 .4

7

38.20

3 8 .3 8

3 8 .7

0

3 8 .3

3

3 8 .6

1 38.31

3 8 .2

6 3 8 .3

1

38.36

38.49

38.39

3 8 .2

4

38.53

38.32

37.01 36.84

36.60 36.80

38.50

38.57

38.49

38.48

38.36 38.48

38.08

38.78 38.87

38.93

38.69

38.16

38.59

38.67

38.60

38.58

38.35

38.26

38.51 38.61

38.69 38.65

38.57

38.70

38.71

38.79

38.66

38.82

38.90

38.78

3 8 .8

13 8 .7

1

38.73

38.72

38.7538.8138.7938.8038.7638.7138.7238.88

38.92

39.05 39.16

39.02

39.06

39.06

39.08

39.03

38.89

3 8 .8 5

38.93

39.00

38.92

38.97

38.9238.84

39.06

3 9 .0

1

38.99

39.12 39.09

39.15

39.02

38.91 39.08

39.28

39.08

39.03

39.09

39.12

39.04

38.99

38.96 38.93

38.94

38.9838.95

38.88

3 8 .8

538.8839.00 39.14

38.99

39.12 39.12

39.14

3 9 .18

3 9 .19

39.16

38.93

39.20

3 9 .1 0

39.15 39.21

39.29

39.32

39.16

39.13 39.18

39.20

39.21

3 9 .2

1 3 9 .2

3

39.37

39.49

39.47

39.25 39.39

39.44

39.42

39.35

39.51 39.61

39.50

39.62

39.69

39.81

39.72

39.82

39.85

39.69

39.73

39.78

39.77

39.74

39.70

39.70 39.6939.64

39.58

39.51

39.50

39.46

39.52

39.54

39.60

39.59

39.40

39.4839.42

39.48

39.59

39.58

39.42

39.41

39.46

39.44

39.47

39.58 39.62

39.60

3 9 .4 8

3 9 .5

1 3 9 .5

4

39.54

39.49

39.64

39.72 3 9 .8

3

3 9 .8

4

3 9 .8

3

39.72

39.66 39.69

4 0 .0

9 4 0 .0

4

4 0 .10

39.8239.68

39.66

40.04

39.92 4 0 .0

1 4 0 .2

4

4 0 .6 6

4 0 .4

8

4 0 .5

2

4 0 .5

1 4 0 .7

5

4 0 .7

7

4 0 .7 0

40 .5 6

40 .4 8

40 .4 5

40 .4 4

4 0. 35

4 0 .3

0

4 0 .5

1

40.43

40.52

40.42

40.51

40.82

40.70

4 0 .4 7

40.27

40.08

40.06

4 0 .0

1

3 9 .9 4

39 .9 5

40 .10

4 0 .0

8

4 0 .1 04 0. 07

39.84 39 .8 5

39 .9 4

3 9 .9 4

3 9 .8 9

39.80

39.88

39.8939.82

39.87

39.7339.83

39.87

39.7839.86

39.74 39.88

39 .7 8

39 .7 6

3 9 .7

7

3 9 .8

9

39.60

39.46

44.46

kraav kraav

kraav

plaat

37.85

37.85 37.58

37.49 37.51

37.46 37.38

37.36 37.37

37.35 37.37

37.49

37.45

37.60

37.75

37.98

mp õhuliini kõrgus: 46.34

mp õhuliini kõrgus: 46.63

mp õhuliini kõrgus: 45.14

mp õhuliini kõrgus: 46.18

X=6561600

Y = 5 2 4 8 5 0 X=6561600

Y = 5 2 4 9 5 0

X=6561650

Y = 5 2 5 1 5 0

orient

A X

M K .4

x 5 0

L ii k l

bet

Info

X X X X

X X X X

X X X

X

0.5

3.52.5

2 .8

2 .5

P K 1 1 + 0 0

P K 1 2 + 0 0

P K 1 3 + 0 0

P K 1 4 + 0 0

P K 1 5 + 0 0

P K 1 6 + 0 0

PK16+55

P K 1 0 + 7 5

P K 1 1 + 2 5

P K 1 1 + 5 0

P K 1 1 + 7 5

P K 1 2 + 2 5

P K 1 2 + 5 0

P K 1 2 + 7 5

P K 1 3 + 2 5

P K 1 3 + 5 0

P K 1 3 + 7 5

P K 1 4 + 2 5

P K 1 4 + 5 0

P K 1 4 + 7 5

P K 1 5 + 2 5

P K 1 5 + 5 0

P K 1 5 + 7 5

PK6+25

PK16+50

P K 11 + 7 9 .2

4 P I

P K 13

+ 3 7 .6

4 P I

P K 14

+ 5 4 .7

1

P I

P K 16

+ 0 6 .3 0

P I

R - 3 7 5

P K 11 + 0 7 .4

R - 3 7 5

P K 12

+ 4 9 .4

R 2 0 0

P K 13

+ 0 7 .6

R 2 0 0

P K 13

+ 6 7 .2

R 7 0 0

P K 13

+ 9 3 .6

R 7 0 0

P K 15

+ 15 .5

R 15

P K 15

+ 9 3 .7

R15 PK16+14.7

PK16+55.4

6 R

6 R

- proj. katte serv

- proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=0 cm

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon

- proj. peenra kindlustus

X

- proj. sõidutee asf.bet. kate - proj. truup

- proj. äärekivi (ristl.29x15) h=5 cm

- metsa ja võsa raadamine

- proj. kraav

- proj. haljastus

- proj. munakivisillutis

4 .5

2 .5

5 R

5 R

16 .3

R

4 R

4 R

4 R 4

R

5

6.5

5.9

7R

8.2

4.5

7 R

7R

349_PP_TL-4-01_Ruila_Laitse-JJT_12-01-2024.dgn 12-Jan-24 10:58:19