Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-1/21-002/17722-2 |
Registreeritud | 29.10.2024 |
Sünkroonitud | 01.11.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
Toimik | 8-1/21-002 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Helia Puit AS, Kambja Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Helia Puit AS, Kambja Vallavalitsus |
Vastutaja | Kaie Kruusmaa (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Helia Puit AS
Teie e-kiri
Meie 29.10.2024 nr 8-1/21-002/17722-2
Vastused ettepanekutele Tartu- Nõo lõigu
rekonstrueerimise ehitusprojekti
koostamiseks
Olete esitanud Transpordiametile ettepanekud, millega peaks Transpordiamet arvestama riigitee 3
Jõhvi–Tartu–Valga km 138,4-152 asuva Tartu–Nõo lõigu ehitusprojekti koostamisel.
Alljärgnevalt selgitame milliste ettepanekutega ja kuidas me saame arvestada.
1. Esimese ettepanekuna olete toonud välja Linnavere tee ja Näki tee vahelise kogujatee asukoha
muutmise vastavalt Teie poolt projekteerimistingimuste menetluses esitatud ettepanekule.
1.1. Ühe põhjusena olete toonud välja, et teie poolt soovitud kogujatee toomine maantee kõrvale
oleks vähemalt 400m lühem. Sealjuures pole täpsustatud kuidas on selliste
mõõtmistulemusteni jõutud.
Transpordiameti hinnangul on ehitatava kogujatee pikkus mõlemal juhul samas suurusjärgus
sõltumata sellest, kas see asuks projekteerimistingimustega määratud asukohas või maantee
ääres. Alljärgnevalt on toodud välja Maa-ameti kaart, kust on näha kaks võimalikku
kogujatee asukoha varianti. Kaardile on lisatud ka teekondade pikkused, mis illustreerivad
vajalikku tee ehitamise pikkust, ühendamaks omavahel Linnavere tee ja Näki tee.
2 (6)
Transpordiamet on projekteerimistingimuste menetluse käigus kahe variandi võrdlemisel
pidanud oluliseks aga eestkätt sõiduteekonna pikkust kahe võrreldava variandi korral ning
ka sellisel juhul on projekteerimistingimuste kohane lahendus eelistatav, sest see võimaldab
lühemaid sõiduteekonna pikkusi. Seda oleme selgitanud ka 14.08.2023 vaideotsuse nr 1.2-
2/23/16718-3 punktis 2.6, kus me lähtusime muuhulgas asjaolust, et Kraavi ja Lao kinnistute
ning lähiala detailplaneeringuga piirnevas lõigus pole kogujateed võimalik detailplaneeringu
tõttu maantee äärde tuua.
Sellisel juhul tagab projekteerimistingimuste kohane lahendus (näidatud rohelise ja violetse
joonega) lühema sõiduteekonna pikkuse ligikaudu 230m võrra. Juhul kui aga arvestada, et
kogujatee on võimalik viia maantee äärde kogu pikkuses, siis on sõiduteekonnad omavahel
võrdses suurusjärgus.
Eeltoodust nähtub, et kahe variandi vahel ei saa tekkida 400m suurust teepikkuste erinevust
Teie poolt soovitud lahendusvariandi kasuks.
3 (6)
1.2. Teise põhjusena olete toonud välja, et kui viia kogujatee maantee äärde, siis kaoks vajadus
ehitada 750m pikkune tee Linnavere tee ja Riia mnt 196 (94901:005:0240) kinnistu
majapidamise vahele. Sellega oleks võimalik hoida kokku Eesti riigi raha teede ehitamisele
ja hilisemale hooldusele.
Transpordiamet mõistab esitatud argumenti ja nõustub sellega, et kogujatee toomisega
maantee äärde täidaks kavandatav kogujatee ka juurdepääsutee rolli Riia mnt 196 kinnistule
ning sellisel juhul seda juurdepääsuteed poleks vaja lisaks kogujateele ehitada. Küll aga see
pole ainus põhjus, mida tuleb arvesse võtta kogujatee asukoha valikul.
Esmalt peame oluliseks tuua välja, et kogujatee näol on tegemist 7m laiuse püsikattega teega,
mis peab teenindama suuremat liikumisvajadust kui mõnele üksikule kinnistule juurdepääs.
Juurdepääsutee näol on tegemist 4,5m laiuse siirdekattega teega, mis teenindab üksikuid
sõidukeid ja mille ehitamine on märkimisväärselt odavam võrreldes kogujatee ehitamisega.
Seega ei ole kohane võrrelda pelgalt nende teede pikkusi.
Teiseks seab piiranguid kehtiv üldplaneering, kus on kogujatee asukoht ligikaudselt
määratud ning Kraavi ja Lao kinnistute ning lähiala detailplaneering, milles on
üldplaneeringu kohast tee asukohta täpsustatud. Tartu–Nõo lõigu projekteerimistingimuste
kohane lahendus on kooskõlas mõlema planeeringuga. Sealjuures olete Te oma põhjendustes
toonud välja selle, et kohaliku tee kaugus on Kambja valla üldplaneeringus näidatud
talutaval kaugusel – mis annab mõista, et üldplaneeringuga määratud asukohta tee rajamine
oleks Teile sobiv variant.
Kolmandaks on Riia mnt 196 kinnistu omanik avaldanud vastuseisu kogujatee rajamiseks
maantee äärde läbi temale kuuluva kinnistu ning juhtinud tähelepanu sellele, et kavandatav
tee asukoht peaks olema seal, kuhu näeb seda ette üldplaneering.
Neljandaks toetab projekteerimistingimuste ja üldplaneeringu kohane kogujatee asukoht
kogu piirkonna arengut, sest see võimaldab kavandada juurdepääsud muuhulgas Metsamaa
(94901:005:0109), Tamme (94901:005:0635) ja Kaera (94901:005:0442) kinnistutele, mille
omanikud on selles küsimuses juba Transpordiameti poole pöördunud ja huvi tundnud.
Maantee äärde kavandatav kogujatee nendele kinnistutele juurdepääse ei võimalda.
Viiendaks ei pruugi Teie poolt esitatud ettepanek pikas perspektiivis vähendada teede
ehitamisele ja hooldamisele kuluvaid rahalisi vahendeid, sest on tõenäoline, et
üldplaneeringu kohane tee tuleb eespool nimetatud kinnistutele juurdepääsuks tulevikus
ikkagi rajada ja sellisel juhul vajaks ehitamist ja hooldamist 2 paralleelset kogujateed –
arvestamata seda kes need rahalised kulutused kannab.
1.3. Kolmanda põhjusena olete toonud välja, et kehtiva üldplaneeringu kohaselt ei ole kohaliku
tee koridor nähtud ette vastu Näki tee 28 kinnistu (94901:005:1492) piiri, vaid see asub
kinnistust eemal oluliselt maantee pool. Sellega on kinnistu omanik arvestanud, kui hakkas
sinna ratsakeskust rajama. Sporthobused ei talu vahetus läheduses tekkivat liiklusmüra.
Nende käsitlemine treeningul või võistlusolukorras on võimatu ja ohtlik. Seda selgitasite
täpsemalt Transpordiameti esindajale koha peal kohtudes 25. septembril 2024.
Transpordiamet peab esitatud argumenti asjakohaseks ning on valmis kaaluma Tartu–
Nõo lõigu ehitusprojekti muutmist projekti järgmistes etappides
projekteerimistingimuste punkti 5.2.2.1 alusel selliselt, et kogujatee asuks
üldplaneeringuga määratud tee koridoris. Juhime siinkohal tähelepanu, et selles asukohas
on kehtiv Kraavi ja Lao kinnistute ning lähiala detailplaneering, millest ei saa mööda
vaadata. Selles osas on aga kaalutlusruum kohalikul omavalitsusel, kes võib PlanS §140 lg
4 (6)
1 punkti 1 alusel tunnistada detailplaneeringu kehtetuks või algatada uue detailplaneeringu
koostamise. Kohalik omavalitsus võib seda aga ka mitte teha, kui selleks on olemas kaalukad
põhjendused. Transpordiameti hinnangul on võimalik detailplaneeringut (või selle
lahendust) muuta selliselt, et seda läbiv tee asuks täpselt üldplaneeringuga määratud
asukohas ning sinna oleks võimalik näha ette kehtiva detailplaneeringuga võrreldes
samaväärne maakasutus. Sellisel juhul oleksid kaitstud kõikide kinnistuomanike huvid. See
aga sõltub kohaliku omavalitsuse järgmistest sammudest ja soovist leida kompromiss
erinevate osapoolte vahel.
2. Teise ettepanekuna soovite, et Jõhvi–Tartu–Valga ja Näki tee ristmik ehitataks välja selliselt,
et oleks tagatud ristmikul parem ja vasak pööre.
2.1. Ühe põhjusena viitate sellele, et projekteerimistingimustele esitatud vaide arvestama jätmise
peamiseks argumendiks oli, et Eesti Raudtee plaanib sulgeda Näki raudtee ülesõidu.
Tänaseks on Eesti Raudtee asunud kooskõlas välja antud ehitusloaga ülesõitu
rekonstrueerima.
Peame oluliseks tuua välja, et projekteerimistingimuste menetluse käigus esitas AS Eesti
Raudtee järgmise selgituse:
Riigiteega 3 (E264) Jõhvi–Tartu–Valga piirnevate kõrvalmaanteede teedevõrgu muudatuste
kavandamisel tuleb arvestada perspektiiviga, kus rongide piirkiiruste tõstmise, sõidukite
liiklusintensiivsuse kasvu või raudteeliikluse ohutusnõuete karmistumise tõttu tuleb sulgeda
Näki teel 9490103 asuv samatasandiline raudteeülesõidukoht ning riigi seisukohast võib
osutuda ebaotstarbekaks Tartu ja Ropka raudteejaamade vahel kolmekilomeetrisel
raudteelõigul praegu asuva kolme raudteeülesõidukoha asemele rajada kolm viadukti ning
9490103 kohalik Näki tee jääb perspektiivis mõlemal pool raudteed tupikteeks.
Esitatud seisukoht ei välista seda, et nii kaua kuniks pole perspektiiv realiseerunud (st rajatud
eritasandilised ülesõidud, tõstetud raudteel kiirust ja Näki tee ülesõit likvideeritud), ei nähta
olemasoleval Näki tee raudteeülesõidukohal raudteeohutuse parandamiseks ette
rekonstrueerimistöid. Pigem on olemasoleva raudteeülesõidukoha rekonstrueerimine isegi
tõenäoline, olukorras kus perspektiivi ajakava on täpselt teadmata. Raudtee omanikul on
mistahes perspektiivi korral õigus parandada olemasolevatel raudteeülesõidukohtadel
ohutust.
2.2. Teise argumendina olete välja toonud raudteest kagu suunas jääva üldplaneeringu kohase
85ha suuruse tootmismaa ja 22 ha suuruse elamumaa, kes vajavad Jõhvi–Tartu–Valga
maanteelt mahasõitu/juurdepääsu mõlemalt suunalt.
Transpordiamet on seisukohal, et nimetatud piirkonnale on tagatud head ühendused Jõhvi–
Tartu–Valga maanteega mõlemas suunas. Lisaks Näki teele on Laane küla piirkonnas olemas
ka teised alternatiivsed teed liikumiseks erinevatesse suundadesse. Nendeks teedeks on
Kaselehe tee (kohalik tee nr 9490101), Väikenäki tee (kohalik tee nr 9490099) ja Näki tee
(kohalik tee nr 9490103) ida suunaline haru. Kõik nimetatud kohalikud teed on avalikult
kasutatavad teed, mis on võimalik vajadusel ümber ehitada kui piirkond edasi areneb. Sellele
on Transpordiamet viidanud ka vaideotsuse punktis 2.3. Nimetatud teede kaudu on tagatud
juurdepääs teisel pool raudteed asuvale piirkonnale, kust on avalikult kasutatavaid teid pidi
võimalik jõuda välja Lemmatsi ja Külitse liiklussõlmedesse. Alljärgnevalt on lisatud joonis
selle illustreerimiseks.
5 (6)
2.3. Kolmandaks olete toonud põhjenduseks selle, et projekteerimisnormide punkt 5.1 (2) ei
võimalda ehitada I klassi maanteele ristmikke lähemale kui 3 km. Samas Näki teele
parempöördega maha- ja pealesõidu rajamine vastab projekteerimisnormidele. Samuti
olete avaldanud arvamust, et esimese ettepanekuga arvestamisel vabanevad vahendid teise
ettepaneku realiseerimiseks.
Transpordiamet juhib tähelepanu sellele, et ettepaneku kohaselt olete soovinud Näki tee
ristmikule nii parem- kui vasakpöördeid – mitte ainult parempöördeid. Lähtudes
projekteerimisnormidest on lõikumised 2+2 maanteega kavandatud eritasandiliselt.
Liiklusohutuse kaalutlustel ei ole vasakpöörded 2+2 maanteele lubatud. Seda toetab ka
kehtiv valla üldplaneering, mille lk 47 on öeldud:
Jõhvi-Tartu-Valga maantee on plaanis endise Ülenurme valla territooriumil laiendada
mitmerealiseks, millega kaovad kõik vasakpöörete teostamise võimalused.
See tähendab, et vasakpöörete võimaldamiseks Näki tee ristmikule oleks ainus võimalus
eritasandilise ristmiku ehk liiklussõlme kavandamine. Seda aga ei võimalda tee
projekteerimisnormid, ning selliselt on projekteerimistingimuste andmise korralduses ka
ettepanekuga mittearvestamist põhjendatud.
Kui aga arvestada ainult parempööretega ristmiku rajamist Näki tee ristmikule, siis selle
kavandamine ei ole majanduslikult otstarbekas – see teenindaks perspektiivi silmas
pidades vaid 400-900m laiust maariba Jõhvi–Tartu–Valga maantee ja raudtee vahel ning
selle rajamine oleks üsna kulukas ettevõtmine. Selleks tuleks:
kavandada ca 380m pikkune kiirendusrada ja 170m pikkune aeglustusrada koos
üleminekute ja kaldosadega – sh arvestades, et nendele tuleb kavandada põhimaantee
koormustele vastav teekatend;
laiendada kiirusmuuteradadega lõigul maanteed mis asub kõrges muldes, sest sellesse
piirkonda on kavandatud Näki kergliiklustunnel;
6 (6)
kiirendusraja laiuse võrra tuleks pikendada Näki kergliiklustunnelit, mis teeb tunneli
rajamise kallimaks;
kavandada täiendavaid teid ühenduste loomiseks ning omandada nende alune maa;
tõenäoliselt on vajalik rajada täiendav ristmik rampide ja kohalike teede ristumiskohta
(analoogselt nagu teisel pool maanteed);
täiendavad teed ja kiirusmuuterajad tekitavad tulevikus lisakulusid nende
hooldamiseks ja korrashoiuks.
Hinnanguliselt on nende tegevuste maksumus mitu korda suurem kui 750m pikkuse
juurdepääsutee rajamine üksikutele kinnistutele. Arvestades situatsiooni ja saavutatavat
kasu, ei ole parempööretega ristmiku kavandamine Näki tee ristmikule majanduslikult
otstarbekas. Projektiga kavandatud kogujateed on Transpordiameti hinnangul piisavad
kogu piirkonna teenindamiseks.
Tulenevalt eeltoodust, ei pea Transpordiamet Teie teise ettepanekuga arvestamist
võimalikuks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaie Kruusmaa
juhataja
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisaadressaadid: Kambja Vallavalitsus
Tiit Vunk
5918 5199, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Vastuskiri vastuväidetele Tartu-Nõo lõigu ehitusprojekti lahenduse osas | 13.01.2025 | 1 | 8-1/21-002/17722-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Helia Puit AS, Kambja Vallavalitsus |
Kiri | 02.01.2025 | 1 | 8-1/21-002/17722-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Helia Puit AS |
Jõhvi- Tartu-Valga mnt Tartu- Nõo lõigu rekonstrueerimise ettepanek | 14.10.2024 | 2 | 8-1/21-002/17722-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Helia Puit AS |
Volitus | 25.09.2024 | 2 | 1.1-1/24/135 | Käskkiri | transpordiamet | |
Volitus | 25.09.2024 | 2 | 1.1-1/24/134 | Käskkiri | transpordiamet | |
Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 138,4-152 asuva Tartu–Nõo lõigu projekteerimistingimuste osaline ja vaideotsuse terviklikult kehtetuks tunnistamine | 16.02.2024 | 44 | 1.1-3/24/85 | Korraldus | transpordiamet | |
Kiri | 15.01.2024 | 76 | 8-1/21-002/27230-254 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. S. |
Vastus Matsamaa krundile (94901:005:0109) mahasõitude rajamise osas | 15.01.2024 | 76 | 8-1/21-002/27230-255 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | M. S. |
Seisukoht kaebusele | 08.12.2023 | 114 | 1.2-1/23-093/21580-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Kiri | 12.10.2023 | 171 | 1.2-1/23-092/21545-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Kiri | 12.10.2023 | 171 | 1.2-1/23-093/21580-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Vaie | 18.09.2023 | 195 | 1.2-2/23/16939-5 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 12.09.2023 | 201 | 1.2-2/23/16441-5 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 12.09.2023 | 201 | 1.2-2/23/17126-3 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 11.09.2023 | 202 | 1.2-2/23/17027-3 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 11.09.2023 | 202 | 1.2-2/23/17122-3 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 08.09.2023 | 205 | 1.2-2/23/16720-3 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 08.09.2023 | 205 | 1.2-2/23/16936-3 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 07.09.2023 | 206 | 1.2-2/23/16713-3 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide läbivaatamise tähtaja pikendamine | 16.08.2023 | 228 | 1.2-2/23/16441-4 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide läbivaatamise tähtaja pikendamine | 14.08.2023 | 230 | 1.2-2/23/16939-4 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaideotsus | 14.08.2023 | 230 | 1.2-2/23/16718-3 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide läbivaatamise tähtaja pikendamine | 11.08.2023 | 233 | 1.2-2/23/17027-2 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide läbivaatamise tähtaja pikendamine | 11.08.2023 | 233 | 1.2-2/23/17122-2 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide tähtaja pikendamine | 11.08.2023 | 233 | 1.2-2/23/17126-2 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide läbivaatamise tähtaja pikendamine | 11.08.2023 | 233 | 1.2-2/23/16936-2 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaideotsus | 10.08.2023 | 234 | 1.2-2/23/16585-3 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide Transpordiameti korraldusele 28.06.2023 nr 1.1-3/23/474 läbivaatamise tähtaja pikendamine | 09.08.2023 | 235 | 1.2-2/23/16720-2 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 läbivaatamise tähtaja pikendamine | 09.08.2023 | 235 | 1.2-2/23/16713-2 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide puuduste kõrvaldamise tähtaja määramine | 08.08.2023 | 236 | 1.2-2/23/16939-2 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 08.08.2023 | 236 | 1.2-2/23/16939-3 | Vaie | transpordiamet | |
Vaie | 07.08.2023 | 237 | 1.2-2/23/17122-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Vaide Transpordiameti korraldusele 28.06.20023 nr 1.1-3/23/474 läbivaatamise tähtaja pikendamine | 07.08.2023 | 237 | 1.2-2/23/16585-2 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaide Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 läbivaatamise tähtaja pikendamine | 07.08.2023 | 237 | 1.2-2/23/16718-2 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 07.08.2023 | 237 | 1.2-2/23/16441-3 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Vaie | 07.08.2023 | 237 | 1.2-2/23/17126-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 | 04.08.2023 | 240 | 1.2-2/23/17027-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 | 03.08.2023 | 241 | 1.2-2/23/16939-1 | Vaie | transpordiamet | |
Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 | 03.08.2023 | 241 | 1.2-2/23/16936-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
OÜ Ratsionaal, vaie- Transpordiameti korraldusele 28.06.2023 nr 1.1-3/23/474 | 01.08.2023 | 243 | 1.2-2/23/16720-1 | Vaie | transpordiamet | |
Vaie Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 | 01.08.2023 | 243 | 1.2-2/23/16713-1 | Vaie | transpordiamet | |
Raul Keba (As Helia Puit)- vaie- Transpordiameti 28.06.2023 korraldusele nr 1.1-3/23/474 | 01.08.2023 | 243 | 1.2-2/23/16718-1 | Vaie | transpordiamet | |
Vaie | 31.07.2023 | 244 | 1.2-2/23/16585-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Kiri | 28.07.2023 | 247 | 1.2-2/23/16441-2 🔒 | Vaidemenetluse dokument | transpordiamet | |
Vaie | 27.07.2023 | 248 | 1.2-2/23/16441-1 🔒 | Vaie | transpordiamet | |
Kiri | 26.07.2023 | 249 | 8-1/21-002/16358-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Muinsuskaitseamet |
Selgitus Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste kohta | 17.07.2023 | 258 | 8-1/21-002/15368-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 11.07.2023 | 264 | 8-1/21-002/27230-188 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Projekteerimistingimuste andmine riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 138,4-152 asuva Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks | 28.06.2023 | 277 | 1.1-3/23/474 | Korraldus | transpordiamet | |
Coop Põlva Tarbijate Ühistu vastuväide Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimustele | 05.05.2023 | 331 | 8-1/21-002/27230-252 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Coop Põlva Tarbijate Ühistu |
Selgitus seoses Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusega | 05.05.2023 | 331 | 8-1/21-002/27230-253 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Coop Põlva Tarbijate Ühistu |
Selgitus seoses Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusega | 04.05.2023 | 332 | 8-1/21-002/27230-251 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Lappuri OÜ |
Kiri | 04.05.2023 | 332 | 8-1/21-002/27230-250 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Lappuri OÜ |
Kiri | 06.02.2023 | 419 | 8-1/21-002/27230-249 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | G. P. |
Kiri | 03.02.2023 | 422 | 8-1/21-002/27230-246 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | O. J. |
Kiri | 03.02.2023 | 422 | 8-1/21-002/27230-248 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | S. K. |
Kiri | 03.02.2023 | 422 | 8-1/21-002/27230-247 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. K. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-240 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. O. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-229 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | L. P. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-239 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Coop Põlva Tarbijate Ühistu |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-242 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | I. P. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-238 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. M. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-233 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. K. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-245 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Lappuri OÜ |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-231 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Autokoolitus OÜ |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-243 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | L. V. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-234 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. A. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-235 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aatrium Kinnisvara |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-232 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-244 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. A. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-237 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. K. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-230 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. A. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-241 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. N. |
Kiri | 02.02.2023 | 423 | 8-1/21-002/27230-236 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. A. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-222 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. S. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-227 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. H. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-219 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Lausmaa OÜ |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-221 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. M. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-228 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. M. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-223 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. S. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-224 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | A. A. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-225 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS Nexilis |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-226 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | R. N. |
Kiri | 01.02.2023 | 424 | 8-1/21-002/27230-220 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | U. M. |
Kiri | 31.01.2023 | 425 | 8-1/21-002/27230-216 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. J. |
AS-i EG Ehitus arvamus Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 31.01.2023 | 425 | 8-1/21-002/27230-218 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS EG Ehitus |
Kiri | 31.01.2023 | 425 | 8-1/21-002/27230-217 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | I. R. |
Kiri | 30.01.2023 | 426 | 8-1/21-002/27230-215 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | R. S. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 27.01.2023 | 429 | 8-1/21-002/27230-213 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Ropkajärve OÜ |
Kiri | 27.01.2023 | 429 | 8-1/21-002/27230-212 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 27.01.2023 | 429 | 8-1/21-002/27230-214 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. A. |
Kiri | 26.01.2023 | 430 | 8-1/21-002/27230-209 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | P. A. |
Kiri | 26.01.2023 | 430 | 8-1/21-002/27230-211 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. J. |
Selgitused - Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 26.01.2023 | 430 | 8-1/21-002/27230-210 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | K. O. |
Teabe edastamine Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetluses | 25.01.2023 | 431 | 8-1/21-002/27230-207 | Valjaminev kiri | transpordiamet | OÜ MOTOHOBI |
Kiri | 25.01.2023 | 431 | 8-1/21-002/27230-208 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K. O. |
Kiri | 24.01.2023 | 432 | 8-1/21-002/27230-205 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ MOTOHOBI |
Selgitused Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetluses | 24.01.2023 | 432 | 8-1/21-002/27230-203 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Nexilis AS |
Kiri | 24.01.2023 | 432 | 8-1/21-002/27230-204 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rain Transport AS |
Kiri | 24.01.2023 | 432 | 8-1/21-002/27230-206 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. R. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 23.01.2023 | 433 | 8-1/21-002/27230-202 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Nexilis AS |
Kiri | 23.01.2023 | 433 | 8-1/21-002/27230-200 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | A. S. |
Kiri | 23.01.2023 | 433 | 8-1/21-002/27230-199 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. V. |
Kiri | 23.01.2023 | 433 | 8-1/21-002/27230-201 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | P. K. |
Selgitus Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste osas | 20.01.2023 | 436 | 8-1/21-002/27230-196 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | E. M. |
Kiri | 20.01.2023 | 436 | 8-1/21-002/27230-197 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | A. B. |
Kiri | 20.01.2023 | 436 | 8-1/21-002/27230-198 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | G. M. |
Kiri | 19.01.2023 | 437 | 8-1/21-002/27230-195 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | D. M. |
OÜ Lausmaa ettepanekud Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 18.01.2023 | 438 | 8-1/21-002/27230-194 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Lausmaa |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 18.01.2023 | 438 | 8-1/21-002/27230-192 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. S. |
Kiri | 18.01.2023 | 438 | 8-1/21-002/27230-193 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. M. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 17.01.2023 | 439 | 8-1/21-002/27230-190 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. R. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 17.01.2023 | 439 | 8-1/21-002/27230-191 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | I. O. |
Kiri | 09.01.2023 | 447 | 8-1/21-002/27230-189 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. T. |
Kiri | 06.01.2023 | 450 | 8-1/21-002/27230-188 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | M. K. |
Kiri | 30.12.2022 | 457 | 8-1/21-002/27230-187 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Vastus arvamusele Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetluses | 29.12.2022 | 458 | 8-1/21-002/27230-186 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 27.12.2022 | 460 | 8-1/21-002/27230-183 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 27.12.2022 | 460 | 8-1/21-002/27230-184 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | S. K. A. K. |
Kiri | 27.12.2022 | 460 | 8-1/21-002/27230-182 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. S. |
Kiri | 27.12.2022 | 460 | 8-1/21-002/27230-185 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | J. P. |
Kiri | 22.12.2022 | 465 | 8-1/21-002/27230-180 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T. T. |
Selgitus jalgteede kohta Külitse Haaviku tee piirkonnas | 22.12.2022 | 465 | 8-1/21-002/27230-181 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | T. T. |
Kiri | 19.12.2022 | 468 | 8-1/21-002/27230-179 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Autokoolitus OÜ |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 15.12.2022 | 472 | 8-1/21-002/27230-178 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. M. |
Kiri | 14.12.2022 | 473 | 8-1/21-002/27230-176 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | O. O. |
Selgitused Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste kohta | 14.12.2022 | 473 | 8-1/21-002/27230-177 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | O. O. |
Selgitus seoses Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusega | 09.12.2022 | 478 | 8-1/21-002/27230-175 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | J. E. |
Selgitused Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimustele | 08.12.2022 | 479 | 8-1/21-002/27230-173 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | E. V. |
Selgitused Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimustele | 08.12.2022 | 479 | 8-1/21-002/27230-172 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | J. E. |
Tartu–Nõo lõigu ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine | 08.12.2022 | 479 | 8-1/21-002/27230-174 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | J. E. |
Kiri | 08.12.2022 | 479 | 8-1/21-002/27230-171 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rentec Arendus |
Kiri | 06.12.2022 | 481 | 8-1/21-002/27230-170 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | J. E. |
Kiri | 06.12.2022 | 481 | 8-1/21-002/27230-169 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. V. |
Kiri | 05.12.2022 | 482 | 8-1/21-002/27230-168 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | H. K. |
Kiri | 01.12.2022 | 486 | 8-1/21-002/27230-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | L. k. o. |